汽车使用性能与检测试卷与答案
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第 1 页 共 2 页贵州应用技术职业学院2017 - 2018学年第二学期 期末考试试卷(A 卷) 答案试卷说明:1、本试卷为【开卷】2、本试卷共2 页, 6 个大题,满分100分3、考生必须用蓝色或黑色笔迹答题;其他笔迹答题无效4、阅卷老师阅卷、登记成绩必须使用红色笔迹 课程名称:《 汽车使用性能与检测 》考试形式:开卷 考试时间:90分钟适用年级:2016级 适用专业:汽车营销技术一、选择题:(本大题共5个小题,每小题2分,共10分。
)1、汽车发动机有效功率的计量单位是 ( A ) A 、KW B 、r/min C 、Nm D 、J 2、数字式游动角度检测仪的检测范围是 ( A ) A 、0-30度 B 、5-30 度 C 、0-20度 D 、5-20度3、汽车自动变速器档位的倒档位置是 ( B )A 、N 档B 、R 档C 、D 档 D 、S1档E 、P 档F 、P 档 4、人耳可闻声音的频率范围是 ( A)A 、20-20000HzB 、0-20000HzC 、20-2000HzD 、20-100000Hz5、机动车在检测前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕( A )处… A 、10m B 、5m C 、20m D 、30m二、 填空题(每题1分 共20分)1、汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下,最高效率工作的能力。
2、汽车的动力性评价指标有: 最高车速、加速能力、爬坡能力。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备,对汽车 不解体 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。
5、汽车检测方法 安全环保检测 、 综合性能检测 。
6、汽车检测参数包括:作过程参数、 伴随过程参数 、 几何尺寸参数 。
7、汽车的上坡能力用 满载 时汽车以最低档位在坚硬路面上等速行驶所能克服的的最大坡度来表示(称为最大爬坡度)。
它表示了汽车最大牵引力的大小。
*****职业学校20**-20**学年度第一学期《汽车使用性能与检测》(**汽修)期末考试试卷(A )卷姓名: 学号: 专业:说明:本试卷共五大题,考试时间为100分钟,满分100分一、选择题(共10小题,每空3分,共30分)1.由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为( )。
A.摩擦阻力B.形状阻力C.干扰阻力D.诱导阻力2.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为( )。
A.主减速器、差速器润滑不良B.发动机动力不足C.离合器、变速器磨损D.轮毂轴承松旷3.我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为( )。
A.等速百公里燃油消耗量B.加速油耗C.循环工况百公里油耗,D.混合油耗 4.发动机采用多气门]结构可以提高( )。
A.摩擦阻力 B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷5.汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( )。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性6.目前按照国家现行标准,乘用车(汽油机)的尾气标标准按照( ) 的方法检测测。
A.双怠速法 B.加速度法C.模拟工况D.怠速法7.按照我国的交通法规,汽车前照灯的照射方向应该是( )A.偏左偏下B.偏右偏下C. 水平偏左D.水平偏右8.目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为( ) 。
A.平板式制动检测台B.侧槽式制动检测台C.多角式制动检测台D.举升式制动检测台9.轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度,适当( )轮胎径向刚度,可以改善行驶平顺性。
A.减小 B.增加 C.改变 D.以上都不是10. GB7258- 2004《机动车运行安全技术条件》规定,对于车速大于80KM装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到( )要求。
A.18000cd B.12000cd C. 15000cd D.8000cd二、填空题(共10小题,每空1分,共22分)学校:__________ 姓名:__________ 学号:__________ 专业:__________ ----------------------------------------密-----------------------------------封-----------------------------------线----------------------------------------1.汽车的主要使用性能有( )、制动性、操纵稳定性、( )和( )等。
一、选择(每小题1分,共40分)1.检测标准的维护限值人员可以是()。
A.授权人 B.站长 C.开发人员二、多选(每小题1分,共20分)2.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有(ABC)。
A.在车辆上增加足够的附加质量 B.施加相当于附加质量的作用力C.采取防止车辆移动的措施 D.拉紧驻车制动器5.制动检验台根据其结构不同主要可分为(ABCD)两类。
A.滚筒式 B.平板式 C.综合式 D.惯性式6.评价制动效能的指标有(ABCD)。
A.制动距离 B.制动减速度 C.制动力 D.制动时间7.滚筒直径增大有利于(AB),使检测过程更接近实际制动状况。
A.改善与车轮之间的附着情况 B.增加测试车速C.提高制动力 D.改变制动稳定性9.前照灯的评价指标有(AD)。
A.发光强度 B.光亮度C.照度 D.光束照射位置11.汽油车排气管排出的燃烧废气,其主要污染物成分有(ABC)。
A.CO B.HC C.NO X D.SO212.关于汽油车双怠速试验时,下列说法正确的是(BCD)。
A.探头插入深度不小于300mmB.具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C.探头插入深度不小于400mmD.人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值13.在用汽车排气污染物排放限值规定中,轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的(ABC)车辆。
A.M1类 B.M2类 C.N1类 D.N2类14.对汽车排放污染物检验时,(AB)在每次检测后应使仪表的指示值回到零位,再进行下一辆车的测量。
A.汽油车废气分析仪 B.四气体/五气体分析仪C.滤纸式烟度计 D.不透光烟度计15.对于(AC),装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》(GB 3847—2005附录I)进行自由加速试验。
A.2001年10月1日起生产的在用车B.2001年10月1日前生产的在用车C.GB 3847—2005标准实施后生产的在用车D.GB 3847—2005标准实施前生产的在用车16.汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控(ABC)的重要信号。
2008--2009学年第一学期07级大专班《汽车使用性能与检测技术》期末考试试卷(A)一、填空题(每空1分,共20分)1.汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下,汽车以的能力。
2.汽车的使用方便性是汽车的一项综合。
3.汽车检测参数标准可分为、、、。
4.综合检测站按智能分为、、。
5.汽车动力性指标是指、、。
6.汽车燃料经济性是指汽车以最小的完成单位运输工作量的能力。
7.常见油耗计有、。
8.制动性评价指标有、、、9.制动效能的恒定性分为、。
二、判断(每小题2分共20分)()1、制动器的工作温度过高汽车的制动效能会显著降低()2、易于发生侧滑的车辆也有加剧跑偏的趋势()3、一般而言最大测偏力愈大汽车的极限性能愈好()4、随着轮胎气压的增加轮胎的侧偏刚度成正比例增加()5、当一侧车轮的地面法向反作用力为零时将发生侧向翻车()6、直行时转向轮保持居中位置的能力及转向后自动回正的能力称为转向轮的稳定效应()7、侧倾角过角小的汽车平顺性较差()8、具有外倾的车轮在滑动板上滚动时滑动板将向外运动()9、转向盘角阶跃输入下运行状态也称为稳态向应()10、在一定的置信度下的数据变化范围叫置信区间三.选择题(每小题3分共15分)()1、最大设计时速小于100km/h的机动车其方向盘自由转动量应为()。
A.5°B.10°C.15°D.20°()2、避免侧翻的条件是()。
A.φ<b/hĝB.φ<b/2h gC.φ<B/h gD.φ<B/2h g ( )3、满载时的同步附着系数轿车应为A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9E.0.6-0.9( )4、汽车整备质量利用系数重型货车约为A.1.1B.1.35C.1.7D.1.3-1,7( )5、汽车最佳检测周期为A.5000kmB.10000kmC.10000-15000km四、简答题(每题10分共30分)1.汽车的使用方便性包括那些方面2.汽车检测参数的选择原则3.地面制动力、制动器制动力、地面附着力之间的关系五、论述题(15分)影响汽车制动性的因素。
汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1.汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。
()2.在实际汽车故障检测与诊断中,一般采用人工经验诊断法进行诊断。
()3.为了提高测量精度,塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。
()4.游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸,也可用来测量内廓尺寸。
()5.百分表不能直接测量零件的尺寸,只能测得相对值。
()6.发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。
()7.由于发动机稳态测功精度较高,因此在测定发动机功率时使用较多。
()8.若蓄电池液面高度过低,应加入蒸馏水补充。
()9.检查起动机整流子片间的电路导通性,如果存在开路,则更换电枢。
()10.检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性,如果存在导通,则更换电枢。
()11.底盘测功可以测定传动系的传动效率。
()12.若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷,将造成传动系游动角度过大。
()13.若轮胎质量分布不均匀,将造成车轮动不平衡。
()14.发动机熄火时用力踩几次制动踏板,然后踩住制动踏板,起动发动机,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常。
()15.制动管路放气过程中应按照由远到近的原则,将各轮缸逐个放气完毕。
()16.汽车电控系统在检测与诊断时,一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。
()17.将车辆蓄电池拆除3 s以上,即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。
()18.通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。
()19.若发动机怠速高,自动变速器换挡容易产生冲击和振动。
()20.自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。
()21.脉冲线性式电磁阀在检测时,不可直接与12 V电源连接,否则会烧毁电磁阀线圈。
()22.霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值,以判断好坏。
()23.汽车整车的检测,既可在道路试验中进行,也可在汽车检测站的检测线上进行。
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空1分,共30*1=30分)1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时,附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括:、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题(每题2分,共10*2=20分)1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的,其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上,滚筒的表面代替路面,即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动,从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快,燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时,排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种:一是前照灯发光强度偏低,二是照射位置偏斜。
三、选择题(每题2分,共15*2=30分)1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于()。
中德诺浩《汽车性能检测实训》试卷代号:A一、选择题(共30分,每题 1分)1、A2、D3、D4、D5、B6、C7、 C8、B9、C 10、B11、B 12、B 13、B 14、D 15、A 16、B 17、D 18、D 19、A 20、A21、C 22、D 23、B 24、C 25、A 26、A 27、C 28、D 29、D 30、B二、判断题(共20分,每题1分,正确的划√,错误的划×)1、×2、√3、×4、√5、√6、√7、√8、√9、√ 10、√11、× 12、√ 13、√ 14、× 15、√ 16、× 17、√ 18、√ 19、× 20、√三、自答题(共50分)1.答:若汽车在不平坦的道路上行驶,低速情况下发生摆振。
(2分)主要原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。
(2分)汽车高速行驶时发生转向轮摆振,一般为车轮不平衡。
(2分)2、在发动机正常工作时,在怠速条件下,用真空表测量其值应为50~70kpa。
(2分)急加速时,真空表的读数应突然下降;(2分)急减速时,真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。
(2分)3、首先将四个车轮用垫木挡住4个车轮,拉紧驻车制动,踩住制动踏板并保持住;(2分)启动发动机,然后将挡位操纵杆移至“D”位,再将油门踏板踩到底;(2分)记下在此状态的发动机最高转速,即失速转速;(2分)接着将挡位操纵杆移至“R”位,进行同样实验,并记录最高转速。
(2分)4、时滞实验的目的是检测发动机怠速时,自动变速器挡位操纵杆从“N”位移动到“D”位或移动到“R”位,直到感觉换挡冲击为止的这一段滞后时间。
(2分)进行时滞实验的前提条件是:发动机怠速转速正常;(2分)发动机与变速器油温分别达到正常的工作温度。
(2分)对于绝大多数自动变速器来说,“N”挡移动到“D”挡的时滞时间应小于1.2s;(2分)“N”挡移动到“R”挡的时滞时间应小于1.5s。
《汽车性能与检测》试卷A及答案一、填空题1.汽车要行驶必须满足驱动条件和附着条件。
2.汽车的动力性指标有最高车速、加速时间和最大爬坡度。
3.汽车驱动力为驱动轮上的转矩/车轮半径,因此,驱动力和车轮半径成的反比关系。
4.汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
5.汽车制动系主要故障有制动跑偏和制动拖滞。
6.汽车制动性能的评价指标有制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。
7.汽车防抱死制动系统(简称ABS)是由轮速传感器、电子控制器和压力调节器三部分组成。
8.对于汽车车轮来说,动平衡符合要求的车轮,其静平衡也符合要求。
9.车轮平衡机有离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机。
10.汽车的公害主要来自排气污染物、噪声和电波。
二、选择题1.同一型号的汽车,其 B 越大,行驶阻力越小,则其动力性越好。
A.汽车的制动力B. 汽车驱动力C. 操纵力2.新的汽车维修制度的核心是定期检测、强制维护和 C 。
A. 定期报废B. 强制大修C. 视情修理3.汽车爬坡时一般用 C 挡位。
A. 3B. 2C. 14.汽车的加速性能越好,说明其 A 性能越好。
A. 动力性B. 安全性C. 操纵稳定性5.下列 B 是属于安全性指标。
A. 汽车车速B. 汽车的制动性C. 汽车的耗油量6.下列 B 是属于汽车的动力性指标。
A. 汽车的操纵稳定性B. 最高车速C. 汽车的行驶平顺性7.汽车在 A 挡位的驱动力最大。
A. 1B. 2C. 38.跑车的车身一般都设计成流线型,目的是为了 B 。
A. 增加安全性B.降低空气阻力C. 为了提高汽车行驶的稳定性。
9.我国通常是用 B 来评价汽车的燃油经济性。
A.1000公里燃油消耗量B.100公里燃油消耗量C. 每公里的燃油消耗量10.制动距离越 A ,则汽车的制动性能越好。
A.短B. 长11.汽车制动时,并不是希望车轮全部抱死,而是希望车轮边滚动边滑移。
所以,装有 C 装置的汽车可以获得最好的制动效果。
《汽车性能与使用》试卷A适用专业:考试日期:考试时间:120分钟考试形式:闭卷试卷总分:100分一、填空题(每空1分,共20分):1. 现在汽车广泛使用的油漆主要分为、、和几大类。
2.从制动全过程来看,总共包括驾驶员见到信号作出行动反应、、和放松制动器四个阶段。
3.现代汽车在驾驶室仪表板上,小灯尾灯的图形标示符号是。
4.汽车通过性几何参数主要包括最小离地间隙、、、离去角和最小转弯半径。
5.评定制动效能的指标是和6. 汽车缩写代号ABR代表的是,SPORT代表的是。
7.汽油的使用性能主要包括:蒸发性、、、清净性和化学安定性。
8.我国发动机润滑油采用性能分类法和粘度分类法。
9.胎面局部磨出秃点多数是因为。
10.按胎面花纹不同可分为普通轮胎、轮胎和轮胎。
二、判断题(每小题1分,共20分):1、同一润滑油的凝点比倾点略高。
()2、汽油中硫的含量过高会降低汽油的辛烷值。
()3、汽车的动力特性图可以比较不同车重和空气阻力的车辆动力性能。
()4、车用醇类燃料的辛烷值和热值都比汽油高。
()5、不同牌号的车用柴油可以掺兑使用。
()6、汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。
上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。
()7、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。
()8、检测是一级维护的重要内容。
()9、SD级别的润滑油的性能低于SE级别的润滑油。
()10、最小转向半径是指转向盘转到极限位置时,外侧车轮轨迹上的切点到转向中心的距离。
()11、对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。
()12、变速器在不同档位时,发动机的最大功率不同。
()13、车轮单侧锯齿状磨损主要是因为经常频繁紧急制动所致。
()14、高温条件下行驶更容易引起爆燃。
()15、一般来说,道路条件越好,发动机的功率利用率越低。
()16、对汽车上的一些易损易磨件进行检测是一级维护的作业,调整是二级维护的作业。
《汽车使用性能与检测》试卷班级:姓名:成绩:一、填空题(26分)1、机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 mm,向右偏不允许超过 mm。
2、前照灯光束照射位置的检测方法有、。
3、汽车行驶中单纯依靠驾驶员主观感觉估计车速是不够的,必须要参照来控制车速。
4、汽油机燃烧过程中会排放出各种物质,请写出其中三种:、、。
5、测量汽车排气污染物的排放状况可采用多种仪器,请写出其中两种:、。
6、根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定,客车车内噪音应不大于 dB(A)。
7、车外噪声的测量可分为车外噪声的测量与车外噪声的测量两种。
二、选择题(12分)1、前照灯具有四个远光光束的机动车,至少灯达到两灯制的要求时视为合格。
A、其中一只灯B、任意两只灯C、两只对称的灯D、任意三只灯2、车速表误差是指之间的差异。
A、车速表指示值与驾驶员估计值B、驾驶员估计值与实际车速C、车速表指示值与实际车速D、车速表指示值与道路速度参照物3、双怠速法检测排放污染物时,对于多排气管发动机,应取样检测。
A、只对任一排气管B、对至少两个排气管C、对每个排气管D、不知道4、柴油车烟度的测定分为两种。
A、静态和动态B、稳态和非稳态C、怠速状态和高速状态D、匀速状态和加速状态三、判断题(22分)1、前照灯的发光强度和光束照射方向是影响汽车夜间安全行车的关键因素,必须作定期检查。
()2、测试机动车前照灯远光光束的发光强度时,其电源系统应处于关闭状态。
()3、在检验前照灯光束照射位置时,对受验车的停车位置没有要求。
()4、前照灯的发光强度越高,人眼能看清物体的距离就越近。
()5、汽车以一定车速行驶一段时间后,驾驶员会对速度产生适应性,从而对速度感觉形成钝化现象。
()6、国标《机动车运行安全技术条件》中规定:将被测车辆的车轮驶上车速表检验台的滚筒上并使之旋转,当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时,汽车车速表的指示值在40—48km/h范围内为合格。
课程考试试卷
(∨) 2.超车加速时间指用1档或2档,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间。
(×) 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
(∨) 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
(∨) 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
(×) 6. 为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。
(∨) 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
(×
) 8. 低温下机油黏度变大,曲轴旋转阻力矩增大,发动机起动转速降低。
(∨) 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
(∨) 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
(∨)
11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力
B.发动机转速
C.充气系数
D.发动机负荷 15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
学年学期: 教研室名称:
试卷代码: 课程名称:
汽车使用性能与检测
课程代码:
考试方式:
闭卷
一、判断 (每题2分,共20分)
二、单项选择:(每题2分,共20分)
A.制动力
B.制动效能
C.制动时间
D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准,乘用车(汽油机)的尾气标准按照( A )方法检测。
A .双怠速法
B .加速度法
C .模拟工况法
D .怠速法
17. 按照我国的交通法规,汽车前照灯的照射方向应该是( B )。
A .偏左偏下 B .偏右偏下 C .水平偏左 D .水平偏右 18. 目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为(A )。
A.平板式制动检测台 B.侧槽式制动检测台 C.多角式制动检测台 D.举升式制动检测台
19.轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度,适当( A )轮胎径向刚度, 可以改善行驶平顺性。
A .减小 B.增加 C. 改变 D.以上都不是
20.GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定,对于车速大于 80KM 装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到( A )要求。
A .18000cd
B .12000cd
C .15000cd
D .8000cd 21. 汽车的主要使用性能有( 经济性 )、制动性、操纵稳定性、(动力性 )和(排放性)等。
22. 汽车动力性的评价指标主要有(最高车速)、(加速性能)、(上坡能力)。
23. 加速时间可分为(原地起步加速时间)、(超车加速时间)两种。
24. 空气阻力包括(摩擦阻力)和(压力阻力)两大部分。
25. 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力,其中(滚动阻力)和(空气阻力)是在任何行驶条件下均存在的。
26. 燃油经济性的指标数值越大,表示汽车的燃油经济性(越差)。
27. 汽车制动性能的评价指标主要有(制动效能)、(制动抗热衰退性)和(方向稳定性)3方面。
28.汽车前照灯的检验指标有(发光强度)和(光束照射方位的偏移值)。
29.汽车排放的主要污染物有(HC )、(CO )和(NOX )等。
30. 车轮平衡的平衡重又称(配重)。
31.国家标准 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的安全环保检测的项目 主要有哪些? 答:1)外观检查(包括车底检查); 2)前照灯光束及配光检查 ; 3)前轮侧滑量检测; 4)车速表校验 ; 5)制动性能检查;
6)废气排放检测(汽油机主要检查排放的 CO 与 HC 的含量,柴油机主要检查排放 的烟度); 7)噪声大小和喇叭音量检测。
32.汽车综合性能检测站主要职能?
三、填空(每题2分,共20分)
四、简答题 (每题5分,共25分)
答:汽车综合性能检测站既能担负车辆动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测,又能担负车辆维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定,还能承担科研、教学方面的性能试验和参数测试,能为汽车使用、维修、教学、设计、制造等部门提供可靠技术数据。
33.采用高速档行驶为什么能够节油?
答:当主减速比一定时,在一定的道路条件下,用高速档行驶较为省油。
这是因为在同样的道路和车速条件下,虽然发动机输出功率相差不大,但档位越高,后备功率越小,发动机的负荷率越高,发动机有效比油耗越小。
所以一般尽可能选用高档位行驶,以便节油。
34.汽车制动跑偏都有哪些原因造成的?
答:产生制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等,特别是转向轮制动器制动力不相等。
另外,汽车轮胎的机械特性、悬架系统的结构与刚度、前轮定位、道路状况、车辆轮荷分布状态等因素也会影响制动跑偏。
当车轮抱死制动时,车轮承受侧向力的能力几乎全部丧失,汽车在横向干扰力的作用下极易发生侧滑。
35.说明双怠速测试时高怠速的具体含义。
答:在怠速方法基础上增加了高怠速检测。
高怠速工况指满足上述条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速,或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
该方法十分便利、成本低。
但它和怠速法一样,存在严重局限性:机动车排放是否超标,往往是指车辆行驶过程中是否超标,而该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况;检测不出氮氧化物。
五、分析题:(共15分)
答:1.车轮动平衡的原因
(1)汽车的车轮由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分别不可能非常均匀
(2)当汽车车轮高速旋转时,会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动等现象。
2.动平衡机的检测方法
(1)清洗车轮,将轮胎充气至标准气压
(2)将车轮固定在动平衡机上,开动机器,并准备质量
(3)读取不平衡量
(4)将平衡块按内、外位置,固定在轮犅的边缘上
(5)重新减压,直到合格为止。