小绞车及钢丝绳日常检修记录

井架、天轮平台、翻矸台、井口设备检查、检修制度一、井架1.井架无变形、锈蚀、损坏情况，紧固件齐全。

2.井架的过卷装置完善，过卷高度满足要求。

二、天轮平台天轮平台每周检查一次并填写记录，内容如下：1.天轮的垂直度和水平度偏差在允许范围内，天轮缘无变形和轮辐弯曲现象。

2.轴承座无裂纹。

3.天轮轴瓦应充满2/3空间，各部位具体规定如下：（1）各部螺栓、垫圈、背帽、键、油圈、刮油板、油杯齐全、完整、紧固；（2）槽内磨损不超过底厚的20%，侧面磨损不超过绳径的10%；（3）轴承不漏油，润滑良好，油质合格，温度<65℃。

三、翻矸台翻矸台上的设备每周检查一次，检查结果填写记录，具体内容如下：1.井架和翻矸口周围围栏、挡板牢固可靠。

2.平台清洁无杂物。

3.孔洞封闭严密。

4.电缆摆放、吊挂整齐合理。

下放有溜绳，有防溜木卡。

5.翻矸溜槽小绞车运转是否正常，制动是否灵敏可靠。

6.翻矸溜槽绳绳径、有无断丝、锈蚀现象。

7.井盖门小绞车运转是否正常，制动是否灵敏可靠。

8.井盖门小绞车绳绳径、有无断丝、锈蚀现象。

9.井盖门小绞车导向滑轮情况。

四、井口井口设备每日进行一次检查，具体检查内容如下：1、井口小绞车运转是否正常、制动是否灵敏。

2、井口小绞车运转是否正常、制动是否灵敏。

3、小绞车开关机构是否灵敏可靠、是否有失爆现象。

4、小绞车钢丝绳是否有断丝、锈蚀、绳径突然减少等现象，如发现立即更换钢丝绳。

井口调度绞车用的滑轮是否缺油。

凹槽磨损不超过底厚20%，侧面磨损不超过绳径10%，否则立即更换。

5、各照明、总且电源开关机构是否灵敏可靠、是否失爆。

6、井口打点房内的信号装置声、光兼备。

7、井口电话无损坏、失爆，拨号正常，音质清晰。

8、井口搅拌站配料、运输、搅拌工作正常。

9、水箱不漏水。

10、每日将检查的结果填入《井口设备检查记录表》，并将发现的问题、处理的结果详细记录。

2。

绞车专项整治标准一、小绞车安装审批制度1、各单位需要安装使用小绞车时，必须提前3天持生产技术管理部下达的业务联系单或经审批的标明有使用地点相关技术参数（巷道长度、坡度)的施工措施到机电管理科、经管办、运管办、安监处机运科填写小绞车领用审批单,没有领用审批单机电管理科不得发放设备.2、小绞车领用审批单的内容包括：绞车型号、编号、使用地点、平面布置图、安装日期、钢丝绳规格、长度、巷道长度、坡度、技术要求、审批日期、安全措施等内容。

3、审批单必须经机电管理科、运管办、安监处机运科审批后,由使用单位持审批单到机电管理科设备组办理绞车领用手续。

机电管理科、运管办、安监处机运科地面现场验收审批待入井的绞车必须符合:25kW绞车要有紧急制动闸；40kW及以上的绞车要有紧急制动闸，长度超过200米的斜巷要有深度指示器。

否则,绞车严禁入井.4、机电管理科设备组必须发放符合完好标准的绞车，否则使用单位有权拒绝领取，因设备发放问题影响生产的按生产影响管理规定对机电科进行处罚.5、无领用审批单及未经审批下井擅自安装、使用绞车的,运管办对绞车安装使用单位罚款500元/台次,另对私自发放的人员罚款100元/台次。

6、绞车在井下私自挪装、转用的，机电管理科、运管办对其双重罚款1000元/台次.二、绞车安装要求25kw及以上新安装的绞车，必须有液压紧急制动闸装置，40kw及以上新安装的绞车，提升长度超过200m,必须有深度指示器.斜巷上口绞车安装在轨道中心线位置时，绞车的提升中心线与轨道中心线必须保持一致。

绞车前要有电限位装置和机械限位装置.机械限位安装在绞车前方两根轨道末端，统一端正，不歪斜，固定牢固，用红白油漆漆好;电限位安装在标准道岔直轨一侧，机械限位前300毫米处，不歪斜,用专用底座固定牢固.三、绞车基础浇灌标准1、基础的长、宽：根据绞车基础架尺寸定，一般比绞车基础架大200mm。

2、深度要求：煤底或软岩厚度低于2000mm，要挖到实底以下800mm；底板煤厚或软岩厚度超过2000mm，基础深度最低不少于2400mm，若是硬岩，基础深度不低于800mm。

副井JK-2.5/20E型绞车及钢丝绳提升能力校验编制：审核：科长：主管经理：总工程师：机电动力科二零零九年十月十四日副井JK-2.5/20E型绞车及钢丝绳提升能力校验一、副井绞车提人及提物时最大静拉力计算：已知条件:副井筒长度L0=814M,JK-2.5/20E型提升绞车最大静拉力：90KN,副井筒斜角β=25°,最多提升矿车数量n=5辆，矿车自重600kg，渣重2200kg，所配用钢丝绳6*7-Φ32，每米自重4.0kg，破断拉力729KN,人车型号：XRB15-6/6，首车两辆，尾车一辆，乘人数量41人，每人重量75kg，首车自重2200kg，尾车自重1000kg,支架自重17.5t，平板车自重1.5t。

计算公式：F jm =n.g(m1+m z1)(sinβ+f1cosβ)+mp1g(sinβ+f2cosβ)式中；F jm—钢丝绳所受最大静张力，N；n—最多提升矿车数量，5辆；g—重力加速度，取10m/s2；m—提升总长，取814m。

m l--碴重，取2200kg；m z1--矿车自重，取600kg；β1--提升倾角，取25°；（井筒坡度）β2--提升倾角，取7°；（栈桥坡度）m2--提升长度，取764米；（变坡点以下至底弯道）m3--提升长度，取50米；（栈桥长度）p l--钢丝绳自重，取4.0kg/m；f2--摩擦系数，取0.15；f1—阻力系数，取0.015；m a—钢丝绳安全系数。

（1）提物时所需要的最大拉力：F jm =n.g(m1+m z1)(sinβ+f1cosβ)+mp1g(sinβ+f2cosβ)=5*10（2200+600）（sin25°+0.015cos25°）+814*4.0*10*(sin25°+0.15cos25°)=140000*0.4362+34188*0.6038=61068+20642.7=81710.7（N）≈82(KN)（2）提人时所需要的最大拉力：F jm =n.g(m1+m z1)(sinβ+f1cosβ)+mp1g(sinβ+f2cosβ)=10*（41*75+2200*2+1000）（sin25°+0.015cos25°）+814*4.0*10（sin25°+0.15cos25°)=84750*0.4362+34188*0.6038=36967.95+20642.7=57610.65（N）≈58(KN)（3）提支架时所需要的最大拉力：F jm =n.g(m1+m z1)(sinβ1+f1cosβ1)+m2p l g(sinβ1+f1cosβ1)+m3p l g(sinβ2+ f2cosβ2)=9.8*19000*0.4362+764*4*9.8*0.4362+50*4*9.8*0.1367=81220.44+13063.67+267.932=94552.032（N）≈95（KN）（4）绞车最大提升重量计算：根据公式：F jm =n.g(m1+m z1)(sinβ+f1cosβ)+mp1g(sinβ+f2cosβ) 得：m l= [F jm - mp1g(sinβ+f2cosβ)/ (sinβ+f1cosβ)] *n.g- m z1=(90000-13918.6)/0.4362*10-1500=16.3(吨)二、校验钢丝绳安全系数：1、提物时：m a=Q d/ F jm式中：m a—提物时钢丝绳安全系数；Q d—钢丝绳破断拉力。

井下斜巷小绞车及安全设施管理规定关于井下斜巷小绞车及安全设施管理规定讨论稿矿属各单位：为使井下斜巷运输小绞车及安全设施的管理规范化，杜绝人身事故发生，防止机电设备维护不到位或有问题不能及时处理，影响生产，具体事项如下：领导小组组长：王宝贤副组长：王成才、金于街成员：徐志伟、王健、刘世忠、杨勇、、张忠华、张志山、陈和平、贝庆丰、(谢祥云) （黄井俊）基本要求1、本规定适用于我矿井下各种内齿轮绞车及滚筒直径小于 1.2米的矿用提升绞车。

2、小绞车道内地滚齐全，转动灵活，间距以不磨轨枕为准，一般不超过30米，巷道上口变坡点处必须设置大地滚。

3、斜巷轨道的铺设，扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm, 高低和左右错差不得大于2mm.轨枕间距不得大于1米并与钢轨垂直，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象。

变坡点处拱弯道、底弯道要圆滑过度，禁止采用钢轨直接搭接。

4、巷道断面符合设计要求，巷道内无空帮、空顶现象、巷道内保持整洁、无积水、无淤泥、无杂物。

5、斜巷中每隔40米应设信号躲避硐室，要求长、宽、高不得小于2米x2米x2米。

斜巷下口的吊挡坠砣，必须在硐室内操作，否则在转弯安全处操作。

6、小绞车的控制开关必须根据容量选择具有“MA”标志带电动机综合保护的防爆可逆真空电磁起动器。

7、小绞车的信号装置必须声光齐全，上板固定在躲避硐室内，轨道上下口及中间甩车场均应装“开车时红灯亮，停车时红灯灭”的警示灯，并悬挂“行车时严禁行人”警示牌。

8、电缆必须用电缆勾吊挂间距为1米，要求既符合矿有关规定，又美观大方。

9、各斜巷小绞车必须建立管理牌板，标明（绞车型号、编号、轨道参数、绳径、长度、承包单位、队、机修、电修、安全设施承包人、安装时间，并悬挂在峒室醒目处。

10、绞车必须安装在，长、宽、高不得小于2米х2米х2米专用硐室内，符合设备摆放、检修和小绞车操作空间，美观整齐。

11、各斜巷必须有不小于5米的平台车场，必须装设“一坡三挡”，上口变坡点处，安装一道连动保险挡，向后按提升车数的间距安装一道带铁箱地挡，轨道下口要安装一道带坠砣吊挡。

煤矿钢丝绳检查制度、标准钢丝绳作为矿井提升设备的重要承载部件，其安全性是对矿井系统的安全、经济运行具有重要作用，因钢丝绳断绳引起的重大伤亡事故频繁发生，给国家、煤矿造成不可估量的经济损失，这是值得煤矿安全管理人员高度重视的问题。

正确使用和维护钢丝绳，不仅关系到提升设备的安全，还可以延长钢丝绳的使用寿命，所以在使用和维护钢丝绳时，一定要遵守《规程》中的规定。

一、钢丝绳检查制度1、钢丝绳检查要由专人负责检查。

检查人员由经过专门技术培训、考试合格、取得上岗证的人员担任。

2、检查人员每天都要对所用钢丝绳进行详细的检查，并将检查结果按有关要求做好详细的记录。

3、检查的内容为：（1）对钢丝绳的外表作检查并进行分析，检查其锈蚀情况、断丝情况以及扭曲弯度情况。

（2）用游标卡尺（宽钳口）对钢丝绳进行分段测量检查其直径。

4、钢丝绳所属部门领导每月至少要查看一次检查记录，分管负责人每月至少要有2次查看记录；队长、技术员每周要查看一次记录，查看记录的人要签字，并填写检查日期。

5、钢丝绳在使用过程中如出现异常情况，检查员要立即向部门主管人员汇报，并立即停止使用绞车，待有关人员确认可以使用后，方可使用。

6、钢丝绳在使用过程中要严格按《煤矿安全规程》中的有关规定进行管理、使用和试验。

7、检查人员如不按有关规定进行检查的，要追究其安全责任。

二、《煤矿安全规程》对钢丝绳定期检查的要求1、对提升钢丝绳的日检和对平衡钢丝绳等的周检，都必须将检查结果记入钢丝绳检查记录簿，并由检查人员签字。

记录的内容，应包括断丝、锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况。

2、检查钢丝绳时，应利用深度指示器或其它标志确定断丝和其它损伤的部位。

3、对易损坏或腐蚀较重、断丝较多的部位和区段，应停车检查。

4、对使用桃形环的连接装置，每季度应将绳卡子打开进行检查，并将钢丝绳串出0.5m。

5、检查钢丝绳时，除了肉眼观察和用手捋摸外，还可采用钢丝绳探伤仪。

6、矿机电科长至少每月查阅一次钢丝绳检查记录簿，查阅后签字，并注明查阅日期。

《提升机钢丝绳检查管理规定》根据《金属非金属矿山安全规程》规定，结合我矿使用情况，为了加强提升钢丝绳的使用管理，保证乘罐人员的安全，提高提升设备运行的安全性，特对钢丝绳检查管理工作做出如下规定：一、每日检查制度1、每天乙班生产前检查一次，做好检查记录，此项工作由当班卷扬司机负责，卷扬班长监督。

2、检查钢丝绳在滚筒上是否排列整齐，是否出现串层串列现象发生。

3、检查钢丝绳是否有断丝或断股现象发生。

4、提升机在运行中跑车，突然停车等，使钢丝绳受到猛烈拉力时，必须停车检查，是否有钢丝绳断丝、断股或严重扭曲变形等现象。

二、每周检查制度1、每周对本矿提升机的提升钢丝绳进行全面检查，此项工作由提升车间钳工班班长、副班长负责，设备科人员或车间设备主任监督。

2、3.5米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在61、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于4.3mm时，必须更换新绳。

3、2米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在662、520、470、400水平处，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于2.4mm时，必须更换新绳。

4、3米提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在662、520、470、400水平处，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于3.7mm时，必须更换新绳。

5、3.25米提升机机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，箕斗分别停在7410、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于等于3.2mm时，必须更换新绳。

三、每月检查制度每月对2#主井罐道钢丝绳进行检测，提升机司机以0.2米/秒的速度开动提升机，检测人员站在箕斗上，检测位置分别为7 410、344水平，使用游标卡尺进行测量并记录所测数值，当磨损量大于、等于6mm时，必须更换新绳。

此项工作由设备科人员和提升车间设备主任负责。

四、定期检查制度1、2米、3米提升机的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检查1次。

小绞车司机安全隐患排查小绞车司机是承担货物起升和悬挂搬运工作的专业人员，其工作环境和操作特点决定了其面临一系列的安全隐患。

为了保障小绞车司机的安全，有必要对其工作过程中的潜在风险进行排查和控制。

本文将从机械设备、工作环境以及操作规范三个方面，分析小绞车司机工作中的安全隐患。

一、机械设备方面存在的安全隐患1. 设备老化和损坏：小绞车经常使用，设备的老化和损坏是安全隐患的主要原因之一。

长期使用会导致零部件磨损、松动和腐蚀，可能造成操作不稳定、行程不准确等问题。

2. 动力系统故障：小绞车动力系统故障会导致起升速度不稳定或停车失灵，从而降低工作安全性。

常见故障包括电机过热、电缆断裂、控制开关失灵等。

3. 钢丝绳断裂：小绞车的起升装置通常使用钢丝绳，长期使用会导致钢丝绳的磨损和断裂。

一旦钢丝绳断裂，货物可能坠落造成人员伤亡。

二、工作环境方面存在的安全隐患1. 狭小和拥挤的作业空间：小绞车经常作业于建筑工地、仓库等狭小空间，缺乏足够的操作空间，导致操作不便、视野受限等问题，增加了工作的风险。

2. 高温和刺激性气体：在一些特殊工作环境下，小绞车司机可能面临高温和刺激性气体的威胁。

如在冶金、化工等行业中，操作环境恶劣，司机需要长时间承受高温和有害气体的侵害。

3. 地面不平和不坚固：小绞车在作业过程中需要踏实的地面支撑，但在一些工地上，地面不平整或者不坚固，容易造成小绞车失稳并发生意外。

三、操作规范方面存在的安全隐患1. 操作不规范：小绞车司机在进行起升悬挂操作时，如不按照正确的操作规范进行操作，容易造成事故。

比如操作不稳定、起升高度过高、不按信号指挥行动等。

2. 超载操作：小绞车的额定载重是有限的，超载操作可能导致起升过程不稳定，造成货物倾斜或坠落，给司机和周围人员带来安全风险。

3. 安全防护措施不完善：有些小绞车缺乏必要的安全防护装置，如缺少安全限位器、缺少防滑装置等，容易导致意外事故的发生。

为了排除这些安全隐患，保障小绞车司机的安全，以下措施可以采取：一、机械设备方面的安全措施1. 定期检查设备，及时更换磨损或损坏的零部件，确保设备的正常运行。

钢丝绳维护保养制度一、检修工每天对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便及时发现钢丝绳的损坏与变形，如有异常应及时汇报跟班队干进行处理。

二、机电技术员每周对钢丝绳及相关记录进行一次检查，检查内容如下：1、一般部位检查：检查钢丝绳运动和固定的始末端；检查有锈蚀、腐蚀及疲劳部分的绳段；2 、绳端部位检查：钢丝绳卡本身的变形与磨损、钢丝绳卡有无裂纹、钢丝绳之间是否有产生滑动的可能；绳夹、压板等装置内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，确保绳端固定的坚固可靠性。

3、检查疲劳断丝数、磨损量、腐蚀状态、外伤和变形程度。

三、钢丝绳使用、保养注意事项：1、钢丝绳不得被重物辗压、割伤割断，避免与酸碱化合物接触。

2、禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷；3、钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；4、钢丝绳每月涂油一次，涂油时最好用钢丝绳专业油（可以齿轮油代替），再擦去多余的油脂；5、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥，无淋水的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；井下钢丝绳使用完后要及时回收，绞车上钢丝绳要做好防淋水处理。

6、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。

7、25T绞车每次拉移变前检查一次，1T绞车每天检查一次，并做好记录。

钢丝绳绳卡安装标准1、钢丝绳卡子数目一般不少于3-5个，卡子的间距应≥钢丝绳径的6倍，最后一个卡子距绳头距离≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤10mm设3个，10-20mm设4个，21-26mm 设5个，25-36mm设6个，36-40mm设7个。

2、钢丝绳绳卡应配套使用，绳直径在10mm以下时，绳卡应不少于3个，10-20mm时应不少于4个。

绳卡间距是钢丝绳直径的6-8倍。

绳卡应将鞍座放在受力绳一边，U形卡环放在返回的短绳一边，严禁正反排列。

3、钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：a)选用夹头时，应使其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1～3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。

调度绞车钢丝绳定期上油保养管理规定
为进一步加强井上下调度绞车的管理，防止因锈蚀造成钢丝绳断裂发生事故，特制定以下管理规定：
1、调度绞车司机每班使用前必须对绞车钢丝绳做全面检查，发现表面锈蚀时，必须先上油后方可使用。

2、新使用的绞车钢丝绳，在使用至外表干燥、外层钢丝发亮时，就要进行第一次上油养护，以后每周上油一次。

使用时间超过三个月以上的旧绳及在巷道内淋水、淤泥或积水等条件下使用，适当缩短上油周期。

3、钢丝绳上油的油脂可使用机电科使用后废旧的机械油、液压油或齿轮油等，如机电科没有废油，由机电科协调公司有关部门解决，严禁使用新油用作钢丝绳的上油保养。

4、领油时由使用区队队长指定专人到机电科设备组领用，设备组按每月每百米Φ15.5钢丝绳500ml，Φ1,2.5钢丝绳300ml，Φ18.5钢丝绳750ml的用量发放（钢丝绳长度按设备组每月统计的实际运距计算），设备组需建立《钢丝绳用油发放台账》，超出部分不予发放，各队必须加强用油管理，杜绝浪费。

5、上油时，应先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦拭干净，然后用毛刷或盖上钻有小孔的塑料瓶等专用工具均匀得涂抹在钢丝绳上，不得将油直接倾倒在滚筒上的钢丝绳上。

6、上油后的剩余油脂及容器、工具等必须及时升井，严禁存放在井下现场。

7、钢丝绳每次上油后应及时将上油情况填写到《绞车日常检查记录》上。

8、其他按《煤矿安全规程》《煤矿安全技术操作规程》执行。

9、其他未尽事宜由机电科、用油区队同公司领导协商解决。

XXXX煤矿有限公司
2012-7-22。

XX煤矿运输管理制度第一节矿井提升运输安全管理规定一、提升部分1、主提升钢丝绳必须配备专职人员进行管理，并保证每天检查一次，对平衡钢丝绳以及井筒悬吊钢丝绳至少每周检查一次。

斜巷小绞车提升钢丝绳由各使用单位配备专职检查人员，并保证每日检查一次。

对钢丝绳的使用情况要定期检查，各单位必须建立《钢丝绳检查记录簿》，对其各处的检查要做好详细记录。

2、主提升钢丝绳使用前，必须按《煤矿安全规程》第398条规定的内容进行验收试验，合格后方可允许装备使用，并将检验情况详细记录。

直径在18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳，出库检验必须有厂家合格证书。

进货时应对钢丝绳取样送交资质部门进行质检，外观检查无锈蚀和损伤，经检验合格后，方可允许装备使用。

3、当检查人员发现钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，都必须立即更换。

4、对钢丝绳质检人员及检查报表的规定（1）各单位钢丝绳质检人员必须报安监、调度、机电部门，人员变动时，要随动随报，确保责任到人。

（2）钢丝绳质检《班报表》、《日报表》必须报矿机电副总工程师审核。

（3）各单位要选择精通有关钢丝绳检验标准和技术要求的人员担任质检员。

专职检查人员必须认真负责。

（4）斜井、斜巷提升的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》第381条规定。

提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。

矿车提升必须采用定重装载。

（5）提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、阻车器、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。

发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。

（6）井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，才能启动。

除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除由上述信号装置外，还必须装设直通电话。

井口、井底信号装置必须具备声光和语言报警功能。