豪爵钻豹125-1电路图

自制125型摩托车电压调节器笔者在修理125摩托车时，因其电子稳压器烧坏，无法拆开，加之既没有原理图，叉买不到成品，无奈之下，自己制作了一台电子电压调节器，经装在摩托车上使用，效果不错，特提供给电子爱好者共享。

一、工作原理1.电压自动调节电路参见附图，电路由三极管V1、V2。

二极管VD5、VD6，晶闸管VT1、VT2.电阻R1～R7。

稳压二极管VS3和电容C2等组成。

0点为磁电机G的W1、W2两个绕组的公用端。

输出的交流电压。

一路经VD5、VD6整流后加至V1集电极，作为触发电压：一路经VD10整流后给灯光电路供电；另一路加在V2发射极。

作为检测电压。

与基准电压VS3进行比较。

当发动机的转速为3000r／min。

W2绕组上交流电压达到或超过15V，检测电压大于基准电压时，V2、V1导通。

触发VT1和VT2导通。

对W1、W2感应电压进行分流。

当发动机低转速运行时。

VT2截止，VT1导通或截止。

这样。

可稳定输出电雎。

保证灯光有足够的亮度。

2.蓄电池充电及保护电路由电容C1，二极管VD1—VD4，VD7-VD10.电阻R8一R10.电位器RP1、RP2，稳压二极管VS1。

三极管V3.双运算放大嚣IC1（N1、N2）。

三端稳压器IC2和场效应管VF1、VF2等组成。

交流磁电机W2绕组上的交流电压经VD1—VD4整流后，通过VF1和VD8对蓄电池GB充电。

从GB上分成三路：第一路经VD7隔离送至IC1（7808）的输入端，其输出端输出+8V稳定电压。

作为运算放大器IC2的工作电压；第二路经R11、R10串联分压后为运算放大器N2的反相输入端（6）脚提供检测电压；第三路经R13、R12串联分压后为运算放大器H1的同相输入端（3）脚提供检测电压。

N1、N2的基准电压是由+8V电压经限流电阻R14、滤波电容C1、稳压管VS1稳压后得到的。

当磁电机线圈W2的电压上升到15V时，运放N1同相输入端（3）脚V+大于反相输入端（2）脚的基准电压V-，（1）脚输出高电平，VF1截止，以防止蓄电池过充电；当W2绕组上的输出电压低至10.5V时，运放N2反相输入端（6）脚V-低于正向输入端（5）脚V+基准电压时。

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摩托车发动机线路图摩托发动机线路怎么接才能让发动机启动摩托发动机线路怎么接才能让发动机启动接启动机正负线兰白和绿接上就能启动，从发动机上引出的黑红色（双色线），需要把它跟总线断开，只接发动机要能启动的，但是点火器那里的黑红。

这么麻烦？使劲推，挂五档就着火了红蓝线一碰~。

谁有模仿摩托车发动机音效电路图,请提供,谢谢 - 。

无线电维修精华丛书这上面准有，我在这上面看见过关于这方面的电路介绍到网上找找看呢。

摩托车的马达电路怎么接的？马达的输入有两条线，一条是接地（公共线，接发动机机身），这是看不到的.一条接电瓶的正极和启动继电器.先由电瓶接线头的正级接出来，再到启动继电器的输入端（不分正负），再由启动继电器的输出端接电机的正输入端（有锣母的地方）.继电器自带的两根线接车把上的启动按钮.两个有锣母的接线头为输入和输出端.。

摩托车发动机线路怎么连接黑红-黑红，[url=82-1546/]黄-黄，黄-粉（此处应该是棕色吧）[url=19/]，黑绿-蓝白，绿色-绿白，具体是什么车型，国产车太杂，没有规范，如有问题，可尝试，黑绿-绿白，蓝白-对绿色，其他不变。

直接找专业人员帮忙吧黄颜色的是充电的绿色和黑绿色是触发线圈的黑红色是点火线圈的具体的你把图片发过来我看看两条黄接黄和粉.黑红接黑红.黑绿接蓝白.绿色接绿白.。

买一个70摩托车发动机怎样配制线路图下面的压缩文件，有一百多种较常见车型的电路图，下载后解压就可以了。

嘉陵JH70的三件轮，是指油泵轮、导向轮和张紧轮[url=58/]，张紧轮和导向灯很好装，张紧轮直接装在张紧臂销上就行了，导向轮由缸体上的螺丝销穿过拧紧即可，油泵轮的安装麻烦点，一般要拆开发动机右盖并卸下机油泵，[url=39/]然后把油泵轮装在油泵销上，由于需要较。

黑红-黑红，黄-黄，黄-粉（。

摩托车发动机线路接直流的接入点火器这种线圈应该是直流点火，给电瓶充电并且起到稳压作用，提供点火信号，绿线是搭铁线，蓝/，两条黄线是照明充电线圈接线，接入整流器、直流照明的；白线是触发线圈接线，接地即可黄颜色的是充电的绿色和黑绿色是触发线圈的黑红色是点火线圈的主要想问什么了。

电动车维修工必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！电动车维修工必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！维修视界2018-02-21 09:48:21电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。

下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。

把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步：连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。

接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步：电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。

接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。

电机正常转，证明转把有问题，换个转把。

第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。

拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。

总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

第五步：测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。

豪爵vh125说明书电子版
车型概述名称VH125年代款2019版本型号HJ125T-20A类型踏板车品牌豪爵铃木制造国中国上市时间2018/8/1生产状态在销工厂指导价8580平均零售价8174发动机参数实际排量(ml)125缸数(个)单缸冲程四冲程每缸气门(个) 配气结构压缩比9.3:1缸径×行程(mm)52.4×57.9最大功率(kw/rpm)6.6/7500最大扭矩(N·m/rpm)10/5000冷却方式风冷供油方式电喷启动方式电/脚启动官方油耗(L/100km) 网友实测油耗(L/100km) 环保标准国Ⅳ动力传输变速挡位无级变速变速型式挡 /传动方式皮带传动车体参数长×宽×高
(mm)1845×675×1105座高(mm)740最小离地间隙(mm)120轴距(mm)1255空车质量(kg) 整备质量(kg)110油箱容积(L)6.5车架形式最高车速(km/h) 车轮制动轮数（个）2车轮轮胎形式轮胎规格(前)90/90-12 44J轮胎规格
(后)100/90-10 56J制动系统前单盘后鼓式制动科技避震系统前后行程特性前后。

如何看摩托车电气原理图打开一幅电路图，首先，我们要弄懂电路图上画的各种符号代表什么意思。

电气原理图它是不同颜色的线条表示，大部分电路图是用字母表示导线颜色，如（表2）在我国，常见的车型有上千种。

在如此庞大的摩托家族中，如果我们仔细的观察它们，就会发现它们有许多共同点，都遵循着（电工学）中许多规律和布线原则。

如：从供电角度来看一般都采用蓄电池直流供电和发电机交流供电，以确保所有的用电设备都能够正常工作的双电源供电原则；从用电设备之间的关系来看，它们都采用并联连接，从电能的传送载体来看，为了减少导线的数量降低线束的体积，便于电路的维护，大部分摩托车都采用车体这一特殊的导体来导电。

即将所有用电器的正极用不同颜色导线引出，所有的负极都接在车体上，俗称“搭铁”。

再看诸多电气原理图的共同点，1 先从电源看起，首先蓄电池只有12V和6V两种。

通常6V蓄电池用于125mL以下排量的车型使用，12V蓄电池用于125mL以上排量的车型使用，并且用作电启动。

其次，发电机有三相磁电机和三相励磁发电机两类。

发电机的输出导线颜色就车型而定，通常川崎，本田，铃木系车型为三条黄色导线。

雅马哈系车型为三条白色导线。

反之地线的颜色也就车型而定，通常川崎系车型的地线为黑/黄（B/Y）；本田系车型的地线通常为绿色（G）；铃木系车型的地线通常为黑/白色（B/W）；雅马哈系车型的地线通常为黑色（B）；2 从点火角度上看，采用CDI点火器点火的2冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧；四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的内侧，125mL以上四冲程车型的脉冲发生器在磁电机飞轮的外侧，3 一般情况下磁电机的电源线圈只有一个抽头，而充电照明线圈则有2至3个抽头。

在整个电路图中相同颜色的导线是对应连接的，少有不同颜色的导线相连。

4蓄电池，熔断丝，点火开关为串联（所有开关都是和与之对应的电路串联）等等。

有了以上的基本知识，我们就可以来分析摩托车电气原理图了。

巧改铃木王GS125豪爵EN125电启动电路
王耀玉
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2007(000)004
【摘要】近年来,铃木王GS125、豪爵EN125以其经济的油耗和卓越越的驾驶性能以及流畅的外形倍受广大消费者的青睐,电启动更是给人们带来了极大的方便,人们在追求启动方便的前提下,更要求操作简单方便。

【总页数】1页(P60)
【作者】王耀玉
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.动如悍将静如淑女--豪爵铃木EN125摩托车简介 [J], 周禄基
2.豪爵EN125型摩托车电路图 [J], 艾兆虎
3.新世纪的赛车型跑车--豪爵铃木EN125时代跑车 [J], 艾兆虎
4.全面出彩——豪爵及豪爵铃木10款新车重磅发布 [J], 傅培龙
5.各有所长——建设雅马哈YBR125-G、豪爵铃木EN125对比测试 [J], 杜启弘因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

豪爵125摩托车整流稳压器的维修及自制
刘亚飞
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2003(000)009
【摘要】@@ 豪爵125摩托车整流稳压器电路见图1,现介绍其工作原理、维修及自制.
【总页数】1页(P40)
【作者】刘亚飞
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.豪爵“钻豹”HJ125-A摩托车前制动系统的维修 [J], 张惠明
2.豪爵·铃木HJ125型摩托车维修数据 [J], 艾兆虎
3.豪爵·钻豹HJ125-A摩托车的保养与维修(一) [J], 杨子江
4.一见钟情豪爵天鹰——豪爵新品"天鹰"HJ125T-16摩托车 [J], 许伊红
5.豪爵HJ125-A"钻豹"摩托车前制动系统的维修 [J], 张惠明
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摩托车电路简易接法（原创实用版）目录1.摩托车电路的基本概念2.摩托车电路的接法3.摩托车电路的常见故障及处理方法正文【摩托车电路的基本概念】摩托车电路是指摩托车的电气系统，包括电源、点火系统、照明系统、信号系统等。

这些系统通过导线、插头、开关等元件相互连接，形成了一个完整的电路系统。

摩托车电路对于摩托车的正常运行至关重要，因此了解摩托车电路的基本概念和接法十分必要。

【摩托车电路的接法】1.电源接法：摩托车电源一般由蓄电池提供，接法较为简单。

首先将蓄电池的正极（一般为红色线）连接到发电机的正极，然后将蓄电池的负极（一般为黑色线）连接到发电机的负极。

2.点火系统接法：点火系统包括点火线圈、火花塞等元件。

首先将点火线圈的高压线连接到火花塞的正极，然后将点火线圈的低压线连接到点火开关。

3.照明系统接法：照明系统包括前大灯、后大灯、转向灯等。

将大灯的正极通过开关连接到电源的正极，负极通过灯座连接到电源的负极。

转向灯的接法与大灯类似，但需要增加一个转向开关。

4.信号系统接法：信号系统包括喇叭、转向信号等。

将喇叭的正极通过开关连接到电源的正极，负极通过喇叭座连接到电源的负极。

转向信号的接法也类似，但需要增加一个转向开关。

【摩托车电路的常见故障及处理方法】1.电源故障：如果摩托车无法启动或电气设备无法正常工作，可能是电源故障。

检查蓄电池电压是否正常，如有问题需更换蓄电池。

2.点火系统故障：如果摩托车启动困难或无法启动，可能是点火系统故障。

检查点火线圈、火花塞等元件是否正常，如有问题需及时更换。

3.照明系统故障：如果摩托车灯光不亮或亮度不足，可能是照明系统故障。

检查大灯、转向灯等是否正常，如有问题需更换相应元件。

4.信号系统故障：如果摩托车喇叭不响或转向信号不亮，可能是信号系统故障。

检查喇叭、转向灯等是否正常，如有问题需更换相应元件。

通过以上内容，相信您已经了解了摩托车电路的简易接法。