天津港无水港已建成16个
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天津市人民政府办公厅关于印发天津市海洋经济科学发展示范区规划和天津海洋经济发展试点工作方案的通知
天津市人民政府办公厅关于印发天津市海洋经济科学发展示范区规划和天津海洋经济发展试点工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2013.12.05•【字号】津政办发[2013]108号•【施行日期】2013.12.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋资源正文天津市人民政府办公厅关于印发天津市海洋经济科学发展示范区规划和天津海洋经济发展试点工作方案的通知（津政办发〔2013〕108号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：经国务院批准，国家发展改革委于2013年9月2日印发《天津海洋经济科学发展示范区规划》（发改地区〔2013〕1715号），2013年9月11日批复同意《天津海洋经济发展试点工作方案》（发改地区〔2013〕1766号）。
按照市人民政府要求，现将《天津海洋经济科学发展示范区规划》和《天津海洋经济发展试点工作方案》印发给你们，请照此执行。
天津市人民政府办公厅2013年12月5日附件1：天津海洋经济科学发展示范区规划（二○一三年九月）目录前言第一章发展条件和重大意义第一节综合优势第二节机遇和挑战第三节重大意义第二章总体要求第一节指导思想第二节战略定位第三节基本原则第四节发展目标第三章优化海洋经济空间布局第一节强化核心区第二节构建两条发展带第三节打造六大海洋产业集聚区域第四章构建现代海洋产业体系第一节提升发展现代海洋渔业第二节壮大发展先进海洋制造业第三节积极发展现代海洋服务业第五章发展海洋科技教育第一节提升海洋科技创新能力第二节加快海洋科技成果转化和产业化第三节打造海洋科技人才高地第六章推进海洋生态文明建设第一节节约集约利用海洋资源第二节保护修复海洋生态第三节综合防治海洋环境污染第四节建立健全海洋防灾减灾体系第七章完善涉海基础设施第一节有序推进港口建设第二节加强疏港交通体系建设第三节健全信息服务网络第四节强化能源基础设施第八章深化改革开放第一节创新政策体系和综合管理体制第二节完善开放型经济体系第九章规划实施第一节强化组织领导第二节加强监督检查前言天津市是我国直辖市之一，北方最大的沿海开放城市，环渤海地区的经济中心，也是我国对外开放和参与经济全球化的重要门户。
2022届天津市滨海新区高考模拟试卷地理试题
2022届天津市滨海新区高考模拟试卷地理试题一、单选题1．下图四幅景观照片中，能反映天津河海兼备城市特征的是（）A．太阳能发电设施B．生态城妈祖文化园C．蓟州盘山D．天津电视塔下图为某地地质剖面图，其中①指断层。
据此完成下面小题。
2．图中①①①①形成的先后顺序依次为（）A．①①①①B．①①①①C．①①①①D．①①①①3．图中砂砾岩层下界为相对平坦的面。
该面形成时期，所在区域可能（）A．地壳运动相对稳定，遭受侵蚀B．地壳持续抬升，遭受侵蚀C．地壳运动相对稳定，接受沉积D．地壳持续下降，接受沉积.澳大利亚西北部沿海狭窄地带分布有热带落叶混交林。
研究表明，该地热带落叶混交林是在末次冰期时迁移扩散至此。
下图示意澳大利亚西北部热带落叶混交林的分布。
据此完成下面小题。
4．该区域的热带落叶混交林种群最可能源自（）A．印度半岛B．新西兰北岛C．马来群岛D．马达加斯加岛5．限制该区域热带落叶混交林向内陆扩展的主要因素是（）A．水分B．光照C．地形D．热量南极冰川运动给其附近海域带来了生命的繁荣，如南极周围的磷虾、企鹅、海豹等，其中磷虾与其相关性最大。
下图是南极冰川外围洋流循环示意图。
据此完成下面小题。
6．图中甲乙两种洋流对磷虾生长的重要影响在于（）A．甲—提供冷水乙—提供浮游生物B．甲—提供淡水乙—提供氧气C．甲—提供营养物质乙—提供氧气D．甲—提供氧气乙—提供营养物质7．全球变暖，下列对南极地区产生的影响说法正确的是（）A．南极磷虾向北集中B．表层海水盐度增加C．表层海水密度降低D．地面辐射减弱8．不同水热和地形条件下土壤发育情况不同。
研究人员在青海湖某支流上游（37°25'N，100°15'E）选取一处河谷开展实地测量研究。
该支流以大气降水补给为主，流域内多年平均降水量为370.3mm，主要集中在6-9月份，多年平均蒸发量为607.4mm。
研究人员在研究区内分别选取阳坡和阴坡各一处钻孔取样测量，下左图示意不同坡向土壤有机碳含量垂直分布，下右图示意两钻孔处土壤剖面。
天津市发展生产性服务业的对策分析
交通体系逐步完善。大规模 推动以“两港两路”为重点的现代 综合交通体系建设，海港、空港综 合枢纽功能日益完善，高速公路、 轨道交通、天津西站改造等项目 加快建设，基本形成了完善的立 体交通体系，为发展壮大现代物 流业提供了良好的交通载体。
（四）优惠政策扶持，为生产 性服务业营造了发展环境
为促进生产性服务业的发展 壮大，天津市制定并实施了服务 业发展的各项扶持政策。主要包 括，《天津市促进现代服务业发展 财税优惠政策》（津财金〔2006〕22 号），《批转市经委、市财政局关于 鼓励工业企业加快发展生产性服 务业意见的通知》（津政发〔2007〕 67 号），《关于研究工业企业加快 发展生产性服务业鼓励政策有关 问题的会议纪要》（津政纪〔2008〕 51 号），《关于优化投资环境促进 创业带动就业 扩大市场主体实 施意见》（津工商企注字〔2009〕5 号 )，《转 发 市 工 商 局 关 于 进 一 步 放宽市场主体准入条件意见的通 知》（津政办发 〔2010〕32 号）等
等。一系列扶持政策从税收优惠、 财政补贴、市场准入等多方面为 发展壮大现代物流、信息、金融保 险、科技研发等生产性服务业提 供了有力保障。
（五）大项目好项目落户，为 生产性服务业带来了发展潜力
为促进服务业发展，天津陆 续推出了一系列重大服务业项 目，其中涉及金融保险、现代物 流、商务商贸等生产性服务业项 目。如：空港现代服务业示范区、 金融城、响螺湾商务区、于家堡金 融区、陆家嘴金融广场、小白楼商 务中心区、津滨大道物流商贸区、 滨海科技总部区等等。这些项目 成为生产性服务业发展的新优势 和重要载体，是进一步提升的潜 力所在。
（三）产业集群是生产服务 业发展的重要趋势
从国内外发展经验看，生产 性服务业出现了明显的集群发展 态势，一批特色鲜明的生产性服 务业集聚区逐步形成并发展壮 大，成为生产性服务业发展的重 要载体。这些生产性服务业集群， 通过不断完善集群服务体系，优 化集群发展环境，积极承接国内 外生产性服务业转移，吸引特色 生产性服务企业聚集发展，产业 集群的聚集效应和辐射效应不断 增强，促进了生产性服务业的快 速持续发展。
（四）优惠政策扶持，为生产 性服务业营造了发展环境
为促进生产性服务业的发展 壮大，天津市制定并实施了服务 业发展的各项扶持政策。主要包 括，《天津市促进现代服务业发展 财税优惠政策》（津财金〔2006〕22 号），《批转市经委、市财政局关于 鼓励工业企业加快发展生产性服 务业意见的通知》（津政发〔2007〕 67 号），《关于研究工业企业加快 发展生产性服务业鼓励政策有关 问题的会议纪要》（津政纪〔2008〕 51 号），《关于优化投资环境促进 创业带动就业 扩大市场主体实 施意见》（津工商企注字〔2009〕5 号 )，《转 发 市 工 商 局 关 于 进 一 步 放宽市场主体准入条件意见的通 知》（津政办发 〔2010〕32 号）等
等。一系列扶持政策从税收优惠、 财政补贴、市场准入等多方面为 发展壮大现代物流、信息、金融保 险、科技研发等生产性服务业提 供了有力保障。
（五）大项目好项目落户，为 生产性服务业带来了发展潜力
为促进服务业发展，天津陆 续推出了一系列重大服务业项 目，其中涉及金融保险、现代物 流、商务商贸等生产性服务业项 目。如：空港现代服务业示范区、 金融城、响螺湾商务区、于家堡金 融区、陆家嘴金融广场、小白楼商 务中心区、津滨大道物流商贸区、 滨海科技总部区等等。这些项目 成为生产性服务业发展的新优势 和重要载体，是进一步提升的潜 力所在。
（三）产业集群是生产服务 业发展的重要趋势
从国内外发展经验看，生产 性服务业出现了明显的集群发展 态势，一批特色鲜明的生产性服 务业集聚区逐步形成并发展壮 大，成为生产性服务业发展的重 要载体。这些生产性服务业集群， 通过不断完善集群服务体系，优 化集群发展环境，积极承接国内 外生产性服务业转移，吸引特色 生产性服务企业聚集发展，产业 集群的聚集效应和辐射效应不断 增强，促进了生产性服务业的快 速持续发展。
天津港在全国建有23个内陆无水港
续努 力把 无水 港 发展 成物 流 园区和 工业 园区 ，成 为天 津 与 中西 部 区域上 互补 、 联动 发展 的“ 飞地 ” 。
建设了 ２ ３个 内陆无水 港和 ４个 区域营 销 中心 ， 已 运 营 的无 水港 达 ｌ ４个 ， 直接 为 内地企 业 出 口外 贸 提 供 全程 物 流 、报 关 、报 检 等港 口服务 功 能 。 目
・４７ ・
安全 教 育和 技 能训练 ，提 高 员工 的安 全 防范 意识
和应 急 处理 能力 。
二 是安 全检 查 到位 。按 照 “ 谁主 管谁 负 责 、
谁组 织 谁负 责 ”的原 则 ，把 “ 夏 季 四防 ”安全 管
以上 货物 吞 吐量 和 ５ ０ ％以上 的 口岸进 出 口货值 来 自天津 以外 的各 省 区。 相关 负责 人表 示 ，积极 拓 展 内地 货 源 的主 要 原 因，是 港 口需 要 寻求 更高 层
天 津港 申请 办启 运 港退税 政 策试 点 随着 大 物流 体 系 的不 断建 设 ， 目前 ，天津 港
已在 内陆腹地 建 设 了 ２ ３ 个 无 水港 ， 设立 了 ４ 个 区 域营 销 中心 ，直 接 经济腹 地近 ５ ０ ０万 ｋ ｍ ，辐 射 包括 京 津冀及 中西 部地 区 １ ４ 个省市、 自治 区 ， ７ ０ ％
次 的发 展 。 截 至 目前 ， 天津 港 已经 开发 出 ３ ６个 全程 物流
理纳 入 到业 务管 理 中去 。对各 大 机 的锚 固设施 、 制动 器 、声光报 警装 置 、皮 带机 防风 罩、防风 链 、 各 机 房 门窗等 进行 了深 入 细致 地检 查和 保 养 ；对 所 有 设备 、设施 的避 雷装 置进 行 检查 ，发 现 问题 及 时进行 整改 ，确 保 了各项 设施 完好 有效 。
建设了 ２ ３个 内陆无水 港和 ４个 区域营 销 中心 ， 已 运 营 的无 水港 达 ｌ ４个 ， 直接 为 内地企 业 出 口外 贸 提 供 全程 物 流 、报 关 、报 检 等港 口服务 功 能 。 目
・４７ ・
安全 教 育和 技 能训练 ，提 高 员工 的安 全 防范 意识
和应 急 处理 能力 。
二 是安 全检 查 到位 。按 照 “ 谁主 管谁 负 责 、
谁组 织 谁负 责 ”的原 则 ，把 “ 夏 季 四防 ”安全 管
以上 货物 吞 吐量 和 ５ ０ ％以上 的 口岸进 出 口货值 来 自天津 以外 的各 省 区。 相关 负责 人表 示 ，积极 拓 展 内地 货 源 的主 要 原 因，是 港 口需 要 寻求 更高 层
天 津港 申请 办启 运 港退税 政 策试 点 随着 大 物流 体 系 的不 断建 设 ， 目前 ，天津 港
已在 内陆腹地 建 设 了 ２ ３ 个 无 水港 ， 设立 了 ４ 个 区 域营 销 中心 ，直 接 经济腹 地近 ５ ０ ０万 ｋ ｍ ，辐 射 包括 京 津冀及 中西 部地 区 １ ４ 个省市、 自治 区 ， ７ ０ ％
次 的发 展 。 截 至 目前 ， 天津 港 已经 开发 出 ３ ６个 全程 物流
理纳 入 到业 务管 理 中去 。对各 大 机 的锚 固设施 、 制动 器 、声光报 警装 置 、皮 带机 防风 罩、防风 链 、 各 机 房 门窗等 进行 了深 入 细致 地检 查和 保 养 ；对 所 有 设备 、设施 的避 雷装 置进 行 检查 ，发 现 问题 及 时进行 整改 ，确 保 了各项 设施 完好 有效 。
第四章《区域发展战略》检测题(含答案)2020-2021学年湘教版(2019)高中地理必修第二册
（4）该通道运营后,越来越多的企业在通道沿线重要城市集聚。简述企业集聚的积极意义。
32．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 芭蕉是多年生草本植物，性喜温暖不耐寒，在土层深厚、疏松肥沃和排水性好的土壤中生长较好。适当的遮光有利于植株生长，更利于提高品质。印度尼西亚的芭蕉具有个大皮薄，肉嫩而细滑，清甜爽口的特点。
C．种植成本较高D．保持水土能力弱
近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成下面小题。
10．东北航线、西北航线会合处N临近
A．北冰洋和大西洋的分界线B．欧洲和北美洲的分界线
C．亚洲和欧洲的分界线D．亚洲和北美洲的分界线
11．若北极航线开通，该航线
(3)提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，维护国家海洋权益，建设海洋强国；基于我国的海洋国情，在维护我国海洋权益的基础上，积极参与海洋国际事务；依据《联合国海洋法公约》的相关规定，积极参与并维护国际海洋新秩序。
31．（1)遥感 温带落叶阔叶林
（2）西部 国际贸易
（3）劳动力 成本低 运输效率
13．该大桥犹如“云中之桥”，在5-10 月所在区域多云雾，主要是受
A．贵昆准静止锋控制B．孟加拉湾暖湿气流影响
C．南海暖湿气流影响D．高山阻挡东北季风所致
14．针对大桥区域地质条件复杂，桥梁设计与建材施用考虑的最大难题是
A．强烈地震防御B．高原冻土防范
C．河谷洪水防御D．水土流失防治
“北溪2号”管道是一条与“北溪1号”平行的、跨越波罗的海从俄罗斯到德国的天然气管道系统，总长1224千米，计划2019年底投产，届时，俄罗斯将向德国等欧盟国家每年输气550亿立方米，满足欧洲10%的天然气需求。目前，欧洲超过40%的天然气消费来自俄罗斯，其中约80%经由乌克兰输送，但这些年俄罗斯和乌克兰之间爆发的多次危机已经损害了欧洲的能源安全。“北溪1号”于2011年建成，近年来处于超负荷运转状态。读图完成下列小题。
32．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 芭蕉是多年生草本植物，性喜温暖不耐寒，在土层深厚、疏松肥沃和排水性好的土壤中生长较好。适当的遮光有利于植株生长，更利于提高品质。印度尼西亚的芭蕉具有个大皮薄，肉嫩而细滑，清甜爽口的特点。
C．种植成本较高D．保持水土能力弱
近年来，全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。据此完成下面小题。
10．东北航线、西北航线会合处N临近
A．北冰洋和大西洋的分界线B．欧洲和北美洲的分界线
C．亚洲和欧洲的分界线D．亚洲和北美洲的分界线
11．若北极航线开通，该航线
(3)提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，维护国家海洋权益，建设海洋强国；基于我国的海洋国情，在维护我国海洋权益的基础上，积极参与海洋国际事务；依据《联合国海洋法公约》的相关规定，积极参与并维护国际海洋新秩序。
31．（1)遥感 温带落叶阔叶林
（2）西部 国际贸易
（3）劳动力 成本低 运输效率
13．该大桥犹如“云中之桥”，在5-10 月所在区域多云雾，主要是受
A．贵昆准静止锋控制B．孟加拉湾暖湿气流影响
C．南海暖湿气流影响D．高山阻挡东北季风所致
14．针对大桥区域地质条件复杂，桥梁设计与建材施用考虑的最大难题是
A．强烈地震防御B．高原冻土防范
C．河谷洪水防御D．水土流失防治
“北溪2号”管道是一条与“北溪1号”平行的、跨越波罗的海从俄罗斯到德国的天然气管道系统，总长1224千米，计划2019年底投产，届时，俄罗斯将向德国等欧盟国家每年输气550亿立方米，满足欧洲10%的天然气需求。目前，欧洲超过40%的天然气消费来自俄罗斯，其中约80%经由乌克兰输送，但这些年俄罗斯和乌克兰之间爆发的多次危机已经损害了欧洲的能源安全。“北溪1号”于2011年建成，近年来处于超负荷运转状态。读图完成下列小题。
无水港
身边的无水港
上海港面临的挑战 如何反应
上海国际航运中心的建设离不开无水港的 建设。随着上海产业结构的调整和升级，来自 本地的进出口货源在上海港吞吐量中所占比重 日益下降，来自周边地区和内陆腹地的港口货 源所占比重逐渐上升，因此，无水港建设对于 进一步扩大上海港的腹地范围、提升上海港的 国际竞争力和增强上海国际航运中心的辐射能 力具有重要的促进作用，同时对于实现上海国 际航运中心与中国中西部地区的联动发展 也具有重大的现实意义。
身边的无水港
上海港面临的挑战 如何反应
三、发挥多式联运优势，优化现代航运集疏运体系。 上海港集疏运体系的不平衡严重制约上海港的发展和影响上海市的交通环境。2009年公 路在上海港集装箱集疏运体系中所占的比例为55.4%，远远高于世界其他主要港口,集疏运体 系结构明显失衡。上海港这种以公路为主的集装箱集疏运体系是我国绝大多数港口集装箱集疏 运体系的典型代表。 上海可以无水港建设为契机，优化上海国际航运中心集疏运体系。近期内可以以多式联运 的方式重新组织物流；远期可以考虑铁路直接进入洋山港区，提高铁路运输在上海港集疏运体 系中的地位，提高无水港与上海洋山港之间的运输效率，充分发挥无水港和洋山港的联动功能。 四、拓展无水港的服务功能，开展保税运输业务。 内陆无水港作为上海国际航运中心物流业的延伸节点，在实现航运服务基本功能的同时， 还要从满足客户需求角度出发，积极大力开发其物流延伸功能、产品组装等增值服务功能。随 着时机发展的不断成熟，进一步研究上海洋山保税港区相关政策与内陆无水港的无缝衔接，通 过GPS卫星定位系统在内陆地区保税区与洋山保税港区之间开辟“绿色通道”，实现两者之 间的保税运输。在目前国家政策允许的条件下，上海市相关政府部门可与内陆地方政府合作， 将上海洋山保税港区的功能和政策延伸到无水港，赋予无水港保税物流园区、保税仓库等资质， 实现出口货物的入港退税、进口货物的入港保税、货物的国际中转等功能，最大限度地发挥其 政策优势，促进无水港更好更快地发展，进而实现上海洋山保税港区与内陆无水港的互动发展。
高中地理新人教版4.2交通运输布局对区域发展的影响二作业
其次节交通运输布局对区域开展的影响课堂探究京杭水道与扬州“天下三清楚月夜,二分无赖是扬州。
〞从唐朝诗人徐凝的这句诗中,可想当时扬州的繁华。
此后1000多年,“二清楚月〞的扬州在我国城市中的繁华地位不减,“下扬州〞成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的幻想。
然而,至近代,扬州的繁华地位渐渐被上海、苏州等城市所取代。
扬州从未成为国家的行政中心,为何能“二清楚月〞达1000多年?历史进入近代,是什么转变了扬州的开展条件,而使其“二清楚月〞的繁华不再?阅读教材第87~88页,思索以下问题。
1.交通运输布局是怎样促进区域经济开展的?2.为什么说要致富先修路?【思维导图构建】核心素养专练港珠澳大桥是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道,桥隧全长55千米,主体工程“海中桥隧〞长千米,其中海底隧道长约千米,桥梁长约29千米,2009年12月15日正式开工建设,2018年10月24日上午9时正式通车。
据此答复1~2题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁,主要目的是( )A.保障主航道通航力量B.爱护海洋的生态环境C.防止受海洋灾难影响D.增加旅客的观景体验2.修建港珠澳大桥的意义主要是( )A.缩短通行距离B.便利沿线居民出行C.缩短三地距离D.到达人与自然的和谐城市跨座式单轨交通(如图1所示)类似“空中小火车〞。
重庆轨道交通2号线和3号线分别是我国第一条和世界最长最繁忙的跨座式单轨交通线(如图2所示)。
重庆轨道交通产业乐观谋求“走出去〞,设计适应东南亚当地环境的方案,参加多国轨道交通建设竞标。
据此答复3~5题。
图1图23.与地铁相比,重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的主要缘由是( )A.建设线路短B.工程造价低C.占地面积小D.运行速度快4.在已建成2号线的根底上,重庆又加快建设3号线的主要目的是( )①完善交通网络②缓解交通压力③促进城市空间扩展④缩短市民出行时间A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④5.与重庆相比,夏季在菲律宾城市跨座式单轨交通的建设中应额外关注的自然灾难是( )A.高温B.海啸C.台风D.滑坡“无水港〞是指在内陆地区建立的港口效劳功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。
天津港宣传资料
天津港简介天津港是中国北方最大的综合性港口，现有水陆域面积326平方公里，陆域面积121 平方公里。
天津港岸线总长3.27万米，各类泊位总数 154个，其中万吨级以上泊位 99个。
是世界等级最高的人工深水港，目前主航道水深已达-21.0米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。
地处京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带。
天津港主要由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成。
北疆港区以集装箱运输为主，兼顾钢铁、粮食、商品汽车等货类运输；南疆港区以煤炭、铁矿石石油及制品等大宗散货运输为主；东疆港区以集装箱为主，兼顾客运；临港经济区南部区域近期服务于装备制造业等临港工业发展，以杂货运输为主；南港港区东部区域将建设成为为南港工业区提供港口配套的天津港南部主力港区，近期以干散货运输为主。
天津港对外联系广泛，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，每月航班400余班，直达世界各地港口。
天津港对内辐射力强，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％。
全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区。
天津港是中国沿海港口功能最齐全的港口之一。
拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、散粮、散化肥、国际邮轮等专业化泊位。
天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强，拥有三条亚欧大陆桥过境通道，是我国大陆桥国际通道运输量最大的港口；已经建成的天津国际贸易与航运服务中心是全国目前最大的“一站式”航运服务中心和电子口岸；内陆腹地设立的21个“无水港”，进一步完善了覆盖内陆腹地的物流网络体系。
到2015年，天津港货物吞吐量将达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到1800万标准箱，港口等级达到30万吨级，成为设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、人文和谐、生态宜居的现代化国际深水港；成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港和综合性港口，规模最大开放度最高的保税港区，为天津建成北方国际航运中心和国际物流中心发挥核心载体作用。
天津港集装箱码头
天津港集装箱码头
目前，天津码头是滨海新区发展重点项目，在港口枢纽工程建设中发
挥着重要作用。
其建设投资规模为9，400亿元。
天津码头的建筑面积约5800万平方米，包括有能力处理608万TEU （20尺标准箱）集装箱的码头碇台，它们分布在全港十六个码头，其中
九个是深水港码头。
有能力处理4500万吨散装货物的八个散货码头，其
中四个是深水散货码头，以及一个拥有1.5公里船厂dock，主要用于大
型船舶维修航运服务能力。
天津码头拥有集装箱流动碇台196台，散货流动碇台66台，亟需用
于滚动货物及重大设备的穿梭码头16台。
它也拥有国内最大的集装箱起
重机，其最大吊重量达500吨，最大吊高42米，九台起重机可同时操作。
天津港加快无水港建设的策略分析
天津港加快无水港建设的策略分析一、背景介绍二、天津港的现状分析及发展趋势三、天津港加快无水港建设的必要性四、天津港加快无水港建设的策略分析五、天津港加快无水港建设的可行性评估六、相关案例分析与启示一、背景介绍天津港是中国北方地区最大的综合性港口之一，也是我国重要的国际航运中心之一。
天津港拥有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴，是中国重要的工贸港口之一，拥有丰富的航线和货物种类。
随着中国经济的不断发展和全球化进程的加速，天津港日益成为全球贸易的重要枢纽之一。
但与此同时，天津港也面临着一系列的挑战，亟需提高港口的效率和提高服务水平，实现可持续发展。
这也为天津港加快建设无水港提出了新的挑战和机遇。
二、天津港的现状分析及发展趋势天津港历史悠久，港区面积达到300平方公里以上，形成了“七港一枢纽”的港区布局，基本实现了内河口港联运和国际中转功能。
但在快速发展的背景下，天津港也面临着一系列的问题。
一是货物多样化，储存、运输以及配套服务要求更高，船舶现代化、航线丰富性和船舶停靠速度对压力有所要求，主港和卫港以及其他辅助设施要形成有机联系。
二是航运市场竞争激烈，各大港口都致力于提高运输效率和业务质量，以便在航运市场竞争中占有优势。
三是港口的口岸战略环境不断变化，要求港口有能力应对国际大局变化和中国国家政策调整的变化。
以上问题也导致天津港的整体效率和服务水平存在一定的难度，建设无水港成为提高港口整体效率的必由之路。
三、天津港加快无水港建设的必要性无水港是指在大陆沿海的主要内陆地区建设的一个类似于海港的物流和配套服务中心。
因为距离海域较远，无水港通过铁路等内陆运输方式以及先进的信息技术实现货物进出口。
天津港加快建设无水港有如下必要性：1. 加快推进内陆开放和经济结构优化升级，提高货物进出口效率；2. 致力于京津冀产业转型升级，进一步提高城市和区域连接的质量水平；3. 天津港不断扩大开放，不仅可以为中国北方地区的经济社会发展做出贡献，也可以进一步促进沿海城市和西南、西北等其他地区的经济发展。
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而且 ， 涌现 出 了一批 科技 骨 还 出海 口， 平谷国际陆港充分借助天津港的功能和优 备保 障生产 的能力 ， 壮大 提 势， 使天津港成 为其直 接 出海 口， 现货 物便捷 通 干 ， 了港 口的科技 力量 ， 升 了港 口的竞争 实 实 关。 力 （ 王希余 田振 东） 该陆港 由北京京津港国际物流公 司进 行运营 。
要 ， 网络管理不可或缺 的工具 。 成为
争力。无水港最重要的作用， 一是降低了外贸企业
出口成本 ， 二是提 高 了效 率 ， 三是 提供 畅通 和物 流 的通道 。无水港并非一个简单的结点 ， 其建设是 一
个非常复杂的系统工程。近几年来 ， 天津港积极 推 进 内陆无水港建设 ， 目前 已建成包括北 京平谷 国际
天津港股份有限公司选派相关人员参与经营活动， 并针对无水港发展 出台四方面支持政策 ： 对无水 港 货物实行港 口手续 、 码头场地 、 卸作业 “ 装 三优先 ” ；
港 口费 给予最大优惠 ； 积极协助无 水港引入船公 司
日照港股份通信公 司召开 办公 网上
网行为管理 审计 系统技术 交流 会
节 ， 了技术 攻关 活动 ， 点解 决设备 运行 中的 展开 重
节能降耗 和影 响生产 的老大难 问题 。在活动 中， 积
两千年历史 ；乐” “ 即乐在 天津港东疆 湾沙滩 ；观 ” “ 即观天津港国际邮轮母港 ；赏 ” “ 即赏海上风光。 不久 ， 口工业游将 以崭新的面貌呈现在大家 港
港 口科技 ・ 信息 窗
炭、 矿建 、 杂货 运输 为主 ， 同时 加快 发 展 集装 箱 运 输 。徐州港 区未来应 重点 发展专 业化 、 模化 、 规 现
陆港在 内的 ｌ ６仑无水港 。 （ 崔金茹 ）
代化煤 炭作业 区 ， 并加强对现有煤炭码头 的技术 改
造， 减少污染 。
具有管理、 过滤、 控制互联网不 良 信息 ， 实名制每个 上 网帐号 ， 同时具备识别 和管理各种 网络应 用 占用
的带宽 、 网络故 障的定位 和排 除等功 能。从而达到 提升企业形象 、 避免潜 在 的法律 责任 、 高企 业的 提 工作效率 、 营造绿色 网络环境 的 目的。正是 由于上 述功能 ， 网行 为 管 理审 计 系统 的地位 越 来越 重 上
一
项 目， 丰富天津旅 游资 源 ， 足 国 内外游 客 近距离 满 了解天津 、 感受滨海新区发展步伐 的需求 。
该精 品旅 游项 目将通 过 “ 乐 、 、 ” 品、 观 赏 四部 分 向游客呈现天津 港独特魅力 。“ 即 品天津港 品”
些长期 性 技术 难 点 、 响生 产 的关 键 部 位 和环 影
目》《 、延长衬板使用寿命攻关项 目 、堆、 》 《 取料机 无线控制改造攻关项 目》 等设备技术攻关项 目２ ０ 余个 ， 并取得 了显著 成效 。通过这 一 活动 的开展 ，
不仅进一步提高 了全 队的设备管理水平 ， 强 了设 增
日前 ， 天津港腹地物流网络中的又一重 要节点 北京平谷 国际陆港 正式启 动运行 。 由于北 京 没有
（ 应雄 ） 林
●港 口管理 ●
日照港一公司开展春季设备技术攻关活动
天津将推 出港 口工业游项 目
天津港正在利用工业企业 聚集 、 海上旅游 资源
丰富的独特优势 ， 推出面貌一新的港 口工业游精 品
为进一步提高设备保 障生产 的能力 ， 为港 口生 产跨越“ 双亿” 提供强有力的保障， 照港股份一 日 公司装卸设 备队立足于本单位 实际 ， 抓住今 年春季 设 备维修 的大好 时节 ， 及时推 出并实 行 了《 春季设 备维修总动员 活动实施方案》 。针对设备 中存在 的
面前 ， 成为国内外游 客了解天津港企业文 化和发展 成就的一张新 名片。
（ 崔金茹 ） 天津港 无水港 已建成 １ ６个
极 组织技术力 量 ， 成立 了多个技 术攻关 小组 ， 如技
师课ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ攻关小 组 、 技术 人员 课题 攻关小 组 、 党员 课
题 攻关小组 等。他们在 对设 备进行 全 面普 查 的基 础上， 组织技术 骨干进 行攻 关或 者联合 攻关 活动 。 先后 组 织 开 展 了《 车 机 控 制 系 统 优 化 攻 关 项 翻
“ 无水港 ” 即在 腹 地 建 立 的 物 流节 点 。 比 意
以及公 司网络管理技术人员参加 了交 流会 。
随着 国际互联 网环境 的 日趋复杂 ， 信息污染将 如， 口的功能放到 内地， 将港 腹地 的货主在 当地就 可 以办理所有 的港 口通关 、 通检手续 。货物 到港 口 更加 突出 ， 成为社会公 害。上 网行为 管理审计系统 就可 以直接装 船 。这样 就可 以降低货 主 的 出 口成 本， 而成本 的降低则提高 了中国产品在 国际上 的竞
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４ ・ ６
２１ ３月 ２ ００年 ６日， 日照港 股份通 信公 司与莱 克斯信息技术 厂家技 术人 员就上 网行 为管理 审计
系统组织 召开 了交 流会 。公 司领导 、 主管部 门 业务
和船货代理企业 ， 联合开展全程物流业务 ； 在设备 、 技术 、 、 信息 管理等方面给予全方位的协 助和支持。