汽车构造复习思考题
1. 汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？
答：三大重要课题：安全，环保，节能；四大组成部分：发动机，底盘，车身，电器与电子设备 2. 发动机一般由哪几大机构和系统组成？
答：曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统。 3. 底盘由哪几大部分组成？
答：传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统四大部分。 4.汽车的总体布置形式有哪几种？ 答：
（1） 发动机前置后轮驱动（ FR ) (2) 发动机前置前轮驱动（
FF ) (3) 发动机后置后轮驱动（ RR ) (4) (5) 发动机中置后轮驱动（ 全
轮驱动（nWD ）
MR )
5. 画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分） 。汽车的行驶阻力有哪几
个?
答：（图略）滚动阻力，空气阻力，坡度阻力，加速阻力。
6. 什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些?
7. 什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？
答：在发动机内。每一次将热能转变为机械能。都必须经过吸入新鲜充量，压缩，使之发火燃烧而膨胀做 功，然后将生成的废气排出汽缸这样一系列连续过程，称之为一个工作循环。
一台发动机全部汽缸工作容积的总和称为发动机排量。 压缩比£等于汽缸总容积
V a （活塞在下止点时，活塞顶部以上的汽缸容积）与燃烧室容积 V （活塞
在上止点时，活塞顶部以上的容积）之比，即 £ =Va/Vc 。（压缩前气体最大容积与压缩后气体最小容积之
比）
8. 四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比， 四冲程柴油机在工作原理上的不
同点是什么？
答：为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃 烧前将可燃混合气压缩，使其容积减少，密度加大，温度升高，故需要有压缩过程。
可燃混合气燃烧生成的废气，必须从汽缸中排除，以便进行下一个工作循环，因此需要有排气行程。
柴油机可燃混合气的形成及着火方式与汽油机不同，柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩终了时通过喷油嘴将由喷油泵加压的柴油喷入汽缸，可燃混合气在汽缸内部形成。柴油机采用压燃式点火方式，
汽油机则米用点燃式。
9. 发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？
答：动力性能指标（有效转矩，有效功效，转速等），经济性能指标（燃油消耗率），运转性能指标（排气
品质，噪声和起动性能等）
有效转矩：发动机通过飞轮时对外输出的平均转矩称为有效转矩（T tq ）
有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率（P e）（等于有效转矩*曲轴角速度）
燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率，在仆内所消耗的燃油质量，称为燃油消耗率（be）10. 什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？答：速度特性：当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数随转速的改变而该变。
发动机外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
发动机负荷是指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小，也可表述为发动机在某一转速下的负荷，就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。
11. 曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？
答：功用：把燃气作用在活塞顶上的力变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。
组成：机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组
12. 气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动机？
答：用冷却液来冷却（水冷）；用空气来冷却（风冷）
发动机用水冷却时，汽缸周围和气缸盖中均有用以充冷却液的空腔（水套）发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖表面铸有许多散热片
13. 镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？答：节约贵重金属材料，提高汽缸表面耐磨性，提高发动机寿命。
排列形式：（1）单列式（直列式）（2）双列式（V形发动机）（3）对置式
14. 活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的目的是什么？
答：活塞的基本构造可分为顶部，头部和裙部三部分
活塞环包括气环和油环两种
气环：保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温，高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传给汽缸壁，再由冷却液或空气带走
油环：刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁面上涂布一层均匀的机油膜，既可以防止机油窜入汽缸
燃烧，又可以减小活塞，活塞环与汽缸壁的磨损和摩擦阻力，也起到封气的辅助作用
15. 曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
答：功用：承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，并对外输出转矩
1-3-4-2 ; 1-2-4-3 ; 1-5-3-6-2-4 ; 1-4-2-6-3-5
16. 配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组成？
答：功用：按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进，排气门，使新鲜充量得以及时进入汽缸，而废气得以及时从汽缸排出
所谓充量系数就是发动机每一工作循环进入汽缸的实际充量与进气状态下充满汽缸工作容积的理论
充量的比值，即$ c=M/Mo
气门式配气机构由气门组和气门传动组零件组成
17. 什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？
答：发动机工作时气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易起动，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙称为气门间隙。
18. 发动机采取什么办法来延长进、排气时间？
答：气门的开启和关闭时刻并不正好是曲轴拐处于上止点和下止点的时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进，排气状况，从而提高发动机的动力性。
19. 气门由哪几部分组成？其头部形状有哪些？凸轮轴的功用是什么？答：气门由头部和杆部两部分组成
气门头顶部的形状有平顶球面顶和喇叭形顶等
凸轮轴功用：使气门按一定的工作次序和配气定时及时开闭，并保持气门有足够的升程。
20. 汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？
答：功用：根据发动机各种不同的工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后将废气排入大气中并消除噪声。
组成：燃油供给装置，空气供给装置，可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置
21. 什么是简单化油器特性和理想化油器特性？
答：在转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉管真空度△Ph变化的规律，称
为简单化油器特性。
（车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中负荷工作下，要求化油器能随着负荷的增加供给由较浓逐
渐变稀的混合气成分，当进入大负荷范围直到全负荷工况下，又要求混合气由稀变浓，最后加浓到能保证
发动机发出最大功率。）这种在一定转速下汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。称为理想
化油器特性。
22•什么是过量空气系数（表达式）？
答：①a=（燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量）/ （完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量）
23. 应用电控汽油喷射系统有何优缺点？它的系统组成有哪些？
答：优点：（1）进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此输出功率也较大（2）混合式分配均匀性较好（3）可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分
