探析公路公路桥梁混凝土裂缝成因控制
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道路桥梁施工中混凝土裂缝成因与防治措施发布时间:2022-03-22T07:16:48.646Z 来源:《中国建设信息化》2021年10月20期作者:董仪[导读] 在我国现代社会中,我国经济水平和科技水平发展十分快速。
董仪43082119860413**** 摘要:在我国现代社会中,我国经济水平和科技水平发展十分快速。
混凝土裂缝的防治是道路桥梁的主要工作之一,桥梁工程是区域经济得到有效发展的重要保障设施,通过对各类道路桥梁进行建设,能够使区域与外界所存在的联系得以保障,使当地经济得到快速发展。
混凝土是道路工程建设中极为重要的主要材料,但由于诸多原因而致使道路桥梁工程在其主体构建过程当中,混凝土会存在开裂等问题。
如果混凝土出现开裂的问题,将使得工程施工进度受到拖延,并且使整体施工的成本大幅度地增加,裂缝不断增加,也会对整体桥梁在构建过程中的安全性产生负面影响,也存在巨大的潜在交通安全隐患。
因此不能对混凝土桥梁在整体道路施工中所产生的问题予以忽视,需要对裂缝原因进行分析,并且应用更为有效的措施,对各类混凝土裂缝问题进行解决。
关键词:混凝土裂缝;道路桥梁工程;裂缝防治引言现阶段,我国社会的发展快速,使得人民群众的生活水平得到明显提升,私家车辆成了人们交通出行的主要工具。
在此情况下,则让城市的交通压力持续加大。
而道路桥梁可以有效缓解城市的交通压力,有效解决城市交通堵塞情况。
但道路桥梁在实际施工时常常会存有质量问题,混凝土裂缝则是其中问题之一。
因此,应当对道路桥梁工程混凝土裂缝成因展开全面分析,并提出具有针对性对策,防止混凝土裂缝的形成[1]。
1道路桥梁工程施工中混凝土产生裂缝的危害我国道路桥梁工程在建设的过程中,混凝土是首要的原材料,所以应该对混凝土极易出发生的问题加以重视,如混凝土裂缝,倘若出现这种现象就会为人们的日常出行带来严重的交通隐患,从而降低道路桥梁工程的整体安全性。
人们在道路桥梁上正常行驶中如果混凝土发生裂缝,越来越多的车辆会给道路桥梁路面造成的一定的负荷,倘若受到天气因素的影响,当降雨时积水会逐渐渗透到道路桥梁工程的裂缝中,进而将裂缝范围予以扩大,使得道路桥梁工程出现坍塌的情况。
试述公路桥梁施工中混凝土裂缝成因及控制措施摘要:在公路及桥梁的施工中经常会出现裂缝,而这些裂缝会对施工的整体效果产生重要的影响。
不仅仅是对公路及桥梁整体的外观产生影响,同时还会对公路及桥梁的使用寿命以及安全性能产生重要影响。
因此,建筑企业必须加强道路桥梁施工质量管理,认真分析混凝土裂缝产生的原因,并采取有效措施进行解决,确保工程质量。
本文对公路桥梁施工过程中混凝土裂缝的产生原因进行分析探讨,从而提出对应的措施,具有十分重要的意义。
关键词:公路桥梁;混凝土;裂缝成因;控制措施一、混凝土裂缝的主要危害(1)混凝土裂缝造成的渗漏危害。
在公路桥梁混凝土施工过程中,如果混凝土出现了一定的裂缝,可能会产生渗漏危害。
因为当雨水在公路上不断冲刷时,水分会慢慢地渗透到混凝土中,使混凝土结构出现水解反应,导致混凝土的受力结构出现一定的变化。
渗透到混凝土中的水分还可能导致混凝土的温度差异比较大,从而造成冻胀问题,对公路桥梁结构造成很大的安全隐患。
(2)混凝土裂缝带来的碳化危害。
混凝土的碳化会破坏混凝土的内部结构,使混凝土的收缩和开裂变得非常反复,裂缝中的碳化作用格外明显,一旦产生裂缝,会导致大气中更多的CO2渗透到混凝土中来,混凝土中的水泥经过水化作用形成碳酸钙,这种蓬松的组织就会带来碳化。
混凝土裂缝中的碳化会使得混凝土结构中钢筋的钝化膜破坏,混凝土的碱度变低。
此外,如果在裂缝中同时存在空气和水分,则还会产生锈蚀,降低混凝土对钢筋的保护程度,从而导致更加严重的裂缝。
(3)腐蚀危害。
道路桥梁施工过程中,一旦出现裂缝,水分、空气各种杂质会沿着裂缝进入到桥梁结构内部,相关化学作用会破坏钢筋及金属构件表面钝化膜,导致出现锈蚀危害,钢筋和金属构件锈蚀后,体积增大,降低了桥梁结构的稳定性,同时会进一步扩大裂缝。
二、道路桥梁出现裂缝的原因1.施工工艺造成的裂缝施工过程中,施工的工艺技术也是造成混凝土出现裂缝的主要原因之一。
施工时,由于施工方法不合理,使得钢筋出现裂缝,这些裂缝还会根据钢筋的走向继续扩大。
道路桥梁混凝土裂缝控制措施探讨道路桥梁是城市交通运输的重要组成部分,承载着车辆和行人的交通需求。
而桥梁混凝土的裂缝控制措施是保障桥梁安全和延长使用寿命的关键。
本文将就道路桥梁混凝土裂缝控制措施进行探讨,包括裂缝成因、控制手段以及现行技术的改进等方面,为提高桥梁质量和安全性提供一些参考和建议。
一、裂缝成因:桥梁混凝土裂缝通常来源于以下几个方面:1. 材料质量问题:混凝土的质量不良或者成分不均匀会导致混凝土的力学性能下降,从而增加裂缝的发生几率。
2. 结构设计问题:桥梁结构设计不合理或者荷载计算不准确可能导致结构应力集中,使得混凝土容易发生裂缝。
3. 施工质量问题:如果施工中存在浇筑不均匀、养护不当等问题,也容易导致混凝土裂缝的发生。
4. 自然环境因素:如气候变化、地震、冻融循环等自然因素也是桥梁混凝土裂缝的重要成因。
二、控制手段:为了有效控制桥梁混凝土裂缝的发生,可以采取以下一些措施:1. 选用优质材料:保证混凝土原材料的质量和充分控制混凝土的配合比例,以确保混凝土的力学性能达到设计要求。
3. 严格施工质量控制:在施工过程中,要严格按照设计要求进行浇筑、养护等工序,确保混凝土质量达标。
4. 加强防护措施:针对自然环境因素,采取加强型的防护措施,例如设置伸缩缝、加固桥墩等。
5. 定期检测和维护:定期对桥梁混凝土进行检测和维护,及时发现和处理裂缝问题,确保桥梁的安全性和稳定性。
三、现行技术的改进:随着科技的不断发展,桥梁混凝土裂缝控制技术也在不断进步。
一些新技术的应用,能够更有效地控制混凝土裂缝的发生,提高桥梁的使用寿命和安全性。
1. 高性能混凝土的应用:高性能混凝土具有更好的抗压、抗拉强度和耐久性,能够有效减少混凝土裂缝的发生。
3. 新型混凝土添加剂的研发:一些新型的混凝土添加剂,如纳米材料、微纤维等,可以有效改善混凝土的微观结构,提高混凝土的抗裂能力。
4. 先进的检测技术:随着非破坏检测技术的不断发展,可以更准确地检测和评估桥梁混凝土的质量和裂缝情况,为及时的维护提供更可靠的数据支持。
道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施发布时间:2021-12-23T09:24:47.757Z 来源:《防护工程》2021年27期作者:田镇[导读] 在建筑施工技术持续发展背景下,我国道路桥梁建筑施工逐渐增加,但是,在实际路桥施工进程中,依旧存在一定的缺陷,其中最常见的裂缝问题。
天津城建集团有限公司混凝土公司天津 300000摘要:在建筑施工技术持续发展背景下,我国道路桥梁建筑施工逐渐增加,但是,在实际路桥施工进程中,依旧存在一定的缺陷,其中最常见的裂缝问题。
裂缝的产生与存在,对施工成效以及路桥安全性能都造成了巨大负面影响。
裂缝的产生是经由多方原因导致的,为了持续提高道路桥梁的安全性能以及质量,在实际施工进程中,应该持续增进对不良因素的管理与控制,实现裂缝产生概率有效降低,不断推进施工成效以及路桥安全性。
关键词:道路桥梁;混凝土;裂缝成因;应对措施1道路桥梁裂缝原因1.1施工过程中产生裂缝的原因施工过程中产生裂缝的原因一般是综合性的。
施工必须有完善的管理制度,能够使施工人员、施工材料和施工过程遵守规则,保证施工质量。
否则,施工管理人员、工作人员等各级人员易出现不合规范的行为。
例如,在施工过程中,对道路碾压的时间不够,加之材料离析等因素的影响,会导致道路桥梁的基层表面凝成1cm左右的薄层。
而在各类压力的影响下,这一由细粒凝成的薄层就会产生各类裂缝。
1.2混凝土材料中出现的反应道路桥梁工程在实际施工过程中,混凝土会出现裂缝情况,这极有可能是由于混凝土施工材料自身的影响,在诸多混凝土施工材料之中都具备碱性特征,这部分骨料间十分容易出现反应,而形成硅胶胶体。
由于胶体吸收性相对较强,从其他施工原材料中吸取一定水分持续膨胀,最终使得胶体持续加大,造成混凝土形成胀裂情况,最终出现断裂而产生裂缝问题。
因此,在此过程中可以看出,骨料的选择是极为重要的,施工原材料的反应过程,也是直接影响到混凝土工程施工的一个关键所在。
公路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施摘要:本文从公路桥梁施工之中混凝土裂缝产生的主要原因出发,探究了原材料、荷载、温度以及收缩冻胀对公路桥梁混凝土施工造成的影响,并结合实际情况,提出了应对混凝土裂缝问题的有效方法和策略,从而为我国公路交通体系的全面建设提供坚实的保障。
关键词:公路桥梁施工;混凝土裂缝;成因;应对措施一、公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的主要原因(一)原材料质量因素在公路桥梁施工过程之中,混凝土是最为主要的材料,其中包含了多种成分,这些成分的质量如果存在着问题,难以达到预期的标准,就会导致裂缝问题的产生,使整个工程建设质量无法得到有效提升,而在混凝土搅拌之中,水的占比也将对混凝土材料的收缩性能产生较为深远的影响,导致施工主体出现严重的质量问题。
而在混凝土的成分之中,同时也包含了多种外加剂,如果外加剂的质量要求与施工要求不符,就会导致这些成分与混凝土材料的其他组成部分产生化学反应,最终使混凝土呈现出对应的裂缝情况[1]。
(二)荷载引起裂缝问题荷载导致的裂缝包含了以下几点,第一种为应力裂缝,第二种为次应力裂缝,前者产生的原因在于工程设计过程之中存在着荷载计算不充分或者错误额问题,导致荷载没有得到有效的计算,在施工过程之中,如果出现了材料堆积问题也会导致荷载超标,最终引发混凝土裂缝的情况;而后者出现的主要因素在于施工设计阶段,设计人员对于荷载的确定和计算存在着疏漏,忽视了多种因素导致的荷载变化问题,引起了施工设计上的缺陷,最终引发裂缝的情况,而再具体的施工活动之中,要根据实际情况对裂缝产生的根本原因及逆行深入的分析,并结合施工的具体要求,以有效的应对措施和处理措施确保裂缝问题得到更加合理的解决。
混凝土材料在浇筑施工的过程之中会引入大量的水,从而确保材料之间得到有效连接,提升材料的整体性,而在空气的影响和作用之下,混凝土之中的水的比例会不断提高,而随着时间的变化,混凝土内部也会出现水量不断减少的情况,其水分流失的速度也将会不断提升,而内部流失速度则相对较慢,这也将导致内外部荷载出现不均匀的情况,最终引起裂缝问题的产生。
廷塑.璺凰浅谈桥梁混凝土裂缝成因及控制措施孙智源潘海涛(郑州市市政工程总公司,河南郑州450000)脯要】随着桥梁建设的迅猛发碾,在混凝土施工过程中.关于裂缝的产生而影响工程质量甚至导致结构的严重损坏也屡见不鲜。
但是大量的科学研完表明:只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期养护过程中能充分考虑各种因素的影响,很多裂缝是可避免的。
睁;键词】桥梁;混凝土;裂缝茂因;控制措施公路运输在国民经济中发挥着举足轻重的作用,由于混凝土具有取材方便、施工简单、抗压强度高、养护费用低等优点,因此被广泛的应用公路工程中,同时,混凝土还具有抗拉能力差、容易开裂等缺点,导致路面出现龟裂、纵向、横向、交叉裂缝等现象,严重影响了混凝土路面的美观、使用效果及使用年限。
对混凝土路面裂缝原因分析及控制措施,对提高其使用质量、延长使用寿命有重要的意义。
1桥梁裂缝的种类及形成原因桥梁工程中裂缝形成种类及形成原因是多方面的,主要有设计原因、施工原因、材料性质的原因,此外,外部环境等因素的影响也会产生裂缝。
I.I设计方面主要是设计疏漏,计算假设受力与实际受力不相符、计算模型不合理、外部荷载考虑不周全等等。
12’施工方面不按设计图纸施工,使结构受力模型与设计不相符:施工中混凝土振捣不密实、初期养生不够、拆除支架顺序不正确;不加限制地堆放施工枫具、材料,超过计算荷载:不根据预制结构受力特点合理起吊、运输、安装;施工蛮干、不合理使用,乱开孔、乱埋预埋件、乱开槽、乱支牛腿,受车辆、船舶的撞击等都会产生裂缝。
13材朴l生质水泥的反常凝固、反常膨胀、商析与泛浆以及水泥的水化热不按规范施工;混凝土在硬化初期的体积变化和后期的干缩,若养生不充分;混凝土骨料的配合比、密度、空隙率、弹性模量等不合适,所有以上原因也会导致裂缝的产生。
2预防混凝土裂缝的措施桥梁工程裂缝的预防裂缝是混凝土本身具有的一种材料特性,让它完全不发生是不可能的。
长、大、薄、高强的混凝土构件是最易产生裂缝的混凝土构件,预防混凝土裂缝是在掌握一定基础资料的前提下,i匝i蜊学预测及计算,优化设计施工方案,合理地组织施工。
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施混凝土裂缝是道路桥梁工程中常见的问题之一,它们会严重影响工程质量和使用寿命。
混凝土裂缝的产生是由于内部或外部因素引起的应力集中导致混凝土的开裂。
本文将介绍混凝土裂缝的成因与防治措施。
混凝土裂缝的成因主要包括以下几个方面:1. 建筑物自身质量问题:如施工不合理、缺少控制缝等。
施工不合理包括拌制混凝土配合比不当、振捣不够均匀、震动频率不正确等。
缺少控制缝会导致混凝土在收缩时无法形成合理的开裂缝,从而形成不规则的裂缝。
2. 建筑物外部环境因素:如温度变化、湿度变化、荷载变化等。
温度变化会引起混凝土体积的膨胀和收缩,从而产生应力。
湿度变化会导致混凝土的干缩和湿胀,也会引起应力。
荷载变化会使混凝土受到压力或拉力,进而引起应力集中和裂缝产生。
3. 建筑结构设计问题:如不合理的结构尺寸、布置不当的桥梁支座等。
不合理的结构尺寸会导致应力集中,增加混凝土开裂的风险。
布置不当的桥梁支座会导致桥梁的变形不均匀,进而引起混凝土的开裂。
针对混凝土裂缝问题,可以采取以下防治措施:1. 合理设计:在混凝土结构的设计中,应充分考虑温度变化、湿度变化和荷载变化对混凝土的较大影响,并采取相应的措施进行控制。
要合理设置控制缝,使混凝土能够在收缩时形成合理的开裂缝,从而减小裂缝的规模和数量。
2. 施工工艺控制:在混凝土施工过程中,要严格控制施工质量。
包括正确控制混凝土的配合比、振捣工艺和震动频率等。
正确的施工工艺可以保证混凝土的牢固性和均匀性,减少因施工不当引起的应力集中和裂缝产生。
3. 混凝土加强措施:对于已经出现裂缝的混凝土结构,可以采取相应的加强措施以防止进一步扩大。
常用的加强措施包括加固钢筋、喷涂聚合物材料、打孔注浆等。
这些措施可以有效地增加混凝土的强度和韧性,从而减小裂缝的扩展风险。
4. 定期维护检查:对于已经建成的道路桥梁工程,应定期进行维护检查,及时发现和修复裂缝。
定期维护检查可以有效地提前识别和处理潜在的裂缝问题,避免其扩大和影响工程安全。
探析公路公路桥梁混凝土裂缝成因控制
摘要:自从我国步入社会主义现代化建设的发展以来,国家整体经济建设得
到显著提升,从而促使我国交通事业的快速发展,为了能够适应现代化社会发展
需求,我国加大了对交通基础设施的建设工作。目前常用的公路桥梁建筑材料一
般都是采用混凝土结构,这种材质一定程度上具有非常优异的特点,但是同样由
于在施工中操作不规范、环境条件影响以及公路桥梁自身内部结构的变化等因
素,导致我国公路桥梁混凝土经常会出现裂缝问题,严重影响公路桥梁整体结构
的稳定性和安全性。通过有效的管理控制措施,降低公路桥梁质量问题的出现。
本文通过对公路桥梁裂缝存在的相应种类以及具体成因进行详细介绍,从而提出
相应的解决控制措施,整体改善公路桥梁质量安全问题,保障公路桥梁整体内部
结构的高质量、高安全,为我国社会可持续发展提供坚实的基础。
关键词:公路桥梁;裂缝;安全
引言:在公路桥梁建造和使用过程中,混凝土裂缝经常出现。混凝土的
裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成
的。并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断扩展,不但
会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度,而且易引发混凝土面
层剥落,加速钢筋的锈蚀,降低混凝土的抗冻性及耐久性,严重时甚至发生垮塌
事故,所以必须加以控制。
一、 公路桥梁裂缝的种类及其成因
公路桥梁裂缝将会严重影响公路桥梁整体使用安全,一般出现裂缝的部分在
受到外在压力的作用下,会更加严重化,甚至会导致公路桥梁部分范围的断裂。
通过有效的管理控制措施,从设计到实际操作都严格把关,整体降低质量安全问
题的出现。一般引起公路桥梁出现的裂缝因素包括荷载、温度变化、收缩、地基
变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量、施工工艺质量等方面,如下对这几方面
进行详细介绍:
(1)荷载引起的裂缝。由于混凝土自身的特性,在进行公路桥梁施工过程
中其会因受到外在环境以及外在力的作用,通过静动过负荷的作用发生不同程度
的裂缝,一般这种裂缝分为直接裂缝和应力裂缝。负荷载体引起的裂缝一般形式
都是由于外在应力所产生。
(2)温度变化引起的裂缝。混凝土是由水泥和土质等材料混合而成,这样
在受到环境温度变化时,就会发生不同程度的热胀冷缩现象。受到环境温度变化
的影响,造成混凝土整体出现变形。这样就会导致混凝土遭受到外在约束时会产
生相应的应力。混凝土是具有一定拉伸强度的,当应力超出混凝土自身拉伸强度
就会发生裂缝现象,从而整体降低工程质量安全。一般造成公路桥梁混凝土温度
裂缝产生的因素包括年温差、强烈的日照以及聚然降温等。合理运用有效的施工
管理控制措施,保障公路桥梁混凝土施工的高质量、高安全。
(3)收缩引起的裂缝。在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常
见的。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩是发生混凝土体积变形的主要
原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。
(4)地基变形引起的裂缝。由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移,使
结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构开裂。基础不均匀
沉降的主要原因有:地质勘察精度不够、试验资料不准;地基地质差异太大;结
构荷载差异太大;结构基础类型差别太大;地基冻胀;公路桥梁基础基于滑坡体、
溶洞或活动断层等不良地质时,可能造成不均匀沉降。
(5)钢筋锈蚀引起的裂缝。要防止钢筋锈蚀,设计时应根据规范要求控制
裂缝宽度、采用足够的保护层厚度;施工时应控制混凝土的水灰比,加强振捣,
保证混凝土的密实性。
二、 公路桥梁裂缝控制有效措施
目前在我国项目工程中进行公路桥梁施工过程时,在运用混凝土有时会因施
工操作不规范、外在环境影响、施工材料选购不达标等因素,造成公路桥梁混凝
土出现不同程度的裂缝问题。通过对施工材料、人员施工过程以及对施工环境的
选取等方面都要进行严格的控制管理,从而整体提升我国公路桥梁施工中质量的
提升,减少公路桥梁混凝土裂缝问题的出现。如下对这些管理控制措施进行详细
分析:
2.1 材料的控制
对于施工来讲材料是保障公路桥梁施工中混凝土质量的直接影响因素。对于
施工工程来讲应严格按照工程指标来进行相应的施工工艺。同时应根据实际施工
情况及时对混凝土中原材料进行抽样试验检查。在一些下雨或是高温的情况下,
应该对砂石进行含水量的检
验,从而及时有效地调整施工混凝土配合比,保障公路桥梁整体施工的高质
量、高安全。
2.2 加强温度控制,改善混凝土裂缝
充分改良骨料的配置,适当增加添加剂,尽可能采用干硬性混凝土进行公路
桥梁施工,这样可有效降低混凝土中的水泥成分。在混凝土的拌和过程中,在适
当的时候将水洒在碎石上,达到冷却碎石的目的,从而降低了混凝土浇注时的温
度。尤其在夏天的施工中,必须减少混凝土的浇注厚度,利用浇注层的面积,充
分散热。适当条件下,可在混凝土内部敷设降温水管,达到全面降温混凝土的目
的。
2.3 环境控制
除了上述几点防治措施外,对于施工环境的控制同样关乎着建筑混凝土裂缝
的形成。为了保障公路桥梁施工过程中混凝土裂缝的低产生率,施工方应加强对
施工过程中气温和湿度的变化监测,同时通过有效地方法控制高温、低温对于公
路桥梁工程整体结构的冲击,减少应力和外力的干扰作用。并且对于浇筑后的混
凝土应定期做好养护工作,减少水灰比失衡。通过有效的防治手段,保障公路桥
梁工程中混凝土施工高质量,从而全面提升公路桥梁内部整体结构的安全性、可
靠性。
2.4 施工控制
严格控制混凝土施工配合比,根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和
易性的要求确定配合比,严格控制水灰比和水泥用量,要求监理严格监督控制。
把好质量关,选择级配良好的石子,控制砂的粒径及含量,适当减少空隙率以减
少混凝土收缩量,从而加强混凝土抗裂强度。
2.5 裂缝修补
(1)表面修补。裂缝的修补方法通常是表面修补,其优势十分明显,常常
处理表面裂缝以及深度裂缝,而且对于混凝土的结构承载力影响很小。其做法就
是表面涂浆,即在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆,有些公路桥梁工程中采用环氧
胶泥进行表面涂抹,并为了满足防腐需要,在裂缝涂浆后,采取刷漆措施。
(2)灌浆法。采用真空压力设备将浆质料压入裂缝中,浆质料随着时间的
推移,会达到硬化,硬化后的浆质料与混凝土形成具有稳定结构的整体,避免裂
缝的存在,并具备一定的密封性能。
(3)嵌缝法。嵌缝法是裂缝修补方法中非常有效的方法。所谓嵌缝法,即
在混凝土的裂缝处开槽,在开好的槽内填充止水材料,这样既可对裂缝进行封堵,
又有利于裂缝外观的平整。
(4)结构加固法。在很多公路桥梁工程中,有些裂缝的产生,会严重改变
混凝土结构性能,对公路桥梁寿命以及使用性能产生严重影响。此时对于公路桥
梁混凝土裂缝,必须采取结构加固法来进行混凝土加固。
结束语:
伴随我国社会整体不断快速发展,促使我国城市工程项目的增加。公路桥梁
施工中广泛应用到的混凝土常常会受到施工环境、施工人员操作、施工材料选购
以及混凝土配制比列等因素的影响,造成公路桥梁混凝土出现不同程度的裂缝问
题,严重影响公路桥梁整体内部结构的稳定性、安全性、可靠性。通过加强施工
各方面的管理控制措施,整体改善混凝土裂缝等问题的出现。整体提升我国公路
桥梁工程施工中质量的提升,从而保障我国工程建设的发展,为我国国民经济效
益的增长提供坚实的保障。
参考文献
[1]郑高斌.混凝土公路桥梁裂缝的成因和防治措施[J].中国高新技术企
业,2008,9.
[2]张勇刚.混凝土公路桥梁裂缝产生的原因与处理措施探讨[J].福建建