汽车电磁干扰故障分析

汽车电控系统中电磁的干扰及检修随着汽车电子化水平的不断提高，汽车电控系统已经成为了现代汽车中极为重要的部分。

在汽车电子设备日益复杂的今天，电磁干扰成为了影响汽车电控系统正常运行的一个重要因素。

电磁干扰不仅会造成汽车电子设备的故障，甚至对汽车本身的安全性和稳定性产生影响。

对汽车电控系统中电磁干扰的检修工作显得尤为重要。

1. 发动机系统：发动机的高压电磁干扰是汽车电控系统中常见的问题。

特别是在点火系统中，由于高压电流的传输，可能会产生大量的电磁辐射，将对附近的电子设备产生干扰。

3. 空调系统：汽车空调系统中的电动机和压缩机都是较强的电磁辐射源，在运行过程中会产生较大的干扰。

4. 其他系统：除了上述系统外，汽车中还包括了音响系统、防盗系统、导航系统等，这些系统中的电磁干扰同样也需要引起重视。

以上这些都是导致汽车电控系统中电磁干扰的主要来源，因此在汽车电控系统的设计和安装过程中，就需要对这些干扰源进行有效地控制和防范。

二、汽车电控系统中电磁干扰对电子设备的影响1. 系统故障：电磁干扰会直接导致电子设备的故障，例如导航系统出现定位偏移、音响系统出现声音失真等。

2. 系统性能降低：电磁干扰还会造成电子设备的性能下降，例如传感器的精度降低，电控单元的响应速度变慢等。

3. 电子设备寿命缩短：长期受到电磁干扰的影响，会加速电子设备的老化，导致寿命缩短，甚至造成设备损坏。

4. 安全隐患：在某些情况下，电磁干扰可能会引发电子设备的误动作，进而影响到汽车的行驶安全。

以上这些影响都显示了电磁干扰在汽车电控系统中的严重性，因此及时有效地对电磁干扰进行检修显得尤为重要。

1. 电磁屏蔽：对于一些电磁辐射较强的系统，可以在设计和安装时预先加装屏蔽罩或屏蔽材料，有效地减少电磁辐射的产生。

2. 线束布置：对于汽车电磁干扰的检修中，线束的布置也是一个重要的方面。

合理的线束布置可以减少电磁干扰的传导，从而减少干扰的产生。

3. 接地处理：对于一些敏感的电子设备，良好的接地处理同样可以有效地减少电磁干扰的产生。

新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法发布时间：2021-12-28T02:59:28.387Z 来源：《中国科技人才》2021年第25期作者：石奇婷贺世荣王如龙[导读] 新能源汽车电控系统的电磁干扰故障问题对系统整体的正常运作、应用都会造成严重的影响，如果不能严格预防、规避和控制，就应按照电磁干扰问题的发生情况、发生状态。

为了能够让电子通讯工程的设备抗干扰能力得以不断地提高，那么这就需要相关的工作人员能够在这方面不断地加强研究和分析，通过有效的手段和技术创新，更好地提高设备的抗干扰能力。

山东英才学院山东省济南市 250104摘要：新能源汽车电控系统的电磁干扰故障问题对系统整体的正常运作、应用都会造成严重的影响，如果不能严格预防、规避和控制，就应按照电磁干扰问题的发生情况、发生状态。

为了能够让电子通讯工程的设备抗干扰能力得以不断地提高，那么这就需要相关的工作人员能够在这方面不断地加强研究和分析，通过有效的手段和技术创新，更好地提高设备的抗干扰能力。

基于此，本文主要分析了新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法。

关键词：新能源汽车；电控系统；电磁干扰故障；检修方法引言汽车上越来越多的电子系统使电磁干扰也越来越严重，电磁干扰的发生，会引起受到电磁干扰的电子系统性能下降，甚至可能出现电子系统功能失灵等问题，这对汽车的安全行驶有重大的隐患。

因此，通过制定科学合理的防护措施，不仅仅能够避免电磁干扰对汽车电器正常稳定运行造成影响，还能够有效推动行业经济往更好的方向发展。

1新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析 1.1充电系统方面在汽车充电系统中，因为交流发电机使用炭刷与滑环的原因将激磁电流引入到转子线圈中，在运转时，只要两者的接触状态发生了变化，就会有火花产生，如此就可以产生电磁波了。

另外，交流发电机调节器会根据输出电压的情况自动的调整电流，因为电子式调节器使用的调节方式是瞬间断电形式的，会在磁场线圈中引发自感电势，并且是频率不一样、峰值不一样的，产生电势之后就会转化成为干扰性的电磁波 [1]。

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汽车电磁波干扰故障处理与预防措施探讨随着现代汽车的电子化程度越来越高，汽车电磁波干扰的问题也越来越突出。

电磁波干扰会导致汽车电子设备工作不正常甚至故障，严重影响行车安全和舒适性。

处理和预防汽车电磁波干扰问题至关重要。

本文将探讨汽车电磁波干扰故障的处理方法和预防措施。

一、汽车电磁波干扰故障处理方法1.1 找出干扰源首先需要找出导致汽车电磁波干扰的具体源头。

可能的干扰源包括无线电、雷达、手机等电子设备，以及一些电磁辐射较强的工业设备和通讯设施。

一旦确定了具体的干扰源，就可以更有针对性地采取相应的处理措施。

1.2 屏蔽干扰针对干扰源，可以采用屏蔽措施来减少电磁波干扰。

在汽车电子设备周围安装金属屏蔽罩，或者使用屏蔽材料包覆敏感的电子元件，以阻挡干扰源的电磁波传播，降低对汽车电子设备的影响。

1.3 地线处理良好的接地系统可以有效减少电磁波干扰。

在处理汽车电磁波干扰故障时，需要检查和加强车辆的地线连接，确保接地系统的完好，减少接地电阻，提高接地效果，降低电磁波对电子设备的干扰。

1.4 滤波器安装在汽车电子系统中安装滤波器，可以有效滤除来自外部的电磁波干扰。

滤波器能够对高频电磁波进行有效过滤，从而保护汽车电子设备不受干扰影响，保证其正常运行。

1.5 转移干扰有些干扰源无法完全消除，可以考虑将其转移。

比如在设计汽车电子系统时，可以考虑将敏感的电子设备远离干扰源，或者采用屏蔽隔离等措施，减少干扰源对电子设备的直接影响。

二、汽车电磁波干扰预防措施2.1 设计阶段考虑在汽车设计阶段就需要考虑电磁波干扰的问题，选择和布局汽车电子设备时要注意避开电磁波干扰源，采取合理的布线和屏蔽措施，尽可能减少对电子设备的干扰。

2.3 选用抗干扰电子元件在汽车电子设备的选材过程中，应选择抗干扰能力较强的电子元件。

这些电子元件可以在一定程度上抵御外部电磁波的干扰，保证汽车电子设备的正常工作。

2.4 定期维护检查定期对汽车电子系统进行维护检查，注意清洁和维护敏感的电子元件和连接部件，确保汽车电子设备的正常工作状态，及时发现和处理可能存在的电磁波干扰问题。

10.16638/ki.1671-7988.2020.24.059新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法苏超杰（河南工业贸易职业学院，河南郑州450012）摘要：电子控制系统是新能源汽车的核心组件之一，但是在电子控制系统中经常会发生各种电磁干扰。

该系统会在故障下引起各种故障，从而使车辆无法正常执行操作指令，这是车辆行驶安全所面对的主要挑战之一。

文章探讨了可以用于排除新能源汽车的电子控制系统中电磁干扰的方法，并对其故障进行必要的分析，以完成其维修工作。

关键词：新能源汽车；电控系统；电磁干扰；故障检修中图分类号：U260.352 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)24-182-03New Energy Vehicle Electronic Control System Electromagnetic InterferenceFault Analysis And Repair MethodSu Chaojie( Henan V ocational College of Industry and Trade, Henan Zhengzhou 450012 )Abstract: Electronic control system is one of the core components of new energy vehicles, but in the electronic control system often occurs a variety of electromagnetic interference. The system will cause various faults under the fault, so that the vehicle can not normally execute the operation instructions, which is one of the main challenges facing the vehicle safety. This paper discusses the method of eliminating electromagnetic interference in the electronic control system of new energy vehicles, and analyzes its fault to complete its maintenance.Keywords: New energy vehicle; Electronic control system; Electromagnetic interference; TroubleshootingCLC NO.: U260.352 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)24-182-03引言当前新能源汽车已经成为主要的交通工具之一，并在人们的生活中起着举足轻重的作用，同时越来越受到人们的青睐[1]。

汽车维修2019.2故障可能性很小；“变速器挡程传感器”信号在检测仪上能读出挡位，则其故障可能性小；“阀体零部件”若有故障，则各挡位均应有异常现象，因为1、2挡能正常工作，则其故障可能性小；当“直接挡离合器”故障时，3、4挡均不能正常工作，这与实际相符，可初步判断为“直接挡离合器故障”。

（2）故障排除举升车辆放出自动变速器油，拆下油底壳进一步检查，发现有块状金属脱落物，这与直接挡离合器中的摩擦片吻合；由此，可进一步判断为“直接挡离合器故障”。

故障论证：变速器2挡升3挡失败，就不会有3挡升4挡，在故障区域中，只有“直接挡离合器故障”时，1挡、2挡才会工作正常，挂2挡可变换挡位，3、4挡不工作；手动换挡试验时，AT 处于3挡，当车速较低时，直接挡离合器在低负荷下还可以勉强工作，当车速在40km/h 时加油，转速升高，负荷加大，离合器打滑不能正常工作，此时发动机空转，车速上不去。

由此可判断为“直接挡离合器故障”。

为了降低维修成本，减轻客户的经济负担，公司征求客户同意，决定解体AT 总成进行检查和维修。

当维修技师将AT 总成解体完毕，发现直接挡离合器已损坏，其摩擦片发黑，有块状脱落物。

经更换摩擦片，按照维修手册要求装复AT 总成，然后再将AT 总成安装上车，重新加注新自动变速器油后，进行试车，车辆能够正常换挡，经DTC 故障确认程序确认，故障排除。

电话回访车主，该故障没有再现，车辆使用正常。

五、维修总结该案例是变速器2挡升3挡失败，为什么会产生故障码P0752，显示换挡电磁阀-A （No.1）在接通位置卡死呢？对其进行分析不难得知：当换挡电磁阀-A （No.1）在接通位置卡死时，结合功能表可知，不能换到3挡或4挡；当换挡电磁阀未卡死时，TCM 接收到指令是第3挡时它处于关闭状态，同时直接挡离合器结合，若直接挡离合器有故障，导致半离合或不能结合等故障，此时输出轴转速传感器将不能检测到3挡应该输出的转速，即升3挡失败，这时TCM 监控不到直接挡离合器故障，只能默认为换挡电磁阀-A （No.1）在接通位置卡死的故障。

汽车电子设备故障的原因及解决方法随着现代汽车的不断发展，汽车电子设备在车辆中的应用越来越广泛，如今几乎所有的车辆都配备了各种复杂的电子设备。

然而，汽车电子设备也会遇到各种故障，给驾驶者带来不便和困扰。

本文将探讨汽车电子设备故障的原因，并提供一些有效的解决方法，以帮助车主更好地应对这些问题。

一、原因分析1. 电源问题：汽车电子设备的正常运行离不开稳定的电源供应。

如果电池出现故障、电瓶电量不足或者是电源线路连接松动等问题，都有可能导致设备无法正常工作。

2. 电磁干扰：汽车内部存在许多电子设备，包括引擎控制单元(ECU)、雷达、音响系统等。

这些设备会产生电磁辐射，可能对其他电子设备产生干扰，导致其功能失效。

3. 设备老化：随着时间的推移，汽车电子设备会出现老化现象，例如线路老化、电子元件老化等。

这些老化问题可能导致设备性能下降甚至完全失效。

4. 外部环境因素：恶劣的外部环境条件，如高温、潮湿等，也会对汽车电子设备产生不利影响。

例如，高温可能导致电子元件过热，进而影响设备正常工作。

二、解决方法1. 定期检查和维护：定期检查和维护汽车电子设备是预防故障的有效方法。

包括检查电池状态，确保电瓶电量充足；检查电源线路，确保连接稳固；定期更换老化的线路和元件等。

2. 避免电磁干扰：减少电磁干扰的方式可以保护汽车电子设备的正常使用。

可以采取的方法包括合理布置电子设备的位置，减少电子设备之间的干扰；使用优质的电磁屏蔽材料，减少干扰程度。

3. 防护措施：在面对恶劣的外部环境条件时，采取适当的防护措施可以保护汽车电子设备。

例如，在高温季节，可以安装散热装置，提高设备的散热效果；在潮湿的环境中，可以使用防水材料对设备进行包裹，防止受潮。

4. 及时修复和更换故障设备：一旦发现汽车电子设备出现故障，应立即采取修复措施。

如果有必要，可以寻求专业技术人员的帮助，进行更换或修理故障设备。

及时修复故障设备可以防止问题进一步扩大。

总结：随着汽车电子设备的不断更新和更加复杂的功能，汽车电子设备故障成为一个常见问题。

汽车电控系统中电磁的干扰及检修随着汽车电子技术的不断发展，汽车电控系统已经成为汽车的重要组成部分。

汽车电控系统包括发动机电控系统、ABS（防抱死制动系统）、车身控制系统、空调控制系统、音响娱乐系统等等。

但由于汽车本身就是一种移动的电器设备，其电磁辐射的干扰也是较大的。

因此，对汽车电磁干扰的检修工作变得异常重要。

汽车电控系统中的电磁干扰有很多来源，如发动机、点火线圈、火花塞、发电机、无线电设备以及邻近高压电塔等等。

这些电磁干扰会对汽车电控系统产生诸多的不利影响：1.严重干扰发动机的工作，使车辆熄火或闯动，从而导致危险的交通事故。

2.干扰车辆的音响、通讯等各种设备的正常工作，引起各种无法预料的失灵故障。

3.电磁干扰强烈，容易造成电子元器件的损坏，提高汽车电控系统的维护成本。

4.在欧洲和北美等地区，电磁干扰已成为汽车产品质量监督检测的重要标准之一。

1.检查车辆的接地状况。

由于车体作为整个电气系统的共同接地回路，因此车体的接地状况会对汽车电控系统的工作产生严重影响。

所以，在进行车辆维护时，要仔细检查车体的接地状况是否良好。

2.检查点火线圈和火花塞。

点火线圈和火花塞是发动机运转和汽车性能稳定的重要组件。

如果出现干扰，就会对汽车的发动机产生严重影响，从而影响汽车性能。

因此，在汽车维护的过程中，应该检查点火线圈和火花塞的工作是否正常，一旦发现异常状况立即处理。

3.安装电磁屏蔽器。

电磁屏蔽器用于屏蔽电子元器件或线路上的电磁辐射干扰。

在汽车维护过程中，可以通过安装电磁屏蔽器的方式来消除电磁干扰的影响。

但必须注意，屏蔽器的安装应该与汽车电气系统的布线方案相对应，才能达到效果。

4.使用阻尼电容器。

在汽车电气系统中，阻尼电容器是消除电磁干扰的一种有效措施。

使用阻尼电容器可以缩短电气系统中电压的上升时间，减小干扰信号的影响，从而达到防止汽车电子设备接收干扰的目的。

结论汽车电磁干扰对汽车电控系统的工作产生了很大的不利影响，严重阻碍了汽车电子技术的发展。