海洋船舶噪声级规定

中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例（征求意见稿）第一章总则第一条为防治船舶及其有关作业活动对中华人民共和国管辖海域造成污染，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律，制定本条例。

第二条防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境适用本条例。

本条例所称船舶,是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器以及其他水上移动装置。

本条例所称有关作业活动，是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、利用船舶进行的水上水下施工以及其他与船舶有关的作业活动。

第三条防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，实行预防为主、防治结合的原则。

第四条国务院交通主管部门主管所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的防治工作。

海事管理机构依照本条例具体负责防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理。

第五条国务院交通主管部门应当根据防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的需要，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设总体规划，报国务院批准后公布实施。

沿海设区的市级以上地方人民政府应当按照防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设总体规划，并根据本地方的实际情况，制定相应的防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划。

第六条国务院交通主管部门应当建立健全防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急反应机制，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案，并将应急预案报国务院环境保护行政主管部门备案。

沿海设区的市级以上地方人民政府应当建立健全防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急反应机制，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案，并将应急预案报国务院交通主管部门和国务院环境保护行政主管部门备案。

第七条海事管理机构应当根据防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的需要，会同海洋行政主管部门建立健全船舶及其有关作业活动污染海洋环境的预警和监测、监视体系，加强对船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监测、监视。

中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2010.11.16•【文号】交通运输部令2010年第7号•【施行日期】2011.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】正文交通运输部令（2010年第7号）《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》已于2010年10月8日经第9次部务会议通过，现予公布，自2011年2月1日起施行。

部长李盛霖二○一○年十一月十六日中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定第一章总则第一条为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。

第二条防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。

本规定所称有关作业活动，是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、污染危害性货物装箱、充罐、污染清除以及其他水上水下船舶施工作业等活动。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

国家海事管理机构负责监督管理全国船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

各级海事管理机构根据职责权限，具体负责监督管理本辖区船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

第二章一般规定第四条船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的船舶检验规范以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，并按照国家规定取得相应的合格证书。

第五条船舶应当依照法律、行政法规、国务院交通运输主管部门的规定以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书。

海事管理机构应当向社会公布本条第一款规定的证书、文书目录，并及时更新。

第六条中国籍船舶持有的防治船舶污染海洋环境的证书、文书由国家海事管理机构或者其认可的机构签发；外国籍船舶持有的防治船舶污染海洋环境的证书、文书应当符合中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求。

上海市人民政府令第28号——上海港船舶污染防治办法文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2015.04.02•【字号】上海市人民政府令第28号•【施行日期】2015.06.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋环境保护正文上海市人民政府令第28号《上海港船舶污染防治办法》已经2015年3月30日市政府第78次常务会议通过，现予公布，自2015年6月1日起施行。

市长杨雄2015年4月2日上海港船舶污染防治办法第一章总则第一条（目的和依据）为了防治船舶及其有关作业活动污染本市环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《上海市大气污染防治条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条（适用范围）防治船舶及其有关作业活动污染上海港环境，适用本办法。

第三条（管理部门）中华人民共和国上海海事局和本市各级地方海事管理机构（以下统称海事管理机构）按照各自的职责，负责防治船舶及其有关作业活动污染环境的监督管理。

本市发展改革、交通、环保、水务、海洋、绿化市容、科技、财政等行政管理部门按照各自职责，做好船舶及其有关作业活动污染环境的相关防治工作。

第二章船舶污染物排放控制第四条（船舶防污设施配置和使用要求）船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染的规范、标准以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求，并保持良好的技术状态。

载运污染危害性货物的船舶应当按照国家规定安装船舶自动识别系统，并准确录入货物信息。

第五条（水域禁排要求）禁止船舶向黄浦江排放含油污水。

禁止船舶向水源保护区、准水源保护区和海洋自然保护区等区域（以下简称特殊保护区域）排放生活污水、含油污水和压载水。

第六条（船舶污染物接收）船舶应当将不符合排放要求的船舶污染物排入港口接收设施或者由船舶污染物接收单位接收。

船舶污染物接收单位应当在污染物接收作业完毕后，向船舶出具船舶污染物接收单证，并由船长签字确认。

船舶辐射噪声限值船舶辐射噪声是指船舶运行过程中产生的噪声辐射到周围环境中的现象。

船舶在运行时会产生各种噪声，如发动机噪声、螺旋桨噪声、船体振动噪声等。

这些噪声不仅会对船员的健康造成影响，还会扰乱海洋生态系统和居民生活。

因此，船舶辐射噪声限值的制定非常重要。

船舶辐射噪声限值的制定主要是为了保护海洋生态环境和人类健康。

根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在设计和建造过程中需要符合一定的噪声限值要求。

这些限值要求会根据船舶类型、航行区域和船舶用途的不同而有所差异。

船舶辐射噪声限值对于商船和客船来说非常重要。

商船和客船通常在近海和沿海地区进行运输和旅游活动，其船舶辐射噪声对周围环境和居民的影响较大。

因此，国际海事组织对商船和客船的辐射噪声限值要求较为严格。

商船和客船的噪声限值通常通过噪声级别和频率谱密度来衡量，要求船舶在特定频率范围内的噪声级别不得超过规定的限值。

船舶辐射噪声限值对于渔船和研究船也是必要的。

渔船在捕鱼作业过程中会使用各种机械设备，如渔网机、拖网机等，这些设备会产生噪声，对鱼类和其他海洋生物造成干扰。

因此，渔船的辐射噪声限值要求也比较严格。

研究船在海洋科学研究过程中也需要进行噪声测量和分析，以评估船舶对研究结果产生的影响。

船舶辐射噪声限值对于军舰和海警船也具有重要意义。

军舰和海警船通常在执行特殊任务时需要保持较高的隐身性能，而噪声是影响船舶隐身性能的重要因素之一。

因此，军舰和海警船的辐射噪声限值要求相对较低，以确保船舶在执行任务时不会被敌方侦测到。

船舶辐射噪声限值的制定需要综合考虑船舶设计、建造和运行的各个方面。

船舶设计时需要采用吸声材料和减振措施来降低噪声辐射。

船舶建造时需要进行噪声测试和验证，确保船舶符合噪声限值要求。

船舶运行时需要进行定期的噪声监测和管理，以确保船舶在运行过程中不会超过规定的噪声限值。

船舶辐射噪声限值的制定对于保护海洋生态环境和人类健康非常重要。

通过制定合理的噪声限值，可以有效控制船舶的辐射噪声，减少对海洋生态系统和居民生活的影响。

噪声标准对于船舶和港口环境噪音的控制随着全球经济的快速发展和贸易活动的增加，船舶和港口环境噪音成为一个日益严重的问题。

噪声对人类健康和自然生态环境造成了不可忽视的影响。

为了保护船员和港口附近居民的健康，以及维护海洋生物的生存环境，各国纷纷制定了噪声标准来对船舶和港口环境噪音进行控制。

噪声标准的制定是为了根据科学研究和实际情况来确定适当的噪声限制。

这些标准通常包括特定频率范围内的噪声限制，以及噪声源的限制。

例如，航行中的船舶应满足一定的噪声限制，在港口停泊时的噪声限制可能不同。

此外，不同类型的船舶也可能有不同的噪声标准，如商船、客船和渔船等。

船舶和港口环境噪音控制的标准主要包括以下方面：1. 声级限制：噪声标准通常规定了特定频率范围内的最大声级限制。

这有助于控制船舶和港口环境噪音的强度和噪声源的影响范围。

例如，航行中的商船的最大声级限制可能是70分贝。

2. 噪声源控制：在设计和建造船舶时，必须考虑噪声控制措施。

例如，在船舶的引擎室、发动机和排气系统中安装隔声材料，可以减少噪声的传播和影响。

此外，船舶维修和使用时也需要采取措施来减少噪声。

3. 时间和地点限制：噪声标准还可以根据时间和地点的不同而有所不同。

例如，在夜间或居民区域，对船舶和港口环境噪音的限制可能更为严格。

此外，在特定的敏感生态环境中，也需要采取额外的噪声控制措施。

4. 监测和评估：船舶和港口环境噪音的监测和评估是噪声标准的重要组成部分。

通过监测和评估船舶和港口环境噪音的水平，可以及时发现和解决问题，并对噪声污染提供科学依据。

在实际实施噪声标准时，需要船舶运营者和港口管理部门共同努力。

船舶运营者需要定期检查和维护船舶的噪声控制设备，确保其符合标准要求。

港口管理部门需要加强对港口环境噪音的监管，严格控制船舶在港区的运行和停泊。

除了噪声标准的制定和实施，还可以采取其他措施来控制船舶和港口环境噪音。

例如，提供更多的停泊区域和泊位，减少船舶之间的干扰和碰撞，从而减少噪声的产生。