高墩施工安全专项方案
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高墩专项施工方案一、方案目标本方案旨在就高墩专项施工的安全性、质量及进度进行规划,确保施工过程中的安全可控、质量稳定,并实现高墩建设工程的按时、合格完成。
二、施工地点本方案适用于高墩建设工程的各个施工地点,包括但不限于高速公路、铁路等。
三、施工准备在正式施工前,必须做好充分的施工准备工作,包括以下几个方面:1. 安全防护措施:根据实际施工情况,制定详细的安全防护措施方案,包括施工人员的安全培训、施工区域的防护网搭设等,确保施工过程中人员的安全。
2. 设备及材料准备:合理规划施工所需的设备和材料,确保供应充足,并对设备进行检查和维护,确保设备的正常运转。
3. 施工人员配备:根据工程的规模和难度,合理安排施工人员的数量及专业分工,并确保施工人员具备相应的技能和资质。
4. 地质勘察及设计文件的审查:对施工地点进行全面的地质勘察,以了解地质情况,并仔细审查设计文件,确保施工方案的可行性。
四、施工过程1. 地基处理:根据地质勘察结果,对高墩的地基进行处理,包括地基加固、排水等工作,以确保高墩的稳定性。
2. 基础建设:根据设计文件要求,按照施工流程进行基础建设工作,包括地基浇筑、支撑结构的施工等。
3. 钢筋混凝土浇筑:根据高墩的设计要求,进行钢筋混凝土的浇筑工作,保证混凝土的均匀性和牢固性。
4. 桥墩的横向浇筑:根据设计要求和施工流程,进行桥墩横向的浇筑工作,确保桥墩的牢固性和几何形状的准确性。
5. 完成桥墩的竖向浇筑:经过横向浇筑后,进行桥墩竖向的浇筑工作,确保桥墩的高度满足设计要求。
6. 最后的细节工作:包括桥墩表面的清理、修补、防腐处理等,确保桥墩的表面光滑、美观,并达到设计要求。
五、施工监督在施工过程中,必须建立科学严格的施工监督制度,进行施工进度、质量的监控和检查,及时发现和解决施工中出现的问题。
施工监督应包括但不限于以下内容:1. 施工质量检查:定期对高墩施工的各个阶段进行质量检查,确保施工质量符合设计要求和标准。
第一篇高墩柱施工方案第一节编制依据、原则和范围一、编制依据(一)、根据《东阳至永康高速公路两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明,及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料,针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。
(二)施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则:(1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);(2)、《公路工程水泥混凝土实验规范》(JTJ054-94);(3)、《公路工程石料实验规范》(JTJ054-94);(4)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000);(5)、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95);(6)、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62-2004);(7)、《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92);(8)、《招标文件技术规范》。
(三)、项目工程总体施工计划成本安排。
二、编制原则1、严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工,确保工程质量,争创优质工程。
2、确保安全,加强环境保护,防止水土流失;合理规划,尽量减少山地占用量,做到文明施工。
3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化生产、安装工艺流程,降低成本以加快工程进度。
三、编制范围、施工单位、施工管理机构1、编制范围:东永高速第1合同段下瑶大桥高墩柱施工。
2、施工队:根据施工总体安排,及进场施工队伍的现场布置,本工程由施工三队施工作业。
施工管理机构框图如下:工程管理组织机构图图一第二节工程概况下瑶岩大桥中心桩号K1+402,墩柱采用半幅双柱式圆柱墩。
双柱墩最大高度为27m。
圆柱墩砼为C30共1495.8m3。
盖梁为C30共507.3m3。
本桥具有墩高、盖梁自重大的特点。
第三节施工方法、工艺一、施工方法、工艺1、施工工艺流程(详见墩身施工工艺流程图、盖梁施工工艺流程图)2、现场布置本桥桥墩施工垂直运输采用一台50吨吊车来实施。
桥梁高墩专项施工方案一、工程概况1.1 项目背景桥梁作为交通重要枢纽中的关键结构之一,在现代社会中承担着连接城市、便民利民、促进经济发展的重要作用。
桥梁高墩是桥梁结构中的重要组成部分,其安全性和稳定性对桥梁整体结构的承载能力有着直接影响。
因此,在桥梁高墩的施工阶段,必须严格按照专项施工方案进行操作,确保施工质量和安全。
1.2 工程范围本项目涉及对桥梁高墩的施工工作,包括高墩基础的浇筑、高墩主体的搭设、高墩支撑体系的设置等方面。
二、施工方案2.1 施工准备在进行桥梁高墩施工之前,需要对施工现场进行严格的检查和清理工作,确保施工场地平整,无杂物遗留。
同时,对施工人员进行必要的安全培训,配备必要的安全防护装备。
2.2 浇筑高墩基础高墩基础是桥梁高墩的支撑基础,其质量直接关系到高墩的稳定性和承载能力。
在浇筑高墩基础时,要根据设计要求进行施工,确保混凝土的配比和浇筑过程的控制。
2.3 搭设高墩主体高墩主体是桥梁高墩的重要组成部分,其施工需要精准的计算和准确的测量。
在搭设高墩主体时,要严格按照设计图纸进行操作,确保高墩结构的准确性和稳定性。
2.4 设置高墩支撑体系在高墩施工过程中,高墩支撑体系起着举足轻重的作用。
正确合理地设置高墩支撑体系,可以有效保证桥梁高墩的施工安全和质量。
三、施工安全措施3.1 安全防护在桥梁高墩施工过程中,要严格遵守相关安全规定,做好安全防护工作。
对施工现场进行必要的警示标识,确保施工人员遵守安全操作规程。
3.2 监控检测在高墩施工过程中,要进行实时监控和质量检测。
对施工过程中的各个环节进行监测,确保施工质量符合规范要求。
四、总结桥梁高墩施工是一项复杂而重要的工程,需要严格按照专项施工方案进行操作。
只有做好施工准备、严格控制施工质量、加强安全管理,才能确保桥梁高墩的施工质量和安全性。
我们相信,在各方共同努力下,本项目将顺利完成,为城市交通建设贡献自己的力量。
中交第一航务工程局有限公司桥梁高墩安全专项施工方案工程名称:云南蒙自至文山至砚山高速公路第3合同段编制人:吴琪主管:刘晓宇编制单位:中交一航局蒙文砚项目部编制日期:2019年1月29日目录1、编制说明 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、适用范围 (3)2、工程概况 (4)2.1、工程概述 (4)2.2、主要工程数量 (4)2.3、工期及质量目标 (4)2.4、气象水文 (5)2.5、工程特点分析 (5)2.6、危险源辨识及分析 (6)3.1、材料供应情况 (8)3.2、材料供应计划 (9)3.3、机械设备及人员配备 (9)4、施工技术方案 (10)4.1、方案概述 (10)4.2、圆柱墩身施工 (11)4.3、盖梁施工 (16)4.4、薄壁空心墩施工 (18)5、施工试验、测量与监测 (24)5.1、施工试验 (24)5.2、薄壁墩的测量与监控措施 (25)6、措施计划 (26)6.1、质量保证措施 (26)6.2、安全施工保证措施 (28)7、应急处置措施 (38)7.1、应急救援组织机构 (38)7.2、物资准备 (38)7.3、现场急救措施 (39)8.1、空心薄壁墩模板计算 (41)8.2、双柱墩模板计算 (47)8.3、脚手架计算 (54)8.4、塔吊计算 (66)1、编制说明1.1、编制依据(1)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95(2)《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定(3)《云南省蒙自至文山至砚山高速公路第3合同段(K19+302~K32+400)施工图》(4)云南蒙文砚高速公路项目部施工组织设计及项目策划书(5)国家及云南省相关法律、法规及条例等(6)现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料(7)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2019(8)《公路工程质量检验评定标准》JTG/ F80/1-2019(9)《路桥施工计算手册》1.2、适用范围对中交第一航务工程局有限公司云南省蒙自至文山至砚山高速公路第3合同段的桥梁高墩施工作业进行规范控制,使其施工作业符合安全操作规程,保证安全,促进供需熟练,保证施工生产安全有序的开展。
目录一、编制说明 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)二、工程概况 (2)2.1工程简介 .......................................................................... 错误!未定义书签。
2.2地形地貌 .......................................................................... 错误!未定义书签。
2.3 水文气象 ......................................................................... 错误!未定义书签。
2.4墩柱工程概况 .................................................................. 错误!未定义书签。
三、薄壁空心墩施工方案 (2)3.1施工工艺流程 (3)3.2钢筋加工及安装 (3)3.3安装支架、内外作业平台 (4)3.4首节模板安装 (6)3.5混凝土施工 (6)3.6模板拆除及翻升 (6)3.7施工要点 (9)3.8施工监控测量 (10)3.9质量控制 (11)3.10特殊气候环境下混凝土施工具体措施 (11)3.11安全文明施工 (13)四、施工进度计划及资源配置 (14)4.1施工进度计划 (14)4.2机械设备及人员配备 (14)五、质量保证措施 (14)5.1创优措施 (14)5.2工程施工前的质量控制准备工作 (15)5.3加强施工全过程的质量控制工作 (16)六、安全保证措施 (18)6.1安全生产施工目标 (18)6.2安全生产保证体系 (18)6.3安全生产制度保证措施 (18)6.4机械安全保证措施 (19)6.5塔吊安装及拆除安全保证措施 (20)6.6高空作业安全保证措施 (22)6.7桥梁施工安全基本要求 (23)6.8应急响应 (23)6.9墩柱施工危险源识别和控制措施 (24)6.10墩柱施工具体安全措施 (25)七、墩柱施工安全应急预案 (29)7.1应急救援组织机构 (29)7.2应急救援的实施程序 (29)7.3应急救援注意事项 (30)7.4安全应急预防措施 (30)八、文明施工及环境保护措施 (32)8.1文明施工 (32)8.2环境保护措施 (32)桥梁高墩施工专项方案一、编制说明1.1 编制说明1.1.1在认真阅读招标文件的要求和设计图纸的前提下,在现场考察的基础上,根据本合同段桥梁墩柱工程特点及施工中各重点及关键工序之间的相互协调和衔接,结合我公司目前的技术生产能力、施工管理水平、物资供应及机械配备能力,在编制过程中进行了技术方案和措施的可行性论证,并制定了较为合理的施工组织措施和技术措施,以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。
铁路桥梁高墩爬模工程安全专项施工方案一、施工总体方案1.1目标及要求1.1.1目标:确保铁路桥梁高墩爬模工程安全、高效顺利进行,保障施工人员的生命安全和财产安全。
1.1.2要求:根据现有的施工条件和各方面约束,制定合理、可行的施工方案;合理安排施工时间,确保工期的完成。
1.2施工原则1.2.1安全第一:安全永远是施工的首要考虑因素,特别要加强对高处作业的安全措施和防护设施。
1.2.2严格执行规范:根据国家有关规范和标准进行施工,确保施工的质量和效果。
1.2.3合理利用资源:优化施工方案,合理使用施工材料和设备,降低施工成本。
二、施工准备工作2.1施工前的准备2.1.1安全技术交底:施工队伍进行安全技术交底,明确施工方案的要求和安全措施。
2.1.2材料准备:根据设计要求和施工方案,准备好所需的施工材料,确保质量和数量满足要求。
2.1.3装备和设备准备:检查爬模设备的完好性和可用性,确保设备安全可靠。
2.2作业区域的清理2.2.1清理作业区域:清理施工现场的杂物和废渣,确保施工区域的整洁和安全。
2.2.2设置警戒线:根据爬模工作的范围,设置明显的警戒线,禁止未经许可的人员进入施工区域。
三、施工措施3.1爬模设备的搭设3.1.1安全检查:对爬模设备的梁体、支撑架等进行安全检查,确保其完好和可靠。
3.1.2固定设备:将爬模设备进行固定,确保设备的稳定性和安全性。
3.2施工理念3.2.1高效施工:根据施工计划和资源情况,合理安排施工工序和作业人员,提高施工效率。
3.2.2精细管理:加强施工现场管理,确保施工操作规范和安全措施的落实。
3.3安全措施3.3.1安全帽和防护网:施工现场工作人员必须佩戴安全帽,梁体上方设置防护网,防止物体坠落伤人。
3.3.2安全绳索和安全带:作业人员必须系好安全绳索和安全带,确保在高处操作时的安全性。
3.3.3警示标志和警戒线:明确标示施工区域,设置警示标志和警戒线,提醒他人注意危险区域。
贵阳至都匀高速公路第10合同空心薄壁高墩施工安全专项技术方案编制:毛新元审核:韦健江中交第一公路工程局有限公司贵都高速公路第10合同项目经理部空心薄壁高墩施工专项安全方案一、概述1、工程概况我合同段内莲花、流阴洞高架桥共有墩柱28个,其中薄壁高墩就有18个,高度均在50m以上。
全桥空心墩均采用翻模法施工。
2、安全目标坚持“安全第一,预防为主;全员参与,防患未然”的原则。
实现“死亡事故为零;重大伤亡事故为零;轻伤事故控制为1%以下”的目标。
二、薄壁高墩墩身施工采用方案对于薄壁高墩墩身,采用翻模法施工即采用塔吊吊装模板和钢筋以及砼输送泵浇筑砼方法。
(1)、翻模法施工方案根据桥梁地址及主墩结构特点,采用翻动模板法施工。
在墩身一侧配套一台塔基吊,塔吊基础与承台基础同高。
翻模的工作原理:翻模的工作原理是使用2层以上的模板,混凝土浇筑后拆除下层模板向上倒用,保留上层模板作为下次支模的连接根基。
以后的工序均将已浇筑砼的最上一节模板作为未浇筑砼模板的支撑和根部。
这样重复该工序直至墩顶标高。
其特点是可以对大面积墙体模板进行螺栓杆对拉,确保平面模板的平整度。
材料垂直运输:所有墩身施工所用机具材料和外侧模板上翻均由塔基吊起吊。
根据施工进度计划和科学组织安排,每个高墩承台侧各设一台塔吊。
各部位的塔吊基础根据各墩的桩基浇注情况、承台混凝土浇注情况及现场地形,提高塔吊的安全系数,拟布置在承台侧且与承台混凝土刚性连接,按照《塔式起重机安全规程》《塔吊起重机技术条件》要求浇注塔吊基础,使塔吊安全运行,并满足左右幅桥相临两主墩施工所需要的起重作业。
经验收合格后投入使用。
随墩身不断升高塔吊随着升高,为保证塔吊的稳定,每隔15m与墩身上的预埋件联接一道,以确保塔吊工作安(3)施工人员上下:墩身施工人员的上下不单独设电梯或爬梯,全部由墩柱旁边的塔基吊爬梯上下,在塔基吊与工作面之间安设便道,便道两侧设安全护网。
(4)钢筋安装:高墩钢筋施工中,主筋往往不需截断使用,这样主筋会很长,柔性会很大,再加上风荷载的作用,定位比较困难。
高墩施工专项方案一、概述高墩施工是指在桥梁、高架、隧道等工程中,需要建设高墩来支撑和承载桥梁结构或其他设备设施。
高墩施工的安全和质量对工程的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文档旨在提出一个高墩施工的专项方案,以确保施工过程的安全、高效和质量。
二、方案内容1. 施工前准备a. 深入了解工程设计图纸,准确理解相关墩身尺寸、高度和荷载要求;b. 制定详细的施工计划,包括施工顺序、施工设备和材料的准备;c. 安排专业人员进行墩身基础的施工前勘察,确保地质条件符合要求;d. 确定墩身施工所需的支撑措施,如钢管支撑或临时吊篮等。
2. 墩身施工a. 执行墩身基础的施工,包括土方开挖、基坑支护、浇筑混凝土等;b. 施工过程中,及时检查土质情况,确保基础坚实稳定;c. 根据设计图纸要求,进行墩身的模板安装和支撑结构的施工;d. 进行墩身混凝土的浇筑,确保浇筑过程中的密实度和均匀性;e. 混凝土浇筑后,进行必要的养护,提高混凝土的强度和耐久性。
3. 墩头施工a. 根据设计图纸和施工要求,制定墩头施工方案,确保墩头的稳定和安全;b. 安装施工所需的脚手架和临时支撑结构,保证墩头施工的顺利进行;c. 进行墩头的钢筋绑扎和砼浇筑,确保墩头的强度和稳定性;d. 墩头砼浇筑后,进行必要的养护,提高混凝土的强度和耐久性。
4. 质量控制a. 对施工过程中的关键环节,进行质量把关和监控;b. 定期进行墩身和墩头的质量检查和测试,确保达到设计要求;c. 监督施工人员的操作规范和施工技术,以确保施工质量;d. 制定验收标准,针对墩身和墩头的各项质量要求进行验收。
5. 安全保障a. 制定施工现场安全管理制度,确保施工人员的人身安全;b. 建立安全教育培训制度,提高施工人员的安全意识和技能;c. 配备必要的安全设备,如安全帽、安全绳等,确保施工人员的个人安全;d. 安排专业人员监督施工现场,及时发现并处理施工中的安全隐患。
6. 环境保护a. 分析施工对周边环境的影响,制定合理的环境保护措施;b. 严格执行环保法规,确保施工过程不对环境造成污染;c. 做好施工材料的储存和处理,避免造成环境污染;d. 定期进行施工现场的环境监测,及时发现环境问题并采取对策。
XX高速公路项目总承包X合同段XX专项施工方案编制:审核:审批:中铁十八局集团有限公司XX高速公路扩能总承包指挥部二〇一七年八月目录第1章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2 主要技术参数 (2)1.3 自然特征 (1)1.4 主要工程数量 (2)第2章编制说明 (4)2.1编制依据 (4)2.2编制原则 (4)第3章施工计划 (5)3.1 施工进度计划 (5)3.2 施工材料计划 (5)3.3施工设备计划 (6)3.4 劳动力配置计划 (7)第4章施工工艺技术 (9)4.1 圆柱墩施工工艺流程及方法 (10)4.2 方墩施工工艺流程及方法 (17)4.3 空心墩施工工艺流程及方法 (22)4.4 塔吊施工方案 (31)4.5 检查验收 (37)第5章施工安全保证措施 (40)5.1安全目标 (40)5.2安全保证体系 (40)5.3安全保证措施 (42)5.4 安全应急救援预案 (51)第6章施工质量保证措施 (57)6.1质量目标 (57)6.2质量保证措施 (57)第7章环境保护、水土保持措施 (64)7.1生态环境保护措施 (65)7.2水土保持措施 (65)7.3水环境保护措施 (66)7.4大气环境保护措施 (66)7.5降低噪声的措施 (66)7.6固体废弃物处治措施 (67)第1章工程概况1.1工程概述XX高速扩能工程YQTJ2标段(K28+020~K37+340)设计总长9.32km,双向六车道,设计时速100km/h,隧道、桥梁实行双向分离,桥隧比占38%。
承建YQTJ2标段起于XX区XX镇止于XX区XX 镇,共长约9.32km。
我分部施工范围为K28+020~K37+340,主要施工桥梁工程有XX 大桥(ZK28+170/K28+107)、XX中桥(ZK30+170)、XX大桥(ZK30+405/K30+405)、XX中桥(ZK31+260.455/K31+247.248)、XX大桥(K32+571)、XX大桥(K33+406)、XX大桥(K33+968)、XX桥(K35+120/K35+105)、XX大桥(K35+984/K35+999)。
山区桥梁高墩专项施工方案一、工程概况与地质勘测1.1 工程概况山区桥梁工程位于地形复杂多变的山区,桥墩设计高度远超一般桥梁,施工难度极大。
为确保施工安全、质量和进度,特制定本专项施工方案。
1.2 地质勘测在施工前,进行详细的地质勘测工作,掌握桥墩基础区域的地质构造、岩土层分布、地下水位、岩石强度等关键信息,为设计提供准确的参数。
二、施工准备与安全培训2.1 施工准备根据地质勘测结果,编制详细的施工组织设计,明确施工顺序、方法、材料、设备、人员配置等。
同时,确保施工现场的临时设施、道路、水电等满足施工需要。
2.2 安全培训对所有施工人员进行安全教育培训,确保他们了解山区施工的特殊性和风险,掌握必要的安全技能和应对措施。
三、高墩基础施工3.1 基础开挖根据设计要求,采用挖掘机等设备进行基础开挖,确保开挖尺寸和深度满足设计要求。
开挖过程中,要密切关注地质变化,采取必要的支护措施。
3.2 基础处理对开挖后的基础进行清理、整平,然后进行基础处理,如注浆、排水等,确保基础稳定。
四、高墩主体施工4.1 钢筋加工与安装根据设计要求,进行钢筋的加工和安装。
钢筋的连接、锚固等要符合规范要求,确保结构的整体性和稳定性。
4.2 模板制作与安装根据墩身尺寸和形状,制作合适的模板,并进行安装。
模板的支撑、固定要牢固可靠,确保墩身的垂直度和线性。
4.3 混凝土浇筑与养护采用泵送或吊运等方式进行混凝土浇筑,确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑完成后,进行养护工作,确保混凝土达到设计强度。
五、高墩支撑体系设置5.1 支撑体系设计根据墩身高度、施工条件等因素,设计合理的支撑体系,确保施工过程中墩身的稳定性和安全性。
5.2 支撑体系安装与调整按照设计要求,进行支撑体系的安装和调整。
安装过程中,要密切关注墩身的变形情况,及时采取调整措施。
六、施工过程监控与检测6.1 变形监测在施工过程中,对墩身的变形进行实时监测,确保变形值在允许范围内。
墩柱高空施工安全专项方案 1 目 录
一、工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 二、施工目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 三、编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 四、施工工艺„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 五、工程危险源辨识及其危害分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 1、高处坠落 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 2、排架跨塌 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 3、机械设备 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 4、交通事故 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 5、火灾 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 六、施工安全管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 1、安全生产管理机构设置和专职安全生产管理人员配备 „„„„„„10 1.1、安全生产保证体系 „„„„„„„„„„„„„„„„„„10 1.2、安全生产组织机构 „„„„„„„„„„„„„„„„„„11 2、各级各类人员安全生产岗位职责 „„„„„„„„„„„„„„„13 2.1、项目经理安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„„„„13 2.2、项目副经理安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„„„13 2.3、项目部总工程师安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„14 2.4、项目部材料部安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„„14 2.5、项目部安全环保部安全职责 „„„„„„„„„„„„„„14 2.6、项目部综合办公室安全职责 „„„„„„„„„„„„„„15 2.7、项目部工程技术部安全职责 „„„„„„„„„„„„„„15 2.8、项目部财务部安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„„16 2.9、项目部设备部安全职责 „„„„„„„„„„„„„„„„16 2.10、工区长安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 2.11、专职安全员的安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„17 2.12、班组长安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 墩柱高空施工安全专项方案 2 2.13、劳务队长安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„„„17 2.14、特殊作业人员安全职责„„„„„„„„„„„„„„„„18 3、安全管理制度 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 3.1 、安全教育培训制度 „„„„„„„„„„„„„„„„„18 3.1.1、安全教育培训„„„„„„„„„„„„„„„„„18 3.1.2、安全教育培训责任制„„„„„„„„„„„„„„19 3.1.3、安全教育培训制度„„„„„„„„„„„„„„„20 3.2、安全检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20 3.3、施工过程安全措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 3.4、高空作业安全技术措施„„„„„„„„„„„„„„„„21 4、特种专业安全管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22 4.1、成立特种专业安全管理机构„„„„„„„„„„„„„„22 4.2、建立特种设备技术档案„„„„„„„„„„„„„„„„22 5、安全评比和奖惩制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22 6、劳动保护管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22 7、事故管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23 8、安全资料管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23 8.1、文件资料编制、审批„„„„„„„„„„„„„„„„„23 8. 2、文件和资料的发放 „„„„„„„„„„„„„„„„„23 8. 3、文件的更改 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23 七、施工安全技术保证措施 „„„„„„„„„„„„„„„„„„24 1、安全文明施工„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 2、消防工作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 3、作业安全操作技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26 3.1、操作人员作业安全技术„„„„„„„„„„„„„„„„26 3.1.1、电工作业安全操作技术„„„„„„„„„„„„„26 3.1.2、电焊工作业安全操作技术„„„„„„„„„„„„27 3.1.3、气焊工作业安全操作技术„„„„„„„„„„„„28 3.1.4、架子工作业安全操作的技术„„„„„„„„„„„28 3.1.5、模板工作业安全技术„„„„„„„„„„„„„„29 墩柱高空施工安全专项方案 3 3.1.6、钢筋工的作业技术„„„„„„„„„„„„„„„29 3.1.7、混凝土作业安全操作技术„„„„„„„„„„„„30 3.1.8、起重工作业安全作业技术„„„„„„„„„„„„30 3.1.9、混凝土输送泵安全使用和操作技术„„„„„„„„31 3.1.10、混凝土震动器安全使用和操作技术 „„„„„„„31 3.2、强制性制止作业规定„„„„„„„„„„„„„„„„„31 3.2.1、脚手架工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 3.2.2、起重吊装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„32 3.2.3、其它方面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„33 3.3、劳动产品的保障„„„„„„„„„„„„„„„„„„„34 3.3.1、本项目护品一览表„„„„„„„„„„„„„„„34 3.3.2、主要护品的技术指标„„„„„„„„„„„„„„35 八、职工安全素质教育 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37 1、安全排险技术教育„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„37 1.1、安全排险求助的基本原则„„„„„„„„„„„„„„„37 1.2、安全排险求助工作的基本要求„„„„„„„„„„„„„38 1.3、急救工作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„39 2、教育程度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„39 2.1、安全生产教育对象、内容„„„„„„„„„„„„„„„39 2.2、岗位教育的时数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 2.3、经常性的安全教育及内容„„„„„„„„„„„„„„„41 3、安全意识教育„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„42 4、安全作业行为教育„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„42 5、自我保护能力教育„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„42 九、应急预案措施 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„42 十、安全生产资金保障 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„43 墩柱高空施工安全专项方案
4 贝溪大桥墩柱高空施工安全专项方案 一、工程概况 贝溪大桥(左 K76+106 右K76+091)全长942m, 桥梁结构上部构造采用31×30m装配式预应砼T型梁;下部构造桥墩采用柱式墩,桩基础;桥台采用承台分离式台、桩柱式台、桩基础和重力式U台、扩大基础。本桥共有墩柱120根,其中高度10m以内的有10根,10m–20m范围内的有17根,20m以上的有93根。 二、施工目标 1、质量目标:分项工程合格率100%,优良率95%以上;争创精品工程。 2、工期目标:计划开工2010年9月,计划完工2011年3月。 3、安全目标:以人为本,控制事故频率在3‟以内,事故费率在1.5‟以下,杜绝重伤以上人身伤亡事故,杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故,消灭等级火灾事故,创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 4、环保目标:维持沿线的生态平衡,造福于沿线人民。 三、编制依据 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ74-94) 2、《 公路工程施工安全技术规程》(JTJ76-95)
3、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 5、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 6、中华人民共和国建设部[2004]213号 <置及专职安全生产管理人员配备办法>>和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 7、炎陵至汝城高速公路第18合同段设计文件; 8、其它相关的项目部安全生产文件。 四、施工工艺
墩柱施工工艺流程:测量放样——墩柱钢筋制作安装——墩柱模板的安装——墩柱混凝土的浇筑——拆模养生 1 测量放样 ○1、将墩柱的轴线位置及墩底标高精确测定,墩柱的轴线偏位允许偏差为10mm。 ○2、根据测量放样墩柱的轴线位置,并做好控制高程的标记。 墩柱高空施工安全专项方案 5 2 钢筋工程 钢筋采取集中钢筋加工场地机械加工,下料成型后运至施工场地,人工绑扎。按照设计图纸规定的形状和尺寸进行钢筋的配料、加工和绑扎。钢筋绑扎前作好平铺工作,弄清钢筋的编号和钢筋所在位置,明确钢筋穿插的先后次序。钢筋扎好后,垫好保护层垫块。 进场钢筋应作拉伸试验,冷弯试验,可焊性试验,存放地应加设垫木和棚盖; 焊工持证上岗,钢筋制作提前进行,以节省时间,钢筋班应分班作业,保证在模板安装完毕前,钢筋制作安装已经通过验收; 应避免最大应力处设置接头,接头应交错排列,其接头间相互错开的距离不小于1.3倍搭接长度且不小于50cm,钢筋接头采用电弧焊,双面搭接焊,搭接长5d,焊接点与弯曲处的距离应大于10d。 Ⅰ级钢筋搭接焊用T420焊条,Ⅱ级钢筋用T500焊条。 对直径在25mm以上的Ⅱ级钢采用机械连接,常用的机械接头,应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)的规定。
加工钢筋允许偏差如下: 项目 允许偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 钢筋安装允许偏差如下: 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 受力钢筋间距(mm) ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10
3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 5 保护层厚度(mm) ±5 3 模板工程