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风电齿轮箱的故障分析和维护风力发电机组由叶片、增速齿轮箱、控制系统、发电机、塔架等组成。
其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用，使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。
因此增速齿轮箱设计及制造相当关键。
同时风力发电机组增速齿轮箱由于其使用条件的限制，要求体积小，重量轻，性能优良，运行可靠，故障率低。
随着风电行业的发展，更多更大功率的机组投入商业化运营，因而其维修费用更高。
虽然世界上著明的齿轮箱制造企业，如德国的Renk公司，Fland公司，Eickhoof公司以及一些中小企业在这方面都作了研究，并且有的企业也付出了很大的代价，但目前世界风电行业所用增速齿轮箱仍然事故较多。
因此，采用先进技术，分析其失败的原因，总结和吸收以往开发其它项目齿轮箱成功的经验，研制高技术性能，高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发电机组的关键技术保障。
一、风电齿轮箱故障分析（一）、齿轮传动的故障原因分析齿轮传动是机械设备中设备中最为常用的传动方式之一。
风电齿轮箱运行状态的正常与否直接关系到整台机组的工作状况。
据有关资料统计，齿轮箱发生故障有40％的原因是由于设计、制造、装配及原材料等因素引起的，即是由制造单位设计制造引起的；另有43％的原因是由于用户维护不及时和操作不当引起的；还有17％的原因是由于相邻条件（如电机、联轴节等）的故障或缺陷引起的。
当然，风电齿轮箱故障原因是否有这比例关系，还要经过统计得出。
由此可见，为了确保风电齿轮箱安全、正常地运行，提高齿轮传动的可靠性，一方面需要改进设计、提高加工制造精度以及改善装配质量，另一方面则必须提高运行管理和维护水平，对齿轮传动装置进行状态监测和故障诊断。
(二).齿轮箱中主要故障及其原因分析据统计,齿轮箱中其次是轴承，占20％；再者是轴，占10％。
最后是箱体和紧固件。
由此可见，在齿轮箱中齿轮本身的故障所占比重大。
说明在齿轮传动系统中齿轮本身的制造、装配质量及其运行维护水平是关键问题。
行星齿轮箱故障诊断方法行星齿轮箱是工业生产中使用最为广泛的一种运动传动装置，其结构紧凑、传动比大、承载能力强、传动平稳等优点，使得其应用范围非常广泛。
由于长期使用和不当操作，行星齿轮箱也会出现各种故障，给生产带来不便，甚至造成损失。
准确快速地诊断行星齿轮箱的故障，对于保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
一、行星齿轮箱的主要故障及其表现1. 壳体细微损耗：一般情况下，壳体细微损耗并不会直接导致行星齿轮箱的故障，但在日常使用中也需要关注。
当壳体发生细微损耗时，通常会出现噪音增加、温升提高等情况，严重损耗还可能导致润滑油泄漏。
2. 泄漏：行星齿轮箱内部的密封不良或者齿轮箱本身的设计缺陷可能会导致润滑油的泄漏，造成齿轮箱工作时的润滑不足，导致温升增加、噪音加大等情况。
3. 齿轮损伤：齿轮箱内部的齿轮损伤是行星齿轮箱常见的故障之一，主要表现为噪音增大、传动不稳定、振动加剧等情况。
4. 轴承磨损：行星齿轮箱的轴承磨损也是一个常见的故障现象，一般来说，轴承磨损会导致齿轮箱传动不平稳、噪音增大、温升提高等问题。
1. 观察和测试在使用行星齿轮箱的过程中，工作人员应该经常对其进行观察和测试。
通过观察齿轮箱的运行状况，比如噪音大小、温升情况等来初步判断是否存在故障。
还可以通过一些专业的测试设备来进行更加精确的测试，比如振动测试、噪音测试等。
2. 分解检查当发现行星齿轮箱存在故障时，可以进行行星齿轮箱的分解检查。
通过拆开齿轮箱，可以清晰地看到齿轮、轴承等部件是否存在损伤或磨损，进而确定故障的具体位置和原因。
3. 润滑油检查行星齿轮箱的润滑油对于其正常运行至关重要。
工作人员可以通过检查润滑油的质量和状态来初步判断是否存在润滑不足导致的故障。
如果发现润滑油的质量较差或者存在杂质，就需要及时更换润滑油。
4. 其他检查除了上述的方法外，还可以通过观察齿轮箱的工作温度、测量齿轮箱的振动情况等来判断齿轮箱是否存在故障。
密封件失效形式分析及其解决方案
1.泄漏：密封件失效最常见的形式就是泄漏。
泄漏可能是由于密封件
材料的老化、疲劳等原因导致的密封面间隙增大，也可能是由于密封面损坏、磨损等导致的泄漏。
2.磨损：长时间摩擦会使密封件表面产生磨损，导致密封性能下降。
磨损主要是由于密封件材料的摩擦系数较大，或者密封件表面光洁度不够，导致与密封面之间的摩擦力增大。
3.剪切：在一些高压、高温或高速工况下，密封件可能会承受剪切力，导致密封面间隙增大，从而导致泄漏。
4.老化：密封件在使用一段时间后，会出现老化现象。
老化可能是由
于材料老化、疲劳等原因导致的密封性能下降。
针对密封件失效的问题，可以采取以下解决方案：
1.更换密封件：当密封件出现泄漏、磨损等失效形式时，最简单有效
的解决方案就是更换密封件。
新的密封件可以保证密封性能良好，提升设
备的可靠性。
2.优化密封件材料：对于容易老化、磨损的密封件，可以选择具有耐磨、耐热、耐腐蚀等性能较好的密封材料，以延长密封件的使用寿命。
3.改进密封结构：对于容易发生剪切失效的密封件，可以通过改进密
封结构、增加密封件的支撑面积等方式，来减小密封件的剪切力，从而提
升密封件的密封性能。
4.加强维护保养：定期检查、清洗、润滑密封件，可以及时发现并处
理密封件的问题，避免密封件失效。
5.使用密封技术手段：如采用双重密封、填料密封、摩擦密封等技术手段，可以提高密封的可靠性和使用寿命。
综上所述，对于密封件失效问题，可以通过更换密封件、优化材料、改进结构、加强维护保养以及使用密封技术手段等多方面的解决方案来提升密封性能，提高设备的可靠性和工作效率。
齿轮箱漏油故障分析及排除漏油是齿轮箱传动系统中常见故障，漏油会影响齿轮、轴承等箱的润滑效果，使得各运动副零配件之间摩擦加剧，减少各零件的使用寿命。
严重的漏油将使齿轮箱无法正常工作。
齿轮箱漏油问题牵涉的方面很多，如设计、工艺、加工、装配、铸造等，产生漏油的原因很多，在实际设备维护中，要根据具体情况分析原因，再采取相应的排除方法。
根据企业大量实际维修经验，齿轮箱漏油主要是因为以下几个原因：①密封件损坏或装反导致接合面密封不严；②相对运动零件尺寸配合间隙过大，或是因为长期运动磨损使得间隙过大；③箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷；④工作温度太高或润滑油粘度太低；⑤润滑油管变形或存在裂痕导致油管漏油。
1实例分析某公司组装的风机齿轮箱多次出现渗油、漏油现象。
漏油部位主要出现在箱体结合部位、下箱体螺栓处、箱体黄油嘴处、箱体堵头、输出轴处以及小齿圈油窗、小齿圈堵头处。
经排查分析，漏油点主要集中在下箱体和整机接合面处。
所用油管经检查均完好无损。
由于该齿轮箱在其它分公司也组装过，所用润滑油的牌号以及工作环境一致，主要区别是齿轮箱零配件的供货厂家不同。
因此从以下三方面对漏油故障进行了分析。
1.1材质分析下箱体材质为QT400—18AL，该材质具有在常温下冲击韧度较高，脆性转变温度低，低温韧性好等优点。
但球墨铸铁在铸造时容易形成气孔、疏松等缺陷，其内部组织结构容易受到铸造工艺参数的波动影响而在其内部形成一些气孔、砂眼等铸造缺陷。
对下箱体材质进行了检测，发现内部有铸造砂眼和气孔。
1.2加工精度分析接合面加工精度不符合要求，齿轮箱上的螺纹孔、黄油嘴孔及环形槽等尺寸处虽然均为精加工，但在加工过程中，也可能由于定位基准不一致而无法保证齿轮箱面与螺纹孔及黄油孔中心线的垂直度，加上堵头硬度太大，进而密封不严密造成漏油。
另外，加工表面粗糙度太大，存在毛刺等导致漏油。
1.3接合面密封不严本齿轮箱采用O型密封圈加密封胶的模式进行双重密封。
但O型密封圈未采用成型密封圈，而是在使用时粘接成型，因此街头处凹凸不平，密封圈周长变化大且不均匀，在装配时很容易弹出密封槽外，导致密封圈压坏而漏油。
大型养路机械车轴齿轮箱泄漏原因分析及解决方法【摘要】铁路大型养路机械属于资金密集型、技术密集型产品，零部件价值都比较高，而由于其功用的特殊性，造成结构都比较复杂，拆装都不是特别容易、方便。
特别是转向架中的轮对及车轴齿轮箱，由于车轴与车轮和车轴齿轮箱中的齿轮、轴承、隔套、隔圈等零件都是过盈配合，且压装设备专业性强，要求高，所以相对其它零部件，拆装起来更是困难。
本文意在通过对轮对车轴齿轮箱泄漏原因的分析，从而寻求其经济、简便、可行的维修及解决泄漏的方法。
【关键词】大型养路机械；车轴齿轮；车轴齿轮箱；泄漏原因1 泄漏原因分析造成泄漏的原因主要有两方面：一是，密封面上有间隙；二是，密封两侧有压力差。
消除或减小任一因素都可以阻止或减小泄漏。
但就一般设备而言，减小或消除间隙是阻止泄漏的主要途径。
密封的作用就是将结合面间的间隙封住、隔离或切断泄漏通道，增加泄漏通道中的阻力，或者在通道中加设小型做功元件，使泄漏物质产生压力，与引起泄漏的压差部分抵消或完全平衡，以阻止泄漏。
根据以往大修经验，大型养路机械车轴齿轮箱发生泄漏一般是在车轴与箱体接合处。
现在进入大修周期的大型养路机械，其车轴齿轮箱与车轴接合部位，一般使用两种密封方法。
配碴车车轴齿轮箱采用单纯的非接触式迷宫密封，其它车型采用非接触式迷宫密封加接触式填料密封或油封（主要是骨架油封）密封。
大修车引起泄漏的原因主要有以下几方面：1）作为大型养路机械箱轴接合部，使用条件比较复杂，既存在往复转动，又存在高、低速转动；2）多在户外使用，温度差别极大，自然环境恶劣；3）密封件超期使用；4）迷宫密封由于其属于非接触密封，本身就存在间隙；5）大型养路机械车轴齿轮箱主动轴上都热装有齿轮、轴承等部件，多为过盈配合，拆卸繁琐，总体来说，传统密封维护不方便，维修时间长。
2 解决方法由于轮对及车轴齿轮箱属于大型养路机械的走行机构，具有十分重要的作用，对其密封部件进行维修及更换的话不但需停工检修，而且需要对其进行退轮及解体。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修讲解风力发电机组是利用风能转化为电能的设备，其中齿轮箱是发电机组中重要的传动部件。
齿轮箱负责将风力转换为旋转力，并将其传递给发电机，使发电机能够产生电能。
然而，由于长时间的运转以及风力的影响，齿轮箱存在着一定的故障风险。
因此，了解齿轮箱的故障原因、分析方法以及检修技巧对于保障风力发电机组的正常运行非常重要。
齿轮箱故障的分析可以从以下几个方面展开：1.齿轮箱噪音异常：齿轮箱在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音异常变大或频率异常变化，则可能是齿轮磨损或断齿的表现。
此时可以通过检查齿轮箱中的润滑油是否正常，通过观察润滑油中是否有金属颗粒，来判断齿轮是否磨损严重。
2.齿轮箱温升过高：齿轮箱在运行时会产生一定的热量，但如果温升过高，则可能是因为油温过高或润滑不良，导致齿轮磨损加剧。
此时可以通过检查润滑系统是否正常工作，及时更换润滑油并增加润滑剂的供给，以降低齿轮箱的温升。
3.齿轮箱振动异常：齿轮箱在运行时会产生一定的振动，但如果振动异常明显，则可能是因为齿轮箱本身结构松动或齿轮配合不良，导致振动加剧。
此时可以通过检查齿轮箱的固定结构是否稳固，及时修复松动的部件，并进行齿轮的重新配合。
4.齿轮箱漏油：齿轮箱在运行时会消耗一定的润滑油，但如果漏油现象明显或周期过短，则可能是油封密封不良或油封磨损导致的。
此时可以通过检查油封是否正常工作，并及时更换磨损严重的油封。
针对齿轮箱故障的检修，可以按照以下步骤进行：1.停机检查：当发现齿轮箱存在异常故障时，首先应该停止风力发电机组的运行，以免故障进一步恶化。
2.润滑油更换：检查润滑油的油质和量，如有必要可以进行润滑油更换。
同时，检查润滑系统是否正常工作，确保润滑油的供给正常。
3.齿轮箱分解：将齿轮箱的外壳拆除，仔细检查各个部件的磨损情况和结构是否松动。
对于严重磨损或断齿的齿轮，应及时更换。
4.润滑系统维护：对润滑系统进行维护，包括检查和更换润滑油、清洗油路、更换油封等。
齿轮箱维护和故障分析概述风力发电机组由叶片、增速齿轮箱、风叶控制系统、刹车系统、发电机、塔架等组成。
其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用，使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电。
高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发电机组的关键技术保障。
所以，对海阳、莱州、开发区风场齿轮箱故障现象统计如下表：液压系统和齿轮的损坏三大方面。
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。
虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因是其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。
如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。
因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。
所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。
对于风电齿轮箱，对于所有的齿轮和轴承我们都要采用强制润滑。
因为强制润滑可以进行监控，而飞溅润滑是监控不了的。
从安全性考虑采用强制润滑。
一、风电齿轮的损坏类型及其判断下表为齿轮轮齿的主要故障形式及其原因根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿包括过载折断（包括冲击折断）疲劳折断以及随机断裂等断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。
疲劳折断发生从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断其根本原因是轮齿在过高的交变应力重复作用，在疲劳折断处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射产生的原因有很多。
主要是材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应力集中等等因此在设计时需要考虑传动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保证加工精度消除应力集中集中因素等等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有轴承损坏突然冲击超载轴弯曲或较、大硬物挤入啮合区等断齿断口有两种形式一种呈放射状花样的。
齿轮箱输入输出机械密封结构设计的优化采用油润滑的齿轮箱的输入和输出轴都需要进行密封，防止齿轮箱的润滑油流出齿轮箱。
齿轮箱的密封效果好，既可以减少齿轮箱润滑油的使用量，又不会对环境造成污染。
本文从常见密封机构出发，结合我公司主要产品的输入输出，对比各种结构，综合各个结构的特点，取长补短，进行结构优化。
标签：密封结构；密封；油漏；输入输出轴的密封1.齿轮箱常用密封的结构及其特点图一为最常见的油封密封结构。
油封直接安装在透盖的内智口内。
其优点是结构简单，密封性能好，可靠性比较高，对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性。
其缺点是不能承受高压，普通油封的承压为≤0.2Ba，对轴颈加工的粗糙度要求高，制造成本高。
如果加工粗糙度不好，油封容易磨损，使用的时间就会减少很多，漏油越来越严重。
如果是因为轴颈硬度不够，导致轴颈磨损损坏而漏油，后续没有办法进行简单处理。
油封采用的是橡胶材料，该种材料对轴颈的线速度也有要求（一般15m/s），高线速度的旋转轴密封不能采用油封密封，所以所有的高速齿轮箱都是采用的迷宫密封。
图二利用的迷宫型密封，甩油环2（采用三道机械密封）把从轴颈过来的油甩出，通过各个机械密封的回油孔直接回到箱体内部，达到密封效果。
其优点是价格便宜，结构简单，容易加工，寿命长。
迷宫型密封的缺点：要求内外压差低，没有防尘作用，在轴的转速非常低的情况下，密封效果不是很好，漏油的概率比较高。
2.优化密封结构的设计通过了解对各种类型的密封结构、发生漏油的原因和提出解决的方法。
密封的优化可以具体以下：（2.1）通气孔的设计应能使箱体内外均压。
（2.2）设计箱体结构和减速机时，应该能使油不会在端盖、通盖、闷盖等聚积，回油必须通畅。
（2.3）由于密封的承受压力很低，因此必须有较大的回油孔。
根据进油口的直径与进润滑油的压力，匹配合适的回油孔，公司通过了大量的试验验证，一般润滑压力下，回油孔的回油面积设计为进油孔面积的4～6倍，油封不能离轴承太近，需留有足够的回油空间；（2.4）改善供油方式，使润滑油更容易直接回到箱体，不直接冲入端盖、通盖、闷盖等处。
风力发电齿轮箱常见的故障风力发电齿轮箱是风力发电机组中非常重要的组成部分，其功能是将风轮的转动速度提高并传递给发电机，从而产生电能。
然而，由于长期运行和外部环境的影响，齿轮箱经常出现一些常见的故障，影响发电机组的正常运行。
本文将介绍风力发电齿轮箱常见的故障。
一、齿轮损伤齿轮损伤是风力发电齿轮箱最常见的故障之一。
齿轮工作时承受着较大的载荷和摩擦，长时间的工作会导致齿轮表面磨损，甚至出现齿面断裂、齿根断裂等故障。
齿轮损伤会导致齿轮箱噪音增大、振动加剧，并且会影响齿轮传动的精度和效率，严重时会导致齿轮箱完全失效。
二、轴承故障风力发电齿轮箱中的轴承是支撑齿轮和转子的重要部件，其工作条件较为恶劣。
长期运行和外部环境的影响会导致轴承磨损、损坏甚至断裂。
轴承故障会导致齿轮箱的振动增大、噪音变大，严重时还会造成齿轮箱的卡死，影响整个风力发电机组的正常运行。
三、油封泄漏风力发电齿轮箱中的油封起到密封和润滑的作用，保证齿轮箱内部的润滑油不泄漏，并防止外部灰尘和水分进入。
长期运行和外部环境的影响会导致油封老化、磨损，甚至出现泄漏现象。
油封泄漏会导致齿轮箱内部润滑油的减少，加速齿轮的磨损和故障，并可能引起齿轮箱的过热，严重时还会导致齿轮箱的失效。
四、润滑油污染风力发电齿轮箱中的润滑油起到润滑、冷却和减震的作用，保证齿轮和轴承的正常工作。
然而，长期运行和外部环境的影响会导致润滑油中混入金属粉末、水分和其它杂质，使润滑油变质、失去润滑性能。
润滑油污染会导致齿轮和轴承的磨损加剧，增加齿轮箱的摩擦和能量损耗，影响发电机组的效率和寿命。
五、齿轮箱过热风力发电齿轮箱在运行过程中会产生大量的摩擦热，需要通过润滑油来冷却。
然而，长期运行和外部环境的影响会导致润滑油的减少、质量下降，使齿轮箱无法有效地散热，导致齿轮箱温度升高。
齿轮箱过热会使齿轮和轴承的磨损加剧，降低齿轮传动的精度和效率，严重时甚至会引发火灾等安全事故。
风力发电齿轮箱常见的故障包括齿轮损伤、轴承故障、油封泄漏、润滑油污染和齿轮箱过热等。
风力发电机组齿轮箱故障分析及检修齿轮箱是风力发电机组中非常重要的一个组成部分，它起到传递风机机组运动和与发电机连接的作用。
由于齿轮箱工作环境的特殊性和长期工作的高负荷，它可能会遇到各种各样的故障。
本文将分析几种常见的齿轮箱故障以及相应的检修方法。
1.齿轮箱振动过大：振动过大是齿轮箱故障中最常见和最重要的问题之一、当齿轮箱振动过大时，会导致齿轮磨损加剧，同时也会对其他部件造成损害。
另外，振动过大还会影响系统的运行效率和可靠性。
检修方法：-检查齿轮箱支撑结构是否完好，并进行必要的修复或更换。
-检查齿轮箱内部的齿轮轴承是否磨损，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱油液的质量和量是否符合要求，并及时更换。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否过大，如有需要及时调整。
2.齿轮磨损：齿轮箱中的齿轮长期工作，会导致齿轮表面磨损。
齿轮磨损不仅会影响齿轮传动的可靠性和效率，还会增加设备的噪音和振动。
检修方法：-检查齿轮箱内部的齿轮和齿轮轴承是否磨损严重，如有需要及时更换。
-检查齿轮箱的润滑系统是否正常工作，及时添加润滑剂。
-检查齿轮箱的齿轮间隙是否适当，如不适当需进行调整。
3.轴承故障：齿轮箱中的轴承是支撑齿轮和传递力的重要部件，长期工作会导致轴承磨损和损坏。
检修方法：-检查齿轮箱中的轴承是否磨损或损坏，如有需要及时更换。
-检查轴承安装是否正确，确保轴承在运行期间不会发生偏移或过紧。
4.油液问题：齿轮箱中的油液起到润滑和冷却作用，长期使用会导致油液老化和污染。
油液老化和污染会影响齿轮、轴承和密封件的寿命。
检修方法：-检查齿轮箱内部的油液质量和量是否正常，如有需要及时更换。
-定期清洗和更换油液过滤器，避免油液中的杂质对齿轮箱的影响。
5.密封问题：齿轮箱中的密封件是避免油液泄漏和防止外部杂质进入的重要部件，长期使用会导致密封件老化和损坏。
检修方法：-定期检查和更换齿轮箱的密封件，确保密封性能正常，避免油液泄漏和杂质进入。
总结：齿轮箱是风力发电机组中一个重要的组成部分，其故障会直接影响整个系统的运行效率和可靠性。
风力发电机齿轮箱的使用与维护王朝阳一、基本原理及结构风力发电机是将风能转化为电能的机械装置。
目前可分为：有齿轮箱和无齿轮箱两类风力发电机。
商业化的风力发电机以有齿轮箱的居多。
齿轮箱是风机中的一个重要部件，它承担着将风轮的转速增加到发电机转速的任务，所以该齿轮箱也称为增速齿轮箱。
风力发电机用齿轮箱种类繁多，从传动方式来分，齿轮箱可划分为行星齿轮箱，平行轴齿轮箱，混合式（行星+平行轴）齿轮箱。
行星齿轮箱：如万电600KW为两级行星结构。
平行轴齿轮箱：如浙江机电院的250KW风机为两级平行轴结构，美德660KW为三级平行轴功率双分流结构。
混合式：该类齿轮箱为使用最广泛的结构类型，图1.1为其典型结构图。
具体可分为：1．金风600KW、Vestas V47、Nordex N43、保定惠阳1000KW等均为此类结构----一级行星（NGW）+两级平行轴结构；2．金风750KW，浙江机电院750KW为一级行星（NW）+一级平行轴结构；3．大重1500KW为两级行星（NGW）+一级平行轴结构。
图1.1 齿轮箱结构简图叶轮的转矩通过主轴传入齿轮箱行星架，行星级的太阳轮通过花键与平行级相联，经平行级齿轮将转矩传给发电机。
二、齿轮箱的使用与维护在风力发电机中，齿轮箱是最重要的部件之一，也是目前故障率最高的部件之一，正确的使用与维护可以减少故障率，延长其使用寿命。
1. 齿轮箱的安装1.1通常齿轮箱厂家在供货时为整体供货，在现场不必进行重新解体装配。
1.2齿轮箱起吊时应有防护措施，防止其表面被钢丝绳等物碰伤。
1.3 齿轮箱的输出轴（高速轴）采用联轴器连接，安装时应严格找中，其对中误差必须控制在弹性联轴器允许值的下限以内，一般应≤0.20mm，角度误差≤30″。
（弹性联轴器允许的对中偏差是用于补偿在工作过程中由于受载、温升和离心力所产生的变形，及无法避免的制造和对中偏差的并不是安装的允许偏差,要求安装的允许偏差≤0.05mm）。
齿轮传动的密封方式-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以是对齿轮传动的密封方式进行简要介绍和背景说明。
以下是一个可能的概述部分的内容：齿轮传动是一种常见的机械传动方式，它通过齿轮的啮合来实现传动和转速的调节。
在齿轮传动中，一个重要的问题是如何有效地密封传动装置，以防止润滑油泄漏和杂质进入，从而保护齿轮传动的正常运行。
为了解决这个问题，人们发展了多种齿轮传动的密封方式。
这些密封方式包括密封垫片、密封圈、密封沟槽等。
不同的传动装置和工作环境要求不同的密封方式，因此在实际应用中需要根据具体情况选择适合的密封方式。
本篇文章将重点介绍齿轮传动中常用的两种密封方式，并分析其优缺点和适用范围。
其中一种是通过安装密封垫片来实现密封的方式，另一种是采用密封圈来保持传动装置的密封性。
通过对这两种密封方式的详细介绍和对比，我们可以更好地了解它们的特点和适用场景。
在下一部分中，我们将分别对这两种密封方式进行详细的描述和分析。
同时，我们还将讨论它们在实际应用中的一些问题和改进方向。
最后，我们将对整篇文章进行总结，并展望齿轮传动密封方式的未来发展。
通过对齿轮传动的密封方式的深入研究，我们可以为传动设备的设计和维护提供更好的参考和指导。
文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文共分为三个主要部分：引言，正文和结论。
引言部分包括概述、文章结构和目的。
在概述中，将对齿轮传动的密封方式进行简要介绍，并引发读者对该主题的兴趣。
随后，对文章的整体结构进行说明，明确各部分的内容和顺序。
最后，在目的中明确指出本文的目标，即对齿轮传动的密封方式进行全面论述，提供读者对该主题的深入理解。
正文部分是本文的核心部分，共包括两个小节。
在第2.1节中，将详细介绍齿轮传动的第一种密封方式，并包括该方式的原理、应用范围和优缺点等内容。
在第2.2节中，将进一步讨论齿轮传动的第二种密封方式，并进行同样的详细剖析。
结论部分是对整篇文章的总结和展望。
简述齿轮泵存在的四大问题及解决措施标题：解密齿轮泵存在的四大问题及解决措施引言：齿轮泵是一种常见的液压传动装置，广泛应用于各个领域。
然而，在使用过程中，齿轮泵也会出现一些问题。
本文将围绕齿轮泵存在的四大问题展开讨论，并提出解决措施，旨在帮助读者全面理解、深入挖掘齿轮泵的运行机理及其优化方法。
一、问题一：泄漏问题齿轮泵在工作过程中常常出现泄漏现象，这主要有两个原因。
由于工作环境的恶劣或材料本身的缺陷，密封件容易出现磨损、老化等问题，导致泄漏。
由于齿轮与泵壳之间的间隙，可能会产生泄漏现象。
解决措施：1、选择高质量的密封件，确保其具有良好的耐腐蚀和耐磨损性能，从而减少泄漏问题的发生；2、通过提高加工精度，减小齿轮与泵壳之间的间隙，有效防止泄漏现象的发生；3、定期检查和更换密封件，及时修复或更换老化、损坏的密封件，以确保齿轮泵的正常运行。
二、问题二：噪音问题齿轮泵在工作时常常伴随着噪音，不仅影响了工作环境的安静，还可能对设备本身造成损害。
噪音问题的根源主要有两个方面。
齿轮与泵壳之间的摩擦会产生噪音。
另由于齿轮泵内部压力的变化，会产生流体振动和脉动声波，导致噪音问题。
解决措施：1、采用优质的润滑油，减少齿轮与泵壳之间的摩擦，并通过改善润滑条件降低噪音产生；2、优化齿轮泵的结构设计，采取降噪措施，如减振支撑、减少脉动声波等；3、定期进行维护保养，清除齿轮泵内部的杂质和沉积物，以保证其正常工作，减少噪音问题的发生。
三、问题三：磨损问题由于齿轮泵在工作时，齿轮与泵壳之间会发生接触运动，不可避免地会产生磨损现象。
齿轮泵磨损问题主要表现为齿轮磨损和泵壳磨损。
解决措施：1、选择优质的齿轮材料，确保其具有较高的硬度和耐磨性，从而减少齿轮磨损问题；2、增加润滑油的粘度和膜厚，形成良好的润滑膜，减少齿轮与泵壳之间的摩擦，从而减少泵壳磨损问题的发生；3、定期检查和更换磨损严重的齿轮和泵壳，以保证齿轮泵的正常工作，延长其使用寿命。
齿轮箱密封的常见问题及解决方法
本文试论述齿轮箱密封失效的常见形式并对其失效原因进行分析，进而改善齿轮箱设计及工艺，以解决齿轮箱在使用过程中的密封失效问题。
标签：齿轮箱密封机械密封油封
1 机械密封常见问题解决
齿轮箱应用于工业中各个行业，是传递动力的最可靠方式，应用极广。
在齿轮箱的装配和实际使用中，密封失效一直都是永恒的话题。
本文就常见的油封密封和机械密封的失效问题进行分析并提出改进方案。
关于机械密封，主要要解决三个方面的问题：进油、挡油、回油。
进油：进油量一定要控制，既要供油充足，又不能不加限制；挡油：挡油要可靠，又不能因甩油环过长而搅油；回油：回油一定要通畅，条件允许的情况下尽可能的开大。
从使用现场反馈的信息看机械式密封最常见的问题只要在设计时注意一点，密封结构更合理一点，多考虑一下可能影响密封效果的各种因素，密封失效的问题是可以解决的。
首先，谈一谈可能影响密封效果的因素。
影响密封效果的因素主要有以下这些：
①回油孔太小，回油不畅；②润滑油油量太多，回油不及；③甩油环直径太大，搅油；④箱体回油不及，造成各透闷盖回油落差小形成油压；⑤在高速运转的齿轮箱中透气帽太小，箱体内油气压力太高。
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如上图所示，经反复试验发现甩油环直径太大会出现搅油现象。
虽然在理论上挡油的效果减弱，但当轴转速较高时，搅油造成的危害远比封油带来的好处多得多。
至于其它影响密封效果的因素可相应地加大总回油孔和加大透气帽来解决。
2 油封密封常见问题解决
油封密封最常见的问题是漏油和发热，漏油和发热引起的油封失效问题是最让人头疼的问题。
油封由于其轴向尺寸小、装配方便、价格便宜，在齿轮箱传动中被广泛地使用。
油封密封有一定的使用前提，通常要求：轴径线速度v≤12m/s（最高不超过20m/s）、环境温度t≤150℃、内外压差Δp≤0.2Mpa。
由唇部泄漏的主要原因：
①唇口处磨损过大。
②唇口部硬化。
③唇口部损伤。
④唇口部翻转。
⑤唇口部偏磨损。
⑥唇口部位软化。
⑦唇口部破损。
⑧弹簧脱落。
⑨油封变形。
造成原因有以下几种可能：润滑不足、有异物卡咬、有异常高温、组装不良、轴倒角不良、内压大、轴表面粗糙度过大、安装偏心大、倾斜安装。
由透盖与油封外径配合部泄漏的主要原因：
①油封无异常。
②油封倾斜。
③油封变形。
造成原因：透盖内表面损伤，有凹坑、透盖内表面粗糙度大、透盖内孔倒角不良、组装夹具不适合。
对由唇部泄漏根据实际情况来说主要原因有：轴表面粗糙度过大、轴倒角不良、轴有方向性、组装不良。
其中组装不良可以通过适当的工装和正确的安装步骤加以解决，轴倒角不良可以通过规范的设计加以解决，但对轴表面粗糙度过大、轴有方向性需要引起足够的重视。
现存问题是：油封处轴径磨削无法做到无进给精磨，造成轴有方向性，同时加工的粗糙度过大，试车表现出的现象是轴径处漏油、或是某一旋向漏油、轴径发热等，这是因为粗糙度过高损伤油封唇口，或是进给刀纹中的润滑油在油封唇口的挤压下挤出箱体。
要解决轴表面粗糙度过大、轴有方向性这两个问题除了设计、工艺上严格要求外，加工制造更是应该严格按设计工艺图纸要求进行。
油封的发热问题与油封的漏油问题是密切相关的，发热是前奏，漏油是最终的结果。
油封的发热主要由磨擦发热，影响的因素有油封的唇口压力F、磨擦系数μ，轴径线速度v，Q∝μ·F·v。
针对油封发热的原因，可以作出如下的判断：油封处的温升主要由油封本身的质量决定，同时与轴径线速度、粗糙度、及油封润滑有关。
其中唇口压力F由油封本身的特性决定，轴径线速度v由传动特性决定，基本没有变化空间，只有磨擦系数μ有一定的变化空间，一方面与油封的材料特性有关，另一方面可以通过提高粗糙度等级和增加润滑加以改善，减小磨擦系数μ。
要解决发热问题，可以从以下几方面着手：
①选用质量稳定的优质油封。
②选择合适的油封材料，当轴径线速度v<8m/s时选用NBR材料，当轴径线速度v≥8m/s建议选用FKM材料（有些资料上可能选用FKM材料的线速度取得不一样，但从装配反映的情况看，轴径线速度v≥8m/s发热的可能性显著增加，
故此时最好选用FKM材料）。
③提高轴径粗糙度等级，要保证≤0.8μmRa，最好≤0.63μmRa，这是解决发热问题非常关键的措施。
④单油封安装时唇口必须向有油侧，透盖开口方向最好也向有油侧。
⑤双油封密封时透盖开口方向没有限制，但两油封均不要带防尘唇，同时两油封之间须加内支撑环，一方面起支撑作用，另一方面起储藏润滑脂的作用。
（见下图）
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值得注意的方面：
①温度高时松油封内的弹簧。
油封内的弹簧如同调心轴承的径向游隙，是油封可靠工作的必要保证，随意调整将影响油封的密封效果。
②温度高时磨轴径。
与油封配合的轴径一般用h9公差，轴径超差或许试车时可以解决轴径温度高的问题，但却有漏油的危险。
③轴径温度过高。
一般来说，NBR的油封轴径温度不要超过80℃，FKM的油封轴径温度不要超过100℃，油封温度过高将会加速油封的老化，造成油封失效漏油。
3 结论
机械密封要保证有足够的回油空间、足够的回油孔径、足够小的回油压力问题就可以迎刃而解。
要解决油封密封漏油、轴径发热问题主要要注意以下几个方面：避免使用油封，特别是高速轴处，规范设计、工艺，正确的安装步骤，采用质量稳定的优质油封，选择正确的油封材料，提高轴径粗糙度等级，油封处轴径磨削采用无进给精磨。
参考文献：
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[2]郑正强.齿轮箱唇型密封装置的应用[J].现代冶金，2010年4月.
[3]周平.高速列车驱动齿轮箱密封系统分析[J].机车车辆工艺，2005（01）.。
