城市道路绿化方案

城市道路绿化工程施工方案

1 目 录

第一章 施工方案 ................................................... 2

第一节 编制依据及工程概况 ......................................... 2

第二节 施工部署 ................................................... 6

第三节 施工方案 ................................................... 9

第二章 施工进度计划及保证措施 .................................... 39

第一节 总体进度安排 .............................................. 39

第二节 施工工期保证措施 .......................................... 41

第三节 苗木遮阳、非季节种植防护措施 .............................. 43

第四节 资金保证措施 .............................................. 44

第五节 苗木病虫害防护措施 ........................................ 44

第三章 施工平面布置 .............................................. 45

第四章 保证质量措施 .............................................. 47

第五章 保证安全措施 .............................................. 56

城市道路绿化施工技术方案

（一）绿化施工

1、绿化地平整、清理

（1）、将种植地表按设计要求平整绿化地面，同时清除砾石杂草杂物。

（２）、平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，未设计之地形，坡度定在2.5%—3.0%之间以利排水。

（３）、所有靠路边或路牙沿线50—100CM宽内的绿地地面低于路边或路牙沿线30CM，并在地面处理时将将地面水引至市政排水管井。

（４）、绿地地形处理除满足景观要求外，还考虑将地面水最终集水至市政工程管网排走。

2、 种植土和下基肥

（１）、种植土的土质要求为PH值为5.5—7.5的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。

（２）、种植土深度要求为：草地大于30CM；花灌木要求大于50CM；乔木则要求在种植土球周围有大于80CM的合格土层。

（３）、种植层需与地下层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断层，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。

（4）、基肥会选用堆沤蘑菇肥（为蘑菇生产厂生产蘑菇后的种植基质废料掺入3—5%的过磷酸钙堆沤、充分沤熟后的基肥），用量为：草地每平方米10KG；花木花坛每平方米20KG。乔木土球φ50—60的为20KG—25KG，φ70—80的为30KG—40KG。

（5）、地被在施肥后应进行一次20—30M深的耕翻，将肥与土充分混匀，做到肥土霜融，起到既提高土壤养分，又使土壤疏松、通气良好。乔木、灌木机时应在种植前在穴边将肥土混匀，依次放入穴底和种植池。

3、 掘苗

起苗时间和栽植时间紧密配合,做到当天起运，当天栽植。为了挖掘方便,起苗前1-3天可适当浇水使泥土松软。起苗时,常绿苗应当带有完整的根团土球,土球散落的苗木成活率会降低。土球的大小一般可按树木胸径的10倍左右确定，对于特别难成活的树种要考虑加大土球。土球高度一般可比宽度少-10CM。为了减少树苗水分蒸腾，提高移栽成活率，掘苗后，装车前应进行粗落修剪。

4、 定点放线

（１）、在苗木栽前应严格按照设计图纸和图纸会审纪要进行定点放线。

浅谈城市道路绿化的重要性

中图分类号：s731.2 文献标识码： a 文章编号：

道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，它以网状或带状的形式分布在城市、城市与城市、城市与乡镇之间，在特定的区域范围内，形成一个完整的道路绿化系统。

一个城市绿化多少和质量的优劣，直接影响到城市的环境质量、交通安全和城市形象，间接地对城市的政治、经济、文化和交通的发展产生一定的影响。因此道路绿化设计越来越受市民及城市管理者所重视。

道路绿化具有四大基本功能：生态保护、交通辅助、景观组织、文化隐喻等功能。道路是人类活动及所使用交通工具的承载体，是联系各活动地点或区域的纽带。宽大的道路建设给人们带来方便、快捷、高效的同时，也给环境带来诸如空气污染、噪声污染、交通事故、环境破坏、生态失衡等问题。为了人与自然更和谐地发展，为了提高生活质量，人们不断的寻求科学合理的道路规划，低污染的能源材料，设计更低噪声的车辆，并采取一系列的环境、生态保护措施，使道路建设更加畅通、快捷、安全、舒适、美观、环保。道路的绿化则是应用植物材料，解决或缓解道路与环境、道路与人类矛盾的方法之一，因此也对道路绿化设计提出了高标准、高要求。道路绿化设计方案主要从城市道路绿化功能、分析道路工程特点、植物的正确选择、分析城市的养护水平等几个方面来综合考虑。本文着重分析从道路绿化的功能考虑来进行绿化设计。 道路绿化设计首先必须考虑的问题是满足功能要求，尽管有所差异，但总的来讲，道路绿化具有以下功能：

生态保护功能

由于植物固有的生物学和生态学特性使得植物在道路绿化中能起到特有的生态保护作用，对行人、交通工具、道路路面及路基都有保护作用，具体表现在：

遮阴

据史料记载，我国于公园前5世界的周朝就在首都至洛阳的街道旁种植列树供来往行人在树阴下休息。道路绿化的最初形式和人们使用它的最基本功能是遮阴，给行人一个避阳、纳凉的舒适的行走空间。如今，这一功能在人行道路绿化中还是必须首先考虑的问题。

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1页 城市道路绿化方案随着时代的进步，人们逐步认识到，在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量植树、栽花、种草能人为强化自然体系，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能，来吸收有害物质，减轻空气污染．起到除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙等等生态效益．道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，因此道路绿化的景观构成对城市形象具有很大的影响力，城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。

一，城市道路绿化的基本原则。

1．满足城市道路主要功能的原则。充分发挥道路快速通道功能，要求是在行车视线上要求在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。在行车空间上要求各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间，以免影响车辆正常行驶。

2．城市道路绿化的生态性原则。生态是物种与物种之间的协如有你有帮助，请购买下载，谢谢！

2页 调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、加湿、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。

3．城市道路绿化的景观性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。 道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使旅客有"人在车中坐，车在画中行"的良好感觉。