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2016-2022年中国房地产市场深度调研与未来前景研究报告中国报告网2016-2022年中国房地产市场深度调研与未来前景研究报告•【报告来源】中国报告网•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元/fangdichang/239362239362.html前言经过十多年的快速发展，中国房地产行业的社会需求已经得到了较为充分的释放，而伴随着中国整体经济的转型及升级，经济增长模式将逐步由投资驱动向消费驱动转变。
在此背景下，基于房地产行业发展所需的宏观环境和影响因素，中国的房地产行业将难以持续过去的快速增长，而进入中速且稳定的发展时期。
近年来，房企在产业链的上下游延伸布局、多元跨界，涉足互联网、社区O2O、医疗、金融等成为房地产转型时代的重要投资主题。
而地产公司固定资产普遍较少，资金变现相对容易，这也是顺利转型的前提。
社区O2O服务是把互联网思维融入传统物业服务，完全颠覆传统物业的一种新的商业模式，也是房地产社区服务的发展大趋势。
2015年，我国社区O2O市场交易规模已达20.3亿元。
行业分析师指出：未来几年，绝大多数中小房地产企业既要面临行业发展空间逐渐变小，又要面临行业龙头凭借优势挤占市场份额，转型成为必要出路；而行业龙头也需要未雨绸缪，凭借其在产业链上的强势地位，对新房开发以外的各个领域进行清晰判别，寻求新的投资机会，并为此积累必要的能力。
具有“房地产+X”特征的房企在未来仍存有较大的发展空间，有望在2020年实现近800亿元的市场规模。
报告显示中国房地产行业要把互联网思维融入传统物业服务，完全颠覆传统物业的商业模式。
房地产企业服务的实现通过两条路径：（1）通过标准化、自动化、透明化运营，大幅提升效率，降低运营成本。
（2）通过移动互联网进行推广和普及，整合线下资源为用户提供一站式服务并深度挖掘用户的价值。
社区O2O服务颠覆传统物业服务是房地产发展的大趋势。
2015年中国经济大事件回顾事件一：股市暴跌千股跌停关注度：★★★★★2015年3月，A股开启“杠杆牛市”模式，沪深两市单日成交额一再被刷新，各项指数也不断攀升，尤其是创业板、中小板指数，新高到“只有想不到没有做不到”。
但在6月12日 上证指数创出 5178点高点后，可怕的噩梦来了。
不得不说中国的股民在过去一年时间里面被伤得很深，因为受到场内外配资清理的影响，看到上证综指在两个多月的时间之内下挫了45%之多。
往年比较难得一见的千股跌停的现象也是一再重演。
进入到2016年，开局看到也是非常不利。
熔断机制才刚刚启动就两度被触发，沪深300指数下挫了超过7%，而且新年伊始就看到提前收市的情况。
为什么好像没有从过去的经验里面吸取一些经验，而在开年第一天就出现这种让大家宝宝吓死了的情况呢？市场的波动性是内生的，它并不是能够用任何行政手段或者说新的规章制度去人为地限制，当你把波动性局限在一个资产类别里面，那么它的波动性一般都会外移到别的资产类别，一开盘 基本上一开年就跌停了，这是有史以来最差的一次开年，可能以后熔断机制还是这样的话，还有可能会重演。
所以人为去限制，或者说用什么政策法规去限制这种流动性、波动性的市场，其实是一个反市场化的举措。
事件二：人行降息降准关注度：★★★★★股灾之后，见到的就是浩浩荡荡的“国家队”前来救市，虽然前来救市的国家队，上演了一出“落架的凤凰不如鸡”的悲惨剧目。
但救市措施中的“双降”即降息降准也因其频率太高，备受投资者的关注。
关注度：同样是五颗星。
根据统计，人行在2015年其实一共有十次降息降准，当中包括五次降息以及五次降准。
首先先来看下降息部份，可以看到一共是五个时间点，在这需要注意的就是，以上每次均调降存贷款基准利率0.25个百分点。
再来看下降准部份同样是五次但是时间点不完全相同，同样有需要大家注意的就是，以上每次降准的百分比不同之外，还有一些是针对某些行业进行特定的降准。
那么，央行背后的用意到底是什么？对于市场的节奏，市场把五次降息降准理解为量化宽松，或者理解为宽松政策是不对的。
2023年互联网租车行业市场调研报告一、背景近年来，互联网租车行业异军突起，成为了汽车租赁行业的新宠。
互联网租车平台以其便捷、高效、灵活的服务方式和优质的客户体验在市场中逐渐占据了一席之地。
目前，中国互联网租车市场处于高速发展期，根据艾瑞咨询发布的《2018年中国互联网租车行业市场研究报告》，2017年中国互联网租车市场交易规模达到110.3亿元，同比增长高达123.9%。
预计到2020年，互联网租车市场规模将达到400亿元。
二、竞争格局目前，中国互联网租车行业竞争主要集中在五家公司，分别是：1.神州租车：已在2015年上市，是中国最大的汽车租赁公司，拥有自有车辆逾25万辆，遍布全国300多个城市。
2.筋斗云汽车租赁：由携程旗下携润出行投资成立，车辆分布在全国各大城市，但目前仍坚持线下门店模式。
3.宝驾出行：拥有自有车辆逾5万辆，业务遍布全国主要城市。
4.盼达用车：主打轻资产模式，业务遍布全国主要城市。
5.品途租车：2014年创立，主营自驾租车业务，业务遍布全国主要城市。
三、市场调研1.用户喜好调查根据调查，用户在选择租车平台时最关注的因素依次是：车辆品质、租车价格、车辆数量和服务质量。
其中，车辆品质是用户最为关注的因素。
2.用户画像根据数据显示，互联网租车平台的用户主要分为三类人群：（1）企业客户：主要是企业中需要为员工出差提供车辆租赁服务的部门。
（2）自由职业者：往往需要经常出差或者在城市间旅行。
（3）个人用户：不拥有车辆或者需要特别车型的个人用户。
3.发展趋势未来，互联网租车行业将会迎来更好的发展机遇。
未来互联网租车行业将会朝着以下几个方向转变：（1）逐渐形成新的业务模式，不再是简单的租车，而是向更加全面的出行服务转变。
（2）加强品牌建设和营销活动，提高品牌影响力和市场竞争力。
（3）不断优化产品和服务质量，提高用户的使用体验，加强用户粘性，并在服务上有所升级。
（4）完善线下门店，形成线下与线上的有机融合。
中国互联网众筹年度报告（2015）1 我国互联网众筹行业发展现状2015年是我国互联网众筹快速发展和积极变革的一年，随着平台数量的大幅增加以及电商巨头、科技媒体、传统金融机构的强势发力，行业整体规模急剧扩大，格局也发生重大变化。
产品众筹累计筹款额超过30亿元，京东和淘宝双寡头合计占到70-80%的市场份额，二八格局初露端倪。
一些优秀的平台积极探索新模式，或努力打造新生活方式入口，重参与、重品味、重乐趣、重场景，而非单纯的重回报（开始众筹、DREAMORE）；或向纵深方向发展，积极整合上下游产业链资源，提供除资金之外的人才、渠道、传播等多元化服务，创造和分享附加价值（京东、淘梦）。
股权众筹年度规模在50-55亿元之间，约为去年的4-5倍，京东、36氪等新锐平台后来居上，各类机构加紧布局，行业仍处于跑马圈地阶段。
股权众筹平台致力于培育、积累新型融资者和投资者，为项目方提供孵化资源、成长支持等，为投资者提供项目筛选、投后管理等一站式服务。
拥有优质资源的电商巨头优势明显：京东金融打造众创生态圈，已覆盖京东各类资源、投资、全产业链服务、培训等体系；阿里系的蚂蚁达客及其战略投资的36氪，也围绕自身生态圈大范围布局。
其他平台在充分利用自身资源的基础上通过对外合作建立优势，与大量的创投机构对接项目，和同行建立战略合作关系，共享项目和投资人资源。
房产众筹异军突起，累计规模估计在20亿元左右，势头强劲。
混营型平台整体表现惨淡，且数量有所减少；还有一些新型业态引起行业关注，最为典型的当属阿里的“娱乐宝”以及DREOMRE等社交化众筹平台。
2015年，整个众筹行业的一个明显趋势是大平台依托自身或合作方的优质资源，开始构建闭环生态，树立竞争壁垒，其影响力和市场份额逐步扩大，形成马太效应，导致很多中小平台的生存空间受到挤压，甚至出局。
截至2015年底，至少已有84家平台停运、倒闭或转型，约占整体数量的23.0%，这其中包括曾经备受关注的垂直型农业众筹平台，如尝鲜众筹和大家种。
2015年中国经济形势毫无疑问，当下的中国是一个正处在转型期的中国。
一、行业集中化趋势我们不断听闻各地民间借贷公司老板跑路的消息，好像真的大势不好，卷钱就跑。
但事实上，民间借贷的主要资金流向都是银行不愿贷款的低端制造业和小型房地产公司。
这些行业本身就是处于高风险领域，坏账的可能性远高于其他行业。
尤其是在人民币不断升值和房地产行业走向集中的作用下，这些企业走向消亡是必然趋势。
在竞争作用和马太效应之下，各个行业都将进行集中化。
行业龙头不断变强，而没有资金和技术优势的小企业都将难逃厄运。
以房地产为例，2010—2014年万科的销售额从1080亿元增长至2151亿元，利润从70亿元增长到157.5亿元，盈利能力越来越强，远远超过行业平均水平，他们正在占领的就是区域性小地产公司的市场。
二、国际市场回暖随着国际环境的改善，出口将保持中速平稳增长。
美国经济复苏前景明朗、中国与东盟经贸往来加深、亚太经济体加强互联互通，以及“一带一路”建设等将推动贸易出口增长。
中高端出口的稳健增长，出口产品结构中服装、家居饰品、玩具等占比持续萎缩，但电脑、家电、电子设备等中端商品在提高。
三、购买力提升人民币升值，中产阶层的购买力不断增加。
香奈儿、LV、CK等等奢侈品早已进入寻常百姓家。
各种代购充斥在空间微博朋友圈当中。
改革和政策推动股市回暖，也将增加居民财产性收入，为消费增长带来需求并提供资金来源。
中产阶层另外一种主要消费品汽车的增长也不容小觑。
2010年全国汽车销量1800万辆，到2013年增长至2200万辆，三年多了400万辆，相当于2000年汽车销售总量的两倍。
平均每2.3秒就卖出一辆车。
关于煤炭行业，天然气和太阳能等其他非化石能源即将取代它的位置。
技术的力量无人能敌，落后的产品必将随历史的车轮离我们远去。
煤炭行业的萧条已是必然。
在中国，党的政策向来是经济发展的指挥棒。
当初领导大手一挥“要想富先修路”，铁公鸡、高速公路、电网和通信等基建设施立竿见影地带动了煤炭钢铁水泥化工房地产家具建材等等等等一票儿产业链高速发展，给国家经济发展提供了强大动力。
物联网工程专业调研报告1、物联网市场数据分析物联网被世界公认是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮。
物联网技术和产业的发展将引发新一轮信息技术革命和产业革命，是信息产业领域未来竞争的制高点和产业升级的核心驱动力。
在物联网飞速发展的今天，高等教育必须紧跟物联网产业发展步伐，做好充分准备。
目前我国物联网已初步形成了完整的产业体系，具备了一定的技术、产业和应用基础，在中央系列顶层设计和各地各部门的不懈努力下，我国物联网发展取得了显著成效。
我国物联网产业规模从2009年的1700亿元跃升至2015年超过7500亿元，年复合增长率超过25%。
全球物联网应用仍处于发展初期，物联网在行业领域的应用逐步广泛深入，在公共市场的应用开始显现，M2M(机器与机器通信)、车联网、智能电网是近两年全球发展较快的重点应用领域。
以下为我国物联网产业规模同比增长和全球物联网连接数据规模。
中国物联网产业规模全球物联网连接数规模（1）国家电网从电力终端用户设备采购情况来看，2016年，国家电网3次用电信息采集设备集中招标中，集中器和采集器招标数量为818.10万只;专变采集终端招标数量为120.55万只。
2016年，国家电网实现用电信息采集户数4.1亿户，较2015年净增0.93亿户。
随着户数的持续增长，国网2020年实现“全覆盖、全采集、全费控”的目标，新增市场空间巨大。
2014-2016年国家电网用电信息采集情况（2）三大运营商1.中国移动物联网用户数约 1 亿，目标到 2017 年 2亿。
2017 年 2 月10 日中国移动公告称将启动中国移动 2017 年物联网卡产品集采，计划采购 2700 余万张物联网 USIM 卡。
2.中国电信物联网用户数接近 2000 万，根据预计 2017 年将实现净增用户2500 万，2018 年实现过亿目标。
3.中国联通 2016 年上半年就实现物联网连接数净增长 1050 万，加上后续老平台向新平台迁移用户（1000多万），新平台累计用户数从 15 年底的 300 万增长到 2016 年底近 3000万，计划 2017 年实现 7000 万目标。
2015年Q1
国内并购事件盘点
879250736532600
10
2030405060708090100
2012年及以前2013年14Q114Q214Q314Q415Q1近四年国内并购事件数量分布情况（单位：起）总体发展趋势：并购行为或将成为资本市场的一股劲风上市公司
业务转型
与市值管
理
早期创投
优化调整&优
胜劣汰A 股股改
本轮互联网/移动互联网创业正在迎来一个阶段性的收割期和调整期，并购作为一种重要的资源配置和业绩管理手段，正在不断被使用。
234.11404.72506048
5052
54
565860620
50
100
150
200250
300
350
400
450
14Q115Q12014年Q1和2015年Q1国内并购事件对比情况披露总金额（亿元）总事件数（起）
总体规模：60起并购事件披露404.72亿元
IT 桔子投资数据库显示，截止2015年一季度共累计收录有459起国内并购事件（具体分布见下图），其中一季度新增60起并购事件，42起事件共披露的并购总金额达到404.72亿元，相比2014年一季度看（50起并购事件，23起事件披露234.11亿元），同比分别增长20%和73%，对比来看，势头非常强劲。
2015中国房地产品牌价值研究报告中国房地产TOP10研究组1研究背景与目的由国务院发展研究中心企业研究所、清华大学房地产研究所和中国指数研究院三家研究机构共同组成的“中国房地产ＴＯＰ１０研究组”，自２００４年开展中国房地产品牌价值研究以来，已持续进行了十二年。
十二年来，研究组深入挖掘优秀房地产企业品牌成功要素，积极探索中国房地产品牌可持续发展之路，研究成果受到社会各界广泛关注，对品牌企业提升品牌形象、沉淀品牌资产、强化行业地位发挥了重要作用。
2主要研究成果2.1 2015中国房地产品牌价值研究２．１．１ ２０１５中国房地产品牌价值研究成果分析（１）品牌价值稳步增长，品牌溢价能力快速提升２０１５年，品牌企业坚定不移地走品牌发展之路，以“规模做大、产品做精、合理溢价”确保高质量、高价值成长，持续推动企业品牌价值的快速积累。
２０１５行业领导公司品牌中海地产、万科与保利地产的品牌价值分别达３９７．５９亿元、３９５．６２亿元和３６１．４８亿元，三家企业品牌总值首次超过千亿。
２３家全国品牌企业市场份额已达到２０．３１％。
（２）深度挖掘全产业链价值，“品牌＋”打造无边界品牌大融合在“互联网＋”时代背景下，品牌企业构建房地产“品牌＋”的新格局。
第一，品牌企业加强同行业内外优秀企业的合作，充分发挥自身及合作伙伴品牌资源优势，实现资源分享与优势互补，优化经营模式以及提升自身综合实力，品牌合作引领行业转型新风向。
第二，品牌企业深化品牌运营模式，通过轻资产模式，扩大规模和品牌效益。
第三，品牌企业围绕产业链上下游挖潜和产业外跨界扩张进行品牌延伸，实现集群化发展。
（３）精准投入提升品牌三度，借势“泛传播”增强品牌推广效果２０１４年全国以及区域品牌企业品牌传播投入同比增长２６％和２４．８％。
全国品牌企业的认知度、美誉度和忠诚度均值分别为４２．５３％、６６．０１％和５０．１２％。
“泛传播”成品牌企业品牌宣传、提升品牌三度的新趋势，品牌企业以“顺势、借势、造势”为出发点，结合国家大事、政策导向、社会热点，制造更具话题性和渲染力的传播内容。
券商研究报告汇总
以下是一些券商的研究报告的汇总：
1. 中国银河证券：该券商发布了关于中国互联网行业的研究报告，分析了中国互联网企业的市场表现、竞争格局、增长潜力等方面的情况。
2. 中信证券：该券商发布了关于中国房地产市场的研究报告，分析了房地产市场的供需关系、政策影响、地区差异等方面的情况，并提出了投资建议。
3. 上海证券：该券商发布了关于新能源汽车行业的研究报告，分析了新能源汽车市场的发展趋势、政策支持、竞争格局等方面的情况，并对相关上市公司进行了评级。
4. 光大证券：该券商发布了关于医药行业的研究报告，分析了医药行业的发展前景、创新药物研发、价格监管等方面的情况，并对相关上市公司进行了评级。
这些券商的研究报告通常包括对特定行业或公司的深度分析，提供市场洞察和投资建议，对投资者决策起到一定的指导作用。
但需要注意的是，研究报告仅代表机构观点，仍需结合自己的投资目标和风险承受能力进行综合考虑。
2015年中国互联网房产汽车业研究报告2015年08月17日企鹅智酷1.互联网与金融的融合已基本完成第一步，创新业务覆盖了投资、银行和保险三大金融支柱行业，以及征信、支付两个基础设施领域。
2.目前产业的演进正在从“互联网+金融”深入到“互联网+金融+产业”的阶段。
突破口在于找到产业链上合适的交易场景。
3.合适的场景至少应具备三大特征，包括未来能产生稳定的预期现金流、可借助互联网征信手段控制风险、有较大的未被传统金融满足的市场空间。
4.房地产行业重资本、长运营周期带来的高杠杆需求和汽车行业的长产业链特征，使他们成为互联网金融场景开发的先发行业。
序：步入“互联网金融+产业”时代过去两年是互联网金融产品创新的井喷期。
众筹、P2P、信用分和扫码支付这些两年前大家都还鲜有所闻的新词，几乎都经历了人人参与的狂热。
到目前为止，互联网在金融业三大支柱业务中都与传统金融机构相补充，形成了完整的产品布局。
股权投资领域有股权众筹、网络券商；债权投资领域有P2P、网络小贷、网络消费贷款、网上银行；保险领域有互联网保险。
此外，金融业的两大基础设施中，支付一直走在互联网金融创新的前列，征信在有了网络数据的支撑后前景可期。
可以说，网金融合已经走完了产品创新的第一步。
不仅如此，平台级产品已经出现，大玩家和先行者已经占据了各个领域的高点。
支付的双寡头市场已经形成。
支付宝依托每年万亿交易量的电商平台形成交易闭环。
微信钱包则依托移动端最高频App，嵌入多元支付场景。
除非出现颠覆性的应用，后来者很难脱颖而出。
征信受限于数据壁垒和牌照壁垒，未来同样会是少量数据巨头们的游戏。
这在美国、日本和德国都已经得到验证。
以美国为例，个人征信领域Experian、Equifax 和Transunion三分天下，企业征信领域Dun&Bradstreet一家独大。
P2P平台已经开始洗牌，监管措施出台后，不满足条件的平台被清退出场。
留给陆金所和宜信等积累了业务和口碑的平台更多的机会。
即使没有监管的外力作用，互联网金融自身的演进逻辑也会导致大者恒大。
我们并不需要一一列举，即使在那些格局未定的行业同样如此。
互联网金融的一大优势在于基于数据更好地衡量和控制风险，做到高效的产品定价。
互联网巨头和具备先发优势的平台能获得更多的数据、也有更多的时间和资源训练模型，这进一步拉开了他们和新创公司之间的差距。
如果仅仅是这样，技术型企业还能弯道突围。
但金融是基于信用的交易，越早建立声誉、品牌信任度越高的平台越能享受滚雪球效应。
这更加大了新创企业做大的难度。
既然如此，下一个互联网金融的机会在哪里？互联网是信息流通的媒介，金融是资金流通的媒介。
网金融合后，金融市场信息不对称问题的减轻推动资金的配置更加高效。
但这一优势仍然需要与实体经济结合才能真正发挥。
因此，网金融合之后，自然会进入“互联网金融+产业”的时代。
实体经济产业链上的交易场景或许就是下一个风口。
一、房地产行业的互联网金融化场景房地产是互联网金融化率先启动的行业。
这是典型的重资产行业，而且资金周转慢。
2014年A股上市的房地产开发公司存货周转天数为1338天。
从拿地到销售平均需要三年半时间，如果加上应收账款的回收，这个时间更长。
重资产、慢周转使房地产行业需要较高的杠杆。
但产业链上的中小型企业受到政策调控和自身业务特殊性的影响，很难从银行获得贷款。
这就为互联网金融创造了机会。
图片来源：wind1. 供应链：通过关键结点批量获取安全债权尽管上游供应商本身不一定具备好的贷款资质。
但只要位于产业链核心的这“1”家房地产开发企业具备较好的还款能力，那么产业链上游的供应商应收账款就有保障。
如果能从这个中心企业获得真实的交易信息，金融机构就能为他们提供贷款。
但银行无法处理大量贷款额度不高，周期较短的应收账款保理业务。
互联网金融平台就可以将之转化成P2P平台上流动性较强的债权项目。
P2P平台道口贷就采用的这种方式，它以碧桂园上下游供应商的应收账款、存货、预付账款作为转让标的，以碧桂园作为承付企业，获得债权标的后，再通过P2P 平台进行融资。
2. 建造环节：项目众筹降低融资杠杆今年上半年出现了一种类房地产信托投资基金（REITs）的房地产众筹模式。
REITs 是国外非常成熟的房地产投资模式。
简单地讲就是基金向投资人募集资金用于投资房地产市场。
REITs的特点在于：1、收益主要来源于租金收入和房地产升值；2、收益的大部分将用于发放分红；3、REITs长期回报率较高，并且与股市、债市的相关性较低，因此是分散投资的一类重要产品。
国内公募基金受到投资领域的限制，因此很长一段时间内REITs没有在国内成为可行的房地产投资模式。
但在互联网金融兴起的背景下，一种类似的房地产众筹模式已经出现。
在这种模式下，房地产企业在项目发起之初就以未来的租金收益或者房屋增值收益作为投资者的回报在网络平台上发起众筹。
但差别在于，投资者并不能获得所投资产的所有权，只具有未来投资收益的分享权。
万达金融联手快钱推出的众筹产品“稳赚1号”就是这类产品。
以房地产开发项目为标的，投资额度大，投资周期也较长，“稳赚1号”第一期众筹资金5个亿，投资期7年。
这种情况下，往往需要线上线下同步发起众筹，而且为了匹配投资人的流动性需求，还需要活跃的债权流通市场来支持交易。
3. 房屋流转环节：降低投资门槛在二手房流转中还存在一种众筹方式。
与房地产企业发起的众筹不同，流转环节的众筹由第三方众筹平台选择理想的投资标的，在平台上招募投资者。
众筹成功后，平台购得标的资产，在约定期限内销售后获得增值收益。
这些标的物往往是单套房屋而不是整体开发项目，因此投资门槛低，周期也缩短到一到两年之间。
中筹网金就用这种方式，为小额投资者提供了投资房地产项目的途径。
中筹网金通过平台资源获取低价的房产购买机会，众筹成功后买入，然后再12到18个月之间将房屋转售获取增值收益。
这种模式的关键在于平台能够持续获取低价的房源，还要能在计划时间内使房屋增值变现。
因此此类平台有较强的运营壁垒。
利用互联网金融的融资渠道还可以帮助开发商提前回款。
理财预售就是其中一种方式。
开发商拿地后，以土地或楼盘为抵押物在P2P平台上融资。
产品还能附加优先选房权和实价折扣，间接为开发商蓄客。
民生易贷的“e房贷”就让开发商通过P2P平台直接向购房者进行融资。
这种方式本质上只是期房销售前置。
4. 房屋租赁：信用贷款加速回款，获取利差58同城发布的《2013年租房行业研究报告》显示，2013年全国租房市场规模约为2.5万亿元。
针对这个市场，58同城推出了58月付，链家和京东金融联合推出了丁丁白条，提供房租月付服务。
房客一次性支付年租往往能获得出租方的租金价格优惠，而这笔优惠通常能抵减很大一部分利息。
对于自如友家、You+公寓这样的产品，一次性收到房租也就获得了提前回款。
而房客按月还款，同样减轻了一次性大额支付的压力。
带来了三方共赢。
在这个场景下，租房中介在业务链条上占据了业务闭环的入口优势。
从风控上考虑，自如友家只向自己作为中介平台的房屋提供贷款。
一旦违约，可以收回房屋重新出租。
而58则更为激进，房租以信用贷款的形式发放，介入了芝麻信用分作为信用评价指标之一。
58不介入租房过程，所选房源也不限于58同城网页上的房源。
二、汽车产业链上的互联网金融化场景同样重资产的汽车行业，虽然生产周期比房地产短得多，但庞大的产业链上存在着巨大的融资需求。
从供应链上看，一辆整车的生产大约需要两万多个零部件。
除了生产发动机和变速箱等关键零部件的企业，以及生产标准化配件的大型零部件企业外，还有很多中小型企业存在。
他们的融资需求往往无法通过传统金融机构来满足。
在汽车流通环节，银行信贷已经覆盖4S店，但是4S辖区内的二级经销商却面临着特殊的融资困境。
这类经销商每月销车多在10台以内，融资需求主要来自向4S店交纳的购车款，额度有限，需求紧急。
二手车经销商则因为车辆价值难以评估，无法作为抵押品获得银行贷款。
这些特殊的场景需求都是互联网金融可以开发的机会。
1. 供应链：通过关键结点批量获取安全债权一个大型汽车企业可以造就一个汽车城市，这足以证明汽车产业集群效应之大。
整车厂商上游供应链的企业大多会在整车企业附近建厂。
这为金融机构以整车厂商为节点批量获取产业链客户提供了机会。
与房地产行业一样，只要能抓住信誉度高的整车厂商作为信息结点，从结点处获取供应链企业应收账款的真实信息就能合理控制风险。
而且汽车行业的应收账款周转时间短，通常在半年以内个月的时间，更容易满足目前P2P平台投资者的流动性需求。
P2P平台懒投资就依托比亚迪做关联产业链上的应收账款保理业务，从汽车产业链上获得了稳定的债权。
2. 二级汽车经销商：抓住小额、短期、优质担保的融资需求根据中国汽车咨询中心网的数据，截至2014年6月，国内乘用车4S店的数量有24318家。
4S店可以看作汽车厂商的特许一级经销商，由于交易量大资产可靠，4S店可以通过银行获得贷款。
但是，每家4S店通常会下辖二级经销点。
国内二级经销商数量大约有5万多家。
这些二级经销商从4S店批量采购车辆时会产生融资需求。
由于单店贷款数量少，货款周转时间短，资金需求急，银行无法为这些二级经销商提供服务。
这些债权有新车作为抵押物，风险可控。
很适合作为P2P平台短期融资的债权标的。
经销商们往往集中在各地汽车市场，便于业务的批量化开展。
目前尚未出现专注于这一垂直领域的跨区域平台。
北京地区已经有平安理财网专注于这一区域市场提供这类服务。
但这类平台缺少资金资源，很难做大。
3. 消费者购车贷款：传统红海市场，不做产品做通道汽车消费金融是消费金融领域的成熟产品。
目前银行、消费金融公司和汽车金融公司都在竞争这项业务。
尽管市场空间大，但产品差异化程度低，价格战使得利润较低。
加上汽车金融公司将低息甚至短期的免息贷款作为车辆促销的手段，这一市场已经成了竞争的红海。
对于互联网金融公司而言，缺少资金成本优势，因此从金融产品出发很难突破。
利用渠道优势，获得购车客户，作为中介嫁接上诉金融服务却可以发挥互联网的流量优势。
但这一场景的拓展空间有限，更适合汽车电商网站。
比如汽车之家的车商城、淘宝的淘宝汽车也都对接金融机构提供分期贷款服务。
4. 二手车贷款：用电商平台交易数据盘活抵押资产中国汽车流通协会的数据显示，2014年国内二手车交易数量605万辆，平均交易价格在6万元左右，交易额达到3675亿元。
随着国内二手车交易的活跃，这部分市场的金融需求越来越旺盛。
但二手车是非标准商品，车辆价值难以评估，二手车商和消费者都很难得到传统金融机构的信贷支持。
随着二手车电商平台的发展，给互联网金融业务切入市场提供了机会。
目前经销商贷款的主要模式是二手车电商平台向车商提供贷款。
