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国家级十大城市群产业聚集度分析研究摘要：通过研究国家级产业聚集度，以期为城市群的合理发展提供参考。
本文基于2009—2016年国家级十大城市群的板面数据，运用单位面积产值计算得出各城市群产业聚集度，并对各城市群进行量化分析。
结果发现：各个城市群聚集度普遍呈增长趋势，山东半岛城市群聚集度一直处于领先地位，其余城市群聚集度指数均有所增加，聚集程度也有不同程度改变。
关键词：产业；聚集度；城市群中图分类号：F061.5文献标识码：A0引言近年来，我国的经济得到迅猛发展升，城市群的建设也随之提高，国务院高度重视城市群发展，对各个城市群地区并作出重要指示，先后提出了推进京津冀协同发展、长三角一体化示范区、成渝经济区区域规划建设等重大决策部署，城市群的良好发展对解决城市问题、提升城市发展和形成中国经济高质量建设等都具有重大意义。
目前，学术界对城市群的研究成果较多，而公认的世界级城市群主要包括美国大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦—利物浦城市群、欧洲西北部城市群。
国内外不少学者基于多个维度对世界各国城市群发展进行研究，戈特曼于1976年根据人口密度和规模将以上海为中心的长三角城市群列为世界第六大城市群[1]；Tabuchi T在基于交通成本和福利等的视角下研究了城市群分散问题[2]，孙久文通过对京津冀城市群的现状和发展情况探究后提出，京津冀城市群与长三角城市群和粤港澳大湾区从空间上相比，在经济发展、产业结构、创新建设等方面差距较大，应进一步提高城市群质量[3]；吴俊、何荟军研究了创新协同、产业协调与长三角建设世界级城市群问题，指出了长三角产业协调存在的三个问题并提出相关意见和建议[4]。
而对于聚集度的研究，张妍探讨了产业集聚度视角下兰州新区产业集群效率后发现，有效产业集群的构建和发展是产业政策、主导产业根植性以及关联产业支持等多重因素共同作用的结果[5]；黄林以我国南部海洋产业集群为例进行产业聚集度探讨，发现广东在海洋产业发展水平上远超广西和海南，但在海洋产业集群集聚度上并未体现出最大优势[6]。
On the Evolution Mechanism of the City Size Distribution of Central Plains Urban Agglomeration 作者： 王振坡;张馨芳;王丽艳
作者机构： 天津城建大学经济与管理学院,天津300384
出版物刊名： 区域经济评论
页码： 108-116页
年卷期： 2018年 第1期
主题词： 中原城市群;城市规模分布;马尔科夫转移矩阵;核密度估计;鱼骨驱动模型
摘要：基于2000—2015年城区人口数据,运用城市规模分布的结构分析方法和非参数检验
方法,分析中原城市群城市规模分布演进特征。
结果显示：中原城市群城市规模结构呈橄榄形,城市规模结构分布出现断层现象,小城市发育不够,规模偏小、数量偏低;在不同规模城市转移的过程中,中等城市向大城市转移的概率较高,大城市向特大城市、特大城市向超大城市转移的概率较低;城市群城市体系符合位序—规模分布,高位序城市规模集聚逐步增强,首位城市郑州仍需要提高辐射带动作用,增强核心竞争力。
在此基础上,构建鱼骨驱动模型分析中原城市群城市规模分布演进机理,提出加强首位城市辐射带动作用、培育发展现代中小城市、完善城市群城际交通网络等优化对策。
中原城市群的现状及发展前景中原城市群是北京、武汉、济南、西安之间，半径500公里区域内城市群体规模最大、人口最密集、经济实力较强、工业化进程较快、城镇化水平较高、交通区位优势突出的城市群。
中原城市群与东部沿海地区长三角、珠三角、京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要的支撑作用，是河南省乃至中部地区承接发达国家及我国东部地区产业转移、西部资源输出的枢纽和核心区域之一。
以郑州为中心，以洛阳为副中心，包括23个城市，34个县城，374个建制镇。
土地面积5.87万平方公里，人口3950万，分别占全省土地面积和总人口的35.3%和40.3%。
中原城市群规划了四个产业带，即陇海产业带、沿京广线产业带、洛阳产业带和漯河产业带。
一中原城市群发展现状(1)中心城市不突出,整体竞争力偏弱中心城市的发展水平在很大程度上决定了城市群的发展水平,城市群的竞争力归根结底是中心城市的竞争。
城市群经济社会一体化协调发展,使各城市之间形成合力,增强参与国内国际竞争的整体实力。
(2)产业层次低,增值空间小河南是一个传统的农业大省,重要的能源和原材料基地,其工业经济相对落后,主要停留在对矿产资源的开发利用方面,工业结构多以传统工业部门为主,产品以初级产品为主。
该地区第一产业仍然以传统的种植业为主,而畜牧业、林业与渔业等产值空间较大的产业所占比例较低;市场需求结构的变化,粮食的生产逐步趋于饱和,由此更降低了第一产业的升值空间。
总体上,产业层次低,创新能力不强,产品的附加值低,对能源和原材料依赖较重;第三产业发展相对滞后,仍然以传统的餐饮和流通业为主。
第三产业结构和服务亟待升级,低度化产业结构也影响了第二产业的发展。
(3)产业结构趋同,竞争大于合作由于区位及自然禀赋等条件的近似,中原城市群内部各城市的功能定位较为相近,城市与城市之间的竞争大于合作。
因此，各城市间产业结构趋同现象严重,导致各城市不能发挥自己的特色优势,同时也使投资和生产分散,降低了中原城市群乃至河南的整体经济效益。
【调研纪要】中原城市群三四线市场调研（二十六）:洛阳篇文/克而瑞研究中心杨科伟、羊代红一、城市概况：省域副中心城市，经济、资源相对独立，省会虹吸效应弱洛阳是河南省地级市，下辖1个县级市、8个县、6个区。
东邻省会郑州市，是国务院首批公布的历史文化名城和著名古都，省域副中心城市，也是中部地区重要的工业城市。
洛阳2018年全年全部工业增加值1772.9亿元，工业对经济增长的贡献率达70%左右。
相比之下，洛阳市丰富的旅游资源也只能成其“副业”。
2018年洛阳市地区生产总值4640.8亿元，人均生产总值达67707元，超过1万美元，属于中等发达地区水平；2018年末全市常住人口688.85万人，其中市区人口224.93万人。
年末城镇常住人口396.57万人，城镇化率为57.57%。
由于洛阳的环境宜居，产业丰富，经济相对发达，所以郑州对洛阳的虹吸效应较小，洛阳的发展自成一体。
二、市场综述：长期供需平衡略偏供给不足，刚改需求正持续释放整体市场热度不减，各区域开盘去化率基本都在90%及以上，项目日均到访量基本都维持在40-50组，周末甚至更多，主要源于在售项目相对较少，市场货量有限。
其中老城区，西工区，涧西区当前在售楼盘较少，均价基本在9000-10000元/平米不等；洛河以南的洛龙新区因市政规划等配套利好，在2017年洛阳市场房价在7000-8000元/平方米左右，2018年有少许上涨，到2019年突破万元大关，房价已飙升至12000-13000元/平米，随着近期碧桂园地王7000元/平米拍出，未来房价仍有上涨预期。
与开封不同的是，洛阳房地产市场发展相对良性，楼盘价格基本平稳商社个，郊区客群占比较少，因洛阳本地以工业，旅游业作为产业支撑，常住人口近700万，还是有一波刚需和改善需求有待释放，加之政府控房价等措施，短期内市场热度还将维持。
此外，洛阳市场自成一体，整体呈现出供不应求的情况，郑州对洛阳的虹吸效应幵不显著，少量高端客群会因教育和医疗资源去郑州置业。
中国城市群——中原城市群（城市与环境科学学院08级地理科学一班宋艳平20085080077）中原城市群以郑州为中心，包括洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源在内的九个省辖市。
区域土地面积和人口分别占全省土地面积和总人口的35.1％和40.4％。
中原城市群城市体系在空间结构上分为三个层次：第一层次是郑州都市圈；第二层次以郑州都市圈为中心，以洛阳为次中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等中心城市为节点，构筑成中原城市群紧密联系圈；第三层次为外围区和辐射区。
加快中原城市群建设，走产业集群之路，形成具有较强竞争力的产业带，是实现中原崛起的重大举措。
中原城市群地处我国中部，区位优势十分明显。
地理位置优越，承东启西，连南贯北，交通便利；气候适宜，雨热同期，土壤肥沃，农产品丰富；矿产资源丰富，地域组合条件优越；基础设施完善，劳动力资源丰富。
在我国经济由东向西梯度推进、由沿海向内地延伸的重要战略机遇期，中部地区有着巨大的发展潜力，中原城市群崛起应抓住这次良好地发展的机遇。
历经多年的发展，该区域已经形成了机械、纺织、食品、化工、能源、煤炭、电力和原材料工业为主的优势传统产业和综合发展的多门类工业体系。
目前整个区域的工业化水平较高，一批在国内外市场上具有较强竞争力的龙头企业和大型企业集团迅速崛起。
例如中国第一拖拉机工程机械公司是中国最大的农机制造企业，神马集团是中国最大的帘子布生产企业，长城铝业公司是中国最大的氧化铝生产企业之一，而中国石化洛阳石油化工总厂和漯河双汇实业集团有限责任公司年产品销售收入超过100亿元。
中原城市群新兴工业也不断涌现并快速成长，目前已经初步在生物制药、有色金属、电子信息和新材料等领域形成了特色和优势。
中原城市群的构筑，必将加速其传统产业的改造和新兴产业的崛起，这不仅有利于变资源优势为经济优势，提高经济效益，率先在中部走出一条深加工、高附加值的产业发展路子，而且有利于改善和优化中部乃至全国的经济布局，使该地域在支撑和带动西部发展、促进中部尽快崛起和全国经济社会持续发展中，发挥更为显著的作用和影响。
中原城市群发展现状分析［提要］近年来，以郑州为中心的中原城市群正悄然崛起。
本文通过对中原城市群区域内经济发展现状的分析，构建中原城市群区域经济新格局。
关键词：城市群；中原城市群；区域经济一、中原城市群发展历程2003年7月，省委、省政府在《河南省全面建设小康社会发展规划纲要》中正式提出了中原城市群的概念，明确界定了中原城市群的范围。
2004年2月，在《政府工作报告》中，强调要突出抓好中原城市群建设，完成中原城市群发展规划，建立中原城市群联动发展机制。
这一期间，由省发改委牵头，河南省编制了《中原城市群发展战略构想》。
2011年1月，中原经济区被正式纳入《全国主体功能区规划》；同年3月被写入国家“十二五”发展规划。
2011年9月，政府出台《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，自此，中原经济区正式上升为国家战略。
在这样的宏观背景下，探索一条通过建立城市群区内合理的机制体系，对于推动中原地区参与国内新一轮的区域竞争和协作，带动中部崛起具有重要意义。
二、中原城市群发展现状分析本文以2010年数据为例分析河南九个城市的经济发展状况：（一）中原城市群总体经济实力不强。
（表1）从表1可以看出，郑州作为中心城市，其各项经济指标均处于领先地位，处于第一梯度；洛阳各项经济指标紧随郑州之后，而焦作、许昌、平顶山、新乡经济发展水平明显低于洛阳，在本文中，将这五个城市同时列为第二梯度城市；漯河和济源两市经济实力相比第二梯度城市又下降一个层次，开封经济实力也明显处于落后状态，因此本文将这三个城市列为第三梯度城市。
本文认为，虽然郑州发展水平稍高一些，但是从表1中可以看出，总体来说中原城市群的经济实力都不强。
（二）中心城市首位度低，辐射带动作用小。
本文首位度的计算是把郑州和洛阳两市的指标作为研究对象。
（表2）城市首位度是指用一国最大城市与第二位城市人口的比值来衡量城市规模分布状况的指标。
目前在我国，首位度已经演变为国家或区域中规模最大的城市与第二位城市人口数量的比值。
中原城市群各市竞争力发展状况研究(1)论文摘要：作为城市在区域空间上的投影，城市群地区空间布局结构是区域自然、经济、社会条件空间分异的表现形式。
随着经济化浪潮的寸寸推移，城市已不是原有意义的人口集合，城市组群、区域一体化，在国家和地区单元经济发展中的地位越来越显著。
以中原城市群的发展为研究蓝本，利用统计软件进行主成分分析和辐射力分析，建立城市综合竞争力的分析框架，将定量分析与定性分析相结合，从数字与汉字的异同中提出了中原城市群发展的相关对策。
论文关键词：中原城市群；发展 1 中原城市群的涵义及其发展战略模式 1.1 中原城市群中原城市群以郑州为中心，以洛阳为福中心，包括开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源9个地级市，巩义、新密、新郑、荥阳、登封等14个县级市。
第一层次是郑州都市圈，包括郑州下辖的中牟以及郑汴一体化区域；第二层次是以郑州都市圈为中心，以洛阳、开封、焦作、新乡、许昌、平顶山、漯河、济源、巩义、禹州、新郑、新密、偃师等中心城市为节点，构成中原城市群紧密联系圈。
第三层为外围带。
1.2 中原城市群发展战略模式任何一个地区，由于其自然环境、资源、社会发展状况和文化、生活习惯等的差别，往往发展的重点、方向有很大的差异，因此不可能用国家的发展战略去套地区的发展战略，用国家发展的重点产业，去硬性规定地区的重点产业，而是依据地域合理分工的原则，发挥地区优势，制定符合地区实际情况的总体发展战略和产业发展战略。
对于中原城市群的九市来说，虽然河南属于农业粮食大省，但是这九个市各自的资源环境却不尽相同，所以其发展定位和政策也不相同。
首先，郑州处于中原城市群的核心之中，加之其本来就是由铁路枢纽中心形成的商贸中心，所以郑州的城市功能定位为，中国历史文化名城，国际文化旅游城市，全国区域性中心城市，全国重要的现代化物流中心，区域性金融中心，先进制造业基地和科级创新基地。
对于洛阳来说，不仅是文化历史古城，同时其工业也是不可小觑的，那么作为中原城市群副中心的洛阳就要建成文化旅游城市，重要的新型工业城市，先进的制造业基地，科研开发中心和职业培训基地，中西部区域物流枢纽。
中原城市群城市综合竞争力的评价分析一、问题的提出中原城市群位于我国东西部的经济缓冲带，具有“承东启西，纵贯南北”的区域优势，面临经济腾飞的大好机遇，但由于不了解自身的竞争的地位和环境、优势和劣势，城市竞争的无序和盲目性导致竞争城市社会资源的巨大浪费，缺乏合作难以形成区域内城市的优势互补。
在这种形势下，对中原城市群的城市竞争力比较分析，将具有重要意义，是进行科学决策、加快经济发展、实施“十一五”规划和实现“中部崛起”发展战略的需要，是进一步优化产业结构的需要，也是全面落实科学发展观、实现和谐发展的需要。
二、城市综合竞争力及其测度1.城市综合竞争力的内涵关于城市竞争力的含义，有许多种解释，比较典型的说法是，城市竞争力是一城市在国内外市场上与其他城市相比所具有的自身创造财富和推动地区、国家或世界创造更多社会财富的显示和潜在的能力。
2.城市综合竞争力评价指标的选取对城市竞争力进行测度,目的在于通过选取有代表性的指标,定量地表现城市竞争力及所包括的各个方面,从而对不同城市竞争力的变化情况及其影响因素进行分析和比较。
为此,本文在对指标选取时遵循以下原则：(1)系统性原则。
城市竞争力是一个结构复杂的大系统,由众多相互联系的子系统即构成要素构成。
(2)科学性原则。
选取的指标应能够全面、系统、准确地反映城市竞争力的内涵。
城市竞争力体系还应该以一定的理论学说为基础，体系逻辑严谨，层次分明。
(3)可比性原则。
指标可以在不同规模、不同性质的城市之间进行比较和评价。
应尽量选择那些具有相对意义的指标。
例如, 平均指标和比例指标, 便于反映不同城市之间的差异。
(4)绝对指标分析和相对指标分析相结合的原则。
依据上述原则，以《河南统计年鉴2007》的数据为基础，参照瑞士国际管理发展学院（IMD）和世界经济论坛（WEF）的国际竞争力评价指标体系及我国一些学者所建立的城市竞争力评价指标体系,并考虑了指标统计口径的一致性和连贯性，结合我国国情,从综合经济实力、资金实力、开放程度、文教科技水平、产业竞争力、基础设施等六个方面选择了20个原始指标或生成统计指标组成了城市竞争力评价指标体系。
基于郑州大都市的中原城市群发展规划作者：常美龄来源：《财讯》2018年第24期中原城市群位于中国中部，以河南省郑州市、开封市、洛阳市、山西省晋城市、安徽省毫州市、河北省邯郸市、邢台枣，山东省聊城枣等5省30座地级市。
是目前城市群规模最大，一体化程度最高，人口最密集的城市群，被誉为中国经济第四增长极。
2016年12月29日，国家发改委印发《中原城市群发展规划》。
本文通过研究分析中原城市群规划发展现状和面临的机遇、挑战，为更好实施规划提供理支撑。
中原城市群规划机遇和挑战中原城市群规划（1）规划的目标中原城市群规划提出的目标是要实现三个突破，分别为：1.交通方面突破，要研究编制郑州大都市区轨道交通的网络规划，来推进一批城际客货分离的快速通道的建设，以此构建由多种模式轨道交通为骨干的大都市区交通网络。
2.产业突破，就是要规划布局六条产业带，以交通连接为突破口，率先启动了郑州到开封的创新创业走廊，航空港区到许昌的产业带以及其他的一些重要项目。
3.生态建设突破，主要是启动沿黄河生态旅游带的规划和建设，来加强重点生态基点的建设。
（2）规划的内容一是，在综合交通方面，致力于打造郑州大都市区交通网。
加快发展郑州城市轨道交通.建设连接周边组团的市域（郊）铁路，实施干线公路城区段外迁，布局货运专用通道，形成以轨道交通为骨干、城市快速路网为基础的都市区交通廊道。
拓展综合交通枢纽功能。
形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。
二是，在产业规划上，建设开（封）港（区）产业带、许（昌）港（区）产业带、郑（州）新（乡）产业带、郑（州）焦（作）产业带、荥（阳）巩（义）产业带等产业带，培育壮大装备制造、新材料、健康休闲等产业，重点发展文化创意、电子信息、服务外包、现代物流、医疗健康等产业，打造绿色制造和休闲旅游密集带。
3.在生态建设上，建设生态文化公同，建设成未来真正的绿城和生态廊道。
建设生态航空大都市，将郑州航空港定位于科技文明、中原腾飞、人、商、绿、城和谐发展大都市。
中原城市群的结构，组合和功能地域范围中原城市群以郑州为中心、洛阳为副中心，包括开封、平顶山、新乡、焦作、许昌、漯河、济源、巩义、新密、禹州、新郑、偃师、荥阳、登封、舞钢、汝州、辉县、卫辉、沁阳、孟州、长葛等23个城市，34个县城，374个建制镇，土地面积5.87万平方公里，人口3950万，分别占全省土地面积和总人口的35.3%和40.3%。
2008年实现地区生产总值10568亿元，位居中部地区第一位，二、三产业增加值占中原城市群范围GDP比重89.7%，人均地区生产总值21470.3元，地方一般预算财政收入544.30亿元，规模以上工业增加值3431.19亿元。
在中国15个城市群中综合实力名列第7位，位列中国中西部第一位。
中原城市群的形成为中原经济区建设打下了坚实的基础和提供了有力支撑。
城市体系第一层次：郑州都市圈，包括郑州下辖的中牟以及郑汴一体化区域；第二层：以郑州都市圈为中心，以洛阳、开封、焦作、新乡、许昌、平顶山、漯河、济源、巩义、禹州、新郑、新密、偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈；第三层：外围带。
城市体系空间布局的结构特征城镇分布相对密集。
中原城市群是我国中部地区城镇最为密集的地区,设市城市数量约占河南省城市总数的60%, 23座城市的平均密度为3·9座/万km2,略低于珠江三角洲城市群(4座/万km2),高于长江三角洲城市群(2·9座/万km2)。
431个城市和建制镇分布密度为7·3座/千km2,低于珠三角(9·8个/千km2),高于长三角(6·8个/千km2)。
城市布局呈集聚型,交通指向和圈层状特征明显。
城市分布有较为明显的分形几何特征,经计算得到该区域城市空间分布的集聚维数为0·5127 (测定系数R2=0·9791),说明城市分布集中程度较高,城市中原城市群交通规划郑州为核心向外展开,具有较为明显的圈层式空间分布特征,有利于中心城市扩散效应的发挥和各城市之间功能的分工与协调。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==关于中原经济区建设社会调查报告 (3500字)关于中原经济区建设社会调查报告——对于建设中原经济区的意见与建议内容摘要中国共产党十七届六中全会和河南省九次党代会的胜利召开，重点研究和解决了我国走科学发展道路过程中文化发展方面存在的问题，明确了全面推进中原经济区建设，为加快中原崛起、河南振兴而努力奋斗的目标。
本调查通过深入社区、街道了解群众切身感受到的十七大召开以来我国经济突飞猛进和人民生活水平不断提高的巨变。
了解更多在关于中原经济区中所存在的问题，并在此基础上提出合理建议。
关键词十七大中原经济区民生问题一、建设中原经济区的概况（一）中原地区的区位优势中原地处我国中心地带，是中华民族和华夏文明的重要发源地。
中原经济区是以全国主体功能区规划明确的重点开发区域为基础、中原城市群为支撑、涵盖河南全省、延及周边地区的经济区域，地理位置重要，粮食优势突出，市场潜力巨大，文化底蕴深厚，在全国改革发展大局中具有重要战略地位。
（二）建设中原经济区的重大意义河南省是人口大省、粮食和农业生产大省、新兴工业大省，解决好工业化、城镇化和农业现代化（以下简称“三化”）协调发展问题具有典型性和代表性。
改革开放特别是实施促进中部地区崛起战略以来，河南省经济社会发展取得巨大成就，进入了工业化、城镇化加速推进的新阶段，既面临着跨越发展的重大机遇，也面临着粮食增产难度大、经济结构不合理、城镇化发展滞后、公共服务水平低等挑战和问题。
积极探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的“三化”协调发展的路子，是中原经济区建设的核心任务。
支持河南省加快建设中原经济区，是巩固提升农业基础地位，保障国家粮食安全的需要；是破除城乡二元结构，加快新型工业化、城镇化进程的需要；是促进“三化”协调发展，为全国同类地区创造经验的需要；是加快河南发展，与全国同步实现全面建设小康社会目标的需要；是带动中部地区崛起，促进区域协调发展的需要。
开封市人民政府办公室关于印发开封市2018年中原城市群一体化发展工作要点分解落实意见的通知文章属性•【制定机关】开封市人民政府办公室•【公布日期】2018.07.04•【字号】汴政办[2018]65号•【施行日期】2018.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区域经济开发正文开封市人民政府办公室关于印发开封市2018年中原城市群一体化发展工作要点分解落实意见的通知汴政办[2018]65号各县、区人民政府，市人民政府各有关部门：《开封市2018年中原城市群一体化发展工作要点分解落实意见》已经市政府第70次常务会研究通过，现印发给你们，请认真遵照执行。
开封市2018年中原城市群一体化发展工作要点分解落实意见2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年，也是深入推进中原城市群的关键一年。
现将《2018年中原城市群一体化发展工作要点》（豫中原办〔2018〕2号）中涉及我市年度重点工作提出分解落实意见，请各责任单位按照责任分工抓好组织实施。
一、推进郑州大都市区规划建设1．建设郑开科创走廊。
推进郑开科学大道建设，力争完成开封段工程，启动大运河古汴河郑开段水系疏浚工作，规划建设开封运粮湖引智产业园、推动郑开城际铁路运营模式创新。
（责任单位：市政府发展研究中心、市发展改革委、市规划局、市科技局、市交通运输局、市水利局、市农林局、市国土资源局、市住房城市建设局、城乡一体化示范区管委会、龙亭区政府、市发投公司）2．建设开港产业带。
建成开港大道开封段，积极配合协调开工建设郑州段，推进朱仙镇国家文化生态旅游示范区度假、观光、养生三大功能区建设，结合现代农业发展研究布局一批田园综合体。
（责任单位：市发展改革委、市政府发展研究中心、市规划局、市交通运输局、市旅游委、市农林局、尉氏县政府、祥符区政府、城乡一体化示范区管委会）3．建设新兴增长中心。
坚持国际标准、中原特色、高点定位、差异发展, 推动尉氏编制战略发展规划，完善城市功能，提升聚集人口和承接产业转移的能力。
2018年中原城市群分
析报告
2018年4月
目录
一、中原城市群政策推出的背景 (5)
（一）中原城市群概要 (5)
（二）中原城市群发展现状 (6)
1、内部发展不平衡 (6)
2、产业结构落后 (7)
3、城镇化水平低 (7)
（三）政策连续发力，交通枢纽和城镇化新模式成亮点 (8)
1、十年政策，稳中有变 (8)
2、交通枢纽和新型城镇化 (9)
二、中原城市群将实现内外部发展协同 (10)
（一）内部发展协同 (10)
1、借力交通，连接国家级高新技术开发区同心圆 (10)
2、“一核四轴四区”协同发展 (12)
3、核心区城市的产业协同功能 (13)
（二）外部发展协同 (15)
1、区位优势+交通网络=周转中心=规模化产业+就业机会 (15)
2、城市群建立方位出口，对接京津冀、成渝、长三角 (16)
3、城市群经济互动带动内部轴线城市快速城镇化 (18)
4、“一带一路”政策明确提及，支持力度不断加强 (18)
5、进出口贸易大力受益于“一带一路” (19)
三、中原城市群房地产市场的未来前景 (20)
（一）交通网络铺设推动城镇化，高铁带动沿线房价 (20)
（二）人均购买力稳步增长，产业新城兴起 (23)
（三）城镇化带来人口净流入，房地产需求增加 (25)
（四）住宅地产存在上升空间，品牌集中度不强 (26)
中原城市群政策推出的背景。
中原经济群具有区位优势明显、自然资源丰富、粮食和人口数量庞大、历史文化深远的特点，该地区地处内陆腹地，承接东西，贯通南北，是我国重要的客货运输的集散地和中转中心，发挥着联系东西南北经济合作的桥梁与枢纽作用，在我国区域发展格局中具有十分重要的战略意义。
而其内部仍然面临着发展不平衡、城镇化水平低、产业结构落后等问题。
所以，近十年来中原城市群成为国家重点战略规划区域，以交通枢纽为核心，推动中原城市群的新型城镇化
中原城市群将如何实现内外部发展协同。
内部协同方面，中原城市群将以郑州这一区域内核心城市为依托，沿交通线形成建立郑汴洛工业带，将郑州的核心资源优势与开封洛阳的工业基础优势结合，形成郑汴洛大都市圈，从而加强对整个中原城市群的辐射作用。
外部协同方面，中原城市群将以郑汴洛都市圈为核心，向北对接京津冀区域，向西对接成渝都市圈，向东对接长三角，向南对接珠三角，凭借中原的周转中心和交通中心优势，将外部资源内部化。
同时，中原城市群将积极利用一带一路的机会，利用郑州一带一路枢纽城市地位，促进经济外向化、交流国际化。
中原城市群房地产市场的未来前景。
首先，中原城市群内部交通线的完善，有利于区域内部产业和人口沿交通线聚集，在原有郑州核心城市格局上，扩大都市圈范围，从而推荐区域地产行业发展。
此外，中原城市群的交通和人力资源优势，将吸引产业新城落户，从而带动地区经济成长和城镇化水平上升，使人民购买力提升，使房地产投资。
