机耕道路施工设计方案

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- 优选 施工组织设计

第一章 发动周期和设备材料进场方案

一、设备、人员发动

**县烟草分公司2011年度烟田机耕道路，全长34.751公里，全线以四级公路标准进展改建，设计时速20KM/h。全线主干道路基宽度4米，路面宽度3米，路肩为0.5m*2，路面有12.782公里18cm厚C25砼路面和21.969公里泥结碎石+水泥石屑磨耗层路面两种类型组成，路面构造层为18cm厚水泥石灰稳定土基层。我公司所投三标段有河底镇上营村、上戈镇庙上村和小界乡上村村三处，依据本工程的特点，工程部主要负责人及技术人员先遣到达现场，准备开工先期工作，并根据合同开工日期及施工顺序安排、调遣局部先期施工机械及人员，进展临时工程建立，做好“三通一平〞，在开工前5天完成所有临建工程，保证物资以及施工必要的设备能顺利到达施工现场，保证主体工程按期开工，使开工后即迅速掀起生产会战高潮。

二、设备配备及主要材料运到施工进场的方法

1、设备运到施工现场的方法

假设我公司能中标该工程，工程施工设备将在2天之运到施工现场，且性能及数量将完全满足该工程的施工强度的要求；另外，根据工程进度的情况，我公司可随时调集其他工程的下场设备到本工程补充。小型设备直接利用5-10T运输车运抵工地；10T以上非自行设备或自行速度较慢的设备利用拖车运输，同时配护送车，保证在公路运输中不出现意外或堵塞；自卸汽车等自行设备直接开往工地。在某些路窄、路基软弱路段可采取设备下车自行通过，再上车运输。 - -.

- 优选 2、施工人员、机械及试验设备情况

我公司拥有素质良好、经历丰富的施工人员及先进的施工设备、试验检测仪器，针对该工我公司将调派施工经历丰富的施工人员合性能良好的设备投入该工程的施工与检测中。具体投入施工人员和设备情况见附表一、附表二、附表三。

3、施工组织机构

根据本工程的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质、平安、快速、高效地完成任务，拟成立工程部。工程部本着高效、精干的原那么，设工程经理一名、技术负责一名、质检负责一名，平安负责一名，下设：工程技术室、质检室、试验室、综合办公室。

工程部的任务是实施本工程工程的组织指挥，负责与业主及各级地方政府的业务往来，协调下属施工队之间设备、人员等资源的调配，解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定及全段控制测量、试验等技术工作，全面负责本工程工程的施工技术、质量、进度、平安、环保等工作，全面代表我单位履行合同义务和权利。后附:组织机构图。

第二章 施工方案、施工措施

一、施工准备

1、技术准备

开工进场后组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，复测、加密导线点及水准点；恢复定线，复测横断面及原地面标高，充分理解设计意图，核对地形、地质资料；会同设计、业主完成交桩和施工技术交底工作；对施工人员进展专项培训，对分项工程组织管理和技术人员认真阅读有关规和设计文件，有针对性地细化为各工序施工工艺。

2、材料供给 - -.

- 优选 施工单位自购材料，将提供不少于三个质量较好且符合设计文件要求和有关规定的厂家与业主以及监理工程师协商，选出最优的材料供给地，并报请业主和监理工程师批准前方可进场。

二、施工安排

水泥稳定土基层、泥结碎石面层、水泥石屑磨耗层及水泥混凝土面层的施工采取流水作业、穿插作业施工，保质保量按期完成施工任务。

三、水泥稳定土层施工

水泥稳定土基层施工，混合料采用路拌法，然后由用人工配合平地机整平，压路机压实的施工方案。

质量要求

压实度大于或等于97%，7d强度≥3.5MPa；

平整度≤10mm，合格率≥80%〔采用6m直尺量检〕；

纵断面高程允偏差+5mm，-15mm；

厚度允许偏差-10MM。

依据设计图纸要求，对水泥稳定土的原材料级配按"公路路面施工技术规"〔JTJ034-2000〕进展设计和试验研究，报监理工程师审批。

1、施工前准备

施工前，应对路槽进展严格验收，验收容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进展碾压检验。路基必须到达外表平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

选择适宜路段恢复中线，测出标高控制桩点，桩上注明桩号及填筑高度，铺筑长度不短于200米的试验路段进展工艺试验，确定填料的压实方法，压实机械组合、工序、松铺系数、碾压遍数和最正确含水量等；- -.

- 优选 检测施工组织和施工工艺的合理和适应性，为正式施工提供依据。

2、水泥稳定土层施工

施工时，依据料场的距施工现场的远近程度，将性能良好的水泥和主料土用自卸汽车运至施工现场，卸料距离严格掌握，防止防止出现缺料和多料现象，影响施工进度。

为了确保在水泥的凝结时间之前完成整个施工工序，摊铺时选择100-150米为一个作业段进展，开场应先将主料运至施工现场，此工序应提前进展但主料在下承层的堆置时间不宜过长。料车到现场后，有专人指挥料车倒料，依据试验段成果确定的松铺系数、最正确含水量，由推土机将含水量适宜的主料均匀地摊铺在预定的宽度上，由人工将稳定料水泥尽量均匀的铺撒在主料上，然后采用拖拉机牵引的铧犁进展拌合，第一遍由路中心开场，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进；第二遍应从两边开场，将混合料向外翻；拌合过程中，用洒水车洒足所需水分，拌合遍数以双数为宜，一般需拌6遍。

拌合完毕时，确保混合料应均匀，含水量适宜〔一般较最正确含水量大1%-2%左右〕，且无离析现象，然后，有人工配合平地机按规定的路拱进展整平和整形。整平时设专人消除含水量过高现象，同时测量人员盯在现场，不断检测摊铺前后的标高横坡，及时纠正施工中的偏差。

精平后立即用12T以上振动压路机进展碾压，碾压时直线段由两侧路肩开场向路中心碾压；在有超高的路段上，由侧路肩向外侧路肩进展碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进展到要求的密实度为止，由试验段来确定压实遍数。碾压时前两遍以采用1.5-1.7km/h的速度为宜，后- -.

- 优选 几遍以采用2.0-2.5km/h的速度为宜。

碾压密实后，及时养生，养生是非常重要的一道工序，应配备专人和充足的设备进展养生。洒水养生不少于7天，且必须经常保持构造层外表湿润和潮湿。养生期间，除施工车辆外，制止一切车辆通行

施工接缝施工，由人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料压实高度一样。整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3M长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实，在重新开场摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，从压实末端重新开场摊铺混合料。

四、泥结碎石面层施工

泥结碎石面层施工采用湿法施工的方法，由用人工配合平地机整平。

1、摊铺前准备工作

〔一〕材料

碎石：采用石料厂碎石，最大粒径不超过50mm，级配符合规要求，其压碎值不大于30%。

土：采用土均匀系数大于5，液限小于40，塑性指数小于17，最大颗粒和颗粒组成满足规要求的土。

〔二〕准备下承层

施工前，应对泥结碎石进展严格验收，验收容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进展碾压检验。垫层必须到达外表平整、坚实，没有松散和软弱点。

〔三〕铺筑试验路段

正式开工前，选择适宜路段铺设长度不短于200米的试验段进展工- -.

- 优选 艺试验，以验证混合料的质量和稳定性，通过试验确定混合料的压实方法、压实及摊铺机械组合、工序、松铺系数、碾压遍数、最正确含水量等，检验施工组织和施工工艺的合理和适应性，为大面积施工提供依据。

2、面层施工

〔一〕运输、摊铺及整平

自卸汽车运至施工现场，用人工配合平地机摊铺整平，同时设专人消除粗细料离析现象。摊铺前应注意以下几点：

〔1〕自卸汽车运输至施工现场，运输时用塑料布或帆布覆盖。

〔2〕全幅施工，摊铺前对下承层洒水，使其外表湿润。

〔3〕设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝〞。

〔二〕碾压

〔1〕先用轻型压路机进展碾压，再用重型轮胎式压路机继续碾压密实；压实遍数通过试验段确定，在平曲线段，应由侧向外侧碾压；直线路段由两侧向中间碾压，路面两侧多压2-3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头〞和急刹车。

〔2〕测量人员盯在现场，不断检测摊铺前和碾压后的标高横坡，及时纠正施工中的偏差，设专人用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理，并及时挖除集料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的混合料对外表偏粗的部位进展补填。

〔3〕对施工中产生的拥抱、波浪、松散起皮，及时用人工铲除。

〔4〕快速检测压实度，压实度缺乏尽快补压，压实度控制时一定要有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

五、水泥石屑磨耗层工程 - -.

- 优选 1、施工前，应对路槽进展严格验收，验收容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡、平整度等外，还必须进展碾压检验。路基必须到达外表平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。选择适宜路段恢复中线，测出标高控制桩点，桩上注明桩号及填筑高度。

2、拌合及运输

〔1〕水泥石屑混合料采用强制式拌和机集中拌和。在正式生产前，由拌和站对设备进展全面的检修和校验，使其各部机件均处于良好状态。重点检修称量装置，以保证生产的混凝土配合比符合要求。

〔2〕搅拌第一盘混凝土前，事先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进展搅拌，边搅拌边加水。混凝土的搅拌时间按配合比要求及试验段成果表达的施工对其工作性确定的时间进展搅拌。