高速铁路概论试卷
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《高速铁路概论》 第1页,共3页《高速铁路概论》课程考试试卷( B )满分:100分 考试时间:120分钟 任课老师:专业: 学号: 姓名:一、选择题(每小题2分,共10题,共计20分)1. 我国第一条高速铁路( B )A.京港高铁B.京津城际铁路C.郑西高速铁路 D.哈大高铁2. 高速铁路是指最高运行速度在( D )km/h 以上的铁路。
A.300B.180C.350D.2503.按技术作业分, 高铁车站可分为( D )类A.2B.5C.3D. 44.以下不属于转向架结构是( A )A.风挡B.轮对C.弹簧悬挂装置D.构架5.高铁列车中,带受电弓的动车用( C )表示A.TpB.MC.MpD.Tc6. 为保证列车区间运行安全,在组织列车运行时通过设备或人工控制连续发出使列车保持一定间隔距离安全行车的办法,称为( C )A.联锁B.自动运行C.闭塞D.自动防护7.动车组制动技术中,还处于研发阶段的是( D )A.涡流制动B.电阻制动C.再生制动D.风阻制动8.动车组检修制度中,不包括( B )A.预防性检修B.定时检修C.事后检修D.可靠性检修9.我国最新的标准动车组“金凤凰”被命名为( A )A.CR400BFB.CRH400BFC.CR400AFD.CRH400AF10.动车二等座的设置为( C )A.2+1B.1+1C.2+3D.2+2二、填空题(每空2分,共10题,共计30分)1.高速铁路线路的特征 高平顺性 和 高稳定性 。
2.按闭塞方式不同,闭塞设备主要有自动闭塞、 半自动闭塞 和 移动闭塞 。
3.CTCS4级是 完全基于无线通信的列车运行控制 系统。
4.动车组车辆代码中,一等座车的车中代码为 ZY 。
5.高铁车站站房从布局来看,可分为线上式车站、 线下式车站 、 线侧式车站 。
6.自动检票机的类型有 三杆式 、 扇门式 和拍打式。
《高速铁路概论》 第2页,共3页7.钢轨由 轨头 、 轨腰 和轨底组成。
《高速铁路概论》练习题1、当今世界上,铁路速度的分档一般()、()、()、()、()。
2高速铁路的优越性有()()、()、()()。
3、轨道的组成部分包括(),(),(),()。
4.从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是(),另外一种是()。
5.1825年()修建了世界上第一条铁路。
6、1964年10月1日,世界上第一条高速铁路——日本的()新干线正式投入运营,时速达到()。
7、日本东海道新干线从()出发,途经()、()等地终至()。
8、时速()称为常速,时速()称为中速,时速()称为准高速或者快速,时速()称为高速,时速()以上称为特高速。
1、世界上第一条高速铁路是()A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建()A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为()A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、下列制动方式中属于非粘着制动的是()A盘形制动 B 油压制动C 电阻制动 D 磁轨制动5、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越()A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车6、一般认为中程磁悬浮运输速度为()A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时7、下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是()A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式8、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车,除了()高速列车以外,其余均采用电力牵引。
A 英国的HST 型B 瑞典的X2型C 意大利的ETR500型D 日本100系列9、下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控制方式的代表国家是()A 日本B 法国C 德国D 美国10、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是()A 美国和日本B 德国和法国C 法国和德国D 德国和日本11、“欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营()A 英,法,德B 法,德,比C 德,比,瑞D 英,法,比12、下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。
(完整版)铁道概论试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 铁路运输的优点不包括以下哪一项?A. 运输速度快B. 运输能力大C. 运输成本低D. 运输安全可靠答案:A2. 下列哪个不是铁路线路的主要组成部分?A. 轨道B. 路基C. 桥梁D. 隧道答案:C3. 我国铁路标准轨距是多少?A. 1000mmB. 1435mmC. 1520mmD. 1600mm答案:B4. 铁路车站按业务性质分为哪几类?A. 客运站、货运站、混合站B. 特等站、一等站、二等站C. 编组站、区段站、中间站D. 大型站、中型站、小型站答案:A5. 下列哪个不是铁路机车车辆的主要组成部分?A. 车体B. 车轴C. 车轮D. 发动机答案:D6. 铁路信号设备的主要作用是什么?A. 控制列车运行速度B. 保证列车安全运行C. 提高运输效率D. 调度列车运行答案:B7. 下列哪个不是铁路通信设备的主要组成部分?A. 电话B. 电缆C. 光缆D. 信号灯答案:D8. 我国铁路最高速度等级是多少?A. 160km/hB. 200km/hC. 300km/hD. 350km/h答案:D9. 下列哪个不是高速铁路的主要特点?A. 高速度B. 高密度C. 高标准D. 低成本答案:D10. 下列哪个不是地铁的特点?A. 高密度B. 高速度C. 高效率D. 大容量答案:B二、填空题(每题2分,共30分)1. 铁路线路分为单线、双线、多线和________线。
答案:预留2. 铁路车站按等级分为特等站、一等站、二等站、三等站和________站。
答案:四等3. 铁路机车车辆分为机车和________车辆。
答案:客车、货车4. 铁路信号设备主要包括信号机、________、轨道电路和应答器。
答案:道岔5. 铁路通信设备主要包括电话、电缆、光缆和________。
答案:无线电6. 高速铁路的技术标准包括高速、________、高效率和环保。
答案:高密度7. 地铁车辆分为________车辆和客车。
一、单选题1、世界上第一条高速铁路是………………………………………………………(C )A TGV东南线B TGV大西洋线C 东海道新干线D 山阳新干线2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建…………………………………(A )A 广州和深圳B 广州和珠海C 武汉和长沙D 北京和上海3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为…………………………………(B )A 200km/hB 300 km/hC 350 km/hD 400 km/h4、我国普通铁路的一般干线,竖曲线半径为………………………………(C )A 8000米B 9000米C 10000米D 12000米5、高速铁路线路所用的钢轨类型为………………………………………………(A )A 60千克/米B 50千克/米C 43千克/米D 55千克/米6、在当今世界上时速为多少时称为准高速( B )A 100 –200 km/hB 120-160 km/hC 200-400 km/hD 160-400 km/h7、我国第一台交-直-交流电传动电力机车是…………………………………( D )A 6Y1型B 韶山3型C 东方红3型D AC4000型8、下列制动方式中属于非粘着制动的是……………………………………( D )A 盘形制动B 油压制动C 电阻制动D 磁轨制动9、利用了轨道电缆构成的双向信息传输通道的自动列车速度控制系统是………( A )A LZB B A TC C TVMD ICE10、采用了吸流变压器的的供电方式是…………………………………………( C )A 直接供电方式B AT供电方式C BT供电方式D CC供电方式11、从发展趋势看,什么将成为高速客车体主导材料( A )A 铝合金B 铜板C 铝板D 以上都可12、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越( B )A 内燃列车B 磁悬浮C 气悬浮D 电力列车13、一般认为中程磁悬浮运输速度为(B )A 200公里/小时B 300公里/小时C 300公里以上/小时D 400公里/小时14、下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是( B )A 日本新干线模式B 法国TGV模式C 德国ICE模式D 英国APT模式15、目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车,除了( A )高速列车以外,其余均采用电力牵引。
包头铁道职业技术学院2012-2013学年第二学期
《高速铁路概论》期末测试卷 考试方式:开卷 任课教师: 史子鹏
考试班级:铁道工程1112、1113、1114班
一、 选择题(请将正确选项填在括号内;每题3分,共30分)
1. 世界上第一条高速铁路是( )
A 、TGV 东南线
B 、TGV 大西洋线
C 、东海道新干线
D 、北海道新干线 2. 从发展趋势看,什么将成为高速客车车体的主导材料( ) A 、不锈钢 B 、耐候钢 C 、铝合金 D 、以上皆可 3. 我国高速铁路采用的供电方式是( )
A 、 直接供电方式
B 、AT 供电方式
C 、BT 供电方式
D 、带回流的直接供电方式 4. 目前高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,下面不是这三个子系统的是( ) A 、行车指挥系统 B 、列车运行控制系统 C 、计算机连锁系统 D 、列车自动调度系统 5. 以下哪个是高速铁路接触网的基本结构( )
A 、锚段关节
B 、定位装置
C 、吊弦
D 、张力补偿装置 6. 在接触悬挂中,承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索,这种悬挂方式为( ) A 、复链形悬挂 B 、弹性链形悬挂 C 、简单链形悬挂 D 、以上都不是 7. 以下哪一项不是高速动车组的连接装置( ) A 、轴箱定位装置 B 、缓冲器 C 、风挡装置 D 、车钩 8. 下列四种无砟轨道,哪一种与其他轨道不同( )
A 、博格式
B 、雷达2000
C 、旭普林型
D 、长枕埋入式
9. 我国高速铁路车站根据技术作业性质不同划分( )类 A 、4 B 、5 C 、6 D 、7
10. 我国高速铁路采用的钢轨类型为( ) A 、50kg/m B 、60kg/m C 、70kg/m D 、80kg/m 二、判断题(对的打“√”,错的打“×”,每题2分,共40分) 1. 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。
( ) 2. 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。
( )
3. 曲线也带来了一些缺点,如需要降低行车速度,增加了轮轨磨耗。
( )
4. 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
( )
5. 隧道洞口缓冲结构宜采用钢筋混凝土。
( )
6. 速度是高速铁路技术的核心,也是其主要技术经济优势。
( )
7. 列车速度越高,要求路基的刚度越小、弹性变形越大。
( )
8. 缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响,越长越好。
( )
9. 强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。
( ) 10. 高速铁路列控系统采用分段速度—距离控制模式。
( ) 11. 高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。
( ) 12. 列车运行图的横坐标代表车站的中心线。
( )
13. 无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。
( ) 14. 高速铁路桥梁跨度不宜过大,应以中小跨度为主。
( ) 15. 高速铁路车站办理行包和邮件业务。
( )
16. 无砟轨道由道岔、扣件和轨下基础三部分组成。
( )
17. 高速铁路采用架空式接触网,主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分
组成,其中后三部分带电。
( )
18. 高速铁路接触网的定位装置包括定位器和接触管。
( )
19. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。
( ) 20. 采用AT 供电方式,从牵引变电所输出电压为27.5KV 。
( )
二、 问答题(每题6分,共30分)
1、简述我国“四纵四横”高速铁路客运通道规划。
2、与既有线相比,高速铁路路基有何特点?
3、什么是CFG 桩?
3、CRH 系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。
4、高速铁路的主要技术经济特点有哪些?
5、设计高速铁路隧道时主要考虑什么问题?(答题在试卷背面,写清题号)
班级 姓名_______________学号______________________。