校车状况调研报告

安全调研报告(精选多篇)第一篇：校车安全调研报告以下提供一篇调研报告给大家参考！随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。

为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月-份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。

一、目前的现状全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇152所，24337人。

到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门用于接送的校车。

自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。

所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。

这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。

上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。

【必备】安全自查报告范文10篇提高建筑施工行业从业人员的综合素质是搞好安全管理工作的前提。

作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。

虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。

公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。

高度的责任心和敬业精神，是建筑施工行业从业人员的基本要求学校校车交通安全调研报告精选3篇学校校车交通安全调研报告精选3篇。

每一项工作，都要人去完成，随着机械化程度的不断提高，各种先进机械设备的利用，使人们的劳动强度逐渐降低，但对从业人员的责任心的要求却越来越高，尤其是建筑施工行业，各级管理人员和操作人员分工明确，各负其责，如果一个人的责任心不强，就有可能导致一连串严重的后果，甚至酿成大祸。

所以说，高度的责任心是建筑施工行业从业人员的基本要求。

良好的个人素质，是安全生产的必备条件。

建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。

每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。

调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量;但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。

如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的关键。

做好施工协调工作，是安全生产的重要环节。

建筑行业，各工种既要明确分工，又必须相互合作，这样才能保证各项安全措施的有效落实，形成安全生产的良好局面。

校车安全自查报告8篇校车安全自查报告1我园高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。

为了进一步落实教育局对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增强教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿快乐健康成长，我园针对自身情况进行自查。

现将自查情况汇总如下：（一）强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全管理责任落实力度。

对校车驾驶人员定期进行安全教育。

增强安全意识、责任意识和守法意识。

幼儿园还建立了完善的校车档案。

（二）幼儿园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。

按时参加车辆年审，加强车辆安全检查力度，认真做好每天的校车安全检查 , 校车日常维修、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。

（三）幼儿园校车接送幼儿，跟车教师严格认真清点幼儿，注意管理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。

如果幼儿无人接送，跟车的教师要负责到底，安全无误地将幼儿送到家。

校车安全自查报告2我校高度重视安全工作，认真落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在学校工作首位狠抓落实。

为了进一步落实教育局对学校校车安全大检查的工作，强化我校的安全工作，增强教师和学生的安全意识，确保学生人身安全，保证学生快乐健康成长，我校针对自身情况进行自查。

现将自查情况汇总如下：一．提高认识，积极发动9月13日，我校召开了校车运行安全会议，并及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全工作为我校头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面__，严禁工作不到位。

二．强化责任，加强领导学校根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班责任教师、值班教师，负责乘车学生的安全教育，安排学生按乘车顺序站好队，监督学生乘车纪律，保障学生上下车安全。

校车工作心得体会（共7篇）第1篇：校车安全教育心得体会校车安全教育心得体会校车是用于运送学生往返学校的交通工具。

中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全\"十二五\"规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管。

校车安全教育心得体会，我们来看看下文。

我们四平辽河农垦管理区共有中小学32所，在校学生总数（包括幼儿园儿童）12789人，需乘车上下学学生3450人。

在没有配置校车之前，运营接送学生车辆：微型车（7座）59辆，面包车（9座）34辆，三轮车50辆，住宿生周日往返回家的学生乘坐的客车达53辆之多。

运营的微型车和面包车都没有营运手续。

运营过程严重超员，当交管部门进行检查时，不法运营车辆或是错开检车时间，或是把车辆停在僻静的地方以逃避检查。

特别是雨天和雪天，道路泥泞湿滑，安全隐患十分突出，安全形势令人堪忧。

教育局局长，主管安全工作的同志如履薄冰、如临深渊、如坐针毡。

20**年9月20日，全省通化地区柳河现场会议之后，我区开始启动校车安全工程，在区委、区管委会的正确领导和大力支持下，在相关部门的大力配合和支持下，在市教育局的正确指导下，在我局的积极努力下，通过半年的努力，我区已经完成了委托由四平辽河农垦管理区利民城乡客运有限公司承担接送学生上下学任务的各项工作，现在标准运营车辆数量达到39台，其中，公交车10台（19座），校车29台。

其中，74座4台，43座7台，19座18台，还有9台没有到位，校车实行五统一管理，依法运营，依法管理，收费合理，接送及时，基本上达到了家长满意，社会满意，学校满意。

回顾半年来工作，我们有以下几点体会：一、教育主动牵头，搞好协调，是做好校车安全工作的前提。

教育要以人为本，以人为本就是要关注学生生命，关注学生安全。

李岚清副总理曾经有一句名言：“生命不保，谈何教育？”以人为本也是落实胡锦涛总书记提出的科学发展观的本质要求。

【导语】在开展了交通安全隐患整治排查⼯作之后就可以对其做⼀个总结。

以下是©⽆忧考⽹整理的交通安全隐患整治排查⼯作报告，欢迎阅读！1.交通安全隐患整治排查⼯作报告 为切实提⾼道路交通事故预防⼯作的针对性、有效性，坚决遏制特⼤道路交通事故的⾼发势头，根据xx州交警⽀队统⼀部署，xx县交警⼤队迅速部署，扎实推进，积极投⼊交通安全隐患排查整治⼯作，有⼒确保了道路交通安全形势保持可控状态。

⼀、领导重视，精⼼组织 ⼀是先期召开筹备会。

⼤队召开全体民警会议，对此项⼯作进⾏了布置落实，明确各⾃分⼯和⼯作职责。

⼆是专门成⽴⼯作⼩组。

由⼤队长xxx任组长，教导员xx、副队长xx任副组长，其他正式⼲警为成员的道路交通安全隐患排查整治⼯作⼩组。

三是定期召开推进会议。

为了确保此项⼯作顺利推进，⼤队制定落实了定期例会制度，根据交通隐患排查整治⼯作的推进情况，定期由⼯作⼩组领导召集各成员参加，分析总结前阶段⼯作推进情况，拟定下阶段⼯作措施和计划。

⼆、深⼊调研，排查隐患 ⼀是实地踏勘情况。

⼤队对涉及到的危险路⼝、路段逐⼀进⾏了实地踏勘，并在分析各项事故数据的基础上，拟定了初步上报意向。

⼆是邀请专业部门论证。

为确保⼤队排查的交通隐患路⼝切实可⾏，确保各项治理措施能取得实效，⼤队要求事故防范处专家对道路进⾏实地调研，逐⼀分析⽬前存在的交通安全隐患，探讨治理措施。

三是综合分析上报。

根据实地踏勘和专业部门论证情况，副⼤队长xxxx次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查⼯作推进会，通过会议分析讨论，确定了x条危险路段x个危险路⼝。

并详细分析主要隐患，拟定治理措施和治理⽬标，明确责任单位。

三、滚动排查，严格监管 ⼀是结合捉漏找差排查隐患。

⼤队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项⾏动，进⼀步优化交通信号配时，梳理排摸各类交通标志。

对需要维护或完善的⽴即进⾏维护完善；对暂时⽆条件维护完善的，积极协调县发改局等相关单位完成。

校车安全自查报告【优秀15篇】校车安全自查报告1根据市校车安全管理工作领导小组办公室《关于做好20__年上半年校车安全隐患排查整治工作的通知》的文件精神，为保障师生的乘车安全，我们对学校校车进行了一次彻底的大检查，制定了具体整改措施，现将自查自纠情况汇报如下：一．提高校车安全责任意识我校每月召开一次司机、随车照管人员安全会议，我校也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把学生乘车安全作为我校头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。

二.及时整改存在问题。

1.为了确保校车安全，明确责任。

开学初学校层层签订了安全责任状。

校长与校车负责人、校车负责人与校车驾驶员、校车照管教师签订了安全责任状；学校与乘车学生家长也签订了安全责任状。

2.我校每学期都对校车都进行了及时的保养和维修，配备了药箱、灭火器等器材，还安装校车监控系统。

3.通过增加趟次，解决了部分线路的学生超员问题。

4.学校每学期组织了一次学生上下车演练，规范学生的`乘车行为。

5.每条线路都有座次表和学生信息，便于出现情况及时与家长联系。

6.每天学生上下车随车照管教师都与家长履行交接手续。

三．建立健全长效机制校车安全是我校工作的第一任务，我校层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。

行动迅速，对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，我校要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全接送，规范接送，使我校校车安全管理工作真正落到实处。

校车安全自查报告2 提高建筑施工行业从业人员的综合素质是搞好安全管理工作的前提。

作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。

虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。

校车安全自查报告(15篇)校车安全自查报告1为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：一、提高认识，积极发动开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面__，严禁工作不到位。

二、强化责任，加强领导幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。

各班责任教师，值班教师；负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。

三、发现问题，及时整改。

我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是5月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。

行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。

我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与接送老师签订了接送安全责任书；与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。

四、引以为戒，吸取教育，常抓不懈。

吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。

校车安全自查报告2当前正值疫情关键阶段，以切实维护中小学生、幼儿的生命安全为核心，按照“属地管理、各负其责，全面排查、集中整治”的原则，进一步增强做好当前校车安全工作的紧迫感、责任感，加强疫情期间的校车安全管理，对校车交通安全违法行为和非法营运车辆接送学生行为进行全面排查，建立健全校车和校园周边道路交通安全管理长效机制，有效预防校车交通安全事故，确保我校安全形势持续稳定。

学生安全和校车管理调研报告学生出行安全与校车管理，是个烫手的山芋。

近年来，我国从南到北，发生了许许多多的校车事故，在校车事故中死亡的中小学生人数让人触目惊心。

工程质量无法保证。

目前道路及两侧绿化工程建设和改造均由各区、各物业自行进行设计、施工，没有统一的质量监督管理部门，无法从设计、种植土、施工工序、施工质量、苗木质量等方面进行把关，园林绿化工程质量参差不齐。

尤其是近几年来大的工程项目均成立项目指挥部，所有设计、施工及施工期间的养护都由指挥部直接管理，园林管理部门很少能参与管理，对很多大型项目前期建设了解很少，即使后期移交给园林管理部门进行管理，由于很多东西不了解情况，无法追根溯源，只能是“头痛医头，脚痛医脚”，根本不能从实际上解决问题，导致后期养护管理中出现诸多问题。

XX年11月16日，甘肃省正宁县榆林子镇发生的一起校车事故，致使21人遇难;XX年12月12日，江苏省丰县首羡镇发生的一起校车侧翻滑入路边水沟事故，造成15名学生死亡。

XX年12月24日，江西省贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，造成3名儿童当场死亡，8名儿童经抢救无效死亡的严重后果……为什么校车事故不断?造成校车事故高发频发的直接原因是什么?笔者为此做了一些浅显的调查与思考。

愚以为造成上述问题主要原因大致表现在以下几个方面：一、走读生现象(1)教学资源不平衡，走读生人数大增随着我国城镇化步伐的加快及计划生育政策产生的人口下降，造成农村适龄学生数量逐年渐少。

1999年，我国教育战线在全国农村地区拉开了大规模的中小学校教育网点布局撤并工作。

在这一大规模教育网点布局撤并工作中，由于很多地区一味追求规模效益而不考虑当地的人口密度和地理环境，紧跟着乡镇撤并的步伐一道，盲目撤销教学点，给许多农村中小学生带来了上学远、上学难的新问题。

据不完全统计，乡镇撤并和教学点撤并后，一个30多万人口的小县，每天就有近400名走读生或骑自行车、或乘车或步行十余里甚至二十余里山区道路到乡镇中心学校上学。

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报告单位：XX县XX镇XX小学报告时间：2023年X月X日一、背景及原因随着我国教育事业的不断发展，校园安全已成为社会关注的焦点。

近年来，交通事故频发，尤其是学生乘坐校车安全问题日益凸显。

为了保障学生上下学途中的安全，我校经充分调研，决定申请购置校车，现将有关情况报告如下：二、学校基本情况我校位于XX县XX镇，是一所集小学、初中、高中为一体的完全中学。

学校现有在校学生XXX人，教职工XXX人。

学校地理位置较为偏远，学生居住地分散，部分学生上下学距离较远，交通不便。

为了保障学生的安全，提高学生的学习效率，我校决定申请购置校车。

三、校车需求情况1. 学生上下学距离较远。

我校学生来自周边多个村庄，部分学生居住地距离学校较远，乘坐公共交通工具不便，家长接送难度较大。

2. 学生安全意识有待提高。

由于部分学生家长安全意识不强，存在将孩子单独留在家中的现象，给学生安全带来隐患。

3. 校园周边交通状况复杂。

我校位于交通要道附近，过往车辆较多，学生过马路存在安全隐患。

四、校车购置计划1. 车辆数量：根据我校学生人数和分布情况，计划购置校车X辆。

2. 车辆类型：校车类型为封闭式、座位式校车，确保学生乘坐安全。

3. 车辆品牌：选择具有良好口碑和较高安全性能的校车品牌。

4. 车辆购置费用：校车购置费用预计XX万元。

五、校车运营管理1. 校车驾驶员选拔：严格选拔具备良好驾驶技术、责任心强、无不良记录的驾驶员。

2. 校车管理制度：制定完善的校车管理制度，明确驾驶员、学生及学校的管理职责。

3. 校车安全检查：定期对校车进行安全检查，确保车辆状况良好。

4. 校车运行监控：安装校车运行监控设备，实时监控校车运行情况，确保学生安全。

六、申请经费为确保校车购置及运营管理工作顺利进行，我校拟申请以下经费：1. 校车购置费用：XX万元。

2. 校车运营管理费用：XX万元。

3. 校车安全培训费用：XX万元。

七、结论为确保我校学生上下学途中的安全，提高学生的学习效率，我校决定申请购置校车。

第1篇一、报告概述尊敬的领导：随着我国社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，交通拥堵问题日益严重。

为了解决本单位职工上下班交通不便的问题，提高职工的生活质量，保障职工的出行安全，我们特向贵单位申请购置一辆职工校车。

现将具体情况汇报如下：二、申请背景1. 交通拥堵现状近年来，我国城市交通拥堵问题日益严重，尤其是早晚高峰时段，道路拥堵状况严重影响了职工的出行。

为缓解这一状况，我们尝试了多种出行方式，但效果并不理想。

2. 职工出行需求本单位地处城市中心区域，周边交通便利，但考虑到职工居住地分布较广，部分职工居住地距离单位较远，出行不便。

此外，部分职工居住地公共交通不便，出行时间较长，存在安全隐患。

3. 校车购置的必要性为解决上述问题，购置一辆职工校车具有以下必要性：（1）提高职工出行效率，节省上下班时间；（2）保障职工出行安全，降低交通事故风险；（3）提升职工福利待遇，增强职工归属感；（4）促进单位和谐发展，提高单位整体形象。

三、校车购置方案1. 校车类型根据本单位职工出行需求，建议购置一辆符合国家标准的7座或9座小型校车。

2. 校车购置数量鉴于本单位职工人数较多，建议购置一辆小型校车，以满足大部分职工的出行需求。

3. 校车购置费用校车购置费用包括车辆购置费、保险费、税费等。

根据市场调查，一辆小型校车购置费用约为20万元左右。

4. 校车运营管理（1）校车运营时间：根据职工上下班时间，制定合理的校车运营时间表；（2）校车运营路线：根据职工居住地分布，规划合理的校车运营路线；（3）校车运营成本：制定合理的校车运营成本，确保校车运营的可持续性；（4）校车安全管理：建立健全校车安全管理制度，确保校车运营安全。

四、校车购置资金来源1. 自筹资金：本单位将积极筹措资金，用于校车购置。

2. 财政补贴：积极争取政府相关部门的财政补贴，降低校车购置成本。

3. 其他渠道：通过单位内部捐赠、赞助等方式，筹集校车购置资金。

五、预期效益1. 提高职工出行效率，节省上下班时间；2. 保障职工出行安全，降低交通事故风险；3. 提升职工福利待遇，增强职工归属感；4. 促进单位和谐发展，提高单位整体形象。