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上海规定电动滑板车、平衡车等不能上路行驶
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来源：《世界汽车》2016年第10期
据海交管部门相关人士表示，电动滑板（平衡）车不符合我国机动车安全标准，也不在非机动车产品目录内。

根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定精神，“电动平衡车”不具有路权，不得上路行驶。

从交通法规的精神看，“滑行工具”不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，只能在封闭的小区道路和室内场馆等地方使用。

目前，上海对驾驶电动滑板（平衡）车等上道行驶的行为，依据《道路交通安全法》相关规定，可处警告或者5元以上50元以下罰款。

其中：在机动车道使用滑行工具的，按上限处罚款50元；对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。

非机动车，如自行车、电动车等，在上海的日常生活中扮演着重要的角色。

然而，随着城市的发展和个人需求的变化，有时可能需要对非机动车进行销户处理。

以下是关于上海非机动车销户流程的详细介绍：1.了解销户原因：首先，您需要明确销户的原因。

上海允许非机动车因被盗、遗失、灭失或者不再使用等原因进行销户。

此外，如果非机动车存在质量问题或被依法撤销注册登记，也可以申请销户。

2.准备相关材料：根据销户的原因，您需要准备相应的证明和凭证。

例如，如果是因为被盗，您需要提交公安机关出具的受案凭证；如果是遗失或灭失，您需要提供情况说明或证明；如果是质量问题退车，您需要提供非机动车制造厂或经销商的退车证明。

3.前往办理地点：确定好销户原因并准备好相关材料后，您可以前往上海市的区公安机关交通管理部门办理销户手续。

请注意，不同的区可能有不同的办理地点和时间，建议您提前查询并预约。

4.填写申请表：到达办理地点后，您需要填写非机动车注销登记申请表。

在表格中，您需要详细描述销户的原因，并提供相关的证明材料。

请确保所填写的信息准确无误。

5.提交申请：完成申请表后，您可以将申请表和相关证明材料提交给工作人员。

他们会对您的申请进行审核，并在确认无误后为您办理销户手续。

6.支付费用：在某些情况下，销户可能需要支付一定的费用。

具体的费用标准和支付方式可以咨询办理地点的工作人员。

7.领取注销证明：办理完成后，您可以从工作人员处领取非机动车注销证明。

这是您销户的正式证明，建议您妥善保管。

8.注意事项：在办理销户流程时，请确保所提供的所有信息和材料都是真实有效的。

此外，如果您的非机动车存在任何违法行为或未处理的交通违法记录，您需要在销户前先解决这些问题。

总之，上海非机动车销户流程虽然相对简单，但仍需按照规定和要求进行操作。

只要您了解并遵循上述步骤，就可以顺利完成非机动车的销户手续。

上海市公安局关于印发《残疾人专用车管理规定》的通知文章属性•【制定机关】上海市公安局•【公布日期】2018.08.30•【字号】沪公行规（2018）3号•【施行日期】2018.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】残疾人保障正文上海市公安局关于印发《残疾人专用车管理规定》的通知沪公行规（2018）3号各分局、市局各部门、各公安处（局）：现将《残疾人专用车管理规定》印发给你们，请结合各自实际，认真遵照执行。

工作中如遇问题，请及时与市局交警总队联系。

上海市公安局2018年8月30日残疾人专用车管理规定沪公行规（2018）3号第一条为加强道路交通安全管理，维护残疾人合法权益，保障群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例和《上海市道路交通管理条例》《上海市非机动车管理办法》等法律、法规、规章规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市行政区域内残疾人专用车的登记、通行及相关管理工作，适用本规定。

第三条公安机关是本市残疾人专用车登记、通行管理的主管部门。

第四条本规定所称的残疾人专用车，是指上道路行驶的供下肢残疾人员乘用的三轮车辆，包括残疾人机动（电动）轮椅车和残疾人手摇轮椅车。

第五条残疾人专用车的外形尺寸、动力装置、最高时速、安全性能等，应当符合国家和本市有关标准要求。

本市对符合国家和本市标准要求的残疾人机动（电动）轮椅车实行产品目录管理制度。

因不符合国家和本市标准要求而未纳入产品目录的残疾人机动（电动）轮椅车，不得在本市登记。

第六条18周岁以上不满65周岁的下肢残疾人员，可以申请残疾人机动（电动）轮椅车登记。

残疾人手摇轮椅车实行自愿登记。

残疾人专用车每人限登记一辆。

第七条申请残疾人机动（电动）轮椅车登记，应当向常住户口所在地的公安机关提出，提交以下材料并交验车辆：（一）身份证明；（二）车辆来历凭证；（三）车辆出厂合格证；（四）本市核发的残疾人证；（五）所属区残疾人联合会出具的残疾人机动轮椅车更新、购置、回收登记表；（六）公安机关要求提交的其他材料。

Ｄ ：０３ ６ ／ｉ ｎ１ ０ — ７ ０２ １ ．３０ ３ ＯＩ ．９ ９ｊ ｓ ．０ ８ ５ ５ ．０ ２０ ．１ １ ． ｓ
上海市非机动车管理概况
近 年来 ，随着 上海 市经 济 和社 会 的快 速发 展 ，非 机动车特别是 有助力装置 的非 机动车数量呈 快速增长态
杂 、争道抢行 的情 况突 出，也极 易引发道路交通事故 。 据 统计 ，２ １ 年全 市共 查 处各 类非 机动 车交 通违 法行 ０ １
为１ １ ０ １ ５ ． １万起 ，占全市查处 交通违法 总量 的２ ．１ ２ １ ％。 ３
２ １ 年上海市 （ ０ １ 以下简称本市 ） 发生涉及非机动 车一 共 势 。据车管部 门统计 ，截至２ １年 １月２ 日，上海市 注 般 以上道路交通事故 １ １ 起 ，造成４ ８ 死亡 、８ ７ ０１ ２ ５ ０７ ０人 ２ 人受 册登记 的非机动车总量为 １８ ．９ ５ ３ ９６ ７ 万辆 ，其 中 ，脚踏 自 伤 ，分别 占２ １年 事故总数 、总死 亡人数 、总受伤人数 ０１ 行车 １８ ． ９ 万辆 、电动 自行车２ ００ ９ 万 辆 、燃气助 的４ ．８ ０ ９１ ４ ４ ７． ６ ３ ８７ ％、４ ．２ ３２ ％、４ ．８ ７２ ％；其 中非机 动车方 承担 主 力 车２ ．３ ５ ６９ ７ 万辆 、人力三 轮车２１４ ． 万辆 、残疾 人专用 责 以上的道路交通事故２ ６ ，造成７ 人死亡 、２ ０ ４ ４起 ９ １人受 车１ ２ 万辆 。随着保有 量的迅速增长 ，非机动车无牌无 伤 ，直接财产损失达８ 万余元 。 ．７ ４ ７
２ ｌ 年６ Ｏ ２ 月 第 ２ 卷第 ３ ２ 期
上海公 安高等专科 学校 学报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆ ｈ ｎ ｈ ｉ ｏｉｅＣ ｌ ｇ ｏ ｒ ａ ａ ｇ ａ ｌ ｏｌ ｅ ｏＳ Ｐ ｃ ｅ

还有不到一周，上海将有数白万辆悬挂临时牌照的电动自行车失去上路行驶的资格。

2020年3月1日，修订后的《上海市非机动车管理办法》实施，对上海数以白万辆讣的电动自行车实施系统、严格的号牌登记管理制度，只要在申城街头行驶，电动自行车均须带牌上路。

下面是电动车上牌上海规定，快来看看吧。

根据2020年《上海市非机动车管理办法》的规定，本市为期3年的临时牌照超标电动车从3月1日起不得上路。

按照2020年3月1日起实施的《上海市非机动车管理办法》规定，3年前经市民申领发放的300余万张电动车临时号牌3月1日起失效。

当时申领临时号牌的电动车全部为不在上海电动车管理L1录中的超标车和无法证明合法来源的电动车，这些车按照规定无法取得合法正式号牌，不能在道路上行驶，临时号牌是当时《办法》明确的一项过渡性措施。

临时号牌失效首日，上海多个区的公安交警部门上路执法，对于无牌车、超标车、失效临时号牌车上路等违法行为进行整治。

针对近日来大排长龙的非机动车上牌点，各区公安交警部门也推出便民措施减少排队等候时间。

不过解放日报上观新闻记者走访发现，部分地区仍有无牌超标车在道路上行驶。

一些业内人士坦言，针对量大面广的非机动车违法行为，在管理和执法上存在一系列难题，需要集中各方资源和力量进行破解。

交警查处无牌电动车：合规车不申领车牌也违法3月1日上午，虹口公安分局交警支队就联合辖区各派出所，在虹口区8个路口设卡，针对无牌无证非标电动车及非机动车交通违法展开整治。

上午10时30分许，在虹口龙之梦商场门口，虹口交警会同属地派出所民警一起对过往非机动车进行检查。

截至中午12时，交警就在该检查点查处了非标电动车20余辆。

我不知道有这个规定！整治现场，一些车主声称自己不知道相关法律规定。

但事实上3年前设置这一过渡性措施时，每一名申领临时号牌的电动车车主都要填写申领材料，无法证明合法来源的车主还书面承诺来源合法，上牌点工作人员曾逐一告知临时号牌有效期只有3年。

上海市公安局、市环保局关于禁止机动车和非机动车违法鸣喇叭的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市公安局、市环保局关于禁止机动车和非机动车违法鸣喇叭的通告为降低城市噪声，改善城市环境，提高市民生活质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等有关法律规定，现就本市禁止机动车、非机动车（指电动自行车、助动自行车）违法鸣喇叭的有关事项通告如下：一、本市禁止机动车、非机动车鸣喇叭的区域和时段为：（一）外环线（A20，下同）以内（含）的道路，全天禁止鸣喇叭；（二）外环线以外设有禁止鸣喇叭交通标志的道路，全天禁止鸣喇叭；（三）外环线以外的其他道路，每日22时至次日6时禁止鸣喇叭。

二、车辆的喇叭和消声器应当符合国家规定的标准要求。

禁止安装和使用高音喇叭、汽喇叭（笛）等不符合国家规定的装置。

禁止非法安装和使用警报器等装置。

三、警车、消防车、工程救险车、救护车以及经部队车辆管理部门核准安装警报器的悬挂部队号牌的车辆，每日22时至次日6时不得使用警报器；其他时段在执行非紧急任务时不得使用警报器。

四、违法鸣喇叭的，由公安交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对机动车驾驶人处以20元以上200元以下罚款，对非机动车驾驶人处以5元以上50元以下罚款。

五、本通告自二○○七年六月一日起施行。

特此通告。

上海市公安局上海市环境保护局二○○七年五月十日——结束——。

上海市道路交通管理处罚办法正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市道路交通管理处罚办法（１９８９年８月１１日上海市人民政府第１５号发令布）第一条根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和《上海市道路交通管理实施办法》的规定，制定本办法。

第二条凡在本市道路上发生的违反交通管理规定的行为，依照本办法处罚；本办法没有明文规定予以处罚的，可予以批评教育。

第三条对违反交通管理行为的处罚分为下列五种：（一）警告；（二）罚款：五元以上，二百元以下；（三）拘留：一日以上，十五日以下；（四）吊扣驾驶证或车辆牌证：十二个月以下；（五）没收违章物资。

第四条有下列违反车辆音响、灯光使用规定行为之一的，处五元罚款或警告：（一）在禁止鸣喇叭的路段、区域、时间内鸣喇叭，或在市区使用高音喇叭的；（二）用喇叭叫人或鸣长音的；（三）夜间行车不开防眩目近光灯、示宽灯、尾灯，或不按规定使用远光灯的；（四）转弯、调头、变换车道不开转向灯的。

第五条违反车辆载人、载物和乘车人规定，有下列第一项至第六项行为之一的，处五元罚款或警告，对机动车驾驶员可以并处吊扣一个月以下驾驶证；有第七项、第八项行为之一的，处二十元以下罚款或警告，并可以单处吊扣一个月以下驾驶证：（一）站在车行道上招呼出租汽车、候乘公共汽车或其他通勤车，不听劝阻的；（二）骑自行车带人违反规定或有动力装置的残疾人专用车载人的；（三）机动车辆超额载人的；（四）车辆载物超长、超宽、超高未经许可或超重的；（五）车辆载物流漏、散落、飞扬车外的；（六）装载危险品违反规定的；（七）货运机动车载人违反规定的；（八）教练车载物或违反规定载人的。

第1篇一、引言随着我国城市化进程的加快，交通流量日益增大，非机动车逆行现象也日益突出。

非机动车逆行不仅严重扰乱交通秩序，增加交通事故风险，还可能对行人造成伤害。

为了保障道路交通安全，维护交通秩序，我国相关法律法规对非机动车逆行行为进行了明确规定。

本文将对非机动车逆行的法律规定进行分析，以期提高公众对这一违法行为的认识，促进道路交通安全。

二、非机动车逆行的定义非机动车逆行，是指驾驶非机动车违反交通信号灯、交通标志、交通标线等交通规则，在道路的相反方向行驶的行为。

非机动车包括自行车、电动自行车、三轮车、残疾人机动轮椅车等。

三、非机动车逆行的法律规定1. 《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法》是我国关于道路交通安全的基本法律，其中对非机动车逆行行为有明确规定。

（1）第三十六条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

”（2）第五十八条规定：“驾驶非机动车，应当遵守下列规定：……（四）不得逆向行驶。

”2. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对非机动车逆行行为的具体规定进行了细化。

（1）第四十四条规定：“驾驶非机动车，应当遵守下列规定：……（四）不得逆向行驶。

”（2）第六十二条规定：“违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，依照下列规定处罚：……（二）驾驶非机动车逆向行驶的，处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

”3. 各地地方性法规和规章除国家层面的法律法规外，各地也根据实际情况制定了地方性法规和规章，对非机动车逆行行为进行处罚。

（1）例如，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第六十三条规定：“驾驶非机动车违反交通信号灯、交通标志、交通标线等交通规定，逆向行驶的，处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

”（2）上海市《关于非机动车交通违法行为处罚的规定》第三条规定：“驾驶非机动车违反交通信号灯、交通标志、交通标线等交通规定，逆向行驶的，处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

上海电动车新规定20172017年上海电瓶车上牌规定出台了，下面是小编收集整理的上海电动车新规定2017，欢迎阅读参考！！实施时间：3月1日起实施范围：电动自行车、残疾人机动轮椅车等应登记并取得非机动车牌证;自行车、残疾人手摇轮椅车自愿登记;三轮摩托车和残疾人机动轮椅车将沿用原有通告，使用期延至12月26日。

电动自行车如何申领?2014年3月1日前购买的，在2014年3月16日前带齐身份证明、购车证明、车辆合格证明等申领。

2014年3月1日后购买的，当自购车之日起15日内申领。

未纳入产品目录的电动自行车(含已取得外省市号牌)：2013年11月8日前购买的，所有人凭购车发票等合法来源凭证及有关材料，到区(县)交警支(大)队设立的登记点申领临时号牌。

2013年11月8日后购买的，公安机关交通管理部门不予办理登记。

备注：因购车发票遗失等原因不能提供合法来源凭证的电动自行车，原则上不予办理登记。

但对2013年11月8日前购买的，确系公民个人所有且所有人当场签署《电动自行车来历承诺书》，公安机关交通管理部门视情核发临时号牌，每人限登记一辆。

2017年上海电瓶车上牌规定一、本市对电动自行车登记有什么规定?根据新修订的《上海市非机动车管理办法》等有关规定，本市行政区域内，电动自行车应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得本市电动自行车牌证，并且按照规定安装、随车携带，方可上道路行驶。

外省市号牌电动自行车需要在本市通行的，也应当向本市公安机关交通管理部门申请登记，取得本市电动自行车牌证并且按照规定安装、随车携带。

二、本市电动自行车牌证具体有哪些?本市电动自行车牌证有两类：一是根据《上海市非机动车登记规定》核发的正式牌证，即电动自行车号牌和行车执照。

二是根据电动自行车过渡期管理措施的有关规定核发的《临时号牌》。

三、申领电动自行车正式牌证有什么规定?对纳入产品目录的电动自行车(含外省市号牌)，其所有人应当根据《上海市非机动车登记规定》的有关规定，凭购车发票等合法来源凭证及有关材料，到区(县)交警支(大)队非机动车管理部门办理登记，申领电动自行车号牌、行车执照。

2021年第3管理短板如何破？非机动车作为市民重要的交通工具，涉及千家万户，关乎日常生产生活和生命财产安全。

随着经济社会的快速发展，本市非机动车管理领域面临的主要问题发生了较大变化。

快递、外卖以及互联网租赁自行车等新兴业态发展迅猛，但行业主体责任以及行业主管部门、管理手段不明确，存在管理短板；相关从业人员交通安全意识薄弱，闯红灯、逆向行驶等严重交通违法行为屡见不鲜，成为影响道路交通安全的重要因素；电动自行车生产、销售和使用、充电环节存在诸多不规范问题，导致火灾事故呈多发频发态势，需要进一步加强管理……如何给非机动车戴好“安全帽”？现行政府规章难以满足非机动车管理面临的新情况、新问题，尤其是安全管理需求，此时，地方立法便凸显出其必要性。

地方立法进一步聚焦非机动车交通、消防等安全管理，为提升精细化管理水平、确保城市运行安全，提供更加立法为骑手加装“安全锁”《上海市非机动车安全管理条例》5月1日起施行丁贤“礼让行人、佩戴安全头盔、不得手持接听电话”……2月26日，全新修订的《上海市非机动车安全管理条例》以法律形式对这些行为进行了明确。

在个人素质之上再加法律约束，能否打破困住外卖小哥的“系统”，帮助骑手们加上“安全锁”？272021年第3有力的法治保障。

自2020年11月底市人大常委会会议第一次审议条例草案，至2021年2月市人大常委会会议表决通过，条例草案在三个月内共经历了三次审议，包括一次分组审议和两次大会审议，体现了市人大常委会对本条例的高度重视，做到了研究充分、审议充分和修改充分。

“安全”是重中之重目前上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆，非机动车充电乱象、交通违法等一度成为城市治理的“痛点”和“难点”。

于是，“安全”成了这部地方性法规的立法重要目的，各项条款的打磨都是为了保障非机动车的通行安全和消防安全。

实施全链条闭环管理。

条例立足电动自行车行业发展和日常使用中存在的突出问题，对电动自行车生产、销售、通行及安全管理各环节、全链条进行规范。

上海市奉贤区人民政府关于印发《奉贤区公共自行车管理办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市奉贤区人民政府•【公布日期】2015.12.11•【字号】沪奉府2015137•【施行日期】2015.12.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理,交通运输其他规定正文上海市奉贤区人民政府关于印发《奉贤区公共自行车管理办法（试行）》的通知各镇人民政府，奉浦、金海社区办事处，开发区管委会，区政府各部门：《奉贤区公共自行车管理办法（试行）》已经区政府审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

特此通知。

2015年12月11日目录第一章总则第二章公共自行车服务网点的规划与建设第三章公共自行车的运营管理第四章监督管理第五章附则奉贤区公共自行车管理办法（试行）第一章总则第一条（制定目的）公共自行车是城市公共交通的补充，主要解决市民短距离通勤出行和与公共交通的短距离接驳换乘。

是落实“公共交通优先发展”战略，缓解交通拥堵、停车难的有效方法。

根据住房城乡建设部、发展改革委、财政部《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》，结合本区实际，制定本办法。

第二条（适用范围）本行政区域范围内，公共自行车的规划、建设、运营、使用及相关管理等活动，适用本办法。

第三条（基本原则）公共自行车的发展遵循政府主导、科学布局、服务便民、规范运作的原则。

第四条（部门职责）区交通行政主管部门是本区公共自行车的行业主管部门，负责公共自行车项目的规划、建设和行业管理。

其所属的交通运输管理机构负责本区公共自行车的日常监管，并对公共自行车运营商的运营管理进行检查评估。

区财政、物价、公安、规划、市容绿化、城市建设等相关部门按照各自职责，配合做好公共自行车规划、建设和管理的相关工作。

第二章公共自行车服务网点的规划与建设第五条（公共自行车规划）区交通行政主管部门会同区规划行政主管部门负责组织编制公共自行车发展规划，并与有关规划相协调。

上海小区非机动车收费标准 随着城市交通的不断发展和改善，非机动车在城市出行中扮演着越来越重要的角色。然而，随之而来的问题是非机动车数量的急剧增加，给城市管理和交通秩序带来了一定的压力。为了有效管理非机动车，上海市制定了相应的非机动车收费标准，以维护城市交通秩序和市民出行安全。

首先，上海市对非机动车的收费标准主要包括停车收费和违规罚款两个方面。对于停车收费，上海市根据不同地区的交通拥堵程度和停车需求量，制定了相应的收费标准。在交通拥堵程度较高的地区，停车收费相对较高，以鼓励市民选择公共交通工具或步行出行，减少私家车和非机动车的使用。而在交通拥堵程度较低的地区，停车收费相对较低，以满足市民的停车需求，同时也可以有效控制非机动车数量，避免交通拥堵。

其次，对于违规停车的非机动车，上海市也制定了相应的罚款标准。对于未按规定停放的非机动车，一旦被交通执法部门发现，将会面临一定的罚款。罚款标准根据违规停放的地点、次数和情节严重程度而定，以起到警示和惩罚的作用。这不仅可以有效约束市民的违规停车行为，还可以维护城市交通秩序，确保市民出行的安全和便利。

另外，上海市还通过设立非机动车停车场和租赁点的方式，为市民提供便利的停车服务。非机动车停车场和租赁点的收费标准也是根据地区的交通需求和停车资源供给而定，以满足市民的停车需求，同时也可以有效管理非机动车的数量和停放位置，减少交通拥堵和交通事故的发生。

总的来说，上海市的非机动车收费标准是为了维护城市交通秩序，保障市民出行的安全和便利而制定的。通过合理的收费标准和罚款机制，可以有效管理非机动车的数量和停放位置，减少交通拥堵，提高交通效率，为市民营造更加舒适和便利的出行环境。希望市民能够自觉遵守相关规定，共同维护城市交通秩序，共建美好的城市生活。

上海市静安区人民政府关于批转区市政配套局《静安区非机动车停放管理实施办法》的通知文章属性•【制定机关】上海市静安区人民政府及其他机构•【公布日期】2008.05.10•【字号】静府发[2008]7号•【施行日期】2008.05.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文上海市静安区人民政府关于批转区市政配套局《静安区非机动车停放管理实施办法》的通知（二○○八年五月十日静府发[2008]7号）区政府各委、办、局，各街道办事处：区市政配套局《静安区非机动车停放管理实施办法》已经区政府同意，现批转给你们，请遵照执行。

静安区非机动车停放管理实施办法第一条（目的和依据）为加强非机动车停放管理，逐步减少道路非机动车乱停放，依据《上海市城市道路管理条例》、《上海市非机动车管理办法》，结合静安区非机动车停放管理实际，制定本办法。

第二条（定义和范围）（一）定义。

本办法所称的非机动车是指自行车、有动力装置的自行车、人力三轮车、残疾人专用车。

（二）范围。

静安区域内路内及路外非机动车停放点、非机动车停放设施的规划、建设、管理等适用本办法。

第三条（领导机构和协管部门）（一）联席会议。

静安区非机动车停放管理联席会议是区域非机动车停放管理的领导机构（以下简称联席会议），联席会议负责非机动车停放管理过程中的重大决策。

联席会议成员单位包括区委宣传部、区政府办公室、公安静安分局、区经委、区建交委、区市容市政委、区财政局、区规划局、区房地局、区卫生局、区教育局、工商静安分局、区劳动保障局、区民防办、区信息委、区政府法制办、区市政配套局、区绿化局、各街道办事处、区交通管理中心等。

（二）工作小组。

工作小组在联席会议领导下开展工作，工作小组办公室设在区交通管理中心。

工作小组负责非机动车停放管理过程中的日常工作。

第四条（规划与审批）（一）规划编制。

区交通管理中心根据区域内非机动车停放特点等，编制路内及路外非机动车停放规划，报区规划局纳入区控详规划。

5楼电动车充电有啥好办法（上海电瓶车进楼充电难题有解吗）《上海市非机动车安全管理条例》施行已满一个月可违规充电现象似乎并没有明显改善为什么？居委、物业、居民都说自己有难处连日来，记者探访上海多个小区发现，有的小区没有集中充电设施，居民还是习惯将电动自行车停放在楼道里。

尽管上海已出台政策规范电动车的停放、充电，但居委会、业委会和物业一线工作人员直言“落实不容易”，居民带车进楼道、拉飞线充电的情况难以杜绝，“仅靠劝阻、检查难以根除安全隐患”。

电动自行车进楼道充电现象仍不少见（邬林桦拍摄）也有一些小区建成集中充电设施，并安装了智能梯控系统，电动车自行车进入电梯会发出警告、无法关闭电梯门，用技术手段“拦截”电动车自行车进门上楼。

还有一些小区在推进电动自行车集中充电点改造、增设梯控设施的过程中遇到障碍。

此外，电动车自行车的电池安全隐患同样是老生常谈的问题。

业内人士表示，除了加强停放、充电管理外，对电动自行车尤其是电池的生产质量及非法改装更应重视，隐患不应只被拦在“楼外”，更应被挡在“市场外”。

没有集中充电设施小区居民：“在家充电自己也害怕”杨浦区控江路680弄是个典型的老旧小区，日前记者探访发现，大部分单元楼门口，都能见到随意摆放的电动车。

尽管居民楼内贴有“严禁楼道停放电动车”的告示，但停在楼道内的电动自行车仍不少。

居民汪女士有一辆电动自行车，用于上下班通勤到地铁站。

两年多时间里，她一直手提电池到4楼家中充电，平均每周充电一至两次。

每次看到电动车自行车在家充电引发火灾的新闻，汪女士总是心里一紧。

“没办法，小区没有集中充电装置，难道买了不骑？”除了像汪女士一样拎着电池上楼充电外，还有不少居民用“拉飞线”这招，即从窗户甩出一根带插座的电线，直接给楼下停着的电动自行车充电。

一名住户告诉记者，自己电动自行车的电池无法拆卸，只能拉飞线。

小区物业人员表示，由于是老旧小区，没有规划充电车棚，电动自行车充电确实要将电池拎上楼或拉飞线，眼下也没有其他解决办法。

上海市道路交通管理实施办法【发布单位】80902【发布文号】上海市人民政府第13号【发布日期】1989-08-04【生效日期】1990-01-01【失效日期】【所属类别】地方法规【文件来源】中国法院网上海市道路交通管理实施办法（1989年8月4日上海市人民政府第13号令发布1990年9月24日上海市人民政府修正）第一章总则第一条第一条根据《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条第二条凡在本市道路上通行的车辆、行人以及进行与道路交通有关活动的人，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和本办法。

第三条第三条机关、部队、团体、企业事业单位应负责本单位人员的交通安全教育和管理，并建立相应的交通安全管理制度。

第四条第四条每个公民均应服从和支持交通警察依法管理交通，任何人不得阻碍交通警察依法执行职务。

交通警察必须秉公执法，不得徇私舞弊、索贿受贿、枉法裁决。

第二章交通信号、交通标志和交通标线第五条第五条指挥灯信号：（一）绿灯闪烁时，准许车辆通行，并示意即将转为黄灯；（二）红箭头灯亮时，不准车辆按箭头所示方向行进。

第六条第六条交通标志、交通标线的种类及其含意由市公安局另行发布。

第三章车辆第七条第七条本市单位、各驻沪机构、本市常住户口居民、在沪港澳台同胞及外国籍人购置的车辆，均可按规定申领本市核发的车辆正式号牌、行驶证。

本市单位或常住户口居民购置的车辆不得擅自申领外省市核发的车辆正式号牌、行驶证。

第八条第八条没有领取正式号牌、行驶证的机动车，需要在本市范围内移动的，必须申领临时移动证；需驶离本市的，必须申领临时号牌。

研制、生产的新车及大修车需要试车时，须申领试车号牌。

逾期未通过年度检验以及停驶的机动车需要移动时，须申领临时移动证。

第九条第九条用于教练的机动车必须申领教练车号牌，并须安装供教练员使用的副制动器（大货车驾驶员加考的大客车除外）。

教练车不准载运货物和乘坐与教练无关的人员。

上海市停车场管理办法第一章总则第一条为加强对停车场的管理，保障公共停车资源的合理分配和社会公众的停车需求，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于上海市行政区域内各类停车场和其他停车设施的管理，包括公路、城市快速路及其附属设施内停车场、地下停车场、临时停车场和其它公共停车设施。

第三条停车场管理应当遵循便民、公平、公正、依法、科学、规范、安全的原则，维护公共停车资源的合理利用和社会公众的合法权益。

第二章车位设置和管理第四条停车场应当按照国家有关规定设置停车位，并标明车位号、收费标准和收费时间等信息。

第五条停车场应当设置和标识残疾人专用停车位，保障残疾人停放车辆的权益。

第六条停车场应当设置并标明“禁止占用消防通道”的警示标志，保证消防通道畅通。

第七条停车场应当按照规定设置非机动车停放场所，并采取措施防止非机动车乱停乱放。

第八条停车场管理人员应当对停车场的车位进行实时监管，及时发现和处理车位占用、车辆乱停乱放等违法行为。

第三章收费管理第九条停车场经营者应当制定合理的收费标准，并在显著位置公示收费标准和收费时间等信息。

第十条停车场应当规范收费方式，使用收费计算器或者其他计量工具，确保计费准确。

第十一条停车场收费不得超过市场价格，收费标准应当公开、透明，并按照相应程序报有关部门审核批准。

第十二条停车场应当设置收费管理人员，负责收费、开票等工作。

收费管理人员应当具备相应的资格和业务水平。

第十三条停车场应当提供多种支付方式，保障用户的支付需求。

收费管理人员应当提供发票等相关服务，保障用户的合法权益。

第四章安全管理第十四条停车场应当设置并标明“禁止鸣笛”、“禁止超速行驶”等警示标志，引导驾驶员文明停车、文明驾驶。

第十五条停车场应当按照规定设置和使用监控设备，及时监控车辆进出情况，并留存相关记录。

第十六条停车场应当定期进行巡查检查，发现和排除安全隐患，确保停车场的安全稳定。

上海电动三轮车上牌新规2022
1、按照《上海市非机动车管理办法》(沪府令9号)规定，电动自行车所有人或者委托代理人申请办理电动自行车注册登记的，应当自购车之日起15日内，向区公安机关交通管理部门(或电动自行车上牌便民服务点)提出申请。

2、申请登记上牌的电动自行车应当符合国家和本市标准，并纳入本市电动自行车产品目录。

下列非机动车上道路通行的，应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌：
(一)电动自行车;
(二)残疾人机动(电动)轮椅车;
(三)人力三轮车;
(四)市人民政府规定应当登记上牌的其他非机动车。

自行车、残疾人手摇轮椅车实行自愿登记。

外省市号牌非机动车需要在本市通行的，应当经本市公安机关交通管理部门登记，取得本市非机动车号牌，但本市实行自愿登记的非机动车除外。

国家对电动自行车实行强制性产品认证制度，未获得强制性产品认证的电动自行车，不予登记上牌。

本市对符合国家和本市标准要求的残疾人机动(电动)轮椅车实行产品目录管理制度。

未纳入产品目录的残疾人机动(电动)轮椅车，不予登记上牌。

残疾人机动(电动)轮椅车仅限于符合条件的下肢残疾人员申请
登记上牌，每人可以登记一辆。

人力三轮车仅限于市政、环卫等单位因作业需要申请登记上牌。