铁路轨道衡施工方案

铁路轨道衡施工方案

一、工程概况

1、既有线状况

路基：轨道衡位于区间直线地段，路基宽度6.2m

轨道：既有电厂专用线为P50-25m钢轨；砼枕铺设数为1520根/km；双层碎石道床，厚0.4m，平坡。

2、本次新建轨道衡工程情况

新建轨道衡地点：新建轨道衡位于电厂区间走行线K*+***段，全长50m，中心里程K***，直线地段。

基础情况：轨道衡分别由20m整体道床、10m衡器结构、20m整体道床组成；整体道床基础由0.15m厚C15素砼和0.52m厚C30钢筋砼组成，衡器部分基础由0.3m厚C15砼和0.07m～1.03m厚C30钢筋砼组成。

轨道结构：钢轨、扣配件利旧，砼枕采用新枕，整体道床段砼枕按600mm间距布置。

线路防护：采用封锁线路施工。

3、施工目标

安全方面：杜绝一切行车事故；杜绝人员轻伤及以上事故，确保施工安全，

创无事故工程。

质量方面：完成图纸内容，工程质量合格。

其中轨道结构方面：方向、水平、高低误差不得大于2mm和-1mm，以保证最终的钢轨各处轨顶高不得有大于2mm的高差和1mm/m的突变。

二、施工进度安排

按招标文件要求，拟定**年**月**日开工，**年**月**日竣工，总工期25天。

三、技术标准

采用的技术标准如下：

1、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）

2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）

3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001，J118-2001） 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2003，

J283-2004）

5、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002，J162-2002）

6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004）

7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 铁建设[2005]157号

8、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003，J259-2003）

9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

10、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90）

11、《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2002）

12、《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50213-98）

13、《建筑工程施工质量验收标准》（GB50300-2001）

14、《砌体工程现场检测技术标准》（TB50315-2000）

15、《铁路工程施工技术手册》，《铁路线路修理规则》，《铁路工务安全规则》，《铁路技术管理规程》，《行车组织规则》。

四、主要工作项目的施工方法

1、开挖基坑

开挖前利用经纬仪测定线路中心位置，并埋设控制桩；确定衡器安装位置及整体道床起、终点位置。开挖基坑应根据线路平面、现场地形、地物条件以及施工需要，在保证排水和安全的前提下，尽量减少挖填土数量。

2、钢筋施工

2.1钢筋原材

钢筋应具备原制造厂的质量证明书；运到工地后并应做抽样检查。抽检的数量及批数应符合《规范》规定，其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢筋》有关规定。

钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准的规定的设计要求。

2.2钢筋加工

从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。

钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。

主钢筋接头采用双面搭接焊。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置，距钢筋弯曲点不小于直径的10倍。配置在“同一截面”（两钢筋接头相距在35倍直径以内或小于50cm时，均视为处于同一截面）内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率在受拉区不超过50%，受压区不受限制。

钢筋加工允许偏差：受力钢筋全长±10mm；弯起钢筋的弯折位置20mm。

2.3钢筋安装

钢筋在安装过程中，要注意控制钢筋保护层、钢筋间距与设计值的偏差，作业时质检人员要对照《铁路桥涵工程施工质量验收标准》进行检查，调偏。

绑扎钢筋时，钢筋上不应粘有油污及石蜡而影响钢筋与混凝土的粘结力；墙身部位的水平钢筋宜先间隔绑扎，随混凝土浇筑再逐一绑上，这样便于混凝土的震捣。

2.4钢筋检验

浇筑混凝土前，施工单位应报请监理单位对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录。

①钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；

②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；

③预埋件的规格和数量等；

④钢筋保护层厚度。

3、混凝土施工

3.1混凝土浇注时，应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm。振捣时，振动棒上下略为抽动，振捣时间为20～30秒，但以混凝土面不再出现气泡、不再显著下沉、表面泛浆和表面形成水平面为准。使用插入式振动器应做到快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。靠近模板距离不应小于200mm。振捣上一层时应插入下层混凝土面50～100mm，以消除两层间的接缝。

3.2浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。

3.3浇筑混凝土时应安排专人经常检查模板、钢筋、预留孔洞、预埋、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即补救并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。该轨道衡的锚固件、预留孔位置、方向、水平精度要求高，是工程的关键部位。因此必须反复测量认定，确认无误后方可浇注混凝土。

3.4混凝土浇筑时，严禁超、欠标高。在最后次砼浇筑前，要反复调整全线水平、方向、高低、轨距，轨距要求误差不大于2mm和-1mm，轨顶标高不得有大于2mm的高差及1mm/m的突变。

3.5施工时应加快进度，轮班倒进行，确保在预定的时间内完成。为保证钢筋混凝土尽快达到强度设计要求的C30强度，施工时提高砼标号采用C40砼，并加强养护，增设两组试验块，养护7天并通过试验确定砼强度达到70%以上方可开通线路。

4、现浇轨道衡

衡器处长度10m，宽度2.6m，浇筑厚度为0.07m~1.33m，最底层为0.3m厚C15素砼，上部为C30钢筋砼。衡器前后各为20m整体道床过渡段，砼2层，底层为C15素砼，厚度0.15m，面层为0.52m厚钢筋砼，中间预埋砼枕，间距600mm。

基础砼一次性浇筑，基础砼成型后即绑扎事先扎好的钢筋，埋设预埋件、固定焊接，浇筑砼至设计要求的标高。

5、连接轨道，浇筑剩余主体砼

首先按600mm间距摆放好砼枕，安放衡器，摆放钢轨，连接钢轨、枕木、扣件，粗调线路。线路精确高低可以通过在水泥轨枕底部用水泥砖和水泥沙浆来调整(水泥砖可以计算好尺寸，提前用混凝土预制) 以达到预定要求的标高和线路方向，反复调整各部尺寸，要求轨枕方向、水平、高低误差不得大于2mm和-1mm，以保证最终的钢轨各处轨顶高不得有大于2mm的高差和1mm/m的突变。待轨枕底部的水泥砖和砂浆养护基本成型后开始按扎模板，浇灌剩余主体砼。

五、安全目标和措施

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和加强施工现场安全标准化的管理，落实安全生产责任制，争创无责任事故工程。 班组长、专业队长是兼职安全员，负责本作业班组工人的健康和安全，负责消除本作业区的安全隐患，对施工现场实行责任目标管理。

（一）安全卡控制度

针对本次工程的特点，制定施工期间的安全卡控制度：

严格执行《铁路工务安全规则》、《铁道部关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（铁运[2012]280号）等有关文件要求，切实把好安全关，确保铁路运输安全。

（二）人身安全

1、参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

2、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须穿好黄色防护背心，配齐配足劳动安全防护用品，不准穿硬底鞋、拖鞋或赤脚，注意了望。

3、严禁在站场内轨道上、车底下、车顶上坐卧、休息和行走，绕行停留车辆时其距离应不小于10m。班中间休带班人员要指定休息地点，不准进入车辆段生产区休息，休息时不准坐钢轨、轨枕头、道床边坡及不稳定物体上或下方。

4、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地施工负责人同意。

（三）机械安全

1、机械设备操作人员必须身体健康，经过专业培训考试合格，获得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、特殊工途中操作证后，方可独立操作机械设备，不准操作与操作证不相符的机械设备。

2、机械操作时，操作人员不得撤离岗位，不准将机械设备交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入机械作业区和操作室内，工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

3、任何组织或个人都不得强迫操作人员违章作业。

4、机械设备在施工作业前，施工技术人员应向操作人员做施工任务和安全措施交底，操作人员应熟悉作业环境和施工条件，服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守安全规则。

5、机械设备不得靠近架空输电线路作业。如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。 6、机械设备在夜间作业时，作业区内应有充足的照明设备。

7、机械设备在施工现场停放时，必须注意选择好停放地点，关闭好驾驶室（操作室），有驻车制动器的要拉上，坡道上停机时，要搭好掩木或石块，夜间应有专人看管。

8、机械设备在保养或修理时，要特别注意安全。禁止在机械设备运转中冒险进行保养、修理、调整作业。各电气设备的检查维修，一般应停电作业，电源开关处挂设“禁止合闸，有人工作”的警告并设专人负责监护。

（四）用电安全

1、根据方案购置变压器、五芯电缆、配电箱、开关箱、闸刀开关、熔断器、自动空气开关、漏电保护器、磁力启动器、接触器等。

2、现场采用“三相五线制”供电方式，三级配电二级（或多级）保护，一机一闸一漏一箱。

3、根据现场需要采用的移动式配电箱设置在各施工点，手持电动工具和电焊机的电源线最长不超过5m。

4、所有用电设备、配电箱、开关箱的外壳、金属防护罩都采用保护接零。

5、在导电灰尘和灯具离地高度低于2.4m等场所的照明用电36v电源电压。

6、配电箱、开关箱设置防雨棚，箱体严密端正，加门锁。

7、电工持证上岗，建立用电档案，逐日作好各项用电记录，严禁非电工检修、操作用电设备和敷设、搭接用电线路。

8、现场一级配电箱未经允许，任何人不能随意开、和闸，二级配电箱开关操作必须由电工操作，关闸检修时挂“严禁合闸”牌。