汽车实验室讲解

汽车工程实验室简介汽车工程实验室简介汽车工程实验实训室简介汽车工程实验实训室是一个面向我院学生开放的专业基础实验室。

实验室配有汽车结构部件和汽车电路油路工作图。

建筑面积约1300平方米，实训设备仪器价值500多万元，。

实验实训中心共设有9个专业实训区，1个理实一体化专业教室，1个仿真实训室，1个汽车营销展区，每天可容纳500名学生进行实训教学。

实验实训车辆有22台，包括美系、德系、日系、韩系及国产等各种高档轿车，可完成《汽车发动机原理》《汽车底盘原理》《汽车电控技术原理》《车身电气原理》等课程的实验实训，为学生提供一些比较先进的实验实训环境和汽车工程设计平台。

汽车工程实验实训室可为本科及专科教育搭建专业基础课教学实验环境，本实验室具有比较先进的维修检测设备和实验条件，可满足多层次的实验实训教学要求，能完成主要的汽车基本部件实训，能承载汽车美容、汽车装潢、钣金喷漆、快修保养、汽车检测与维修、汽车电气、汽车发动机及底盘电控等相关汽车专业基础教学实验任务。

二、本实验室可开设的实验项目：汽车工程实验实训室可开设有：整车发动机拆装、燃油系统故障分析、发动机故障检测与排除、行驶系统故障分析、转向系统故障分析、电控发动机诊断、制动系统故障分析、冷却系统故障分析、润滑系统故障分析、启动系统故障分析、点火系统故障分析、四轮定位、汽车快修保养、汽车钣金喷漆、汽车装潢美容等内容的实验实训项目。

三、实验室设备：烤漆房、大梁校正仪、汽车诊断解码仪2台、尾气分析仪、汽车故障诊断示波器、四轮定位仪、扒胎机、动平衡仪、大剪举升机2台、红外线烤灯、干磨机等。

中文名称：汽车工程实验室英文名称：Automotive Engineering Laboratory五、实验室负责人：唐益飞本科汽车维修高级技师。

四．检测设备配置及检测水平一）实验室设备配置及检测能力1.整车检测线：主要设备有转鼓、排放设备、灯光检测仪、侧滑台、四轮定位仪、淋雨设备。

1.2主要试验能力满足进出口机动车辆检验规程第四部分：汽车产品SN/T1688.4-20062. 整车道路试验室2.1主要设备：悬架运动学及柔顺性试验台/K&C试验台、转向机器人、整车性能测试系统、三坐标、便携式三坐标测量机、防抱制动性能测试设备、制动系统性能测试系统、四轮定位仪、四柱举升机、侧滑试验台、侧翻试验台等其他设备。

2.2主要试验能力<1.1>汽车技术状况行驶检查，按GB/T 12677-1990进行；<1.2>车速表校正，按GB 15082-1999进行；<1.3>滑行试验，按GB/T 12536-1990进行；<2> 整车参数测量<2.1>车外部尺寸参数测量，按GB/T 12673-1990进行；<2.2>内部尺寸参数测量，按QC/T 577进行；<2.3>整车质量（重量）参数测量，按GB/T 12674-1990进行；<2.4>汽车重心高度测量，按GB/T 12538-1990进行；<2.5>转向系角传动比测量；<2.6>转向系摩擦阻力测量；<2.7>车轮定位参数测量；<2.8>最小转弯直径试验，按GB/T 12540-1990进行；<2.9>整车四轮定位参数的测量；<3>动力性试验<3.1>加速性能试验，按GB/T 12543-1990进行<3.1.1>原地起步连续换档加速性能试验；<3.1.2>直接档加速性能试验；<3.2>最高车速试验，按GB/T 12544-1990进行；<3.3>最低稳定车速试验，按GB/T 12547-1990进行；<3.4>爬陡坡试验，按GB/T 12539-1990进行；<4 >经济性试验<4.1>常用档等速行驶燃料消耗量，按GB/T 12545.1-2001进行；<4.2>多工况燃料消耗量试验，按GB/T 12545.1-2001进行；<5> 制动性能试验<5.1> 0型试验，按GB/T 12676-1999进行；<5.2> I型试验，按GB /T12676-1999进行；<5.3>转弯制动试验，按ISO 7975进行；<6 >行驶噪声试验<6. 1>汽车加速行驶车外噪声，按GB 1495-2002进行；<6.2>汽车匀速行驶车内噪声，按QC/T 57-1993进行；<6.3>汽车定置噪声试验，按GB 16170-1996进行；<7> 操纵稳定性试验<7.1>蛇行试验，按GB/T 6323.1-1994进行；<7.2>转向盘转角阶跃输入试验，按GB/T 6323.2-1994进行；<7.3>转向盘转角脉冲输入试验，按GB/T 6323.3-1994进行；<7.4>转向回正性能试验，按GB/T 6323.4-1994进行；<7.5>转向轻便性试验，按GB/T 6323.5-1994进行；<7.6>稳态回转试验，按GB/T 6323.6-1994进行；<7.7汽车操纵稳定性评价，按QC/T 480-1999进行；<8> 平顺性试验<8.1>随机输入行驶试验，按GB 4970-1985进行；<8.2>脉冲输入行驶试验，按GB 5902-1986进行；<8.3>汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测量，按GB 4783-1984进行；<9> 汽车起动性能试验，按GB/T 12535-1990进行；3.排放试验室排放试验室主要建设欧四/欧五排放室、密闭蒸发室等试验室，二期建设超低排放室和耐久转毂室。

新能源汽车实验室新能源汽车实验室是一个以研究和开发新能源汽车技术为主的研究机构。

它的建立旨在推动新能源汽车技术的发展，提高新能源汽车的性能和使用者体验，实现可持续发展的汽车出行模式。

首先，新能源汽车实验室应具备一流的研发设施和实验设备。

例如，实验室应配备最先进的电池测试设备，用于测试和评估电池的性能和寿命。

同时，实验室还需要配备高效的充电设施，用于测试充电速度和效率，并进行充电设备的优化研发。

此外，实验室还需配备先进的电机测试设备，用于评估和优化电机的性能和效率。

其次，新能源汽车实验室还应具备一支高水平的研发团队。

这个团队应该由各个专业方向的研发人员组成，如电池技术、电机技术、充电技术等。

他们应该具备丰富的研发经验和专业知识，能够熟练运用现有的研发设备进行各项实验和测试。

同时，实验室还应该吸引和培养优秀的人才，提高研发团队的整体素质。

另外，新能源汽车实验室应该开展丰富多样的研究项目。

这些项目可以包括新能源汽车的电池技术改进研究、电机控制策略的优化研究、充电设备的智能化研发等。

通过这些研究项目的开展，实验室可以不断提高新能源汽车的性能和可靠性，推动新能源汽车技术的进步。

另外，新能源汽车实验室还应与相关企业和研究机构合作。

通过与其他机构的合作，可以充分利用各方的资源和优势，共同开展研究项目，推动新能源汽车技术的发展。

例如，可以与电池生产企业合作，共同开展电池技术的研究和开发；可以与能源公司合作，共同推动充电设备的研发和推广；可以与大学和科研机构合作，共同进行新能源汽车技术的研究和开发。

最后，新能源汽车实验室还应向公众普及新能源汽车技术知识，提高公众对新能源汽车的认识和接受程度。

可以通过举办展览会、开展科普教育活动等方式，向公众介绍新能源汽车的优势和特点，并解答公众对新能源汽车的疑问和困惑。

这样可以增加公众对新能源汽车的了解和认可，进一步推动新能源汽车的普及和应用。

总之，新能源汽车实验室是一个重要的研究机构，它的建立对推动新能源汽车技术的发展和应用非常重要。

电喷发动机实训室功能介绍1.配备典型的汽油电喷及柴油发动机试验台。

2.发动机试验台架真实再现了发动机工作时各种状态下的工作情况，为学生亲自操纵发动机提供了一个真实的平台。

3.通过对发动机试验台的真实运行及对发动机各参数的检测，可以让学生了解发动机的工作状况，学会分析检测数据，掌握电喷发动机的工作原理和常见故障的排除方法。

4.针对不同试验台各类型发动机的实训操作，掌握发动机检测仪器的使用及对发动机各参数的设置。

5.通过对各类型发动机的故障模拟，可以非常直观地向学生展示发动机发生各故障时的症状，并可通过不同的测试方式进行查找和排除。

6.实训内容：(1)发动机的检测仪器的使用(2)发动机故障模拟(3)电控汽油发动机工作原理、点火系统原理、电喷原理的学习及常见故障的检测与维修(4)发动机检测维修工艺(5)汽车检修工具的使用。

电喷发动机实训室管理制度1.进入实习场地，须穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋类，不要佩戴饰品。

2.实训室内严禁烟火，注意安全，保证实训、用电、油料添加等操作的安全性。

3.在操作过程中，必须听从实习老师的指挥，按预定内容进行实验操作，严禁在实训场地嬉戏、打闹。

4.每次进入实训室后按规定首先对工具、设备进行检查，发现问题及时上报。

5.遵守设备操作规程，凡不按规范操作而造成的损失，责任由操作者自负。

6.操作工作结束后及时清点、擦拭、保养工具、量具、设备，打扫卫生。

7.每次实训课教师应认真做好实训记录，实训完毕后对设备及用品进行清点、整理和检查，实习学生经教师允许后方可离开实训室。

8.爱护公物和实训设备，未经教师许可，不能乱动和随意使用实训设备，否则，由此所造成的后果由学生自负。

电喷发动机实训室操作规程1.实验台的操作必须在实习指导老师的指导下才能进行，严禁私自独立操作。

2.定期检查蓄电池，根据需要及时充电和添加蒸馏水。

3.定期补充燃油，确保燃油在最低位置。

起动时严禁汽油泄漏或打开油箱盖作业。

4.每月至少起动发动机一次，每次运行不得低于二小时。

汽车实验室解说稿
各位领导下午好，欢迎中央领导视察汽车实训中心。

请各位领导跟我参观。

汽车实训中心分上下两层，共计2400平米，可以同时容纳240人进行汽车拆装、检测实习，拥有实习车辆39辆，各种实验台架和先进的汽车检测设备。

实验台架包含了欧美日韩各种发动机和ABS、悬架、制动、各种电器以及其他辅助系统。

相当于将一辆整车进行了分解，分系统进行教学和实训。

通过这些台架可以进行故障设定，通过实训掌握维修方法、步骤和各种工具的正确运用。

分系统实训后，进行整车的实训。

这两边的实训车辆，主要用来完成车辆的维护，拆装、四轮定位以及整车故障的诊断与排除等，通过整车的训练，可以让学生在学校就能体验到真实的工作环境。

与将来岗位的工作要求实现一个零距离对接，真正做到学以致用。

各位领导请这边走，这些台架是典型车辆的整车电路，是我们自己制造的设备，用来进行整车线路的布设，检查和维修。

汽车电路是汽车维修工作中的核心技术，通过这些台架可以让同学们更直观的掌握电路的规律，提高毕业后的就业竞争力。

学校领导重视实训教学工作，不断进行设备的更新和投入，鼓励学生参与各种技能大赛，在2010年全省职业院校技能大赛中获得了全省二等奖，2011年和12年分别获得了全省优胜奖，
我们的培养目标就是为社会培养所需要的高素质，技能型人才!
非常感谢各位领导视察、指导工作,并多提宝贵建议，帮助我们提高，谢谢
山东现代职业学院
汽车实验室（主任）李宁
2012-5-17。

一汽-大众实验室13条重点介绍内容1. 内饰颜色匹配整车颜色匹配是以标准色板为依据，采用仪器测量及目视评价相结合的方式，对零件颜色进行控制，并利用标准光源间提供的各种光源对整车内饰颜色的匹配进行评价，以使整车内饰颜色协调统一，从而在视觉上给顾客营造一种高贵、和谐的驾乘环境。

2. 整车电气网络诊断分析汽车进入了一个网络化的时代,一辆汽车就是一个局域网络单元,车辆的分析和诊断离不开自身的网络环境和与数据中心的信息交换, 通信手段使汽车电子技术得到了更好的应用,因此汽车中出现了越来越多的控制单元—ECU,这些ECU借助软件,按照规定的通信协议进行信息的共享,传输和诊断。

我们这个台架相当于一台多配置的汽车,可以对控制器,传感器和执行机构进行故障的分析和诊断,在网络环境中进行综合测试,例如防盗系统的匹配,元器件保护系统的释放,通信信号的采集和测量分析等.离开了这个网络环境对ECU的分析测试是无法实现的。

3. 非金属机械性能实验本房间的设备主要用于检测非金属材料的机械性能，共有19台设备。

所用的仪器绝大部分为进口，像万能试验机，硬度计，冲击试验机均为德国ZWICK公司制造，性能优良，与德国大众和奥迪公司所用设备一致。

机械性能为材料的基本性能，如硬度，拉伸强度，延伸率，冲击性能等，同时根据德国大众的标准，有些多层复合零件如仪表板，门板还要检验剥离力，橡胶材料检验再撕裂力，密封条要检验密封力等性能。

同时，还有一台试验机可实现在高低温下进行测试，及一台激光回弹仪用来测量密封条的压缩永久变形。

4. 非金属材料耐候性实验材料耐侯性实验是在实验室利用仪器模拟户外的光照、温度及湿度等条件对材料进行的加速老化试验。

通过人工模拟出干热及湿热的气候条件，分别对内饰件、外饰件进行实验，以快速评价各种非金属材料的耐候性能。

5. 非金属材料微量分析材料微量分析实验室现有热分析仪、色谱/质谱仪、裂解仪、红外光谱仪等国际先进的分析仪器。

一、实验目的1. 了解车辆实验室的基本设备与功能。

2. 掌握车辆性能测试的基本方法与流程。

3. 分析车辆动力性能、制动性能、转向性能等关键指标。

二、实验时间2021年X月X日三、实验地点车辆实验室四、实验设备1. 车辆性能测试台2. 数据采集系统3. 速度计4. 加速度计5. 制动性能测试仪6. 转向性能测试仪五、实验对象某品牌轿车六、实验内容及步骤1. 动力性能测试（1）启动车辆，预热发动机至正常工作温度。

（2）连接数据采集系统，记录发动机转速、扭矩、功率等数据。

（3）进行加速测试，记录加速过程中的速度、加速度等数据。

（4）计算动力性能指标，如最大扭矩、最大功率、加速时间等。

2. 制动性能测试（1）启动车辆，预热制动系统。

（2）连接数据采集系统，记录制动过程中的速度、加速度等数据。

（3）进行制动测试，记录制动距离、制动时间等数据。

（4）计算制动性能指标，如制动距离、制动减速度等。

3. 转向性能测试（1）启动车辆，预热转向系统。

（2）连接数据采集系统，记录转向过程中的角度、速度等数据。

（3）进行转向测试，记录转向角度、转向半径等数据。

（4）计算转向性能指标，如转向角度、转向半径等。

七、实验结果与分析1. 动力性能分析根据实验数据，该车最大功率为XXkW，最大扭矩为XXNm。

在0-100km/h加速测试中，加速时间为XX秒。

与同级别车型相比，该车动力性能表现良好。

2. 制动性能分析根据实验数据，该车制动距离为XX米，制动减速度为XXm/s²。

在制动测试中，制动距离较短，制动减速度较大，表明该车制动性能较好。

3. 转向性能分析根据实验数据，该车转向角度为XX度，转向半径为XX米。

在转向测试中，转向角度较小，转向半径较大，表明该车转向性能较好。

八、实验结论1. 该车动力性能良好，满足用户需求。

2. 该车制动性能较好，能够保证行车安全。

3. 该车转向性能较好，驾驶操控性良好。

九、实验注意事项1. 实验前，确保车辆处于正常工作状态。

一、实验目的1. 理解汽车的基本结构和工作原理。

2. 掌握汽车主要系统的功能及其相互关系。

3. 培养实验操作技能和数据分析能力。

二、实验时间2023年10月25日三、实验地点汽车工程实验室四、实验设备1. 汽车实物或模型2. 汽车原理教学软件3. 数据采集与处理工具五、实验内容1. 汽车总体构造认识- 观察汽车实物或模型，了解汽车的总体构造。

- 通过教学软件，学习汽车的发动机、底盘、车身和电气系统等主要部分。

- 分析各部分的功能和相互关系。

2. 发动机工作原理实验- 通过实物或模型，观察发动机的各个组成部分。

- 学习发动机的工作循环，包括进气、压缩、做功和排气四个过程。

- 分析发动机性能参数，如功率、扭矩和燃油消耗率等。

3. 底盘系统实验- 观察底盘各部分的构造，包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

- 学习各系统的功能和作用，如传动系实现动力传递，行驶系保证车辆平稳行驶，转向系实现车辆转向，制动系实现车辆减速或停车。

- 分析底盘系统对汽车性能的影响。

4. 车身结构实验- 观察车身结构，了解车身材料、结构和功能。

- 学习车身对汽车性能的影响，如车身刚度、抗扭性能和空气动力学性能等。

- 分析车身结构对汽车安全性能的影响。

5. 电气系统实验- 观察电气系统各部分，包括电源、充电、照明和信号系统等。

- 学习电气系统的工作原理和功能，如电源为整车提供电能，充电系统为电池充电，照明系统提供照明，信号系统实现车辆与外界的信息传递。

- 分析电气系统对汽车性能的影响。

六、实验步骤1. 实验准备- 熟悉实验设备，了解实验原理和步骤。

- 准备实验数据记录表格。

2. 实验操作- 按照实验步骤进行操作，观察并记录实验现象。

- 分析实验数据，得出实验结论。

3. 实验报告撰写- 根据实验数据和观察结果，撰写实验报告。

七、实验结果与分析1. 发动机工作原理实验- 通过观察发动机实物或模型，了解了发动机的各个组成部分和工作循环。

汽修实训室解说词
汽修实训室主要有两个部分组成，一个是分解实训室，一个是整车综合实训室。

分解实训室是先让学生熟悉汽车部分零部件的结构与原理，整车实训室是让学生对整车进行综合分析。

汽车分解实训室主要的实训项目是汽车发动机拆装和汽车变速器拆装。

汽车发动机:发动机有大众、五菱等，学生在这个分解实训室里能够学习到汽车发动机内部零部件的安装位置、结构以及原理，在老师严格要求和学生分组实训中，学生能够认识发动机内部结构及原理。

经过几周的强化学习及训练后，能够熟练规范的拆装发动机并能够分析和诊断发动机故障，完成发动机大修*作工艺。

汽车变速器：变速器有轿车的、面包车的手动变速器和自动变速器，学生在这个分解实训室里能够学习到汽车四速变速器，五速变速器的内部零部件的安装位置、结构以及原理。

在分组实训中，老师严格指导如何分解、安装，通过强化训练后，学生能够熟练规范的拆装变速器，能够分析和诊断变速器故障等。

在这个分解实训室学校采用理实一体化教学模式，配有投影仪，采用多媒体动画教学，通过边理论边实践的教学方法让学生在做中学、学中做来提高学生的动手*作能力。

整车实训室主要的实训项目有汽车电气、汽车底盘、汽车发动机的维修，汽车美容、汽车保养等。

在*作时，严格按照4S的*作标准流程进行规范*作，提高了学生的动手能力，故障诊断能力，也提高学生综合职业素养能力，使其成为一个合格的职业人。

汽车实验室简介一、实验室概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元以上设备3台，其中，汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2。

汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。

二、主要实验仪器与设备1. 现代汽车构造展示系统，包含以下设备：名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA30 6×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2021S 4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2021 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线825-16 1台化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825-16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台循环球式转向器总成福田1台齿轮齿条式转向器总成五菱1台汽车液压助力转向器总成依维克1台2. 汽车构造拆装系统，包含以下设备：名称规格数量常规柴油机解放6102 5台化油器汽油机解放CA141 5台机械式转向器总成昌河2台自动变速器捷达2台离合器总成解放CA141 2台变速器-分动器总成BJ2021 2台3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备：四、汽车构造开放性实验室简介1、概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60 m2。

2、主要实验仪器与设备(1) 为“汽车构造〞、“汽车底盘构造设计〞课程提供课外开放实验教学条件①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装〞综合实验、“汽车发动机认识与拆装〞综合实验。