《沈阳市城市总体规划(2012-2020年度)》

百度文库- 让每个人平等地提升自我华润沈阳浑南热电厂2×350MW机组新建工程厂址变更环境影响报告书（简本）辽宁省环境规划院有限公司二○一五年三月1建设项目概况建设项目地点及相关背景沈阳市是辽宁省省会，全省的政治、经济、文化中心，是东北地区最大的经济中心城市和交通枢纽，也是我国的重工业基地之一，在东北亚经济协作区内处于十分重要的地位。

随着振兴东北老工业基地和建设辽宁中部城市群等利好政策的深入落实，沈阳市乃至辽宁省的工农业生产和城市建设得到迅速发展，用电负荷逐年增加，特别是近年沈阳市委、市政府做出了“全面开发建设浑南新区的重大战略决策”后，浑南新区正以更快的速度发展，同时也带动了相关区域的迅速发展，使城市供热面积迅速扩大，供热负荷快速增长，热、电供需矛盾日益突出。

同时，尽管沈阳市集中供热起步较早，形成了多家热电厂和集中供热热源厂，但分散小型燃煤锅炉仍大量存在。

这些小锅炉煤耗高、供热效果差、大气污染严重，制约了城市的快速发展，也影响了城市的对外形象。

为解决城市快速发展带来的热电供需矛盾、提高城市集中供热率、响应国家节能减排政策，促进经济、社会、环境协调发展，建设大型热电联产项目迫在眉睫。

2010年5月20日，辽宁省发改委以《关于华润盘锦热电厂“上大压小”新建工程和华润沈阳浑南热电厂“上大压小”新建工程开展前期工作的请示》（辽发改能源［2010］481号）文将项目上报国家能源局。

2010年8月21日，国家能源局以《国家能源局关于同意辽宁华润盘锦和沈阳浑南热电厂“上大压小”新建项目开展前期工作的复函》（国能电力[2010]264号文）同意项目开展前期工作，新建2台35万千瓦国产燃煤发电机组，并拆除供热区内244台分散采暖小锅炉。

此工程环评报告书于2012年11月15日以环审[2012]299号文通过国家环境保护部的审批。

近年来，随着《重点区域大气污染防治“十二五”规划》、《大气污染防治行动计划》（国发[2013]37号）、《辽宁省人民政府关于印发辽宁省大气污染防治行动计划实施方案的通知》（辽政发[2014]8号）等政策的出台，考虑到沈阳市浑南地区城市化快速发展、环境保护压力日益趋重，且原厂址周边敏感点逐年增多，沈阳市政府建议华润沈阳浑南热电厂重新选址。

基于站城一体化理念的地铁综合体规划方法研究——以沈阳市滂江街地铁综合体为例郭大奇【摘要】借鉴国内外地铁综合体规划建设理论及实践经验,以沈阳地铁建设为契机,针对滂江街地铁综合体项目开发建设存在的问题,基于站城一体化的规划理念,对地铁站点周边双重空间尺度展开研究,提出明确站点类型、确定站点周边地区功能定位、优化站点地区开发模式、构建一体化空间体系、完善一体化交通换乘系统、打造融合型城市景观、创建协同规划与运营保障机制的地铁综合体规划方法.【期刊名称】《城市住宅》【年(卷),期】2018(025)001【总页数】4页(P75-78)【关键词】地铁;综合体;站城一体化;规划;设计【作者】郭大奇【作者单位】沈阳市规划设计研究院【正文语种】中文0 引言上世纪初，大阪、东京、新加坡等国外发达城市以地铁站点建设为契机，建设开发从单纯的商业体逐步演变为多功能复合的城市综合体，通过地下通道增强与周边其他建筑的联系，形成地上地下商业网络，并采用地铁站点区域立体化综合开发模式。

近年来，随着我国轨道交通大规模建设，香港、上海等城市地铁上盖及旁盖物业的开发模式不断发展和成熟，为地铁综合体建设迅速发展提供了实践经验。

沈阳是我国地铁建设速度最快的城市之一，地铁1、2号线的投入使用与9、10号线的开工建设，标志着沈阳已进入城市空间结构优化调整和土地价值提升的最佳机遇期。

同时，沈阳老城区以城市综合体为代表的商业地产也呈快速增长趋势，如何一体化开发建设地铁站点与周边综合体、集约高效利用存量土地、引导老城区更新改造、提升城市服务功能，成为本次研究的重点。

1 现状分析1.1 现状概况该项目位于沈阳市大东区老城区内，龙之梦交通枢纽东侧，东西快速干道与滂江街主干道交汇处，紧邻地铁10号线与地铁1号线换乘站。

目前，地铁1号线的滂江街站已开通运营，地铁10号线滂江街站即将建设施工。

地块西北临地铁1号线站厅，周边有大量老旧住宅区，东侧紧邻的美军战俘营为省级文物保护单位，规划面积约3.0hm2（见图1）。

沈阳市人力资源和社会保障局关于印发沈阳市专业技术人才知识更新工程实施方案的通知文章属性•【制定机关】沈阳市人力资源和社会保障局•【公布日期】•【字号】•【施行日期】•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人力资源综合规定正文沈阳市人力资源和社会保障局关于印发沈阳市专业技术人才知识更新工程实施方案的通知（2013年）各区、县（市），开发区人力资源社会保障局，市直各委、办、局，各有关单位：为贯彻落实《沈阳市2010-2020年人才发展规划》和辽宁省人力资源和社会保障厅等部门《关于印发辽宁省专业技术人才知识更新工程实施方案的通知》（辽人社发〔2012〕26号）精神，市人力资源和社会保障局、市财政局决定实施专业技术人才知识更新工程。

现将《沈阳市专业技术人才知识更新工程实施方案》印发给你们，请结合本地区、本部门、本领域实际，认真组织实施。

沈阳市专业技术人才知识更新工程实施方案为深入实施人才强市战略，进一步提升我市专业技术人才队伍建设，更好地服务于老工业基地全面振兴，全面贯彻落实《沈阳市2010-2020年人才发展规划》各项任务，根据《关于印发辽宁省专业技术人才知识更新工程实施方案的通知》（辽人社发〔2012〕26号）有关要求，制定本方案。

一、指导思想以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，深入落实科学发展观，以沈阳经济区建设发展为主体，以人才能力建设为核心，以高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才培养为重点，不断加大投入力度，创新培养培训机制，推进分层分类的专业技术人才继续教育体系建设，逐步提升专业技术人才能力素质，为实现"三大目标"，深入推进"五大任务"，提供坚强的人才保证和广泛的智力支持。

二、总体目标到2015年，在先进装备制造、信息技术、生物医药、航空、新材料、新能源、节能环保等七个重点领域，知识更新培训3万名专业技术人才。

沈阳市电动汽车充电基础设施建设总体方案实施细则第一章总则第一条为加快我市电动汽车充电基础设施建设，规范电动汽车充电设施的建设运营，对《沈阳市电动汽车充电基础设施建设总体方案(2016-2020年)》进行细化，制定本实施细则。

第二条本细则所称电动汽车充电基础设施是指公用、专用或自用，可提供充电服务的电力设施，包括各类集中式充电站和分散式充电桩等。

其中公用充电设施指服务于社会电动汽车的充电设施；专用充电设施指专为公交、环卫等特定行业的电动汽车提供充电服务的充电设施；自用充电设施指单位为其内部车辆及职工车辆提供充电或个人自建自用的充电设施。

第三条本细则适用于在我市范围内充电设施的投资建设、财政补助、服务收费及监督管理等方面工作。

第二章充电设施建设与运营第四条本市新建及改扩建各类建筑物要按照不低于以下标准建设充电设施或预留建设安装条件：居住类建筑配建标准为100%，办公类建筑不低于20%，商业类建筑及社会公共停车场(库)不低于15%，其他类公共建筑(如医院、学院、文体设施等)不低于10%。

第五条鼓励在现有停车场站配建一定比例的充电设施，在具备条件的加油站及高速公路服务区配建公共快充设施。

鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

第六条新建独立占地的充电站要符合城市规划，采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地(市政基础设施用地符合《划拨用地目录》的，可按划拨方式供地)，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

建设城市公共停车场时同步建设充电桩等充电基础设施的，无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

个人在自有停车库、停车位或各居住区，单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

第七条利用现有停车场站建设充电设施的，建设方案确定后在市发展改革委进行登记。

独立占地的充电站应落实土地、规划、消防安全等建设条件，由市审批局办理项目核准。

沈阳市人民政府关于进一步加强经营性土地储备出让和收益管理工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 沈阳市人民政府关于进一步加强经营性土地储备出让和收益管理工作的通知（沈政发[2010]25号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门，各直属单位：为进一步加强我市土地集中统一管理，增强市政府对土地市场的调控能力，规范经营性用地（商业、商品住宅等房地产开发用地，下同）土地储备交易行为，建立公平竞争的市场环境，根据《国务院关于加强国有土地资产管理的通知》（国发〔2001〕15号）、财政部《关于进一步加强土地出让收支管理的通知》（财综〔2009〕74号）和国土资源部《关于加大闲置土地处置力度的通知》（国土资电发〔2007〕36号）精神，现就进一步加强全市（不含4县市，下同）经营性土地储备、出让和收益管理工作有关事宜通知如下：一、成立市土地资源管理委员会。

成立由市政府主要领导担任主任的市土地资源管理委员会，负责审议土地资源管理重大政策措施，全市中长期土地储备计划和年度储备计划，土地储备范围及规模，土地供应计划，基准地价和土地出让金调整方案，重大项目的土地出让方案，以及需委员会解决的其他重大事项。

委员会办公室设在市规划国土局，负责日常工作。

二、加强土地储备计划管理。

市规划国土局要根据城市总体规划、土地利用总体规划、城市建设发展需要及土地市场供需状况，按照“遵循规划，远近兼顾，促进发展，规模适度”的原则，制定中长期土地储备计划，重点编制今后3年土地储备计划和年度土地储备计划。

市本级以外各区（开发区）也要编制土地储备计划并报市政府批准后实施。

三、科学制定并严格执行供地计划。

沈阳北站综合枢纽区域一体化交通规划设计李绍岩 刘威【摘要】沈阳北站综合交通枢纽的规划建设和实施，将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用，也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。

枢纽的建设，涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治等多项内容。

针对沈阳北站地区存在的问题和发展趋势，以沈阳市城市总体规划、综合交通规划、快速轨道交通线网规划和北站金融商贸开发区规划为基础，提出了北站综合枢纽的目标定位和规划原则，应用综合枢纽区域一体化交通规划设计的增量模型，分总体交通规划、交通组织设计、交通设施设计三个层次，进行了该地区的一体化交通规划设计，并对实施效果进行综合评价。

【关键词】沈阳北站；综合交通枢纽；区域一体化；交通设计；增量模型沈阳北站枢纽是沈阳市最为重要的综合客运交通枢纽，也是沈阳经济区重要的交通枢纽之一。

沈阳北站枢纽的交通规划与设计坚持以“立体交通，无缝换乘；突出功能，改善景观；尊重现状，有利实施”为思路，并通过逐层实施策略，将交通规划、交通组织、交通设计有机衔接，与工程设计和实施部门不断互动反馈，实现了由项目策划到项目实施的全过程跟踪设计，取得了良好的现实效果。

本文希望通过对北站枢纽交通规划与设计的简要分析介绍，为类似客运枢纽的规划设计提供参考和借鉴。

1 沈阳北站区域交通特征分析1.1 交通设施一体化城市综合交通枢纽地区最重要的特征就是交通设施一体化，通过合理的交通设施协调布局，在枢纽内部实现多种交通方式的“无缝换乘”。

北站综合枢纽将整合3条高铁（哈大客运专线、京沈客运专线、秦沈客运专线）、3条国铁（沈山铁路、长大铁路、沈吉铁路）、3条地铁（地铁2号线、地铁4号线、地铁6号线）以及地面公交、社会车、出租车、长客等多种交通方式，需要通过广场、站房、停车场等空间的立体化布局，实现各类交通设施的一体化，并综合利用地面、地下、高架等多种形式，实现与外部交通的无缝衔接。

1.2 地区功能复合化北站站前地区是沈阳市金融商贸开发区，包括金融、贸易、酒店、文化娱乐等多种功能，是沈阳市建设东北区域金融中心的重要载体。

目录第一部分总则 (3)第一条规划背景 (3)第二条规划依据 (3)第三条规划原则 (3)第四条规划期限 (3)第五条规划范围 (3)第二部分镇域总体规划 (4)第一章发展目标与策略 (4)第六条城镇发展的SWOT分析 (4)第七条发展总目标与策略 (4)第八条产业经济发展目标与策略 (4)第九条社会、公共事业发展目标与策略 (5)第十条城镇空间发展目标 (5)第二章区域镇村体系规划 (5)第十一条区域居民点发展策略规划 (5)第十二条区域镇村体系结构与等级规模结构 (6)第十三条区域镇村公共设施规划 (6)第十四条区域镇村道路设施规划 (7)第十五条区域镇村公共设施规划 (8)第十六条区域镇村基础设施规划 (8)第三部分镇域总体规划................................................................................................................... 10 第一章镇区用地空间布局规划. (10)第十七条镇区用地布局结构 (10)第十八条镇区居住用地规划 (10)第十九条镇区公共服务设施用地规划........................................................................................... 错误！未定义书签。

第二十条镇区镇区工业用地和仓储用地规划 ............................................................................... 错误！未定义书签。

第二十一条镇区住房和公共设施规划........................................................................................... 错误！未定义书签。

0866.公共基础设施布局规划研究范式及实证——以沈阳市为例宫远山刘春涛王柄荃王璐摘要：本文在提出公共基础设施布局规划的理论基础，以影响主因子对大城市公共基础设施布局规划研究的技术流程和规划范式就行研讨。

经过实证，人口主因子、交通主因子、行政主因子影响下的不同类型公共基础设施布局规划具有不同的规划范式，规划工作过程中可以避繁就简，着重考虑影响主因子进行布局研究。

关键词：公共基础设施布局规划实证1 楔子：关于范式“范式”概念由库恩在1960年代《科学革命的结构》一书中首次系统提出，阐述了其应用概念和领域。

1、2我国学者将其定义为：一个科学共同体在某一专业或学科中所具有的共同信念，这种信念支撑了一系列的基本观点、基本理论和基本方法，为科学提供了共同的理论框架和研究方法的集合体，并为整个学科领域的发展规定了基本方向（吴志城等，2009）。

3通常认为，“范式”的基本含义有：①某一学科或相关联的科学领域即“科学共同体”所具有的共同的基本理念，包括中心观点和价值取向；②以这种共同理念为基础，形成科学共同体的行为规则、模式；③具有公认的研究问题和解决问题的方法和框架；④有十分典型的范例作为模板或者典范。

简而言之，就是科学共同体所共有和公认的一套规则。

（汪建军，2007）4笔者认为，“城市规划范式”是指在城市规划的过程中，利用相同或相近的的理论基础和理论体系，针对某类规划问题进行研究，并在该类规划中利用相同或相近的规划原则、规划方法和技术进行规划实践。

因此，可以说城市规划范式理解为理论与实践相结合的某种模式化的规划思维和框架。

广义上说，只要规划过程中存在一定程度的一致性，那么规划范式就应该在一定程度上存在。

狭义上，仅从城市规划的技术角度来说，研究“某类”城市规划范式时，“该类”城市规划项目至少应当具备以下前提：①规划背景的一致性。

包括规划的时代背景、经济发展背景、宏观政策背景、社会背景、价值观背景等。

②规划类型的一致性。

0（草案）1导言•项目背景•研究范围•研究目的与内容•本阶段研究成果•项目进度规划评估与城市发展政策分析•沈阳市城市总体概况•沈阳市分区发展概况•上层次规划对地铁线路土地利用的影响分析•城市总体轨道交通情况•城市未来的发展趋势规划分析与研究•总体说明•规划评价与参考数据•规划转换标准•现状与规划区别土地利用分类汇总•土地利用分区编号与地块编号索引•土地利用分区图则潜在优化地区•研究步骤与目标•优化研究方法•分区优化潜力•潜在优化地区•下阶段工作附件一现状调研工作说明目录INTRODUCTION 附件二2009现状年及2020、2030基础年数据组2导言INTRODUCTION1项目背景3沈阳市轨道交通建设规划以沈阳中心区为重点，统筹考虑城市未来空间布局、产业发展和客流分布，与社会经济可持续发展相适应，形成未来以地铁为主体，市域快线和城际铁路为补充的轨道交通系统。

规划预计沈阳市在2030年前，沈阳市将建成地铁一、二、三、四、五、六、九及十号线总长度约240公里的地铁网络。

远景展望，沈阳将规划地铁线网总长400公里，由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线组成。

沈阳站、沈阳北站和新沈阳站均有三条线路经过，各副城与主城之间有两条以上的线路连接，通过两个L线构成环线。

为了能将香港铁路有限公司在香港的“轨道+物业”一体化综合开发模式应用于沈阳市的轨道项目开发当中, 沈阳地铁集团有限公司（下称地铁集团）和港铁沈阳控股有限公司（下称港铁公司）联合组织，阿特金斯作为主编单位，沈阳市规划设计研究院为参编单位，对地铁一、二号线延伸线及四、九、十号线沿线作城市规划及土地利用优化的研究工作。

研究范围、目的与内容4 Array研究范围本次规划研究工作的研究范围是地铁一号、二号线延伸线和四、九、十号线沿线1000米范围内的用地，线中总长路约为120公里，总研究面积约240平方公里。

根据目前最新数据，包含了86个地铁站点，其中换乘站点19个（截止至2030年）。

沈阳市城市空间结构分析作者 XXX单位 xxxx摘要：城市空间结构影响城市的现实生活，而且影响着城市自身的功能和在区域中的作用，城市形态是研究各种城市活动（包括政治、经济、社会）作用力下的城市物质环境的演变，包括城市的内部结构（城市内部的水平结构和垂直结构）和外部形态（城市的外部轮廓）及其相互关系。

本文介绍了沈阳市概况，论述了沈阳市城市空间结构的特点，分析了现状与动力机制，最后提出今后发展的建议，以供相关部门参考。

关键字：沈阳；城市空间结构；动力机制；演变引言城市空间结构一直是地理学者研究城市的热点，它不但反映了城市的现实生活，而且影响着城市自身的功能和在区域中的作用，同时城市所留下的有形物体反映了城市的历史，反映了人的意识和行为。

城市形态是研究各种城市活动（包括政治、经济、社会）作用力下的城市物质环境的演变，包括城市的内部结构（城市内部的水平结构和垂直结构）和外部形态（城市的外部轮廓）及其相互关系。

城市内部的水平结构主要指城市的用地结构与功能布局，城市内部的垂直结构主要指城市的三维空间，城市的外部轮廓主要指建设区边界所构成的城市形状[1]。

1 沈阳市概况沈阳位于祖国东北，辽宁省中部，全市东西宽l05公里，南北长85公里，总面积为8.515平方公里；其中，城建区东西宽18公里，南北长15公里，面积为164平方公里。

沈阳市，东临抚顺市和抚顺县，南与本溪、辽阳两市相连，西与台安县、黑山县接壤，北与彰武、法库两县及铁岭市毗邻，周围地区有丰富的钢铁和能源资源，对发展重工业十分有利。

沈阳东部为辽东丘陵，西部是辽河、浑河冲积平原，地势由东北向西南缓缓倾斜，最高处是新城子区马刚乡老石沟的石人山，海拔441公尺；最低处为辽中县于家房的上顶子村，海拔仅5.3公尺。

沈阳以平原为主，地势平坦。

平均海拔50公尺左右，占总面积的76.2％。

山地丘陵集中在东北、东南部，属辽东丘陵的延伸部分，占总面积的9.1%；风景秀丽的辉山、天柱山都在这一地区。

沈阳市光辉现代农业示范区发展规划作者：任峰张亚芹来源：《建筑与装饰》2020年第19期摘要本文主要基于沈阳市光辉现代农业示范区发展规划，在新型城镇化背景下探讨示范区发展的规划路径，从问题导向入手，对发展思路、发展理念、发展定位及空间体系进行全面梳理，最终通过发展规划的思路、策略和技术手段，提出一套可推广、可复制、可借鉴的规划模式，为相类似区域发展提供学术参考。

关键词新型城镇化;现代农业示范区;发展规划前言2012年，农业部正式批准沈阳市于洪区为国家现代农业示范区，作为基地核心的光辉现代农业基地，成为拉动整个沈阳现代农业发展最重要的区域。

光辉现代农业示范区总面积约24平方公里，距离沈阳三环高速15公里，其坐拥城市与乡村两种资源[1]。

本次发展规划编制的探讨，对沈阳近郊推动新型城镇化，促进现代农业发展具有重要的指导和借鉴意义。

1 光辉现代农业示范区发展问题1.1 新形势下发展思路不清晰，需要梳理新的发展路径基于现代农业的发展条件，充分解读现代农业及国家新型城镇化的发展需求与内涵，借鉴国内外现代农业相关开发经验，以推动新型城镇化为出发点，提出战略构思，在此基础上合理确定布局结构、用地布局、交通组织、基础设施、空间环境等内容。

1.2 新时代下全域发展定位革新，需重新梳理区域定位近年来，于洪区编制了全域发展战略规划，提出光辉地区以现代农业为核心，以休闲农业为特色，集都市农业旅游观光、农业博览、生态居住等功能于一体的具有示范引领作用的国家级现代农业示范区。

区域发展需按照最新定位，重新优化空间规划体系[2]。

1.3 基于空间规划要求，需重新梳理规划体系在空间规划的指引下，构建系统、完整的规划体系。

以概念规划为指导、以产业规划为支撑、以专题研究为拓展。

力求对新型城镇化要求的城乡一体、产业协调、城乡公服资源共享、人口集聚等方面进行统筹的研究，呼应新型城镇化内涵。

2 光辉现代农业示范区规划内容及重点要求2.1 提出区域发展指导思想，落实各类发展要素以现代农业核心，以建设国家级现代农业示范区为目标，以垦区综合整治为突破口，以现代农业为依托，以都市农业为特色，做精、做优、做特、做深、做强现代农业，形成示范引领、高效生产、科普培训、休闲观光、农产品深加工、垦区综合整治为一体的综合性现代农业产业园区。

沈阳市再生资源产业园总体发展规划环境影响评价报告书简本工作背景年月日市环保局相关领导与管委会主要负责人共同商讨规划建设再生资源产业园。

月日，沈阳市环保局向沈阳经济技术开发区管委会发出《关于商请规划建设再生资源产业园区的函》（沈环函〔〕号），进一步商请规划建设再生资源产业园区事宜。

月日，程晓龙主任亲自会见市环保局王阳副局长，就此事达成共识。

月月，市环保局王阳副局长到沈阳经济技术开发区实地踏勘拟选园区情况。

月日，程晓龙主任组织召开主任办公会，听取了由开发区环保分局和规土分局、化工园管委会共同提出的在区内规划建设再生资源产业园的有关情况汇报。

经会议研究确定再生资源产业园在区内的沈阳化学工业园区内建设。

沈阳市再生资源产业园位于沈阳市铁西区所属沈阳经济技术开发区内，规划园区总面积约平方公里。

园区选址在沈阳市化工园中心部位，即西部污水处理厂扩建项目以东，沈西八东路以南，细河六北街以西，沈西十二东路以北。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《规划环境影响评价条例》具体要求，沈阳绿恒环境咨询有限公司承担《沈阳市再生资源产业园总体发展规划》环境影响评价工作。

沈阳绿恒环境咨询有限公司接受委托后，在对规划内容进行分析的基础上，进行了资料查阅、现场踏勘、考察、数据分析及预测等工作，在规划环评编写过程中及时联系各相关部门，与规划部门实行全程互动，就有关问题进行积极沟通和协商，形成《沈阳市再生资源产业园总体发展规划环境影响报告书》。

规划简要内容规划范围及期限（）规划范围沈阳市再生资源产业园位于沈阳市铁西区所属沈阳经济技术开发区内，规划园区总面积约平方公里。

园区选址在沈阳市化工园中心部位，即西部污水处理厂扩建项目以东，沈西八东路以南，细河六北街以西，沈西十二东路以北。

（）规划期限本规划时限确定为年，分为近远两期。

其中近期为年，远期为年。

规划定位规划区域总体定位为：沈阳化学工业园工业生态系统“分解者”；沈阳市再生资源综合利用中心；东北危险废物再生利用技术服务基地；国家级综合性再生资源产业示范园区。

沈阳市城市建设年度实施评估研究□　王　帅，王鹏鑫，任　峰，李　鑫[摘　要]研究在沈阳市“多规合一”改革工作的基础上，以建设项目业务协同流程数据研究为切入点，根据流程阶段性特点，统筹城市目标、建设项目与协同流程三者间的层次关系，对比城市存量土地、城建计划和规划管控等要求，从用地、资源和建设可行性方面分析城市年度建设的空间耦合值、建设契合度和趋势吻合性，建立面向全流程、全领域项目管理的动态实施评估方法，系统评估城市年度建设情况，并提出合理化的规划管理建议。

[关键词]业务协同流程；建设项目；实施评估研究[文章编号]1006-0022(2020)S0-0062-06　[中图分类号]TU984　[文献标识码]B[引文格式]王帅，王鹏鑫，任峰，等．沈阳市城市建设年度实施评估研究[J]．规划师，2020(增刊1)：62-67．A Study on the Evaluation of Annual Urban Construction Implementation, Shenyang/Wang Shuai, Wang Pengxin,Ren Feng, Li Xin[Abstract] Based on the multi-plan integration in Shenyang, the paper studies the business coordination process data ofconstruction projects, compares urban stock land, urban construction program, and planning governance in considerationwith vision, project, and process, and analyzes the conformity of urban construction with annual program in space andtrend. It proposes a whole process, wide scale, and dynamic method that evaluates the implementation of annual urbanconstruction program, and offers planning management improvement suggestions.[Keywords] Business coordination process, Construction project, Implementation evaluation0引言2019年5月，中共中央、国务院出台《关于建立国土空间规划体系并监督实施的意见》，要求实现“多规合一”，建立国土空间规划体系并监督实施。

沈阳市电动汽车充电基础设施建设总体方案实施细则第一章总则第一条为加快我市电动汽车充电基础设施建设，规范电动汽车充电设施的建设运营，对《沈阳市电动汽车充电基础设施建设总体方案(2016-2020年)》进行细化，制定本实施细则。

第二条本细则所称电动汽车充电基础设施是指公用、专用或自用，可提供充电服务的电力设施，包括各类集中式充电站和分散式充电桩等。

其中公用充电设施指服务于社会电动汽车的充电设施；专用充电设施指专为公交、环卫等特定行业的电动汽车提供充电服务的充电设施；自用充电设施指单位为其内部车辆及职工车辆提供充电或个人自建自用的充电设施。

第三条本细则适用于在我市范围内充电设施的投资建设、财政补助、服务收费及监督管理等方面工作。

第二章充电设施建设与运营第四条本市新建及改扩建各类建筑物要按照不低于以下标准建设充电设施或预留建设安装条件：居住类建筑配建标准为100%，办公类建筑不低于20%，商业类建筑及社会公共停车场(库)不低于15%，其他类公共建筑(如医院、学院、文体设施等)不低于10%。

第五条鼓励在现有停车场站配建一定比例的充电设施，在具备条件的加油站及高速公路服务区配建公共快充设施。

鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

第六条新建独立占地的充电站要符合城市规划，采取招标拍卖挂牌方式出让或租赁方式供应土地(市政基础设施用地符合《划拨用地目录》的，可按划拨方式供地)，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

建设城市公共停车场时同步建设充电桩等充电基础设施的，无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

个人在自有停车库、停车位或各居住区，单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。

第七条利用现有停车场站建设充电设施的，建设方案确定后在市发展改革委进行登记。

独立占地的充电站应落实土地、规划、消防安全等建设条件，由市审批局办理项目核准。

沈阳地铁 一、地铁标识

此标识采用中国的“中”字及英文沈阳地铁的开头字母Ｓ以及Ｍ进行变形设计，其中Ｍ的变形是国内铁路地铁交通系统普遍使用的半圆弧线加竖线的形式。由两个倒扣的Ｍ变形，形成一个沈阳的开头字母Ｓ形，代表中国沈阳地铁。 Ｓ代表了沈阳的现代化交通体系，外圈的圆形好比是环城交通体系，中间的横线是金廊，而中间的从其下面一穿而过的竖线就好比是沈阳地铁交通工程，连接构成了沈阳的现代化立体交通体系。两个倒扣的Ｍ形状互为倒影，代表与陆上交通系统相互呼应互为补充。其中横线和竖线交叉而出，象征“四通八达”的地铁交通体系。红色既体现了中国特性，也代表了沈阳地铁人和沈阳人民的火红热情及期待。 整个标识简洁明了，稳固平衡性良好，外形呈现出车头及车轮形状，寓意现代化立体 交通推动沈阳经

旧版沈阳地铁线路规划图 济不断向前。 沈阳地铁作为中国东北城市第一列地铁客车在长春下线 10月17日，由中国北车长春轨道客车股份公司打造的沈阳地铁一号线首列车在长春正式下线，这也标志着中国东北城市的第一列地铁客车正式下线。下线的车辆为B型不锈钢地铁车，它拥有小流线形车头，3动3拖6辆编组，最高运行速度80km／h，每列定员1440人，每列最多可承运1820人。

二、线路规划 地铁1号线 一期工程及西延线：（已开通运营）全长27.9公里，设站22座。设有：十三号街站、中央大街站、七号街站、四号街站、张士站、开发大道站、于

沈阳地铁2010-2020年规划图 [1] 洪广场站、迎宾路站、重工街站、启工街站、保工街站、铁西广场站、云峰北街站、沈阳站站、太原街站、南市场站、青年大街站、怀远门站、中街站、东中街站、滂江街站、黎明广场站。设有十三号街车辆段。 东延线：全长7.7公里，设站4座，又称黎明至望滨城际铁路地下段。设有：和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站。设停车场一座。

地铁2号线 一期工程：全长约22公里，设站19座。设有：松山路站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、崇山路站、岐山路站、沈阳北站站、惠工广场站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、文体路站、五里河站、奥体中心站、会展中心站、世纪广场站、下深沟站、上深沟站。设有上深沟停车场。 北延线：全长10.6公里，设站8座，又称沈铁城际铁路地下段。设有：百花山站、医学院站、师范大学

辽宁省环境保护厅关于鞍山市城市热电发展总体规划（2016-2020年）修编环境影响报告书审查意见的函文章属性•【制定机关】辽宁省环境保护厅•【公布日期】2017.04.28•【字号】辽环函〔2017〕127号•【施行日期】2017.04.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文辽宁省环境保护厅关于鞍山市城市热电发展总体规划（2016-2020年）修编环境影响报告书审查意见的函辽环函〔2017〕127号鞍山市发展和改革委：2016年12月23日，我厅在沈阳市主持召开了《鞍山市城市热电发展总体规划（2016-2020年）修编环境影响报告书》（以下简称报告书）审查会。

鞍山市发展改革委、鞍山市环境保护局、辽宁大奥环评有限公司等单位的代表参加了会议。

由有关部门代表及规划、环保、电力、城建等相关专业的5位特邀专家，共7人组成审查小组（名单附后）。

报告书按照评审意见修改后于2017年4月19日报送我厅。

根据审查会评审结论，形成审查意见如下：一、鞍山市位于辽宁省中部区域，是一座以钢铁工业为支柱发展起来的工业城市。

鞍山市城区人口154万人，城区面积792平方千米。

随着鞍山城市建设快速发展，城市人均居住面积不断扩大，而城市集中供热设施却与城市发展热负荷需求不完全匹配，相对滞后于城市生活采暖及工业用热需要。

目前，鞍山城区现有供热面积为6912万平方米，集中供热面积为3126万平方米，集中供热普及率仅为45.2%。

市内分散的中小燃煤锅炉房较多，不仅热效率低，供热质量差，而且浪费能源，污染环境，极大地阻碍了鞍山市的城市发展，并且严重影响了大气环境质量。

结合现有城市热源布局和供热能力，本着上大压小、节能减排、热电联产及余热利用的指导思想，规划鞍山市热源及供热管网，到2020年，实现规划供热面积7930.5万平方米，分为供热北分区和供热南分区，供热北分区供热面积6026.2万平方米，供热南分区供热面积1904.3万平方米。

沈阳市人民政府关于印发沈阳市数字政府建设三年行动方案（2021-2023年）的通知文章属性•【制定机关】沈阳市人民政府•【公布日期】2021.07.30•【字号】•【施行日期】2021.07.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文沈阳市人民政府关于印发沈阳市数字政府建设三年行动方案（2021-2023年）的通知各区、县(市)人民政府，市政府有关部门、有关直属单位：现将《沈阳市数字政府建设三年行动方案（2021-2023年）》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

沈阳市人民政府2021年7月30日沈阳市数字政府建设三年行动方案（2021-2023年）为加快推进数字政府建设工作，根据国家“数字中国”战略部署及《数字辽宁发展规划》精神，结合我市实际，特制定本方案。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以深化治理体系、监督体系建设为抓手，紧紧围绕“技术融合、业务融合、数据融合”和“跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务”要求，探索和建立业务与行权结合、治理与监督交互的数字政府建设新模式，逐步破除行权履责不明、政务服务不畅、决策依据不足、慢作为乱作为、项目重复建设、信息孤岛丛生等痼痛顽疾，努力将沈阳建设成为全省“一网通办”“一网统管”示范城市。

二、建设目标立足工作理念创新、工作机制创新、工作模式创新，强力推动数字政府建设，筑牢基础底座，强化中枢支撑，提升平台功能，打造服务门户，促进政务数据共通共享、业务流程协同再造，全面提升我市政务管理效能和政务服务水平。

2021年实现东北数字第一城建设目标，2022年步入全国数字政府建设先进城市行列，2023年成为全国数字政府建设领先城市。

三、建设原则（一）人本原则。

将“以人为本”作为数字政府建设工作的出发点、落脚点，坚持以人民需求为核心、以人民满意为导向，重点实施、有序推进数字政府项目建设。

（二）统一原则。