太原电动车项目可行性研究报告
规划设计/投资分析/实施方案
报告摘要说明
近年来，新能源汽车发展迅速，中国新能源汽车的产销及保有量增长
迅速。2017年全年，我国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。2009年以前我国新能源汽车保有量不足500辆，到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右。随着新
能源汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国新能源汽车零部件
产业迎来高速发展时期。
目前我国电动汽车电池技术尚未成熟，车用锂电池的轻量化、可靠性
与国外产品相比，仍有明显差距，电机控制系统的核心技术我们也不掌握，而电控系统中占硬件成本大部分的芯片全部是进口，作为电控系统核心技
术的车载能源系统也基本被跨国公司掌控。
该电动汽车配件项目计划总投资4614.54万元，其中：固定资产
投资3868.66万元，占项目总投资的83.84%；流动资金745.88万元，占项目总投资的16.16%。
本期项目达产年营业收入6536.00万元，总成本费用4972.17万元，税金及附加79.03万元，利润总额1563.83万元，利税总额
1858.56万元，税后净利润1172.87万元，达产年纳税总额685.69万元；达产年投资利润率33.89%，投资利税率40.28%，投资回报率
25.42%，全部投资回收期5.43年，提供就业职位124个。
电动汽车零部件种类较多，但核心零部件主要电池与信息终端与动力总成等。
近年来，新能源汽车发展迅速，中国新能源汽车的产销及保有量增长迅速。2018年全年，我国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。2009年以前我国新能源汽车保有量不足500辆，到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右。随着新能源汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国新能源汽车零部件产业迎来高速发展时期。
太原电动车项目可行性研究报告目录
第一章项目总论
第二章市场调研分析
第三章主要建设内容与建设方案
第五章土建工程
第六章公用工程
第七章原辅材料供应
第八章工艺技术方案
第九章项目平面布置
第十章环境保护
第十一章生产安全
第十二章项目风险评价分析
第十三章项目节能评估
第十四章项目实施方案
第十五章项目投资可行性分析
第十六章项目经营效益
第十七章项目招投标方案
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章项目总论
一、项目建设背景
近年来，新能源汽车发展迅速，中国新能源汽车的产销及保有量增长迅速。2018年全年，我国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。2009年以前我国新能源汽车保有量不足500辆，到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右。随着新能源汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国新能源汽车零部件产业迎来高速发展时期。
与传统汽车零部件不同，电动汽车零部件主要有电力驱动系统、电源系统和辅助系统三大类。其中，电力驱动系统基本上可分为电动机中央驱动系统和电动轮驱动系统两类，包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置、车轮等核心部件。电动机中央驱动系统包括电动机、减速器、差速器、机械传动装置和车轮;电源系统主要是提供电源使用，包括电源、能量管理系统和充电机;辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
电机、电池、电控是电动汽车的核心零部件。其中，电机是电动汽车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，电机控制器里最
核心的部件是IGBT，但基本依赖进口;电池直接决定电动车的续航能力和使用寿命，是电动汽车企业核心竞争力的重要体现。随着我国提高
续航能力300千米以上电动汽车的补贴政策后，电池的重要性更加凸显;车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组
和整车系统的一个纽带，包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC
技术和能源系统总线技术等。因此，车载能源系统技术日益成为产业
应用技术研究的重要方向。
2017年,我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，电动汽车的市场份额还不到5%。随着国家政策不断向新能源汽车领域倾斜，未来电动汽车在市场的份额将会持续提升，电动汽车零部件产业市场
前景广阔，到2020年中国电动汽车零部件行业市场规模将超过1000
亿元。
目前，国内外汽车及零部件企业都在积极布局电动汽车市场，并
且资本市场也加快进入电动汽车零部件领域。另外，根据电动汽车零
部件代理商、经销商的反馈信息显示，电动汽车零部件给企业带来了
良好的收益。电动化是汽车行业不可逆转的趋势，目前是投资者进入
电动汽车零部件的重要时期。
二、报告编制依据
1、《产业结构调整指导目录》。
2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。
4、国家现行和有关政策、法规和标准等。
5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。
6、其他有关资料。
三、项目名称
太原电动车项目
四、项目承办单位
xxx有限责任公司
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于xx产业基地,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
太原，简称并（bīng），古称晋阳，别称并州、龙城，是山西省省会、太原都市圈核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市。
截至2018年，全市下辖6个区、3个县、代管1个县级市，总面积6909平方千米，建成区面积438平方千米，常住人口442.15万人，城镇人口
375.27万人，城镇化率84.88%。2019年常住人口446.19万人。太原地处
