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新一代绿色物流标准化体系构建与实施案例分享第一章绿色物流标准化体系概述 (2)1.1 绿色物流的定义与特征 (2)1.2 绿色物流标准化体系的重要性 (2)第二章绿色物流标准化体系构建的理论基础 (3)2.1 绿色物流标准化体系的理论框架 (3)2.2 绿色物流标准化体系构建的原则 (3)第三章绿色物流标准化体系的构建策略 (4)3.1 绿色物流标准制定与修订 (4)3.2 绿色物流标准实施与推广 (4)3.3 绿色物流标准监督与评价 (5)第四章绿色物流包装标准化 (5)4.1 绿色物流包装标准制定 (5)4.2 绿色物流包装标准实施案例 (6)第五章绿色物流运输标准化 (6)5.1 绿色物流运输标准制定 (6)5.2 绿色物流运输标准实施案例 (7)第六章绿色物流仓储标准化 (8)6.1 绿色物流仓储标准制定 (8)6.1.1 制定背景与意义 (8)6.1.2 制定原则 (8)6.1.3 标准内容 (8)6.2 绿色物流仓储标准实施案例 (8)6.2.1 案例一：某电商企业绿色物流仓储标准化实践 (8)6.2.2 案例二：某物流企业绿色物流仓储标准化实践 (9)第七章绿色物流配送标准化 (9)7.1 绿色物流配送标准制定 (9)7.1.1 绿色物流配送标准制定原则 (9)7.1.2 绿色物流配送标准制定内容 (9)7.2 绿色物流配送标准实施案例 (10)7.2.1 某电商平台绿色物流配送案例 (10)7.2.2 某快递企业绿色物流配送案例 (10)7.2.3 某制造业企业绿色物流配送案例 (10)第八章绿色物流信息技术标准化 (11)8.1 绿色物流信息技术标准制定 (11)8.1.1 制定原则 (11)8.1.2 制定内容 (11)8.2 绿色物流信息技术标准实施案例 (11)第九章绿色物流管理标准化 (12)9.1 绿色物流管理标准制定 (12)9.1.1 制定背景与意义 (12)9.1.2 制定原则 (12)9.1.3 制定内容 (13)9.2 绿色物流管理标准实施案例 (13)第十章绿色物流标准化体系实施效果评价与持续改进 (14)10.1 绿色物流标准化体系实施效果评价方法 (14)10.2 绿色物流标准化体系实施效果评价案例 (14)10.3 绿色物流标准化体系持续改进策略 (14)第一章绿色物流标准化体系概述1.1 绿色物流的定义与特征绿色物流是指在物流活动中，充分考虑环境保护、资源节约和可持续发展原则，采用科学、高效、环保的物流技术和方法，实现物流活动与社会、经济、环境协调发展的新型物流模式。
物流案例：麦德龙标准化商品的供应链管理一动态管理在麦德龙,电脑控制系统掌握了商品进销存的全部动态，将存货控制在最合理的范围。
当商品数量低于安全库存，电脑就能自动产生订单,向供货单位发出订货通知,从而保证商品持续供应和低成本经营。
如果能随时对进销存的动态有清晰的了解，就可以及时发现问题，做出快速反应，避免损失的发生，从而能在降低库存的同时，提高顾客满意度。
麦德龙最大的优势就是从一开始就建立了信息管理系统。
早在70年代，麦德龙的最高领导层人就将信息管理的概念带进麦德龙的物流管理。
麦德龙有自己的软件开发公司（MGI），它的电脑专家专门为麦德龙开发设计了一套适合其管理体制的商品管理系统。
经过35年的不断改进和完善,从商品的选择、订货、追加订货，到收货、销售、收银每一个环节,麦德龙都有先进的电脑信息系统进行严格的控制。
当然，进行电脑控制还需要人工的监督和决策配合。
麦德龙有专门的监督人员检查整个系统，检查订货数量和交货数量是否相符。
一般的订货程序是电脑提出采购预测，管理者再结合经验做出决定.采购预测是影响整个供应链的关键环节,预测的准确性将影响到其它各个环节效率,对成本高低产生直接影响.电脑根据顾客的需求信息，提出采购预测，管理者根据电脑的预测并参考其它的因素，如季节的变化、促销计划、社会上的大型活动，以及整个供应链各个环节的负荷能力等，结合经验做出最后决定。
二、标准化操作中国供应链管理存在的问题就是没有对物流管理进行严格的标准化掌控.麦德龙的经营秘诀就是所有麦德龙的分店都一个样,麦德龙将很成功的模版复制到每个商场，包括商场的外观和内部布置及操作规则，所有商场实施标准化、规则化管理.这些规则包括购买、销售、组织等各个方面。
就像工厂的机械化操作一样，每个人都知道自己要做什么，应该怎么做，规则非常明确。
从与供应商议价开始,直到下单、接货、上架、销售、收银整个流程，都是由一系列很完善的规则控制这套动作。
三、客户分类无论做什么，都不要忘了供应链的另一端是客户，这是最重要的。
物流案例:麦德龙标准化商品的供应链管理一动态管理在麦德龙，电脑控制系统掌握了商品进销存的全部动态，将存货控制在最合理的范围。
当商品数量低于安全库存，电脑就能自动产生订单，向供货单位发出订货通知，从而保证商品持续供应和低成本经营。
如果能随时对进销存的动态有清晰的了解，就可以及时发现问题，做出快速反应，避免损失的发生，从而能在降低库存的同时，提高顾客满意度。
麦德龙最大的优势就是从一开始就建立了信息管理系统。
早在70年代，麦德龙的最高领导层人就将信息管理的概念带进麦德龙的物流管理。
麦德龙有自己的软件开发公司（MGI），它的电脑专家专门为麦德龙开发设计了一套适合其管理体制的商品管理系统。
经过35年的不断改进和完善，从商品的选择、订货、追加订货，到收货、销售、收银每一个环节，麦德龙都有先进的电脑信息系统进行严格的控制。
当然，进行电脑控制还需要人工的监督和决策配合。
麦德龙有专门的监督人员检查整个系统，检查订货数量和交货数量是否相符。
一般的订货程序是电脑提出采购预测，管理者再结合经验做出决定。
采购预测是影响整个供应链的关键环节，预测的准确性将影响到其它各个环节效率，对成本高低产生直接影响。
电脑根据顾客的需求信息，提出采购预测，管理者根据电脑的预测并参考其它的因素，如季节的变化、促销计划、社会上的大型活动，以及整个供应链各个环节的负荷能力等，结合经验做出最后决定。
二、标准化操作中国供应链管理存在的问题就是没有对物流管理进行严格的标准化掌控。
麦德龙的经营秘诀就是所有麦德龙的分店都一个样，麦德龙将很成功的模版复制到每个商场，包括商场的外观和内部布置及操作规则，所有商场实施标准化、规则化管理。
这些规则包括购买、销售、组织等各个方面。
就像工厂的机械化操作一样，每个人都知道自己要做什么，应该怎么做，规则非常明确。
从与供应商议价开始，直到下单、接货、上架、销售、收银整个流程，都是由一系列很完善的规则控制这套动作。
三、客户分类无论做什么，都不要忘了供应链的另一端是客户，这是最重要的。
托盘标准化案例只因为托盘，中日韩三国物流界人士坐在了一起。
这源于一场主题为“关于托盘标准化和托盘共用系统建设”的研讨会。
这场近日在京召开，由中国物流与采购联合会、《物流技术与应用》共同举办的研讨会，虽然仅为40人规模，却开得颇为高调--研讨会的全称是“第二届中日韩商务论坛：物流分论坛”，并且云集了来自中国物流与采购联合会、日本物流系统协会、韩国物流产学研协会的三国专家。
高调之余，会议颇有斩获。
在持续了2个多小时的研讨会上，三国专家在托盘身上看到了希望。
一切都源于国内物流标准化的缺失。
由于缺乏相关的标准和规则，物流业发展正遭遇瓶颈之痛。
目前，国内企业在建立物流系统的过程中，普遍存在着流通信息不畅、流通环节多、流通费用高、整体物流效益偏低的问题。
统计显示，我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标仅分别为870吨公里和700吨公里。
物流企业的“非标准化状态”，也让国民经济付出了高昂的代价。
以2000年为例，我国的物流费用支出高达17880.8亿元，约占GDP的20%，如果物流费用所占比例降低一个百分点，就可节约近900亿元。
严峻的数字下，物流标准化的确立势在必行。
而在这个从无到有的确立的过程中，起始的一步，艰难并关键。
物流标准化的体系，主要包括四部分，分别为基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。
其中，基础性标准包括托盘、条码、集装箱等。
物流专家们从托盘身上看到了希望。
在他们的眼中，欲使物流标准化，不妨先使托盘标准化。
1．简述托盘的特点。
2．简述在联运系统的管理中，联运共用托盘有哪几种方式?3. 结合案例谈谈实现托盘标准化的意义。
案例探讨：案例问题一：1、自重量小，托盘自重量小，用于装卸、运输托盘本身所消耗的劳动较小；2、返空容易，托盘造价低，容易互相代用，互以对方托盘抵补，返空容易；3、装盘容易，装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理，使用简便；4、组合量大，集中一定数量的货物，比一般包装的组合量大得多；5、货物保护性差，露天存放困难，需要有仓库等配套设施。
“虽然很多⼈都关注并且有很多⼈都在参与物流标准化⼯作，但物流标准化的现状仍然混乱。
” 从物流标准化提出来便积极参与、主持制定了《物流术语》国家标准的中国物流技术协会理事长牟惟仲先⽣对记者说。
他认为，如果缺少国家法律法规、多头管理与多数物流企业发展⽔平不⾜这三个瓶颈不突破，那么，⽬前看似热热闹闹的物流标准化⼯作产⽣的实际作⽤将⼗分有限，更多的作⽤在于为⼏年以后物流标准化的真正推⾏做准备。
法律法规缺失 “没有法律法规为依据，推进标准化⼯作很难。
”牟惟仲表⽰。
可以说，缺少有强制效应的法律法规可算物流标准化过程中的软肋。
⽬前，只有卫⽣标准、安全标准与环保标准被纳⼊国家强制性标准范畴。
现有的物流标准只是在推荐性标准中设定强制性条款。
例如，物流业的基础标准⽐如《物流术语》国家标准，虽然很多企业都认同并执⾏，但并不是强制性标准。
以交通运输中的安全管理标准为例，⽬前全国物流标准化技术委员会正在组织制定。
其中会规定物流运输过程中必须按照什么要求装车、必须怎么运输、必须使⽤什么材料捆绑等等操作规范。
以前在这些环节，没有任何法律法规或者标准可参照执⾏。
⽐如在运输钢板的时候，都是⽤钢丝绳从钢板中间勒住，勒住的地⽅会形成凹痕，影响产品质量，造成浪费。
这种捆绑⽅式和采⽤的材料显然不合要求。
⼜如运输电冰箱等电器，按规定如果包装箱没损坏⽽电器有损坏由⼚家责任，如果包装箱有损坏⽽电器也有损坏，责任在运输企业。
通常运输企业都是⽤绳⼦两头⼀系就可以了，运输中绳⼦很容易勒坏纸制的包装箱，这时候，电器本⾝出现问题难以追究责任，⼚家与运输企业容易互相扯⽪。
其实，运输过程中的标准，其主要⽬的是为了保证货物运输的安全。
⽐如运输车在刹车、转弯甚⾄翻车时，按照标准规范执⾏的货物应该跟随车体⼀起晃动，⽽不会由于惯性脱离车体，造成危险或损失。
事实上，这类涉及到安全的标准相当重要并且急需，但是国家没有相关法律法规进⾏要求，只是作为推荐性标准，⽽⾮市场准⼊标准，所以企业并不重视。
第1篇随着经济全球化的发展，物流行业作为连接生产和消费的重要纽带，其重要性日益凸显。
物流法律标准化作为推动物流行业健康发展的重要手段，在我国快递行业得到了充分体现。
本文将以我国快递行业规范化发展之路为案例，探讨物流法律标准化的具体实践和成效。
一、背景：快递行业快速发展的同时，问题逐渐凸显自20世纪90年代以来，我国快递行业经历了从无到有、从小到大的快速发展阶段。
随着电子商务的兴起，快递行业迎来了黄金时期，市场规模迅速扩大。
然而，在快速发展的同时，快递行业也暴露出诸多问题，如服务质量参差不齐、行业规范不健全、安全隐患突出等。
二、物流法律标准化的实践面对快递行业存在的问题，我国政府高度重视，采取了一系列措施推进物流法律标准化工作。
1. 政策法规的制定为规范快递市场秩序，保障消费者权益，我国政府陆续出台了一系列政策法规。
例如，《快递市场管理办法》、《快递服务标准》、《快递业务员职业资格管理办法》等，为快递行业提供了法律依据。
2. 行业标准的制定为提升快递服务质量，我国快递协会和相关部门联合制定了多项行业标准，如《快递服务规范》、《快递业务处理流程》、《快递包装废弃物处理规范》等。
这些标准对快递服务流程、服务质量、包装材料等方面进行了明确规定，为快递企业提供了操作指南。
3. 监管体系的建立为加强对快递行业的监管，我国政府建立了完善的监管体系。
一方面，加大对违法行为的打击力度，严厉查处非法经营、侵犯消费者权益等行为；另一方面，加强对快递企业的日常监管，督促企业落实法律法规和行业标准。
三、案例：快递行业规范化发展之路以下以某快递企业为例，探讨物流法律标准化的具体实践和成效。
案例背景：某快递企业成立于2003年，经过十余年的发展，已成为我国快递行业的领军企业。
然而，在发展过程中，该企业也面临服务质量不高、安全隐患等问题。
案例实施：1. 引入法律顾问，完善企业内部管理为提高企业规范化管理水平，该企业聘请了专业法律顾问，对内部管理制度进行修订，确保企业运营符合法律法规和行业标准。
案例1 华普超市与和黄天百物流公司 (4)案例2 职业道德精神 (6)案例3 北京阳光网达公司基于信息及管理技术的重组 (7)案例4 海尔的物流流程再造 (9)案例5 上海物资集团总公司通过重组实现物流经营和效益双增长 (12)案例6 施乐公司重组业务流程，实施一体化供应链管理 (15)案例7 如何实现降低客户经营成本的目标 (18)案例8 上海梅林正广和销售有限公司 (24)案例9 美国联合包裹服务公司(UPS) (25)案例10 宝供物流 (29)案例11 上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况 (38)案例12 佐川急便的运输体制 (41)案例13 双D汽车载运公司 (45)案例14 超级医疗设备公司的仓库选址决策 (46)案例15 冈村横滨物流中心仓库设计 (47)案例16 西安制药厂自动化物流管理中心 (48)案例17 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (54)案例18 美国JC Penney公司的配送中心 (60)案例19 从英迈公司中国物流运作得到的启示 (61)案例20 全能五金供应公司(Complete Hardware SUpply，Inc，) (63)案例21 美国照明公司(AMerican lIGting Products，ALP) (64)案例22 一汽大众汽车有限公司的物流 (70)案例23 Team Hanes公司的库存管理 (72)案例24 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系 (73)案例25 7-11便利店 (79)案例26 日本大和运输的宅急便 (80)案例27 天美百达物流 (83)案例28 淘金“黑色地带”一一东大物流管理的做法和启示 (89)案例29 UPS——由包裹运送公司到整体化物流企业的成功转变 (92)案例30 大和运输公司的市场创新和物流革新 (94)案例31 从物流到供应链——宝供战略转型 (97)案例32 中国航运界第一家现代物流企业——中海集团 (99)案例33 德国运输企业NEV AG公司的转型 (101)案例34 上海百岁物流有限公司第三方物流探索 (102)案例35 道氏化学公司物流员工要求及培训开展计划 (105)案例36 海尔基于核心能力的物流管理创新 (105)案例37 LEGO的绿色仓库 (110)案例38 3M公司的全球物流战略 (110)案例39 丰田公司的Just—In—Time管理 (111)案例40 阿迪达斯的流通加工 (113)案例41 春兰冲击电子商务 (113)案例42 海尔的电子商务之路 (114)案例43 是自营还是外包 (115)案例44 物流网络化与网络化时代的物流 (116)案例45 我国网上商店的物流解决方案 (118)案例46 用MIS进行有效的客户信息分析 (120)案例47 戴尔(Dell)公司的供应链管理 (122)案例48 阿杰乳品公司牛奶、奶制品和一系列相关产品的家庭配送 (124)案例49 福兰德木材公司的困扰 (124)案例50 贝那制冷设备销售公司的选址问题 (125)案例51 多式联运技术在欧美发展的现状 (126)案例52 沪士SRM改善库存管理 (128)案例53 我国零售商的物流配送发展的劣势分析、 (130)案例54 戴尔计算机公司的直销企业模式和“虚拟一体化” (132)案例55 丰田公司的JUST IN TIME管理 (134)案例56 美国福特汽车公司的即时制生产 (135)案例57 某箱包企业的物流战略 (137)案例58 宜家家具全球化的外包物流系统 (138)案例59 皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动 (139)案例60 久凌公司的电子化物流 (140)案例61 “可的”连锁便利店信息系统的建设 (141)案例62 弗兰克集团的信息技术 (144)案例63 美国吉他制造商Fender国际与UPS的合作 (145)案例64 UPS联合包裹公司 (146)案例65 为每一位客户“量体裁衣”的台湾新竹货运 (147)案例66 上海友谊集团为客户提供的个性化物流服务 (148)案例67 佳盈物流有限公司的客户关系管理 (149)案例68 上海梅林正广和网络销售有限公司 (151)案例69 TECHPLASTUS联合公司包装管理的合理化 (154)案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送 (154)案例71 联合利华的托盘管理 (157)案例72 货物分拣系统提高顶峰公司的物流速度 (158)案例73 海尔的运输服务 (159)案例74 美国的集装箱多式联运运作介绍 (161)案例75 韩国三星公司合理化运输 (162)案例76 日本花王公司的复合运输体系 (163)案例77 日本佐川急便的运输体制 (164)案例78 货物仓库布局方式 (166)案例79 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (167)案例80 安科公司的库存管理 (170)案例81 Spices无限公司改善库存控制 (171)案例82 德国邮政零件中心仓库的建立与管理 (173)案例83 7-11便利店的物流配送系统 (175)案例84 欧美发达国家的批发业配送中心 (176)案例85 欧美发达国家零售业配送中心 (177)案例86 欧美发达国家汽车制造业配送中心 (178)案例87 杭烟物流与送货线路优化 (179)案例88 日本神户生协鸣尾滨配送中心 (181)案例89 日本配送中心管理 (183)案例90 华联超市的配送管理 (185)案例91 中远集团物流战略规划 (187)案例92 伊藤洋华堂 (189)案例93 威特布莱德啤酒公司 (191)案例94 供应链——宝洁和沃尔玛的产销联盟 (192)案例95 沃尔玛的供应链管理 (195)案例96 台湾雀巢与家乐福的VMI计划 (196)案例97 日本7—11便利店的供应链管理 (198)案例99 供应链中断，爱立信退出手机市场 (199)案例98 亚马逊网上书店的物流与配送 (200)案例100 北京联想集团的三代电子商务 (201)案例101 马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进 (202)案例102 宝供的企业物流发展观念 (204)案例103 瑞士Zueuig Pharma公司的电子商务物流实践 (206)案例104 中外运为摩托罗拉提供的第三方物流服务 (207)案例105 丹麦DFDS运输公司的“门到门”服务和第三方物流解决方案 (209)案例106 联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化 (210)案例107 香港嘉里物流——泛亚洲地区的配送商 (213)案例1 华普超市与和黄天百物流公司2002年3月，做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议，由“和黄天百”负责其物流配送业务，此举引起了业界的强烈关注。
物流标准化案例出版物物流标准化现状分析目前我国并没有成文的出版物物流标准，已经颁布的出版印刷业相关的国家标准和行业标准中，涉及了部分出版物物流活动的内容。
新华书店总店储运公司受国家出版总署委托，制订了一些图书储运工作的规定，一些出版、发行单位根据自身的实际情况，制定了一些自用规范，这些规定和规范在一定程度上起到了企业标准的作用。
以下是有关出版物物流标准化现状的几个特点: 一、出版物物流相关标准缺乏例如，没有物流设备设施及辅材的标准。
造成物流设备设施和工具没有标准有如下因素:第一是出版物商品本身规格不标准，图书开本多达几十种，造成企业在选择托盘、包装纸、货架、篮筐等不得不考虑商品规格，造成成本上升。
第二是出版发行业物流设备设施及工具的复杂性使得其市场化的步伐较慢，出版发行企业只得选择其他行业的物流设备设施和工具。
二、现有的一些标准和规范执行贯彻不力对于现有的相关标准，在贯彻执行中的力度不够，如“一号多书”现象，由于某些出版社利用同一书号多次出版，导致商品条码做不到唯一，主要表现在重版重印采用同一书号，套装书采用同一书号和装帧不同采用同一书号等三种情况。
使得图书条码和图书不能唯一对应，迫使零售书店花费大量时间重新编码和印制条码，经营成本大大提高。
三、企业之间的规范各自独立，互不连通例如，长期以来出版社与书店、书店与书店之间都存在着不同的图书分类标准，图书市场细分信息共享难度很大。
中图法的分类标准和书店流通要求的距离较远，使用中也较混乱。
出版发行企业之间在制定数据格式方面没有标准可依，早晨各自拥有自己的数据格式和数据标准，导致信息交换和信息共享出现障碍，EDI和EOS都难以实现。
物流标准化现状分析以及建设所谓标准化是指系统内部以及系统与系统间的软件口径、硬件模式的协同，从而便于系统功能、要素间的有效衔接与协调发展。
物流标准化是以物流为系统，制定系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准，通过对各分系统的研究以达到技术标准与工作标准的配合一致的效果。
物流标准根据其定义分为物流软件标准和物流硬件标准。
具体而言，软件标准包括物流用语的统一、单位标准化、钱票收据标准化、应用条码标准化和包装尺寸标准化;硬件标准含有托盘标准化、集装箱、叉车标准化、拖车载重量标准化、保管设施标准化以及其他物流设备标准化。
一、物流标准化现状分析目前，我国物流业已建立了一批物流标识标准体系，如《中国物流标准化体系规范》;同时《物流术语》、《商品条码》、《物流单元格条码》等一些重要的国家标准已投入实施。
这些标准的实施对于规范我国当前物流业发展中的基本概念、促进物流业迅速发展并与国际接轨起到了重要作用。
但是，我国物流标准化建设还只是处于起步阶段，很多实质性问题还远未接触。
目前，存在于我国的物流标准化问题主要有以下几方面:第一、各类运输方式间装备标准不一，限制多式联运的开展。
以集装箱为例，海运中集装箱主要以40,×8,×8,和20,×8,×8,两种箱型为主，而铁路运输有其自有的一套集装箱标准，使得海铁联运必须经过再次拆箱、装箱后才能实现，造成了多次的包装成本以及储存费用，同样的问题还出现在公路、航空中。
这种运输方式间装备标准的不兼容性影响了我国综合运输的发展，降低物流效率，限制成本的节约空间。
第二、物流器具标准不配套。
我国现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准间缺乏有效衔接，降低了托盘在整个物流过程中的通用性。
目前在国内各物流企业中有以欧洲标准0.8×1.2m为蓝本,有的以日本的1.1×1.1m为标准，更有甚者以自己定义为准。
严重影响了货物在运输、仓储、搬运过程中的机械化、自动化水平的提高，影响物流配送系统的协调运作。
第三、物流包装标准与物流设施标准间的缺口严重影响运输工具的装载率、装卸设备的载荷率以及仓储设施的空间利用率。
第四、信息技术不能实现自动地无缝衔接与处理，影响数据共享。
截至2001年，我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线运输网络，包括分组交换数据网、数字数据网、公用计算机互联网和公用中继网在内的四大骨干网络的总容量达到62万个端口，EDI、ERP、MRP、GPS等技术得以应用。
但是我国物流领域由于没有公共数据的接口行业和国家编码标准，造成了电子化物流网络相互不兼容，数据无法自由交换，信息不能共享。
第五、已有标准的应用推广存在障碍。
由于我国过去计划经济体制下部门条块分割的影响，物流标准化工作被人为地分散在各个不同的管理部门，难以形成统一的管理体系，推广工作更是困难。
比如条形码标准有中国物品编码中心负责;集装箱标准技术由交通部科学研究院设计;托盘技术有铁道部科学研究院承担，要使不同部门的标准达成统一需要大量的协调工作。
二、物流标准化对成本的影响物流标准化作为物流行业的一种基准，对物流业的发展有着深远的意义。
作为物流活动绩效标准的物流成本最直接体现标准化工作成效。
狭义的物流成本指产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等各物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。
在我们常见的财务帐簿上主要是从运输费用和仓储费用上体现出来。
在信息化时代我们还必须考虑信息的处理成本以及为保持生态的可持续发展，因物流活动造成的环境成本也是我们应当涵盖在物流成本范围内的。
为有效降低物流成本，需要对物流各活动进行合理管理，保证物流各环节的合理化和物流过程的快速、流畅。
目前许多物流企业都对物流活动作出了相应的成本控制方法。
比如对于运输问题，采用线性规划以及非线性规划法，合理选择路线，尽量减少周转环节。
通过对行车里程的节约，提高运输速度，合理使用车辆，以此达到运费的降低。
在仓储方面发展了仓储理论，采用经济订购批量模型(EOQ)实现订购物资的最优控制以达到库存成本的节约，同时采用机械自动化设备尽量减少人力成本等等。
但是，仔细分析这些成本控制法都只是局限于单个物流活动，忽略了物流各活动间的衔接，而且假设了所有商品、包装、运输器具的规格统一。
通过对我国标准化现状的分析，我们可以得出结论:正是由于目前我国各类标准的不规范导致我国物流成本的高态势，致使我国物流业与发达国家差距拉大。
跟据世界银行统计，2000年我国目前物流费用约占国内GDP的16.77%，约为发达国家的2倍。
三、物流标准化建设对策针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府部门要加强对物流标准化工作的重视:一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作;另一方面，也是最为迫切的是要加强对标准化工作的协调和组织工作，对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，及时淘汰一批落后的标准，增加通用性较强的物流设施和装备的标准制定。
要注意不同功能活动的特殊要求，但更应强调各类物流活动间的兼容性。
硬件方面要针对不同性质的运输货物制定相应的标准，同一体系内的标准之间要满足级数基准。
如设计20M3的某以储运标准，其他的标准系列应以此为基准，无论从长、宽、高角度都应是20的倍数。
这种设计方式不仅便于统计、计算，而且沟通了不同运输方式，使得运输、仓储等各类物流活动得以协调运作。
软件方面要加快通用标准体系的建立。
尽快实现标准数据传输格式和标准接口:通过网络和信息技术连接用户、制造商、供应商及相关单位，实现资源共享、信息共用。
借助信息技术实现对物流的全程跟踪，实现有效控制。
制定统一的条码格式，使用一致的计量单位。
此外，要进行环境体系的认证，规范各类物流企业的绿色标准。
下面红色为工作计划模板，不需要的下载后可以编辑删除～谢谢工作计划一、近期今年是在新的工作岗位工作的年，是熟悉工作，履职，方法，积累经验的一年，年中“转变，”，即转变工作角色，工作职责。
转变工作角色:参加工作近十年了，从事的工作一直都单一，以至于对行业的工作所知甚少，以至陌生，县办公室全县的核心机构，工作涉及到全县各行各业，对此，在思考问题，事情时，跳出以前在的思维，摆正的位置，全局意识，转变工作角色。
工作职责:办公室对工作安排，尽快熟悉的工作和职责，熟悉县办公室的规章制度，工作要求;熟悉县办公室总体工作及年初工作，工作任务;三虚心办公室同志的，善于学习、勤于思考，在干中学、学中干，工作的运行和问题的程序;四要与科室同志总结前期工作，工作努力方向。
二、中期在工作职责、工作任务，熟悉工作方的前提下，明年，自身锤炼，政治素质、能力、工作绩效“三个提升”。
提升政治素质:要善于从政治角度看问题。
面临的情况多么，要从政治角度分析判断问题，清醒头脑。
二要政治敏锐性。
密切关注时事、时事，网络、报刊、电视等，敏锐把握方针政策动向，工作的性。
要高尚的政治品格。
眼界宽广、胸襟广阔、淡泊名利、甘于奉献、原则。
提升能力:提升写作能力。
理论学习，注重平时公文写作中的锻炼，注意办公室同志撰写材料的学习，能交办的新文件拟稿任务。
提升语言表达能力。
说话训练，汇报工作、简洁、清楚。
提升办事能力。
领会工作内容，勤于思考，能工作职责或交办要求，的任务。
提升工作绩效:虚心、同志、等对工作的意见和建议，总结经验教训，工作，优质的工作。
调研、信息报送等工作，能超额办公室下达的工作。
三、远期学习，的先进和作风上的优良;锻炼，服务意识和的。
服从组织、安排，善于思考、创新，能独立且出色工作。
四、工作措施1、学习。
学习是历史使命，选择学习选择进步，学习进步，放弃学习放弃进步，学习终身任务和长期实践的，要学习“身强体健”。
一要、、和“”思想的学习，运用马克思主义的立场、观点和方法来改造主观世界，端正的世界观、人生观、价值观，在学习的、深度和深化上下功夫，思想的自觉性和坚定性。
另一要办公室知识的学习，守纪律、知程序、明内容、讲方法，学于用、知与行、说与做的。
2、踏实工作。
踏实工作，才能业绩，艰苦奋斗，工作才会一句空话。
“两个务必”是党员的作风，在任何时候都要艰苦奋斗，都要谦虚、谨慎、不骄、不躁。
时候都应以饱满的热情，充沛的干劲，投入工作中，切实履好职，认真服好务。
3、善于调研。
调研是头脑清醒，认识超前，工作进步的途径。
在繁忙的事务工作中，应安排，抽出对所从事的工作调查，从不同的途径的工作情况，工作中的薄弱环节，改进工作方法。
要善于调研，乐于调研，调研的知识结构，对全县社会经济发展和方面工作的熟悉，工作的能力。
4、勇于创新。
创新，是民族进步的灵魂、事业发展的动力;创新，使人充满活力与朝气。
一名党员、一名办公室工作人员，在方针政策、规章法纪、制度程序范围内，为工作、工作质量，更应在工作方法等新的，在的工作岗位上性地工作。
新的工作、新的挑战，新的起点、新的机遇。
