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文章编号：1009-6825（2012）35-0007-03基于生态优化的城市滨水空间规划开发策略研究收稿日期：2012-10-09作者简介：刘鹏（1990-），男，在读硕士刘鹏（华中科技大学建筑与城市规划学院，湖北武汉430074）摘要：系统总结了我国城市滨水开发过程中存在的诸多问题，试图在生态理念指导下提出城市滨水空间开发的若干策略，为滨水空间的规划开发提供一些指导。
关键词：生态优化，城市，滨水空间，开发策略中图分类号：TU984．183文献标识码：A0引言滨水空间，又称滨水地区（waterfront），是城市中一个特定的空间地段，是指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑，亦即城镇邻近水体的部分”。
空间范围包括200m 300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱惑距离为1km 2km，相当于步行15min 30min的距离范围。
根据毗邻水体的不同，滨水区可以分为滨江、滨河、滨湖和滨海地区［1］。
很明显，城市滨水空间凭其特有的水体环境优势，已经成为一座城市中集生态价值、景观价值、经济价值于一体的活力区域，为城市居民提供了极富特色的“活动舞台”。
随着社会经济的高速发展和人民生活水平的提高，城市居民对高品质生活的需求越来越迫切，这就使得滨水空间的开发和建设成为城市政府和规划师关注的焦点。
1我国城市滨水空间开发规划存在的问题自20世纪90年代以来，国内很多城市都意识到滨水空间的重要价值，陆续进行了一些较大规模的滨水空间开发项目。
随着这些滨水项目的不断开展，很多问题也逐渐凸显出来。
1．1滨水环境破坏严重，生态优先原则缺失由于我国很长一段时间都处于粗放型的经济发展模式中，很多城市对自然环境的掠夺式破坏行为一直存在，城市生产与生活污水的无处理排放、垃圾的随意堆积致使水体污染十分严重，一些保存尚好的滨水景观被任意的掩盖、挤占、填埋，使原来完整的城市水系变得支离破碎。
从而造成众多城市滨水生态系统退化，生物多样性减少、系统结构类型单一、空间异质性差、空间连接度低、破碎化程度高，滨水景观的动态、结构和功能受到影响［2］。
城市滨水景观亲水性设计的的原则城市滨水区景观是城市中重要的景观要素，也是最为庞大和复杂的体系，是人类向往的生存空间。
一个成功的滨水景观设计不仅可以改善城市的景观质量，还能促进城市功能的转变，提高城市的品质。
因此在滨水区景观设计中应该遵循整体布局的舒适性、空间形式的多样性和历史文脉的延续性的原则。
1、整体布局的舒适性人是景观设计中的主体，一切的设计宗旨都应遵循以人为本的原则。
亲水空间的设计尺度和标准都应符合人体的要求。
亲水景观设计的尺度直接影响使用者的舒适程度，如堤岸的高度，道路的连贯性和交往空间的距离等，只有环境――人――景观三者达到协调统一，才能确保空间的舒适性。
同时在设计中也好要多关注老人、儿童和残疾人等一些特定人群的需要，并对环境中的特定人群进行分析，将规律运用到设计实践中，形成一个舒适、稳定的场所，实现他们的自我满足感。
2、空间形式多样性简・雅各布斯在1961年发表的《美国大城市的死与生》中提出，城市的本质在于其多样性，城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。
现在，单一的滨水景观已不能完全满足人的需求，而便捷、多样、有趣的空间环境更受青睐。
所以在设计中，可以混合多种项目进行布置，如可以将休闲、商业、娱乐活动等混合在一起，相互促进。
同时尽可能多的提供亲水空间和形式多样的功能区，如滨水栈道，滨水绿带，水中观景平台，音乐喷泉、儿童游乐区和健身区等等，满足不同使用者的需求，增加公共设施的使用效率，使滨水区更具有活力。
3、历史文脉的延续城市的发展与水有着密切的联系，江河湖泊孕育了许多城市，因而河流周边地域往往是历史文化沉淀最丰富的场所，城市也因此产生独特的文化。
然而，现在多数滨水区的改造多仿照那些成功案例而变得千篇一律，完全失去了地域特色，很多值得保留和传承的历史文化被忽视。
城市的文化是一个城市的内涵的体现，所以在设计中应充分体现当地文化的特色，进而增强城市居民对滨水区的认同感和归属感。
滨水空间划设计方法研究1.滨水区概述1.1研究对象1.2研究范围2.国内外滨水空间设计研究2.1国内滨水空间探究2.1.1发展历程2.1.2发展趋势2.1.3浅析规划设计方法2.2国外滨水空间探究2.2.1发展历程2.2.2发展趋势2.2.3浅析规划设计方法2.3小结2.3.1国内外滨水空间设计优缺点对比2.3.2可借鉴方法2.3.3设计原则3.滨水空间形态设计要素3.1空间形态3.2水体尺度3.3其他物质影响3.3.1景观环境3.3.2建筑体量3.3.3滨水界面3.3.4场地特征3.4小结4.规划方法探讨4.1.不同用地类型与滨水空间设计研究4.1.1滨水商业空间设计4.1.2滨水居住空间设计4.1.3休闲娱乐下的空间规划4.2不同开发形式与滨水空间的研究4.3生态保护与景观处理4.3.1生态保护的技术和手法研究4.3.2滨水景观设计4.4小结5.结论1.滨水区概述1.1研究对象城市滨水地区是城市中一个特定的空间地段,系指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑,亦即城镇邻近水体的部分。
”空间范围包括200~300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间,其对人的诱惑距离为l~2km,相当于步行15~30分钟的距离范围。
根据毗邻水体的不同可以分为滨江、滨海、滨湖等。
城市滨水区笼统地说就是“城市中陆域与水域相连的一定区域的称”,一般由水域、水际线、陆域三部分组成。
美国学者安妮·布里恩和迪克.里贝根据用地性质的不同,将城市滨水区划分为商贸、娱乐休闲、文化教育和环境、居住、历史、工业港口设施六大类。
另外,按其在城市中的功能及其与城市关系来分,有旧工业区改建的滨水区、与居住区相连的滨水区、与市中心相连的多功能滨水区、旅游休憩的滨水区、新开发的滨水区、生态保护的滨水区等。
1.2研究范围本次研究以滨水空间为研究对象，在对其概念的理解和范围的确定后明确研究主要内容。
通过对国内外滨水空间发展历程、发展趋势和规划设计方法的浅析，具体以多伦多中央滨水区公共空间设计方案案例分析，对比总结出国内外优缺点，并归纳总结出城市滨水空间可借鉴的设计手法和规划思想。
山水城市方案设计理念山水城市方案设计理念山水城市方案设计理念是指在城市规划与建设过程中，借鉴中国古代的山水画理念，以自然的山水景观为核心，将城市与自然融合，营造出和谐、宜居的城市环境。
这一理念注重保护自然环境，注重人与自然的和谐共生，旨在打造出富有特色和个性的城市。
首先，山水城市方案设计理念注重在城市规划中融入自然元素。
通过将自然景观融入城市空间中，城市不再是冷冰冰的混凝土森林，而是一个充满生机和活力的地方。
可以利用水体、绿地、山丘等自然元素来打造城市景观，例如，在城市中心设置一个大型公园，用绿地、花坛、湖泊等自然元素来构建城市的“绿心”，为居民提供一个休闲娱乐的场所。
其次，山水城市方案设计理念强调人与自然的和谐共生。
在城市规划中，要充分考虑人们的需求和对自然的尊重，争取最大限度地保护自然环境。
可以通过开辟自行车专用道、建设生态廊道等措施，鼓励和促进人们与自然互动。
同时，在建筑设计中，也要注重提升建筑环境的绿色性，采用可再生材料、节约能源的技术，减少对自然资源的消耗。
此外，山水城市方案设计理念强调文化传承和创新。
在城市规划和建设中，要注重保护和传承当地的文化遗产。
可以通过修复和保护传统建筑，打造古朴和文化底蕴浓厚的街区；同时，也要尊重当地居民的生活习惯和传统文化，鼓励民众参与到城市规划和建设的过程中，保留和传承当地的文化特色。
最后，山水城市方案设计理念注重提升城市的可持续性。
城市规划和建设要考虑到未来的可持续发展，采用环保、节能的技术和材料，减少对环境的负面影响。
可以通过建设太阳能发电设施、雨水收集系统等来减少对能源和水资源的依赖，推动城市可持续发展，并提高城市的整体品质。
总之，山水城市方案设计理念是一种注重自然、人文和可持续发展的城市建设理念。
通过融入自然元素、强调人与自然的和谐共生、注重文化传承和创新，以及提升城市的可持续性，可以创造出与众不同的、宜居的城市环境。
这一理念体现了人与自然和谐相处的理念，也是实现城市可持续发展的重要途径。
城市滨水公园景观生态修复策略研究——以舟山自在海滨水公园改造为例杨栋山上海水石景观环境设计有限公司，上海200000摘要：近年来，基于水环境里生态修复的研究不断地完善和深入，诸多地区围绕着怎么样能够高效地开展水体保护和修复的课题做了很多工作。
由于多种原因的存在，城市里面滨水的公园发生不合理用水与水污染现象时而发生，如果没办法第一时间对这些现象进行有效处理，即容易导致水生态逐渐地退化，某种程度上将会波及公园景观乃至周遭环境的质量情况。
本项目（舟山自在海滨水公园改造）大量研究了国内外相关案例的经验，通过对舟山朱家尖的实地调研考察，进行了相关现状条件分析。
以景观动线体验展示为切入点，对舟山自在海滨水公园进行改造设计，具体研究成果如下：本文提出了适用于城市滨水公园生态修复的原则和策略：（清水性原则、环境原则、生态多样性原则、水生态修复策略、景观构筑物恢复策略、植物生态修复策略）并将设计原则和设计策略用到实际景观设计之中。
关键词：城市；滨水公园景观；生态修复；策略前言自进入新世纪以来，我国步入了飞速和高质量发展阶段，人们对美好生活的向往以及对高质量生活的迫切要求不断地促进着城市滨水空间的迭代发展。
城市的滨水公园不但充当了城市泄洪排水等基本的生态功能，并且在城市绿地湿地景观的角色中发挥着越来越重要的作用，作为城市的生态系统中非常重要的一员。
但是近些年来人类的活动对这些滨水空间造成了巨大的污染和破坏，工业污水排放，人类生活用水的排放等等。
这些生产生活活动直接或者间接地导致了滨水空间生态功能退化，动植物生存环境进一步恶劣，生态平衡遭到破坏。
因此，城市滨水空间的生态修复是个亟待解决的重要课题，生态修复才能使得环境质量得以进一步提升，才能满足人们对高质量生存空间的要求，从而进一步促进城市的又好又快和可持续发展。
1城市滨水公园概述滨水公园一般是指为各种活动向公众开放的水域附近建造的公共空间。
生态绿地，是人们休闲娱乐的理想场所，该部分组成了整个有机城市，并为其非常重要的部分。
文章编号：1009-6825（2012）32-0043-02谈六安市淠河滨水空间设计收稿日期：2012-08-20作者简介：欧军（1983-），女，硕士，助教；王仕刚（1981-），男，工程师，国家注册规划师欧军珺1王仕刚2（1．皖西学院建筑与土木工程学院，安徽六安237000；2．合肥华祥规划建筑设计有限公司，安徽合肥230000）摘要：通过对六安市淠河滨水空间现状的研究与调查，提出对滨水空间设计的对策与建议，有利于六安市滨水空间的建设，从而改善城市居住环境，增添城市活力，创建有地域特色的城市风貌。
关键词：滨水空间，开放空间，地域特色，城市活力中图分类号：TU984．18文献标识码：A近年来，中国城市化进程加快，全国各地城市建设如火如荼地展开。
随着人民对生活质量和居住环境的要求不断提高，人们不再满足千篇一律的城市面貌，更加渴望有地域特色并符合当地居民物质和精神需求的城市空间。
因此，城市水系及滨水空间的开发建设日益受到关注。
城市滨水空间是城市中颇具特色、环境资源潜力极为丰富的区域，它是城市公共开放空间的重要组成部分，是城市的绿肺，为城市生态平衡和物种栖息提供稳定的保护场所。
此外，滨水空间是反映城市独特风貌的区域之一。
如何规划营建，打造城市滨水空间，使其具有自己的独特景观个性，并能与居住、生态平衡、可持续性共生发展是当前城市开发建设需要重视的一个问题。
六安市历史悠久，而淠河作为六安人的母亲河，在历史上就是六安人的命脉，它不仅养育了生活在淠河沿岸的人民，也成就和养育了很多历史上有名的重镇，形成了如今的六安市城市格局。
随着六安市政府“城中有水、水中有城、城水相接、交相辉映”的十六字城市建设方针以及建设“水城六安、绿城六安、文城六安”宜居城市的提出，改进淠河城市滨水空间，提升六安市城市形象、空间品位并传承城市文明，成为了六安市近期城市建设的首要工程。
1六安市淠河城市滨水空间现状六安市淠河城市滨水地区现状建设主要为南岸（新安大桥—金寨路段）与月亮岛两部分，淠河西区与城北区正在营建中。
城市边缘滨水区景观生态廊道设计手法探讨摘要：随着城市化进程的飞速发展，城市逐步向乡村拓展，原有的生境遭受一定程度的破坏，城市边缘生态环境日趋恶化。
本文通过实际项目的实践，对城市边缘的廊道进行一定的探讨，运用生态修复的设计手法，使得滨水景观带得到生态意义上的可持续发展。
同时，项目结合城市建设的发展需要，探索总结了适合城市边缘滨水带的规划理念，并把这些理念运用到项目的设计中去。
关键词：城市边缘景观廊道生态修复滨水景观Abstract: With the rapid development of the urbanization process, the city gradually to rural development, the original Habitat suffered some degree of damage, marginal urban ecological environment deterioration. Practice through practical projects in this article, on the edge of the City Gallery of some discussion, using ecological restoration methods, allow waterfront landscape to be ecological significance of sustainable development. At the same time, project development needs of urban construction, exploration summary suitable for marginal urban waterfront planning and in the design of these ideas to the project.Key Words: City BoundariesGallery of Landscape Ecological restorationWaterfront landscape前言随着城市建设的飞速发展，城市的边缘逐步扩大，农村的一些土地被侵占，很多乡村地区被建设成了开发区，这些开发区有其特殊的城乡结合的性质。
城市滨水空间活力与特色的构建 ---以天津海河李公楼桥—进步桥段滨水空间为例
摘要：滨水空间是城市中一个特定的空间地段，指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地，或建筑邻近水体的部分，即城市中陆域与水域接壤的区域。它是以水系为中心，相对于周边实体界面而存在的一个空间场所，是一个包括多力一要素的系统。天津海河是天津的母亲河，而它的滨水空间的设计与改造也是天津城市建设重要组成部分。本文分别从调研路段两侧交通、滨水空间整体分析、海河两边重要节点和空间尺度四个方面对其进行了分析。 关键字：滨水空间 滨水建筑 城市空间 特色研究
引言 城市滨水空间作为城市环境的重要组成部分，在一定程度上反映城市的客观发展状况。城市滨水空间特色是城市风貌和城市特色中最易感知的部分，是其外在形象的表现。城市滨水空间特色是否突出、各要素的关系是否协调、是否有利于城市的良性发展、是否能满足公众的生活需求等，城市景观设计中的重要研究内容。本论文就通过对李公楼桥—进步桥段滨水空间的调研，认为有必要结合 国内外成功实例和优秀文献，对该城市滨水空间的设计进行空间和特色的分析，总结优势和不足并提出一些有利建议。
第一章 绪论 1.1 研究背景 滨水地带是人类择居的基本场所；滨水环境孕育了从原始到现代的人类文明；滨水景观是诸多类型景观中最具持久吸引力的景观。许多风景名胜也是地处大江大河与海陆交汇之处。作为人类聚居相对的地带，城市滨水地带保证了城市聚居的水源，带来了经济便捷的港埠交通，促进了文化习俗的交汇融合，聚集了人气、财气，壮大了城市的规模，增加了城市的魁力。 而关于此次研究的城市----天津，位于华北平原海河五大支流汇流处，海河下游，东临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过，海河是天津的母亲河。地跨海河两岸，是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口，有“河海要冲”和畿辅门户”之称。 1.2 概念界定 1.2.1城市滨水空间 滨水空间是城市中一个特定的空间地段，指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地， 或建筑邻近水体的部分，即城市中陆域与水域接壤的区域。它是以水系为中心， 相对于周边实体界面而存在的一个空间场所，是一个包括多力一要素的系统。它的空间范围包括一定宽度的水域空间及与之相邻的城市陆域空间。它是重要的、多元化的城市空间，在功能上呈现出很大的混合特征。在这里水体和陆地交相辉映，共同构成环境的主导要素，成为特殊的城市用地。由于水陆交界的优势，而使其具有多样发展的可能性。 1.2.2城市滨水开放空间 滨水开放空间，特指在滨水空间内发展或创建的具有公共性的活动空间。特 指滨水空间中主要以娱乐、休闲等为目的的区域，该区域强调空间位置在滨水地 段内，性质以游憩休闲为主。它处于水陆交接区，具有曲折多变的地理特征和双 重的环境特性，为营造丰富的活动环境提供了物质基础保证。 1.2.3滨水建筑 本文将直接临水，且建筑外围护面与水域边界的水平距离较小且建筑与水域 之间不存在大面积视线遮挡的建筑称为滨水建筑。 1.2.4滨水过渡性空间 本文的滨水过渡性空间是指在滨水建筑与水环境间期有机联系作用的建筑 外部空间。 1.2.5 城市滨水空间特色 所谓特色，一般是指事物所具有的、区别于其他事物的、突出或独有的性质、特征。从感官上来看，往往是该事物在外部形象上因其人们注意的某些感性特征，这些特征能使人们容易地识别该事物并与其它事物相区别。 城市滨水空间特色是滨水空间内各要素及其系统的分布特征与组合，所表现出来的可以被识记、认知并有显著区分特性的实体形象表现。
第二章 对海河李公楼桥—进步桥段滨水空间的分析 2.1 滨水两侧交通 2.1.1 步行道路 海河东路金汤桥至北安桥段沿路有奥匈领事馆旧址、袁世凯旧居、冯国璋旧居、天津奥式商务区、音乐公园等文物保护单位和风貌建筑区，因此，将该段海河东路规划为长800米的步行街，道路红线宽18米一30米，路面结合绿化采用方砖铺地，专供行人通行，严禁机动车进入。海河东路的交通功能由平行距其东侧约120米规划红线宽20米一25米的平安街承担。海河东路步行街的设计使 人们一面游览道路东侧的风貌保护区，一面观赏道路西侧的海河风光，从而避免了喧嚣的交通干扰，最大限度地回归自然，在安静的环境中得到放松。 北安桥至大沽桥路段沿河岸有一重要广场节点---海河中心广场公园。所以，将将步行街继续延伸，专供行人通行，并通过步行街引导行人在观赏海河沿岸的景色的同时进入中心公园这个重要城市节点，观赏游玩。 解放桥至李公楼桥路段，沿河两侧分别设有步行道路。海河北侧有世纪钟和天津站的海河广场两大重要城市空间节点，因此该路段沿河设为步行街禁止车辆驶入路面，但在地下设有海河东路地下隧道供车辆通行。既保证了天津站的车流量的疏通，又维持了良好的城市景观和总体滨水空间的设计。从人文的角度看，该路段的设计与天津重点项目--津湾广场良好呼应，相互衬托。海河南侧的津湾广场路段全部为地上步行街，地下城市隧道的模式。 2.1.2 车行道路 海河南侧进步桥至解放桥路段重要保护建筑较少，多为写字楼、大酒店一类商业建筑，所以较少有提供行人观赏的步行街，只有在小部分的酒店和金融中心有配套广场。车行道路张自忠路由进步桥一直贯穿到调研地块末端的李公楼桥，但自解放道到李公楼桥路段为地下隧道。 2.1.3 停车场分布 目前市民到达滨水地区的主要交通方式是公交系统和自行车与步行。天津公交有多条线路分别到达近邻海河的东马路、兴安路、海河东路、古文化街、百货大楼、胜利路等地，共有线路约60多条。这些公交线路贯穿天津市各个地区，理论上可以相当便捷地将市民带到滨水地带，公共交通有效地缓解了交通压力。但由于一些线路的客流压力较大，还是有相当一部分市民选择自驾车或者骑车到达。 海河附近没有专门的大型停车场，根据调研，自驾车市民普遍认为海河沿岸的停车场数量少而且仅有的距离河边较远。现在海小区和交通不很繁忙的街道边停车。为解决这一问题，坐落于海河北岸的河北区博爱道与北安道交口的东北侧的海河商贸会展中心在设计中进行了停车场的考虑。会展中心于2007年底前开工建设，海河商贸会展中心地下两层，地上主体三层、局部四层，建成后将主要承担意大利风情区及周边地区的大型商贸会展活动，并辅以与商贸会展活动相关的会议功能。商贸会展中心地下两层为机动车停车场，可停放机动车513部.相信建成后可以一定程度上解决来钟楼公园、音乐公园和北安桥附近游玩的市民停车问题。
2.2 滨水空间 2.2.1 滨水过渡空间 君临天下、瑞吉酒店和津塔写字楼项目在规划设计时都设计了与海河相呼应衔接的广场作为滨水过渡空间。体现了该段滨水设计的整体性，每一个商务中心亦或者商业楼在设计与建造的过程中都充分考虑了城市滨水设计的整体布局。 2.2.2 开敞性城市空间及城市广场 海河规划设计不是单个的景观设计，而是一个整体，包括环境、绿化、景观、交通，是各个力一而互动的关系将天津的优势连在一起才能做成功。这里强调了规划设计整体的关系，而不是某一个局部。 海河沿岸设计了多个重要的开敞性城市空间及城市广场，其中的文化广场在解放桥附近，设计了城市主题雕塑，同时以桥为背景，更加强调了环境的整体风格。海河上的桥这时己经不是单单的一座桥，而成了公园的一部分，成为城市大环境中的一部分，使桥同时融入了城市之中。 海河中心广场公园东起河北区五经路，西至河北区民族路，南临海河，北至河北区博爱道。与和和平路商业街、天津环球金融中心、天津金融城等隔河相望。是周边的意式风情街区和历史文物保护、名人故居保护区的重要组成部分，也是一个重要的步行街区的节点。为前来参观和休闲的市民提供休闲和观赏的空间， 和河对岸的瑞吉酒店和银行写字楼等城市重要地标建筑呼应，构成了良好的城市景观。 天津站前广场也是该滨水空间重要组成部分。海河广场为天津站面向海河的前广场，主要是用于人流集散的景观广场，占地4万多平方米。海河岸边拥有百米余长的亲水平台。海河广场与对岸为欧式风格的津湾广场遥相辉映，为市民提供了很好地休闲和娱乐的城市活动空间。海河广场靠近海河的堤岸设置自行车通道、亲水平台及游船码头。海河广场地下一层沿海河一侧设置沟通进步道、六纬路的地道和停车场。地道两侧为地下过路式公交车站。停车场拥有机动车停车位450个，非机动车位2000个。
2.3 滨水两侧重要节点 2.3.1 重要商业街区 2.3.1.1 都会消费娱乐区 都会消费娱乐区包括由原意大利租界区改造而成的休闲社区一意式风情区，以及天津市最为繁华的地区之一的和平路商业步行街。该区域拥有的商业容纳力和天津火车站带来的交通繁荣，以及丰富的夜生活，使其成为整个城市的心脏地带。该地区正好位于海河的一个拐弯处，沿着海河河岸线有和平广场、多媒体演示中心、近现代历史展览馆、酒店与大型国际零售店的开发以及天津火车站等成为城市的视觉焦点与重要节点。和平广场将
会建一个大型的互动式喷泉，由标志性海河步行桥来确定边界，步行桥也连接着意式风情区与和平路滨水步道，该滨水步道将被开发为一个餐饮与高档次的零售区。 步行桥还将意式风情区与现有的和平路商业步行街连接起来，通过将现有道路往西部改建，海河的南岸地区将会被改造成为一个占地广阔的公园。另外，位于和平路东侧进入小公园的入口，将会提供给人们从步行商
