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试论预应力技术在房屋建筑施工中的应用【摘要】预应力技术是一种先进的建筑施工技术，在房屋建筑中具有广泛的应用。
本文结合预应力技术的概述、优势以及在混凝土结构和房屋建筑中的具体应用，分析了预应力技术在提高房屋建筑质量和耐久性中的作用。
预应力技术通过施加预先设计的张力，有效消除了混凝土结构中的裂缝，提高了房屋的承载能力和抗震性能。
该技术不仅可以确保房屋的安全性，还能有效延长房屋的使用寿命。
预应力技术在房屋建筑施工中的应用至关重要。
展望未来，预应力技术将继续发挥重要作用，为房屋建筑领域的发展提供技术支持。
预应力技术在房屋建筑施工中的应用对于提高建筑质量和耐久性具有重要意义。
【关键词】预应力技术、房屋建筑施工、混凝土结构、质量、耐久性、优势、应用、重要性、发展方向、总结。
1. 引言1.1 试论预应力技术在房屋建筑施工中的应用预应力技术是一种先进的建筑技术，通过在混凝土构件中施加预先的压力，以减小或消除受力构件的内部应力，从而提高构件的承载能力和抗裂性能。
在房屋建筑施工中，预应力技术的应用不仅可以提高房屋结构的整体性能，还可以降低工程成本，缩短工期，提高施工效率。
预应力技术的优势在于可以有效提高混凝土构件的抗弯和抗剪能力，增加房屋的整体稳定性和安全性。
预应力技术还可以降低混凝土结构的裂缝宽度，提高房屋的耐久性和美观性。
在混凝土结构中，预应力技术通常应用于梁、板、柱等受力构件，通过预应力筋的施加，可以有效减小构件的变形，提高结构的承载能力。
预应力技术在房屋建筑施工中发挥着重要的作用，可以提高房屋建筑的质量和耐久性，为房屋结构的安全性和可靠性提供保障。
2. 正文2.1 预应力技术概述预应力技术是一种通过在混凝土结构中施加预先设计好的压力，以抵消结构受力时所产生的应力而达到增强结构承载能力的施工技术。
预应力技术的主要原理是利用预应力钢筋的高强度和混凝土的良好性能，通过在混凝土养护前施加压力，使得结构在使用过程中能够承受更大的荷载，延长结构的使用寿命。
混凝土预应力技术在桥梁工程中的应用桥梁作为重要的交通基础设施之一，在现代社会发挥着不可忽视的作用。
为了确保桥梁的安全性、持久性和经济性，工程师们提出了各种创新的解决方案，其中混凝土预应力技术的应用成为了重要的一环。
混凝土预应力技术通过在混凝土结构中施加预先载荷，改善了桥梁的承载能力和耐久性，为桥梁工程的发展做出了巨大贡献。
首先，混凝土预应力技术通过在构建桥梁时施加预先计算的拉压力，使混凝土在张拉过程中达到相对较低的应力水平。
这样做的好处是可以避免混凝土产生过大的内部应力，减少了可能出现的裂纹和开裂的风险。
而且，预应力混凝土在承受外部荷载时，通过内部的预应力来抵消荷载产生的应力，增加了桥梁的整体稳定性和抗震能力。
这种技术使得桥梁不仅能够承受常规的交通荷载，还能够应对紧急情况和特殊情况，确保了桥梁的安全性。
其次，混凝土预应力技术还能够提高桥梁的使用寿命和经济效益。
预应力混凝土的施工过程要求精细，确保预应力钢筋的正确位置和张拉力的准确控制。
这种高度的施工精度和质量控制确保了桥梁结构的整体稳定性和持久性。
与传统的钢筋混凝土桥梁相比，预应力混凝土桥梁可以减少材料的使用量，提高结构的使用效率，降低了工程的成本。
此外，由于预应力混凝土具有较好的抗裂性能，也减少了桥梁的维护和修复成本。
综上所述，混凝土预应力技术的应用可以显著延长桥梁的使用寿命，并提高了工程的经济效益。
此外，混凝土预应力技术还具有较好的适应性和灵活性。
根据不同的桥梁设计要求和建设环境，工程师们可以选择不同类型和布局的预应力。
例如，对于大跨径桥梁，采用预应力混凝土技术可以减小桥梁的自重，提高承载能力，降低了桥梁结构的荷载和变形。
而对于斜拉桥和悬索桥等特殊类型的桥梁，预应力混凝土技术更是必不可少的选择。
这些特殊结构的桥梁需要承受较大的水平荷载和风荷载，在这种情况下，预应力混凝土技术可以提供更高的耐久性和结构稳定性。
总的来说，混凝土预应力技术在桥梁工程中的应用为桥梁的设计、施工和维护提供了有效的解决方案。
桥梁预应力混凝土现状与发展桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于促进地区经济发展和社会交流起着至关重要的作用。
在桥梁建设中，预应力混凝土技术的应用具有显著的优势，它有效地提高了桥梁的承载能力、耐久性和使用性能。
本文将对桥梁预应力混凝土的现状进行详细分析，并对其未来发展趋势进行探讨。
一、桥梁预应力混凝土的现状1、广泛的应用范围预应力混凝土桥梁在各类桥梁结构中都有广泛的应用，包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
在中小跨径桥梁中，预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥因其施工方便、造价相对较低而成为常见的选择。
在大跨径桥梁中，预应力混凝土则常常用于主梁结构，以增强其跨越能力和承载性能。
2、先进的施工技术目前，预应力混凝土桥梁的施工技术不断发展和创新。
预制拼装技术在桥梁建设中的应用越来越广泛，通过工厂化预制构件，然后在现场进行拼装，可以大大提高施工效率，保证施工质量。
此外，预应力的施加技术也在不断改进，如采用智能张拉设备，能够更精确地控制预应力的大小和分布。
3、高性能材料的使用为了提高预应力混凝土桥梁的性能，高性能材料得到了越来越多的应用。
高强度混凝土的使用可以减小构件的尺寸，减轻桥梁自重，从而提高桥梁的跨越能力。
高性能钢材如高强钢丝、钢绞线等作为预应力筋，具有更高的强度和更好的耐腐蚀性。
4、设计理论的完善随着计算机技术的发展和有限元分析方法的应用，桥梁预应力混凝土的设计理论更加完善。
能够更准确地模拟桥梁结构在各种荷载作用下的力学行为，从而优化结构设计，提高桥梁的安全性和经济性。
然而，在桥梁预应力混凝土的应用中，也存在一些问题和挑战。
1、耐久性问题尽管预应力混凝土桥梁在设计和施工中采取了一系列措施来提高耐久性，但在实际使用过程中，仍然存在一些耐久性不足的情况。
例如，预应力筋的腐蚀、混凝土的开裂等问题，会影响桥梁的使用寿命和安全性。
2、施工质量控制难度大预应力混凝土桥梁的施工过程较为复杂，对施工质量的要求较高。
在施工中，如果预应力的施加不准确、混凝土的浇筑和养护不当等，都可能导致桥梁结构出现质量问题。
预应力混凝土梁在轨道交通工程中的应用研究引言预应力混凝土梁是一种广泛应用于轨道交通工程中的结构元素，它具有许多优越的性能和特点。
本文将对预应力混凝土梁在轨道交通工程中的应用进行研究，并分析其优势和挑战。
1. 预应力混凝土梁的概述预应力混凝土梁是指在梁的施工过程中施加预应力，通过预应力使梁在使用过程中产生一定的内力，从而改善梁的性能和耐久性。
预应力混凝土梁具有高强度、高刚度和较好的耐久性等优点，广泛应用于轨道交通工程中。
2. 预应力混凝土梁在轨道交通工程中的应用2.1 桥梁建设预应力混凝土梁在桥梁建设中起着重要作用。
它可以承受大跨度和大荷载，保证了桥梁的安全性和稳定性。
同时，预应力混凝土梁的施工和维护相对简单，大大缩短了施工周期和维护时间。
2.2 隧道衬砌在轨道交通隧道中，预应力混凝土梁被广泛应用于隧道衬砌系统中。
它能够承受隧道覆土的重压，保护隧道结构的稳定性。
预应力混凝土梁具有较好的抗震性能，能够有效抵抗地震带来的破坏。
2.3 轨道支承结构在轨道交通工程中，预应力混凝土梁常用于轨道支承结构的建设。
它能够承受列车的重载和运动荷载，并通过预应力将荷载合理传递到支承墩身上，保证了轨道系统的稳定性和安全性。
3. 预应力混凝土梁的优势和挑战3.1 优势预应力混凝土梁具有以下优势：- 高强度和高刚度，能够承受大荷载和大跨度。
- 耐久性好，能够经受住长期使用和环境侵蚀。
- 施工周期短，能够快速建设桥梁和支承结构。
- 抗震性能较好，能够抵抗地震带来的破坏。
3.2 挑战预应力混凝土梁在轨道交通工程中也面临一些挑战： - 施工技术要求高，需要保证预应力混凝土梁在施工过程中的预应力的准确控制。
- 维护和修复难度较大，需要定期检测和监控预应力混凝土梁的状态。
- 预应力混凝土梁的材料和施工费用较高，增加了项目的投资成本。
预应力混凝土梁在轨道交通工程中具有显著的应用优势，能够满足大跨度和大荷载的要求，并保证了轨道系统的稳定性和安全性。
预应力混凝土技术在桥梁中的应用预应力混凝土技术是一种通过在混凝土中施加预先的压力，以抵消混凝土在使用过程中受到的拉应力而提高其承载能力的技术。
在桥梁工程中，预应力混凝土技术被广泛应用，能够有效提高桥梁的承载能力、延长使用寿命、减少裂缝产生，是现代桥梁建设中不可或缺的重要技术之一。
一、预应力混凝土技术的原理预应力混凝土技术是通过在混凝土构件中设置预应力钢筋或预应力钢束，施加预先的拉应力，使混凝土在受力时处于压应力状态，从而抵消外部荷载引起的拉应力，提高混凝土的抗拉能力。
预应力混凝土构件在受力时能够更好地发挥材料的优势，有效减少混凝土的裂缝和变形，提高结构的整体性能和承载能力。
二、预应力混凝土技术在桥梁中的应用1. 提高桥梁的承载能力预应力混凝土技术能够有效提高桥梁的承载能力，使桥梁能够承受更大的荷载。
通过在桥梁主梁或桥面板中设置预应力钢筋或预应力钢束，可以在施工时施加预应力，使桥梁在使用过程中处于预应力状态，增加桥梁的抗弯和抗剪能力，提高桥梁的整体承载能力，满足不同跨度和荷载要求。
2. 延长桥梁的使用寿命预应力混凝土技术能够有效延长桥梁的使用寿命。
通过预应力技术可以减少混凝土的裂缝和变形，提高桥梁的耐久性和抗震性能，减少维护和修复成本，延长桥梁的使用寿命。
预应力混凝土桥梁具有较好的耐久性和稳定性，能够长期保持结构的完整性和承载能力。
3. 减少桥梁的裂缝产生预应力混凝土技术能够有效减少桥梁的裂缝产生。
通过预应力技术可以在施工时控制混凝土的收缩和变形，减少混凝土内部的应力集中，降低裂缝的产生倾向，提高桥梁的整体稳定性和耐久性。
预应力混凝土桥梁在使用过程中能够保持较好的外观和结构完整性，减少维护和修复工作。
4. 适应不同桥梁结构形式预应力混凝土技术适用于各种桥梁结构形式，包括梁式桥、拱桥、斜拉桥等。
通过合理设计预应力布置方案和施工工艺，可以满足不同桥梁结构形式的要求，提高桥梁的整体性能和承载能力。
预应力混凝土技术在桥梁工程中具有较强的适用性和灵活性，能够满足不同桥梁工程的设计和施工需求。
引言概述：预应力混凝土是一种应用预先施加的应力在混凝土内部进行抵抗外部荷载的结构材料，具有很高的强度和耐久性。
本文将详细介绍预应力混凝土的概念、优势、施工原理、设计方法和应用领域。
正文内容：一、预应力混凝土的概念和原理1.预应力混凝土的定义2.预应力混凝土的原理a.预应力的概念和作用原理b.预应力混凝土的应力来源和传递途径二、预应力混凝土的优势1.强度和耐久性a.预应力混凝土的高强度b.预应力混凝土的抗裂性能c.预应力混凝土的耐久性2.施工效率和经济性a.预应力混凝土的施工工艺b.预应力混凝土的施工速度c.预应力混凝土的经济性三、预应力混凝土的施工原理1.预应力钢筋的布置和固定a.预应力钢筋的种类和性能要求b.预应力钢筋的布置原则和方法c.预应力钢筋的固定方式和要求2.预应力配筋的施工a.预应力配筋的材料和配筋要求b.预应力配筋的安装和固定工艺c.预应力配筋的质量控制四、预应力混凝土的设计方法1.预应力混凝土的设计原则a.预应力混凝土的设计目标和要求b.预应力混凝土的设计参数和计算方法2.预应力混凝土的设计步骤a.预应力混凝土的受力分析和设计荷载b.预应力混凝土的截面选择和计算c.预应力混凝土的配筋设计和构造安排五、预应力混凝土的应用领域1.预应力混凝土在桥梁工程中的应用a.预应力桥梁的结构形式和特点b.预应力桥梁的施工和设计技术2.预应力混凝土在大型建筑中的应用a.预应力混凝土结构的优势和适用性b.预应力混凝土结构的设计和施工要点3.预应力混凝土在水利工程中的应用a.预应力混凝土在堤坝工程中的应用b.预应力混凝土在水闸工程中的应用总结：预应力混凝土作为一种具有强度高、耐久性好等优点的结构材料，在桥梁、建筑和水利工程等领域有着广泛的应用。
通过合理的设计和施工，可以充分发挥预应力混凝土的优势，提高工程的安全性和经济性。
随着科技的进步和经验的积累，预应力混凝土的应用前景将会更加广阔。
预应力钢筒混凝土管在工程中的应用摘要：随着现代建筑技术的发展，预应力钢筒混凝土管在工程中的应用得到了广泛认可和应用。
预应力钢筒混凝土管是一种由钢筒和混凝土组成的结构材料，通过施加预应力力量来提高其强度和稳定性。
本文通过对预应力钢筒混凝土管的研究，对其在工程中的应用进行了详细探讨。
关键词：预应力；钢筒混凝土管；应用引言：随着现代建筑技术的发展，预应力钢筒混凝土管逐渐成为工程中广泛应用的一种材料。
目前预应力钢筒混凝土管被广泛应用于地下管道工程中，其抗压能力和抗震能力使其成为地下管道工程中的首选材料。
预应力钢筒混凝土管具有高强度、高稳定性和耐久性等优点，故在水利工程和港口工程中等重要设施中应用，确保其正常运行和经济效益。
然而，其施工过程复杂，需要专业的施工人员和设备。
此外，预应力钢筒混凝土管的造价较高，超出一些工程项目的预算范围。
1、预应力钢筒混凝土管的概述1.1 预应力技术介绍预应力技术是一种通过施加预先应力来改变结构构件受力状态的方法，以提高结构的性能和承载能力。
预应力钢筒混凝土管是一种利用混凝土与钢丝的协同作用，通过将钢筒混凝土管外缠绕预应力钢丝来增加管体的抗弯能力和承载能力的结构工程材料。
预应力技术的应用可以显著地提高钢筒混凝土管的力学性能和结构寿命。
通过施加预应力，钢丝可以保持压应力状态，从而有效地增加混凝土在受拉情况下的强度。
1.2 预应力钢筒混凝土管的特点预应力钢筒混凝土管作为一种常见的预应力结构材料，具有以下几个特点:首先，预应力钢筒混凝土管具有很强的承载能力。
由于其预应力钢丝的引入，可以有效提高混凝土管的抗弯强度和承载力。
预应力钢丝通过施加预先的张拉应力，有效地减小了混凝土在受力时的裂缝和变形，从而使钢筒混凝土管能够承受更大的荷载。
其次，钢筒混凝土管具有较长的使用寿命。
钢管本身还可以防止混凝土管受到外部冲击和挤压而变形或破裂。
因此，钢筒混凝土管的使用寿命往往较长，可以满足工程的持久性要求。
预应力混凝土的原理及应用一、预应力混凝土的定义预应力混凝土是指在混凝土中预先施加一定的拉应力，以使混凝土在自身重量、外部荷载和温度变化等因素作用下，不产生或者减少裂缝的混凝土结构。
二、预应力混凝土的原理1. 原理概述预应力混凝土是利用钢筋的高强度和混凝土的高强度相结合，构成能够承受较大荷载的结构体系。
它通过在混凝土中施加拉应力，使混凝土的内部受到压力，从而增加混凝土的强度和刚度，进而提高结构的承载能力和抗裂性能。
2. 预应力混凝土的强度来源（1）混凝土的自身强度：在预应力混凝土中，混凝土的强度是起到主要作用的因素。
混凝土的主要成分是水泥、砂、石子等，这些成分通过固结反应形成一种强硬的物质，具有一定的强度和刚度。
（2）预应力钢筋的强度：在预应力混凝土中，钢筋是起到支撑和传递拉应力的作用，它的强度和抗拉性能是很重要的因素。
（3）混凝土和钢筋的协同作用：在预应力混凝土中，混凝土和钢筋之间的相互作用是非常关键的。
在外部荷载作用下，钢筋通过拉应力将混凝土内部压紧，从而增加混凝土的强度和刚度。
3. 预应力混凝土的施工方法（1）预应力混凝土的施工分为两种：预张和后张。
预张是在混凝土浇筑之前，先在钢筋上施加拉应力，然后再浇筑混凝土；后张是在混凝土浇筑后，再在钢筋上施加拉应力。
（2）预张施工方法：预张施工方法主要包括两种：单向张拉和双向张拉。
单向张拉是指在钢筋的一端施加拉应力，另一端固定；双向张拉是指在钢筋的两端同时施加拉应力。
（3）后张施工方法：后张施工方法主要包括两种：单层张拉和多层张拉。
单层张拉是指在混凝土浇筑完成后，钢筋的一端通过锚固件固定，然后在另一端施加拉应力。
多层张拉是指在混凝土浇筑完成后，先在钢筋的一端施加拉应力，然后在混凝土中开槽，将钢筋拉到另一端并施加拉应力。
三、预应力混凝土的应用1. 城市高层建筑预应力混凝土结构能够承受较大荷载，具有更高的抗震性能和抗风性能，因此在城市高层建筑中得到了广泛的应用。
建筑工程施工中预应力混凝土施工技术应用摘要：预应力混凝土施工技术是目前建筑企业普遍用来优化工程结构性能的一种先进手段，一般指在工程结构处于受力状态之前，对构件受控范围里的钢筋进行弹性拉伸，经由钢筋原本具备的回缩能力，将预压应力施加在该区域的混凝土上，以此来迅速提升工程构件的刚度数值及耐久抗裂性。
预应力混凝土和普通纲筋混凝土之间存在明显差异，其自身重量、面积、材料耗损小，抗裂、刚度、耐久性能优异，但是在使用预应力混凝土施工技术时，必须准备专业的设备、材料、特殊工艺。
关键词：建筑工程；预应力；混凝土1 预应力混凝土的结构特点第一，抗裂性能较好。
由于构件在受拉之后会在开裂的部位施加一定的预压应力，这样在正常使用的时候就可以避免出现裂缝或裂缝过宽的情况。
第二，变形小，耐久性好，刚度也较大。
在预应力的作用下，构件即使是使用荷载也不会出现裂缝，能大幅度提高构件的耐久性。
同时，在使用过程中构件的刚度也不会发生突变。
另外，在预应力的作用下构件还有可能出现一定程度的反拱。
这样一来，与钢筋混凝土梁板构件相比，预应力混凝土梁板构件的挠度只有前者的几分之一。
第三，可以大大提升高强钢材的利用程度，还可以有效降低因结构自重而产生的负担。
预应力混凝土中主要使用的是强度较高的混凝土和钢筋，这样可以大大减小构件的截面，从而有效的降低结构的自重，一般可以减轻20%～30%左右。
第四，还能在一定程度上提升构件整体的抗剪能力。
据有关试验表明，如果存在纵向预应力钢筋，可以防止构件出现斜裂缝，还可以提升构件的抗剪能力。
第五，可以提高受压构件的稳定性。
据有关试验表明，在钢筋混凝土柱上施加预应力，有可能会提升受压构件的抗压能力。
第六，在施工过程中，预应力钢筋具有布筋和张拉相对简单的特点。
在目前的工程中，后张法预应力常用于现浇预应力钢筋混凝土结构，这样就能和非预应力筋一样，首先将其放在模板之内，接着再浇筑混凝土，待混凝土满足设计强度的要求之后，再进行张拉和锚固，这样可以使操作更为简单化，施工也变得更加方便。
预应力混凝土在土木工程中的应用预应力混凝土是一种通过施加预先设计和施工的张拉力来提高混凝土构件承载能力的工程材料。
它在土木工程领域得到了广泛应用，并且在桥梁、楼房、水利工程等领域中发挥着重要作用。
本文将探讨预应力混凝土在土木工程中的应用，并重点介绍桥梁结构中的示例。
1. 预应力混凝土的优势预应力混凝土具有以下几个优势，使其成为土木工程中常用的材料之一：1.1 提高结构强度和承载能力：通过施加预应力，混凝土构件的抗弯和抗剪能力得到了显著提升，从而增加了结构的强度和承载能力。
1.2 控制结构变形：预应力混凝土中的预应力可以对结构变形进行控制，减小由荷载引起的变形，提高结构的使用性能和稳定性。
1.3 减小混凝土体积：相比于传统钢筋混凝土结构，预应力混凝土结构可以减小混凝土体积，达到轻量化的目的，降低了施工难度和成本。
2. 桥梁结构中的应用桥梁是土木工程中预应力混凝土应用的重要领域之一。
预应力混凝土桥梁利用预应力的特性，充分发挥了混凝土的强度和耐久性，提供了安全、稳定的交通通道。
2.1 预应力混凝土梁桥：预应力混凝土梁桥是一种常见的桥梁类型，它由预应力混凝土梁和桥墩组成。
预应力混凝土梁通过张拉预应力钢丝或钢束来提高其抗弯和抗剪能力，从而实现跨越较大距离的桥梁设计。
2.2 斜拉桥：斜拉桥是一种采用预应力混凝土梁和斜拉索组合构成的桥梁形式。
预应力混凝土梁通过张拉预应力钢束，而斜拉索负责承担桥梁的荷载。
斜拉桥具有跨度大、结构轻、造型美观等特点，在现代桥梁设计中得到了广泛应用。
2.3 悬索桥：悬索桥是一种利用预应力混凝土梁和悬索组成的桥梁形式。
悬索桥通过悬挂在塔柱上的主悬索来承担跨越河流或峡谷的桥梁载荷。
预应力混凝土梁作为桥面横向支撑结构，能够提供稳定的通行平面。
3. 预应力混凝土应用的挑战与展望尽管预应力混凝土在土木工程中具有诸多优势，但也面临着一些挑战和问题。
首先，预应力混凝土的施工需要专业的技术和设备，对施工要求较高。
预应力混凝土的工程应用摘要:预应力技术经过几十年的工程实践和不断研究，巳发展成为一项比较成熟的工程技术，其原理广泛应用于房屋建筑、桥梁工程等结构领域．本文简要介绍预应力混凝土的概念及工程中的发展情况作简要概述，来表明预应力混凝土的应用广泛性与广阔的发展前景。
关键词:预应力技术；混凝土；应用。
the engineering applications of prestressed concretemirando huangAbstact: After decades of the engineering practice and constant study，prestressed technology has become in a relatively a mature engineering technology，which principle is widely used in housing construction，bridge and other structural areas. This article briefly describes the concept and the development of the prestressed concrete to show the widespread popularity and the broad prospects of the technology.Keywords:prestressing technology;reinforced concrete;applications0 前言钢筋混凝土受拉与受弯等构件，由于混凝土的搞拉强度及极限拄应变值都很低，其极限拉应变约为0.1x10-3~~0.15x10-3，即每米只能拉长0.1到0.1mm，所以在使用荷载的条件下，通常都是带裂缝工作的。
对于使用上不允许开裂的构件，受拉钢筋的应力只能用到20到30N/mm2，不能充分利用强度,为了满足变形和裂缝控制及使用要求，避免钢筋混凝土结构裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,现通过预加外力来减小荷载引起的混凝土拉应力，即引入了预应力混凝土的概念。
1 预应力混凝土介绍1.1 定义预应力混凝土是为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，通过施加外力，使得构件受到的拉应力减小，甚至处于压应力状态下的混凝土构件。
1.2 目的预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
1.3预应力混凝土的分类1)根据预应力混凝土中预加应力的程度分为：全预应力混凝土（预应力混凝土结构物在全部使用荷载的作用下不产生弯曲拉应力）、有限预应力混凝土（预应力混凝土结构物的拉应力不超过规定的允许值）和部分预应力混凝土（预应力混凝土结构物在主承载方向产生的的拉应力没有限制）；2)根据给预应力筋实施张拉是在预应力混凝土结构物形成之前或之后分为：先张法和后张法两种。
在水电工程中大都采用后张法施工；3)根据预应力筋与混凝土结构物是否粘结分为：粘结（在预应力施加后，使混凝土结构物对预应力筋产生握裹力并固结为一体）和无粘结（通过采取特殊工艺，使用某种介质将预应力筋与混凝土隔离，而预应力筋仍能沿其轴线移动）两种；4)根据施加预应力的混凝土结构物体形特征分为：预应力混凝土板、杆、梁、闸墩、隧洞。
2预应力混凝土工程应用预应力混凝土经过近半个世纪的发展，现在已成为世界土建工程中一种非常重要的结构材料，应用范围日益扩大，由以往的单层、多层房屋、公路、铁路桥梁、轨枕、电杆、压力水管、储罐、水塔等，已扩大到高层建筑、地下建筑、高耸结构、水T建筑、海洋结构、机场跑道、核电站压力容器、大吨位船舶等方面。
我国经过长期不懈的努力发展，摆脱了过去30年来预应力钢材强度低、品种杂乱、供不应求的局面，解决了预应力施工工艺中的关键问题，具备了基本完善的规范规程，建造了一大批具有国际水平的预应力混凝土结构。
2.1 预应力混凝土在房屋建筑上的应用根据长期以来对预应力混凝土特性的研究，预应力混凝土对于我国房屋建筑工程起着关键性的作用。
(一)改善使用阶段的性能受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度；采用预应力，也能降低甚至消除使用荷载下的挠度，因此，可跨越大的空间，建造大跨结构。
提高受剪承载力。
纵向预应力的施加可延缓混凝十构件中斜裂缝的形成，提高其受剪承载力。
改善卸载石的恢复能力。
混凝十构件上的荷载一旦卸去，预应力就会使裂缝完全闭合，大大改善结构构件的弹性恢复能力。
提高耐疲劳强度。
预应力作用可降低钢筋中应力循环幅度，而混凝土结构的疲劳破坏一般是由钢筋的疲劳所控制的。
(二)能充分利用高强度钢材，减轻结构自重在普通钢筋混凝土结构中，由于裂缝和挠度问题，如使用高强度钢材，不可能充分发挥其强度。
例如，1860Mpa级的高强钢绞线，如用于普通钢筋混凝土结构中，钢材强度发挥仅到20％，其结构性能早己满足不了使用要求，裂缝宽，挠度大；而采用预应力技术，不仅可控制结构使用阶段性能，而且能充分利用高强度钢材的潜能。
这样，采用预应力，可大大节约钢材用量，并减小截面尺寸和混凝土用量，具有显著的经济效益。
(三)可调整结构内力将预应力筋对混凝土结构的作用作为平衡全部和部分外荷载的反向荷载，成为调整结构内力和变形的手段。
因此，现代预应力混凝土是解决建造大(大跨度、大空间建筑一工艺上和使用上要求的)、高(高层建筑、高耸结构)、重(重荷载、重型结构、转换层结构)、特(特种结构水池、电视塔、安全壳)等类建筑结构和工程结构物的不可缺少的、重要的结构材料和技术。
(四)预应力混凝土结构具有良好的抗震功能当前国际混凝土结构工程界对预应力混凝土结构的抗震问题给予了重视。
日本在1995年神户大阪地震之后，结合混凝土结构(包括预应力混凝土结构)在地震中的实际表现进行了调查并作了大量研究工作，其它国家也作了不少研究工作。
研究表明预应力结构在地震区是能够应用的，和普通钢筋混凝土结构一样，需要的是合理的设计和施工。
采用竖向预应力加固普通钢筋混凝土结构能提高结构抗震性能。
采用竖向预应力的混凝土结构，可以提高结构抵抗水平荷载的能力，并在地震之后又能很快的复原。
在地震作用下，预制的预应力混凝土结构会发生屈服，产生塑性铰，提高整个结构的延性和耗能能力而避免损坏，因而具有良好抗震性能。
2.2 预应力混凝土在路面工程上的应用预应力混凝土路面，是在20世纪40年代后期发展起来的一种特殊的水泥混凝土路面．近年来，为实现对道路的快速修复、重建，装配式预应力混凝土路面应运而生．普通混凝土路面设计中，由车辆荷载产生的应力应限制在混凝土的弹性范围内，路面厚度应满足由荷载引起的极限拉应力不超过混凝土的挠曲强度或混凝土的劈裂强度的要求．所以，一般都采用较厚的路面板．这样，在受弯截面上虽然抗拉强度接近极限，但抗压强度却没有很好地发挥其潜力．预应力混凝土路面充分利用混凝土抗压强度远大于抗拉强度这一特性，在车辆荷载作用前，路面已被施加永久的水平压应力，以提高它的抗弯拉强度，从而提高路面承载力．因此，在给定荷载条件下，预应力混凝土路面的厚度比素混凝土路面要薄许多．预应力混凝土路面充分利用了混凝土材料抗压性能较好的特点，在相同荷载条件下，路面板较普通混凝土路面大大减薄，从而使普遍存在于素混凝土路面因路面板过厚引起的温度翘曲应力问题得到了很好解决；当道路重建跨线桥净空受限时，以预应力混凝土路面替代传统路面，因其路面板较薄可使问题得到解决；预应力的存在，增强了混凝土的抗压强度，减少或消除了混凝土的弯拉应力，路面因弯拉应力过大而出现裂缝的可能性大大降低；由于预应力混凝土路面板较长，横向接缝大大减少，提高了行车的舒适性，减少了由于接缝引起的路面病害；预应力混凝土路面可短时间承受超重荷载的作用，而不会引起结构永久性破坏；设计施工合理时，理论上预应力混凝土路面可长时间提供优良的使用性能，而不需要额外的养护投资。
2.3 预应力混凝土在桥梁工程中的应用预应力混凝土在桥梁工程中也属于不断探索的结构形式，作为一种新型的施工工艺的产物，预应力混凝土桥梁有着显著的优点。
预应力混凝土桥梁节省了钢材，降低桥梁的材料费用，同时，由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。
预应力混凝土桥梁的发展与施工技巧的发展是密不可分的，施工技巧程度直接影响桥梁的跨径、线型、截面形式等。
预应力混凝土持续梁在初期大多采用满布支架法施工，其跨度一般在40 以内，且施工周期长，施工用料多。
60 年代预应力混凝土桥梁引入悬臂施工法以后，预应力持续梁桥得以迅速发展，其跨越能力达200 以上，实用领域也不断扩大。
悬臂拼装法将大跨桥梁化整为零，施工简便,拼装工期短，速度快，特别对于多跨长联桥(跨度在100 以内)是一种效率高而且经济的施工方法。
预应力持续梁的施工方法还有顶推法，移动模架法，逐孔架设法等。
近年来由乌克兰的工程师创造的新型预应力技巧是介于先张拉法和后张拉法之间的工艺。
它是在浇捣混凝土尚未凝固的时候施加预应力，混凝土在压力的情况下固结。
施加这种预应力需要用特别的可滑动的模板及能把压力传给混凝土的装置。
它可使同样配筋率情况下梁的承载力进步25-34%，柱的承载力进步75%，抗裂度不变。
该方法已在重达30 吨的桥梁结构中应用。
4 总结近年来，预应力混凝土在高层建筑结构中的应用有很大发展，尤其是无粘结预应力混凝土平板和预应力扁梁用于高层建筑的楼盖，具有降低层高、节约钢材、简化模板、加快施工等明显效果，受到建设、设计和施工单位的普遍欢迎。
简化了模板及钢筋工程，预应力混凝土用于高层建筑的突出优点正被广大土建工程师认识和接受。
预应力混凝土除用于楼盖外，有时还用来解决大跨度、大空间部位柱网转换时的转换梁、转换桁架，以及复杂柱网情况下的转换板。
此外8~18m 跨度的预应力混凝土空心板，外墙用的装饰保温复合预应力混凝土墙板在高层建筑中的应用前景也很广阔。
同时，为适应我国经济的发展，缓解交通问题给人们生产生活带来的不便，预应力混凝土结构的应用范围将更加广阔，因此我们应加强提高预应力技术水平的科研工作，抓紧时间和精力来解决预应力混凝土结构中存在的预应力损失和由于采用预应力结构而产生的各种配套问题，如预应力混凝土连续箱梁裂缝的预防问题，施工工艺中所带来的病害和防治。
