工程中9大造价盈利要点
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工程中9大造价盈利要点
【土石方部分】
1.土方在投标时是没有考虑地下水的,如果挖方中看到有渗
水,可以签证地下水位高度,挖湿土价格比干土高,挖淤泥
就更高了,如果遇到有地下障碍物,那更应该签证,清理地
下障碍物费用也不便宜。还有,如果渗水较大,还可以编写
施工方案申请排水降水措施和边坡支护措施。
2.现场狭窄或者边坡不够稳定等情况下无法在现场堆放足
够的回填土时,应该签证外运土方量以及运距。因为投标中
多数是考虑现场堆土,余土才发生外运的,如果挖出的土运
走,回填又买土回填,这个费用不签明白是不会算钱的。
3.土方运距自然是要看看是否有利,如果没超出清单范围就
算了,超出了范围就要签运距,大家都知道现在油价那么贵。
4.基础施工中响应甲方要求抢进度或者考虑边坡不稳定需
要尽早回填等原因使用了砖模,如果招标时无要求,也是可
以签证的,砖模价格比支模价格高。
5.基础施工期间如果因雨停工或者因甲方原因延误工期,其
排水降水费用是可以按照台班签证的,当然,如果长期停工,
一定要记期停工,一定要记住不要拖到开工才签证,至少一
个月要办一次,这也是长期签证的原则。不然时间久远,甲
方监理无法考核,后期补签会很麻烦。
6.建设单位应该负责现场的三通一平,如果乙方也参与了该
工作,可以和甲方协商。
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【桩基础部分】
1.桩基础除了做好隐蔽工程记录之外,还要注意地下障碍物
的签证,如果遇到岩石,更应该及时签证入岩深度。
2.隐蔽记录也要尽可能详尽,也就是说至少有:孔深、桩长、
钢筋笼长、空段长、桩径、入岩深度。
【砌筑部分】
砌体最常发生的就是做了拆拆了做,拆墙没问题,但签证一
定要说明砖的破损程度(不然审计的直接给你把材料减掉),
如果破损不严重,则可签砖的损耗率和二次使用铲除灰疤、
出渣等。
【模板部分】
1.现在做工程很多都是清单计价了,一些清单措施部分列得
不明不白的,造成后续结算麻烦,模板就一项解决。所以模
板增加的签证尤为重要,如果不写明,很可能直接给你砍了,
虽然可以争,但是事情做在前面总是好的。
2.赶工增加的模板,这个是正大光明地要赶工费,但事实上
大家都没要。按法定工期或者按照投标工期是多少,现在甲
方要求提速到多少,导致模板增加多少套,这个里面的计算
相当复杂,建议参考有关刊物多理解。这同时也给我们提了
醒:
1)投标时如果甲方没约定进度,或者约定的不够详细,可以
尽量把工作后延,以争取对自己有利的索赔。
2)施工中但凡有工期要求,都自己先核算一次,够不够签证
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的,养成习惯就好了。
3)施工中甲方无权增加条款说几月几日封不了顶,延迟一天
罚多少之类的话,有要求在合同里提,增加要求是要付费的。
【屋面】
屋面也是经常被甲方改来改去的地方,如果掌握诀窍可以在
投标时低价切入,待这些喜欢改来改去的领导们发明了新的
屋面做法,重新核算单价就好看了。注意核算单价的时候不
要忘记了保温层的排气管及管件,面层保护层的油浸木丝板
和油膏嵌缝。
【降水排水】
1.定额中的排水只是排地表水和少量明水,如果大量排水或
者流沙处理,就可以要签证。注意是井点,看够条件不,别
拿一个小集水坑去忽悠,小心穿帮。搞不了井点就争取抽水
机降水,这些都是事后无法查验的,签多少就要给多少。
2.基础施工停工或者延期的更应该签证了,抽水机台班不便
宜,所以抽水机型号要写上。
【垂直运输】
这和模板部分差不多的,唯一需要注意的是加班还要增加机
械操作工资等一系列降效费用。
【配合费】
没有想到配合费也能签证吧?配合费只是你为其他分包单位
完成其工序提供水、电、脚手架、垂直运输等配合(注意水
电费也是不在配合费里面的,看合同怎么约定),但是分包
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单位如果损坏了或者污染了你的东西,毫不客气找他要,协
商不成找甲方签证,代扣其工程款。
【成品保护】
成品保护不是与生俱来的,不是你铺了大理石就有大理石的
成品保护,而是你正儿八经地做了成品保护才有,虽然没几
个钱,但是被人砍也是不划算的。现场哪怕是拿竹篙子围一
下,破麻袋铺一下也要尽快证明。有些事审计是不讲道理的。