城市轨道交通建设对区域经济发展的影响

２０１１年５月　第９卷第１－２期　陕西铁路工程职业技术学院学报　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｓｈａａｎｘｉ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　Ｍａｙ２０１１　Ｖ０１．９　Ｎｏ．１．２　

【技术与应用研究】　

基于“点轴模式＂的轨道交通建设与区域经济的发展　

孙翠兰马志明　

（首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院，北京丰台１００７０）　

摘要ｉ轨道交通建设，作为区域经济发展点轴模式中的轴线的建设，不仅对发达地区网络式空间结构的形成和总体　经济的提升是不可或缺的，而且对欠发达地区经济走出传统经济发展模式，更是至关重要的。但同时，区域经济发展的程　度和区域地理区位，又是轨道交通建设事业发展程度的制约条件。本文在分别论述轨道交通建设与区域条件相互关系的　基础上，以促进区域经济发展为出发点，提出优化我国轨道交通建设的３点建议。　关键词：点轴模式；轨道交通；区域经济　收稿日期：２０ｌ１－－Ｏ４－－１３　作者简介：孙翠兰，女，山东蓬莱人，首都经济贸易大学教授、经济学博士，研究专长：区域经济、区域金融、城市金融等；　马志明，河北定州人，首都经济贸易大学研究生，研究专业：区域经济、区域与城市规划。　

被国内外大量实践反复证明、并由波兰经济学　

家萨伦巴、马利士和我国经济地理学家陆大道教授　先后在理论上概括的“点轴模式”，是对区域经济　

发展客观规律的总结和行之有效的典型区域开发　模式。　“点轴模式”中的“点”，是区域经济活动在一　定地域空间中积聚而形成的工业点、商业点、文化　

娱乐点、服务点、居民点、城镇点、港口、车站等的点　状分布状态；“轴”是区域经济活动在一定地域空　

间中呈现的交通线、能源线、通讯线、供排水线等的　线状分布。轨道交通就是“轴”中交通线的一种空　间存在状态。点与轴有机连接，形成点轴开发模　

式，共同促进区域经济的发展。　

一、轨道交通建设对区域经济发展的影　

响　

（一）轨道交通建设对发达地区经济发展的提　升　以东部沿海地区为代表的我国发达地区，经过　３０多年的改革开放，经济和社会事业的发展已经　

城市轨道交通对城市经济的影响

随着城市化的快速发展，越来越多的人涌向城市，城市的经济也呈现出快速增长的态势。然而，城市交通问题日益成为制约城市发展的重要因素，城市轨道交通的出现有力地解决了这一难题，并对城市经济产生了深远的影响。

一、城市轨道交通有利于改善城市交通流动性

城市轨道交通是一种公共交通工具，具有高效、安全、快捷、舒适等优点，大大缓解了城市交通拥堵的问题，提高了城市的交通流动性。市民出门在外，上班、购物、旅游等各种需求可以更加便捷地实现，城市的生态环境和社会氛围也得到了改善。这些都为城市的经济繁荣和发展创造了良好的条件。

二、城市轨道交通有利于推动城市发展

城市轨道交通的建设，不仅可以改善城市交通流动性，解决城市交通拥堵问题，而且对于城市的区位、土地、经济等方面也有着显著的推动作用。城市轨道交通线路的建设，特别是在一些地理位置偏远的区域建设站点，可以扩大城市的影响范围，为城市的发展提供更多的动力。

另外，城市轨道交通的线路与城市的产业布局息息相关。在城市发展规划中，轨道交通的线路规划也会在一定程度上指引城市产业的发展。例如，轨道交通的建设可以为新城区提供更为便捷的交通运输网络，吸引更多的人口和企业到新城区集聚，促进新城区的发展与壮大。

三、城市轨道交通有利于带动城市商业和房地产业发展

轨道交通的建设对城市商业和房地产业的发展有巨大的影响。城市轨道交通线路的开通，往往会改变当地的商业和房地产格局。轨道交通沿线的商业和住宅区域，由于交通便利，交通接驳点的周边区域会形成商业繁华的商业街或高端住宅区，提高了当地的吸引力和影响力。同时，城市轨道交通线路的建设，也可以进一步激活区域的商业和房地产市场，推动当地的经济和社会发展。

四、城市轨道交通有利于提高城市居民的生活质量

城市轨道交通的建设和运营对于城市居民的生活质量和幸福指数也有着明显的提升作用。随着城市轨道交通线路的逐步建设完善，越来越多的市民能够获得快捷、安全、舒适的公共交通，可以更加方便地前往各个目的地。居民在通勤、购物、出行等方面更加便利，更能享受到城市的公共资源，同时可以更好地融入到城市的社会生活中去。

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上海地铁对沿线区域经济发展影响的实证研究

作者：孙茜颖 琚珺

来源：《现代经济信息》2016年第33期

摘要：本文采用因子分析方法以上海地铁九号线佘山至宜山路路段为例对上海地铁的开发对区域经济的影响进行了探讨，研究表明地铁建设后，地铁站点周边区域的人口，工业产值以及房价有显著提高。其中，位处较偏地区站点在地铁开通后工业方面增长尤为显著，而位于内环区域站点则在房地产值方面增长较为显著。同时地铁建设引起的工业产值增加一定程度上降低人口的增长。地铁对区域经济的影响大小随着站点所在区工业结构以及人口经济水平不同会出现较大差异。

关键词：地铁建设；因子分析；区域经济

中图分类号：F293 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-02

一、引言

现如今，地铁已经成为城市的重要交通手段。地铁缩短了城市中心与周边地区的距离，降低了居住密度，带动了沿线的基础设施建设。由于地铁的开通给居民带来了更多的居住选择，大力促进了周边经济发展，地铁与经济已然成为了国内外许多学者的研究重点。他们运用各种统计方法，探究了轨道交通对周边房价的影响。叶霞飞、蔡蔚[1]在研究上海1号线时发现地铁沿线房价在地铁开通运行前就会上升。褚劲风、周琪[2]通过逐步回归，得出地铁可以刺激城市次中心发展的结论。尹爱青[3]运用回归分析分析了地铁对房价的促进作用，并发现地铁线路两端板块受地铁影响较为明显。然而已有研究大多停留在地铁对周边房价的影响，且多以城市主要交通线为例。本文将以上海九号线佘山至宜山路路段为例，对上海地铁的开发对区域经济的影响进行了探讨，采用因子分析方法研究不同站点对周边住房价格、人口数量及工业产值的影响，为更好利用地铁建设来发展沿线区域经济提出一些建议。

二、评价指标选取及数据来源

本文选取了九号线10个站点以及三个指标变量，依次为（人口），（工业产值）以及（房价）。本文所涉及到的变量数据主要来源于实地走访与统计年鉴。其中，人口与工业产值数据主要来自上海松江、闵行、徐汇区的统计年鉴数据，房价数据主要来自各房屋中介机构并通过后期实地调查走访进行适当修正。 龙源期刊网

城市轨道交通的社会经济效益评估

随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益突出，城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，逐渐成为各大城市发展的首选。本文将对城市轨道交通的社会经济效益进行评估，从社会效益和经济效益两个方面进行探讨，以揭示城市轨道交通对城市发展的积极影响。

一、社会效益评估

1. 减少交通拥堵

城市轨道交通提供了一种方便快捷的交通方式，能够显著减少城市中私家车数量，缓解了交通拥堵现象。疏导道路交通压力，提高城市居民出行效率，改善了城市交通状况，为居民提供了更加畅通便捷的通行环境。

2. 减少尾气排放

城市轨道交通是一种清洁的交通工具，电力或者无污染能源驱动的列车几乎不会产生尾气排放，有效减少了空气污染问题，改善了城市空气质量，进一步提升了居民的生活品质，有益于居民身体健康。

3. 降低交通事故率

相比私家车，城市轨道交通具备更高的安全性能。轨道交通系统自动化程度高，行车过程受到准确的信号控制，降低了事故发生的概率。此外，城市轨道交通的乘客乘坐固定的车厢，乘坐行为更加有序，减少了乘客在车厢内的安全隐患。 二、经济效益评估

1. 促进城市经济发展

城市轨道交通作为高效快捷的交通方式，能够提高城市交通的运输能力，加速人员和货物的流动。这对于扩大城市的经济规模，促进产业的发展，吸引投资和人才的流入具有重要的促进作用。

2. 带动相关产业发展

城市轨道交通建设过程中，需要大量的建筑材料、设备和技术支持，从而带动了相关产业的发展。例如，轨道交通的铁路制造、电力供应、工程建设等领域都会受益于轨道交通项目的兴建，为当地经济增加了就业机会，推动了产业发展。

3. 提升土地价值

城市轨道交通线路的规划和建设，通常会带动周边区域的土地开发和价值提升。轨道交通站点的选址策略，能够将商业、居住等功能区域有效连接起来，提高了土地的利用率和价值，增加了城市土地资源的价值回报。

三、政策建议

1. 加大城市轨道交通建设力度