低温省煤器运行、检修操作规程

2×645MW机组低温烟气换热器改造工程

#2炉低温烟气换热器

运行、检修操作规程

1. 设备规范及特性 江苏海德节能科技有限公司

编制 版次 JSHD--118

审核 日期 2014年4月

批准 1.1 概述

烟气余热回收装置的换热形式为烟气—水换热器。安装在每台锅炉空气预热器后，静电除尘器前的4路水平烟道上，每台锅炉所设的烟气换热器为4台。

锅炉烟气的流经顺序为锅炉---空气预热器---锅炉烟气余热回收装置---静电除尘器---吸风机---脱硫吸收塔---烟囱，烟气被冷却放出的热量用来加热汽机凝结水，同时将排烟温度从145℃降低到110℃左右，提高机组综合效率。

烟气余热回收装置水侧水质为凝结水，取自轴封加热器出口的凝结水经烟气余热换热器加热，换热后的凝结水再汇入6号低加入口的凝结水主管路中。烟气余热出口凝结水采用热水再循环控制方式，调节进入烟气换热装置的入口水温。系统进口配置2台变频升压节能型单级清水离心泵（一用一备）进行系统循环。进入烟气余热回收装置进口混合水温为75℃，回水至6号低加入口117.8℃（在BMCR工况下）。

本操作规程将进行详细的描述。

1.2 主要设计参数

表1-1 主要设计参数如下表：

烟气余热换热器入口凝结水设计参数

锅炉各运行工况下烟气余热换热器入口凝结水设计参数见下表

负荷（MW） 凝结水泵出口温度

（℃） 轴加出口水温

（℃） #7、#8低加出口水温（℃） #6低加出口水温（℃） #5低加出口水温（℃）

660 32.8 33,8 97 117.8 138.6

495 32,8 34.1 89.4 109.5 129.2

330 32.9 34.7 80.2 99.1 117.5

▲注：换热器凝结水侧进口压力与系统的实际运行工况有关，进口压力在1MPa到6.4MPa均可行；

表1-2 低温省煤器结构设计参数：‘ 序号 项 目 单位 参数

BMCR 450MW 300MW

1 型号

2 总烟气流量 Nm3/h 2226000 1669500 1113000

3 总换热面积 m² 32050 32050 32050

4 换热管型式 H型翅片管 H型翅片管 H型翅片管

5 管径 / 壁厚 mm 38/4 38/4 38/4

6 翅片高度/翅片厚度 mm 100/2 100/2 100/2

7 翅片节矩 mm 18 18 18

8 翅片宽度/翅片间隙 mm 47.5/5 47.5/5 47.5/5

9 换热管重量 t 413 413 413

10 换热器总水容积 t 6.75 6.75 6.75

11 设备总重量: t 549 549 549

12 传热量 kW 30100 19965 10295

13 烟气换热器进口烟气温度 ℃ 145 136 129

14 烟气换热器出口烟气温度 ℃ 110 105 105

15 烟气侧压力损失

烟气侧压力损失（投用一年后） Pa 312/320 312/320 312/320

16 烟气换热器进水温度 ℃ 75 75 75

17 烟气换热器出水温度 ℃ 117.8 114 118

18 烟气换热器进水流量 t/h 601.9 438.4 204.9

19 水侧压力损失 bar 0.67 0.64 0.61

20 水侧工作压力 MPa 3.2 3.2 3.2

21 水侧试验压力 MPa 6.0 6.0 6.0

22 烟道进出口尺寸 mm 6600×4980 6600×4980 6600×4980

23 烟气换热器厚度尺寸

（沿烟气流向方向） mm 4220 4220 4220

24 烟气流速 m/s 9.2 7.23 4.78

25 烟气换热器并联管组数 4组 4组 4组 序号 项 目 单位 参数

BMCR 450MW 300MW

26 传热管材料

20G钢

（50%）、ND钢（50%） 20G钢

（50%）、ND钢（50%） 20G钢

（50%）、ND钢（50%）

27 传热管运行最低壁温 ℃ 80 80 80

28 清洗吹扫方式 声波 声波 声波

29 仪用、杂用压缩空气吹扫参数 MPa 0.6-0.8 0.6-0.8 0.6-0.8

Nm³/min 5 5 5

30 吹扫时间 min/次 3--5 3--5 3--5

1.3 系统原理图简图（详见附件1）

2. 设备启动 2.1 启动前准备

2.1.1 确认所有工作均已完成，低温省煤器装置内部已清扫干净，人孔门已经安装并关闭，所有的检修门已安装并关闭；

2.1.2 安装好的低温省煤器在投运前，必须进行水压试验，以确认系统无泄漏点；

2.1.3 低温省煤器在投运前，管道和设备应按照有关规程的规定，严格按照规定进水冲洗，以保证系统管道内部清洁；取样化验合格，按凝结水水质要求；

2.1.4 检查并消除低温省煤器各部位任何有碍膨胀的隐患，清除周围杂物，保证现场整洁、有序；

2.1.5 检查所有阀门是否处于启动的正确位置，阀门无泄漏且开关灵活，开度指示与实际位置应相符；

2.1.6 汽水管道各支吊架完整，受力均匀，且已处于正常工作状态；

2.1.7 检查所有控制系统、热工仪表等，均处于正常工作状态；

2.1.8 确认吹灰系统处于正常工作状态；

2.1.9 安全阀工作正常，无卡涩；

2.2 系统上水

本系统在锅炉启动前必须充满水，操作如下：

2.2.1 关闭6#低加入口低温省煤器回水调节阀组及旁路；

2.2.2 开启低温省煤器模块进、出水手动阀门；

2.2.3 开启再循环调节阀组及旁路；

2.2.4 开启低温省煤器增压水泵进、出口阀门；

2.2.5 开启低温省煤器模块水侧进、出口电动阀门、手动阀门；

2.2.6 开启低温省煤器系统高位排气阀；

2.2.7 开启轴封加热器出口低温省煤器进水电动阀门开始给低温省煤器系统充水；

2.2.8 充水直至从排气阀门流出不带气泡的连续水柱为止，关闭排气阀；

2.2.9 关闭回水调节阀组旁路；

2.2.10 关闭循环调节阀组旁路，保持再循环调节阀开启状态；

2.2.11 低温省煤器系统管线充水完毕，等待启动；

2.2.12 上水期间应加强检查工作，包括检查联箱的手孔盖以及各部位的阀门、热工测点等是否有泄漏现象。若发现漏水，应立即停止上水并进行处理；

在某些特殊情况下，如果锅炉已经启动，而低温省煤器系统还没有充水，管道内处于干态，此时应充分考虑热应力、管内汽化等因素的影响，缓慢充水。此时应尽量减少换热管内水温与烟温的差值（＜55℃），并可利用系统出水口反向充水至水泵逆止门前，然后关闭系统出口阀门，开启进水阀门继续充水。

注意：禁止在锅炉运行过程中，短时间内将未充水的低温省煤器系统直接投入运行状态。

2.3 启动检查

2.3.1 低温省煤器系统充水是否完毕；

2.3.2 低温省煤器系统阀门是否已按要求在开、关状态；

2.3.3 低温省煤器热控测点显示状态是否正常；

2.3.4 低温省煤器调节阀、电动阀控制点状态是否正常；

2.3.5 低温省煤器吹灰器是否正常；要求能DCS操作、开关灵活；

2.3.6 低温省煤器入口烟温≥115℃；

2.3.7 水质检验合格；

2.3.8 保持再循环调节阀开启状态。

2.4 正常启动

2.4.1 开启6#低加入口低温省煤器回水调节阀组；

2.4.2 匀速启动增压水泵，增压水泵启动初设值为50%流量；系统进入正常运行。

2.4.3 在正常启动前，可选择对系统进行预热，此时保持回水调节阀关闭，先启动水泵，系统处于闭式循环状态，当低温省煤器出口水温＞80℃后，可开启回水调节阀，进入正常运行状态。

2.5 正常运行

2.5.1 在正常运行时为避免低温省煤器发生低温腐蚀，必须实时监控低温省煤器入口水温；

低温省煤器入口水温控制范围：≥75℃；

2.5.2 为保证低温省煤器后游设备的安全，应监控温省煤器出口烟温；

低温省煤器出口烟温控制范围：≥110℃；

2.5.3 本系统设计工况为机组凝结水部分流量运行，流量通过调节凝结水系统6#低加前调节阀开度，调节低温省煤器入口水量；

2.5.4 低温省煤器的入口水温调节方法：

（1） 低温省煤器的入口水温是通过循环调节阀完成的，当入口水温不足75℃时，增加再循环调节阀的开度，减少回水调节阀开度，直到满足进水温度要求；

（2） 当入口水温过高，（大于75℃），增加6#低加前回水调节阀开度，减少再循环调节阀的开度（或关闭），直到出口烟温符合要求；

2.5.5 低温省煤器出口烟温控制应在进口水温调节完成后进行，当进口的水温到达设计要求时（75℃），增加水泵的流量可降低出口烟温，减少水泵的流量可提高出口烟温。

2.5.6 在正常运行时，应将低温省煤器的水侧进口压力保持在1.0MPa以上，避免低温省煤器内部发生汽化；

2.5.7 在正常运行时，低温省煤器吹灰器应至少保证每天启动一次，在积灰比较严重时，应增加吹灰频率。

2.6 低温省煤器停运

2.6.1停运方式

停运是由各种原因造成的，有预先计划的，也有因机组的缺陷和事故被迫停运。所以停运的方式一般有2种情况，正常停运和紧急停运。正常停运又可分为2种，停运至冷备用和停运至热备用。因此实际一共有3种停运方式。

停运至冷备用，指低温省煤器停运之后，一直冷至常温作备用或检修；

停运至热备用，指低温省煤器停运之后，但系统处于充水带压状态，以便在较短的时间内重新启动；（停泵-关回水调节阀、保持进水阀开启，随时可再投入运行）

紧急停运一般是低温省煤器发生了重大事故或有事故预兆时，为了避免事故的扩大而采取的紧急措施。

2.6.2正常停运前的准备

与启动过程相同，停运过程中也存在着安全和经济两方面的问题，因此运行人员应在了解停运目的以后，确定停运方式，并做好停运前的准备。

2.6.2.1 检查各自动调节系统，确认其状态；

2.6.2.2 停运前应对低温省煤器本体进行一次全面检查，对运行中不能消除的设备缺陷，作详细的记录。