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KB8010 4G DTU使用说明书深圳市金博通科技有限公司电话**************传真**************-8012地址: 深圳市宝安区福永大洋路90号中粮（福安）机器人智造产业园5栋302邮编:518103 网址： E-mail：*********************1KB8010 DTU简介首先感谢您选择本公司的产品!1.1 简介KB8010 4G DTU（Data Terminal Unit）是采用高性能全网通4G模块开发的无线数据传输模块，具有性能稳定、体积小、性价比高的特点，有利于用户设备和系统的集成。
适用于中心对多点、点多分散的无线数据传输。
基于公网的数据传输具有通信范围广、传输稳定、可靠等特点，KB8010 4G DTU 在无人值守、远程设备监控、远程数据采集、远程抄表以及远程调度等领域得到了广泛的应用。
由于本产品是专为工业集成设计的，在使用的温度范围、震动、电磁兼容性和接口多样性等方面均采用特殊设计，保证了恶劣环境下的工作稳定性，为您设备的数据通讯提供了高质量保证。
针对不同的行业用户要求提供不同的定制终端，这就需结合行业特点进行硬件、软件开发和系统集成。
GPRS移动数据网络的信道可提供TCP/IP连接，可以用于INTERNET连接、数据传输等应用。
而KB8010 4G DTU(Data Terminal Unit)数据终端单元，是专门用于将串口数据通过GPRS移动数据网络进行传送的GPRS无线设备。
本产品针对电力系统自动化、工业监控、交通管理、气象、环保、管网监控、金融、证券等行业部门的应用，考虑到各应用部门组网方面的需要，在网络结构上实现虚拟数据专用网。
适合中心对多点、点多分散的中小数据量的传输。
1．2 产品特点●标准工业级产品，EMC抗干扰设计，适应环境能力强；●提供多种复位机制，可软件控制，实现完美工业保障机制；●支持无线远程升级，可通过服务器进行DTU程序进行升级；●支持4G全网通；●先进而严格的数据通讯协议，自带纠错与加密；●可将用户设备的串口数据（RS232/RS485或TTL）发送至互联网中的服务器；●支持多种方式自动组网：可与串口-网络转换产品KB2000组网，也可与同类型产品组网（方便无互联网条件下使用），可实现一对一，一对多组网；●即插即用功能：当与本公司KB2000或自身组网时，此时无需任何软件硬件开发，即可构建大型SCADA系统；●IP自动注册机制，可实现多种服务模式，构建完整的超大规模无线应用系统；●远程修改DTU参数：支持网络修改DTU参数；●功能强大的服务器软件支持，服务器软件应用多年，功能强大，成熟完善；工业级温度范围：工作温度：-30℃-80℃，在-30℃时通讯不受影响。
CW-601E车行宝车联网终端产品说明书目录1 产品介绍 (1)2 产品特性 (1)3 外观特征 (1)4 二维码 (1)5技术指标 (2)6 数据接口 (3)7产品主要功能 (3)1 产品介绍CW-601E车行宝终端是一款带有OBDII接口的即插即用型卫星定位追踪器，采用SIM卡，外观小巧，功能强大，支持GSM无线通讯、SMS短信通道、远程升级终端、TCP和UDP传输协议；CW-601E运行功耗低，具备自动休眠技术；CW-601E安装非常简便，比传统GPS Tracker节省大量安装成本，已广泛应用于保险、车队管理和汽车服务等行业。
产品性能稳定可靠，支持TCP、UDP通信方式，支持远程固件升级。
配置高敏感的GNSS 引擎、集成GNSS天线，可方便快捷的安装于各种车型。
2 产品特性主要特性值尺寸49.8*52.4*23.5mm电压9~36V电流70~100mA (Active)工作温度-30℃-75℃工作湿度95%（无冷凝）3 外观特征l●16PIN连接器：连接至车辆OBDII接口l●工作指示灯：绿灯：定位状态；快闪，无效；慢闪，有效白灯：连接状态；快闪，无效；慢闪，有效4 二维码CW-601E车行宝终端的二维码贴于设备后面，主要用于标识设备的身份，其由PN和SN 两部分构成，具体含义如下：CW-601D车行宝车联网终端功能说明PN：产品码，Part Number的缩写，由15位数字组成，是设备身份的唯一标识。
SN：序列码，Serial Number的缩写，也是唯一的，由20位数字组成。
5技术指标CPU模块型号：MT6260D内核：ARM7EJ_STM频率：260MHz工作电压： 1.8V~3.3VOn-chip flash: 32MGPS模块接收器芯片：MediaTek MT3337V频道：L1 1757.42MHZ，C/A Code 精确度：自动的<2.5m敏感度：追踪&定位-164到-165dBm 冷启动-147到-148dBm更新率： 1 -10HZ首次定位时间(TTFF)：热启动 1 sec 冷启动33 sec位置精度： 2.5m最大高度：<50,000m 最大速度：<515m/s 工作电压： 3.0-4.3V天线：内置GSM模块网络：GSM工作频段：四频：GSM850/GSM900/DCS1800/PCS1900 命令：AT命令发射功率：Class4(2W):GSM850/GSM900 Class1(1W):DCS1800/PCS1900GPRS数据特性：GPRS数据下行传输：最大85.6kbps GPRS数据上行传输：最大42.8kbps 编码格式：CS-1，CS-2，CS-3，CS-4 内嵌协议：TCP/UDP/PPP/HTTP等支持分组广播控制信道SIM卡接口：支持SIM卡：1.8/3.0V省电：Sleep模式下耗流：1.3mA@DRX=51.1mA@DRX=9短消息：MT/MO,Text和PDU模式短消息存储设备：SIM卡实时时钟：支持供电： 3.3~4.3V三轴加速度传感器及三轴陀螺仪型号：MC3410量程：±2g/±4g/±6g/±8g动态、可选接口：I2C供电电压： 2.0 V 至 3.6 V数字电压： 1.7 V 至 3.6 V低功耗：待机模式3个独立的加速度通道符合RoHS 标准其他防护等级：IP54数据保存：主机断电后，数据保存时间不少于10年。
掌控宝系列控制终端产品说明书USR-WP1文件版本：V1.3.3目录掌控宝系列控制终端产品说明书 (1)一、快速入门 (3)1.1直连控制 (3)1.2局域网控制 (6)1.3远程控制 (8)二、产品介绍 (11)2.1产品简介 (11)2.2产品功能特点 (11)2.3数据参数 (11)2.4指示灯和按键功能介绍 (13)2.5Usr-link使用说明 (14)2.6定时使用说明 (14)2.7恢复出厂设置 (15)三、使用说明 (16)3.1上电检测 (16)3.2网络配置 (16)3.2.1Usr-Link配置 (16)3.2.2网页配置 (22)四、掌控宝软件功能介绍 (28)有人联系方式 (32)免责声明 (32)附录版本历史 (32)一、快速入门准备条件：1.将USR-WP1插到电源插座上。
2.安装掌控宝软件到手机IOS、安卓可以直接扫描下方二维码(由于微信不支持扫描下载功能请用UC等软件扫描下载)。
IOS系统也可从App Store中搜索“掌控宝”。
如果需要Windows等版本直接进官方网站选择“资料下载”。
/Download/164.html /Download/163.htmlIOS系统下载链接安卓系统下载链接1.1直连控制1.连入WiFi插座无线网络打开手机设置，在无线局域网中找到USR-WP1，连接至该网络。
点击软件图标，滑到启动界面，点击Start。
进入设备页面，找到USR-WP1，点击USR-WP1栏，进入资源控制页面。
4.基本控制操作此时就可以控制USR-WP1进行各种操作了。
点击输出口后面的开关按钮，就可以打开、关闭各路输出。
也可以锁定输出，对输出进行定时，用户可以简单体验一下，后面会有详细介绍。
1.2局域网控制1.WiFi插座工作在AP模式下（相当于WiFi插座有WiFi信号），打开手机设置页面，在WLAN选择USR-WP1网络，手机连接成功后，WiFi插座的指示灯变成蓝色，代表网络连接成功。
车辆4g远程监控系统方案随着车辆系统的发展，车辆远程监控系统已成为当今智能车辆的一个重要组成部分。
4G网络不仅提供了更高的速度和可靠性，而且也使得车辆远程监控系统更加有效和全面。
1. 系统架构和组成车辆4g远程监控系统主要由四个部分组成：车辆终端、4G无线网络、云服务器和远程监控端。
车辆终端车辆终端是指安装在车辆内部的硬件设备，它包含了各种传感器和控制模块，用于采集车辆的运行状态。
车辆终端将采集到的信息通过4G网络传输到云服务器。
这些传感器和控制模块可以包括：地理位置传感器、车速传感器、油量传感器、车门传感器等。
4G无线网络4G无线网络是基于LTE技术的无线宽带网络，提供了更高的速度和更可靠的连接。
车辆终端通过4G网络将数据传输到云服务器，从而实现远程监控和管理。
云服务器云服务器是系统中的另一个关键部分，它是数据处理和存储的中心。
云服务器提供了数据存储和计算能力，并且可以通过Web应用程序提供远程控制和监视功能。
云服务器不仅可以存储车辆数据，还能够分析数据，从而为用户提供有用的信息。
远程监控端远程监控端是用户用于远程监控和管理车辆的设备，可以是个人计算机、智能手机或平板电脑等。
用户可以通过Web应用程序或移动应用程序获取车辆的实时数据、报警信息和历史记录。
2. 系统功能车辆4g远程监控系统拥有以下主要功能：实时定位系统可以实时定位车辆，提供车辆位置、行驶轨迹和停车位置等信息，从而帮助用户了解车辆的实时位置和行驶状态。
预警提醒系统可以自动检测车辆异常情况，如速度超标、油量异常、碰撞等，并及时向用户发送警报信息，从而提醒用户车辆状态的变化。
远程控制系统可以远程控制车辆某些操作，如远程启动、关闭、锁定或解锁车门等。
数据报表系统可以生成和导出车辆运行数据的报表和图表，如行驶里程、平均车速、油耗等。
这些报表和图表可以帮助用户对车辆的使用情况进行分析和统计。
3. 系统优势车辆4g远程监控系统具有以下优势：实时性通过4G无线网络，系统可以及时、准确地传输车辆数据，实时监控车辆运行状态。
![基于4G网络通信的汽车远程控制数据终端[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s1/m/8a62e72a0c22590103029d4e.png)
专利名称：基于4G网络通信的汽车远程控制数据终端专利类型：实用新型专利
发明人：李洋
申请号：CN201920038119.6
申请日：20190109
公开号：CN209168395U
公开日：
20190726
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了基于4G网络通信的汽车远程控制数据终端，包括微处理器，以及与所述微处理器连接的电源控制模块和CAN总线收发模块，还包括分别与所述微处理器连接的4G网络通信模块、定位模块、蓝牙模块、K线通信模块，所述4G网络通信模块及蓝牙模块均与远程智能终端通信连接，所述4G网络通信模块与蓝牙模块通过信号转换模块连接，所述信号转换模块用于根据4G网络信号的强弱自动向远程智能终端发送蓝牙请求信号，所述微处理器还与若干车身检测装置连接。
本实用新型实现了车辆信息智能录入、数据采集、远程控制、远程诊断、远程升级等诸多功能，良好的应用前景。
申请人：深圳市以太通信科技有限公司
地址：518109 广东省深圳市龙华新区大浪街道云峰路光浩工业园e栋7楼
国籍：CN
代理机构：深圳市查策知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：曾令安
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《5G车联网与终端直通》读书随笔目录一、内容概括 (2)1.1 车联网的发展背景 (2)1.2 5G技术的特点与应用 (4)1.3 终端直通的概念与重要性 (5)二、5G技术在车联网中的应用 (7)2.1 5G网络的高速率与低延迟特性 (8)2.2 V2X（车与一切的通信）技术 (9)2.3 车联网的安全性与隐私保护 (11)2.4 5G在智能交通系统中的作用 (12)三、终端直通的技术实现 (13)3.1 终端设备的演变与智能化 (14)3.2 车载通信模块的技术发展 (15)3.3 终端直通的协议与标准 (16)3.4 实时性与稳定性的保障措施 (18)四、5G车联网的实际应用场景 (19)4.1 智慧交通与自动驾驶 (21)4.2 车联网在智能物流中的应用 (22)4.3 公共安全与应急响应 (24)4.4 车联网在智慧城市建设中的角色 (25)五、面临的挑战与未来展望 (27)5.1 技术与标准化的挑战 (28)5.2 数据安全与隐私保护的挑战 (29)5.3 商业模式与市场接受度的挑战 (30)5.4 未来发展趋势与机遇 (32)六、结论 (33)6.1 5G车联网与终端直通的重要意义 (34)6.2 对未来车联网产业的期待 (36)一、内容概括《5G车联网与终端直通》是一本关于5G车联网技术的专著，作者通过对5G车联网的原理、关键技术、应用场景等方面进行了深入剖析，旨在为读者提供一个全面了解5G车联网发展的视角。
本书共分为五个部分：第一部分主要介绍了5G车联网的基本概念和发展历程；第二部分重点阐述了5G车联网的关键技术，如边缘计算、低延迟、高可靠性等；第三部分详细分析了5G车联网在智能交通、自动驾驶。
展示了5G车联网在国内外的成功案例和挑战。
通过阅读本书，读者可以全面了解5G车联网的技术特点、应用前景以及面临的挑战，为进一步研究和应用5G车联网技术奠定坚实的基础。
1.1 车联网的发展背景随着科技的飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车行业正在经历一场前所未有的变革。
新能源共享物流电动汽车4G车载TBOX智能信息终端白皮书产品属性：图示E6 是由本公司对新能源电动车分时租赁及车队管理用户打造的一款连接CAN 总线及BMS 电池管理信息系统的智能信息终端硬件，盒子采用采用车规级硬件，专为新能源汽车应用设计的远程监控和车辆数据采集的终端盒子尺寸手掌心大小，采用隐藏安装于中控台下面（工作温度：-40℃~85℃）。
➀ANT信号指示GPRS信号天线,支持频段900/1800 MHz,GPS定位天线,采集经纬度数据做定位追踪。
➁LED灯状态定义➂GPS 信号器全球定位系统，完成实时车辆定位以及像电子围栏之类的GPS功能拓展。
（热启动：< 1 秒，温启动< 37 秒，冷启动< 39 秒）➃Mini-USB接口外接E6-plus小盒子，完成无GRPS网络实现蓝牙远程开锁的功能拓展。
➄SIM卡槽：支持市场上常见的电信/联通/移动的标准SIM卡➅10PIN接口CAN接入口,用于控制、采集数据和诊断车辆数据并且给E6供电。
（工作电流＜120mA，休眠电流＜1.5mA）功能描述：1. 电瓶电压监测及提醒：电瓶电压值随A3 的位置信息上传给平台。
当电瓶电压值少于设置的值时会上报欠压提醒。
2. 低电保护：终端可设置电瓶最低电压值，当超过设置的最低电压值，终端立即切断外部电路，保护车辆电瓶。
3. 车辆CAN 总线：支持5 路CAN 数据采集，符合CAN2.0 规范。
其中2路高速CAN 通信，速率可达500K/S。
可对接汽车造制商CAN 总线协议，采集车辆发动机参数及各传感器数据信息、电池数据、整车数据、充电数据等。
上传至监控中心，实现车辆远程故障诊断。
4. ACC 唤醒、CAN 唤醒、充电唤醒：当ACC 点火、CAN 通信或充电时，将终端从休眠状态下唤醒。
5. UDS：：通过UDS 可以对当前汽车出现的问题进行诊断，能为车厂和相关企业提供数据积累，同时更大的方便了售后维修保养和车联网功能的实现。
汽车4G互联科技远程控制金融风控智能终端手册E6S是一款由速锐得专门为汽车金融风控平台远程互联行业用户打造的车载智能信息终端硬件。
该产品采用了模块化架构，采用多核分布式处理，CAN解码数据处理与主控MCU融合，实现数据读取、计算、控制更精准。
E6S还具有超低功耗设计，自动启动休眠，自动检测电瓶电压、自动报警等特点。
此外，它还内置六轴陀螺仪振动传感器、大容量存储芯片、高灵敏度6轴加速度传感器、高灵敏度GPS/北斗模块等多种功能。
E6S的应用领域非常广泛，包括汽车互联网、XXX安全驾驶、智能网联、汽车租赁和金融风控等领域。
它可以帮助科技金融、分时租赁行业解决终端难题，让备受合资品牌车型协议困扰的车主不必浪费长周期的商务沟通成本，采用速锐得E6S的TBOX，让一切变得简单。
E6S的特点非常明显，它采用了多核分布式处理，CAN解码数据处理与主控MCU融合，实现数据读取、计算、控制更精准。
此外，它还具有超低功耗设计，自动启动休眠，自动检测电瓶电压、自动报警等功能。
E6S还内置六轴陀螺仪振动传感器、大容量存储芯片、高灵敏度6轴加速度传感器、高灵敏度GPS/北斗模块等多种功能，可以满足不同用户的需求。
E6S的终端架构非常先进，它采用了多类心跳包机制，保证智能终端的在线与连接。
此外，它还支持在线、远程升级，支持在线、远程配置参数。
E6S还具有标准API接口指令，服务器解析更智能、方便控制PEPS。
车辆启动、熄火、休眠自动上报消息，支持自定义上传实时数据间隔等功能。
E6S的应用领域非常广泛，包括汽车互联网、XXX安全驾驶、智能网联、汽车租赁和金融风控等领域。
它可以帮助科技金融、分时租赁行业解决终端难题，让备受合资品牌车型协议困扰的车主不必浪费长周期的商务沟通成本，采用速锐得E6S的TBOX，让一切变得简单。
本文介绍了一种名为E6S的汽车科技金融风控智能终端，该终端由多个主要部件组成，包括MCU、CAN、4G模块、主机G·Sensor、FLASH、BT模块和GPS模块等。
它支持多种协议和接口，如CANBUS、ISO、40 PIN接口、4PIN接口和SIM卡槽等。
此外，该终端还有LED灯状态定义和模块参数等特性。
E6S的主要部件组成包括多个类型名称和型号，其中MCU采用STM32F103VBT6，CAN采用TJA1040，4G模块采用SIM7600CE，主机G·Sensor采用MPU6050，FLASH采用W25Q128，BT模块采用FSC-BT821，GPS模块采用HD-1010-BA。
而配件则根据车型定制，如xxxxxxx。
E6S支持多种协议和接口，如CANBUS_11B_500K、CANBUS_29B_500K、CANBUS_11B_250K、CANBUS_29B_250K、ISO(CANBUS)、40 PIN定制线、4G+GPS-BT定制天线、插座等。
其中，40 PIN接口具有多功能接口功能，4PIN接口具有调试和外设扩展口功能，SIM卡槽支持全网通SIM卡。
E6S还有LED灯状态定义，包括红色灯（电源灯）、绿色灯（OBD状态灯）、蓝色灯（GPRS状态灯）和橙色灯（GPS状态灯）。
不同颜色的灯有不同的状态表示，如红色灯XXX表示设备正常工作，绿色灯慢闪表示设备未激活，蓝色灯快闪表示正在升级，橙色灯常亮表示GPS定位成功等。
最后，E6S还有模块参数，包括部件尺寸、重量、储存温度、工作温度、终端工作电压、工作电流、最大电压、最大电流、休眠电流、支持频段、数据传输类型、尺寸大小、工作电压、接口、坐标系、协议和灵敏度等。
这些参数可以帮助用户更好地了解该终端的性能和特性。
本文介绍了XXX金融风控智能终端的启动方式、参数以及工作流程。
XXX金融风控智能终端有三种启动方式，分别是热启动、温启动和冷启动。
其中，热启动是指在短时间内重新启动终端，此时GPS模块已经获取到卫星信号，启动速度最快；温启动是指在较长时间内重新启动终端，GPS模块需要重新搜索卫星信号，启动速度较慢；冷启动是指在很长时间内重新启动终端，此时GPS模块需要重新搜索卫星信号并进行全面的参数计算，启动速度最慢。
XXX金融风控智能终端的参数包括尺寸、重量、工作温度、存储温度、电源电压、电流、输入电压、输出电流、休眠电流、网络制式、下行速率、上行速率、通信协议、GPRS等级、GNSS模块尺寸、GNSS模块电压、GNSS模块接口、GNSS模块协议、GNSS模块灵敏度、GNSS模块定位时间、GNSS模块重新定位时间、GNSS模块最大高度、GNSS模块最大速度和GNSS模块最大加速度等。
E6S汽车科技金融风控智能终端的工作流程是通过定时获取OBD数据、定时执行数据组包并存入FLASH任务、实时执行FLASH缓存数据上报以及实时响应远程指令实现的。
在正常工作过程中，终端会定时上报启动时间及启动位置、包含OBD实时数据和驾驶惯数据等信息。
315心跳包数据是用于实时行程汇总统计的消息。
其中包含车辆熄火消息和本次行程汇总统计消息。
在检测到车辆熄火后，会自动上报一次熄火消息，包含熄火时间和位置。
熄火消息上报完成后，会自动上报一次本次行程汇总统计消息，数据格式与序号4的数据格式相同。
默认间隔时间为5分钟，并且包含6组定位数据，包括流水号、网络信号值和GPRS模块IMEI号等信息，间隔时间为3分钟。
如果车辆重新打火，终端会重新进入工作流程。
如果车辆熄火60秒后，网络信号良好且终端FLASH缓存数据已经全部传完，或者网络信号不稳定或发送数据时出现任意一包数据超时现象，终端即进入休眠流程。
FLASH存储数据容量大小为7168条记录，如果存满，再一次性传上去，会需要花费较多时间才能进入休眠流程。
进入休眠流程后，终端会执行2个步骤：请求终端升级指令和发送休眠消息，并且关闭所有任务和组件，开启点火监测、震动监测、SOS唤醒监测和闹钟唤醒。
如果在执行请求终端升级指令时，监测到车辆重新启动，终端会立即退出休眠流程，进入工作流程。
授时机制有两种：服务器授时和GPS授时。
终端与服务器成功建立TCP连接后，会立即发送同步时间消息(命令字:00)，服务器响应AT（AT+SCRTC）指令，即可完成校准内部RTC时间。
如果满足GPS授时条件，即GPS定位成功，并且连续5次获取到有效定位点，且终端未执行服务器授时，且终端当前时间与GPS时间相差60秒，就会执行GPS授时。
如果服务器已经授时，GPS授时会自动关闭。
当设备第一次上电使用时，如果服务器授时和GPS授时都未执行，车辆启动后会延时发送02车辆启动消息。
如果GPS时间同步成功且未进行服务器时间同步，则车辆启动后会立即发送02车辆启动消息，但不会关闭服务器时间同步机制。
闹钟心跳：终端在进入休眠后会开启闹钟，每隔2小时自动唤醒一次。
唤醒后，终端会执行以下任务：a。
获取电瓶电压，如果低于11.0V的低电压阀值，则会上报低电压报警消息；b。
获取当前车辆位置；c。
上报闹钟心跳数据包。
需要注意的是，如果在闹钟心跳阶段收到汽车点火请求，终端会立即进入工作流程。
唤醒机制：终端进入休眠后，以下任一方式都可以唤醒终端：a。
车辆打火唤醒，终端监测到；b。
车辆震动唤醒；c。
SOS唤醒；d。
闹钟唤醒。
报警机制：a。
震动报警：终端进入休眠后，震动传感器开始工作。
如果在指定时间内震动次数超过了阀值，则终端会立即被唤醒。
如果在1分钟内OBD仍未与汽车ECU通讯成功，则终端会判定此次震动为异常震动，并连接服务器上报异常震动消息。
如果1分钟内检测到车辆点火启动，则终端会进入正常工作模式，不会上报异常震动消息。
b。
SOS报警：在正常工作时，触发SOS报警会立即上报SOS报警消息。
如果终端在休眠模式下触发SOS报警，则会立即被唤醒，与服务器建立连接后立即上报SOS报警消息。
c。
外部设备接入报警：当定制连接线的扩展OBD口接入其他OBD设备时，本终端的OBD模块会立即停止工作进入休眠，防止专业诊断设备接入导致设备无法正常检测。
同时，终端会重启并上报外部设备接入消息至服务器。
设备拔掉后，终端会立即重启进入正常工作模式。
如果外部设备长期占用扩展OBD口，服务器可以下发指令关闭扩展口的电源输出，让终端正常运行。
碰撞报警：如果车辆在行驶过程中加速度值超过碰撞阀值，并且当前车速在短时间内降到并持续一段时间，终端将判定为异常碰撞报警并上报。
新能源车型：汽油车适配详见文库前装4G车载TBOX功能数据项目列表。
Product Data XXXRev.1.0 – 15 XXXXXX。
Ltd.Industry SignificanceXXX XXX Technology Financial Risk Control Intelligent TerminalThe n of financial XXX asset management。
real-XXX the n process and scene。
XXX ns。
borrowers。
and assets。
minimizing the risk of financial fraud.In terms of post-loan dynamic monitoring。
XXX GPS XXX mode is static and only es dynamic when the user XXX。
with the use of big data XXX。
XXX users' social and financial r。
XXX of default and risk of bad debt based on user XXX.Through data-based n。
a n system and comprehensive platform can be established。
and customized GPS monitoringrules based on big data and remote control can be XXX early warning of user r when the signal disappears。
Remote power-off is also possible。
allowing the risk control and n teams to prepare in advance。
By introducing third-party data。
the platform can observe users' r in detail in advance。
Currently。
financial ns can obtain real-time and dynamic monitoring of users' phone ns。
