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汽车废气排放治理的可行性研究与实施方案为了应对日益严峻的环境问题，特别是空气污染的严重情况，汽车废气排放治理成为了当今社会亟需研究解决的一个重要问题。
本文将探讨汽车废气排放治理的可行性，并提出相应的实施方案，以期在可见的将来实现空气质量的显著改善。
1. 现状分析当今社会，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具之一。
与此同时，由于燃烧汽油和柴油产生的废气，汽车废气排放成为了主要的空气污染源之一。
根据相关的调查数据显示，汽车废气排放中的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质已经严重超过了大气环境的容忍度。
2. 可行性研究为了解决汽车废气排放问题，我们需要进行可行性研究，以找出符合社会和经济条件的有效途径。
可行性研究的重点包括技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面。
（1）技术可行性技术可行性主要关注是否有现成的技术手段可以有效减少汽车废气排放。
当前，已经出现了一系列的汽车废气处理技术，例如使用催化转化器净化废气、推动新能源汽车的发展以及研发高效清洁燃料等方面。
这些技术在可行性上为我们治理汽车废气排放提供了可靠的支持。
（2）经济可行性经济可行性主要考虑治理汽车废气排放所需的经济成本和可行性。
尽管控制废气排放需要一定的资金投入，但通过相关措施的推行，如提高燃油税、实施补贴新能源汽车等方式，可以逐步推动汽车废气排放的治理，同时也鼓励汽车制造商和消费者共同参与到环保事业中来。
（3）社会可行性社会可行性考虑了汽车废气排放治理对于社会的整体影响。
从长远来看，减少汽车废气排放对于改善空气质量、保护公众健康以及降低环境风险具有重要意义。
此外，为了提高社会可行性，政府、企业和公众需共同合作，鼓励环保行为的普及和推广。
3. 实施方案基于对汽车废气排放治理可行性的研究，我们制定了以下实施方案：（1）加强技术研发：持续推动汽车废气处理技术的创新和研发，提高净化性能和降低成本，同时鼓励应用新能源技术。
（2）建立政策法规：加强法律法规的制定和执行，实施针对废气排放的严格标准，如强制使用催化转化器、限制高污染排放车辆的行驶等。
汽车尾气的污染现状与应对措施1 我国汽车尾气排放与对策汽车污染排放及控制措施，从汽车研发，到现在已经普及了汽车，人类已经跨入了汽车的时代。
汽车作为人们的步伐工具,在人类生活中占据着重要的作用。
当人们在享受汽车的舒适，方便的时候，汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。
影响着我们人类的生活与发展。
为了防止汽车的污染，人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。
我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。
在这些污染中，尾气污染是最严重的，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。
尾气排放的有害物质不但增加了大气污染，破坏生态环境平衡，更重要的是这些污染物在一定条件下会生成二次污染光化学烟雾，对人体造成更大的危害，光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物，氮氧化物在静风，湿度底，温度高，特定的气温条件下，并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾，这种烟雾叫“光化学烟雾”。
早在上世纪初，“光化学烟雾”就给许多发达国家造成了严重的人员伤亡事故，20世纪40年代，在美国洛杉矶首先发现了“光化学烟雾”。
每到秋冬季节，许多人的眼睛轻度红肿，嗓子疼痛，甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红，丘斑疹等；人们还常会呼吸困难和疲乏的感觉。
1955年九月，严重的汽车尾气加上气温偏高，洛杉矶再次出现了光化学烟雾，而且浓度非常高，光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能，心、等症状，导致了几千人受害，两天之内就有400多名65岁的老人死亡，生发胸痛、恶吃，水果和农作物减产，大批树木落叶发黄，几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死，继1943年，洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件之后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲一些地区也先后出现了这种烟雾现象，目前，世界上汽车危害被列为“世界八大公害”和“二十世纪十大公害”之一，同时汽车尾气也是全球气候变暖的主要原因之一，我国虽然只在少数地区发现光化学烟雾，但随着城长在郊区的蔬菜全部由绿变褐，无人敢特别是损伤儿童的肺功能，引市汽车的急剧增加，我国很多城市也都存在着潜在的威胁。
浅论汽车尾气污染危害和治理方案在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。
有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的总量却基本相同。
中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。
由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
汽车是一种流动的污染源，其排放的尾气中，除空气中的氮气和氧气、二氧化碳、水蒸气为无害成分外，其余均为有害成分，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微颗粒物、铅化物、硫化物等。
据资料介绍，城市街道上的车流量在每小时1000-2000辆时，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物这三种有害气体占全部有害气体的80%-90%以上。
为此，政府应和有关部门，制定相应的法规，控制机动车尾气污染，还广大市民一個洁净的大气生活空间。
一、汽车尾气中的污染物及其危害有碳、氢、氧组成的液体石油燃料，在发动机气缸里，完全燃烧后生成的二氧化碳、水蒸汽、氮气、氧气，在正常情况下是无害的，但由于燃料不完全燃烧，生成大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、微颗粒物等有害物质。
是形成大气污染的主要原因。
一氧化碳一氧化碳是一种无色、无味的剧毒性气体。
它是燃油不充分燃烧的产物，车速越慢、交通堵塞、排放量越多，是汽车有害排放物浓度最高的一种成份。
城市大气中的一氧化碳大部分来自汽车尾气，它不易与其它物质发生反应，而成为大气中比较稳定的成份，能停留2–3年。
一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。
一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。
碳氢化合物各种碳氢化合物总成为烃类，汽车尾气中能含的烃类成份有百余种之多，碳氢化合物中大部分对人体健康的直接影响并不明显，但从汽车尾气中检测得知，在排出的碳氢化合物中含有烯烃在大气上空中，在太阳紫外线作用下会与氧化氮起光化反应生成臭氧和过氧化酰硝酸盐等光化学过氧化物以及各种游离基、醛、酮等成份，形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾。
探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来，汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。
尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害，也在一定程度上限制了城市的发展。
本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。
一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中，尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。
尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。
据统计，当前全球每年约有700万人死于空气污染，其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。
除此之外，汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。
在我国，汽车尾气污染问题尤为突出。
根据环境保护部的数据，我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源，其中以汽车尾气为主。
此外，我国汽车保有量也在不断增加，尾气排放量也在不断增加。
为了减少汽车尾气污染对环境的影响，各国都采取了一系列的对策。
1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。
政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。
此外，政府还可以出台各项环保政策，鼓励企业研发环保型汽车。
2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。
如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术，可有效降低尾气污染。
3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，相比传统的内燃机汽车，其排放量更低，可以有效减少尾气污染。
4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。
像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式，可以减少汽车的使用，从而降低尾气排放。
综上所述，汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。
政府、企业、个人都应发挥各自的作用，采取相应的对策，共同减少汽车尾气排放，创造更加美好的环境。
汽车尾气治理与利用成果报告汽车尾气是指汽车燃烧燃料所产生的废气，其中含有大量有害物质，对环境和人体健康造成了严重的危害。
随着现代工业的快速发展，汽车尾气排放数量逐渐增加，尾气污染问题日益凸显。
为了有效解决汽车尾气排放问题，许多国家和地区都采取了一系列措施进行尾气治理和利用。
本文旨在探讨汽车尾气治理与利用的相关成果，分析目前汽车尾气治理的研究现状和存在的问题，并提出相应的解决办法，以期为今后的尾气治理工作提供参考和借鉴。
一、汽车尾气的组成和危害汽车尾气主要由废气中的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机化合物和颗粒物等组成。
这些有害物质对环境和人类健康造成了严重危害，其中一氧化碳是最主要的有毒气体，能够影响人体的呼吸系统和心血管系统，导致缺氧，甚至危及生命。
氮氧化物是导致酸雨和光化学烟雾的主要原因，对植物生长和土壤质量也有着重大的影响。
挥发性有机化合物和颗粒物则能够刺激呼吸道，引发呼吸系统疾病，甚至诱发癌症。
二、汽车尾气治理技术为了降低汽车尾气排放对环境的影响，许多国家和地区都对汽车尾气排放进行了严格的限制，并提出了一系列治理技术。
常见的汽车尾气治理技术包括三元催化转化技术、颗粒捕集器技术、SCR技术等。
三元催化转化技术通过催化剂将有害气体转化为无害物质，有效降低一氧化碳和氮氧化物的排放量。
颗粒捕集器技术则能够捕集颗粒物，减少颗粒物对空气质量的影响。
SCR技术则能够将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气，有效降低氮氧化物的排放量。
三、汽车尾气利用技术除了治理技术外，汽车尾气还可以通过一系列利用技术进行资源化利用，实现废物变宝的目的。
目前，常见的汽车尾气利用技术主要包括催化转化、能量回收和有机化学利用等。
催化转化技术能够将有害气体转化为高附加值的产品，如硝酸盐、硝酸氨、硝酸乙酯等，实现废气资源化利用。
能量回收技术则能够将汽车尾气中的能量回收利用，提高能源利用效率。
有机化学利用则将汽车尾气中的有机物质转化为有机化学产品，实现废气综合利用。
汽车尾气污染及其防治措施选择要分析了车辆排放的组成及其对人体健康的影响，提出了减少车辆排放排放，优化交通结构，推广清洁燃料，加强I/M制度等防治措施与对策。
并提出减少尾气的对策，及新能源汽车的发展。
关键词：车辆排放；污染；防治措施顺序录选择要1车辆排放污染现状31.1 车辆排放已成为城市大气环境主要污染源31.2车辆排放危害41.2.1车辆排放的直接危害41.2.2车辆排放的间接危害42 我国车辆排放高污染的成因分析52.1 车的质量不高,造成高排放52.2 燃油质量差,造成高油耗、高排放62.3 由于道路限制和交通不畅导致高排放62.4 车辆排气控制水平低62.5 管理职责不明确63 尾气处理措施73.1减少废气排放73.2优先发展公共交通系统73.3推广清洁燃料83.4严格的I/M制度84 减少汽车尾气污染的对策95 新能源汽车的发展105.1混合动力汽车105.2 氮动力汽车115.3 叶片式电动汽车116 结束语12参考汽车尾气污染及其防治措施1车辆排放污染现状1.1 车辆排放已成为城市大气环境主要污染源大气环境的污染源分为固定源和汽车源两类。
汽车的污染源主要来自于机动车的尾气排放，污染物包括：一氧化碳(CO)，氮氧化物(NOx)，碳氢化合物(HC)等；固定污染源主要来自工业和居民生活的排气污染。
由于煤炭消耗在我国一次能源总消耗量中占有较高的比例，因此燃煤排放的污染物如SO2， CO2，NOx以及颗粒物等过去一直是我国城市大气污染的主要污染源。
但是近年来随着环保技术的提高；特别是环保治理的力度加大，固定污染源污染所占的比重正在得以控制和下降。
而同时随着我国汽车保有量的快速增长，汽车源污染的严重性正在日益增加，其对大气污染所占的比重,特别是大城市正在发生结构性变化。
我国的一些大城市如北京，其车辆排放排放对大气污染物的分担率已达到或超过西方国家所占的比例。
汽车尾气污染物CO, NOx 和HC已成为城市大气污染的主要污染源。
废气污染的治理措施废气污染是指在工业生产、能源利用、交通运输以及生活中产生的含有有害物质的气体排放对环境造成的污染。
随着工业化和城市化进程的加快，废气污染问题变得越来越严重。
为了保护环境和人类健康，采取一系列的治理措施势在必行。
本文将介绍一些常见的废气污染治理措施。
1. 燃煤电厂的治理措施燃煤电厂是大气污染的主要来源之一，其废气的处理成为了环保治理的重点。
1.1 煤改气煤改气是指将燃煤锅炉改为使用清洁能源的锅炉，如天然气锅炉。
使用天然气锅炉可以大大减少废气排放，降低空气污染。
1.2 烟气脱硫烟气脱硫是通过利用石灰石或者氨水等吸收剂与废气中的二氧化硫发生反应，将二氧化硫转化为硫酸盐，从而达到减少二氧化硫排放的目的。
1.3 脱硝脱硝是通过利用催化剂或添加还原剂等，将废气中的氮氧化物还原为氮气的过程。
脱硝技术可以有效降低大气中的氮氧化物浓度，减少酸雨和光化学烟雾的生成。
2. 工业废气的治理措施工业生产中产生的废气多种多样，治理措施因废气成分的不同而有所差异。
2.1 除尘除尘是通过使用除尘设备，如静电除尘器、布袋除尘器等，将废气中的颗粒物去除，使其达到国家排放标准。
2.2 VOCs治理挥发性有机物（VOCs）是一类对人体和环境均具有潜在危害的废气成分。
常见的VOCs治理技术包括吸附、催化氧化、低温等离子体等方法，可以有效降低VOCs的浓度和排放量。
2.3 高温焚烧高温焚烧是指将废气集中燃烧到高温，以使废气中的有机物分解为无害物质的过程。
该方法通常适用于难以处理的废气，如危险废物产生的废气。
3. 机动车尾气的治理措施机动车尾气是城市空气污染的重要因素，尤其是柴油车的排放更是污染源。
3.1 过滤器和催化剂机动车尾气处理装置中常使用颗粒捕捉器（DPF）来过滤固体颗粒物，并通过使用三元催化剂将氮氧化物和一氧化碳转化为无害的氮气和二氧化碳。
3.2 电动车和氢动力车相比传统燃油车，电动车和氢动力车的尾气排放更为环保。
关于汽修行业VOCs的污染防治措施分析和建议探讨摘要：目前汽修行业在处置VOCs时普遍存在一些问题。
比如没有使用低VOCs含量涂料；在工艺各个环节没有建立完善的有机废气处理系统；虽然很多汽修企业都在生产实际中应用了活性炭，但活性炭的用量明显低于处理实际生产中VOCs 废气的吸附剂需要量等等。
因此，有必要进一步强化汽修企业对VOCs排放污染的治理力度，以全面提升大气污染的防治水平。
本文对汽修企业的VOCs排放特点和防治措施进行了分析，并进一步就其VOCs防治工作提出了一些可行建议，希望能对推动相关工作的发展提供参考借鉴。
关键词：汽修；VOCs；防治措施；防治建议1引言近年来，我国社会生产和生活的各个领域都进步发展迅速，但同时也产生环境污染等负面问题，阻碍了我国的可持续发展。
因此，保护生态环境已经成为了社会全体的共同责任，只有动员社会生产的各行各业以及全体国民大力践行绿色的生产和生活方式，才能为可持续发展提供不竭动力。
在各种环境污染破坏中，大气污染是危害程度相对较大，因为它会对包括人类在内的生活在大气环境中的各种生物健康构成严重威胁。
虽然近年来国家加强了对大气污染的防治力度，但大气中各种挥发性有机物（volatile organic compounds，简称VOCs）的排放仍然超出了环境容量，大气污染防治的形势依然十分严峻。
因此，有必要进一步强化针对VOCs排放污染的处置工作，以全面加强大气污染的防治效果。
本文以汽修行业为例，对VOCs的排放特点和防治措施进行了分析，并进一步就汽修企业的VOCs防治工作提出了一些可行建议，希望能对推动相关工作的发展进步提供参考借鉴。
2汽修企业VOCs排放特点VOCs通常指沸点在50℃~250℃的区间内，在室温下的饱和蒸汽压超过13.3Pa的有机化合物，它的主要成分是硫烃、含氧烃、氮烃、卤代烃、烃类以及低沸点的多环香烃等。
VOCs排放是重要的大气污染源之一，它对大气环境的破坏影响已经引起了学界和全社会的共同重视。
降低汽车涂装过程中的污染作者：奇瑞汽车有限公司张国忠陈宝歌王静人们可以将减少和杜绝使用有害物质作为保护环境的开端。
为此，奇瑞汽车有限公司涂装二车间通过采用先进的材料、涂装工艺和设备以及回收处理排出的废弃物两方面着手，有效地减少了汽车涂装给环境带来的污染，实现了环境保护的最终目的。
本文围绕涂装材料、工艺及设备，阐述了奇瑞涂装二车间降低汽车涂装污染采用的有效措施。
汽车涂装过程中使用了大量的化学品材料，排放的废气、废水、废渣（有的含重金属盐等有害物质）会对环境造成严重的污染，特别是对水体及大气的污染严重。
随着人类环保意识的不断加强、环保法律法规的逐步完善，减少“三废”排放量已经成为汽车涂装工程发展的一个方向。
而不同的涂装材料、工艺及设备的使用，对环境所造成的污染程度存在着显著的差别。
涂装材料1、为了形成均匀致密的磷化膜，增强涂层间的结合力，提高涂层的耐腐蚀性，在磷化前彻底去除白车身内外表面附着油污等的脱脂工序是前处理线必不可少的。
脱脂剂根据板材、油污的种类与性质选择，通常由硅酸盐、磷酸盐及表面活性剂等组成。
但这些材料在一定程度上会对环境产生污染。
因此，环保已成为新型脱脂剂的主要研究方向。
奇瑞涂装二车间所使用的脱脂剂中表面活性剂为生物可降解材料，该种脱脂剂去油能力强、COD低，对环境的污染较传统的脱脂剂小。
2、为了改善磷化膜的质量，在磷化前一般都设置利用胶体磷酸钛悬浊液改善金属表面状态的表调工序。
现在普遍使用的固体表调剂存在着热稳定性差、使用周期短的问题。
为了保证槽液的稳定性，通常需要经常补充新鲜水和表调剂，并定期更换槽液。
奇瑞涂装二车间通过使用新一代活性周期长的液体表调剂，大大延长了槽液的使用寿命，可减少溢流或倒槽的废水排放量。
3、磷化后的钝化工序可以封闭磷化膜的孔穴，除去磷化膜表面的疏松层及残余物，提高电泳涂膜的附着力。
目前普遍使用的是含铬钝化材料，但Cr6+属剧毒物质，并且有致癌作用，工业废水中允许的最高排放浓度为0.5mg/L。
车辆尾气污染问题的解决方案随着现代社会的发展，车辆数量的不断增加，车辆尾气排放问题日益突出。
车辆尾气中的有害物质对环境和人类健康造成了很大的危害，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
因此，解决车辆尾气污染问题是当前一个重要的环保任务。
一、技术手段类在技术实现方面，可以采用以下步骤：1.采用清洁能源发动机。
目前，电动汽车、燃料电池汽车、液化天然气（LNG）汽车、纯电动汽车和混合动力汽车等清洁能源汽车已经广泛应用。
这些车辆的尾气排放非常低，完全没有大气中的污染物排放。
可实现零排放，传统燃油车逐步淘汰。
2.采用新技术。
如燃烧优化技术、改变燃料成分等，也可以降低尾气污染排放。
燃烧优化技术是指通过抑制急剧氧化反应的过程，减少NOx、排放量、烷烃和碳氢化合物的排放。
同时，开发新的替代燃料，如氢气、生物燃料，也可以有效减少尾气排放。
二、管理手段类除技术手段外，还有一些管理手段，如下：1.制定相关政策措施。
政府应制定相关环境保护和交通管理的规定，严格执法，对违法排放车辆进行处罚。
2.推广节能减排意识。
社会各界应该加强对节能减排的宣传和教育，提高公众环保意识和能动性。
让大众明白自己为污染环境做出的贡献和责任。
3.促进公共交通。
发达国家都倡导大力发展公共交通，减少轻型车辆使用，大力推广公共交通，如地铁、轻轨、公共汽车等，这些一方面可以降低尾气排放，另一方面还能减少交通拥堵和交通事故。
三、个人手段类个人也可以从自身做起，采取以下措施：1.养成良好的行车习惯。
善于利用车辆空调和其他设备，降低车辆排放和油耗。
2.避免使用老旧车辆。
老旧车辆不仅排放多，而且易损坏，还造成浪费。
新买的车要定期维修，确保发动机状态良好，排放量低。
3.尽量选择清洁能源车辆。
如公共交通工具、拼车出行，尽量减少单独驾车上路。
综上所述，车辆尾气污染问题是一个相当复杂的问题，需要广泛的政策、技术、管理和社会参与。
针对车辆尾气排放问题，我们应该坚持立足本地、积极稳妥、创新开发的原则，采取多维度的控制手段，力求从源头上减少车辆尾气排放，实现环境的永续利用和健康发展。
关于制造汽车中废气污染防治的方法
郭俊豪
（辽宁科技大学工商管理学院 辽宁鞍山 114051）
[摘要] 大气污染是我国当前最突出环境问题之一。它已经对人类的身体带来了严重的
危害，对国民经济造成了巨大的损失。工业废气所排放的大量污染物是造成我国严重污染的
最重要原因。本问介绍了关于制造汽车中废气的来源，废气对人体的危害，分析了废气污染
的防治措施。
[关键词] 废气污染；来源；废气污染防治与措施；废气危害；
[文章编号]120083606026
Produced exhaust pollution control methods of making cars
Guojunhao
(
School of Business and Management，Liaoning University of Science and Technology，
anshan ,liaoning ,114051
)
Abstract:
Progress of the times is often accompanied by industrial development. In recent years,
with the rapid development of enterprises, increasing the number of cars produced, energy
consumption is also increasing, but also caused environmental pollution increase, the growth of
the economy have a negative impact. In order to better address the negative issues, have some
specific preventive measures for the construction of the social basis for sustainable development
；
Keywords: Exhaust emission; Source; Exhaust pollution prevention and measures; Endanger
时代的进步往往伴随着工业的发展。近年来，随着企业的快速发展，制造的汽车数量越
来越多，能源的消耗也日益增加，同时也造成了环境污染的加重，给经济的增长带来负面的
影响。为了更好的解决这一负面的问题，得进行一些针对性的防治措施，为建设可持续发展
的社会奠定基础。
一、关于项目过程中出现的废气污染的来源
拟建项目废气污染源主要包括工艺废气、燃气废气。
工艺废气包括冲焊联合厂房内的焊装工艺产生的含MnO2、Fe2O3和SiO2的焊接烟尘；涂
装车间喷漆室及烘干室产生的漆雾及含二甲苯、甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机废气；树
脂车间涂装工段喷漆室及烘干室产生的漆雾及含二甲苯、甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机
废气；底盘车间的焊装工艺产生的焊接烟尘。总装车间汽车下线检测时产生的含CO、HC、
NOx等汽车尾气。
二、工业废气的危害
1.颗粒污染物的危害
大气颗粒污染物来源广泛，成分复杂，含有许多有害的无机物和有机物。它还能 吸附
病原微生物，传播多种疾病。大气固体颗粒物包括粉尘和烟尘，飘尘能在空气中长期悬浮并
做布朗运动，容易进入人的呼吸系统。由于飘尘几乎不能被上呼吸道表面体液截留并随痰排
出，很容易直接进入肺部 并在肺泡内沉积，因此对人体的危害最大，其危害程度取决于固
体颗粒物的粒径、种 类、溶解度以及吸附的有害气体的性质等。如果沉积物被溶解，则会 侵
入血液，并送至全身，造成血液系统中毒。例如妨碍血红蛋白生成的铅烟尘可以引 起急性
中毒或慢性中毒，其症状是精神迟钝、大脑麻痹、癫痫，甚至死亡。
2.硫化合物的危害
二氧化硫是一种无色不可燃的有毒气体，具有强烈的辛辣、刺激性气味。对人体健康产
生危害，鼻腔和呼吸道粘膜都会出现刺激感，能够引起支气管收缩与声带痉挛，进而还会发
生鼻腔出血、呼吸困难等现象，还会诱发支气管炎、肺水肿、肺硬化等疾病，甚至死亡。一
般说来， 当大气中硫酸雾体积分数尚未达到 0.8×10 －6 时， 人已不能忍受。硫酸烟雾
在降水过程中造成土壤和水体酸化，影响植物 和水生生物的生长，腐蚀金属和建筑材料，
并对生物有强烈的刺激和伤害作用。 空气中 SO2 浓度和存在时间超过一定值时还会对植物
造成伤害。SO2 通过植物气孔 进入叶组织并溶于细胞壁上的水分中，最后被细胞氧化为硫
酸根离子。植物在 SO2 的伤害下，其发育生长受到阻碍， 叶脉之间或叶端边缘出现灰白或
黄褐色坏死斑，严重时使叶片组织脱水、焦枯。
3.光化学氧化剂的危害
光化学烟雾成分中的二次污染物，如 O3、PAN、过氧基硝酸酯(PBN)、醛类等氧化 剂对
人体的影响类似 NOx，但比 NOx 的影响更强。这些强氧化剂对人体各器官都具有 强烈的刺
激性，如刺激上呼吸道粘膜和眼睛，出现咳嗽、流泪、头痛等症状，使哮喘 病患者发作频
率增加， 严重时造成呼吸困难和视力减退， 损害中枢神经和引起肺气肿。 其慢性毒作用
还可诱发染色体畸变，加速人体衰老，降低肺部对细菌的抵抗力等。
三、废气污染防治措施
1.涂装车间废气污染防治措施
涂装车间产生废气的主要场所是喷漆室和烘干室。产生的主要污染物是漆雾、甲苯、二
甲苯及非甲烷总烃等有机废气。
（1）喷漆室废气污染防治措施
中涂、面漆中色漆的喷漆室拟采用干式喷漆室。其原理为：在喷漆室底部设膜过滤装置，
同时向膜前吹入一定粒径的石灰石粉，当漆雾及少量的溶剂富集到石灰石粉上，形成石灰石
结节，用空气吹脱，膜得到再生。
面漆中罩光漆拟采用上送风下排风的文丘里氏喷漆室。其原理为：在喷漆室底部设文丘
里式湿式漆雾捕集系统，将水雾化后与含漆雾的空气充分接触，再通过挡水板将含漆水与空
气分离，在水中添加Al2O3絮凝剂，将漆雾凝聚后用刮板系统刮出。采用文氏管现象使水雾
化，不仅效率高，而且由于没有复杂的喷管系统和分离器，结构简单，不存在堵塞问题，整
个系统的保养、管理和维修工作量小。
本项目喷漆室废气的治理采用干式喷漆室、文丘里喷漆室及高空稀释排放的方式：喷漆
室漆雾采用干式喷漆室和文氏喷漆室进行净化，室体密闭，用机械送排风方式控制漆雾扩散。
（2）烘干室废气污染防治措施
烘干室废气中主要污染物是甲苯、二甲苯和非甲烷总烃。
本工程拟采用直接燃烧法处理废气。其原理是把有机废气加热到760℃以上，使废气中
的VOC在氧化室氧化分解成CO2和H2O，其有机废气净化效率一般大于99%。氧化产生的高温
气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有
机废气，从而节省使废气升温的燃料消耗。
2.树脂车间涂装工段废气处理措施
树脂车间涂装工段产生废气的主要场所是喷漆室和烘干室。产生的主要污染物是漆雾、
甲苯、二甲苯及非甲烷总烃等有机废气。
（1）喷漆室废气污染防治措施
树脂车间涂装工段喷漆室废气的处理工艺与涂装车间的喷漆室相同。
漆雾采用干式喷漆室和文丘里喷漆室进行处理，净化效率可达98%以上，二甲苯、甲苯
去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10%。
（2）烘干室废气污染防治
树脂车间涂装工段烘干室废气处理工艺与涂装车间的烘干室相同，有机废气净化效率一
般大于99%，处理后的废气经15m高的排气筒排放，废气中各污染物的排放浓度及排放速率
均可达到排放标准要求（GB16297－1996中表2新污染源二级标准）。
3.底盘车间废气处理措施
本项目底盘车间的焊接工艺采用以接触电阻焊点焊为主、CO2气体保护焊为辅的生产工
艺，焊接烟尘为锰、硅和铁的氧化物及少量CO、CO2、NOx气体。CO2保护焊机产生的焊接烟
尘的处理方式同冲焊联合厂房的焊装工艺，净化效率达99％以上。
本项目底盘车间的电泳烘干室采用直接燃烧方法，与涂装车间烘干室的处理工艺相同，
有机废气净化效率一般大于99%。另外，由于烘干室以液化石油气为辅助热源，燃烧过程将
产生少量的SO2和NOX，经15m高的排气筒排放。
参考文献：
[1]黄奕.三废处理工程技术手册；废气卷[J].化学工业出版社，1995.5.
[2]大连市环境社科院.奇瑞汽车股份有限公司环境影响报告书[R].百度文库, 2010 .
[3]田京城.环境保护与可持续发展[S].化学工业出版社，2005.8.
[4]郑铭.环境设备-原理 设计 应用[S].化学工业出版社，2007.1
