第二部分中级工
一、选择题
1.(D) 不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
(A)1250m(B)1050m(C)850m(D)600m
2.(C) 不属于线路标志。
(A) 公里标(B) 曲线标(C) 警冲标(D) 管界标
路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B ) 。
(A)(B)(C)(D)
当 350m＞曲线半径≥ 300m时，其轨距加宽值为 ( B ) 。
(A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm
5. 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h 线路的轨距变化率不得大于( A ) 。
(A)1 ‰(B) 2‰(C) 3‰(D) 4‰
直线线路上轨向以 10m弦在轨头内侧顶面下 ( C ) 处量取最大矢度。
(A)10mm(B)15mm(C)16mm(D)20mm
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是(C)。
(A) 如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B) 如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
(C) 如果光带居中，说明轨底坡合适(D) 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
8.( C ) 不属于钢轨主要参数。
(A) 钢轨的头部顶面宽(B) 钢轨的轨腰厚(C) 钢轨的长度(D) 钢轨的轨底宽
9. 在 60kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( B ) 。
(A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm
10. 在 50kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为( C ) 。
(A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm
11. 在 75kg/m 钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为( D ) 。
(A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm
m钢轨轨头宽度为 ( C ) 。
(A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm
m钢轨轨底宽度为 ( B ) 。
(A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm
m钢轨高度为 ( A ) 。
(A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm
无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得
小于( B )。
(A)90mm(B)100mm(C)80mm(D)60mm
16.(C) ，不属于经审批后予以报废的钢轨。
内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨
侧面磨耗超过二级规定，不能调边使用的钢轨
每根钢轨截去伤损部分后，长度超过10m的钢轨
经铁道部批准属淘汰型的钢轨
17. 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( D )。
(A)30mm (B)25mm (C)20mm (D)15mm
18. 某地区T max=60℃， T min＝－ 10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为( A ) 。
(A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm
轨缝应设置均匀， 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( A ) 。
(A) ±80mm(B) ±160mm(C) ±100mm(D) ±120mm
绝缘接头轨缝不得小于 ( B ) 。
(A)18mm(B)6mm(C)5mm(D)15mm
下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是( C ) 。
原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
轨缝严重不均匀
线路爬行量超过 50mm
(D) 轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续 3 个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
22. 调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过( D) 。
(A)180mm(B)170mm(C)160mm(D)150mm
提速道岔铺设木岔枕时，应用 ( A ) 过渡。
(A)2600mm× 260mm× 160mm的木枕(B) 普通混凝土枕(C) 混凝土宽枕(D) Ⅲ型混凝土岔枕
轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地
段每千米配置为 1667 根时，其轨枕间距为 ( A ) 。
(A)600mm(B)(C)(D)
作用于钢轨上的 ( B ) 力称为爬行力。
(A) 竖向(B) 纵向水平(C) 横向(D) 扣件抵抗
26.(D) 不属于防止线路爬行的措施。
加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力
采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行
安装轨距杆或轨撑
在线路上进行涂油
轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是
( D) 。
轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
轨撑损坏或作用不良
防爬器折损，穿销不紧或作用不良
弹条、扣板 ( 弹片 ) 损坏或不能保持应有的扣压力
我国铁路规定道床厚度为 ( C ) 。
(A)10 ～ 20cm(B)20 ～ 30cm(C)30 ～50cm(D)50 ～ 60cm
关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是( B ) 。
减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等
便于养护维修
保证轨道稳定，防止车辆倾覆
将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
30. 《铁路线路设计规范》规定，( A) ，需用竖曲线连接。
