基坑土方开挖方法

基坑土方开挖方法

1、施工程序：挖地槽至冠梁垫层底标高——设冠梁——修基坑外侧土体至设计标高，设坡面及地表砼面层，并设好地表排水明沟及集水井——放坡开挖土体至围梁及支撑垫层底标高——设围梁及支撑——分层放坡开挖土体至地下室底板垫层标高（同时完成承台等坑中坑土方开挖，并立即设好垫层及砖模）——人工边修边设底板垫层并设好坑底集中排水——设底板处支撑板带——做基础承台、地梁等——防水施工分层回填——拆除支撑——地下主体结构向上施工——防水施工分层回填——向上作业。

2、放线定位：打桩机架撤离现场后，按设计平面布置图，确定围护桩、立柱桩、水平支撑的位置，放出灰线，用全站仪在外围四角设立参照坐标点，计算出支护体系的关键控制坐标值，并对高程点标高复验。

3、第一阶段挖土，自然地面到冠梁垫层底（-0.45～-1.55米），挖出边坡和放坡平台。

（1）由于本基坑设计基坑外放坡土方标高为-0.3米,根据现场实测现场标高为-0.45米，应自然地面低于设计标高，所以基坑外的土方不用开挖，并以现有自然地面-0.45米为准，进行放坡。

（2）本阶段不分施工作业区，选用PC200挖机2台，沿冠梁位置采用开槽法开挖冠梁部位的土方（冠梁以外区域不挖）。土方开挖前,先修筑一条从出土口D～F轴到2/01-17轴之间的临时土方外运的车辆施工通道，路宽8米塘碴铺厚不少于1米，，上铺钢板作为路基板。

（3）挖土深度1.1m，放坡进行开挖，土方量340m3。及时完成凿桩、冠梁施工，确保下部支撑施工方便，保证工期。

（4）关键控制点

a、地质报告表明，本层回填杂土较为复杂，地表水可能较丰富，护坡区砼面层和排水沟，及时合理设置，并安排抽水设备，及时排水。

b、在挖掘前标明立柱桩、试锚桩及砼灌至自然地面的工程桩的正确位置，挖掘时引起重视，避免碰撞。

c、按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、沉降监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。

4、第二阶段挖土：等冠梁浇灌完成后，砼强度达到70%时再进行第二阶段第一道支撑梁的开挖施工，从原始地坪标高-0.45米到第一道支撑梁垫层底标高-3.40米,开挖深度为(3.40-0.45)=2.95米；分二层开挖。本阶段挖土将所有支撑梁底土方全部挖出，其他区域土方留出，待第三阶段开挖。

（1）根据现场平面要求,第二阶段土方开挖的出土口位置在西侧D～F轴之间, 按出土口的位置，此阶段土方开挖从基坑东面向西面开挖，用二台PC200挖机分二个作业班组,向西方向进行挖土,支撑部位的土方全部开挖，基坑其余土方留置待第三阶段开挖。（具体走向详见第二阶段挖土方向及出土口平面布置图）对土方标高进行控制,开挖到标高-2.6米时,在每个工程桩上做好标记,时刻用卷尺进行测量,防止挖机超挖, 对开挖深度达到的基坑及时进行下道工序的施工操作。

（2）挖土深度2.95m，工期5天，土方量5500m3。分二层开挖，挖至设计标高。

（3）关键控制点

a、挖土作业层面平整，不得有压桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行凿桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。

b、先周边后中间，南北两端同时开始，由东向西开挖，先挖支撑下土体。

c、按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、沉降监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。

5、第三阶段挖土: 等第一道支撑梁砼强度达到80%时再进行第三阶段土方开挖施工；从第一道支撑梁底-3.4米到基础底板底标高-6.7米,开挖深度为(6.7-3.4)=3.3米；分二层开挖，同时将原支撑以外部位土方挖出；

（1）根据基坑开挖深度在3.3米,基坑土方分二层开挖：第一层开挖从-3.4米到-5.1米,土方开挖厚度为1.7米,第二层开挖从-5.1米到-6.7米,土方开挖厚度为1.6米。

（2）根据现场平面要求,第三阶段土方开挖的出土口位置在西侧D～F轴之间,此阶段土方开挖从基坑东面向西面开挖，用4台PC200挖机和1台PC120挖机分二个作业班组,向西方向进行挖土,先挖有支撑部位的土方，等支撑土方开挖完成后，再挖基坑其余留置的土方。对土方标高进行控制,开挖到标高-5.9米时,在每个工程桩上做好标记,时刻用卷尺进行测量,防止挖机超挖, 对开挖深度达到的基坑及时进行下道工序的施工操作。

,临时道路两侧按比例进行放坡,不得大于1：2，支撑和冠梁上堆土不的少于0.5米。

（4）根据分层开挖步骤，作业机械安排，选用PC200挖机2台，PC120小型挖机2台，PC200长臂挖机1～2台。

（5）关键控制

a、水平支撑体系砼强度应达到设计要求的砼强度标准值的80%，方可大面积开挖支撑梁下方土方。

b、挖土作业层面平整，不得有压桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行凿桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。

c、挖机如需过支撑体系，需采取保护措施。

d、支撑两侧挖土宜同时对称进行，以减少支撑水平推力。

6、坑中坑土方开挖：底板底土方开挖完成后立即分层分段开挖出基坑承台、地梁、电梯井部位的土方；土方开挖：根据施工图的平面尺寸,当挖机挖至基坑底板底时，用灰线放出基坑承台、电梯井等位置，分层进行开挖,每层开挖厚度不的超过1.5米，剩余土方由人工进行配合同时开挖； （1）根据开挖步骤，作业机械安排，选用PC120挖机1～3台，PC200长臂挖机一台。

（2）关键控制

a、坑中坑周边底板土方基本开挖完成，垫层施工后方可大面积开挖支撑梁下方土方。

b、挖土作业层面平整，不得有压桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行凿桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。

c、坑中坑两侧挖土宜同时对称进行，以减少支撑水平推力。

d、坑中坑土方开挖完成四小时内必须完成坑中坑部位的垫层施工。

7、出土口收土和最后挖机退场

最后土体开挖将近结束，先由小型挖机从四周向出土口方向收缩，在出土口停机坪配一台PC200臂长12米的挖土机直接取土，装车外运。 PC200长臂挖机有效挖土深度9米，该处余土用小型挖机或人工直接传到PC200挖机大斗里。最后小型挖土机由50吨汽车吊吊出基坑。

8、凿桩

高出作业层面桩，及时分段（小于1.0m）清凿，支撑立柱桩四周破凿时，不得破坏预埋钢构件。第三阶段土方开挖时，先将工程桩加灌部分四周土体挖出，并用红漆标明桩顶标高，高出标高线300用机械破凿，余部待垫层砼施工完毕后用人工修整。

9、人工修土

（1）当挖机挖土进行到第一天起，可先安排20人进行边角余土整修和围护桩顶凿除，随着挖掘机械的进度，人数逐渐增加，具体可根据工程进度的变化，随时增减。

（2）在挖土达到设计标高后，必须立即铺设垫层，不能让基坑裸露时间过长，一般不能超过4小时。并随时安排对集水井、承台的放样工作，以便此部分修出的土方可随机械带走，有利于下一道工序的顺利进行。

10、运输及卸土

（1）本工程土方外运地要提前十天定好。

（2）本工程地处宁波市鄞州区中河街道潘火桥村，车辆停放进出场地，需同有关部门沟通。事前办好报批手续。

（3）场内停车：第一阶段（即挖第一道支撑体系时，车辆停在无支撑布置的留土处。第二阶段起，车辆不得停在基坑旁边。

（4）运土过程中，主要是防止交通事故的发生及减少车辆的故障，对于临时发生故障的车辆，必须及时排除故障，对经常性发生故障的车辆随时调换，以免影响整个工程的顺利进行。

（5）为保证市容整洁，搞好道路的清洁卫生，在取土现场的出门口配备车辆清洗设备，对运土车辆轮胎进行冲洗，并沿途安排4~6人进行清扫保洁。 （6）卸土点安排专职管理人员，对卸土车辆进行统一指挥，以防乱倒土和造成卸点局部堆积，使推土机械推土困难，以致影响整个工程的正常施工。

11、质量验收标准

土方开挖工程质量检验标准（mm）

检控

项目 序号 项目 允许偏差或允许值（mm） 检验方法

主控

项目 1 标高 -50 水准仪

2 长度、宽度 +200～-50 经纬仪，拉线或尺量检查

3 边坡 设计要求 观察或边坡尺

一般

项目 1 表面平整度 20 2米靠尺和塞尺

2 基底土性 设计要求 观察或土样分析

12、围梁及支撑的保护措施

1)、当挖土机械和运输车辆经过围梁及支撑时，必须在经过的围梁上铺设路基板，以增加受压面积，从而减轻对围梁的挤压力。挖机经过支撑体系，必须在支撑顶铺50cm厚的细塘渣，再铺钢板；运输车辆经过支撑体系时，必须在支撑两侧铺50cm厚细塘渣，再铺路基箱，确保支撑架空。这样大部分的压力都传到围梁及支撑两边的塘渣或瓦砾土上，有效地保护了围梁及支撑，以保证工程顺利进行。

2)、挖土至围梁及支撑附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞围梁和支撑。