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汽轮机设备检修中的危险点及控制措施4.重物严禁长期悬在空中，司机严禁离开驾驶室；5.使用时对吊车认真检查，严禁带病工作2.工器具损坏1.使用前认真检查绳丝、卡具所受荷重不准超过规定；2.起重机械及工器具不许超载。
《安规》第732条、668条3.高空坠落拆除过程中，始终将安全带和安全绳挂在牢固物件上，中间需要倒钩时，人员要站好位置再进行。
14容器内作业1.人身触电1.行灯电压不准超过12V。
2.穿干燥工作服，站在橡胶绝缘垫上，穿绝缘鞋。
3.外设可看见、听见焊工工作的监护人并应设开关。
4.电焊钳应为绝缘软导线，电焊线用绝缘良好的皮线，接头要有可靠绝缘处理。
5.不准将带电绝缘电线搭在身上或踏在脚下6.容器外面必需设专人监护《安规》第60条、485 条、491 条、503条2.火灾1.不许电焊、火焊同时作业。
2.备消防器材《安规》第486 条、481 条3.窒息通风应良好《安规》第381条15油区作业、氢区作业、易燃易爆危险品周围作业火灾1.禁止在装有易燃物品的容器上或油漆杆的结构上进行焊接。
2.禁止在易燃易爆品房间内进行焊接。
3.对残余油脂或可燃液体的容器，清理干净、水蒸气吹洗，热碱水冲洗干净。
4.备必要消防器材《安规》第476条、477条、478 条、481条先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之日能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
汽机检修班调速作业组危险点控制措施前言汽机检修班调速作业组是一个专业性很强的技术工作组，负责汽机的调速工作，这项工作安全系数较低，涉及到很多危险细节。
保证安全生产是企业的首要任务，做好危险控制措施是汽机检修班调速作业组首要的任务之一。
下面将介绍汽机检修班调速作业组危险点控制措施。
危险点汽机检修班调速作业组的工作过程中存在很多危险点，具体如下：1.进行调速工作时，随时可能发生汽轮机失速等异常情况，给工作人员造成伤害。
2.工作人员进入汽机内部，可能引起室内氧气不足，导致窒息等情况。
3.作业组成员未能注意设备的运转状态，旋转部件未停止，导致意外伤害。
危险点控制措施为了确保汽机检修班调速作业组的工作安全，采取以下措施：工作前的准备在工作前，作业组成员需要了解相关设备的工作状态，包括当前系统参数、设备的使用情况、运行条件等，以确保工作顺利进行。
工作安全的保障在进入汽机内部工作之前，应先检查工作区域是否存在缺陷，如洒满油、积水等情况。
在进入室内时，要进行充分通风，确保室内空气流通，避免窒息等事故发生。
并且需要穿戴专业保护装备，如头盔、耳塞、面罩等。
设备的正常运行在设备运行中，要随时观察设备运行状况，注意旋转部件是否已停转，以免意外的发生。
在操作过程中要将安全用具固定好或者加固。
紧急处理在发现任何异常事故时，应立即向负责人汇报，并进行经验总结，识别是否有改进措施等。
操作规范在工作中，尽量每个人都独立思考工作中的风险，并根据不同工作环境、工作情况的变化采取不同的对策和安排，确保工作顺利进行。
结论汽机检修班调速作业组是一个专业性很强的技术工作组，需要做好危险控制措施，在工作前仔细排查安全危险点，在工作中随时关注设备运行状况，发现任何异常情况要采取紧急处理措施。
只有这样才能确保汽机调速作业组工作的安全与顺利进行。
汽轮发电机组循环水系统投入运行风险分析及管控措施1、项目概述该项目主要操作有：投运前检查；打开循环水管道和凝汽器水室放气门；循环水泵轴承冷却及盘根润滑水投入；循环水泵润滑油系统投入；循环水泵启动。
【为开式循环水系统、潜在风险】2、潜在风险2.1人身伤害方面⑴触电电机电缆破损、接线盒脱落或电机外壳接地不合格，电机外壳带电等，造成人身触电。
⑵外力转动部件及异物飞出，被转动机械绞住，电缆头爆破等，造成人身伤害。
2.2设备损坏方面⑴电机绝缘不合格，造成电机烧毁。
⑵带负荷启动，造成电机烧毁。
⑶油位低、油质不合格，造成轴承损坏。
⑷循环水泵冷却水压力低或断水，造成轴承或盘根损坏。
⑸循环水泵电机反转，造成设备损坏。
⑹循环水系统空气没放尽，造成循环水管道和凝汽器振动、水侧端盖密封破坏。
3预控措施3.1防人身伤害方面的措施⑴防触电检查电机电缆、接线盒是否完整，如有异常，应停止启动；电机停运七天及以上、或出现电机进水、过热等异常情况，启动前测试电机绝缘合格；检查接地良好。
⑵防外力检查联轴器防护罩完整，安装牢固；启动时，就地人员必须站在电机轴向位置（树直安装的泵，人员站在防护栏以外）；着装必须符合现场工作人员着装要求。
【公共项目“现场工作人员的要求”】。
3.2防设备损坏方面的措施⑴防电机绝缘不合格，造成电机烧毁的措施①停运七天及以上，启动前应测量电机绝缘合格。
②特殊情况下，有必要时，启动前应测量电机绝缘合格。
⑵防带负荷启动，造成电机烧毁的措施①启动前检查出、入口门位置正确。
②检查电机处于静止状态。
③启动时电流在规定时间内不返回，立即停泵。
④启动运行后超过额定电流110%，应立即停泵。
⑶防油位低、油质不合格，造成轴承损坏的措施①检查油位在正常范围内。
②油质正常、油色清晰，如出现浑浊、变黑现象应及时更换。
③运行中轴承温度达到停泵值或出现突升现象，立即停泵。
⑷防循环水泵冷却水压力低或断水，造成轴承或盘根损坏的措施①检查轴承及盘根冷却水进、出口门已开启，压力正常。
汽轮发电机组闭式水系统投入运行风险分析及管控措施1、项目概述该项目主要操作有：投运前检查；闭式水箱上水；泵体放空气；闭式水泵启动。
2、潜在风险2.1人身伤害方面详见1.1.2.1。
2.2设备损坏方面⑴电机绝缘不合格，造成电机烧毁。
⑵带负荷启动，造成电机烧毁。
⑶泵体空气未排尽，造成闭式水泵损坏。
⑷闭式水箱水位低造成闭式水泵打空，泵体发热导致损坏。
⑸系统充水后，发电机氢气冷却器和励磁机空气冷却器发生泄漏时，导致电气绝缘破坏。
3预控措施3.1防人身伤害方面的措施详见1.1。
3.2防设备损坏方面的措施⑴防电机绝缘不合格，造成电机烧毁的措施①停运七天及以上，启动前应测量电机绝缘合格。
②特殊情况下，有必要时，启动前应测量电机绝缘合格。
⑵防带负荷启动，造成电机烧毁的措施①启动前检查出、入口门位置正确。
②检查电机处于静止状态。
③启动后电流在规定时间内不返回，立即停泵。
④启动运行后超过额定电流110%时，应立即停泵。
⑶防泵体空气未排尽，造成闭式水泵损坏的措施①启动前打开泵体放空气门。
②当放空气门连续溢流不带气泡后关闭，方可启泵。
⑷防闭式水箱水位低造成闭式水泵打空，泵体发热导致损坏的措施①检查闭式水箱水位正常。
②确认闭式水箱补水调门工作正常。
③启动后闭式水泵出口压力正常，系统压力正常。
⑸防系统充水后，发电机氢气冷却器和励磁机空气冷却器发生泄漏时，导致电气绝缘破坏的措施①检查发电机氢气冷却器和励磁机空气冷却器无泄漏。
②发电机氢气冷却器和励磁机空气冷却器进、回水畅通，温度正常。
③发电机底部检漏计报警时，立即采取措施处理。
【重点：检查氢冷器和空冷器无漏水】。
汽机启停操作的主要危险点及预控措施（2011年7月11日汽机技术讲课）•一、辅助系统•1、发电机气体置换•危险点：•1）发电机进油•预控措施:•监视好氢侧密封油箱油位、消泡箱油位，密封油差压维持在84KP左右；氢侧密封油箱满油时及时开启氢侧密封油泵出口至空侧密封油泵入口手动门，关闭密封油箱排油浮球阀，同时将氢侧密封油泵出口压力调高。
•危险点：•2）发电机氢爆炸•预控措施:•发电机气体置换时发电机附近禁止动火。
•发电机气体置换时阀门操作只能使用铜扳钩。
•CO2置换氢气时，排氢速度不能太快；氢气置换CO2时，进氢速度不能太快。
•氢系统排入机房内的排污门关闭严密，禁止大量氢气排入机房。
•2、循环水系统•危险点：•1）单元首台循泵投运时开式水补充水泵至开闭式水冷却器逆止门冲爆。
•预控:•启动开式水补充水泵前，逆止门前排空门开足，启泵后缓慢开启开式水补充水泵出口门，待空气排尽后才关闭逆止门前排空门。
•危险点：•2）凝汽器污坑满水•预控：派人值守，凝汽器排空门见水后及时关闭排空门。
•3、定子冷却水系统•危险点：•1）发电机定子铁芯温度高烧毁•预控措施:•定子冷却水泵启动后开启发电机防虹吸管排空气门30min以上进行充分放气。
•危险点：•2）发电机断水•预控措施:•用定子冷却水泵再循环手动门调节发电机定子冷却水流量在110t/h左右。
•4、轴封汽系统•危险点：•1）轴封系统管道振动•预控措施:•开启轴封汽系统管道上的疏水门，充分暖管；冷态启动时可以开启高、中、低压缸轴封进汽分门和轴封汽调节站同时暖管，但暖管时间要提前。
•轴封汽减温水要控制好，开关阀门不能幅度太大。
•5、抗燃油系统•危险点：•1）系统泄漏•预控措施:•检查关闭油箱和管道放油门，抗燃油泵启动后及时检查抗燃油系统管道是否有泄漏，如漏点在油动机进油门后立即关闭泄漏阀门油动机进油门（机组正常运行时此操作更重要），否则停泵处理。
•6、汽机油系统（包括主机、小机）•危险点：•1）油系统跑油•预控措施:•检查关闭油箱和管道放油门，油泵启动后及时检查油箱油位下降情况和油系统管道是否有泄漏，如有立即处理。
汽轮机设备检修中的危险点及控制措施汽轮机是一种机械设备，它是利用蒸汽的能量来驱动发电机发电的。
在其使用过程中，由于运转时间的长短或使用环境的差异等原因，汽轮机设备总会遇到故障或需要检修，而这些检修工作却往往是非常危险的。
本文将从以下几个方面，介绍汽轮机设备检修中的危险点及控制措施。
一、高温危险汽轮机在运作过程中需要使用高温蒸汽，因此汽轮机各个部件也都会很热，异常高温会对操作者造成严重的伤害。
控制措施：1、在进行汽轮机检修时需要穿戴防火防高温的防护装备，如穿长袖工作服、戴耐高温手套、戴安全帽等；2、在工作区域设立警示标志，提醒来往人员，注意高温危险；3、当需要对运行中的汽轮机进行检修时，要先将汽轮机停止并冷却至安全温度；4、在检修时需要使用适当的工具，避免直接接触高温部件。
二、高速转动部件危险汽轮机的转子在运行时会有高速旋转，旋转刃口非常锋利，可能导致切割、刺穿伤等。
控制措施：1、在进行汽轮机检修时，要严格遵守操作规程和标准流程，不得随意接近高速转动的部件；2、需要对高速部件进行隔离和锁定，禁止他人开启；3、操作前应对电气进行断电，卸除压力，排除可能的危险；4、若必须接近高速部件，应先佩戴好防护头盔和防护鞋等。
三、电气危险汽轮机的控制系统会使用高电压电力，可能会造成电击伤害。
控制措施：1、进行汽轮机检修前，应切断电源并拆除相关电缆，确保没有残留电流；2、在检修期间将工具和仪器接地，以防止自身带电危险；3、若必须进行电气检修工作，应穿戴防护服和防护鞋等个人防护装备，确保自身安全。
四、化学危险汽轮机在使用过程中应该定期更换其内部的润滑油、液压油和冷却水等，而这些液体含有化学物质，可能对身体造成伤害。
控制措施：1、在进行液体更换时，宜选用标准化学药品储存器具，避免直接接触液体；2、在更换液体时，注意周围通风，防止因化学物质释放过多造成毒害；3、在更换液体后，应及时清理液体泼洒或残留的物质。
为了保证汽轮机设备检修的安全和顺利进行，需要提高安全意识和加强管理控制。
汽轮发电机组运行设备巡回检查作业潜在风险与预控措施6.1项目简述根据“两票三制”要求，对汽轮机及其辅助设备进行全面检查，及时发现缺陷和隐患，采取措施，确保机组安全运行。
6.2潜在风险6.2.1人身伤害方面(1)触电巡视带电设备时，发生触电。
(2)烫伤巡视除氧器、热交换器等高压容器，高温、高压汽水管道的法兰、阀门、安全门、水位计等处，引起烫伤；法兰、管道等漏汽、水，检查时造成烫伤。
(3)外力①检查轴承时，被转动设备伤害。
②使用听音棒时，被转动设备反弹伤人。
③地面有水或油污，造成滑跌。
④巡视循坑、凝坑等地面以下位置时，发生碰头、滑跌。
⑤巡视除氧器、立式循泵电机等平台，发生高处坠落。
6.2.2设备损坏方面(1)巡视汽轮机、给水泵汽轮机车头等重要部位，误动设备。
(2)油系统巡视不到位，发生火灾。
6.3防范措施6.3.1防人身伤害的措施(1)防巡视带电设备时，发生触电的措施①不准接触任何有电设备带电部分。
②湿手不准触摸电灯开关以及其它电气设备。
③电源开关外壳和电线绝缘有破损不完整或带电部分外漏时，应立即找电工修好，否则不准使用。
(2)防烫伤防巡视除氧器、热交换器等高压容器，高温、高压汽水管道的法兰、阀门、安全门、水位计等处，引起烫伤的措施是：检查人员熟悉现场设备及当前的运行方式，现场照明良好，身体避免接触高温物体，在进行接触高温部件的操作时戴棉手套，并尽可能避免靠近和长时间停留容易造成烫伤的地方。
防法兰、管道等漏汽、水，检查时造成烫伤的措施是：检查人员应先站在稍远处判明漏汽、水的位置、方向，检查漏点时应使用长竿和鸡毛弹子，确认对人身无伤害后方可靠近，但禁止触动泄漏点，并在泄漏处装设围栏，警示带，悬挂警示标志。
检查人员避免在漏汽、水的地方长时间停留，如需隔离应做好防护措施。
（3）防外力①防检查轴承时，被转动设备伤害的措施工作人员工作服的领口、袖口应扣好，辫子、长发必须盘在安全帽内，检查时身体应避开设备转动部分。
汽轮机组运行危险点及预控一、机组的启动过程：1、工作内容：轴封系统暖管及投入危险点：⑴、轴封系统管道振动。
⑵、轴封系统低温进水，造成汽轮机水冲击。
⑶、低压轴封进汽温度高危险点预控：⑴、轴封系统投入前应逐级暖管、疏水，暖至调节站前温度稳定并有一定的过热度时，才能向轴封系统供汽。
⑵、热态、极热态启动，严禁投入辅汽站减温水，低压轴封供汽温度应控制在150～180℃之间，减温水调整门应确保动作正常，应避免轴封供汽温度大幅度波动，应禁止轴封系统减温水的手动调整。
⑶、应及时清扫轴封系统减温水滤网，保证凝升母管压力1.6MPa以上并稳定，确保低压轴封减温水系统各阀门无故障，减温水气动调整门动作灵活。
⑷、轴封系统疏水常开，并保证畅通。
2、工作内容：汽轮机冲转危险点：⑴、汽轮机进水、进冷汽。
⑵、汽缸受低周疲劳损伤、拉应力，或受较大热应力。
⑶、振动超限。
⑷、油膜振荡。
危险点预控：⑴、冲转前对汽轮机进行充分疏水，确保冲转前蒸汽参数高于最高缸温50～100℃，并有50℃以上过热度，对可能造成汽轮机水冲击的系统要重点监视，严格控制轴封系统减温水、炉过热器、再热器减温水及分离器水位、除氧器、高、低加水位，发现主蒸汽温度、再热蒸汽温度下降时，在连续15分钟内主、再热蒸汽温度下降值应小于50℃，若达80℃以上应打闸停机。
⑵、热态、极热态启动时，要保证蒸汽温度与金属温度的匹配，避免汽缸、转子表面受交变应力的作用，产生低周疲劳损伤，形成裂纹。
⑶、汽轮机升速过程要密切注意轴瓦与转子的振动，中速暖机前轴承振动超过0.03mm应立即打闸停机；通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动超过0.25mm应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
在升速过程中，应平稳通过各轴系临界转速，保证机组不在共振转速范围内停留。
⑷、在冲转前及升速过程中应调整好油温，使之在38～40℃之间并稳定，避免冲转时油温大幅度变化引起轴承振动甚至油膜振荡。
3、工作内容：胀差控制危险点：⑴、胀差增长过快，保护动作跳机；若保护失常，则发生动静摩擦。
⑵、锅炉减温水投入不当，造成主汽温、再热汽温下降过快。
危险点预控：⑴、选择适当的冲转参数，控制冲转前主、再热汽温，避免冲转后特别是并网后高、中压缸胀差上涨过快。
⑵、冲转前30分钟进行汽加热暖箱，冲转后将汽加热投入，并根据主蒸汽压力及时调整夹层加热联箱压力。
⑶、要有足够的暖机时间，减小法兰与汽缸、汽缸与转子之间的温差，从而控制胀差在允许范围内。
二、机组的停运过程：1、工作内容：轴封系统的停止危险点：⑴、轴封系统进水造成水冲击。
⑵、转子静止，轴封供汽未停，造成大轴弯曲。
危险点预控：⑴、停机减负荷过程，负荷减至210MW左右时，应注意轴封系统自密封的切换过程，注意检查轴封系统各疏水门位置正确，疏水畅通。
⑵、停机时，汽轮机打闸后，应立即关闭低压轴封减温水手动门，关闭高压缸前轴封一漏手动门，检查轴封漏汽至除氧器电动门联关，否则手动关闭。
⑶、真空到0后，及时停止轴封供汽，关闭蒸汽站高压侧至轴封、预暖系统手动门，停机过程应控制好除氧器水位及凝升母管压力，注意监视轴封系统温度。
2、工作内容：滑参数停机时对主、再热汽温的监视危险点：滑参数停机时主、再热汽温下降过快，负胀差大，造成汽缸温度下降过快，严重时，造成汽轮机水冲击、动静摩擦。
危险点预控：⑴、按《#1机组汽轮机运行规程》上参数滑降速度的规定降温、降压。
减负荷速度不得大于5MW/min。
⑵、在主蒸汽温度下降30℃左右时，应稳定5～10min后再降温，目的是控制主蒸汽与再热蒸汽的温差，以及汽轮机的热膨胀和胀差。
⑶、当调节级后蒸汽温度降到低于高压内缸调节级处法兰内壁金属温度30℃时应暂停降温。
⑷、减负荷过程中应注意高、中压缸胀差的变化，当负胀差达到－1mm时停止减负荷，若负胀差继续增大，采取措施无效而影响机组安全时，应快速减负荷到零，打闸停机。
⑸、在停机过程中若出现主、再热汽温失控，或滑停过程中汽温突降，应立即打闸停机，2000r/min以下破坏真空，并注意串轴及推力瓦温度的变化。
3、工作内容：除氧器的换水危险点：除氧器换水速度过快，造成下水母管振动，给水泵汽化。
危险点预控：⑴、机组停运，主机开始减负荷时，应适当减少除氧器进水量，保持水位不上升。
以0.01MPa/min的速度缓慢降压至0.3MPa。
⑵、适当关小除氧器进汽调整门。
⑶、停炉后全关除氧器汽调门，稍开除氧器水调门流量减至100t/h 左右，给水泵以再循环方式运行，换水降温，如水位升高可开除/排门放水，换水中除氧器内部压力下降速度＜0.01MPa/min到除氧器内部温度100℃以下方能停止给水泵。
⑷、如停机后给水泵已联停，应立即要求启动，若不能启动应将排氧门关闭，停止进水，除氧器“闷锅”，自然降压。
4、工作内容：盘车的启动危险点：⑴、停机过程未注意润滑油压是否正常，顶轴油泵联动是否正常，顶轴油压是否正常，造成转子静止后，盘车未能自启动。
⑵、就地盘车控制装置钥匙开关打的状态不对，使盘车未能自启动。
⑶、盘车静止时，未有人在就地监视盘车自启动情况，当盘车自启动出现故障时，未能及时打手动启动盘车，造成转子热弯曲，盘车投不上。
危险点预控：⑴、汽轮机打闸后，确认交流润滑油泵联动，否则立即手动起动，注意润滑油压正常。
⑵、汽轮机转速降至1200r/min，检查确认#1顶轴油泵自动启动，若间隔5秒后不启动则#2顶轴油泵自动启动，否则手动启动#1或#2顶轴油泵。
检查5～10瓦顶轴压力正常。
⑶、检查盘车就地开关在“盘车允许”、“自动盘车”位置，转子静止后盘车自动挂闸、启动，检查盘车工作正常。
⑷、若盘车自启动出现故障时，应将盘车钥匙开关打至“手动盘车”，然后按手动启动盘车程序启动盘车。
⑸、真空到0，应及时停止轴封供汽。
⑹、若盘车电机故障造成不能电动盘车时，应记录盘车停止时间，晃动表定0位，转子作记号，并查明原因尽快消除，并设法手动间接盘车，当故障处理完毕，根据转子的晃动度变化值，决定是否手动盘转子180゜直轴或投入连续盘车。
如是机械原因造成盘车盘不动时，禁止用行车等机械手段强制盘车。
5、工作内容：停机过程加热器水位的控制危险点：加热器水位高造成汽轮机水冲击，大轴弯曲，管道振动。
危险点预控：⑴、停机过程，负荷减至180MW以下时，注意高加疏水的自动切换，否则应手动开启#5高加疏水至凝汽器调整门。
⑵、当给水泵停止运行时，应注意除氧器水位，当除氧器水位自动控制偏差大，水位控制由自动切为手动时，应及时调整水位，避免因调整不及时造成除氧器满水。
⑶、除氧器换水过程应注意控制除氧器水位在2800～3000mm之间并稳定，根据水位及时开启除排门进行除氧器换水，用除排门、除氧器水调门、凝结水再循环门、凝升泵出口门配合调整，控制除氧器压降速度、除氧器水位不超限。
停机过程严禁开启箱/凝门。
⑷、停机时应先开启疏水直通门，后停止疏水泵运行。
三、机组正常运行中1、危险点：汽轮机超速危险点预控：⑴、机组启动前应进行高、中压自动主汽门、调速汽门的开关试验，确保各汽门动作灵活、可靠。
⑵、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止汽轮机启动和运行。
⑶、应定期进行危急保安器的喷油试验、各停机保护的在线试验和主汽门、调速汽门及各抽汽逆止门的活动试验。
⑷、正常停机时，在打闸后，应先检查负荷到0，高中压主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门关闭后再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列，严禁带负荷解列。
⑸、加强汽、水、油品质的监督、维护，使品质符合规定。
在透平油、抗燃油的油质应及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。
机组运行时透平油、抗燃油的滤网器、再生装置等油处理设备必须投入运行。
⑹、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失灵，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
⑺、主油泵轴与汽轮机轴间的齿型联轴器应联系检修定期检查其润滑及磨损情况。
⑻、汽机运行人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可靠。
2、危险点：汽轮机水冲击危险点预控：⑴、运行中应注意监视高、低压侧轴封供汽温度及减温水门的开度，机组运行时，辅汽站减温水门应确保关闭。
⑵、机组调峰时，负荷低于210MW时，应注意监视轴封汽源的切换情况，注意轴封系统的疏水应畅通。
⑶、机组运行中应注意监视各加热器水位，防止满水。
各加热器保护应定期试验，确保动作正常，各自动装置均应在投入状态，不得随意退出。
⑷、运行中若出现主、再热蒸汽温度急剧下降，10分钟内急剧下降50℃以上时打闸停机。
⑸、停机时，若出现上、下缸温差大，应迅速查明原因，切断进水点，关闭各汽缸疏水。
⑹、停机后应认真监视凝汽器、高、低加、除氧器水位，防止汽轮机进水。
⑺、汽轮机在热状态下，若主、再热蒸汽系统截门不严密，则锅炉不得进行水压试验。
3、危险点：真空下降危险点预控：⑴、机组运行时凝汽器水位在300mm～750mm之间保持稳定，凝汽器水位自动应好用，应防止凝汽器水位自动失灵，使凝汽器水位过高，引起真空下降。
⑵、射水泵、射水器工作正常，经常检查射水泵电流、轴承温度使之不超限，避免因射水泵过电流造成电机保护动作、跳闸。
射水器进水压力、混合室压力应正常，在夏季特别应注意水温对射水器效率的影响。
⑶、不定期进行凝汽器反冲洗。
⑷、根据真空系统的严密性，进行真空系统的查漏工作。
⑸、合理调整设备运行方式，消除阀门内漏，不使凝汽器增加不必要的热负荷。
⑹、防止误操作，造成主机真空下降。
4、危险点：汽轮机轴承损坏危险点预控：⑴、加强油温、油压的监视、调整，严格监视轴承乌金温度及回油温度，发现异常应及时查找原因并消除。
⑵、油系统各油泵自动及备用可靠，并进行严格的定期试验，运行中油泵或冷油器的投、停切换应平稳谨慎，应在指定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，严防断油烧瓦。
⑶、加强透平油、抗燃油油质的维护，防止油中进水、进杂质，抗燃油再生装置、润滑油、抗燃油滤网等油处理设备应投入运行，定期进行油质化验并应符合标准，油质劣化时应及时联系检修处理，在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组启动。
⑷、防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动、瞬间断油及通流部分损坏，在运行中发生了可能引起轴瓦损坏的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。
⑸、汽轮发电机转子应可靠接地。
⑹、定期进行低油压保护试验，确保低油压保护动作可靠。
⑺、加强主机润滑油滤网压差、主机冷油器入口油压的监视，发现润滑油滤网堵时，应及时切换滤网，并联系检修清扫。
在进行滤网切换时，应有分场主任或专工在场，严禁误操作。
5、危险点：汽轮机叶片损坏危险点预控：⑴、严防汽轮机超速及水冲击。
⑵、控制汽轮机在规定的主、再热蒸汽参数、真空、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。
