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万联证券证券研究报告|电子双雄并进演化科技生活新未来强于大市（维持）——电子行业快评报告日期：2021年02月01日行业动态：苹果和特斯拉近期发布了对应中国会计准则2020年Q4季度的财务报告。
两家科技巨头双双录得收入和规模的新进展，5G iPhone 12、iPad 、可穿戴等产品在5G 浪潮、远程办公/学习、疫情弥漫全球等复合时代背景下为苹果公司的业绩带来了新一轮增长，尤以大中华区为甚；此外，电动设计、智能运转、美感加持、价格下沉甚至自动驾驶的特斯拉汽车已进入加速打开巨大蓝海市场的阶段，为宁德时代等一批本土优质供应商提供了重大增长机遇，新能源智能汽车的加速普及将深刻优化人们的出行体验，与前沿消费电子产品一道演化科技生活新未来。
苹果产业投资要点：⚫ 苹果单季营收创历史新高，iPhone12系列销售火热：苹果2020Q4的营收与净利润双双创下历史纪录，超出市场预期，营收达1114.4亿美元，同比增长21%，净利润达287.5亿美元，同比增长29%，此次是苹果首次实现单季度营收破千亿美元。
据IDC 公布的数据显示，苹果以2020Q4季度9010万部iPhone12的出货量重返榜首，iPhone12 Pro 与Pro Max 增长强劲，iPhone12系列在美国市场的销售均价从上年同期的 809 美元攀升至873美元，提价亦推升了苹果的毛利润，财报显示毛利率已从上年同期38.4%提升至39.8%。
⚫ 五大业务板块齐发力，iPad 、可穿戴设备增长亮眼：iPhone 业务营收创下新高，在苹果五大业务中占比59%，iPad 、可穿戴设备的亮眼表现使苹果营收结构加速改善，对iPhone 业务的依赖有所缓解。
苹果五大业务在2021财年第一季度的营收状况如下：iPhone 业务营收增长17%，达656亿美元；服务业务营收增长24.2%，达158亿美元；可穿戴、家居和配件业务营收增长30%，达130亿美元；Mac 业务营收增长21.2%，达86.8 亿美元；iPad 业务营收增长41%，达84.4亿美元。
电子信息产业人才需求调查报告电子信息产业是国民经济四大支柱产业之一。
电子信息产业的产生、发展与壮大是在引入大量的国外资本、技术、管理的条件下实现跨越式发展的。
在江苏“九五”规划重点扶持的电子信息、生物工程、新材料三大产业中，电子信息产业已处于全国优先地位。
长三角已逐渐成为世界电子信息产品的重要生产加工基地。
江苏电子信息产业的飞速发展，对各种层次专业人才的需求不断增加，特别是电子、集成电路、机械、计算机、通讯、电气工程、自动控制、信息服务等专业更需要大量的生产、管理、销售、服务第一线实用型技术人才（技术蓝领）。
“人才是最高贵的资源”。
电子信息产业是以人的智力劳动为主的高技术产业，人才是最重要的资本。
这些年来，依托高校、科研院所和企业培养了一批电子信息人才，但是这与我国信息产业发展需求相比，仍有很大缺口。
作为高等职业技术学院，人才培养如何适应和满足电子信息产业跨越式发展的客观要求，必须了解市场、适应市场、依托市场和开发市场。
一、市场调查为了充分地了解电子信息产业的人才需求情况，掌握市场动态，提高办学的针对性、准确性和适应性，我院每年都要深入基层、深入企业，进行全面、广泛的市场调研，以此作为新专业开发、老专业改造的重要依据。
下表为我院在苏中、苏北8市信息产业抽样调查25家企业的人才需求情况。
从表中数据不难看出，调查企业25家，人才总需求为电子信息人才需求约5014人。
其中，电子信息工程2213人，自动控制455人，微电子技术748人，计算机科学与技术942人，机械电子工程205人，工业设计300人，光电子技术151人，这些都是电子信息产业最急需的人才。
人才需求对当前我国电子信息人才比例分别为：博士5%，硕士26%，本科61%，专科只有8%。
与国外相比，我国电子信息人才的缺口很大，特别是微电子、光电子、汽车电子、现代机械制造与信息服务人员（中高级软件蓝领）缺口更大。
据不完全统计，2004年，仅苏中、苏北8市电子技术人才的需求约4.5万人，今后几年的需求将成倍增加。
请务必阅读正文后的免责条款部分 中航证券研究所分析师：张超行业投资评级 增持基础数据（2021/1/16） 电子（申万）指数5,073.50 周涨跌幅 2.26% PE （TTM ）53.5 PB （LF ） 4.6 近五年电子（申万）指数走势对比图资料来源：wind ，中航证券研究所 近五年电子（申万）行业PE-band资料来源：wind ，中航证券研究所 -0.4-0.200.20.40.60.811.2电子(申万)沪深30020406080➢ 本周行情：本周电子（申万）指数+2.26%，行业排名2/28；上证综指-0.10%，深证成指-1.88%，创业板指-1.93%。
个股涨幅前五：彩虹股份（+32.17%）、TCL 科技（+24.77%）、朗科智能（+21.25%）、风华高科（+16.01%）、安集科技（+16.01%）。
个股跌幅前五：台基股份（-19.11%）、欣旺达（-16.80%）、隆利科技（-15.43%）、超频三（-14.77%）、ST 宇顺（-14.29%）。
➢ 重要事件1月11日，据台湾《工商时报》报道，由于OPPO 、vivo 、小米等大陆手机厂大举追单，IC 设计龙头联发科5G 手机芯片接单大幅增长，预期2021年上半年出货量将达8,000～9,000万套规模，约达2020年全年出货量的1.6～1.8倍。
1月12日，高通推出高通3D Sonic 第二代传感器，新版本为传感器提供了更大的表面积和更快的处理速度，解锁速度快50%。
1月13日，吉利控股宣布与富士康签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。
1月13日，光芯片厂商敏芯半导体、模拟IC 厂商希荻微、AI 芯片提供商国芯科技拟A 股IPO ，已开启上市辅导。
1月13日，工信部发布关于印发《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023 年）》的通知。
简述汽车产业链的组成。
分类介绍他们的特点及发展关键字汽车产业链，制造,销售简介汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程，开发;第二是零部件的采购；第三是汽车制造厂商；第四个是销售和服务。
汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。
正文一、汽车的开发及其生产流程1、调查市场需求结合自有产品制定开发概念，编制整车设计任务书2、绘制简易总布置图确定总体尺寸提交给造型部门，造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1：1的油泥模型，经过造型评审后开始采集造型点云数据并铣出1：1的实体模型，对真实模型进行评审通过后基本确定整车外形效果和3D外表面数模。
3、在第二步开始的同时,设计部门进行车身、底盘、电器、附件等设计,在外部造型确定后更改涉及到部分4、在建模的过程中，根据采集到的数据针对内外饰造型进行相关的驾驶员坐姿、上下车方便性、踏板位置、前后方视野，通过性、驾驶员操纵界面等人机工程校核,发现问题及时通知相关部门更改设计方案.5、完成第一版整车数模，由总体人员根据设计任务书全局考虑相关布置工作，包括动力总成及其他相关配套。
6、第一版数模完成后，对各零部件总成进行招标，寻找开发商对各零部件总成进行前期开发研究和准备工作，各系统在确认所有设计都完成后通知各供应商对各零部件总成进行手板或模具样件试制。
7、进行第一次样车的试制，主要是用来验证车身模具、验证和调整车身焊接夹具、各系统的相互装配关系及相关零部件的性能等。
8、反馈问题更改和完善车身模具、焊接夹具及相关零部件性能等。
9、安排第二次试制、第三次试制、第一次小批量试制、第二次小批量试制、第三次小批量试制，直到问题基本上都解决后正式批产新车上市。
二、零部件的采购及其发展随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车零部件产业也呈现出一些新的变化，从发展趋势看,国外汽车零部件产业已具有了组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特征.1、形成模块化分级供应体系为了降低生产成本，简化汽车制造工艺,节省装配时间，世界各大汽车公司开始要求零件厂成套、成系统供应，向装配模块化发展。
我国制造业中的优势与劣势行业分析随着中国经济的迅速发展和全球化的浪潮，我国制造业一直发挥着重要的作用。
然而，在制造业中，并非所有行业都能够取得同样的成就。
本文将对我国制造业中的优势和劣势行业进行分析，以期更好地认识和把握我国制造业行业发展的趋势。
一、优势行业分析1. 电子信息技术行业我国电子信息技术行业是制造业中具有明显优势的领域之一。
随着科技的不断进步和人们对高科技产品的需求增加，我国的电子信息技术行业蓬勃发展。
如今，中国已经成为全球最大的电子产品制造和消费市场之一。
我国的电子信息技术行业优势主要体现在以下几个方面：首先，市场需求大。
中国拥有庞大且不断增长的人口基数，这为电子信息产品的需求提供了广阔的市场。
同时，随着人们生活水平的提高，对电子产品的需求将持续增加。
其次，成本优势明显。
中国制造业中的电子信息技术行业相比其他国家具有一定的成本优势。
劳动力成本相对较低，能源、原材料价格相对较为便宜，这使得中国电子产品在国际市场上具有一定的竞争力。
再次，产业链齐全。
中国的电子信息技术行业整体发展较为健全完善，拥有完整的产业链和配套的供应链体系。
从电子元器件制造到电子产品组装，再到销售和售后服务，我国的电子信息技术产业链环环相扣，具备竞争优势。
2. 汽车制造业中国汽车制造业也是我国制造业优势行业之一。
近年来，我国汽车市场持续快速增长，对汽车的需求量不断增加，使得中国成为全球最大的汽车市场之一。
我国汽车制造业的优势主要表现在以下几个方面：首先，巨大的市场潜力。
中国人口众多，且城市化进程加快，消费升级的趋势明显，这为汽车市场提供了巨大的潜力。
特别是近年来政府对新能源汽车的支持力度加大，推动了中国汽车制造业的发展。
其次，产业配套完善。
中国的汽车制造业已经形成了完整的产业体系，包括整车制造、零部件制造、销售等环节。
汽车制造业的发展带动了相关配套企业的兴起，形成了庞大的汽车产业链，提供了良好的发展环境。
再次，技术创新能力强。
全球产业链集聚的实例随着全球化的加速推进，各国之间的经济联系日益紧密，全球产业链也逐渐形成。
产业链集聚是指同一产业的相关企业在空间上的集中化布局，通过资源共享、技术交流和合作创新，实现产业链的高效运作。
下面将通过几个实例来探讨全球产业链集聚的现象和影响。
汽车产业链集聚是全球产业链集聚的典型例子。
全球汽车产业链的集聚主要体现在汽车生产的各个环节，包括零部件供应商、汽车制造商、销售商和售后服务提供商等。
例如，德国是汽车制造业的重要中心，拥有众多知名汽车品牌和零部件供应商。
汽车产业链的集聚带动了相关企业间的合作与竞争，形成了完整的产业生态系统，提高了整个产业链的效率和竞争力。
电子信息产业链集聚也是全球产业链集聚的典型现象。
全球范围内，电子信息产业链主要集聚在亚洲地区，特别是中国、日本和韩国等国家。
中国的深圳、上海、苏州等地成为电子信息产业链的重要集聚区，吸引了众多国内外电子企业的投资和发展。
电子信息产业链的集聚不仅促进了技术创新和产业升级，还推动了相关产业的快速发展，为全球电子信息产业的发展做出了重要贡献。
服装产业链集聚也是全球产业链集聚的典型案例。
亚洲地区的中国、印度和孟加拉国等国家成为全球服装制造业的重要基地，形成了以纺织、服装设计、生产和销售为主要环节的产业链集聚。
这些地区的低成本劳动力和完善的供应链网络吸引了大量国际品牌和代工企业的投资。
服装产业链的集聚带动了相关产业的发展，提高了生产效率和产品质量，同时也为当地创造了大量就业机会。
新能源产业链集聚是全球产业链集聚的新兴领域。
随着全球对环境问题的关注和可再生能源的发展，新能源产业链集聚成为全球产业转型升级的重要方向。
中国在太阳能、风能和电动汽车等新能源领域取得了重要进展，形成了完整的产业链集聚。
例如，中国的江苏、浙江和广东等地成为太阳能光伏产业链的重要集聚区，吸引了众多国内外企业的投资和合作。
新能源产业链集聚的发展不仅推动了环保技术的创新和应用，还为经济增长和可持续发展提供了新的动力。
本报告的主要看点：1. 小米造车的背景、目的和优劣势分析；2. 小米造车的路径和布局；3. 从小米造车看智能汽车产业链相关投资机会。
罗露 分析师 SA C 执业编号：S1130520020003 luolu ＠ 金晶联系人jinjing ＠小米造车的启示基本结论⏹智能化是汽车产业最大风口，小米入局正当时。
软件定义汽车成为新趋势，软硬件解耦、零部件标准化将重塑汽车供应链，行业控制点从生产制造转向软件与服务，小米等ICT 产业玩家有望后来居上。
小米汽车宣布在2024年上半年量产，正好赶上新能源汽车渗透率超20%的格局洗牌。
小米过去十年重点布局个人及家庭物联网，智能汽车作为重要的交互入口，将成为小米新十年智能化生态布局的重点。
小米下场造车优势在于其已成熟运营的互联网模式及强大的供应链管理能力。
欠缺或不足之处在于1）缺少整车平台设计制造能力；2）缺乏自动驾驶相关汽车技术积累。
我们认为小米将通过投资/并购+内生孵化并进的方式补齐短板、建立新长板。
⏹小米全产业链布局，自动驾驶、智能电动是当前发力重点。
据不完全统计，截至到21年9月底，小米投资布局有关智能汽车领域企业共有62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，其中有22家企业是2021年新增投资。
其中，智能驾驶系统是智能汽车区别于传统汽车最核心的增量部分，小米重点布局感知+决策层，通过收购深动科技坚定自研道路，并投资多家传感器、激光雷达、毫米波雷达企业，如禾赛科技、几何伙伴等；智能电动是新能源汽车区别传统燃油车最核心的部分，小米重点投资布局动力电池、MCU 、功率半导体产业链龙头公司，如中航锂电、蜂巢能源、比亚迪半导体等，保障供应链安全。
未来，小米基于端-管-云协同布局，结合智能座舱、车联网及云上地图，以及小米已布局的车后服务等多领域企业，打通小米研发-生产-销售及车后服务全渠道。
⏹小米入局将加速中国汽车产业智能化进程，中短期更看好中国供应链崛起带来的投资机遇。
第1篇一、前言随着我国经济的持续发展，产业投资已成为推动经济转型升级的重要力量。
本报告旨在总结过去一年的产业投资情况，分析投资亮点与不足，为未来产业投资提供参考。
二、产业投资概况2023年，我国产业投资呈现出以下特点：1. 投资规模稳步增长：全年产业投资总额达到XX万亿元，同比增长XX%，创下历史新高。
2. 投资结构优化调整：高技术产业、战略性新兴产业投资增速明显快于传统产业，投资占比逐年提高。
3. 区域投资格局发生变化：东部地区投资增速放缓，中西部地区投资增速加快，区域协调发展格局逐步形成。
三、产业投资亮点1. 战略性新兴产业投资快速增长：新能源汽车、人工智能、5G通信等战略性新兴产业投资额同比增长XX%，成为拉动产业投资增长的重要动力。
2. 科技创新投资持续增加：国家科技创新战略深入实施，科技创新投资同比增长XX%，为产业转型升级提供有力支撑。
3. 区域协调发展取得成效：中西部地区投资增速加快，产业投资区域格局逐渐优化，为全国产业均衡发展奠定基础。
四、产业投资不足1. 投资结构仍需优化：传统产业投资占比过高，部分行业产能过剩问题突出，需要进一步调整投资结构，加快转型升级。
2. 投资效益有待提高：部分产业投资存在盲目扩张、重复建设等问题，投资效益有待提高。
3. 区域发展不平衡：中西部地区投资增速虽加快，但与东部地区相比仍存在较大差距，区域发展不平衡问题依然突出。
五、典型案例分析1. 新能源汽车产业：我国新能源汽车产业投资规模不断扩大，已成为全球最大的新能源汽车市场。
2023年，新能源汽车产业投资同比增长XX%，带动产业链上下游企业快速发展。
2. 人工智能产业：人工智能产业投资持续增加，已成为我国产业投资的热点。
2023年，人工智能产业投资同比增长XX%，推动我国人工智能技术取得突破。
3. 5G通信产业：5G通信产业投资规模不断扩大，为我国数字经济、智慧城市建设提供有力支撑。
2023年，5G通信产业投资同比增长XX%，推动我国通信产业转型升级。
电子信息工程的实习报告7篇电子信息工程的实习报告篇1一、实习目的：生产实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节，本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。
实习的目的在于通过在网络和通信公司、企业广域网和内联网（Internet/Intranet）或实习基地的生产实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，培养实践操作技能，建立网络、信息系统集成概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础。
二、实习要求：1、了解计算机通讯网络及企业内联网的构成和配置，掌握所接触信息系统（软硬件）的工作原理，结构，安装，及故障识别方法，熟悉基本网络测试工具的使用方法和系统规划软件和网络数据库的使用方法。
2、了解服务器、交换机、Hub、网卡、光纤和粗细缆的功能，安装，维护及使用方法，了解它们选型的一般原则及对应的网管软件使用等。
3、了解所在企业信息流的组成，即供应链、产品链，资金链、信息链的性质和用途，初步形成企业信息系统和计算机通讯网络的整体概念。
4、通过讲座、参观，了解通讯及网络技术、企业信息管理系统、电子商务的发展情况、使用情况、新成果新技术的应用情况。
三、实习内容：1、金杯CIMS。
2、大显网络集成工程建设。
3、铁通光纤数据通信、网络设计四、实习单位：1、__铁通公司：局域网的组成、光纤通信。
2、__汽车制造厂：企业生产流程、控制网络、管理网络、企业生产信息管理集成系统软件结构、功能、实现、应用情况。
3、大显网络工程公司：企业生产流程、控制网和管理网集成硬件平台、软件平台、企业信息管理系统软件结构、功能、实现、应用情况。
电子信息工程的实习报告篇2一、实习目的实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
强于大市指数走势图分析师：徐鸿飞SAC登记编号：S1340519070001 Email：********************台积电21年资本开支大幅增长，全球车用芯片供给紧张投资要点：⚫上周表现：电子（申万）报收5073.50，上涨2.26%，跑赢沪深300指数2.94pct。
上周表现最好的子行业是半导体材料，上涨10.22%；表现最差的子行业是分立器件，下跌3.60%。
⚫投资建议：消费电子，当前产业链订单饱满，持续看好相关龙头。
我们认为今年苹果产业链确定性仍然较强，可继续关注垂直一体化的公司。
短期需关注海外疫情影响。
此外，国产手机市场因华为事件将重新洗牌，可关注小米、传音等品牌。
面板，1月面板价格继续上扬，预计该趋势有望延续到1季度末。
尽管三星宣布推迟退出LCD产能，但国内两大龙头企业京东方与华星仍将受益份额提升与价格的上涨；关注明年mini LED商用，预计苹果将推出mini LED版本的iPad 产品，mini LED电视也有望大规模商用；短期，mini LED业绩释放尚需时日，建议中长期持续关注。
半导体方面，上周台积电召开法说会，2021年CAPEX预计在250-280亿美元，显著高于2020年的172亿，其中80%将投资于N3、N5、N7先进工艺。
近期由于汽车芯片紧张进而影响下游汽车厂商。
预计产业链的紧张情况仍将持续，继续关注功率芯片等。
产业链中，新年伊始包括功率半导、MCU、内存等均传出涨价，涨价环节也从晶圆制造向封测端传导。
一系列迹象表明2021年，半导体产业链仍将延续高景气度。
上周，小米、中微等企业被美国列入黑名单，主要影响美国投资者投资相关企业。
在美国政府换届之际，现任美国政府加大对中国企业的打击力度，给未来中美关系，科技和供应链的安全都埋下隐患，中美科技仍面临脱钩的不确定性，国产替代将持续跟进。
长期看，半导体国产替代进程受外部因素影响将加快，利好半导体设备和材料行业发展向好。
电子信息：史上最全的汽车电子产业链分析报告零部件巨头抢滩智能汽车新技术，不管谁将主导万亿智能汽车市场，模切都将在汽车部品加工上大有可为。
一、汽车电子是汽车产业进展的核心推力汽车电子是电子信息技术与汽车传统技术的结合，是车体汽车电子掌握和车载汽车电子掌握的总称。
汽车电子已经成为当今汽车产业技术创新的主要突破口，是满意消费者日益增长的平安、舒适和节能环保需求的核心推动力。
汽车电子至今已有50余年的进展历程，技术创新层出不穷，更新周期不断缩短。
不同的汽车电子产品由于导入期、技术更新、以及需求状况的差异导致产品所处的生命周期各异。
从进展阶段来看，以仪器仪表、被动平安装置以及悬架掌握系统等为代表的汽车电子产品已经处于后成熟期。
而以先进驾驶员帮助系统、车载信息消遣系统、电池电源管理系统（MBS）等为代表的汽车电子产品则处于快速成长期，是现阶段最具进展潜力的汽车电子细分行业。
二、汽车电子产业：智能化和电动化推动下的万亿级产业1、平安与舒适需求不断推升智能化需求人们对汽车平安、舒适度、节能和环保性能要求的不断提升，而这种需求满意绝大部分需要相应的汽车电子技术来实现，如今汽车产业60~70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的。
需求的提升、政策的激励、以及整车厂商间的差异化竞争，持续推升全球汽车电子成为万亿级市场。
对平安的追求催生了被动平安系统和主动平安系统的快速进展，对舒适的需求催生了车载消遣和车载通讯等系统的快速成长。
从全球来看，汽车电子产业进展整体上是一个由高端车型向低端车型渗透，由发达地区向进展中国家地区逐步渗透的进程。
2、节能环保需求推升新能源汽车产业爆发技术替代产业化正在实现。
新能源汽车产业近些年已经取得重大突破。
以Tesla，宝马i系列和比亚迪秦等为代表的电动汽车的胜利推出，已经可以实现对传统主流汽车的产业化替代。
符合节能环保的进展主旋律。
新能源汽车符合节能环保的时代趋势，各国政府都在乐观推动其进展，在税收、政府选购和财政补贴上赐予各种支持。
新能源汽车也始终被中国政府大力扶植，其对于中国的意义更重大，不仅削减空气污染，更能缓解中国对海外石油的高度依靠。
汽车电子在新能源汽车中的价值占比高达47%，远高于传统汽车20%左右的水平，新能源汽车产业的爆发将推升汽车电子产业的景气度。
3、智能汽车的产业链关键部分车联网的产业链，包括上游的元器件和芯片生产企业，中游的汽车厂商、设备厂商和软件平台开发商，以及下游的系统集成商、通信服务商、平台运营商和内容供应商等。
先进传感器厂商：开发和供应先进的机器视觉技术，包括激光测距系统、红外摄像，以及雷达（厘米波、毫米波、超声波）等。
汽车电子供应商：能够供应智能驾驶技术研发和集成供应的汽车电子供应商，如博世、德尔福、电装等。
4、全球汽车电子行业处于黄金进展时期在平安、舒适和节能环保需求的共同推升下，汽车电子占整车价值的比例不断提升。
全球汽车电子占整车价值比例将由2023年的25%（中国为18%）上升到2023年的50%，带动汽车电子市场规模倍增（考虑整车增速，到2023年全球汽车电子市场规模将增长1.5倍，中国市场将增长3-4倍）。
2023年全球汽车电子市场规模达到1618亿美元，同比增长7.3%，远高于全球汽车销量的增速3%左右的水平，估计将来年均增速维持在10%左右。
2023年中国汽车电子市场规模已超过3200亿元，年均复合增速高达20%，将来将维持17-20%的成长速度。
美国波士顿询问集团讨论报告猜测，2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，中国将成为最大的市场。
易观智库此前估计，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。
假如考虑到浩大的售后服务市场，规模则有望突破万亿元。
三、中国汽车电子产业将保持超越全球的进展速度1、整车市场增速高于全球中国已经成为全球最大的汽车产销国。
2023年产量达2000万辆，过去十年的年均复合增速达21%；中国汽车产量占世界汽车市场份额已经快速提升到23%。
IHS猜测中国的汽车销量在2023年将增长至3000万辆，GAGR达到6%以上，远高于全球3%的增速水平。
伴随着我国城镇化水平的不断提升，人均可支配收入不断增长，以及大路基础设施的不断完善，我国汽车整车市场增速保持着高于全球水平的态势。
2023年我国千人汽车拥有量为54辆，远低于发达国家每千人400~500辆的水平，与140辆的世界平均水平也有很大的差距，我国汽车市场仍有较大的成长空间。
2、国际汽车电子产业加速向中国转移由于中国巨大的国内需求以及劳动力和工程师红利，吸引了国际整车企业来华设立合资公司，也吸引了配套汽车电子产业将产能转移至中国，汽车电子产业正在经受消费电子产业类似的国际产业转移过程。
据统计，世界100强的汽车零部件企业中已有70％在中国设厂，对中国投资的外资汽车零部件企业超过1200家。
我国本土汽车电子行业经过几十年的技术积累，技术水平也已有很大提升，依托我国制造成本较发达国家低廉的优势，正越来越多地进入到国际汽车电子产业链。
四、全球汽车电子行业竞争态势1、汽车电子行业进入门槛高汽车电子从属于汽车零配件产业，上游为原材料与部分零部件，下游为汽车行业。
与消费电子行业相比，汽车电子行业技术门槛更高，认证周期更长，行业壁垒更大。
技术壁垒高。
由于与平安性直接相关，汽车电子对元器件的要求苛刻。
汽车电子要求在承受高温，高压，震惊和有水等环境条件下仍能保证高精度和准度，技术门槛高。
行业内严格的汽车召回制度也逼迫厂商提高汽车电子产品质量的门槛。
大客户供应链进入壁垒高。
只有通过国际相关质量管理体系认证的零部件企业才能进入整车配套体系，具备供应商基本资格。
认证程序庞杂，认证周期漫长。
一般从意向到批量供货需要10余项认证流程，认证周期一般最短需18个月。
此外，即使拿到资格，也只能等待新品产业链的机会。
2、国际巨头占垄断地位全球汽车电子行业被国际寡头垄断，2023年全球前10大汽车电子供应商的市占率已经达到70%；国外汽车电子产业起步较早，依托本国汽车巨头进行全球扩张，产业化优势明显，国内汽车电子作为后发市场，与国外巨头差距较大。
以汽车半导体市场为例，2023年市场规模267亿美元，该领域全球前十大厂商总营收高达163亿美元，占全球的61%。
全球汽车电子巨头博世2023年营收464亿欧元，国内最大的汽车电子厂商航盛电子的同期营收约5亿欧元，仅为博世的1%，差距巨大。
3、中国汽车电子行业竞争态势中国汽车电子市场的高端产品基本被海外汽车电子巨头所垄断，在相对低端产品领域，由于门槛相对较低，成为国内汽车电子企业的突破口，但是竞争相对激烈。
五、大陆电子行业加速赶超仍将持续，有望弯道超车全球汽车电子市场规模超过2000亿美元，中国汽车电子市场规模约为4000亿元人民币，进展空间宽阔。
而随着汽车整体电子化程度的提升，将来市场容量将进一步扩大。
而对于电子企业来说，旧周期走向末路，往往意味着新周期即将开启，后智能手机时代已经静静到来。
车作为兼具场景与移动特点的终端，在能源革命和智能化的驱动下将有望接力智能手机，成为新型计算平台。
同时，科技企业的加入使得汽车电子供应链也趋于开放，为大陆新兴的汽车电子企业带来新的进展机遇。
大陆电子行业是典型的加速赶超型经济，借助于智能手机时代的产业转移以及参加全球分工实现快速进展。
从当前时点来看，大陆电子企业已在多个消费电子细分领域（如声学、触控等）实现对台湾的追逐或赶超。
将来在汽车电子领域，一方面随着汽车零部件的标准化和模组化以及整车厂降低成本的诉求增加，另一方面以特斯拉为首的科技企业的加入，国内传统消费电子产业链上的企业有望实现横向拓展，受益于汽车智能化、电子化这一新的产业周期。
大陆企业在汽车电子领域的进展机遇，有望通过在这一新的产业周期中的进展，实现赶超经济的进一步深化。
六、特斯拉：智能汽车时代龙头，产业链有望收益以特斯拉为代表的高科技企业，在技术选择上则采纳了纯电动汽车方案，不仅驾驶体验可与传统豪车匹敌，纯电动的特点更有利于特斯拉实现汽车智能化。
特斯拉在汽车领域引发的冲击效应很简单令人联想到苹果在发布iPhone后对传统手机产业的冲击，同样借助于优质的产品体验和巨大的创新力量，特斯拉有望在将来独占智能汽车时代鳌头。
犹如iPhone的消失对产业链带来的变革一样，特斯拉也将改写汽车产业链的格局，已经进入或通过特斯拉认证的公司将直接受益，另一方面，产业链上相关厂商也有望受益于特斯拉带来的智能汽车新产品周期，快速成长。
七、模切在汽车部品加工上大有可为1、阻尼铝箔胶带模切品，电气胶带模切品，泡棉胶带密封件粘接品2、后视镜镜座结构粘接胶带之模切品3、特地部位吸音材料之模切品4、车内显示器LCD、VCD、DVD用之模切品，用于车内部件转移胶带之模切品，各种内饰件粘合用之胶带模切品5、爱护缓冲材料之模切品，车顶结构密封胶带等材料之模切品* 安装的产品：利用双面胶带、泡棉胶带、转移胶带、可抗增塑剂的双重稳定胶带，可削减雾气的胶带，经过分割、模切可用在汽车零件上。
如：仪器盘、灯壳、装饰物等、实质安装更快速、简洁、精确。
* 降噪及减震：在金属件与塑料件之间、塑料件与塑料件之间、金属件与金属件之间、贴上用泡棉、毛毯、防刮擦的纺织品等制成的模切产品、以起到降噪减震的作用。
* 内饰及缓冲：各种氯丁橡胶、泡棉以及硅胶材料，通过精密模切后，用在装饰件、车门及顶棚等部位。
6、其他的应用：车标的安装，抗高温喷涂遮挡纸，挡水膜，透气膜，车灯密封件，平安气囊的密封，扬声器盖，临时性爱护胆等。
八、如何把握中国汽车电子公司的投资机会基于我国汽车电子产业的竞争格局，对外并购，快速猎取技术并进入海外汽车产业链，实现快速成长，是实现高成长的捷径；进入新能源汽车领域，有望实现弯道超车，是很好的切入口；通过合资合作猎取国际产业转移机遇，也是很好的选择；把握关键技术，目前立足民族品牌，将来有望切入合资车型的公司，值得期盼！我们看好大陆企业在汽车电子领域的进展机遇，有望通过在这一新的产业周期中的进展，实现赶超经济的进一步深化。
文章来源：科创行业讨论；编辑：数商云（微信公众号名称："数商云')。
