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第1篇一、工程概况甘肃公路机场位于我国甘肃省兰州市，是甘肃省内重要的交通枢纽之一。
该工程是甘肃省“十三五”重点建设项目，旨在提升甘肃省交通运输能力，促进区域经济发展。
工程主要包括新建公路、机场、航站楼、停车场、办公楼等配套设施。
以下是甘肃公路机场工程施工的详细介绍。
二、工程背景1. 经济发展需求随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长。
甘肃省作为我国西北地区的重要省份，其交通基础设施相对滞后，制约了区域经济的发展。
因此，建设甘肃公路机场对于推动甘肃省经济社会发展具有重要意义。
2. 优化交通运输结构甘肃公路机场的建设有助于优化甘肃省交通运输结构，降低对铁路、公路等传统交通方式的依赖，提高航空运输比例，提升旅客出行效率和便捷性。
3. 促进区域协调发展甘肃公路机场的建设将带动周边地区经济发展，促进区域协调发展。
同时，机场的运营还将带动相关产业，如旅游业、物流业等，为甘肃省创造更多就业机会。
三、工程规模及主要内容1. 工程规模甘肃公路机场工程总投资约100亿元，总用地面积约3000亩。
新建公路全长约10公里，机场航站楼面积约为5万平方米，停车场面积约3万平方米，办公楼面积约为2万平方米。
2. 主要内容（1）新建公路：包括主线、联络线、匝道等，全长约10公里，设计时速为80公里/小时。
（2）机场航站楼：建筑面积约为5万平方米，包括候机厅、安检区、登机口、商业区等。
（3）停车场：包括地面停车场和地下停车场，共计约3万平方米。
（4）办公楼：建筑面积约为2万平方米，用于机场运营管理。
（5）配套设施：包括供电、供水、供气、通信、排水等设施。
四、施工组织及进度安排1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的总体协调和管理。
（2）设立项目管理部，负责工程的技术、质量、安全、进度等方面的工作。
（3）设立施工项目部，负责施工现场的具体施工和管理。
2. 进度安排（1）前期准备阶段（2018年）：完成工程可行性研究、初步设计、招标等工作。
甘肃省交通运输厅关于印发《实施公路建设项目涉河施工环境保护与水土保持的指导意见》的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2017.11.13•【字号】甘交公路〔2017〕178号•【施行日期】2017.11.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定,公路正文甘肃省交通运输厅关于印发《实施公路建设项目涉河施工环境保护与水土保持的指导意见》的通知各市（州）交通运输局（委），省公航旅集团，厅属各相关单位：为了牢固树立新时代中国特色社会主义生态文明观，认真贯彻“五位一体”总体布局，坚持人与自然和谐共生的基本方略，树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，落实节约资源与保护环境的基本国策。
全面落实公路建设项目涉及河流施工环境保护与水土保持措施与规范标准，将公路建设项目对沿线河流的影响降到最低，确保施工期环境保护达标与项目建设顺利进行。
现将《关于实施公路建设项目涉河施工环境保护与水土保持的指导意见》印发给你们，请各单位抓好贯彻落实。
甘肃省交通运输厅2017年11月13日关于实施公路建设项目涉河施工环境保护与水土保持的指导意见为了牢固树立新时代中国特色社会主义生态文明观，认真贯彻“五位一体”总体布局，坚持人与自然和谐共生的基本方略，树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，落实节约资源与保护环境的基本国策。
严格执行《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国防洪法》等相关法律法规，全面落实省委、省政府印发的《甘肃省全面推行河长制工作方案》以及公路建设项目涉及河流施工环境保护与水土保持措施与规范标准，将公路建设项目对沿线河流的影响降到最低，确保施工期环境保护达标与项目建设顺利进行。
现就全省公路建设项目涉河施工环境保护与水土保持工作提出以下指导意见。
一、指导思想全面贯彻落实党的十九大精神，加快生态文明体制改革，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，以全省公路建设项目涉及河道施工环境保护与水土保持为重点，落实建设单位、施工单位、运营单位、养护单位公路涉河范围防治责任，推进落实前期规划、中期施工、后期运营各项环水保防控措施。
兰州市人民政府办公厅关于印发兰白城际公共交通发展规划的通知文章属性•【制定机关】兰州市人民政府•【公布日期】2013.03.26•【字号】兰政办发[2013]90号•【施行日期】2013.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文兰州市人民政府办公厅关于印发兰白城际公共交通发展规划的通知（兰政办发【2013】90号）各县、区人民政府，市政府有关部门，各有关单位：《兰白城际公共交通发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请抓好贯彻落实。
兰州市人民政府办公厅2013年3月26日兰白城际公共交通发展规划前言“十二五”时期是我国深入贯彻科学发展观、全面发展小康社会、积极构建和谐社会的关键时期，也是交通运输调整结构、转变增长方式、向现代服务业转变的重要战略机遇期。
省委“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略，提出支持兰州率先发展，建设兰（州）白（银）都市经济圈，实现兰州白银区域经济一体化，充分发挥中心城市的龙头带动作用。
2010年1月，兰州、白银两市签订了《兰州白银区域合作发展框架协议》。
2010年5月，国务院办公厅出台《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》，支持兰白核心经济区率先发展，建设兰白都市经济圈。
实现兰白经济一体化，率先实现兰白城际公交一体化是重要保障。
根据省、市“十二五”规划编制工作的总体部署以及《兰州市城市总体规划（2010-2020）》、《甘肃省“十二五”交通运输发展规划》、《兰州市“十二五”综合交通发展规划》和建设兰白核心经济区的精神要求，特编制本规划，更好地服务于兰白都市经济圈的交通发展，为兰州、白银、兰州新区交通运输业的又快又好发展奠定坚实基础。
近期规划为2011-2015年，远景展望至2020年。
第一章发展现状第一节发展现状及成就兰州是甘肃省省会，位于黄河上游，是中国陆域的几何中心，有着“西部黄河之都，丝路山水名城”的美誉。
庆阳市人民政府办公室关于转发甘肃省“十三五”车用天然气加气站发展规划的通知文章属性•【制定机关】庆阳市人民政府办公室•【公布日期】2017.01.17•【字号】庆政办发〔2017〕5号•【施行日期】2017.01.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】天然气正文庆阳市人民政府办公室关于转发甘肃省“十三五”车用天然气加气站发展规划的通知庆政办发〔2017〕5号各县（区）人民政府，市直有关部门：现将省政府办公厅《关于印发甘肃省“十三五”车用天然气加气站发展规划的通知》（甘政办发〔2016〕200号）转发你们，并就有关事项通知如下：一、提高思想认识，强化组织实施各县（区）、各部门要充分认识车用天然气加气站发展规划的重要性和必要性，严格遵照有关法律、法规规定，确保规划的各项目标任务落到实处。
各县（区）要依据省政府（甘政办发〔2016〕200号）批复的规划方案，依法依规开展前期工作，确定项目建设业主，并经行业部门初审合格后，报市发改委审批。
在实施过程中，任何部门和个人未经法定程序无权变更规划中有关布点的规划内容；对确需调整的，由县（区）人民政府提出合理初步意见，经省发改委会同省直相关部门，根据全省经济和社会发展实际需要，按照相关法定程序，对规划进行优化调整，并报省政府审批。
二、遵循规章制度，严格市场准入认真贯彻落实省上即将出台的《甘肃省车用天然气加气站建设审批管理办法》《甘肃省车用天然气加气站综合竣工验收管理办法》，在省上办法未出台以前，市直各部门要指导县（区）业务部门做好加气站规划布局、立项审批、竣工验收、后期监管等各阶段的业务工作。
严把项目审批和事中事后监管关口，按照有关程序，审查申请经营企业的资格和条件，保障新建加气站符合规划要求，杜绝争指标不建设、有指标慢建设、无指标乱建设的情况。
三、转变政府职能，提高服务效能更好地发挥政府对天然气消费市场的引导作用，积极营造公平公正、竞争有序的消费市场环境，全面清理不利于消费升级和产业升级的制度规定。
兰州市人民政府关于印发兰州市校车服务实施方案的通知文章属性•【制定机关】兰州市人民政府•【公布日期】2012.09.26•【字号】兰政发[2012]310号•【施行日期】2012.09.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文兰州市人民政府关于印发兰州市校车服务实施方案的通知（兰政发〔2012〕310号二○一二年九月二十六日）各县、区人民政府，市政府有关部门，各有关单位，兰州新区、高新区、经济区管委会：《兰州市校车服务实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真抓好落实。
兰州市校车服务实施方案为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》及省、市关于校车管理工作精神，根据《兰州市校车安全管理暂行办法》，逐步建立规范有序、职权明确的校车运营模式和管理机制，特制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持以人为本、服务学生的宗旨，按照“政府主导、市场运作、部门监管、财政补贴”的原则，建立专营的校车运营公司，并加强对校车营运的管理，让学生坐上方便车、安全车。
二、基本情况兰州市是甘肃省省会，现辖城关、七里河、西固、安宁、红古五区，永登、榆中、皋兰三县和一个国家级新区--兰州新区，有61个乡（镇），749个行政村，总面积1.31万平方公里，其中市区面积仅有1631.6平方公里。
全市常住人口361.6万人，流动人口60多万人。
全市义务教育学生共有32.15万人，其中就近入学的23.67万人，寄宿学生2.37万人，乘坐公交车上学的6万人，乘坐校车的约1.1万人；幼儿园幼儿共有5.6万人，乘坐校车的0.9万人。
三、工作目标（一）规范校车管理。
采用专用校车外观标识，加强校车及其驾驶人的监管，促进校车交通安全管理规范化，制度化，坚决遏制涉及校车的重特大道路交通事故发生，确保师生安全，对现有的不符合条件的学生接送车辆逐步取缔杜绝。
（二）加强经费保障。
通过积极争取国家、省市有关项目资金和县财政加大投入，逐年增加校车经费，并落实校车服务的各种税费优惠政策。
甘肃省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展实施意见的通知文章属性•【制定机关】甘肃省人民政府办公厅•【公布日期】2022.03.09•【字号】甘政办函〔2022〕10号•【施行日期】2022.03.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文甘肃省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展实施意见的通知各市、自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门，中央在甘有关单位：省发展改革委、省住建厅、省公安厅、省自然资源厅《关于推动城市停车设施发展的实施意见》已经省政府同意，现转发给你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
甘肃省人民政府办公厅2022年3月9日关于推动城市停车设施发展的实施意见（省发展改革委省住建厅省公安厅省自然资源厅）城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障，也是现代城市发展的重要支撑。
为加快补齐我省城市停车供给短板，改善交通环境，推动高质量发展，根据国家发展改革委等四部委《关于推动城市停车设施发展的意见》，结合我省实际，现提出如下实施意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，深化供给侧结构性改革，按照科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，改革创新、支撑保障的原则，加强规划管理，加大要素供给，提高综合管理能力，着力破解城市停车难、停车乱、停车贵等问题，促进城市停车设施科学合理有序发展，建设布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统，为改善城市人居环境、提升城市运行效率和推动现代城市发展提供有力支撑。
二、加强规划管理（一）摸清城市停车设施资源和需求底数。
各地区要组织专业力量，对城区现有停车设施数量、类型、分布、归属等情况进行摸底，对城市汽车保有量和未来一段时期汽车增量进行统计测算，于2022年底前形成停车设施资源基础数据库，制定并向社会公布可用于建设停车设施的场地、建筑等目录或指引。
天水市人民政府办公室关于印发天水市交通运输领域市与县区财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知文章属性•【制定机关】天水市人民政府办公室•【公布日期】2020.12.31•【字号】天政办发〔2020〕138号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文天水市人民政府办公室关于印发天水市交通运输领域市与县区财政事权和支出责任划分改革实施方案的通知各县区人民政府，市政府有关部门：现将《天水市交通运输领域市与县区财政事权和支出责任划分改革实施方案》印发你们，请认真组织实施。
天水市人民政府办公室2020年12月31日天水市交通运输领域市与县区财政事权和支出责任划分改革实施方案为坚决打好交通基础设施建设攻坚战，补齐我市交通运输领域短板，根据《甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革方案的通知》（甘政办发〔2019〕114号）精神，结合我市实际，制定本方案。
一、主要内容结合交通运输工作特点，分别划分公路、铁路、民航、水路、邮政、综合交通六个方面的交通运输领域市与县区财政事权和支出责任。
（一）市与县区共同财政事权1.公路。
（1）省道（省级高速公路和普通公路）。
省道建设、养护、管理、运营、应急处置中除省级支出以外的其余支出由市与县区共同承担。
（2）农村公路。
市本级承担农村公路专项规划、政策决定、监督评价职责。
县区承担农村公路建设、养护、管理、运营等具体事项的执行实施，承担农村公路建设、养护、管理、运营中除省、市本级支出以外的其余支出。
（3）道路运输站场。
省级负责外的建设、养护、管理、运营等具体事项的执行实施由市与县区共同承担。
（4）道路运输管理。
市与县区共同承担具体事项的执行实施，承担省级支出以外的其余支出。
2.铁路。
中央、省与相关市、县区共同承担组织实施职责,包括建设、养护、管理、运营等具体执行事项，其中运营管理由中央企业负责实施；中央、省与相关市、县区共同承担支出责任。
甘肃省交通运输厅关于印发《甘肃省公路跨铁路立交桥移交及养护管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2022.01.30•【字号】甘交公路〔2020〕13号•【施行日期】2022.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文甘肃省交通运输厅关于印发《甘肃省公路跨铁路立交桥移交及养护管理暂行办法》的通知为确保对全省公路跨铁路立交桥进行有效管理和养护，切实保障铁路运行外部环境安全和公跨铁桥梁的安全运营，省交通运输厅、中国铁路兰州局集团有限公司联合制定了《甘肃省公路跨铁路立交桥移交及养护管理暂行办法》，现予以印发，请各相关单位认真贯彻执行，抓好落实。
甘肃省公路跨铁路立交桥移交及养护管理暂行办法第一条为规范公路跨铁路立交桥（以下简称“公跨铁桥梁”）的养护管理工作，落实2018年8月1日起施行的《甘肃省铁路安全管理规定》（甘肃省人民政府令第144号），遵照中华人民共和国《铁路法》《铁路安全管理条例》《甘肃省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革方案》及有关规范、制度、办法，制定本暂行办法（以下简称“办法”）。
第二条本办法所指公跨铁桥梁是指高速公路、普通国省道、县道、乡道、村道等上跨铁路而修建的桥梁。
纳入城市道路管理路段的公跨铁桥梁和水利、厂矿、企业、森林等单位自有的公跨铁桥梁不适用此办法。
第三条公跨铁桥梁移交及养护管理应遵循“责任明确、确保安全、有序移交”的原则。
第四条省交通运输厅、中国铁路兰州局集团有限公司按照行业职责，各自负责公跨铁桥梁养护管理的指导工作。
省公路局负责全省公跨铁桥梁移交、养护管理、技术状况评定指导工作。
组织协调省属公路局有关移交及养护管理工作。
各市（州）交通运输局（委）、各县（市、区）交通运输局按照《甘肃省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革方案》做好相关公跨铁桥梁接收养护管理工作，并协调本行政区域内有关移交工作。
甘肃省县（区）道路运输信息站 建设技术规范（试行） 目 录 一、综合布线系统建设规范 1.1、工作区子系统 1.2、水平子系统路由敷设 1.3、管理间建设 1.4、主干线缆的路由 1.5、设备间建设 二、计算机网络信息机房建设规范 2.1、机房建设对土建结构方面的要求 2.2、机房装修 2.3、机房配电 2.3.1机房供配电系统要求 2.3.2机房配电柜具体配置及其技术要求 2.3.3配电线路及电源插座 2.4、机房接地 三、计算机网络系统建设规范 3.1、网络技术要求 3.1.1原则 3.1.2网络设备主要技术指标要求 3.1.3服务质量控制要求 3.1.4网络协议支持 3.2、各网络设备的技术要求 3.2.1VPN网关 3.2.2接入交换机 3.2.3服务器 3.2.4终端计算机 3.3、病毒防杀系统 附件：县（区）道路运输信息站设备配置表 一、综合布线系统建设规范 综合布线系统建设是现代化智能网络信息化建设的桥梁，它为智能网络信息化建设提供了可靠的信息传递的通道，为实现高效、实用、经济的语音通讯、计算机数据远程网络传输和网络电视电话“三网合一”的综合信息网构建成了一个坚实的桥梁，同时为实现运政业务、办公事务、综合管理事务的信息化管理打下了坚实的基础。 千兆以太网已成为将来的发展的主流，在此建议综合布线系统采用非屏蔽超五类布线系统，主干采用六芯多模光纤实现1000兆传输，水平选用非屏蔽超五类双绞线使桌面可以独享100兆。 1.1、工作区子系统 工作区信息点位的数量及布局根据《建筑与建筑物综合布线系统工程设计规范》中的规定确定。 具体布点原则如下 一个工作区服务面积大约5～10m2布放一组信息点（一个语音、一个数据）； 工作区点位布放也要根据用户需求来确定； 中心机房内工作区易考虑今后的扩容放3到5组信息点； 考虑各种大厅将来的建设在不同方位布放相应数目的信息点位； 布放在房间两侧墙上信息点距地面300mm； 要求所有信息插座靠近电源插座并相距300mm； 所有信息插座的安装不应该影响房间的装修效果； 新建大楼的布线路由应该以暗埋形式敷设，暗埋管必须用金属管道； 旧楼布线工作区路由应该考虑房间的布局及装修效果，可用PVC材料沿房间隐蔽处敷设； 信息插座易选用带有防尘功能的插座； 插座内模块易选用适合RJ45接头和RJ11插头的RJ45通用模块； 输入、输出线的线规都符合EIA/TIA568标准； 1.2、水平子系统路由敷设 新建大楼利用金属线槽在楼道吊顶内吊挂敷设，线槽内穿放的线缆总截面积不能超过线槽截面积的50%；旧楼水平布线路由，利用PVC材料在楼道隐蔽处敷设，同样线槽内穿放的线缆总截面积不能超过线槽截面积的50%。所有线槽敷设应该考虑密封，以避免老鼠对线缆的破坏。 水平双绞线： 具有PVC护套。超过EIA/TIA568A设定的超五类电缆的特性要求。 支持10BASE-T，16Mbps,100BASE-T,ATM155Mbps数据网络的应用。 1.3、管理间建设 依据《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》的要求 管理间面积不应小于5m2 保证管理间良好的通风； 保持管理间处在10oC～30oC室内温度和20％～80%的室内湿度的环境下； 双绞线的传输距离不能超过90m； 管理间应提供至少一个200V、10A带保护接地的单相电源插座； 管理间应有良好的照明； 对于设备间设备的安装，按照设计规范机柜前面的净空都大于800mm，后面的净空都大于600mm； 管理间的机柜应选用标准19英寸机柜。 1.4、主干线缆的路由 对于有弱电竖井通道的新建大楼或旧楼，主干路由在竖井内利用桥架敷设，再沿楼道吊顶向管理间敷设；没有竖井的大楼沿暗埋管或打通楼板竖直敷设在隐蔽处。其中6芯光纤中有两芯用于数据网的全双工传输，两芯用于数据网扩容，另两芯做为系统通道升级或备份。 1.5、设备间建设 根据《 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》要求，设备间一般在中心机房： 设备间易设于干线子系统中间具有良好通风的位置； 设备间应尽可能靠近建筑物电缆引入区和网络接口，同时便于接地； 设备间应保持室内10oC～30oC的温度和20％～80％的湿度； 设备间空间平面积不得小于10m2； 设备间应该提供良好的照明； 设备间应提供至少两个200V、10A带保护接地的单相电源插座； 对于设备间设备的安装，按照设计规范机柜前面的净空都大于800mm，后面的净空都大于600mm。 二、计算机网络信息机房建设规范 计算机网络信息机房是各县（区）道路运输信息站建设的基础设施，也是各县运政管理和服务信息网络中心、业务中心；因此建设一个具备安全性、先进性、合理性、实用性的机房就显得尤其重要。 2.1、机房建设对土建结构方面的要求 机房的建筑平面和空间布局应具有适当的灵活性，主机房的主体结构宜采用大开间大跨度的柱网，内隔墙宜具有一定的可变性。 主机房净高，应按机械高度和通风要求确定，宜为2.4～3.0M。 机房的楼板荷载一般为5.0～7.5KN/M2。UPS电源室的楼板荷载一般为8.0～12KN/M2。 机房主体结构应具有耐久、抗震、防火、防止不均匀沉陷等性能。变形缝和伸缩缝不应穿过主机房。 主机房中各类管线宜暗敷，当管线需穿楼层时，宜设技术竖井。 室内顶棚上安装的灯具、风口、火灾控测器及喷嘴等应协调布置，并应满足各专业的技术要求。 机房围护结构的构造和材料应满足保温、隔热、防火等要求。 机房各门的尺寸均应保证设备运输方便。 2.2、机房装修 计算机机房墙体要采用防火隔断墙，周围均要进行防潮、保温处理。 墙壁表面宜采用坚固、防潮、轻质、保温隔热、具有一定防静电功能的材料进行贴面。 计算机机房为全封闭区域应采取防尘措施。机房设单独出入口。 计算机机房内铺设电缆较多，短路易酿成火灾，需严格控制建筑物耐火等级。所有材料的防火等级都应选为A级、B1级。 尘埃的二次飞扬，对计算机机房内的空气洁净度影响较大，因此装饰材料应选用不易积灰、不易起尘、易于清洁、防火保温的饰面材料，但还应注意此种材料应不产生眩光。 计算机机房地面材料采用质地硬、不宜起尘、防静电的材料。 计算机机房内铺设防静电地板，地板倾斜度必须保证每米不高于2毫米。 防静电地板下仅铺设电缆时，其高度为200~350mm左右。为了避免电缆移动时地面起尘或划破电缆，地面和四壁应平整而耐磨。 防静电地板的板厚公差应在±0.2mm/m以内；常温常湿下地板绝缘电阻应大于100kΩ，小于100MΩ；地板的均匀荷载应在1000kg/ m 2左右，集中荷载应大于300kg/ m 2。 计算机机房内顶棚应选用不起尘的吸音屏蔽材料且要达到防火要求，最好为铝合金微孔吸音板，顶棚上面应留有300～800mm的高度空间。当顶棚上面作为空调回风静压箱时，要求静压箱内有较高洁净度，其内表面要光滑，平整度好，且应刷防静电漆。 计算机机房内所有管道都应进行防锈处理，所有线缆都应用金属线槽、钢管或金属软管保护。 对装修区域进行保护性拆除、安装施工要进行防尘飞扬、避免较强震动、预防磕碰设备、防掉电、防电弧、防电磁干扰处理。 2.3、机房配电 2.3.1机房供配电系统要求 机房供电应有单独的供电回路，采用三相五线制。 机房设备供电和空调供电应分为两个独立回路，其中设备供电应按设备总用电量的1.5倍进行预留，而空调用电按空调设备的要求供配即可。 机房的插座应分两种，它们分别是：不间断电源（UPS）供电的设备用三孔标准插座，市电直接供电的设备用五孔标准插座。 机房设备电源的电压变化应在220V±5%之内，频率变化应在 50H±0.5Hz之内。 机房的照明应分工作照明和事故照明两类，工作照明接入配电柜。事故照明回路设有应急照明电源转换器，正常状态为市电，应急状态自动接入UPS电源。 机房照明装置宜采用无眩光灯盘，照明亮度应大于400LUX，事故照明亮度应大于50LUX。 机房配电系统应考虑到与应急照明系统的自动切换和消防系统的联动。 2.3.2机房配电柜具体配置及其技术要求 独立电缆供电，三相五线制供电，取自大楼一类负荷开关。 负责机房动力、照明、辅助用电、空调、UPS输入输出等项用电控制。 配电柜内设有消防联动装置，当消防报警信号被确认后，可与自动切断总配电柜进线电源。 配电柜均设有N、G或PE汇流排，所有空气开关连接均用铜排和软铜线。 配电柜内设有应急照明电源转换装置，当市电断电时为应急照明灯具提供UPS电源，保证机房应急照明。 配电柜加有电压表和电流表，可随时观察电压、电流等参数。 配电柜均预留若干备用供电回路，以便增容和维护使用。 配电柜、机房配电柜输入端均安装三相电源防雷装置，防止感应雷电信号产生瞬态浪涌电流对用电设备的危害。 2.3.3配电线路及电源插座 配电线路分为市电和UPS两部分。 市电配电线路为空调、照明和其他辅助用电设备供电。UPS配电线路为机房服务器、网络设备供电。 为保证机房供电安全，输电线路选用阻燃线缆。电源线路沿金属线槽、金属线管敷设，且线槽线管可靠接地确保用电安全。 UPS输出配电回路根据机房内设备要求进行设置，服务器设备采用双回路供电，其他回路带二至三个插座，固定于地板下或安装在机架机柜上，为终端设备、网络设备供电。 为了便于机房设备放置安装和扩充，在机房相关位置均安装有配电插座供当前使用，并预留一些插座留待以后扩展用。 为了保证设备安全运行，减小停电、维修、故障所造成的相互影响，配电系统的采用了一多一少（配电控制回路多、各回路所带负载少）的指导原则，从而达到控制灵活，影响面小的效果。 2.4、机房接地 电子计算机机房应采用下列四种接地方式：
