下载文档原格式
1 引言汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。
前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。
除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。
应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。
在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。
同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。
辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。
行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。
防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。
此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。
1.1汽车制动系统的分类(1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成图 2 双回路液压系统中的串联式双腔制动主缸 1-套；2-密封套；3-第一活塞；4-盖；5-防动圈；6、13-密封圈 7-垫片；8-挡片；9-第二活塞；10-弹簧；11-缸体；12-第二工作室 14、15-进油孔；16-定位圈；17-第一工作室；18-补偿孔；19-回油孔 图1 制动系统的组成示意图 1-前轮盘制动器；2-制动总泵；3-真空助力器；4-制动踏板机构；5-后轮鼓式制动；6-制动组合阀；7-制动警的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统[2]。
毕业设计论文—汽车制动系统的设计汽车制动系统的设计是一项关键的工程，它直接影响到汽车的安全性能。
本文旨在探讨汽车制动系统的设计原理、组成部分以及优化方法，以满足日益增长的汽车市场需求。
首先，汽车制动系统的设计原理基于转动部件的摩擦力和力矩平衡。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力器将压力传递给制动主缸。
主缸生成高压液体，通过制动液管传输到车轮上的制动器。
与轮轴相连的制动器则通过摩擦力将车轮减速或停止。
一个典型的汽车制动系统由几个主要部分组成：制动踏板、制动助力器、主缸、制动液管、制动器和制动片。
制动踏板是驾驶员踩下的控制装置，通过运动传感器将信号传递给制动助力器。
制动助力器增加制动力，减少驾驶员踩踏的力量。
主缸是一个液压装置，将驾驶员施加的力量转化为液压压力，并将其传输到制动器上。
制动液管连接主缸和制动器，将液体压力传递给制动器。
制动器包括制动片和制动盘（或制动鼓），分别与车轮相连。
当制动片与制动盘（或鼓）接触时，摩擦力将车轮减速或停止。
为了提高汽车制动系统的性能，需要进行优化设计。
首先，制动系统的制动力和灵敏度需满足不同驾驶条件下的要求。
制动力是制动器产生的摩擦力，可以通过调整制动片和盘（或鼓）之间的接触面积、制动片的材料以及压力比例装置来实现。
灵敏度是指制动器对驾驶员踩踏力的响应程度，可以通过调整制动助力器的机械结构和材料来实现。
其次，制动系统的耐久性和可靠性也是关键要素。
车辆在长时间行驶中，制动系统需要承受较大的磨损和高温。
因此，制动片的材料和设计应具有良好的耐磨和耐高温性能。
此外，制动液管和连接件应具有高强度和密封性，以防止液压泄漏和系统失效。
最后，制动系统的安全性是设计的重要目标。
为了提高系统的安全性，制动系统应具有防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。
ABS系统能够避免车轮因制动过度而导致车辆失控，而EBD系统能够根据不同车轮的情况分配适当的制动力，以实现最佳制动性能。
制动系统毕业论文制动系统毕业论文引言：制动系统是汽车中至关重要的一个组成部分，它直接关系到行车安全。
随着汽车工业的迅猛发展，制动系统的研究也越来越受到重视。
本篇论文将对制动系统的原理、发展历程以及未来的发展方向进行探讨，旨在为制动系统的研究和改进提供一定的参考。
一、制动系统的原理制动系统的基本原理是通过对车轮施加制动力，使车辆减速或停止。
常见的制动系统包括摩擦制动系统、液压制动系统和电子制动系统等。
摩擦制动系统利用摩擦力将车轮停止旋转，液压制动系统通过液压力将制动力传递到车轮，而电子制动系统则通过电子控制单元实现对制动力的精确控制。
二、制动系统的发展历程制动系统的发展历程可以追溯到19世纪末期，当时汽车还处于起步阶段。
最早的制动系统是手动制动系统，驾驶员通过手动操作实现制动。
随着技术的进步，机械制动系统逐渐取代了手动制动系统，使制动更加方便和可靠。
20世纪初，液压制动系统的出现进一步提高了制动效能。
随着电子技术的发展，电子制动系统应运而生，使制动更加智能化和精确化。
三、制动系统的优化与改进制动系统的优化与改进是制动系统研究的重要方向。
一方面，制动系统需要提高制动效能，使车辆在紧急情况下能够迅速停车，保障行车安全。
另一方面，制动系统还需要降低制动噪音和磨损，提高制动的舒适性和耐久性。
为了实现这些目标，研究人员通过改进制动材料、优化制动系统结构以及引入智能控制技术等手段，不断改进制动系统的性能。
四、制动系统的未来发展方向随着汽车工业的快速发展，制动系统的研究也在不断深入。
未来，制动系统的发展方向主要体现在以下几个方面：1. 轻量化设计：随着环保意识的提高，汽车制造商对于汽车重量的要求也越来越高。
制动系统作为汽车重要的组成部分，需要不断进行轻量化设计，以降低整车重量。
2. 智能化控制：随着电子技术的发展，制动系统的控制也将越来越智能化。
未来的制动系统将采用更加先进的传感器和控制单元，实现对制动力的更加精确和灵活的控制。
汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全性的重要组成部分，能够保障驾驶员和乘客的生命安全。
本文通过对汽车制动系统的分析和研究，旨在探讨汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势，以期为汽车制动系统的优化设计和实际应用提供科学参考。
首先，本文介绍了汽车制动系统的基本原理和工作过程。
汽车制动系统包括制动器、制动液、制动盘/鼓及制动辅助系统等部分。
当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动液传递力量，使制动器的摩擦材料接触制动盘/鼓，产生摩擦力，从而减速/停车汽车。
其次，本文重点分析了汽车制动系统的性能指标。
主要包括制动距离、制动力、制动稳定性和制动耐久性等方面。
制动距离是指车辆从制动开始到完全停下来所需的距离，与制动力、摩擦材料和制动盘/鼓等因素有关。
制动力是指制动器对车轮施加的力量，需根据车辆的质量和速度合理调整。
制动稳定性是指车辆在制动过程中的稳定性，主要由制动系统的结构和操作性能决定。
制动耐久性涉及到制动系统的寿命和维护保养，需根据使用条件和行驶里程合理进行检修与更换。
最后，本文讨论了汽车制动系统的发展趋势。
随着汽车工业的进步和技术的发展，汽车制动系统也在不断改进和优化。
未来汽车制动系统的发展趋势包括电子制动系统、智能制动系统和自动驾驶制动系统等。
电子制动系统通过电子元件实现制动力分配和制动控制，提高了制动性能和安全性。
智能制动系统基于车辆和道路信息，实现智能化制动控制，进一步提高了制动稳定性和安全性。
自动驾驶制动系统借助传感器和控制系统，实现自动行驶过程中的制动操作，提高了驾驶操控的便利性和安全性。
综上所述，汽车制动系统作为汽车安全性的重要组成部分，对驾驶员和乘客的生命安全具有重要意义。
本文通过对汽车制动系统的分析和研究，全面介绍了汽车制动系统的性能、结构及其发展趋势。
相信本文对于汽车制动系统的优化设计和实际应用具有一定的科学参考意义。
汽车制动系故常见障与修复诊断毕业论文目录一、内容综述 (2)1. 研究背景和意义 (3)2. 国内外研究现状及发展趋势 (4)3. 论文研究目的与内容概述 (6)二、汽车制动系统概述 (7)1. 汽车制动系统组成及功能 (8)2. 制动系统的工作原理 (9)3. 制动系统的重要性 (10)三、汽车制动系统故障类型及原因分析 (11)1. 制动系统故障分类 (12)2. 常见故障表现及原因分析 (13)3. 故障诊断方法 (14)四、汽车制动系统修复诊断技术 (15)1. 制动系统修复流程 (16)2. 诊断技术与方法 (17)3. 修复过程中的注意事项 (18)五、汽车制动系统常见故障诊断实例分析 (19)1. 制动失效故障分析 (20)2. 制动距离过长故障分析 (22)3. 制动跑偏故障分析 (23)4. 制动噪声故障分析 (24)六、汽车制动系统故障诊断技术发展趋势 (26)1. 智能化诊断技术 (27)2. 网络化诊断技术 (28)3. 新型材料在制动系统中的应用及影响 (30)七、汽车制动系统维护与预防措施 (31)1. 日常检查与保养 (32)2. 安全驾驶习惯的培养 (34)3. 预防性维护与措施 (35)八、结论与展望 (37)1. 研究总结与主要发现 (38)2. 研究不足与展望 (39)一、内容综述随着现代汽车的普及和技术的不断进步，汽车制动系统作为确保行车安全的关键部件，其性能直接关系到车辆的整体安全性能。
在实际使用过程中，汽车制动系统难免会出现各种故障，影响车辆的正常运行。
本文旨在探讨汽车制动系统常见故障及其修复诊断方法。
汽车制动系统的常见故障主要包括制动失效、制动不均匀、制动跑偏以及制动尖叫等。
制动失效可能是由于制动液不足、制动管路泄漏、制动器损坏或控制模块失灵等原因造成的。
制动不均匀则表现为在制动过程中车辆一侧制动力度不一致，可能导致车轮抱死或打滑。
制动跑偏是指车辆在行驶过程中，制动效果偏向一侧，使车辆难以保持直线行驶。
汽车制动系统故障诊断毕业论文汽车制动系统故障诊断导言汽车制动系统是车辆安全行驶的关键组成部分，对于驾驶员和乘客的生命安全至关重要。
然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，制动系统可能会出现故障，导致制动性能下降甚至完全失效。
因此，对汽车制动系统故障的及时诊断和修复显得尤为重要。
一、汽车制动系统的原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动助力装置、制动主缸、制动分泵、制动盘、制动片、制动钳等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动助力装置会增加制动压力，使制动主缸产生压力信号，通过制动分泵将压力传递给制动盘和制动片，从而实现制动效果。
二、常见的汽车制动系统故障1. 制动失灵制动失灵是最严重的制动系统故障之一，可能导致严重的事故。
制动失灵的原因可以是制动液泄漏、制动片磨损、制动盘变形等。
在发现制动失灵时，驾驶员应立即采取紧急措施，如使用紧急制动、换挡减速等，确保车辆安全停下。
2. 制动抖动制动抖动是指在制动过程中，车辆发生明显的抖动现象。
造成制动抖动的原因可能是制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动抖动不仅影响驾驶的舒适性，还会降低制动效果，应及时检修。
3. 制动噪音制动噪音是指在制动过程中产生的异常噪音，可能是刺耳的尖叫声、嘎嘎声等。
制动噪音的原因可以是制动片磨损、制动盘变形、制动钳卡滞等。
制动噪音不仅影响驾驶的舒适性，还可能是制动系统故障的前兆，应及时检修。
三、汽车制动系统故障的诊断方法1. 观察法驾驶员可以通过观察车辆制动过程中的异常现象来初步判断制动系统是否存在故障。
例如，制动失灵时制动踏板松软，制动抖动时车辆发生明显的震动等。
然而，观察法只能提供初步判断，无法准确诊断故障的具体原因。
2. 诊断仪器现代汽车制动系统故障诊断已经越来越依赖于先进的诊断仪器。
诊断仪器可以通过读取车辆的故障码、传感器数据等信息，准确判断制动系统故障的具体原因。
然而，诊断仪器的使用需要专业知识和经验，对于一般车主来说并不容易操作。
3. 专业技师对于复杂的制动系统故障，最好寻求专业技师的帮助。
汽车制动系统设计毕业论文ﻩXXＸXXXＸX大学ＸXX学院毕业论文汽车制动系统设计专业: 汽车检测与维修班级：汽车XＸX班学号： XXXXXXXXXX姓名: 张三指导教师: 李四二0一五年十一月摘要汽车制动(俗称刹车），是汽车的主动安全系统,它从诞生至发展与汽车从诞生至发展是完全同步的。
没有哪种汽车不是以良好的制动性能为保证来发展它优良的行驶性能。
良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保证。
因为制动性能下降或失效而引发严重的交通事故,已成为突发性交通事故的主要原因之一。
因而在汽车检测与维修中，制动系统的检测与维修显得尤其重要，我国公安部、交通运输部规定对汽车制动实行定期的强制检测与维护。
本毕业论文题目是汽车制动系统常见故障的诊断与分析,共分八章。
主要从制动器与传动装置这两方面介绍了汽车制动系统常见的故障及诊断与分析，又在此基础上系统的介绍了AＢＳ制动防抱死系统的常见故障以及汽车故障诊断的一些基本步骤和方法。
由构造、工作原理、类型到故障的诊断与分析，一步步深入,具体而又形象。
本论文是在指导老师的指导下完成的，感谢指导老师给予的鼓励和帮助。
通过本毕业论文,我对过去所学的知识又进一步的巩固和掌握，对汽车制动系统故障的诊断与分析又有了深入的了解,而且做到了理论与实践的相结合。
关键词汽车制动；故障；诊断；分析ABＳＴＲACTAｕtomoｂｉlｅ brake (known aｓｔhe bｒａkｅ）, is the aｃtｉve safety sｙｓｔｅｍ, car sinｃe ｉts ｃreａtｉｏｎ to deveｌｏｐmenｔand ｂus ｆrom birth to deveｌoｐmｅnｔｉｓｃoｍpleｔｅly ｉn synｃ．Ｎo other car is noｔ gｏoｄfｏr guarantｅe ｔhe braｋｅｔo devｅlop ｉｔ goｏd ｄｒｉviｎg perｆormance. Good bｒａkiｎg pｅｒｆｏrmaｎcｅ iｓｔhe importaｎt guarantｅe of sａfｅｄrｉviｎg vehiclｅs. Ｂｅcausｅ the braｋｉng ｐeｒfｏｒmanｃe decline ｏr fai ｌurｅof a sｅrious tｒaｆfic ａccident caused ｂy ｓuddｅn accidｅｎts，hａs beｃoｍｅｏne ｏf tｈｅmain reasｏns. Thus in ａｕtomoｂｉle detection aｎｄmaintenance, brakｉng sｙｓtｅｍ teｓting ａnd maiｎtｅｎaｎce ａre espｅciaｌｌｙｉmpｏrｔant in ｔhｅ mｉniｓtrｙ of puｂlic secｕｒｉtｙ, traffiｃ trａｎsportation，brakｅ, t ｈe fiｘeｄｐrovｉsionｓof the compulsorｙ insｐecｔion aｎｄmaintenanｃe.The gｒaduation thesiｓ on auｔｏmobile braking systｅm of tｈe ｃomｍon fａultｓ diａgnｏsiｓanｄ anａlysis, is dｉｖｉｄｅd into ｓeven chapters．Ｍaiｎlｙ fｒom ｔhe brakes ａｎｄ tranｓmission d ｅvice introduｃed this twｏ resｐects oｆ brakｅｓystem ａnｄｃommoｎ fauｌt diagnｏｓｉs aｎd aｎalysis. Ａlso ｏｎtｈis ｂasｉｓ, thｅ inｔroｄuction of ｔｈe ABＳ bｒaｋinｇsysｔem, antｉ－l ｏck brakiｎg ｓｙｓtｅｍｆａｕlt dｉagnosis oｆcommon fａultｓanｄ thｅnｕｍber oｆ cars the basic ｓｔeps and metｈodｓ.Ｔhe struｃture, ｗoｒking prｉncｉpｌe, tｙpe tｏ fault diａgnosｉs and analｙsiｓ，dｅsigｎ， steｐby stｅp, ｔｈorough, speｃifｉc ａnd i ｍagｅ.Thｅ preｓｅnｔ paｐeｒｉs in guiｄing teａcheｒｄonｅ, undｅr thｅ gｕidaｎce of the ｇｕｉｄing teacheｒgｉvｅ thanｋs ｔo eｎcｏｕragｅand help. Througｈ thｉs thｅsis, Ｉlearned kｎowｌedge of the pａst aｎd furtｈer ｃoｎｓolidate anｄ mａｓtery ｏf automobile ｂrakiｎg ｓyｓtem，ｆauｌｔdiagnoｓiｓ anｄ analｙsiｓaｎd have a ｄｅep underｓtanｄing aｎd do it ｔｏ the theory anｄpracticｅ of ｃoｍbined.Ｋeywｏrdｓ:automobile brakiｎg， fault, diaｇnoｓis anｄanalｙｓis,desigｎ目录摘要 (2)ABSTRACＴ3ﻩ1. 认识汽车制动系统 (6)1．1汽车制动系统的定义 ............................................. ６1.2汽车制动系统的类型 .............................................. ６1.3汽车制动系统的工作原理 (6)2.车轮制动器的设计7ﻩ2.1车轮制动器的工作原理7ﻩ2．2车轮制动器的类型 (8)2.３常见故障及诊断与分析 (8)3. 驻车制动器的设计 (11)3.１驻车制动器的工作原理 (11)3.2驻车制动器的类型 (11)３.3常见故障及诊断与分析11ﻩ4．液压制动系统的设计.............................................. １24.1液压制动系统的构造12ﻩ4.２液压制动系统的工作原理......................................... １34.3常见故障及诊断与分析 ........................................... 1３5. 气压制动系统的设计 (20)5.1气压制动系统的构造20ﻩ５.2气压制动系统的工作原理 ........................................ 2０5.3常见故障及诊断与分析ﻩ２0６． AＢS制动防抱死系统常见故障及诊断与分析设计................... 2６6.1 ABS制动防抱死系统的组成与工作原理............................. 2６6.2 ABS制动防抱死系统的常见故障与分析 (28)7. 汽车故障诊断常用方法设计与基本步骤............................... ３2７.１汽车故障诊断原则32ﻩ7.2汽车故障诊断常用方法ﻩ３3７.3汽车故障诊断基本步骤38ﻩ8. 总结39ﻩ致谢 ................................................................ ４0参考文献ﻩ４１1. 认识汽车制动系统1.1汽车制动系统的定义1.汽车制动系统：能够产生和控制汽车制动力的一套装置。
郑州职业技术学院毕业论文汽车制动系统浅析目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅰ)1 绪论 (1)1.1 选题的目的和意义 (1)1.2 汽车制动系统的概述 (1)2 制动器 (3)2.1 鼓式制动器 (3)2.2 盘式制动器 (10)2.3 盘式制动器与鼓式制动器相比 (12)3 制动系统 (13)3.1 人力制动系统 (13)3.2 伺服制动系统 (15)3.3 动力制动系统 (18)3.4 制动力调节装置 (21)3.5 辅助制动系统 (30)4 制动系统的发展 (32)4.1 制动系统的历史 (32)4.2 制动系统的现状 (32)4.3 制动系统的发展 (33)5 设计总结 (36)致谢 (37)参考文献 (38)1 绪论1.1 选题的目的和意义汽车制动系统是汽车最重要系统之一，从汽车诞生时起，该系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色，特别是近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。
汽车制动系统是为了使高速行驶的汽车能减速或停车而设计的。
如果该系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害，所以分析和研究汽车制动系统具有极其重要的意义，特别是对于汽车专业的毕业生来说，意义更加非凡！1.2 汽车制动系统的概述使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以及使已停止的汽车保持不动，这些作用统称为汽车制动。
对汽车起到制动作用的力是作用在汽车上，其方向与汽车行驶的方向相反。
作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能对汽车起到制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。
因此汽车上必须装设一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，使外界（主要是路面）对汽车某部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的强制制动。
这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。
1.2.1制动系统的工作原理以蹄式制动器为列：驾驶员经制动系控制装置，操纵制动器的不旋转元件制动蹄对旋转元件制动鼓（与轮毂连接）制动，从而产生Ｍτ（制动力矩）。
毕业论文汽车制动系统汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于驾驶者和乘客的生命安全至关重要。
在现代汽车工业中，制动系统的研究和发展一直是一个热门话题。
本文将从制动系统的原理、发展历程和未来趋势等方面进行探讨。
首先，我们来了解一下汽车制动系统的原理。
汽车制动系统的基本原理是通过施加摩擦力来减速或停止车辆运动。
主要由制动器、制动液、制动盘（或制动鼓）和制动踏板等组成。
当驾驶者踩下制动踏板时，制动器会通过液压系统将制动液传递给制动盘或制动鼓，产生摩擦力使车辆减速或停止。
其次，我们来看一下汽车制动系统的发展历程。
随着汽车工业的不断发展，汽车制动系统也经历了多次技术革新。
最早的汽车制动系统采用机械制动器，通过拉动手柄或踩踏踏板来实现制动。
然而，这种制动系统的制动效果较差，容易发生制动失灵的情况。
随着液压技术的发展，液压制动系统逐渐取代了机械制动器，大大提高了制动效果和安全性能。
近年来，电子制动系统也逐渐应用于汽车制动领域，通过电子控制单元实现制动力的精确控制，进一步提升了制动系统的性能。
然而，汽车制动系统仍然存在一些问题和挑战。
首先，制动系统的磨损和热量问题需要得到解决。
长时间高速行驶或频繁制动会导致制动器的磨损，降低制动效果。
此外，制动过程中产生的大量热量也会对制动系统造成损害。
因此，研发高效耐用的制动器和制动盘等零部件是当前制动系统研究的重点。
其次，制动系统的智能化和自动化也是未来的发展方向。
随着汽车科技的不断进步，智能制动系统可以通过传感器和控制单元实现对制动力的实时监测和调整，提高制动系统的安全性和稳定性。
未来，汽车制动系统还将面临新的挑战和机遇。
随着新能源汽车的兴起，如电动汽车和混合动力汽车，制动系统需要适应新能源汽车的特点和需求。
同时，智能驾驶技术的发展也将对制动系统提出更高的要求。
自动驾驶汽车需要具备更加精确和可靠的制动性能，以确保驾驶者和乘客的安全。
因此，未来的汽车制动系统需要在性能、耐久性和智能化方面不断创新和进步。
汽车制动系统毕业论文汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，它直接关系到车辆的行车安全。
近年来，汽车行驶速度不断提高，因此制动系统更加重要。
本论文首先介绍了汽车制动系统的基本原理和组成部分。
汽车制动系统主要由制动器、制动盘、制动鼓、制动液、制动管路等组成。
制动器是实现制动力的关键部分，其中包括钳式制动器和鼓式制动器两种类型。
制动盘和制动鼓作为制动器的摩擦工件，通过与制动体之间的摩擦力来实现制动效果。
制动液和制动管路则用于传输制动力，保证制动系统的正常运行。
然后对汽车制动系统的重要性进行了论述。
制动系统的正常运行直接影响到驾驶员的行车安全。
如果制动系统出现故障或不正常，会导致制动失效或制动力不足，严重时甚至会引发交通事故。
因此，保持制动系统的良好状态对确保行车安全至关重要。
接下来，论文分析了汽车制动系统存在的问题和解决方法。
由于制动系统是一个高温高负荷的工作环境，容易导致制动器的磨损和老化。
制动盘和制动鼓的表面与制动摩擦材料的摩擦产生的热量也容易引起变形和裂纹。
为了延长制动系统的使用寿命，需要定期检查和维护制动系统，及时更换磨损严重的零部件。
最后，论文总结了汽车制动系统的发展趋势和未来展望。
随着科技的不断进步和汽车行驶速度的不断提高，制动系统也在不断发展。
未来的汽车制动系统将更加安全、可靠和智能化，为驾驶员提供更好的制动性能和行车安全保障。
综上所述，汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，与行车安全密切相关。
为了确保行车安全，我们应该重视对汽车制动系统的保养和维护，定期检查和更换制动系统的零部件，以延长制动系统的使用寿命。
同时，随着科技的不断发展，汽车制动系统也将不断进步和完善，为驾驶员提供更好的行车安全保障。
毕业论文（设计）题目学生姓名学号班级专业分院指导教师年月日目录摘要 (1)1、奥迪A4制动器结构及故障维修 (2)1、前轮制动器的结构图解及维修注意事项 (2)1 - 制动盘盖板 (3)2 - 法兰螺栓,10 Nm (3)3 - 制动软管 (3)4 - 弹簧夹 (3)5 - 制动管路, 15 Nm (3)6 - 自紧螺栓，10Nm (3)7 - 防松螺栓, 190 Nm (3)8 -带有导向销和保护罩的制动钳支架 (3)9 - 制动盘 (3)10 - 隔热板 (4)11 - 制动钳壳体 (4)12 - 支架 (4)13 - 六角螺栓, 10 Nm (4)14 - 制动摩擦片 (4)15 - 插头连接 (4)16 - 支架 (4)2、制动摩擦片的拆卸和安装 (5)第二个卡钩往回压。
(23)第一次试排： (41)2.1.5、压力泄漏检测 (43)结论 (82)参考文献 (83)致谢 (84)摘要制动系统是汽车行驶安全的一个重要条件之一，在现实生活中汽车的保养维修在汽车制动系统方面要求非常高，我们应细心规范的按照维修步骤对其进行维修保养，而且4S店里对制动系统功能部件问题一般采取换件的操作，所以本文针对奥迪车系中奥迪A4轿车的制动系统进行拆装步骤和结构进行讲解，分析一些案例及常见故障，再对奥迪A4制动系统检测与维修步骤化系统化。
通过对奥迪A4制动系统拆装图解分析，掌握实际规范的奥迪A4的故障装维修方法，分析案例对奥迪A4制动系统维修技术加强深化，从而掌握奥迪A4制动系统的检测维修技术。
关键词：奥迪A4，制动系统，故障排除，维修案例，检测维修1、奥迪A4制动器结构及故障维修制动系统是汽车最重要的的系统之一。
它是汽车的安全装置，在车辆的减速、停车和泊车过程中，起着重要的作用。
它能够根据汽车的行驶要求，强制汽车减速和停车确保汽车安全停放。
奥迪A4制动系统中前后轮都采用的是盘式制动器，它具有热稳定性好，、水衰退性好、纵向稳定性好，维修方便等优点。
奥迪A4车系中后轮制动器都采用的相同的制动器C38，前制动有两种制动装置奥迪A4♦ 4缸1.6升变速器♦ 4缸2.0升变速器♦ 6缸3.0升变速器用的制动钳C54，奥迪A4♦ 4缸1.6升自动变速器♦ 4缸2.0升自动变速器♦ 6缸3.0升自动变速器装配的制动钳FN3。
本章节中会较详细的讲解这些制动器的结构及一般维修步骤，还有就是手制动一般故障维修以及制动踏板处的结构及拆装。
1.1前轮制动器C541、前轮制动器的结构图解及维修注意事项拆装注意事项：安装的维修包,保证维修工具准备齐全。
在更换制动摩擦片之后，应用力踏制动踏板数次。
这样，制动踏板才能达到其工作状态相应的位置。
应用一个空瓶或塑料瓶或则专用的接刹车液的瓶子将制动液从制动液储液罐中吸出。
该空瓶只允许装制动液。
制动液有毒，无论如何不允许用嘴从橡胶管中吸出!制动管路的拧紧扭矩15Nm。
维修注意事项：注意！制动液有毒，无论如何不允许用嘴从橡胶管中吸出!在装上新的制动摩擦片之前将活塞压回活塞缸。
在压回前应用一个空瓶将制动液从制动储液罐中吸出。
否则，在压入期间会有制动液回流，使得制动液溢出，并产生破换作用。
清理制动钳壳体时应使用无水酒精。
♦在维修包中有四个自紧螺栓，每一次都可使用。
♦在更换制动摩擦片之后，应用力踏制动力踏板数次。
这样，制动踏板才能达到其工作状态相应的位置。
用120Nm的力矩装配车轮。
检查制动液液面位置,必要时补充制动液。
制动器使用注意事项及维修安装提示：注意！制动液有毒，无论如何不允许用嘴从橡胶管中吸出! 在装上新的制动摩擦片之前将活塞压回活塞缸。
在压回前应用一个空瓶将制动液从制动储液罐中吸出。
否则，在压入期间会有制动液回流，使得制动液溢出，并产生破换作用。
在内摩擦片（带有扩张弹簧）上可以看到一个箭头。
这个箭头必须指向车辆前进时制动盘的转动方向，错误的装配可能导致制动噪声。
在制动器摩擦片的后板上贴有粘贴膜。
在安装前应将该保护膜撕去。
将带有止动弹簧的制动摩擦片安装到制动钳壳体（活塞）中摩擦片左边右边有磨损指示装置。
摩擦片相应的摩擦极限是2-3mm。
到达这个位置后制动踏板总成上的一个警示灯会亮。
原则上前轴或（后轴）上的两对制动摩擦片一同更换。
再装上新的制动器摩擦片时，应彻底清除制动钳体上的污物。
(去除油脂)同时应特别注意除去制动器摩擦片表面上可能残留的保护膜。
再插入孔中之后必须将止动弹簧压至制动钳支架下方。
错误装配时会使外摩擦片的磨损无法补偿，这样会增大制动踏板的行程。
在更换制动摩擦片之后，应用力踏制动踏板数次，这样，制动踏板才能达到其工作状态相应的位置。
最后要检查制动液面的位置，必要时补充制动液。
1.3后轮制动器C381、制动钳的结构图解及维修注意事项1—15后轮制动器维修注意事项及维修安装提示：注意！制动液有毒，无论如何不允许用嘴从橡胶管中吸出! 在装上新的制动摩擦片之前将活塞压回活塞缸。
在压回前应用一个空瓶将制动液从制动储液罐中吸出。
否则，在压入期间会有制动液回流，使得制动液溢出，并产生破换作用。
拆卸时应标示要继续使用的制动摩擦器片，并又安装在原来的位置上，否则会产生不同的制动效能。
原则上前轴或（后轴）上的两对制动摩擦片一同更换。
再装上新的制动器摩擦片时，应彻底清除制动钳体上的污物。
在更换制动摩擦片之后，应用力踏制动踏板数次，这样，制动踏板才能达到其工作状态相应的位置。
最后要检查制动液面的位置，必要时补充制动液。
最后用120Nm 的力矩装配车轮。
1.4 驻车制动1、驻车制动拉丝的拆卸和安装。
拆下驻车制动器前应拆下副仪表板的延伸部分然后将后面左边和右边的地板衬层拆下，取出驻车制动拉索。
再将左边的地板衬层拆下大约8个螺栓。
最后拆除排气管旁的地板衬层和排气管。
驻车制动拉丝的拆卸和安装维修注意事项及维修安装提示：在拆卸和安装时不要损坏驻车制动拉索波纹管。
拆下补偿杆出所有塑料件，这些塑料件不要再装上。
用螺钉旋具卡住补偿环使之不能转动，将球头通过支架插入补偿杆，驻车制动器拉索必须卡入支架，将驻车制动器拉索撞到后桥上并插入车底定位器内。
安装完毕后要调整驻车制动器拉索。
2、驻车制动器的调整由于后轮制动器可以自行调整，所以不需要调整驻车制动器。
只有在更换驻车制动拉索，制动钳，制动摩擦片和制动盘时才需要进行新的调整。
维修完毕后必须保证脚制动装置必须已排气，并功能正常。
驻车制动杆，驻车制动拉索和支架必须已完整组装。
驻车制动器的调整注意事项：由于后轮制动器可以自行调整，所以不需要调整驻车制动器。
只有在更换驻车制动拉索，制动钳，制动摩擦片和制动盘时才需要进行新的调整。
脚制动装置必须已排气，并功能正常。
驻车制动杆，驻车制动拉索和支架必须已完整组装。
驻车制动杆的拆卸注意事项及维修安装提示：安装应按与拆卸相反的顺序进行，先装上副仪表板的延伸部分，注意后面的螺母过除尘孔，而前面的螺母通过储物箱抽屉底板上的孔拧入。
校准驻车制动杆至副仪表板井形结构的中心再紧固螺母。
拧紧扭矩 25 Nm注意不要让驻车制动拉索从钩子中弹出。
1.5 制动踏板装配示意图及维修拆卸安装1、制动踏板装配示意图重要提示：制动踏板行程不允许由于附加的地板覆盖物而缩短，即不能使用会影响制动行程的脚垫。
踏板的自由行程、高度以及工作行程等，都会影响真空助力器的作用。
为保证助力器可靠工作，必须正确的检查和调整制动踏板。
调整好制动踏板后，安装制动灯开关，检查并调整制动灯开关与踏板配合(抬起踏板制动灯灭，踩下制动灯亮)制动踏板轴承支架的拆卸和注意事项及维修安装提示：拆卸和安装时应按照操作步骤所讲按要求进行，踏板安装好后，必需正确的检查和调整制动踏板。
踏板的高度、自由行程及工作行程等数据应参照奥迪A4的维修手册规定。
调整好踏板高度后，安装制动灯开关，检查并调整制动灯开关与踏板配合（抬起踏板制动灯没，踩下踏板制动灯亮），还要注意巡航控制系统与制动踏板联动的巡航控制灯开关的位置。
2、奥迪A4制动液压及制动系统故障维修奥迪A4液压系统的原理是器利用制动液将踏板力传到制动摩擦片上。
由于液体是不可压缩的，因此它能够将压力通过制动主缸传递到制动管路和制动器上。
液压系统利用的是帕斯卡定律即液体可以用来传递动力。
施加在密闭液体上的外部压力，使压强均匀的向各个地方传送。
压强是由施力除以受力面积所得，压强相等的情况下，我们正可以利用改变施、受力面积的大小比例来达成动力放大的效果。
奥迪A4采用的盘式制动器对角分路式液压系统。
本章主要讲解制动液压系统装配图，电动真空泵、制动总泵的拆装，更换制动液，液压压力检测，制动钳C54\FN3\C38的维修。
2.1 制动液压及制动液以上步骤完成制动总泵的拆卸，在安装时请注意以下事项:在安装制动助力器之前，清洗流水槽里残留的溢出的制动液。
在一起装入制动总泵和制动助力器时，注意推杆在制动总泵中的正确位置，并安装好制动灯开关。
最后注意制动装置的排气【用制动器加注和排气装置V.A.G 1869或者V.A.S 5234的制动器排气按照所描述的顺序打开排气螺栓，然后对制动钳排气。
（如果有必要，压下制动踏板辅助。
）对车辆的排气顺序1 - 右后制动钳2 - 左后制动钳3 - 左前制动钳4 - 右前制动钳排气直到制动液无气泡地流出。
拧紧排气螺栓。
】拆卸及安装的注意事项：安装的操作顺序与拆卸的顺序相反，电动真空泵只装备在装有自动变速器的车辆上。
电动真空泵由发动机控制器根据进气管压力启动。
电动真空泵有自诊断功能。
识别的故障存放在发动机控制器中。
使用自诊断功能检查电动真空泵的功能时，只允许在发动机停机的情况下进行！电动真空泵为我们平时奥迪A4行驶时提供真空助力，使我们踩制动踏板不用费太大的力，轻便，舒适。
在4s规定的电动真空泵的维修。
有故障时借助功能及密封检测，查明原因。
如果有故障，更换电动真空泵。
3、压力传感器的拆卸和安装2.1.4、更换制动液更换制动液，制动液只使用符合US-Norm FMVSS116DO奥迪A44标准的新制动液。
原装的VW/Audi制动液符合该标准。
用水冲洗溢出的制动液。
在制动装置打开后，不允许使用压缩空气或移动车辆，在试车中，必须保证ABS控制的制动系统至少工作一次（可感到制动踏板震动）。
本小节主要讲解更换制动液的专用工具，及更换制动液的一般步骤，制动液更换的注意事项。
必需的专用工具，检查仪器，测量仪表和辅助工具如下图：–请将收集瓶的排气软管-1-插到右前方的排气螺钉上拧开排气螺钉并且相适应的放出大约200ml的制液关闭排气螺钉。
请对车辆后面的另一侧重复上面的操作。
在上诉操作中，需注意的是，保证排制动液的时候要保证随时添加制动液。
2—21更换制动液过程注意事项：在上诉操作中，需注意的是，保证排制动液的时候要保证随时添加制动液。
