公路工程
一.工程概况
二、施工方案
1、施工工艺
2、施工方法
三.质量保证措施
LJ-4合同段
(K12+754〜K16+820) 桥墩施工技术交底制:
底A；
被交底人:
中铁四局集团有限公司
柞山高速公路LJ-4合同段项目经理部
2016 年8 月8
口
交底内容，李眨村特大桥（左.右线）、罗庄大桥（左线）、正沟大桥（左、右线）.龙头湾大桥、茨沟大桥（左、右线）墩柱施工。
一、工程概况
K ZK15+李眨村特大桥（左线）：起点桩号为ZK14+,终点桩号为ZK15+, 桥梁全长，上部结构采用预应力碗箱梁：
2*(4*40)+2*(3*40)+4*(3*30)+2*(4*30) + (3*40)+30m；下部构造为圆柱
式桥墩，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有桥墩54个。
K15+李眨村特大桥（右线）:起点桩号为K14+400,终点桩号为K15+708.
桥梁全长，上部结构采用预应力栓箱梁：（4*40）+3*（3*40）+6*（3*30）+2*
（3*40）m；下部构造为圆柱式桥墩，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥
共有全桥共有桥墩72个。
2、ZK13+罗庄大桥（左线）：起点桩号为ZK13+155,终点桩号为
ZK13+285,桥梁全长，上部结构采用预应力碗箱梁：6*20m；下部构造为
圆柱式桥墩，桥台为重力式桥台，扩大基础。全桥共有全桥共有桥墩10 个。
3、ZK13+正沟大桥（左线）：起点桩号为ZK13+460,终点桩号为
ZK13+768,桥梁全长，上部结构采用预应力碗箱梁：3*20+3* （4*20） m：
下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩28个。
K13+正沟大桥（右线）：起点桩号为K13+382,终点桩号为K13+568,
桥梁全长，上部结构采用预应力碗箱梁：5*20+4*20m；下部构造为圆柱式桥
墩，桩基础，桥台为桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩16个。
4、ZK15+龙头湾大桥:起点桩号为ZK15+804,终点桩号为ZK15+,桥
梁全长，上部结构采用预应力碗箱梁：5*30m：下部构造为圆柱式桥墩, 桩基础，桥台为重力式桥台及桩接盖梁桥台。全桥共有全桥共有桥墩8个。
5s K16+茨沟大桥(左幅)：起点桩号为K16+,终点桩号为K16+,桥
梁全长，上部结构采用预应力栓箱梁：2*(3*30)+ (5*20)+3*(4*20) +
(3*30)m；下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为肋板式桥台及桩接盖
梁桥台，桩基础。全桥共有全桥共有桥墩50个。
K16+茨沟大桥(右幅)：起点桩号为K16+,终点桩号为K16+,桥梁
全长，上部结构采用预应力栓箱梁：2*(3*30)+ (5*20)+3*(4*20)+
(5*30)m；
下部构造为圆柱式桥墩，桩基础，桥台为桩接盖梁桥台，桩基础。全桥共有桥墩54个。
系梁(承台)工程数量表
二.施工方案
K施工工艺:
2.施工方法
测量放样一墩柱钢筋焊接一立模板f浇筑混凝土一拆模f包裹养护
.墩柱钢筋制作与安装施工工艺
墩柱钢筋在加工场制成钢筋骨架，采用吊机起吊与桩基钢筋搭接接长, 钢筋保护层采用满足设计要求的塑料垫块。
(1)原材料
原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋堆放时要垫高远离地面，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种.等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并设立标识牌；钢筋进场时
要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件
做力学性能试验，试验合格后方可使用。
（2）钢筋下料
钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真市核每一型号钢筋长度.
规格等。I〕级钢筋采用钢筋切割机下料，主筋接长采用双面搭接焊。I级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。
（3）墩柱钢筋绑扎
从钢筋加工厂将加工好的成品钢筋骨架运至施工现场，与桩基钢筋进行单面搭接焊。接焊墩柱钢筋前首先采用全站仪或经纬仪精确放出墩柱中心，按墩柱中心在接桩桩顶以上〜定位一道墩柱加劲箍筋，加劲箍筋上焊十字筋做支撑，加劲箍筋位置要准确，并调整加劲箍中心与墩柱中心重合，采用经纬仪跟踪作业测量定位加劲箍筋位置，并将加劲筋与主筋点焊牢固。在加劲筋上标出主筋位置并绑扎、焊接其它主筋。
为保证墩身与桩基主筋的对接质量，其接部分采用单面焊焊接牢固, 保证焊缝饱满.平整、无明显坑凹。墩柱钢筋伸入墩台帽部分暂不做成折线，待墩柱浇筑完成后弯到设计位置。采用锤球或经纬仪随时检查墩柱钢筋骨架垂直度。
（4）钢筋骨架保护层设置
钢筋骨架保护层采用满足设计要求的塑料垫块，用20#扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，塑料垫块厚度与净保护层的数值相等。采用塑料垫块的目的是为了防止拆模后磴表面存有垫块痕迹，影响栓外观质量。
、墩柱模板施工工艺
（1）模板制作
墩身模板采用在模板厂制作的定型模板，制作时应该保证其整体直度及儿何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用定位销钉定位，螺栓联接, 节间隙用腻子抹平，以防栓施工时漏浆，保证接缝的错台Wlram。模板前涂刷脱模剂，脱模剂选用优质齿轮油，脱模剂要统一，涂刷要均匀，形成
支立模板时釆用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并用经纬仪调整横、纵方向及垂直度，用缆风绳锁定模板，保证轮施工时无扰
动。
（2）墩柱模板安装
墩柱钢筋绑扎完成后，精确放出模板位置线，并在桩顶采用墨线弹出检查线，按己放好的模板位置线进行支立模板，为防止浇筑墩柱磴时模板移位，浇筑接桩碗时在桩顶垂直的两个方向适当位置预埋四根直径①25ram 钢筋，墩柱立模时在预埋钢筋及模板间采用方木塞紧防止墩柱模板底部位移。墩柱模板顶部四角采用风缆或巾8钢筋配紧线扣进行加固。
模板安装根据墩身高度分节在场地内拼装成型，待钢筋检查合格后采用吊车吊装。节与节间采用螺栓联接。
（3）墩柱模板拆除
墩柱模板在栓强度保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时且栓强度达到设计牲强度30%以上可拆除墩柱模板。栓强度达到30%前不得使其承受行人运输工具、模板、支架等荷载。大面积模板拆模时模板与碗面接触面积大，附着力大，为防止拆模时发生粘模现象，采用在模板边角小面积橇起，使空气进入模板与碗面之间，减小模板与栓之间的真空压力。
.墩柱栓浇筑施工工艺
（1）墩柱碗浇筑施工
