交通文明创建经验材料
- 格式：docx
- 大小：17.04 KB
- 文档页数：10
交通文明创建经验材料
一、完善“三项机制”，落实责任，强化创建工作的主动性
1、强化领导，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级做给一级看，一级带着一级干，把工作责任落实到每个窗口，每个岗位，完善组织机制。
我们把创建文明系统和文明单位当作“一把手”工程来抓，成立了文明创建工作领导小组和工作专班，由局长担任领导小组组长，分管机关工作的副局长为副组长，各二级单位也相应明确了主要负责人亲自抓的领导机制，并层层签订了文明创建工作年度责任状，将年度业务工作目标和创建工作目标一起量化考核，层层分解落实，为文明创建工作提供了强有力的组织保证。
2、强化督查，健全监督机制。
我们一
方面充分发挥市局创建工作专班作用，定期对各基层单位创建工作进行监督检查。
另一方面积极聘请了20名行风监督员，经常听
取他们对交通行风、廉政建设等和建议，并主动征求各基层单位和服务对象的意见和
建议，不断改进工作方法。
此外还通过新闻媒体、设立举报电话和举报箱以及发放征求意见表等形式，广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督，形成全方位的监督网络。
3、强化学习，完善教育机制。
我们坚
持把提高干部职工思想政治素质摆在突出
位置，逐步规范和健全了各单位的学习制度。
局机关坚持了周五学习日制度不动摇，列出了专题开展讨论，制订了。
同时，为求学以致用，我们在领导干部中开展了“五个一”活动，即：蹲好一个点，开展好一次专题调研，解决好一个热点、难点问题，培植好一个典型，撰写好一篇论文。
年，局长撰写的《创优交通工程建设必须狠抓关口前移源
头治腐》论文获全省交通系统党建和精神文明建设论文三等奖。
在一般干部职中开展了“三个一”活动，即：联系实际搞一次专题调研，针对性的提出一项改革发展建议，搞好一次学习心得交流。
同时，我们加强了对系统内党员、干部的各类职业教育和专业技
术培训。
近年来，我们共培训教育人员200余人。
目前，全系统现有党员358人，持证执法人员314人，中级以上专业技术人员106人。
我们还积极开展了向许振超、赵家富等先进典型学习活动，并以举办交通系统演讲会、革命传统教育和先进事迹报告会为契机，用身边的先进典型教育身边的人，激励了全系统干部职工相互“比、学、赶、帮、超”，奋力争当先进、争作文明交通人。
二、落实“三个围绕”，开展活动，增强创建工作的深入性
1、围绕中心抓创建，深化创建内涵。
近年来，我们通过开展民主评议行风、保持共产党员先进性教育等大型活动为交通系
统精神文明建设的深入开展带来了良好机遇，有机结合各中心工作，全面梳理了整体工作，不断加深了对精神文明建设工作现状的认识，找到了深化创建的着力点。
一是真正摸准了群众反映强烈的热点难点问题。
通过对照检查，边评边纠，立说立行，对查找出的存在问题全部整改到位，并把整改成效与工作责任制、绩效考评挂勾，达到了预期
目的，对整体工作产生较明显的促进作用。
二是促进了制度的更加完善。
我们通过开展各项中心活动为契机，抓好了各项制度的完善与落实，以制度管人，以制度落实促工作的全面到位。
三是促进了良好整体形象的形成。
在围绕中心工作特别是民主评议行风活动和保持共产党员先进性中，我们敢于自我亮丑、开门纳谏，主动整改，有效地推动了整体工作的发展。
各单位都聘请了行风监督员，赋予权责，对交通工作予以常年性监督，对群众反映强烈的问题及时整改到位，提高了群众对交通工作的满意度。
同时，也使交通队伍的形象有了明显提高。
2、围绕载体抓创建，丰富创建内容。
近年来，我们多方筹措资金，着力改善了机关办公条件，美化了干部职工娱乐生活环境。
建立起了党员活动室、团员青年活动室、书报阅览室、文明成果展览室、老干部活动室等活动场所；建成了绿化带、花房等绿化设施。
在此基础上，我们精选活动载体，适时开展了一系列有益的群众性活动。
常年开展争创“青年文明号”、“文明走廊”、“绿
化庭院”等活动。
同时，结合一定时期开展活动，如与市纪委、原应城日报社联合举办的“贯彻十六大精神，推进党风廉政建设”征文活动；组织老干部参加了钓鱼和门球比赛活动；参入了孝感市交通局举办的孝感市交通系统“先行颂”文艺调演比赛活动和市委组织部、文明委、共青团市委举办的“国税杯”演讲比赛，均获奖；组织团员青年参加义务劳动和义务献血活动；承办了应城广场露天电影活动；组织开展了路网建设诗会；举办了共铸诚信应城“交通杯”有奖征文等活动，各种活动的开展，丰富了干部职工业余生活，陶冶了情操，增强了创建凝聚力。
我市交通系统现有市“青年文明号”两个，市“青年文明号”一个，我局离退休老干支部被省委组织部，省老干部局授予先进党支部。
3、围绕窗口抓创建，延伸创建领域。
近年来，我们通过公路段、运管所、征稽所、港航所、运输公司客运站等窗口部门的文明创建，有效推动整个系统的文明建设。
市运管所、征稽所、交管站等单位积极推行诚信
服务，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。
同时，他们积极实施回归工程，吸引了60多台外挂车辆
回籍落户，扭转了费源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，既为货主营造“无忧”环境，又为自己增加了规费征收来源，有效促进了水运事业的全面复苏，年被省交通厅授予文明示范窗口；市公路段投资60余万，建成了超限运输检测站，实
行24小时检测。
在治理过程中，他们认真
执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。
交通部副部长、省交通厅厅长等领导来我市检查治超工作情况时给予了高度评价。
市八达公司客运站按“三优”、“三化”要求，提高了车站综合服务水平；市昌隆中心对100台出租面的实行文明公约承诺服务，提升了中心的品牌效应。
同时，我们积极开展了帮扶和送
温暖活动。
近年来，我们投资100多万元，为小康工作驻点村修通了通村公路，并为村搭建大棚蘑菇3座；出资近10万元走访慰
问孤寡老干部、特困户、重病职工、革命烈士家属等150余人次。
年，我们被省委员会授予安全文明单位称号。
三、立足“三个结合”，彰显文明，提高创建工作的实效性
1、将创建工作与交通建设相结合，以
交通基础设施。
建设塑造文明。
近年来，我们抢抓全省路网建设和农村公路建设有利时机，投资近
3亿元，启动了高速公路建设，建成了三条
省级路网建设；实施了七条通乡公路建设；完成了140公里通村公路建设，为交通发展夯实了基石。
目前，我市现有公路通达总里程1160公里，其中省道公里，县道140公里，乡、村公路945公里；有五级航道42
公里，码头2个，年吞吐量30万吨，为平
原航道网的重要组成部分，基本形成了两横、一外环为主骨架，以城区为中心，干支相连、内畅外联、水陆并举的交通网络。
