GB3847-2017 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB18258-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
培训考核试题
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一、填空题
1、GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）和GB18258-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）于2019年5月1日实施。
2、轻型汽车是指最大设计总质量不超过 3500 kg 的M
1类、M
2
类和N
1
类汽车；
重型汽车是指最大设计总质量超过 3500 kg 的载货汽车。
3、汽车排放检验包括：新生产汽车下线检验、注册登记检验、在用汽车排放检验、监督抽查等。
4、GB18258-2018中将轻型汽车的高怠速转速规定为 2500±200 r/min ,重型车的高怠速转速规定为 1800±200 r/min，如不适用的，按照制造厂家技术文件中规定的高怠速转速。
5、机动车环保信息随车清单应包括：车辆满足排放标准和阶段的声明、车辆基本信息、环保检验信息以及污染控制装置信息等内容。
6、在用汽车车载诊断系统（OBD）检验项目包括：故障指示器状态、诊断仪实际读取的故障指示器状态、故障代码、 MIL灯点亮后行驶里程、MIL灯点亮后诊断就绪状态值。
7、GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为±200 r/min ，发动机在高怠速转速工况时其λ值应在 1±或厂家规定的范围。
8、GB18258-2018 规定：注册登记、在用汽车 OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起正式实施。
9、GB18258-2018规定：2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。
10、GB3847-2018规定：对 2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。
11、加载减速法功率扫描中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的
发动机额定功率的 40% 。
12、检验报告纸质档案保存期限应不少于 6 年，电子档案保存不应少于 10 年。
13、GB3847-2018规定：注册登记、在用汽车 OBD检查和氮氧化物测试自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起正式实施。
14、GB18258-2018和GB3847-2018规定：取样探头长度应保证能插入排气管深度不少于 400 mm，如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小于400 mm，应使用延长管。
15、GB18565-2018标准中规定，稳态工况法取样管长度应不超过 7500 mm 。
16、稳态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或 CO与 CO
浓度之和小于
2
6% ，或发动机熄火，应终止检测。
17、对独立工作的双排气管车辆，应采用 Y 型取样管的对称双探头同时取样。
传感器响应时间的测定。
18、每月进行一次O
2
19、手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于45km/h ，可使用三挡。
20、在测试工况计时过程中，不允许对车辆进行制动。
21、进行稳态工况法检测时，快速工况检查10s内的排放平均值经修正后如果等于或小于排放限值的 50% ，则测试合格；如果任意连续10s内的任何一种污染物10s排放平均值经修正后均高于限值的 500% ，则测试不合格。
22、稳态工况法排气检测设备主要由底盘测功机、排气取样系统、排气分析仪、发动机转速计、OBD诊断仪、冷却装置、气象站和自动控制系统组成。
23、底盘测功机主要由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置等组成，用来模拟车辆行驶的到来阻力。
24、GB18258-2018规定：用于轻型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为2750kg 的车辆，用于重型车测试的底盘测功机至少能测试最大轴重为 8000kg 的车辆，最大测试速度不低于 60km/h 。
25、轻型车检测用底盘测功机的滚筒直径为 218±2 mm.
26、排气取样系统主要由取样管、取样探头、颗粒物过滤器和水分离器等组成。
27、背景空气测定，如果背景空气中三种气体中的任何一种浓度绝对值超出规定
值，即HC≥15x10-6，或CO≥%，或NO≥5x10-6；或者取样系统内的HC残留浓度超过 7x10-6 ，系统应自动锁止。
28、自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少 3 次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。
29、在进行自由加速测量时，必须在 1 s的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。
30、自由加速检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。
31、GB3847-2018规定：对于紧密型多驱动轴的车辆、全时四轮驱动车辆、无法中断车上主动型制动功能和扭矩控制功能的车辆，可以采用自由加速法进行排放测试。
32、GB3847-2018标准中规定使用前进挡驱动被检车辆时，选择合适的档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速最接近70 km/h，但不能超过100 km/h。对于装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速挡下进行测量。33、加载减速法测试设备主要包括底盘测功机、不透光烟度计、氮氧化物分析仪和发动机转速传感器等。
34、GB3847-2018规定：轻型车排放试验的底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于 2000 kg 的车辆；重型车试验用底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于8000 kg或最大总质量不超过 14000 kg的车辆。
35、加载减速检测过程一般应在 2 min内完成，最长不能超过 3 min。
36、加载减速检测期间，如果温度超过 42 ℃，应自动中止检测，并且显示一下信息：“检测暂停—检测环境温度状况不适合进行检测”。
37、GB3847-2018规定：在功率扫描过程中，转鼓的速度变化率每秒不得超过±2 km/h。
38、GB3847-2018规定：在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中 CO
2 的浓度低于 2 % ，检测程序应中止。并提示“检测停止-排放数据异常，请检查取样管”。
39、加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定
