浅谈山区公路路基病害及对策

公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。

然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。

因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。

一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。

由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。

除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。

预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。

二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。

预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。

三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。

公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。

在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。

四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。

未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。

五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。

在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。

浅谈路基常见病害及其防治方法摘要：路基的损坏是各个国家都颇为头疼的问题，也是广大技术人员最为关注的问题。

在国内，不论是高速公路还是普通公路早期损坏现象很普遍，严重影响了我国公路事业的发展，这些损害不但会使养护成本大大增加，而且也会严重影响缩短道路的使用寿命，同时还降低了行车的安全性和道路的通行能力。

本文对路基病害进行了总结，并提出了防治方法。

关键词：路基；病害；防治中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：1公路翻浆病害的防治措施1.1公路翻浆病害及其影响因素翻浆指的是由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象。

路基翻浆多发生在我国北方地区，北方地区由于气温变化幅度较大，尤其是在冰冻春融期，路基若地下水位高，排水不畅，就使得含水过多，再若土质不良的话，路基就会变得湿软，稳定性和强度都明显下降，在车辆荷载的反复作用下，很容易出现翻浆现象。

1.2公路翻浆病害的防治措施公路翻浆应贯彻预防为主，防治结合的原则。

考虑到以上引起翻浆的影响因素，在公路前期的测设时，一定要注意线路的选择。

选线的好坏会影响到公路在今后使用中的安全性、可靠性和使用寿命。

选线时应该考虑到土质、地质结构、人文气候等一系列的因素。

有些地区的地质结构较为复杂，地表性质也会出现剧烈变化，一旦建成公路，不可避免的会出现诸如翻浆等问题，如果再加之气侯、水文及其它大气因素变化急剧，该现象的发生就会变得更加频繁，影响公路的使用，所以在有些地区，一定要认真作好地质调查，掌握该地区的地质地貌变化规律，寻找和选择一条最为合理的路线进行公路的铺筑，这是预防翻浆等病害的首要条件。

其次，一定要对路基填土高度谨慎选择，作好路基排水。

再者，在一些容易发生翻浆的地方，可以选择一些透水性好的材料作为路基。

比如选择粗颗粒土作为路基填料，水稳性好，冰冻稳定好，可以最大程度上避免翻浆病害的发生。

2边坡坍塌病害的防治方法及措施边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。

山区公路路基病害与防治【摘要】山区公路路基失稳破环现象时有发生，许多防护措施已经在实践当中采用，如浆砌、现浇混凝土等结构形式，采用这些结构形式在保持稳定性方面起了一定作用，但是山区公路路基由于所处环境的复杂性，许多地区防护工程使用效果不佳。

山区公路路基由于所处环境的特殊性，容易出现各类路基病害，且病害后果往往严重，病害处治难度通常较大。

提出山区公路路基病害的几种常见类型，例如坍塌、崩塌和滑坡，分析病害特征、形成的机理和影响因素，提出公路路基病害防治的一些对策。

【关键词】山区公路；路基病害；成因；防治措施0.前言由于山区公路的建设条件复杂多变，施工难度往往很大，使得山区公路特别是山区高等级公路的建设和养护仍有一些重要的工程技术问题没有很好解决，因此很有必要开展深入研究。

山区公路路基工程在施工期间和完工后，因设计、施工、养护、气候等多方面原因，出现病害的现象时有发生。

路基一旦出现病害，必然直接影响工程施工或威胁交通安全，有时甚至是彻底切断交通。

因此，必须采用科学合理的方法，对病害路基进行快速处治，即应急处治，以尽快恢复交通或确保交通畅通。

本文在分析山区公路路基病害机理的基础上，提出了路基病害的防治措施。

1.山区公路路基病害的类型1.1坍塌1.1.1特征山坡堆积物在自重作用下，有时沿边坡产生不同规模的坍塌现象。

发生坍塌时的运动速度较快，土石有滚动现象，土体扰动且相互位置改变，在运动结束后坍塌体基本稳定，部分出现大小不等的裂缝。

1.1.2形成的条件及原因（1）地形边坡较陡，坡度一般为35°~60°，尤以40°~45°最常见。

（2）地质条件一般为残积、破积、冲积、洪积、冰啧等不同成因类型组成的堆积层，它的成分主要为砂粘土夹碎石、块石、大孤石的碎石类土壤，所夹石块粒径有数厘米至几米不等，石块含量较多，有时超过半数以上，而粘土质成分较少，一般具有散性土的性质。

1.2崩塌1.2.1特征巨大的岩体失去与基岩的联系，在重力作用下，瞬时突然剧烈地从边坡陡崖上倒塌到坡脚下堆积起来，岩块常被撞得很破碎。

Road & Bridge Technology178《华东科技》山区公路路基病害处理的综合技术分析刘振兴（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230000）摘要：社会经济的快速发展使得人们对交通出行的质量要求越来越高，山区公路在交通发展过程中发挥着重要的作用。

基于此，本文将分析当下我国的山区公路路基存在的主要病害，并对这些病害的处理技术进行深入探究。

关键词：山区公路；路基病害；处理技术；综合技术路基是公路的重要组成部分，路基的质量决定了公路的整体质量，直接关系到公路投入使用后的使用寿命。

随着社会的快速发展使得人类活动更加频繁，导致公路路基病害问题时有发生，因此相关部门要加强对公路路基的监督和管理。

1 山区公路路基存在的主要病害 目前我国山区公路路基主要存在以下几种病害： 第一，路基沉陷病害。

路基沉陷是指公路路基局部在垂直方向出现较大的下陷变化，路基下陷后随即导致公路路面出现裂纹、整体下陷以及路面坑洼等情况。

在山区公路承载力不足的地方会比较容易出现路基沉陷病害，一些软土路基中也会经常出现这种病害。

在山区公路施工过程中，如果不提前对公路路基进行勘察，也不对软土路基进行预处理，将导致修建完毕后的山区公路路基承载力不能满足汽车通行要求，出现路面开裂下陷的情况，从而会造成较大的经济损失及不良的社会影响。

与此同时，当公路路基地段存在地下水以及砂石开采过度的情况时，也会发生路基沉陷，从而会阻碍交通系统的正常运行。

第二，路基翻浆病害。

路基翻浆病害主要是指道路路基裂缝部位出现泥浆的情况，这种病害出现的主要原因是公路路基土质存在问题，我国山区公路路基坡脚以及路基湿地等地段发生路基翻浆病害的概率最大。

例如沼泽地、盐泽地等。

与此同时，我国的一些季节性冰冻区也经常发生路基翻浆病害。

路基翻浆病害发生后，会对交通造成一定的影响，因此也需要采取相关措施对这一类病害进行处理。

第三，路基滑坡病害。

当公路道路路基局部以及边坡存在下滑的情况时，就会造成路基滑坡病害。

山区公路路基病害分析及预防措施山区公路路基由于所处地形、地貌、地质、水文等条件的复杂性和特殊性，较之其他公路路基更容易出现病害，且病害的危害更大，处治难度也往往较大。

文将山区公路路基工程的病害分为三类：路基主体病害、边坡病害和支档结构病害，针对此三类病害提出了相应的处治措施，道路工程技术人员参考借鉴。

标签：山区公路；病害分析；预防措施1 山区路基工程破坏特点及类型带状性是公路工程的重要特征，在路上如果一个或更多的路基破坏，将造成极大的减少交通量，交通运输能力下降，风险增加，将导致严重的人员伤亡和交通中断。

通过对山区多路面损坏状况的调查和数据分析，对路基病害可分为以下三种类型：路基的主体病害，滑坡路和支护结构的病害。

1.1路基主体病害路基主体病害主要有两种：a）路基裂缝这种情况一般发生在填挖交界处或在原位表面比陡峭的部分，这是因为路基原地面有不同的刚度和潜在滑动面紧，车辆荷载，强降雨，河流侵蚀，地震或其他不利因素，土体沿潜在破坏面开裂，路基表面出现许多大小不一的裂缝并向两侧发生或多或少侧移，土体出现滑移开裂现象。

b）路基垮塌和沉陷此类病害主要发生在一侧临空的路基，如山腰线、临河路基等，在强降雨、车辆荷载、河流冲刷等不利因素作用下使路基的稳定性受到影响而发生路基整体沉陷垮塌；1.2山体滑坡断道路基边坡病害主要表现为碎落和山体滑坡断道碎落是边坡上的松动岩体在外力轻微扰动下发生脱落的现象山体滑坡断道是边坡上滑落下来的碎土（石）掩埋路基。

边坡碎落和滑坡断道是山区公路边坡病害的主要表现形式。

边坡病害主要破坏机理为：在强降雨、地震等不利因素作用下边坡上岩土内部的原有结构面发生松弛、张裂，以致边坡抗剪切能力下降，进而形成边坡岩土碎落病害，严重时变成滑坡断道。

1.3支挡结构破坏支挡结构是路基工程的重要组成部分，是防护路基稳定的主要技术措施。

支挡结构的主要病害有：垮塌、开裂、错台、沉降、转动等。

破坏机理为：在不利作用力下，支挡结构背后土体主动土压力增加，坡体稳定性变差，坡脚应力增大，边坡垮塌物冲击支挡结构，导致其结构损毁。

公路工程路基路面常见病害及防治对策随着科技的飞速发展，公路路基路面修筑工程也渐渐受到人们的关注。

公路路基路面的稳定性和强度对公路的使用寿命有决定性的影响，很多修筑完毕的公路在使用一段时间之后，不同程度地出现了问题。

路基地面一旦出现问题不仅会降低公路的使用效率，更甚者还会危及到往来行驶车辆和行人的安全。

通过参考文献资料和实地考察，将常见的公路工程路基地面易见的质量问题加以归纳总结，为相关单位以后的公路建设提供一个参考。

标签：公路工程；路基路面；病害治理措施引言：公路工程路面路基使用中经过会出现一些病害，如车辙、松散、裂缝、泛油以及强度不达标等。

因此，相关技术人员应该针对目前工作中存在这些问题，不断通过实践验证，寻找到解决这些问题的重要方法，最终能针对问题采取科学性的、有针对性的措施，从而达到有效的控制，确保沥青公路的工程质量。

一、公路工程路基常见病害及防治（一）采空区路基治理措施采空区的治理是路基路面病害治理的重点和难点，其施工时间长，而且上浮岩土体的剩余沉陷变形时间长，对路基的危害比较严重，危害持续的时间也较长。

要进行治理，必须要充分了解当地采空地区的分布以及发展情况，根据实际情况制定合理的施工方案。

下面简要谈谈采空区治理的几个注意事项。

1、开采协调开采协调是治理开采区病害路段的一个辅助方法，开采协调有三个注意要点。

第一是关于整路板面的接缝问题，第二是要注意双层连续配筋混凝土结构，第三是要合理规定和安排开采的时间，不允许在规定时间之外进行开采，否则视为非法开采。

在调整接缝板宽度的时候，要尽可能减小板面的内内应力，增加板面的稳定性。

在设置双层连续配筋混凝土结构的时候，主要是为了治理比较厚的，开采量大的区域。

开采时间要以煤矿区能够承受的开采程度为标准，合理安排，避免冬季低温时进行开采，以此减小路面因为受冻而引起的形变。

2、路基治理对采空区的治理有几个步骤要注意，其一是开挖回填。

在开挖回填的时候，要制定合理的施工方案，施工时避免将定位的木桩，轴线桩等挖掉。

公路路基路面病害成因及防治措施摘要：公路的路基与路面承受着多方面的压力，如水文环境、温度、地理环境、行车路况、设计、养护等都会为公路的路面和路基带来一定的压力。

因此公路路基路面要想提高自身的稳定性和耐久性，必须保证路面的强度。

本文总结了公路路基路面常见的病害及其形成的原因，提出了公路路基路面病害的防治措施，以期为相关工作的开展提供有效参考。

关键词：公路养护；路面路基；病害防治引言公路的路面路基对我国的公路建设有着极其重要的作用。

如果公路的路基路面建设质量不达标，将会严重威胁到其稳定性和安全性。

同时路基的质量也关系着后期底基层、基层、面层等路面的质量。

为了有效提高路面防护工作的效率，保证公路路面路基在后期使用工程中的质量和耐久度，必须要对共勉路基路面的病害进行研究和防治，进一步提高我国的基础建设实力，为我国社会的发展提供有效的物质支撑。

1、公路路基路面常见病害及其成因1.1路基常见病害及其成因路基的常见病害有路基沉陷、路基变形以及路基沿坡滑动三种：路基沉陷。

路基沉陷主要表现为路基的表面垂直方向产生了沉落。

出现这一问题可能是路基本身设计和建设中存在缺陷导致压缩沉陷，还有可能是位于路基下方的天然地基承载及较差，导致路基沉陷[1]。

其中路基本身设计和建设缺陷主要体现在路基的填料规格不符合建设标准，再加上路基本身内部存在夹层，当路基处在长期的荷载和一定的水文环境下，产生了路基沉陷。

而路基下方天然地基承载力较差表现在天然地基中存在着软土、稀泥、松土等不密实土质，并且在修建地基时并没有进行妥善处理，导致地基直接下沉或向两端挤出下沉。

路基变形。

路基变形往往会导致路面变形、下陷以及开。

路基变形主要产生在深填、高填、半填半挖以及部分地区立交桥的互通匝道填方中，通常在通车一段时间后出现下沉。

通过分析可以发现其产生的原因主要有施工原因和材料原因。

首先在施工阶段如果施工人员没有控制好压实度、分层度等情况都会导致后期路基变形，此外部分施工人员由于缺乏一定的经验技术，导致施工措施以及其含水量并没有得到有效控制；材料问题主要体现在材料的压缩系数过大，在施工中采用的施工土不符合施工要求等。

２０１１年第１０期　（总第２１２期）　黑龙江交通科技　ＨＥ　ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ　ＪＩＡＯＴＯＮＧ　ＫＥＪＩ　Ｎｏ．１０，２０１１　（Ｓｕｍ　Ｎｏ．２１２）　

浅谈公路路基的常见病害及其防治　夏新华　（浙江省宏途交通建设有限公司）　

摘要：路基作为路面的基础，承受着本身岩土自重和路面的重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路　的主要承载部分。其质量的好坏，直接影响到公路的使用品质、旅客的舒适度以及正常的行车交通，对人们　的生产和生活有着非常重要的意义。本文针对路基工程病害的原因进行分析，进而提出防治措施，以期能为　路基防护工作做出贡献。　关键词：路基工程；病害；施工；设计　中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ｃ　文章编号：１００８—３３８３（２０１１）１０—０１３４－一０１　

１路基的防护的重要性　路基的坚固性以及稳定性，是保证公路质量的基础，是　道路交通安全的重要保证。随着我国经济的迅速发展，对交　通的需求也越来越大，因此四通八达的公路网，特别是高等　级公路的大量涌现，以满足人们高效、安全、便利、舒适的出　行要求。然而，由其不同的地质水文及气候条件的限制，以　及建设速度过快造成施工不精，造成一系列的病害，经常会　出现坍塌、滑坡、沉降等灾害性事件，严重危及公路交通安　全。因此，必须加强公路路基的加固和防护。保证行车的高　效，安全，舒适，是公路路基的加固和防护的立足点。同时在　公路路基的加固和防护过程中，还要注意充分利用当地资　源，以废物利用，实现公路建设的可持续发展。　２公路路基常见病害分析　２．１路基边坡　边坡病害常见的有崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥　落和泥石流等。　（１）崩塌是岩体突然而猛烈地从陡峻地斜坡上崩离翻　滚跳跃而下的现象。　（２）落石是岩石碎块的一种剥落现象，它的影响，相对　剥落而言，要更加严重。产生落石的主要原因是：由于路堑　边坡较陡，造成岩石的破碎和分化严重，一旦遇到水或振动　现象，就可能发生病害，造成块状碎屑沿坡面向下滚动。　（３）产生滑坡的原因是路基山坡山体或岩石由于长期　受到地面水、地下水活动的影响，使其结构破坏，逐渐失去支　撑力，在自重作用下，整体沿着软弱面向下滑动的现象。　（４）坡面冲刷是风化的岩层形成一定厚度的残积层。　（５）产生泥石流的原因是山坡或沟岸泥沙由于重力的　作用而不断的坍塌、碎落或滑坡而落人沟道，在暴雨的冲击　下形成泥石流。　２．２路基不均匀沉降　荷载大小、土层特性及其分布、土的应力、或地下水的作　用等，都会造成路基的不均匀沉降。通过大量的调查研究，　发现造成路基不均匀沉降的原因不是单一的，而是多方面　的。一般来说，其产生的原因主要有填方路基土体压实度不　足；造成路基的土体中存在饱和软土层，进而造成路基内部，　刚度存在差异，在车的动荷载作用下，会产生很大的附加应　力，造成路基的破坏。由于地下水的动态变化，会引起土体　容重、孔隙水压力等变化可能对土体产生较大的附加压力，　从而会造成填土的附加沉降；选料过程中，由于不够慎重，或　者是其它方面的原因，造成填料不均，回填料的材料组成和　性质存在差异，也可能会造成不均匀沉降，从而导致路基的　局部开裂或沉陷；路基的侧向变形也是路基产生不均匀沉降　收稿日期：２０１１一ｏ７—１１　・１３４・　的原因。　２．３施工技术方面原因　由于在软土地基路段施工时填土速度过快等原因，造成　对软基的处理不彻底，没有达到设计深度。　（１）选料过程中不够慎重，造成填料不当，或者是使用　性能较差的填料又没有采取相应的处理措施。　（２）由于使用多种填料，进行混合填筑。再加上在施工　中对取土坑沿深度方向的土质变化设计没有列明，造成不同　土类的填料混填现象，形成抗水性、压缩性的差异并引起路　基不均匀沉降。　（３）压实过程中，由于压实功不足，或者是压实过快等　在，造成压实度达不到要求，填料含水量控制不严，分层填土　碾压时压实层厚度偏厚，压实质量较差等。　（４）施工过程中，没有及时做好排水工作，造成路基受　雨水浸泡，在后续施工中，又没有及时进行复压。　（５）对于陡坡路段的路堤，没有及时进行处理，引起路　基下滑破坏。　２．４冻胀和翻浆　潮湿地段的路基，由于冰冻的影响，会造成土基中的水　分不断的向上移动聚集，进而引起路基冻胀。当春天到来的　时候，气温升高，路基湿软，强度便会急剧降低，再加上行车　的作用，路面就会出现弹簧、鼓包、冒浆、车辙等现象，称为翻　浆。　其发生过程为：由于秋季经常降水以及灌溉的影响，地　面水下渗、造成地下水位升高，从而为冬季水份积聚提供了　有得条件。当春天到来的时候，气温升高，再加上路面结构　层的吸热和导温性比较好，路面下面的路基会先于路肩下的　路基融化，路基下面没有解冻的残余土体就会形成一个凹　槽，导致已经化了的水没办法及时排出，使路基上部长时间　处于过湿状态，造成路基湿度变大，强度逐渐降低，甚至丧失　承载力，在行车荷载作用下就会发生弹簧、鼓包、冒浆、车辙，　严重时泥浆外冒，路面大面积破坏，就形成了翻浆。　２．５水毁类破坏　主要是山区公路山洪暴发，或者是路基位于河流弯道　处，由于水流速度增大、水位高，再加上可能遇到洪水的影　响，造成路基受到水流冲刷。还有可能是由于某种原因原有　防护挡土墙基础冲空倒塌等原因导致路基被冲毁。　３公路路基常见防护方法　３．１选择合理的路基横断面　根据填挖情况的不同，一般来说，路基横断面的典型形　

公路路基病害的产生原因与解决措施探讨摘要：我国地大物博，土地面积比较广阔，各个地区的地理环境条件都比较复杂，在公路建设施工的过程当中经常会遇到一些环境难题。

与平原地区相比，高海拔公路的破损程度和病害发生的频率更高。

基于此，本文探究了常见的路基病害，并在这个基础上分析了病害的整治措施，希望为该领域的技术人员提供参考与借鉴。

关键词：路基病害；形成机理；影响因素；整治措施1、公路路基病害类型1.1路基变形在实地调查当中发现，从道路的横断面来说，公路的路基出现了不均匀变形问题，横向不均匀变形是比较明显的。

这种变形问题的形成原因是比较复杂的，除了受到多年冻土冻胀融沉的影响之外，路基两侧存在积水，前期施工质量不达标、路基本体含水率存在差异、路基填土和密实度不足等都是重要的原因。

1.2裂缝部分地区的公路因为受到当地独特地形和自然环境的影响，横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝的发生频率相对较高，并且已经成为了当地公路路基的主要病害问题。

公路路基的纵向裂缝基本与公路路线保持平行，尤其是多年冻土层上的路基纵向裂缝的发生概率相对较高，并且呈现出裂缝宽度较宽、深度较大以及发展不均匀的现象。

从公路整体的纵断面看来，一般可以分为纵向的波浪变形和横向的不均匀变形。

导致公路路基出现纵向裂缝的因素，包括了含冰量、冻土类型和路侧积水等因素。

2、公路路基病害的影响因素2.1太阳辐射与气温太阳直接辐射强度通常与纬度和海拔有关。

空气比较稀薄的地区，会受到太阳的直接照射，整体的辐射比较强。

与此同时，背阳和向阳这两个坡面存在差异，导致路面热量平衡的过程当中热流分量存在明显的差异。

除此之外，太阳直接辐射强度也会产生日波动，路面内部的温度场会发生改变，进而导致公路的路基位置产生沉陷、纵向开裂等一系列的病害。

2.2蒸发和降水受到水分蒸发和降水这两个因素的影响，公路季节性融化层的湿度会发生变化。

通常来说，雨水的增加会导致土壤中融化层和渐层的湿度快速增加，同时会导致水分的蒸发越来越快。

山区沿河公路路基病害成因及防治措施摘要：我国山区面积占比较高，山区公路多沿河布设，沿河路基在受山区特殊地质环境及水文条件等影响下，沿河路基易产生病害。

本文对山区沿河公路病害类型、病害成因以及病害的防治措施进行分析，为山区沿河公路工程提供一定参考。

关键词：沿河公路、路基病害、病害成因、防治措施1、引言随着基础设施的不断建设，山区公路在道路网中越来越重要，对山区沿河公路来说，沿河公路路基的稳定性关乎公路的安全运营。

山区公路地质、水文条件复杂，气候多变，大部分公路建设标准较低。

在夏季，山区强降雨或持续降雨经常诱发沿河路基病害，对公路的通行造成了极大影响，增加了养护成本，阻碍了地区及城市间经济发展。

因此，研究沿河公路路基病害成因，对加强山区沿河公路路基病害的预防治理、保障公路畅通运营及减少经济损失具有重要意义。

2、山区沿河公路路基病害类型及成因2.1路基沉降及坍塌山区沿河公路路基土质特性一般较为软弱且含水率较高，在公路建设的过程中，软土路基处治设计不当或软土处治效果未达到设计要求，都会导致路基承载力的降低，在交通荷载的长时间作用下，路基易产生不均匀沉降，一旦路基沉降形成，应及时对其进行修复，否则可能进一步造成路基的坍塌。

2.2路基滑移路基滑移是较为严重的一种路基病害，由于山区沿河公路路基所处地质环境复杂，路基在空间形态可以将其看做是小边坡，当山体地形地貌复杂、地质条件较差、其岩体结构组合特征为岩层走向和边坡基本一致，且岩体风化程度严重，中间有软弱泥层，在水的作用下，路基极易软化，造成路基整体的滑移。

除了地质地貌与路基滑移有关，排水措施的合理与否，也是路基滑移的重要影响因素。

当沿河路基长期受到河水的渗透及冲刷，路基内含水量将会变高，路基土体的粘聚受到影响，内摩擦系数降低，路基稳定性受到破坏，路基就可能发生整体滑移。

在雨季，河流流量加剧，路基整体滑移将更容易发生。

2.3山体滑坡碎落和山体滑坡断道是路基边坡病害的主要表现形式，碎落就是指在外力扰动下的边坡松动岩体发生剥离脱落。

道路桥梁Roads and Bridges34论山区公路路基病害及防治措施赖锐（四川兴蜀公路建设发展有限责任公司，四川成都610000）中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）06-0034-01摘要：公路的使用寿命与公路路基病害的多少是紧密相关的，公路路基病害会使得公路维修以及车辆的正常运行遭受到阻碍。

所以需要更加重视公路施工养护管理，根据公路路基的病害类型对其展开对应的防护与治理措施，从而确保公路可以保持正常的使用寿命，公路交通安全也可以得到进一步的保障。

本文主要针对山区公路路基病害以及与之对应的防治措施展开论述。

关键词：山区；公路路基；病害；防治措施目前我国的经济正以较快的速度发展着，经济发展促使国家需建立完备的交通网络。

在如此庞大的交通网络之中，其组成部分中有着重要作用的是公路。

近些年国家将更多的精力、更多的经济投入到建设公路上，然而建成公路并运行一段时间之后有些路基开始呈现出其潜在的质量问题，其中最为严重的是山区公路路基，这给维修公路与车辆运行都造成了一定的麻烦。

1 分析山区公路路基病害环山公路的某个路段存在有路基病害问题，对使得公路交通无法正常运行，病害较为严重还会使得公路的运输能力减弱，与此同时增加了车辆通行时发生意外的可能性。

若病害特别严重还存在有中断公路交通运输和损失生命财产的可能性。

对山区公路路基病害的不同类型与之相应的特点展开分析，可以为寻找与之对应的防治措施提供帮助。

1.1山区公路路基中存在的主体病害1.1公路路基出现开裂情况路基开裂病害类型经常可在山路地面坡度比较大的路段被发现，此外还经常会在公路需进行填坑的交界地点发现路基开裂。

原来路面与公路填挖路段的路基存在有压实度和刚度等方面的明显差别，存在的差别会导致原路面与填方路基出现滑裂面情况。

如果碰到地震、泥石流和雨水连续冲刷等情况，这个滑裂面有着较大的可能性会发生开裂，从而导致路基发生裂缝，并随着裂缝而出现位移现象。

山区高速公路路基存在的缺陷及措施实施摘要：公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面的重以及由路面传递而来的行车荷载，所以路基是公路的承重。

本文现就山区高速公路路基存在的缺陷及措施实施进行了以下的探讨。

关键词：山区高速公路，路基，缺陷，措施实施一、山区高速公路路基存在的缺陷路基常年暴露在大自然中，经受着土体自重、行车荷载和自然因素的作用。

由于水、温度及各种荷载的作用，路基的各部分将产生可恢复的变形和不可恢复的变形。

路基的不可恢复变形有可能使路基土的强度和密实度有所增加，但也有可能引起路基高程和边坡坡度及形状的改变，严重时则造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。

因此，在路基的设计、施工和养护过程中，应使路基不产生危害路基及其各部分完整和稳定性的变形。

路基的常见缺陷主要有如下几种：（1）路基沉陷路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。

路基沉陷有两种情况，其一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。

路基沉缩主要是由于路堤填料选择不当、填筑方法不合理、压实不足或路堤内部含有过度饱水区等因素而引起的。

在荷载和自然因素的共同作用下，路堤产生沉缩破坏。

（2）边坡滑塌路基边坡滑塌是最常见的路基病害。

根据边坡土质类别、破坏原因及规模的不同，可分为溜方与滑坡两种情况。

溜方是由于少量被水饱和的土体沿土质边坡向下移动所形成，常指边坡表面薄层土体下滑，其主要原因是流水冲刷边坡或施工不当。

滑坡是指一部分土体在自重作用下沿某一滑动面向下滑动，主要是由土体稳定性不足引起。

路堤边坡坡度过陡、边坡坡脚被水淘空或填土层次安排不当是路堤边坡滑坡的主要原因；而边坡高度与天然岩层的性质不适应或存在粘土层与蓄水砂石层交替分层及有倾向于路堑方向的斜坡层理等现象，则是引起路堑边坡滑坡的主要原因。

（3）边坡崩塌和碎落崩塌和碎落均属于路堑和半路堑的破坏现象。

小议公路路基病害的防治3篇小议公路路基病害的防治1公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和安全直接影响着车辆行驶和人民出行。

然而，在长时间的使用和自然因素的影响下，路基会发生各种各样的病害，如坑洼、裂缝、沉降、滑动等，这些病害严重影响着路面的使用寿命和行车安全。

因此，要对公路路基病害进行防治，以保障公路的顺利运行。

一、公路路基病害分类公路路基病害常常分为五大类：沉降、开裂、滑动、起泡和翻胀。

下面具体介绍：1、沉降：沉降是由于路基下部土体受荷载作用产生压缩变形而引起路面高度降低。

通常表现为路面及路肩下沉、隆起或断裂。

深度不断加深、严重时造成沿路变形、堰塞、积水等问题，严重影响路面的使用寿命和安全。

2、开裂：开裂是公路路基中最普遍的一种病害。

路基不均匀沉降、温度变化、冻融循环、地震等因素都是引起路面开裂的主要原因。

表现为路面出现裂缝，长短不一，沿路面方向或横跨路面方向，既影响美观又危及行车安全。

3、滑动：滑动主要指路基在坡度和路面附加荷载的作用下失去稳定性，导致整个路基向下滑动，危害路面通畅性和行车安全。

4、起泡：起泡是指路面中出现锈蚀，由水汽液化引起的疏松材料变胀。

造成路面局部凸起，通常表现为大大小小的泡状突起，经过一定的时间会破裂，失去平整性，严重影响行车的安全。

5、翻胀：翻胀是路基因温度、水分变化引起短期膨胀而引起的路面隆起，导致路面高低起伏明显，影响驾驶体验和行车安全。

以上五种常见的公路路基病害严重影响了公路的使用寿命和行车安全，因此需及时采取针对性的防治措施。

二、公路路基病害防治为保证公路路基的健康和良好使用，需要开展科学防治工作。

防治公路路基病害的策略主要有三个方面，分别是：预防、整治和养护。

1、预防预防是最好的防治方法。

在设计、施工、养护等阶段，应该贯彻“可持续发展”的理念，采用先进的材料和技术，避免树木砍伐、堆置杂物、乱挖乱填等行为，避免障碍物对路基构造的损害、避免漫长的停车和道路货车拥挤造成路基压实和停车范围缩小等问题。

公路路基常见病害及预防措施公路路基是指公路的路基部分，是公路设计和施工中最重要的部分之一，其承载能力决定了公路的使用寿命和安全性。

然而，由于自然环境和车辆的作用，路基会出现各种各样的病害。

本文将介绍公路路基常见病害及预防措施。

坑槽坑槽是路基表面或路面上的凹坑，常见于通过量大、机动车辆重的路段。

坑槽的形成主要是因为车轮对路面的冲击力，再加上热胀冷缩等因素，使路面承受不了压力而出现变形。

预防措施：•应定期进行路面检查，对出现的坑槽及时进行修补。

•路面设计时应根据交通流量和车辆荷载合理确定路面厚度，以延长路面寿命。

波浪形波浪形是指路面上出现的高低不平的波浪形状，也称为横向不平整。

主要原因是路基结构不稳定，或者土方作业时没有将土壤压实致密。

预防措施：•应进行全面的路基检查和修整。

•调整路基的高低程度，提高路面的平整度，以便使车辆行驶更为平顺。

掏填路段掏填路段是指掏方挖去的土方填充至填方高程以上的路段，主要出现在山区或丘陵地带的公路上。

常因填方土体强度较弱，受水冲刷和腐蚀等因素的影响而出现塌陷和破坏的情况。

预防措施：•要保证填方土体的密实度，使用夯实或振动设备进行打实。

•应挖掘路基边坡内的软土、泥土等物质，减少路基的滑坡崩塌。

•路基表面应浇筑防护层，以防止降雨等因素对路基的破坏。

沉陷沉陷是指路基土体经受荷载作用下而引起的沉陷、变形的现象。

常出现在路基土体中的承重土层深度不足、地下水位上升等情况下。

预防措施：•应在建设公路前进行充分的地质勘探和岩土测试工作，以确定路基土体的稳定性。

•如发现路基发生沉陷，则应及时开展修复工作。

结语公路路基的病害是不可避免的，但可以通过勘测、设计、施工与养护等措施减少病害的发生或者提前预知病害发生方式，加强检测维护和管理，延长其寿命，保证公路运输的安全和畅通。