铁路货车运用常见故障

铁路货车运用故障原因分析及改进建议发表时间：2020-05-19T15:47:12.257Z 来源：《中国西部科技》2020年第6期作者：索宇强[导读] 铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，摘要：铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，确保铁路货车在实际运用中的安全，是维护铁路运输正常生产秩序，提高运输效益的直接表现。

本文通过本人所了解的铁路货车车辆在实际运用中发生的故障进行了分析，并提出针对性的改进建议。

关键词：铁路货车? 常见故障? 原因分析? 改进建议 1. 转向架大部件故障1.1侧架和摇枕技术状态的好坏直接影响到列车的运行安全，在铸造过程中容易产生各种缺陷，同时承受着重载荷交变应力，极易产生裂纹。

侧架A区导框弯角处，承簧台底部三角孔及立柱弯角处铆钉孔周围易产生裂纹。

摇枕A区弯角处，B区底部排水孔周围，下心盘孔周围上部吊装孔周围及内腔。

裂纹主要因为铸造质量缺陷，货车铸钢摇枕侧架结构复杂工艺难度大，铸造中一个环节出现问题就容易造成气孔砂眼等质量缺陷；另一个原因是材质疲劳，导致裂纹产生及发展。

1.2改进建议：一是提高配件生产源头铸造工艺品质。

二是定检作业人员要严格执行厂、段修工艺要求，确保检修质量。

三是在列检作业中要严格执行作业标准，加强对摇枕侧架裂纹的检查力度，提高运用检査质量。

1.3轮对故障也是影响列车运行安全常见故障的一种，主要包括踏面裂纹、磨损、剥离、轮缘磨损等。

踏面裂纹形成的主要原因是由于车辆制动时，车轮发生滑行、摩擦，进而产生热量，热量扩散后，温度快速降低，从而产生裂纹。

踏面磨损问題主要受到车轮材料、货车承载量、车辆运行速度等因素的影响，进而导致轮对踏面尺寸沿着车轮半径方向减小。

踏面剥离指的是踏面表层金属呈现片状剥落状态，进而形成小凹坑，不同材质导致的剥离裂纹也存在差异，剥离现象会进一步使得车轮与钢轨之间的摩擦和冲击加剧。

轮缘磨损故障主要发生在铁路货车行驶经过弯道或者道岔的时候，轮对的轮缘需要承受很大的水平位移作用力，同时外侧轮对受到离心力的作用，轮对挤压外侧钢轨，还会与外侧钢轨发生剧烈的摩擦和碰撞，进而导致磨损现象的发生，这种摩擦损耗较大，对轮对的影也较为严重。

铁路货车轴承运用中的常见故障及防范措施王卓发布时间：2021-09-10T09:28:03.268Z 来源：《中国科技人才》2021年第17期作者：王卓[导读] 滚动轴承是铁路货运车的重要组成部分。

滚动轴承对提高铁路货车的牵引重量和运行速度起着巨大的作用。

它不仅提高了铁路货车的运行安全性，而且提高了铁路货运车辆的经济效益。

中国铁路北京局集团有限公司天津车辆段天津市 300000摘要:滚动轴承是铁路货运车的重要组成部分。

滚动轴承对提高铁路货车的牵引重量和运行速度起着巨大的作用。

它不仅提高了铁路货车的运行安全性，而且提高了铁路货运车辆的经济效益。

因此，轧制轴承的质量直接影响到铁路货车的运行。

近年来，随着铁路货运车辆的不断提速和载重增加，轧制轴承故障越来越多，严重降低了铁路货车的运行安全性和效率。

在此背景下，本文将研究铁路货车滚动轴承的故障诊断和预防措施，希望本研究能够不断促进铁路货车运输的发展。

关键词:货车;轴承;故障铁路货车车辆运用范围的不断增大，进一步提高了铁路货车车辆使用质量，提升货车车辆的安全性的问题也引起了各方面的注意。

滚动轴承的运用，在车辆运行时起到了关键性的作用。

一、铁路货车滚动轴承介绍铁路货车在运行过程中，滚动轴承是其中非常重要的配件。

当前我国铁路货车滚动轴承在运行过程当中，经常会产生一些严重的故障问题，进而造成铁路货车整体的运行工作效率下降，甚至存在一定的安全隐患，轴承的过度磨损作为一种比较常见的轴承故障问题，是轴承轨道保持架以及安装轴承轴径过程中，由于某些外部影响因素或者润滑剂存在杂质等，造成滚动轴承表面出现严重的磨损现象。

同时滚动轴承在长时间的使用过程中，会出现轴承的外圈产生裂纹、轴承的密封罩脱落以及螺栓松动故障问题等。

这些问题的产生对铁路货车正常稳定运行造成了严重的影响，必须要引起相关运输工作单位的充分重视，有效做好日常到相关检查工作，保证铁路货车滚动轴承的正常使用避免出现安全隐患问题。

铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障分析及解决方法摘要：货物运输是铁路运输重要的组成部分，由于铁路运输能力大、运输成本低、安全性高，因此，铁路货运一直我国运输行业的主力军。

随着我国铁路运输量的增长，铁路运输安全问题日益突出，铁路货车在运输过程中，经常出现滚动轴承断裂、大部分裂纹等故障，影响到铁路运输安全。

本文主要分析了铁路货车滚动轴承的优点，以及铁路货车车辆滚动轴承的常见故障及分析方法。

关键词：铁路货车车辆；滚动轴承；故障分析引言：随着我国铁路交通运输事业的发展，我国铁路货车技术获得了高速发展，铁路车辆轴承全部实现滚动化，极大地提高了铁路货车车辆的工作效率。

与此同时，由于铁路货车车辆的工作环境复杂、工作负荷大，货车车辆在运行过程中经常出现滚动轴承故障，导致货车中途甩车、轴承事故，影响到铁路车辆运输效率。

部分列车检修人员对滚动轴承故障不了解，采用错误的检修方式，进一步加剧货车车辆的损耗，造成巨大的浪费。

因此，加强铁路货车车辆滚动轴承的故障分析，并根据故障情况，采用科学的处理方式，确保铁路运输安全性和可靠性。

1. 铁路货车车辆滚动轴承的优势车辆滚动轴承是铁路货车提速提质的重要标志，它改变了过去我国滑动车辆的状态，改善了车辆行走的环境，减少了轴箱装置的惯性事故。

与传统的滑动轴承相比，滚动轴承的摩擦系数小，可以提高货车运行的牵引力和安全性，由于滑动轴承瓦和轴颈直接接触，接触面积比较大，货车运行过程中，摩擦产生大量的热量，高温对轴承损耗非常大。

但是滚动轴承的接面积小，不容易产生大量的热量，从而可以减少热轴事故，确保行车安全。

其次，滚动轴承的转速非常快、承载压力比较大，所以货车装载货物的数量和运行速度有了很大的提升。

滚动轴承启动阻力比滑动轴承降低85%，滚动轴承提高了货车运行效率，加快了车辆的周转周期，取消了车辆轴检，从而延长了铁路货车检修周期。

根据过去的运行经验，滑动轴承检修时间长，检修周期比较短，一定程度上影响到货车的使用效率。

铁路货车运用中车轮故障的发现和预防【摘要】随着中国铁路货车高速重载的发展，万吨列车的开行，对货车的检修质量的要求越来越高，车轮作为转向架的重要组成部分，是其主要的受力部分，是保证车辆安全运行的重要保障。

但近年来，C80万吨列车车轮故障比较突出，主要表现为踏面擦伤和剥离，这些故障多数发生在列车制动过程中，对铁路货物的正常运行带来极大的威胁。

【关键词】车轮故障；货车运用；发现办法；预防措施一、车轮的种类（一）弹性车轮弹性车轮是在轮心（轮毂）与轮箍之间安装弹性元件——橡胶垫，与整体车轮相比，车轮在空间三维方向上的弹性比较柔软。

这样的车轮称为弹性车轮。

这种车轮的优点是：明显减少了车辆的簧下质量，减少了轮轨间的作用力，并切换和冲击的效果很好，提高了车辆的运行平稳性，改善了车轮与车轴的运用条件，减少轮轨之间摩擦，减少了噪音。

车轮的缺点：结构复杂，制造检修较难，并且会使车辆运用阻力略有增加。

（二）轮箍轮轮箍轮又称带箍轮或有箍轮，有轮箍、轮心、和扣环组成。

这中车轮就工作性质而言是比较合理的，轮箍轮采用平炉优质钢（化学成分：C含量为0.05%-0.7%，Mn含量为0.06%-0.9%，Si含量为0.15%-0.355，S和P含量都不大于0.005%）压制而成。

优点：他具有强度高，耐磨性好。

（三）辗钢轮辗钢轮又称辗钢整体轮，是有钢锭经加热碾轧而成，并经过淬火处理。

辗钢轮具有强度高、韧性好、自重轻、安全可靠的特点，运用中不会发生轮箍松动和崩裂故障，适应重载和运行速度高德要求；并且维修费用低，轮缘磨耗过限后可堆焊，踏面擦伤后可旋削等优点。

所以是我国铁路的主型车轮。

但是辗钢轮制造技术复杂，设备投资大。

（四）铸造形式车轮铸钢车轮是有钢水在生产线上直接铸造成型。

与辗钢轮相比省去了铸锭、截断在加热等诸多程序，因而具有生产工序少、劳动力消耗少、生产能耗低二、车轮的各部分名称及作用1.轮缘：车轮的内侧面边缘凸起的部分，它的作用是防止车轮跑出轨外，使货车在曲线和直线上运行安全。

铁路货车典型故障分析及应对策略摘要：在城市化进程不断推进的过程中，城市交通建设取得了很大的成就。

得益于城市轨道和高铁的快速发展，铁路货车得到了越来越广泛的使用。

对于高速动安全性尤为重要，如何在高速运行的过程中减少故障，保证运行安全，是铁路货车研究重点关注的问题。

基于此，论文通过对铁路货车组的故障诊断系统进行分析，提供其架构应用，希望给相关人员提供一定借鉴。

关键词：铁路货车；故障；测录引言铁路货车在我国铁路货物运输中占据着非常重要的地位。

随着当前社会的发展，铁路货车的运载量越来越大，对其运行速度也有更高的要求，这使得铁路货车在运输过程中可能出现较多的故障，为保证运输过程中的行车安全，需要及时处理发生的故障。

如果处理不够及时，可能会发生脱轨、颠覆等重大的铁路列车事故，造成极大的损失。

因此本文对铁路货车典型故障进行研究，并提出应对措施，为行车安全提供更多的保障。

1铁路货车典型故障分析1.1车体故障车体故障产生的原因一般是：（1）由于机械化卸货导致损伤。

在卸货作业时，钩机停靠于车辆一边，司机一人操控钩机卸货，没有他人指导。

因为钩机司机作业视野有限，钩机铲斗会出现碰撞，擦坏车体，导致侧墙与车门变形等。

并且，在机械化卸货时，车体翻转造成货物积压于侧门，对于侧门有一定的压力，上锁杆也会受力，容易导致上锁杆出现弯曲。

（2）卸车人员作业习惯导致损坏。

卸车结束以后，卸车人员释放下侧门的过程中是从高处丢下的，车门折页与搭扣进行撞击，导致搭扣与折页出现弯曲或裂开，从而造成关门难。

卸车人员在无法打开侧门的状况下，经常采用撬棍，造成上锁杆弯曲变形严重。

（3）维修单位维修不到位。

一些维修公司维修工艺没有全面落实。

例如，铆接件在铆接前除锈不到位，或者没有在结合位置涂上防锈漆，造成铆接处锈蚀，易于被腐蚀。

1.2轴承故障轴承不会轻易出现故障，可是一旦发生故障导致事故，就会有很大的影响。

根据轴承故障的性质不同，可以将其分为外圈裂纹、缺损、密封罩脱出、甩油，前两者出现的原因主要是运载量过大或者是轴承材料的质量不达标所导致，而后两者出现的原因主要是压装存在问题或者尺寸不合格所导致。

毕业设计（论文）中文题目：铁路货车车辆运用故障分析及解决措施学院：远程与继续教育学院专业：机械设计制造及自动化姓名：学号：07611684指导教师：2009年11月10 日开题报告题目：铁路货车车辆运用故障分析及解决措施一、文献综述：根据作者本人在列检工作接触、了解的铁路现阶段运行货车故障多发生的部位和情况，根据现行铁路列检工作的装备和技术力量的情况，提出与实际情况相符的检查、预防的方法，预防减少货车车辆故障对铁路运输的影响，提高车辆的使用率，提升运力。

目前投入运用的铁路货车，类型繁杂，构造也各不相同。

但是，从结构组成来看，一般货车均有走装置、制动装置、车钩缓冲装置、车体和车辆内部设备等五大部分组成。

，在实际中发现铁路货车在运用中危害性最大的故障主要有制动梁各部折裂、滚动轴承保持架破损及裂纹、大部件（摇枕、侧架、车轮等）裂纹及交叉杆折裂等新型车辆配件故障，这些故障如不及时消除，就会继续发展，使其技术性能降低，甚至造成行车事故。

二、选题的目的和意义铁路车辆系统是担负者对全路路用车、企业自备车检查维修的任务，在实际工作中，列检运用职工，每天担负着对在中国铁路运行的各种车辆的检查工作。

本人从事货车列检工作，对列检职工在检查中发现货车车辆的各种故障，防止货车各种危及车辆运行的故障，深有体会。

如货车从热轴到临甩，从热轴到热切仅仅才十几分钟的时间，一旦发生其危害和后果是十分严重的。

本文对货车车辆故障检查目前情况与处理、处置的方法进行分析，结合本国国情和我国的铁路发展的现状，通过对铁路货车检查手段的了解，分析展望铁路货车检查的发展情况。

三、研究方案对作者本人了解的铁路运行货车多出现的，一旦发现不了极可能造成严重后果的货车故障的检查与对策处置的分析，能够在货车检查上，发现与防止车辆故障的发生，进而提高车辆的使用率。

结合当前铁路新技术的实施，对铁路货车检查，防止事故的影响，将研究集中在货车故障分析及解决措施上。

四、进度计划：6月27日——8月25日分析题目，查阅资料，学习与毕业设计相关的知识，作好前期准备工作。

铁路货车运用中常见制动故障原因分析及对策姜凯发布时间：2023-06-06T07:34:06.284Z 来源：《中国建设信息化》2023年6期作者：姜凯[导读] 在科技飞速发展的今天，新技术、新工艺和新材料在中国的应用越来越广泛，使得中国的铁路车辆的制动能力得到了极大的提高，从而为列车的安全运营打下了更为牢固的基础。

然而，在使用的过程中，会产生的制动故障，会给交通工具的安全和效率带来很大的负面影响。

现在，简单地分析了使用中出现的几种常见的制动故障的类型、原因，并从使用的角度出发，给出相应的应对措施和建议，以降低故障的发生。

中车齐齐哈尔车辆有限公司摘要：在科技飞速发展的今天，新技术、新工艺和新材料在中国的应用越来越广泛，使得中国的铁路车辆的制动能力得到了极大的提高，从而为列车的安全运营打下了更为牢固的基础。

然而，在使用的过程中，会产生的制动故障，会给交通工具的安全和效率带来很大的负面影响。

现在，简单地分析了使用中出现的几种常见的制动故障的类型、原因，并从使用的角度出发，给出相应的应对措施和建议，以降低故障的发生。

关键词：铁路货车；制动故障；异常制动1铁路货车在运用中制动故障表现形式1.1紧急制动停车在火车行驶过程中，可以按照列车制动性能试验、减速或停车等要求，对其进行制动，尤其是当火车司机在遇到异常的状况，需要立即停车的时候，他会将制动控制器放置到应急位，从而进行紧急制动。

然而，在列车行驶过程中，如果列车驾驶员没有采取任何刹车措施，就会出现无法解释的刹车现象。

1.2THDS设备预报车辆疑似抱闸为保证列车的安全行驶，在轨道旁边设置了一种交通工具，即列车的红外轴温检测装置（THDS），它的作用是对列车的轴温进行检测，并以轴温上升的变化为依据，判断出温度的异常上升并发出警报。

在实际应用中，THDS检测装备技术持续升级，为提升对温度异常上升的预测精度，增加了“可疑铁路货车抱闸”检测功能，即在制动蹄抱闸过程中出现“可疑铁路货车抱闸”现象时，对“可疑铁路货车抱闸”进行预警。

铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车制动系统是保障列车安全运行的重要部件，出现故障可能会对列车运行和乘客安全产生严重影响。

一旦发现铁路货车制动系统出现故障，就需要及时进行诊断和处理，以确保列车的安全运行。

本文将针对铁路货车制动系统的常见故障进行分析，并提出相应的处理方法。

一、铁路货车制动系统的基本原理铁路货车制动系统一般包括手动制动和自动制动两种方式。

手动制动是指司机通过操纵制动杆将车辆的制动系统置于制动状态，而自动制动则是通过列车上的传感器和控制器来自动感知列车的运行状态，并根据需要进行制动。

铁路货车制动系统的基本原理是利用压缩空气或液压力将制动力传递给车轮，从而减速或停止列车的运行。

当司机操纵制动杆时，制动系统会通过管道和传动装置将制动力传递到车轮上，从而实现制动。

而在自动制动情况下，系统会根据列车的运行速度和信号灯的指示来自动控制制动力的大小和释放。

1. 制动系统失灵制动系统失灵是指制动杆操纵后，车辆的制动系统未能正常工作。

主要表现为制动力不足或完全失效。

诊断方法：首先检查制动系统中的压缩空气或液压力是否正常，然后检查管道和传动装置是否有松动或损坏。

如果以上情况都正常，则需要检查制动器和制动鞋是否磨损或损坏。

2. 制动力不均匀当列车运行时，如果发现制动力不均匀，即某些车轮制动力大，而另一些车轮制动力小，就需要及时诊断并处理。

3. 制动器过热制动器过热是指制动器在使用过程中温度过高，可能导致制动系统失效或损坏。

如果制动系统失灵，首先需要及时向车站或调度部门报告，并停止列车运行。

然后，需要对制动系统进行检修，检查管道和传动装置是否损坏，如果需要更换损坏部件，必须使用符合标准的零部件。

制动力不均匀可能会导致列车运行不稳定，因此需要及时排除故障。

首先需要检查传感器和控制器是否正常，然后检查制动器和制动鞋是否磨损不均匀。

如果有需要，必须更换损坏部件，并重新校准制动系统。

在日常运行中，铁路货车制动系统的故障是不可避免的，因此需要对制动系统进行定期的检查和维护，以确保列车的安全运行。

第七章摘要铁路货车车辆是铁路货物运输的主要载体，确保铁路货车在实际运用中的安全，是维护铁路运输正常生产秩序，提高运输效益的直接表现。

随着我国铁路货车向提速重载方向的发展，其运行的安全问题日益突出。

本文对国内外常见铁路货车进行了简要介绍，通过本人在工作中接触，了解的铁路货车故障多发生部位和情况，针对铁路货车车辆在实际运用中发生的故障进行了详细介绍，进行分析，提出与实际情况相符的检查、预防的方法和有效的解决措施，并结合本人的工作实际进行了总结，从而减少货车车辆故障对铁路运输的影响，以达到提高车辆的使用率，提升运力的目的，是我国在铁路货车领域有更好的发展。

关键词：铁路货车故障分析解决措施AbstractRailway is the main carrier of railway freight transportation, ensure safety in railway freight cars in actual use, is the maintenance of railway transportation,the normal order of production, improve the direct transport benefit. With nondevelopment of railway freight cars in our country to speed up heavy, its security issues have become increasingly prominent. The common railway freight car are briefly introduced, through my contact at work, railway freight car fault understanding culti position and situation, introduced in detail, Theilman of railway freight car occurred in practical application were analyzed,proposed method is consistent with the actual situation of the inspection,prevention and solutions effective, combined with my practical work were summarized, so as to reduce the effect of vehicle faults on railway transport, in order to improve vehicle utilization, to enhance the capacity of the objective, is the development of China's better in the field of railway car.Keywords:Analytic solutions of fault of Railway Freight Cars铁路是我国的主要运输方式,是国民经济的大动脉。

铁路货车轮轴典型故障及应对策略摘要：随着铁路交通的迅猛发展，铁路货车的安全性、稳定性和经济性日益受到重视，轮轴是铁路货车上重要并且是可互换的配件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。

在复杂的环境下，高速运行的轮对在车辆长时间运行后难免出现故障，如果缺乏对这些问题和故障的了解，势必会对车辆的运行造成一定的风险和安全隐患，而且也不利于铁路货车事业的健康发展。

因此有必要结合不同故障问题及时采取有效维护措施，提高铁路货车轮轴的质量，确保铁路货车轮轴的运行品质良好。

关键词：轮轴检修；故障；策略一、轮对的典型故障分析及应对策略（一）轮对故障分析1.踏面圆周磨耗踏面圆周磨耗是在运用中踏面圆周的尺寸减少，踏面圆周表面的标准轮廓发生改变的现象。

主要原因：（1）挤压塑性变形。

车轮滚动时踏面与钢轨接触的材料受挤压和剪切，经多次反复作用使表层金属疲劳[1]。

（2）固定循环车组列车运行方向始终保持不变，造成同一侧车轮磨耗严重[1]。

（3）摩擦热的作用。

制动时，闸瓦与车轮间产生大量摩擦热，缓解时闸瓦离开踏面后，摩擦热迅速向整个车轮传导而使踏面快速冷却。

如此时冷时热，易使表面材料发生变化而造成破坏。

2.轮缘磨耗轮缘磨耗主要体现在其厚度尺寸的减少，并伴随有在轮缘外侧面上形成的锋芒和碾堆现象。

主要原因；（1）车辆在直线运行状态下，车轮轮缘受到车辆及钢轨的横向作用力较小，即使磨损也十分轻微，不会影响车轮的正常运用。

加剧磨耗得主要原因是铁路货车的转向架和轴线不够平行，这时转向架存在梯形的现象，进而使货车的重心有所偏移，货车偏向方向的轮和轨道会贴合的更加紧密。

在货车高速运行的过程中，轮缘磨损会急剧加重[1]。

（2）通过曲线或道岔时，由于车辆通过曲线时受到离心力的作用，外侧的轮缘会对钢轨产生剧烈碰撞、挤压和摩擦，长期运用将导致轮缘磨损严重，它的强度也会随着下降。

如果磨损继续加剧轮缘将失去作用造成车辆脱轨。

[4]3.轮辋厚度超限轮辋厚度超限时，其强度减弱，容易发生裂纹；同时由于车轮直径变小，会使转向架的高度下降，影响各部分配合关系。

铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车作为铁路货运的重要工具，其制动系统的正常运行对于货物运输的安全和顺利至关重要。

在实际运行中，铁路货车的制动系统也会出现各种故障，给货运带来不便和风险。

对铁路货车制动系统的故障诊断和处理变得尤为重要。

一、铁路货车制动系统简介铁路货车制动系统是为了实现铁路货物列车的安全制动而设计的系统。

其主要组成部分包括制动管路、制动机构、制动辅助装置、制动阀门、制动控制系统等。

制动管路主要起到传递压力、驱动制动机构的作用；制动机构主要用于实现制动作用；制动辅助装置主要包括制动鞋、制动鼓等，用于与车轮接触实现制动；制动阀门用于控制制动气路的开闭；制动控制系统用于控制整个制动系统的工作过程。

综合这些部分，铁路货车制动系统能够实现对车辆的精准制动，保障运输过程的安全和稳定。

二、铁路货车制动系统常见故障及诊断方法1. 制动力不足：这是铁路货车制动系统常见的故障之一，通常需要检查制动机构是否受损或制动鼓是否磨损过度。

也需要检查制动管路中是否有漏气现象。

针对这种故障，需要及时更换受损零部件，修复漏气现象，并进行系统的调试。

2. 制动失灵：制动失灵可能是由于制动管路阻塞、制动机构失效等原因引起的。

诊断时需要检查管路是否通畅，检查制动机构的工作状态。

一旦制动失灵，需要立即停车排查原因，并进行紧急处理。

3. 制动过分敏感：制动过分敏感可能会导致铁路货车在运行中频繁制动，影响整个列车的运行效率。

这种情况需要检查制动控制系统是否出现故障，对系统进行调试和重新校准，以减少制动的过分敏感性。

4. 制动磨损严重：制动磨损严重可能会导致制动力不足、制动距离拉长等问题。

针对这种故障，需要定期检查制动鼓和制动鞋的磨损程度，及时更换磨损严重的部件，以保证制动系统的正常运行。

5. 制动液渗漏：制动液渗漏可能会导致制动管路压力不足，影响制动效果。

对于这种故障，需要检查制动管路和制动阀门是否存在漏液现象，及时更换损坏的零部件，排除制动液渗漏现象。

铁路货车故障分析及解决措施为了维护铁路运输的正常生产秩序，提高铁路运输效益和确保铁路运输的安全性，作为铁路运输的载体铁路货车就要保证减少货车的故障发生，但是铁路货车由于服役年限长或者司机的操作失误等原因也会出现各种不同的故障，这是不可避免的，为了减少和预防这些故障对铁路运输过程中的影响，提高车辆的使用率，本文就针对货车车辆的大部件故障、交叉支撑装置故障、车钩缓冲装置故障、滚动轴承故障、制动故障等一些常见的故障进行分析，具体情况具体分析，根据实际情况提出合理的解决措施。

具体分析及解决措施如下。

1.大部件故障原因分析及解决措施大部件故障一般主要是指侧架、车轮、摇枕出现裂纹，本文将大部件故障放在首位进行分析就是因为这三大部件不论哪一个部件出现了裂纹，其造成的后果都是极其严重的。

但是在当前的技术条件还不是很成熟的情况下，对这些大部件能够简单有效的实施全自动化安检还没诞生，一切安检还是要靠工作人员亲身检查，但这些大部件被发现裂纹之类的故障又是十分困难的，所以这就要求检查人员根据这些大部件的特点和规律出发，深化和细化控制措施和工作方法，一般这些大部件发生故障主要是由于使用年限较长，一般使用十年或十年以上的大部件就比较容易发生故障，所以工作人员为避免漏检或者其他原因造成严重后果可着重检查这些使用年限较长的大部件。

1.1车轮故障分析及解决措施1.1.1车轮磨耗过限踏面擦伤故障分析及解决措施故障分析：列车在高速行驶过程中难免会遇到突发情况，司机在进行紧急制动时而发生的对车轮的滑行擦伤，一般这种情况下，制动力越大，制动时间越长，滑行距离越长就越容易造成车轮踏面的严重擦伤；季节性对车轮的踏面擦伤也有重要作用，尤其是在冬季，钢轨上常常会覆盖雨雪霜，列车在行驶过程中又相对炽热，这是再与冰冷的钢轨接触，温度会发生剧变，从而促使车轮材质易脆易硬，造成滑行擦伤事故；道岔上的油污过多也会使车轮与钢轨的粘着系数降低，致使车轮滑行造成轮对擦伤；制动缸活塞行程调整不及时造成的制动力强弱不一致也会是车轮擦伤；紧急制动时闸瓦抱死车轮而造成的擦伤；司机操作不当等诸多因素都会使车轮造成擦伤，在此不再一一列举。

快速处理铁路货车常见故障的方法总结摘要：随着铁路货车的第三次升级换代，其运输能力得到显著的提高，铁路货车的行车安全也被摆到了更重要的位置。

一方面，当前铁路货运不断深化改革、铁路安全管理工作也逐步趋向科学化、专业化；另一方面，铁路货运事故时有发生，安全状况并不稳定，这不仅影响了铁路经济的发展更威胁到列车员的人身安全，造成不良的社会效应。

为响应铁路总公司“安全出行”常态化的号召，本文立足于铁路货运途中常见的故障，提出几种行之有效的故障排除方法，并就现代化监测技术和列检作业人员安全防护技术的发展给出建议。

关键词：铁路货车；常见故障；方法总结；现代化监测技术；列检作业人员；安全防护技术铁路货车故障的发生不仅使铁路运输效率大打折扣，同时也会加大列检作业人员的作业频率和作业风险，严重时还会造成重大事故，从而导致经济效益和社会效益的双低。

面对我国铁路货运事故时有发生这一严峻情况，列检人员首先必须加强安全防范意识，其次是提高故障检查和排除能力，铁路部门更要加快现代化检修技术和列检作业安全防护技术的发展和运用步伐。

在树立安全防范意识的基础上，总结分析铁路货车运用过程中出现的常见故障并提高应急能力和故障排除能力是避免安全事故发生的关键。

1 铁路货车常见故障以及应对方法1.1 制动梁故障及应对措施解决该故障的要领一是准备工具二是动作要快。

在排除故障之前首先保持冷静从容，准备好排障所需工具和零件，其次是按照规范操作程序在五分钟之内完成作业。

1.2 17号车钩故障及处理17号车钩是故障发生比较频繁的环节，在运用中较常见的故障模式主要表现为三态作用不良、钩舌裂纹、钩尾销孔裂纹、钩舌严重损耗过量和钩尾销孔严重损耗。

常见的操作方法是快速分解车钩及重组。

列检员要解决这一问题就必须熟练掌握分解和重组流程，简化操作步骤，尤其需要注意的有以下几个方面：（1）取出与卸下的零件绝对不能抛扔，否则会引起安全事故；（2）动作必须利落干脆，切忌拖泥带水；（3）注意作业时的倾斜角度、左右手的配合。

铁路货车制动系统故障诊断及处理铁路货车制动系统是保障列车运行安全的重要组成部分。

一旦制动系统出现故障，将会严重影响列车的正常运行，甚至导致安全事故的发生。

对铁路货车制动系统的故障诊断和处理显得尤为重要。

本文将从常见的铁路货车制动系统故障入手，进行诊断及处理的分析，以期为相关工作人员提供有效的技术支持。

一、铁路货车制动系统的组成铁路货车制动系统主要由制动管路、气压容器、制动缸、制动阀等部件组成。

制动管路用于传递制动指令，气压容器负责存储制动气源，制动缸转换气源压力为机械能，驱动制动鞋压紧车轮，实现列车制动。

制动阀用于控制制动气源的进出，实现制动系统的开启和关闭。

制动系统还包括制动手柄、制动灯、制动指示器等配套设备，用于操控和显示列车的制动状态。

二、铁路货车制动系统的常见故障1. 制动失灵制动失灵是最为严重的故障之一，可能导致列车无法减速或停车，严重威胁行车安全。

制动失灵的原因可能是制动管路漏气或堵塞、制动缸内部密封件磨损，制动阀故障等。

在发现制动失灵的情况下，必须立即停车进行检修处理。

2. 制动跳闸制动跳闸是指列车在行车过程中，制动系统突然失灵，制动缸无法正常工作，导致列车的制动跳动。

制动跳闸的原因可能是气压容器内压力过低、制动管路漏气或堵塞、制动缸内部故障等。

制动跳闸会导致列车的行车平稳性受到严重影响，甚至加大列车发生侧翻等事故的风险。

3. 制动齿轮脱落制动齿轮脱落是指列车在制动过程中，制动齿轮脱离车轮或制动鼓，丧失制动效果。

制动齿轮脱落的原因可能是齿轮零件损坏、固定螺丝松动、制动齿轮磨损等。

一旦发生制动齿轮脱落，将严重影响列车的制动性能，增加事故发生的风险。

三、铁路货车制动系统故障的诊断1. 系统检查在列车运行前，必须对整个制动系统进行全面的检查，包括制动管路、气压容器、制动缸、制动阀等部件的连接情况和密封性能。

同时要检查制动手柄、制动灯、制动指示器等配套设备的工作状态。

通过系统检查，可以发现潜在的故障隐患，避免在运行过程中出现制动故障。

铁路货车车轮常见故障的防范解析摘要：社会经济与交通运输业的发展使铁路货物运输比例不断增加。

依靠铁路运输的货物与日俱增，对于我国的经济发展起到了非常有力的推动。

然而伴随社会的迅猛发展，铁路运输为提高运输效率，不仅加快了车辆的周转速度，还增加了越来越多的载荷。

这些虽然提高了铁路运输的效率，但是车轮的故障也不断增加，极大影响了铁路运输过程中的运行安全。

车轮故障不仅对列车的运输安全有着直接影响，还影响运输过程中货物的质量。

为此，本文将围绕铁路运输过程中车轮常见故障研究分析，提出一些有针对性地防范措施。

关键词：铁路货车车轮；故障；防范引文:在铁路运输过程中，车轮是铁路货车中极易损坏的重要部件。

而在检修时，工作人员总是能发现铁路货车存在车轮踏面剥离、擦伤等严重故障。

这些故障是铁路货物运输过程中极大的安全隐患，严重时会影响货车司机的人身安全与车上货物的质量。

为此，提高铁路货车车轮的质量就必须提上日程。

本文在立足于铁路货车车轮常见故障的基础上，会有针对性的提出防范车轮故障的措施，希望可以实现车轮质量提高，更大程度保障人机安全的理想效果。

正文：一.铁路货车车轮的常见故障1.铁路货车车轮的踏面裂纹铁路货车踏面最表层会由于铁路运输过程中的滑行等因素使其极速加热，这样的热能会迅速传递到车轮的外部。

而由于最表层的热能散失更快，这样会出现踏面温度不同，容易形成两类踏面裂纹，一类是踏面加热后急速冷却的硬化层；另一类则是踏面表面金属制动产生的加热膨胀。

这两类踏面裂纹都会影响铁路货车的运行质量。

在这之间，第一类踏面裂纹发生组织上的变化，不可自我恢复，第二类则反之。

因此第一类踏面裂纹对于铁路货车的危害性较于第二类要更严重。

1.铁路货车车轮踏面的磨损而车轮踏面的磨损则是由于货车载荷过重。

这样的过重载荷对于铁路货车车轮造成了极大的压力。

这样会使铁路货车车轮与钢轨接触时产生摩擦，这类故障很常见，因为现如今许多铁路货车为获得更高的利润而采取增加负荷。

BAB型集成制动铁路货车常见故障分析及处理研究摘要：随着经济的快速发展，促进了交通运输业的发展，当前货物运输的方式有很多，铁路货运就是其中的一种。

目前BAB型集成制动装置被广泛地应用到铁路货运中。

在日常检修过程中，经常会出现一些故障，所以要对这些常见的故障进行统计和分析，并研究相应的故障处理办法，从而有效地避免这些故障的出现。

关键词：BAB型；铁路货车；常见故障；原因分析；故障处理当前我国的汽车产业发展迅速，出现了许多新造小汽车，也使得异地运输不断发展。

在这样的发展形式下，铁路运输方式成为了小汽车运输的重要组成，由于铁路货车的凹底结构较长，所以在实际使用中为了保障制动性，许多铁路货车都使用了集成制动装置，其中的BAB型集成制动装置当前使用比较广泛，但是这种集成制动装置存在了一些比较常见的故障，对于这些故障问题，要采取妥善的办法处理，才能更好地确保运输安全。

1故障统计和故障情况分析1.1制动缸的故障和产生原因分析当前在BAB型集成制动装置中，制动缸有JBC和TMX型两种，其中的JBC型是国产的制动装置，TMX型是进口的制动装置。

在日常检修中，发现国产的JBC 型制动缸出现故障的几率比较高，故障类型主要有4种。

第一，是进行制动缸的气密性试验时，存在不合格情况。

第二，是制动缸的活塞杆经常出现松动，从而出现了旋转状况。

第三，是前盖的滤尘器，非常容易破损和丢失。

第四，是行程指示牌比较容易出现松动情况。

根据相关统计显示，气密性试验不合格的故障，是当前出现最多的，占故障比例也比较大。

制动缸的故障原因主要有四个方面。

第一，导致制动缸的气密性试验不合格的原因。

首先，是制动缸的内壁因为油脂干涩，或者是缺少和凝固，导致了制动缸的活塞膜片，在缸内进行伸缩时，与缸的内壁产生了局部缝隙，从而导致了漏风现象。

其次，是因为制动缸的活塞膜片边缘出现了磨损，从而产生了一定的毛刺。

最后，是制动缸的内壁在制造时光洁度不达标，在车辆的运行初期，因为制动缸的油脂较多，所以填充了内壁中相对粗糙的部位，当车辆运行了一段时间以后，因为油脂的消耗或者减少，造成油脂分布不够均匀，导致缸壁光洁度没有达标的缺陷部位暴露出来，从而产生了漏泄。