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大跨度超高重型钢结构通廊双机抬吊安装技术摘要：在现代建筑中，结构件正朝大型化、单元化发展，且受到结构特征、起重机械、作业环镜、安装工期、安全要求、经济效率等因素的影响，对结构件的吊装越来越多的采用双机抬吊方法，甚至是多机抬吊。
双机抬吊方法是利用两台起重机械设备，通过两台吊装机械之间合理分配负荷或者设备重量，保证两台起重机械承受重量在各自吊装允许的起吊范围内，保证吊装作业的安全性。
本文通过工程实例介绍了大跨度超高重型钢通廊双机抬吊的安装施工技术，着重就双机抬吊方法的起重机械选择、吊点设置、载荷分配、吊装注意事项及双机抬吊在实际工程中的应用进行阐述，对类似工程的推广及施工有很强的借鉴意义和参考价值。
关键词：双机抬吊；起重机械；吊点设置；载荷分配；注意事项1 概述广西钢铁集团有限公司镍铁冶炼项目高炉系统-高炉本体及辅助设施工程上料系统-上料主皮带通廊采用钢结构设计，通廊中心线与高炉180°线呈10.51°夹角，钢通廊由低至高共分为六跨：HJ-6段通廊、HJ-1段通廊、HJ-2段通廊、HJ-3段通廊、HJ-4段通廊、HJ-5段通廊及ZJ1支架、ZJ2支架、ZJ3支架、ZJ4支架。
本工程主皮带通廊吊装的主要大型构件参数统计表如下：表1主皮带通廊吊装的主要大型构件参数统计表高炉主皮带通廊的特点是“高、重、长、宽”，加之施工现场障碍物较多，场地狭小，给选择吊装机械带来很大难度。
根据吊装机械的起重性能和现场实际情况，以及主皮带通廊钢构件特点，确定主皮带通廊HJ-6~HJ-3段采用整体吊装。
HJ-4、HJ-5段通廊需要控制组装构件重量，部分构件进行补缺。
高炉主皮带通廊具体分段示意如下图所示。
图1主皮带通廊分段吊装示意其中HJ-5段通廊桁架考虑整段通廊总重过大，重量约为238t；安装位置超高，最大标高达61.200m；跨度为71.290m，拼装及吊装场地狭窄、作业环境受限，现场制作拼装、安装难度很大，属危险性较大的起重吊装工程。
大跨度钢结构吊装施工技术研究与应用摘要：随着大跨度钢结构在国内的使用越来越广泛，外形越来越新颖，尺寸越来越大，对建筑技术的要求也越来越高。
大跨度空间建筑的工程技术和工程建设中所出现的诸多力学和技术问题引起了广泛的关注。
为了确保结构安全经济，必须制订出合理的施工计划，对工程进行科学的分析。
关键词：大跨度；钢结构吊装；施工技术；应用1钢结构在大跨度建筑中的优点首先，钢结构具有较高的强度和刚度。
相比传统的混凝土或砖木结构，钢结构可以采用更加轻薄的构件，在保证建筑稳定的同时减少了建筑重量，节省了建筑材料。
其次，钢结构具有较好的可塑性和可靠性。
钢材的塑性变形能力比混凝土等材料更高，具有较好的抗震和抗风性能，能够有效提高大跨度建筑的安全性和可靠性。
再次，钢结构的施工效率较高。
钢结构构件可以在工厂中预制完成，然后在现场进行组装，减少了现场施工时间和人力成本，也减少了现场的噪音和污染。
最后，钢结构的设计灵活性较高。
钢结构可以采用各种不同形式和结构的构件进行组装，从而满足不同的建筑设计需求，使大跨度建筑在结构形式和美学设计方面更加多样化。
2大跨度钢结构厂房安装工艺大跨度钢结构厂房安装工艺，主要包括了以下几种：第一种是高空散装。
指的是在设计位置上直接进行小拼单元、散件拼装，常见的方式有两种，一种是全支架法，另一种是悬挑法。
前者主要适用于散件拼装，后者则适用于高空中小拼单元的拼装。
无需使用大型吊装设备，但由于要进行高空作业，所以还需要准备大量支架及相关设备；第二种是分条安装，指的是将结构分成条状，再使用起重设备进行吊装，升至高空设计位置再将其连成一个整体。
大部分的拼装、焊接施工都于地面完成，有利于节省拼装支架的时间，同时也能够保障施工质量。
适用于一些分割成安源之后仍然有着较好刚度，而且自身几何尺寸不变的结构施工中；第三种是整体提升施工法。
该方法是在地面整体拼装结构之后，再使用起重设备，将该结构逐步升至设计位置进行安装。
大跨度厂房钢结构施工安装技术市场经济带动了建筑行业的发展，大跨度的建筑在逐渐增多，建筑结构形式也在不断的发生变化。
要想对大跨度结构功能进行满足，就需要使用钢结构，这种结构具有较多优点，包括工期短、结构轻以及成本低等。
在我们的生活中可以见到众多厂房应用了钢结构，这些都是使用钢结构的代表性建筑，这些建筑的结构外形更加新颖，并且使用的技术方案更加先进，这为建筑行业的进一步发展提供了有利条件。
标签：大跨度厂房;钢结构;施工安装技术1 施工之前需要做的准备工作1.1 施工人员需要做的准备工作第一点，施工人员需要对设计图纸进行掌握，并对现场的装置情况进行掌握;第二点，在开始施工之前相关人员需要做好施工安全、吊装技术的交底工作;第三点，起重工人在操作吊装设备时，需要对起重机械性能进行掌握;第四点，起重工人在开展吊装工作时，要查看相应的设备是否完好无损，并对设备的情况进行检测;第五点，相关人员需要做好辅助设备、安装设备等准备工作;第六点，相关工作人员需要对基础标高进行丈量，并配备相应的垫板。
1.2 机械设备安排工作依据具体的施工情况选择施工中使用的构件、机械设备，可以使用30吨履带式起重机，该机械设备主要是用于厂房结构安装，使用25吨汽车吊配来配合相应的安装。
等到现场实地交接工作、测量资料完成之后，测量人员可以依据资料、规程的具体情况实施复测工作，复测内容：第一点，对柱基础行列线的定位情况进行检查，检查时需要根据控制网的情况;第二点，对各列、航线是否在同一轴线上进行判定;第三点，对各行距是否达到设计要求进行判定，同时要判定各列距是否符合要求;第四点，开展基础的底平面标高工作。
1.3 选择机械设备的相关准备工作相关人员在挑选机械设备时，应该对以下几点内容进行充分考虑：第一点，厂房施工装置工具的详细情况，厂房施工的特点以及难点;第二点，厂房施工的工期、进度;第三点，吊装设施的特点、功能;第四点，施工单位的施工人员、施工技术、施工经验等。
大跨度厂房钢结构施工安装技术大跨度厂房钢结构施工安装技术吉彦平（陕西建工机械施工集团有限公司，陕西西安 710043）摘要：随着建筑行业的不断发展，大跨度建筑的数量越来越多，建筑结构形式也为满足功能的需求而不断的改进。
因钢结构能满足大跨度结构功能的要求，且有着结构轻、成本低、工期短以及使用美观等优点，所以被广泛的使用。
体育馆、航站楼、大型工业厂房等作为钢结构代表性建筑，以其新颖的结构外形，先进的技术方案，成为建筑领域的一大热点，其成功均得益于大跨度钢结构技术的应用。
文章分析大跨度厂房钢结构施工安装技术。
关键词：大跨度厂房；钢结构；安装技术作为现代建筑常用的建筑类型，钢结构建筑有着其它结构形式无法比拟的优点，其在建筑工程中的普及和应用，引起了建筑行业颠覆性的变革；从传统的砖混结构、钢筋混凝土结构迅速演变成以钢结构为主要结构形式的现代建筑模式；从建筑造型的新颖性、施工周期的便捷性到使用功能的完美度等方面，钢结构建筑都有着它独特的优势。
伴随着国家经济工业化进程的加速，钢结构建筑的优越性更加凸显，在保证钢结构施工安全性、快捷性的同时，更加经济性的施工方案也对钢结构的施工工艺提出了更大的挑战。
1 钢结构施工优势1.1 自重轻、强度高、抗震性能好钢结构与传统的钢筋混凝土结构相比自重要轻30%以上，而强度却明显增强。
特别是钢材所具有良好韧性与塑性的特点，使得钢结构建筑的整体抗震性大大增强。
我们国家在经历汶川5.12地震之后，更是涌现出一大批钢结构公共建筑，如学校、体育馆、车站等。
1.2 空间布置灵活、施工周期短钢结构建筑室内空间分隔灵活，对于建筑的外观造型能完美凸显，特别是在满足大跨度的空间结构功能方面，使得钢结构在许多特殊领域，如飞机维修机库、大型工业厂房的施工中应用更加广泛。
而且钢结构建筑采用拼装式的施工特点，有着安装速度快、施工周期短的优点。
1.3 绿色环保、可持续发展钢结构建筑相对于传统土建施工，有着噪音小、粉尘少、资源利用较为单一，施工更加绿色环保等优点。
大跨度厂房钢结构施工安装技术摘要：钢结构工业厂房具有施工操作简单灵活、性能优越及环保性等特点，因此在实际施工过程中需要针对钢结构工业厂房的施工特点，把控好钢结构工业厂房的施工要点，并对钢结构工业厂房的施工质量进行严格控制，确保钢结构工业厂房整体质量的合格。
鉴于此，文章对大跨度厂房钢结构施工的安装技术要点和质量控制措施进行了研究，以供参考。
关键词：大跨度厂房；钢结构施工；技术要点1大跨度工业厂房钢结构安装技术分析1.1高空原位散装法及单元安装法高空原位散装法是在设计位置直接对结构的全部杆件和节点进行安装的一种方式。
该施工技术适应范围广，不需要大型的起重设备，对任意类型的大跨度钢结构基本都适应。
但对于规模较大的工程，该技术现场及高空作业量大，占用场地多，支撑材料多，工期长。
所以其一般适用于工期宽松，跨度较小的钢结构。
该施工方法的关键技术问题是各节点的坐标控制。
高空原位单元安装法是在高空原位散装法的基础上发展而来的，两者原理基本相似。
与高空原位散装法的区别是它的大部分拼接、焊接工作是在施工地面完成，或是在加工厂完成。
高空作业量大大减少，安装过程的支撑也相对减少，使工程成本降低，工期缩短，工程的安全性，质量都有了很大的提升。
该施工技术的关键问题是合理的划分单元结构，对于不同的钢结构形式，单元结构的划分是不同的，合理划分单元结构有利于降低施工难度，提高工程质量。
1.2分条分块安装法分条（块）安装法又叫小片安装法。
该施工技术通常在地面将其结构构件拼装成若干条状或块状单元，再利用起重设备将其吊装至高空设计位置完成整体结构的拼接。
此方法条（块）状单元在地面拼装、焊接，高空作业量少，省去了大量的拼装支架，有利于控制施工质量，并且不需要重载吊装设备，故应用较为灵活。
1.3滑移安装法滑移安装法分为结构滑移法和支承滑移法。
结构滑移法是将结构局部或整体在具备拼装条件的场地预先组装成型，再利用滑移系统将组装成型的构件运往设计位置，随后拼装成整体的一种施工技术。
复杂地型超大跨度钢结构桁架梁吊装施工工法1、前言随着现代工业经济的发展飞速前进，工业厂房越来越多，尤其是钢结构屋面的工业厂房因施工整体结构较轻（与混凝土结构相比），施工工期短，而且能解决许多工业厂房跨度较大的问题，越来越得到普遍应用。
为了确保大跨度钢结构吊装的高效、快速、安全的目的，需要将钢梁进行整体拼装，然后采用双机抬吊的吊装方法，尤其是施工场地狭窄、场地不平整时，采用跨内吊装，结合活动拼装平台进行构件组装的施工方法会使大跨度钢结构吊装在施工场地复杂时却达到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。
2、工法特点本工法采用两台50t吊车同时平衡起吊的一次性吊装方案，比采用一台大吨位（至少100吨）吊车和采用桅杆吊更安全，更经济；施工场地限制，采用跨内吊装；制作活动的拼装平台，进行现场就地拼装，并根据吊装方向和顺序移动拼装平台，减少场内的二次转运，节省了人力物力，也减少大面积土方回填平整的费用；为解决第一榀钢梁吊装后无法固定的问题，另加设一台75吨吊车进行配合，以保证两台50t吊车能顺利进行第二榀桁梁的吊装。
通过以上方法，解决了该钢结构屋面桁架梁跨度大、质量重、离地高、施工场地狭窄、拼装困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并达到降低施工成本的目的。
3、适应范围本工法适用于常见的工业厂房超大跨度钢结构屋面梁的整榀吊装工程施工。
4、工艺原理利用现场整体拼装，两台吊车平衡起吊的一次性整体吊装方法，解决单层工业厂房超大跨度钢结构屋面梁吊装难题。
5、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程桁架梁根据设计要求在工厂内预先加工。
然后运输到施工现场进行组装。
工厂化加工保证了其精确度，构件运到施工现场后根据合理的施工顺序进行吊装，主要施工艺流程如下：桁架梁厂内加工-→桁架梁组拼-→桁架梁吊装-→连接与固定-→检查、验收-→除锈、刷涂料5.2操作要点5.2.1安装准备：5.2.1.1 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。
关于大跨度钢结构吊装施工技术的分析摘要：随着现代建筑技术的发展，钢结构建筑越来越受到人们的青睐，因为钢结构轻、强度高、耐久性好、施工方便等优点。
然而，钢结构吊装技术也是建造这些建筑的关键所在。
在大跨度钢结构吊装过程中，由于吊装高度和跨度较大，所以误差处理、安装顺序、准确测量、设备稳定性和安全保护等问题必须得到充分的考虑和解决。
关键词：大跨度；钢结构；吊装；施工技术引言：大跨度钢结构的吊装作业是工程的关键环节之一，必须根据实际情况合理制定施工方案，选择相对应的施工技术以保证施工过程中的安全性一、大跨度钢结构吊装施工的步骤（一）选择方案钢结构安装方法一般有整体吊装、高空散装、高空悬拼、分单元吊装、滑移、提升、折叠展开式整体提升、整体起扳等。
建筑面积是决定大跨度钢结构轻型钢结构吊装方案的重要因素之一。
建筑面积的大小直接影响了施工作业的难度和复杂程度。
在面积较大的建筑施工中，需要充分考虑吊装区域的空间利用率，尤其需要将施工方案设计得更加科学合理。
必须根据建筑风格和要求，制定详细的钢结构吊装方案，以确保施工的质量和效率。
钢结构跨度也是影响大跨度钢结构轻型钢结构吊装方案的决定性因素。
在设计方案时，必须充分考虑跨度的大小和构造，并根据实际情况采取钢筋混凝土框架或悬挂索的先进技术，以确保施工效率、安全可靠和经济合理。
选择好合适的钢梁材质也是大跨度钢结构吊装方案设计的重要因素之一。
钢梁材质对于整个工程的施工质量和工期等方面都有着深刻的影响。
在选择钢梁材质时，必须因地制宜，充分考虑施工区域的环境因素和施工工艺要求，以确保施工方案的质量和安全可靠性。
（二）前期准备在进行大跨度钢结构吊装前，必须进行复测前的准备工作，这是确保施工顺利进行的关键之一。
首先，需要对施工现场进行全面、详细的勘察和检查，为复测工作提供有效的数据支持。
然后，需要对已确定的吊装点进行精密测量，并预测能否通过复测。
其次，还需要根据复测结果对吊装方案进行调整或优化，以确保施工安全、顺利、高效。
大跨度钢结构吊装施工技术工程概况本工程钢结构部分中庭穹顶结构下部为斜柱及环梁结构，上部为球面单层钢梁网架结构，网架支撑点标高19.150m，网架顶部标高27.150m，中庭跨度直径达45.0m~54.673m。
中庭除北面没有钢柱外，其余三个方向均有箱型钢柱。
主钢梁、柱连接均为焊接，次钢梁为铰接。
立面图（穹顶顶结构标高为27.15m）平面图（东西向跨距52.5米，南北向结构总长度62米）1.施工重点、难点分析（1）本工程构件种类、规格多，且大构件多为弧形梁、斜钢柱，现场安装定位难。
（2）本工程大跨度构件超宽、超高，无法整榀加工，需散件运至现场进行拼装。
（3）构件数量多，截面尺寸大，板厚大，焊接质量要求高，焊接任务大。
（4）穹顶高空对接：由于穹顶跨度大，只能分段进行高空安装。
（5）穹顶的支撑穹顶结构根据现场实际情况，需在中庭内部设置临时支撑架。
2.施工部署及准备（1）技术准备①针对本工程的特点，选调经验丰富的技术人员，组建专门的钢结构深化小组，确保深化图纸的准确性和可行性。
②配备本工程所用到的主要规范、规程、图集、标准、法规等相关的技术资料，满足现场施工管理的工作需求。
③熟悉图纸，结合本工程的结构特点编制钢结构专项施工方案，组织专家进行论证，确保方案的可行性及合理性，确保工程的顺利进行。
④做好对所有操作工人进行专项技术交底和岗前技术培训，加强和提高工人的操作技能，确保工程的施工质量。
（2）施工现场场地部署现场拟定布置如下图：现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：①体现现场临时设施布置与道路建设相结合的原则；②在平面布置中充分考虑了施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置；③中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围；④钢构件的堆放场地必须满足起重设备覆盖以及起重能力的要求，构件进场要交通便利、通畅，尽量避免多次倒运。
⑤临电电源、电线敷设要避开人员流量大的位置，以及容易被坠落物体打击的范围。
论述钢结构大跨度厂房构件吊装施工摘要：结合天津试验厂房的实例，论述该项目钢结构吊装施工。
关键词：钢结构大跨度构件吊装施工1. 前言1.1技术类别随着社会日新月异的发展，现代新建筑技术不断推广，节能环保、节约成本、绿色施工等意识开始发展。
钢结构施工在工业建筑方面的使用愈发普遍，但同时城市建设的密集、也给施工过程带来诸多不便。
此工程厂房钢结构分部跨度52米，长度70米，檐高45米，建筑高度高，跨度大，施工难度大。
我司对该项目钢结构吊装进行了技术革新，采用分段吊装方式。
现将其施工技术和工序流程进行介绍，可对以后同类工程施工提供参考和借鉴。
1.2项目描述该厂房为钢结构排架式轻钢结构。
其中试验大厅为跨度42m长度70米，檐高45米。
结构形式为工字钢组合格构柱与梯形格构屋架的排架，共有16根结构柱和9根抗风柱，6榀屋架。
2.施工工艺2.1构件的分段安装与拼装：钢柱采用分段安装，空中拼接。
拼接点采用螺栓临时定位，固定调正后满焊达到合格标准。
桁架梁采用分段进场，现场拼装，整榀吊装。
检查路基情况及杯口强度——轴线复测——第一节钢柱吊装——第一节钢柱间垂直撑等次结构吊装——钢柱柱脚灌注混凝土——检测灌注混凝土强度——第二节钢柱吊装——第二节钢柱间垂直撑等次结构吊装——桁架梁拼接——桁架梁吊装——水平支撑等次结构吊装。
2.2现场布置钢结构工程作为整体工程的一个重要分部，也即享有一个重要的施工阶段，这时，由于拼装及制作的作业面较大，因而，将占用绝大部分的施工场地，来满足加工、堆放、运输及拼装的需要。
而这时因土建主体工程暂告一段落，所以场地的调整将不会出现矛盾。
3.工艺流程及技术参数3.1.钢柱的吊装及设备选用：吊装钢柱时因为构件过长，柱全高为47.23米。
为了防止构件变形，采用两节分别吊装。
钢柱吊装分两部进行，第一节钢柱长度24m，重量为22.5T，第二节长度为24.83m,重量为16T,钢柱在空中连接采用螺栓临时定位，焊接加固至合格。
大跨度钢结构吊装施工技术发布时间：2023-01-11T02:24:34.147Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：王晓耕姜明明董帅帅[导读] 随着我国社会经济的不断发展，建筑工程建设越来越多，钢结构体系作为一种优质的承重结构，由于钢结构屋面的整体质量较轻、施工简单快捷，而且还能解决跨度较大的问题，因此，在建筑工程中广泛应用大跨度钢结构吊装技术。
王晓耕姜明明董帅帅中建八局第四建设有限公司，山东烟台，264000摘要：随着我国社会经济的不断发展，建筑工程建设越来越多，钢结构体系作为一种优质的承重结构，由于钢结构屋面的整体质量较轻、施工简单快捷，而且还能解决跨度较大的问题，因此，在建筑工程中广泛应用大跨度钢结构吊装技术。
因此，吊装施工则随之成为钢结构施工中最为重要的一环。
本文将以烟台机场T2航站楼为例，对大跨度钢结构工程施工重难点及施工工艺进行分析论述。
关键词：大跨度；钢结构；吊装施工技术1 引言近年来，随着科技水平发展，建筑施工技术水平不断提高，人们审美要求的提高，我国钢结构建筑工程不断涌现，致使钢结构建筑迅速发展。
其中各种造型的建筑设计出现在人们身边，大跨度空间钢结构建筑施工技术备受关注，其发挥出了越来越明显的作用，对其分析具有重大现实意义。
大跨度空间钢结构的施工技术也得到跨越式发展。
2 工程概况本工程地上3层，局部4层、5层，局部地下1层，钢结构主要分布于大厅、中庭采光顶、雨篷、房中房夹层。
构件类型包括钢柱、钢梁、分叉柱、铸钢节点、屋面平面桁架、三角形管桁架以及其他构件，总用钢量约10700t。
钢材材质等级主要为Q345B、Q345C和Q460B；支座铸钢材质G20Mn5QT。
本工程与常规施工相比的特点，体量大，构件尺寸、形式复杂及单重大。
同时与土建、机电安装等专业交叉施工，各专业需密切配合，土建单位三层楼面分区分段交付钢结构施工。
3 钢结构施工重难点3.1制作运输航站楼大厅屋盖采用平面桁架和空间管桁架，中庭采光顶为异型空间网壳构件，弯扭构件众多，且各构件弯曲曲率均不相同，制作精度要求高难度大；整件构件均超宽，无法整件运输。
