建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地_以西安铁路职业技.

作者： 蔡昱;祝和意
作者机构： 陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000
出版物刊名： 太原城市职业技术学院学报
页码： 25-27页
年卷期： 2017年 第12期
主题词： 高职院校 综合性实训基地 实践教学
摘要：作为国家骨干高职院校建筑工程技术专业综合实训基地建设项目,陕西铁路工程职业技术学院建筑施工实训基地经过3年建设,逐步确立了综合性实训基地建设的思路和内涵,形成了产学研结合、校企共建共管共享、＂全真＋仿真＂、软硬件结合、突出综合性和信息化、功能完备、制度健全的建设理念,建成了＂理念先进、功能全面、技术先进、资源共享＂的建筑施工综合性实训基地,取得了明显实效,为同类高职院校实训基地建设提供了有益借鉴。

城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践城市轨道交通类专业实训基地建设策略与实践在城市轨道交通行业，专业实训基地的建设对培养高素质的人才、提高实践能力、推动行业发展具有重要意义。

本文将从城市轨道交通类专业实训基地建设的策略和实践方面进行全面评估，并探讨其在行业发展中的作用。

一、基地规划和布局专业实训基地的规划和布局应充分考虑行业需求和未来发展趋势。

在城市轨道交通行业，随着技术的不断更新和新型车辆、设备的引入，基地的规划应更加注重先进性和实用性。

布局应考虑到培训设施、模拟场景、实践场地等方面，以满足不同层次、不同专业人才的培训需求。

二、设施设备建设专业实训基地的设施设备建设是关键环节。

应配备先进的仿真设备、实用的轨道交通车辆、全方位的模拟场景等，以提供真实的培训环境和丰富的实践机会。

基地建设还应充分考虑智能化、数字化的要求，引入虚拟现实、增强现实等技术手段，提升培训的效果和体验。

三、教学团队建设专业实训基地的教学团队是培训质量的关键所在。

应聘请经验丰富、业务能力强、教学方法多样的教师，构建多学科、多领域的师资队伍。

还应注重教师的培训和交流，不断提高教学水平，使教师们在培训实践中始终保持状态。

四、与企业合作专业实训基地的建设还需充分与企业进行合作。

通过与轨道交通企业建立合作关系，共享资源、互惠互利，可以为基地的建设和运营提供更大的支持和保障。

企业可以提供实际案例、真实场景、最新技术等资源，帮助基地更贴近行业实际，提高培训的实效性。

五、个人观点和理解在我看来，城市轨道交通类专业实训基地建设应注重行业需求、技术更新、实践体验以及与企业的合作，这样才能更好地满足人才培养的需求，推动行业发展。

基地建设还应立足未来，注重创新，借助先进技术手段提升培训效果，为行业发展注入源源不断的人才和动力。

总结城市轨道交通类专业实训基地的建设是一个综合性、系统性工程，需要考虑多方面的因素。

从规划和布局、设施设备建设、教学团队建设到与企业合作，每个环节都必须慎重对待，以确保培训质量和实用性。

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设作者：王保生来源：《经济研究导刊》2022年第20期摘要：现有城市轨道交通运营管理专业群建设都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群。

目前对“以岗定群”的城市轨道交通运营管理专业群建设国内并不多见。

通过对城市轨道交通岗位群分析与划分，“以岗定群”，实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设，从而培养城市轨道交通运营管理专业及其相关企业高素质技术技能人才的研究，将为其他高校提供参考借鉴，为相关部门提供决策依据。

关键词：“以岗定群”;城市轨道交通;运营管理;专业群中图分类号：G640 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2022）20-0129-032019年4月1日，教育部、财政部联合印发《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》中提出，支持建设一批引领改革、支撑发展、有中国特色、具世界水平的高职学校和专业群。

广州东华职业学院积极响应国家号召，创新打造“以岗定群”城市轨道交通运营管理的专业群。

近十年，中国城市轨道交通产业的迅猛发展，高铁“八纵八横”已被列入国家战略，城市轨道交通产业已确认为国家未来重点发展产业。

《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，未来城市轨道交通所需要的人才逐年增加，城轨运营管理专业人才需求旺盛。

由于城市轨道交通运营管理专业是近些年新兴的专业，在专业群建设方面缺乏力度、核心观点，学术上亟待提高，因此有关专家和学者对此展开了大量的研究。

目前，对专业群建设的研究较为全面，对进一步研究该项目具有一定的借鉴价值。

但有关研究也存有不足之处，主要体现在“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究为数不多。

目前，现有城市轨道交通运营管理专业群都是依据城市轨道交通建设阶段、按照不同建设阶段所涉及的专业建设专业群建设的。

“以岗定群”城市轨道交通运营管理专业群建设研究，以广州东华职业学院为例，采用城市轨道交通产业链的上、中、下游进行组群，通过城市轨道交通岗位群划分，实现以城市轨道交通运营管理专业为龙头的专业群建设方案。

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育铁道工程技术高水平专业群的建设与实践1　建设基础1.1　特色与优势西安铁路职业技术学院（以下简称西铁院）铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局，深化产教融合，双元育人，核心专业铁道工程技术是省重点专业、一流培育专业、创新发展行动计划骨干建设专业、中央财政支持建设专业。

名师工匠加盟，双师结构优化，已初步形成了一支由大师挂帅、工匠加盟、专兼结合、结构合理的教学团队。

目前，专业群校企共建共享综合性实训基地，工学无缝对接，实习实训设施条件国内领先。

西铁院是陕西省示范性高职院校、国家优质高职院校建设单位、陕西省一流高职院校建设单位，专业群紧贴轨道交通行业，以校企合作、工学结合为切入点，实行订单培养、工学交替、1+X试点及现代学徒制等人才培养模式，形成了具有轨道交通专业特色的实践教学体系。

目前，正在积极与西安铁路局、广州南方高速铁路测量技术有限公司等企业，共同探索和推进产业学院的试点建设工作。

1.2　机遇与挑战中共中央办公厅、国务院、教育部等相关部门陆续颁布了“推动职业教育高质量发展实施意见”“国家职业教育改革实施方案”“创新发展行动计划”“提质培优计划”等重要文件，大力推动职业教育改革发展。

国家对职教重视程度前所未有，为高质量推进专业群建设和提升专业群人才培养水平提供了重要机遇。

根据我国《中长期铁路网规划》，到2025年，铁路网规模将达到17.5万公里，其中高速铁路网规模3.8万公里以上；西安地铁规划建设23条线路，运营里程1226公里，每年共需要轨道交通行业毕业生约50000余王军龙　林楠　牛欣欣西安铁路职业技术学院　陕西省西安市　710600摘 要：西安铁路职业技术学院铁道工程技术专业群精准对接区域经济结构布局，围绕区域产业升级和技术更新，不断深化教育教学改革。

落实立德树人，推进德育教育；创新“德技双修、三融三分、工学结合、校企共育”人才培养模式；构建能力递进的模块化课程体系，推进资源库建设与升级；实施“五大计划”，打造创新团队；引入“三新”，校企共建双创平台、“五大技术服务中心”和实践教学基地；为企业解决技术难题，开展高质量培训；建设专业群建设指导委员会，创新机制，完善制度，构建专业群运行机制和保障体系。

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育以小我力量　助轨道交通——“课程思政”在《城市轨道交通车站设备》教学中的探索与实践王苏娅　郭艳珠　张应和西安铁路职业技术学院 陕西省西安市 710026摘 要： 教育的根本问题是培养什么人、怎样培养人、为谁培养人，学生的德育培养是检验教育工作的根本标准，根本任务。

然而完成这一根本任务，必须将品德的提升、知识的传授和能力的培养三者融为一体、缺一不可。

高等院校人才培养就是这一育人和育才相互统一过程。

要想建设高水平高质量的人才培养体系，就必须将思想政治教育体系贯通于理论学习之中，必须抓好课程思政建设，解决好专业理论教育和思想政治教育“两张皮”问题。

本文以《城市轨道交通车站设备》课程教学为例，讨论了在专业基础课教学中融入思政元素的思路，对该课程“课程思政”的理念和实施方案 进行了初步探索与实践，从专业教师和学生两方面分析了在教授专业课的同时开展课程思政教育的必要性和重要意义。

关键词：课程思政　轨道交通　立德树人1　绪论深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略，贯彻落实全国高校思想政治工作会议精神。

按照价值引领、能力达成、知识传授的总体要求，发挥专业课程育人作用，使各门课程都“守好一道渠、种好责任田”。

切实发挥课堂主渠道在高校思想政治工作中的作用，做好专业课课程思政势在必行。

习近平总书记早在2016年12月召开的全国高校思想政治会议上就提出了要坚持把立德树人作为教育的中心环节，把思想政治工作贯穿于教育教学全过程，实现全程育人、全方位育人。

全员、全过程、全方位育人（简称“三全育人”）的战略目标对新时代高等教育发展提出了更高要求[1]。

2020年又再次在全国教育大会上强调，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，坚持稳中求进工作总基调，坚持高质量发展，坚持和加强党对教育工作的全面领导，全面贯彻党的教育方针，全国高校陆续将思想政治教育融入人才培养体系，在高校中全面推进课程思政教育，发挥好每门课程的育人作用。

技术装备2023/09CHINA RAILWAY 国内外轨道交通综合试验基地现状与发展趋势刘洋1， 曹玉峰1， 蔡小培2， 姚宇飞2， 郑伟3（1.国能铁路装备有限责任公司，北京 100011；2.北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；3.北京交通大学 国家轨道交通安全评估研究中心，北京 100044）摘要：轨道交通综合试验基地主要功能是开展运营线路上无法进行的试验，完成轨道交通新技术、新设备的试验认证工作。

其建成可为轨道交通关键部件、关键参数的探索与优化提供基础，对减轻既有线路试验压力、突破轨道交通技术瓶颈具有重要意义。

通过调研国内外主要轨道交通试验基地，分析既有试验基地的试验对象、内容、规模、技术水平以及现有不足。

调研结果表明，目前开展的轨道交通试验，特别是高速行车条件下列车及基础设施的相关试验对运营线路的依赖较大，试验基地的试验能力已难以满足现有技术需求。

结合轨道交通领域的发展趋势，确定未来试验基地应面向国内外的轨道交通技术需求，结合新一代信息技术，具有更全面、更复杂的试验条件，为新技术、新产品的试验与认证提供服务。

根据目前我国轨道交通试验基地建设进展，对我国轨道交通试验基地建设提出了相关建议。

关键词：轨道交通；环形试验线；现有试验能力；综合试验；规划设计中图分类号：U211.8 文献标识码：A 文章编号：1001-683X （2023）09-0047-10DOI ：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.06.13.0040 引言随着轨道交通的快速发展与技术进步，新技术、新设备的出现与运用趋于常态化。

但是由于轨道交通技术的复杂性，仅靠理论设计与仿真计算难以确保新技术满足可靠、安全、耐久等关键性指标的要求，必须依赖现场综合试验与联调联试对新技术与既有技术的联动性进行研究，验证新设备的安全性、可靠性和稳定性［1-2］。

因此，一项新技术从开始研发到正式应用需要进行大量的室内试验与现场试验［3］。

为了更好地了解所学专业知识，提升职业技能，增强实践操作能力，2023年10月15日，我作为陕西铁道职业技术学院的学生，有幸参加了学院组织的实训基地参观活动。

此次活动旨在让我们深入了解学院的实训设施，感受先进的技术和设备，为今后的学习和工作打下坚实基础。

二、实训基地概况陕西铁道职业技术学院实训基地位于学院校内，占地面积约2000平方米，建筑面积约800平方米。

实训基地分为多个区域，包括城市轨道交通、铁路信号、电气化铁路、高速铁路等多个专业实训室。

每个实训室都配备了先进的实验仪器、设备和仿真系统，为学生提供了良好的实践环境。

三、参观实训基地心得体会1. 城市轨道交通实训室在参观城市轨道交通实训室时，我们首先了解了城市轨道交通的基本原理和发展历程。

实训室内的地铁车辆、信号设备、轨道设施等仿真模型，使我们直观地感受到了城市轨道交通的实际运作。

在专业教师的指导下，我们亲身体验了地铁驾驶、信号控制等操作，进一步加深了对城市轨道交通专业知识的理解。

2. 铁路信号实训室铁路信号实训室主要展示了铁路信号设备的工作原理和操作方法。

我们参观了信号设备展示区、信号控制室和信号模拟区。

在专业教师的讲解下，我们了解了铁路信号系统的构成、信号设备的功能和作用，以及信号设备在实际铁路运行中的应用。

3. 电气化铁路实训室电气化铁路实训室让我们了解了电气化铁路的供电系统、接触网和牵引供电设备。

通过实物展示和仿真实验，我们掌握了电气化铁路的运行原理和操作技能。

此外，我们还参观了电气化铁路仿真实验室，通过模拟实验，进一步提高了我们的实践能力。

4. 高速铁路实训室高速铁路实训室展示了高速铁路的车辆、轨道、信号等设备。

我们了解了高速铁路的技术特点、运行速度和安全性。

在实训室内，我们还参观了高速铁路仿真实验室，通过模拟实验，体验了高速铁路的实际运行。

通过参观实训基地，我对所学专业有了更加深入的了解，对实际操作技能也有了很大的提高。

以下是我在参观实训基地过程中的几点体会：1. 实践是检验真理的唯一标准。

建设一流的城市轨道交通大型综合实验实训基地以西安铁路职业技术学院为例苏青(西安铁路职业技术学院陕西西安 710014摘要本文以西安铁路职业技术学院为例,论证了建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地的必要性和可能性。

该项目建成后能够为提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献。

关键词城市轨道交通;实验实训基地;项目建设一、项目建设的必要性目前,我国正处在一个城市轨道交通空前发展阶段,2009年3月正式宣布成立西安市轨道交通、软件服务外包、动漫、旅游四大职业教育集团。

其中轨道交通职业教育集团在西安铁路职业技术学院挂牌,更加坚定了学院在创新职业教育、走集团化发展路子,做大做强职业教育,进一步提高办学质量和效益,扩大就业,为西安市经济发展做出积极贡献的信心。

西安铁路职业技术学院自1956年成立以来,经过几代人努力,在轨道交通领域具备了较强影响力,为企业输送4万余名技术管理人才,备受企业欢迎。

西安铁路职业技术学院现开设有:城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营等多个相关专业。

为提高教学效果,提高学生的实践动手能力,建设一个大型的、综合的、能够体现城市轨道交通系统总体结构框架,满足多专业实训需求的一流的城市轨道交通综合控制实训基地就显得非常必要。

二、项目主要建设内容构想1、城市轨道交通运营实训沙盘(1城轨运营模拟系统。

A、地铁车辆模型:仿西安地铁B型车,各零部件均按实物比例1 1仿真制作,包括3张电动塞拉门。

B、仿真地铁车站站台:包括3张屏蔽门、2套仿真闸机、一套监控设备。

C、西安、咸阳、临潼地面光带地铁线路模拟图。

D、仿真地铁沙盘:包括5个不同形式的车站以及轨道线路和区间设备沙盘、1个车辆段、4列地铁车辆模型和地铁展示宣传栏。

(2城轨车站控制室。

整个控制室以MCP控制盘为中心,控制室外屏蔽门、自动扶梯、照明等设备的动作,并准确显示屏蔽门、自动扶梯、消防自动报警、照明设备、供配电、给排水及通风等设备的工作状态及报警。

西安铁路职业技术学院建于1956年，是经陕西省政府和教育部批准备案的公办高等职业院校，2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。

学院位于世界四大历史文化名城之一的古都西安，设本部、龙首、临潼三个校区，占地面积260余亩，是陕西省文明校园。

建设中的新校区位于西安国际港务区，占地800亩，规划建筑面积20余万平方米。

学院目前面向全国31 个省（市、区）招生，全日制在校生8966人，每年为铁路系统各单位培训在职学员3000余人次。

学院现设交通运输、电子信息、机电工程、电气工程、土木工程和基础部等5系1部，开设25个专业，其中省级高等职业教育重点专业5个（铁道机车车辆、城市轨道交通运营管理、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、铁道工程技术）。

学院紧紧依托行业，服务区域经济，经过五十多年的办学积淀，形成了“办学不脱轨、育人不离道”的特色和“双轨四轮驱动”的专业布局。

“双轨”即铁轨和城轨，“四轮”即四个专业群：以铁道机车车辆、电气化铁道技术、铁道交通运营管理、城市轨道交通控制等专业为骨干，面向轨道交通运输行业专业群；以机电一体化、电气自动化技术等专业为骨干，面向区域装备制造支柱产业的专业群；面向区域经济，以应用电子技术、软件技术专业为骨干的高新技术专业群和以物流管理专业为骨干的现代服务业专业群。

现有教职工639人，其中专任教师317人，80%具有中级以上专业技术职称，70%为“双师型”教师，有教授、副教授85人，并拥有由实践经验丰富、熟悉行业情况的专业技术人员和能工巧匠组成的兼职教师队伍。

目前有省级教学团队3个，省级职教名师6人。

学院教育教学设施完备，拥有电子阅览室、多媒体网络教室、多功能报告厅、演播室、校园网络中心、闭路电视教学系统和覆盖全院的千兆以太网校园网络。

图书馆藏书36.45万册，数字资源13T。

学院坚持实训基地建设与生产实际相结合，有设施先进、综合性强的城市轨道、机车车辆和汽车电子等校内实训基地83个，其中交通运输综合演练场是全国职业院校中最大的铁路综合性模拟演练场，电力机车模拟驾驶实训基地是铁道部电力机车司机培训基地。

!"#!$%&$'(')*+&,-./&$01$21(3$&)%)$)%%0$产教融合实训基地建设的研究与实践以西安职业技术学院为例王远东4王成平4谢超西安职业技术学院建筑与轨道交通学院!陕西西安!'%$$''摘4要 产教融合作为当下高职院校最有效的办学模式之一 建设其生产性实训基地具有重要意义 一方面可以使学生在教学过程无缝对接到专业的实操部分 另一方面可促进学生良好就业 本文分析了高职教育生产性实训基地建设和校企协同育人的发展状况和存在的问题 并以西安职业技术学院与西安市市政建设工程质量检测有限公司的合作为实证研究相结合 讨论了职业教育背景下产教融合实训基地建设的意义 目标和成果 以及我院生产性实训基地建设过程中遇到的困境和具体的建设措施关键词 职业教育 产教融合 生产性实训基地中图分类号 51$%%产教融合实训基地建设的意义当下#高职院校要想在未来获得可持续的发展#必须摈弃传统思想#尝试新的教学模式#以培养学生的综合素质以及技能为办学目标"在课程设置方面#应侧重于实操性#将理论知识和实际操作相结合#与企业紧密合作#让企业真实地参与到建设当中#构建一个真实的职场环境"产教融合作为当下较为时兴的办学模式#在各个地区职业院校扮演着重要角色"产教融合这种模式让学生不出校门就能感受到真实的企业文化氛围以及企业生产环境#帮助学生更快地掌握课程内容"实训基地的建设也为本校教师提供了可以提升自己的平台#对于教师在授课过程中也起到了积极影响""实训基地现状分析)&$校内实训困难当下#我国大部分高校基于办学规模以及场地等问题约束#校内实训实验室数量有限#无法满足所有校内专业建设实训基地"与此同时存在一些较为冷门或新型的专业#市场需求较小#可合作企业较少#难以找到合适的企业建立校企合作关系"已有的实训基地限于实验实训室规模较小&实验实训设备欠缺&师资力量的不足#导致学生对于本专业校内实训的需求无法满足")&)合作企业反馈较差在实际运行的过程当中#校企合作往往是合作开头仪式场面举办隆重#到后期真正开展的过程却只是流于表面#企业投入的人力&物力得不到回报#无法从校企合作的过程中获得收益#实训基地建设也未达到预期效果#企业就会逐渐失去深度合作的兴趣#甚至中止合作.$/")&(教师实践经验不够 实训教材与内容匮乏部分专业教师在迈入教师行业前从未参加过实践#缺乏实际操作经验#只擅长于理论知识方面"有些教师更习惯于课堂教学的模式#而不是投身实践过程去亲自指导学生"在实训过程中#部分专业的教材是基于工作过程的实际项目教学法#不能随机应变打破传统的模式#形成科学的教材适用于当下#适用于实践教学要求"在实际的校企合作过程中#企业不按照当初的合约为学生安排实训内容#只安排一些枯燥无味重复性强的工作#难以保障实训效果"#推动产教融合实训基地建设措施(&$完善高职院校产教融合机制在实行产教融合的办学模式时#采用什么校企合作方式和机制#是每一所高职院校都将会面临的问题"西安职业技术学院秉持开放&融合的合作理念#坚持职业教育校企合作&工学结合的办学制度#建立一个基于行业产业链下的专业群建设模式#将工匠精神培育融入职业教育#建立由行业&企业等专业技术人员组成的专业课程师资团队#来为我校学生传道授业#形成校企联盟&订单合作等多种合作机制#帮助学生更好成长#力促我院产教融合办学模式的可持续发展.)/"(&)精心选择合作企业 应对市场变化需求在选择合适的企业进行协同工作时也需要慎重#要对企业的规模&信誉度以及口碑&资源等做好调查与深入了解"比如想要选取服务型企业作为校企合作对象#应当选择该地区具有标杆性意义的企业#这类企业在人员管理&内部培训以及企业管理规范等方面都十分的完善#能为学生以后就业打下很好的基础#也可以作为学生去到其他企业的敲门砖.(/"(&(解决高职院校技术技能型人才培养与社会用人需求错位问题我院产教融合办学模式融入了企业资源#将企业的相关课程以及技术方案嵌入学生日常培养方案当中#将公司的真实项目以及场景融入课堂当中#如相应产品功能及技术介绍#员工的入职培训等课程等'以企业标准严格要求产教融合课程的标准#培养行业企业和市场真正需求的技能技术型人才#以此帮助学生实现高质量的实习和就业.3/"1"%%科技风&'&(年)月理论研究(&3加强产教融合师资队伍建设"保障学校教学质量通过与企业共享资源#致力于(双师型)优质教学团队的建设#校方提供理论性师资力量#鼓励中青年教师定期下企业实践锻炼'而企业为学校提供了技术型和实操型人才#并且由此培养了一批省级技能名师和(双师)#共同完成多项科研项目#使得师资条件得到保障'同时实训基地可以帮助学生实现实习实训过程与企业的产品生产过程相同步#使学生的实践条件得到保障"(&B 满足个性需求"提高学生满意度每个学生对于实习就业的需求不相同#因此我院选择合适的合作单位为学生提供机会#让学生根据自己的需求自行选择#实行差异化的培养方式#使其获得适合自己的就业岗位和工作机会"同时加强校方与企业的及时沟通#确保学生实习任务的顺利进行#以及校企合作事业的持续发展.B /"(&0深化+引企入教,改革近年来#我院引进了多个企业公司深度参与学校和高等教育教学改革#其中以建筑与轨道交通学院和西安市市政建设工程质量检测有限公司合作为典型#企业通过多种方式参与了学院的多个专业#如建筑施工技术&工程造价&城市轨道交通工程技术等专业的人才培养方案的制定&教材开发&教学设计&课程设置&实习实训等#把企业的人才需求融入了人才培养环节#将企业的技术技能&工匠精神&先进管理理念&创新文化等要素融入了学校的人才培养&科学研究和创新创业全过程"*实训基地建设的目标与成果3&$建设目标高校与企业应该协同整合教学功能与实训基地的生产功能#建设实习实训基地#让教学实践与企业岗位需求相对接"充分调动企业参与产教融合的积极性和主动性#强化政策引导#鼓励先行先试#促进供需对接和流程再造#构建校企合作长效机制.0/"引导企业深度参与学校教育教学改革#多种方式参与学校专业规划&教材开发&教学设计&课程设置&实习实训#促进企业需求融入人才培养环节"推行面向企业真实生产环境的任务式培养模式"3&)建设成果$$%在我校与西安市市政建设工程质量检测有限公司合作的过程中#我校提供较为年轻的老师下企业锻炼学习#企业提供技术支持#共同打造一个(功能综合&资源共享&特色鲜明)的生产性实训基地'$)%基于当前社会对于人才的素质和能力需求培养下运用(工学交替)的教学模式#通过校企合作制定了针对学生未来就业的一体化(订单式)培养方案'$(%根据企业提供的实操性技术人才组成了专业课程教学团队#实现教学过程与生产过程的对接融合#帮助学校将理论知识与企业实际需求融为一体#将招生&培养&就业整个过程相互衔接#培养行业企业真正需求的技能技术型人才#实现学生高质量的就业'$3%在我校与西安市市政建设工程质量检测有限公司合作的过程中#共同实现了多项合作成果如编写立体化教材+建筑材料与检测,#开发实验B=项#完成)%余项科技课题'自)%$'年起相继有=%多名专业课老师进驻公司跟踪实际项目#学习企业的新技术&新工艺和管理经验'学校安排B 名学生进驻公司顶岗实习'共培养学生$B%余人#实验实训$B%%余次'实训基地也为公司培养新进职工)%余人#帮助职工适应新岗位#并为公司的发展和运营发挥一己之力"&结语在我校产教融合生产性实训基地的建设中#从最初的摸索到现在的游刃有余#在实训条件以及人才培养方面都有了质的提升"在与西安市市政建设集团有限公司合作的过程中#一直秉承着为学生考虑的思想#深化产教融合#根据专业需求和学生发展#积极解决在实训基地建设过程中遇到的困境"产教融合实训基地的建设#无论是从学生的教育&职业发展来看#还是基于未来的市场需求#都在不断完善"西安职业技术学院鼓励本校教师不断进步#不断提升教学水平#并将引进企业优秀人才扩充师资力量#帮助学生更好地进步成长"参考文献%$&黄德桥"杜文静&基于产教融合的高职院校校内生产性实训基地建设研究%R &&中国职业技术教育")%$'"%%%(%%))'==2')&%)&苏艳玲"赵宝柱"赵瑞卿&+产教融合!工学交替,生产性实训基地建设探索与实践***以石家庄邮电职业技术学院电子商务专业为例%R &&教育现代化")%$'((')&%(&魏良庆"彭凤英&产教融合的生产性实训基地建设探索与实践%R&&辽宁高职学报")%$'"%)$(%%()'=%2=)"'$&%3&陈永龙"杨明轩"刘光清"等&基于产教融合的高职校内生产性实训基地建设研究%R &&济南职业学院学报")%$'(B )'$23&%B &马琳琳&产教融合视域下中职服装现代化实训基地建设的校本实践研究%R &&启迪与智慧(教育)")%$'&%0&隋明"张阳"荣加超"等&基于产教融合的高职院校校内生产性实训基地建设研究%R &&化工时刊")%$'&%1&赵熹微&基于产教融合的校企共建实训基地实践研究***以淮安市高级职业技术学校物流实训基地为例%R &&现代职业教育")%$="%%%(%(()'))&%=&王功&基于企业新型学徒制的产教融合实训基地建设研究与实践%R&&职业")%$="%%%(%$1)''$2')&%'&吴文委&产教融合框架下的工业机器人实训基地建设研究%R &&轻松学电脑")%$'"%%%(%%()'$&%$%&万航&基于企业新型学徒制的产教融合物流实训基地建设*以浙江经济职业技术学院物流管理专业为例%R &&物流技术")%$'"%(=(%%0)'$BB2$0%&基金项目 西安职业技术学院校级教学改革研究项目(课题编号')%$'R Z $(")%$'R Z %3)作者简介 王远东($'==*4)"男"陕西西安人"硕士"讲师"研究方向'建筑技术与科学和高校学生管理#$#%理论研究科技风&'&(年)月。

2019年第22期专业建设专业建设是高职院校发展的核心内容，其内涵发展的程度将深刻影响院校品牌的打造和核心竞争力的提升。

[1]专业群建设是专业建设的重要阶段，集合院校自身办学特色和优势，依据专业发展方向和服务面向，整合相关专业优质资源并优化专业结构，可充分发挥核心专业的引领辐射和专业群的集聚效应，为院校实力提升和人才培养供给提供强大的内动力。

[2]高水平专业群的建设是在其核心专业及专业群经历了条件改善、机制创新、质量保证、服务能力提升、促进产业结构调整和产业发展的等多个重要阶段后，在面临区域经济发展变革、产业转型升级、人才能力需求提升等多方面的变化时，提出的具有引领作用的重要建设目标。

专业群在建设中普遍的两种观点分别是相近论和合力论，一个强调组群专业的相近性、共享性，另一个强调族群内专业的依赖性、互补性。

[3]各院校、学者在专业群建设上依据实际提出了多种模式，原则上基本遵循专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享，考虑围绕产业链、职业岗位、技术基础、业务链，或是以优势教学资源或教学团队为基础进行专业群的构建。

[4]一、城市轨道交通专业群建设的思路城市轨道交通类专业的发展与区域经济、城市发展、产业升级等方面密切相关，其产业的发展将会极大程度地影响专业建设。

[5]随着城市规模快速发展和经济提升，城市轨道交通行业覆盖越来越广，在人才需求和技术革新等不断变化的形势下，对高职院校中城市轨道类专业群的建设与发展，既带来了机遇，也提出了挑战。

城市轨道交通行业在我国虽然起步晚，但是发展速度快、势头猛，它作为综合性产业，已形成了完整的产业链条和运营体系，具有自身完整的产业结构和特征，主要包括设计咨询、建设管理、工程施工、设备制造、运营维护等5大环节，涉及30多个专业领域。

为使专业群的发展能够快速适应和紧密服务于城轨行业，精准把握产业链中岗位需求、人才培养要求的变化趋势，把人才培养、就业创业、产业对接产业链的轨道交通类专业群建设路径——以城市轨道交通专业群为例刘力郡，董奇，程民利（西安铁路职业技术学院，陕西西安710026）摘要：在高职院校内涵建设不断推进，职业教育改革深入实施的大背景下，专业群建设对人才培养质量的提高和学校影响力和品牌效应有着重要的作用。

专题陕西铁路工程职业技术学院支撑高铁建设陕西铁路工程职业技术学院是我国西北地区唯一一所铁路工程类高职院校，是唯一精准对接高铁建设的高水平高职学校建设单位。

思路与目标立足服务国家"一带一路”倡议和中国高铁“走出去”战略，坚持“高起点设计、高标准建设、高质量发展”，全面落实“一加强、四打造、五提升”建设任务，制定“12358”战略规划，通过“建平台、树标杆、筑高峰"三步走，建成“引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平”的高水平高职報。

任务与举措实施党建领航、“三全育人”综合改革、思政课综合改革、“互联网+智慧党建”信息平台和校园文化品牌建设等五大举措，深化铁路工匠精神培养体系等六个创新，建立高铁智慧建造、城轨智慧建造和铁路智能运维三大协同创新中心。

面向高铁高端产业、城轨产业高端，服务铁路行业，构建“五类三级”建设体系，实施大师名师领航、教师能力提升、人事制度改革等三项计划。

构建校企“四级对接”等四个机制，建成国家级示范性职教集团。

成立铁路建设培训学院，打造技术服务等五大服务品牌。

推进二级管理等四个优化，全铸就筑路先锋中蟲矍盘益噩诸蟲謀益爲益鴛戶^舊鬲会面促进信息技术与课堂教学等五个融合，建成“大数据+微应用”的智慧校园。

构建“盟、院、坊、圈”合作办学格局，实施“北联•南输•西融•东拓”战略，提升国际化水平。

实施与成效-是布局专业集群,形成矩阵效应。

探索以群建院，成立高铁工程、城轨工程等八个二级学院，保障专业群建设与发展。

学校主持编写2个国家级专业教学标准，主持2个国家级专业教学资源库建设。

立项首批国家级职业教育教师教学创新团队1个；入选全国职业院校“双师型”教师队伍建设典型案例1个；教师获2019年全国职业院校技能大赛教学能力比赛奖2项。

2020年高职专业评价结果显示，学校在铁道运输类和土木建筑类竞争力排行中分别位居全国第二和第三，10个专业进入全国前三，4个专业排名全国第一。

二是打造高位平台，深化产教融介「校企共建8个产业学院、13个技术应用研究中心，推进产教融合和科技成果转化。

２０２０年第３期（总第８１期）西安轨道交通职业教育研究Ｘｉ′ａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＶｏｃａｔｉｏｎａｌＥｄｕｃａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＮｏ．３，２０２０ＳｅｒｉａｌＮｏ．８１收稿日期：２０２０－０４－０２作者简介：孙正华（１９８５－），男，陕西蒲城人，西安铁路职业技术学院牵引动力学院办公室，讲师。

高职院校专创融合体系的探索与实践孙正华（西安铁路职业技术学院　陕西　西安　７１００２６）摘　要：专业教育与创新创业教育要有机融合，已经成为高职院校创新创业教育的重要发展方向。

西安铁路职业技术学院电气工程学院在如何进行“专创融合”进行了积极的探索，构建了“两堂协调，三位一体”的全方位、立体化创新创业教育体系，从人才培养方案、课程、校内外实践平台、师资等方面着手，探索出多条专创融合路径，为高职院校提升创新创业教育提出了参考。

关键词：高职院校；创新创业；专创融合中图分类号：Ｇ７１８．５ 文献标识码：Ａ 文章编号：ＳＹ０２８－（２０２０）０４－００４２－０４ＥｘｐｌｏｒａｔｉｏｎａｎｄＰｒａｃｔｉｃｅｏｆｔｈｅＩｎｔｅｇｒａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｏｆＳｐｅｃｉａｌｔｙａｎｄＩｎｎｏｖａｔｉｏｎｉｎＨｉｇｈｅｒＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅｓＳｕｎＺｈｅｎｇｈｕａ（Ｘｉ＇ａｎＲａｉｌｗａｙＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｘｉ＇ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００２６，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｏｒｇａｎｉｃｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌｅｄｕｃａｔｉｏｎａｎｄｉｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｅｎｔｒｅｐｒｅｎｅｕｒｓｈｉｐｅｄｕｃａｔｉｏｎｈａｓｂｅ ｃｏｍｅａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｉｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｅｎｔｒｅｐｒｅｎｅｕｒｓｈｉｐｅｄｕｃａｔｉｏｎｉｎｈｉｇｈｅｒｖｏｃａｔｉｏｎａｌｃｏｌｌｅ ｇｅｓ．ＴｈｅｓｃｈｏｏｌｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＸｉ＇ａｎＲａｉｌｗａｙＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅｈａｓａｃｔｉｖｅｌｙｅｘｐｌｏｒｅｄｈｏｗｔｏｃａｒｒｙｏｕｔｔｈｅ＂ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｏｆｓｐｅｃｉａｌｔｙａｎｄｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ＂，ａｎｄｈａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄａｎａｌｌ－ｒｏｕｎｄａｎｄｔｈｒｅｅ－ｄｉ ｍｅｎｓｉｏｎａｌｉｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｅｎｔｒｅｐｒｅｎｅｕｒｓｈｉｐｅｄｕｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆ＂ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎｏｆｔｗｏｈａｌｌｓａｎｄＴｒｉｎｉｔｙ＂．Ｉｔｈａｓｅｘ ｐｌｏｒｅｄｍｕｌｔｉｐｌｅｐａｔｈｓｏｆｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｏｆｓｐｅｃｉａｌｔｙａｎｄｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｆｒｏｍｔｈｅａｓｐｅｃｔｓｏｆｔａｌｅｎｔｔｒａｉｎｉｎｇｐｒｏｇｒａｍ，ｃｕｒｒｉｃｕ ｌｕｍ，ｐｒａｃｔｉｃｅｐｌａｔｆｏｒｍｉｎｓｉｄｅａｎｄｏｕｔｓｉｄｅｔｈｅｓｃｈｏｏｌ，ｔｅａｃｈｅｒｓａｎｄｓｏｏｎ，ｓｏａｓｔｏｐｒｏｍｏｔｅｉｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄｉｎｎｏｖａ ｔｉｏｎｆｏｒｈｉｇｈｅｒｖｏｃａｔｉｏｎａｌｃｏｌｌｅｇｅｓＶｏｃａｔｉｏｎａｌｅｄｕｃａｔｉｏｎｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＨｉｇｈｅｒＶｏｃａｔｉｏｎａｌＣｏｌｌｅｇｅｓ；ＩｎｎｏｖａｔｉｏｎａｎｄＥｎｔｒｅｐｒｅｎｅｕｒｓｈｉｐ；ＩｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｏｆＳｐｅｃｉａｌｔｙａｎｄＩｎｎｏｖａｔｉｏｎ 继２０１０年，我国颁布了《国家中长期教育改革和发展规划纲要》，对如何培养创新创业型人才提出了要求之后，国家出台了一系列的政策。

探讨铁道工程技术专业校内实训基地建设摘要：要想更好地建设铁道工程技术专业的实训基地就应对其建设与管理工作予以一定的重视。

铁道工程技术专业的实训基地建设对于其专业的发展与教学具有重要的现实意义，可以有效地提高专业教学的质量与效率，进而积极地推动铁道工程技术专业教学的发展与创新。

本文针对高职院校教育的具体特点，针对实际情况提出了实训基地建设与管理的方法。

关键词：铁道工程技术专业校内实训基地建设1 校内部实训基地建设的重要作用近年来，教育部颁布了新的高等职业院校改革意见，其中明确规定了高职院校的改革目标，应始终遵循建设主体多元化的目标，与行业企业实现紧密联系，积极完善实训与实习基地的条件。

与此同时，还提出了学校改革的最终目标。

学校不仅仅是培养专业人才，同时还应将科学培养素质作为核心，重视培养学生今后在企业中的各项实践能力。

而铁道工程技术专业的主要目标就是培养高层次的技能实用型、高素质铁路司机专业人才，注重实际操作技能的培养。

因此，为了更好的实现提升操作技能的目的，就必须充分重视实践的作用。

由此可见，铁道机车车辆实训基地的建设对于提升铁道机车车辆专业学生技能具有重要的现实意义。

2 实训基地建设现状我国高等教育已处于大众化教育阶段，社会需要理论素质高、动手能力强的专业人才。

在大学的学习过程中，大部分的实验及实训项目在校内实训基地完成，校内实训基地是提高学生实践能力的主要场所。

国外许多著名大学，如斯坦福大学、麻省理工学院等从20世纪90年代初开始对相关的教学内容作了改革，强调了实践教学环节，增加了实验教学内容，学生参与到导师的科研课题中增强了实践能力。

国内，北京交通大学轨道交通控制与安全实验室依托实验平台有大量的自主课题和开放性课题进行研究，产生了很好的效果。

因此加快实训基地内涵建设与实践，是高等工科学校进行工程素质教育发展的必然趋势。

3 目前存在的问题3.1 重建设、轻使用现象普遍存在国内高职院校还是以公办的为主，近些年来国家和地方在重点专业建设、示范校和骨干校建设中，投入了大量资金具体扶持，为了真正发挥作用，对其中的硬件投入比例做出了严格规定。

一、基地基本情况西安职业技术学院与西安市政建设（集团）有限公司深入合作，建成了高水平专业化产教融合实训基地。

该基地建筑面积为1574平方米，建设投资480余万元，设备投入450万元，总投入930余万元，包括建筑材料研发中心、BIM研发中心、装配式建筑研发中心、市政技术研发中心、市政设计院等机构，可容纳200人同时开展教学业务。

基地以推进现代建筑业转型升级、提升建筑业人才培养质量、服务区域社会经济发展、引领行业企业发展为目标，聚焦产教融合，突出模块组合，倡导开放共享。

二、基地基本功能1.复现现代建筑行业典型技术和架构，建立全面真实的工程现场学习环境，培养面向现代建筑材料检测领域、建筑BIM领域、装配式建筑领域的高技能应用型人才。

2.开展施工现场企业骨干技术人员专业技能培训，提升企业骨干技术人员专业技术水平与能力，补齐其在新型材料、BIM技术、装配式建筑等领域内的知识短板，引领企业技术进步。

3.校企发挥各自优势，针对建筑材料、BIM技术、装配式建筑等领域开展技术战略咨询、技术创新、新产品研制等，成为西北地区设备、技术、管理和服务一流的建筑材料研发检测中心，为大西安建设提供支持。

三、基地服务面向基地面向的服务群体以西安职业技术学院建筑工程技术、工程造价、环境艺术设计、建筑电气工程技术、市政工程技术等专业学生培养为主体，面向区域行业管理人员、企业骨干技术人员等开展培训服务，面向从事技术研发、项目管理的工程技术人员开展关键技术研究、工艺技术方案验证服务，其中每年服务学生群体不小于5000学时，开展技术人员再教育培训不小于2000学时，开展面向企业管理人员培训不小于1000学时，面向从事产品技术研发、项目管理的工程技术人员服务不少于1000学时。

四、建设成效该基地2019年12月25日建成，在这一年里，校企双方紧紧围绕制度建设、教材建设、课程建设、实践教学和技术创新等五方面进行全面建设，取得了一些成果。

校企双方共同完成了产教融合实训基地建设管理制度4项、校企双元开发教材2部、试验实训项目开发58个、制作材料检测实验操作视频32个、建成在线开放课程2门、校企共研创新项目6项、扶贫助学学生5名、学生材料检测课程实训2000余学时、20名教师暑期进入西安市政集团下企业锻炼实践、开展面向企业技术人员培训1500学时、学生荣获陕西省技能大赛《试验检测》赛项一等奖1项、二等奖1项。