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供应链金融的案例供应链金融是指通过金融手段，对供应链上的各个环节进行融资支持，以提高供应链的效率和流动性。
在实际应用中，供应链金融可以帮助企业解决资金周转不畅、融资难题，提高资金利用效率，降低融资成本，促进供应链上下游企业之间的合作和共赢。
下面我们就来看几个供应链金融的案例，以便更好地理解其应用和价值。
首先，以某知名电子产品生产企业为例。
该企业在生产过程中，需要大量的原材料和零部件，而供应商通常要求提前支付货款。
由于企业资金周转不灵，导致资金链断裂，无法按时支付供应商，严重影响了生产进度。
通过供应链金融的应用，企业可以将订单和应收账款作为质押物，向金融机构融资，解决了原材料采购的资金问题，保证了生产进度，提高了资金利用效率。
其次，以某家零售企业为例。
该企业在销售旺季需要大量的库存，但是由于销售季节性特点，资金周转不灵。
通过供应链金融的应用，该企业可以将库存作为质押物，向金融机构融资，解决了库存积压的资金问题，提高了库存周转率，降低了资金成本，增加了盈利空间。
再次，以某家制造企业为例。
该企业在生产过程中需要大量的设备和机器，但是由于资金短缺无法一次性支付设备费用。
通过供应链金融的应用，该企业可以将设备作为质押物，向金融机构融资，解决了设备采购的资金问题，提高了生产效率，降低了融资成本，增强了企业竞争力。
最后，以某家物流企业为例。
该企业在运输过程中需要大量的油料和车辆，但是由于现金流紧张无法及时支付相关费用。
通过供应链金融的应用，该企业可以将运输订单和应收账款作为质押物，向金融机构融资，解决了运输成本的资金问题，提高了运输效率，降低了融资风险，增加了企业盈利。
通过以上案例可以看出，供应链金融在实际应用中发挥了重要作用，为企业提供了有效的融资支持，提高了供应链的效率和流动性，降低了融资成本，促进了供应链上下游企业之间的合作和共赢。
因此，企业在发展过程中应充分认识供应链金融的价值和意义，积极应用供应链金融工具，提高自身竞争力，实现可持续发展。
产业链模块化下的信贷风险管理一、产业链模块化下的金融服务需求概况1.UPS Capital金融服务解决方案2.产业链模块化下的供应链金融模式框架3.各参与方的相互关系二、传统授权授信下银行的信贷风险管理以往的研究对于银行是如何进行信贷决策的是“黑箱”。
1.部门银行——以工商银行为例虽然以产品、按部门设置的业务流程，建立和完善了以客户为中心的产品开发和市场营销体系，彻底分离了前台和后台的业务，基本形成了前台营销面向市场综合化，后台业务处理专业化、集中化的组织管理体系。
但是组织机构依然处在以下突出问题：第一，“部门银行”的基本内容没有根本改变。
尽管工商银行致力于打破计划经济体制延续下来的“部门银行”体系，试图按“流程银行”来设计、构建新的银行组织架构和信贷风险管理组织结构，但是至今依然保留“部门银行”基本框架和功能。
第二，分(支)行权责不对称。
表现为分(支)行权力过大，但责任模糊。
以审批权为例，中国工商银行总、省行尽管已经设立了审批中心，但是在具体的操作流程上，由于对各地、市二级分行(含大城市支行)实行转授权制，各地、市二级分行(含大城市支行)都有贷款审批权限，都是独立的贷款审批口。
每一个审批口，都是一个风险源。
由于信息不对称现象的普遍存在，“一把手”的行为决策，主要受到三方面的因素驱动：追求银行经营绩效、个人风险偏好和道德风险。
在实际运作过程中，贷款风险的形成，究竟与哪个方面的主观因素相关，是难以界定、分清的，而当信贷风险由集体承担时，行为约束和惩治机制就会弱化。
第三，部门相互掣肘没有从根本改变。
“部门银行”的特点是以职能部门为核心构建组织体系和设置功能。
每个部门从本部门利益出发，致力扩展部门的权力边界，由此产生了部门相互掣肘现象。
第四，条块关系没有理顺。
工商银行的信贷管理采取“总行——一级分行——二级分行(城市支行)”三级管理体制，按业务流程管理的程序和规则，信贷制度管理表现为业务流程风险管理的过程，一般按“总行——一级分行——二级分行(城市支行)……”的“条”流程进行运转。
供应链金融创新模式与实践案例随着经济全球化的深入发展，供应链金融作为一种新兴的金融服务模式，正逐渐成为企业融资和风险管理的重要手段。
本文将介绍供应链金融的概念、特点以及其在实践中的创新模式和成功案例。
一、供应链金融概述供应链金融是指金融机构通过与供应链相关各方合作，为企业提供融资、结算、风险管理等一系列金融服务的模式。
传统金融服务主要关注企业的信用状况和还款能力，而供应链金融则通过深入了解和把握企业的供应链关系，以供应链上的应收账款、应付账款等为基础，为企业提供全方位的金融支持。
二、供应链金融的特点1. 多方合作：供应链金融需要金融机构与供应链上的各个参与方进行紧密合作，共同为企业提供金融服务。
2. 风险共担：供应链金融以供应链上的资金流动为基础，各参与方共同承担供应链中的风险。
3. 精准定价：供应链金融通过对供应链上各个环节的了解，可以更加准确地评估企业的信用状况和风险水平，从而实现精准定价。
4. 高效便捷：供应链金融通过应用技术手段，实现金融服务的自动化和在线化，提高了融资和结算的效率。
三、供应链金融创新模式1. 应收账款融资：金融机构通过购买企业的应收账款，为企业提供流动资金支持。
这种模式可以缩短企业的资金回收周期，提高企业的资金周转效率。
2. 应付账款融资：金融机构通过向企业提供应付账款的垫付服务，帮助企业解决资金周转问题。
企业可以在延长付款期限的同时，获得资金的支持。
3. 供应链信息平台：建立供应链金融信息平台，通过整合供应链上的信息资源，实现金融机构和企业之间的信息共享和交流，提高金融服务的效率和准确性。
4. 风险管理创新：通过应用大数据、人工智能等技术手段，对供应链上的风险进行预测和管理，帮助金融机构和企业降低风险，提高供应链金融的稳定性和可持续性。
四、供应链金融实践案例1. 阿里巴巴供应链金融：阿里巴巴通过自身的电商平台和供应链金融服务，将供应链上的交易数据和金融服务相结合，为中小企业提供融资、结算、风险管理等一系列金融服务，帮助企业降低融资成本，提高资金利用效率。
供应链金融案例案例背景供应链金融是一种通过金融手段解决供应链中融资问题的方式。
它通过利用供应链上下游企业的信用，为供应链中的中小微企业提供金融服务，解决资金周转难的问题。
下面将介绍一个实际的供应链金融案例，以帮助读者更好地了解供应链金融的具体应用。
案例分析公司背景本案例的主角是一家中国制造业企业，专注于生产和销售高质量的家具产品。
公司拥有自己的生产基地和销售渠道，但由于市场竞争激烈，订单量大幅增加，公司遇到了资金周转困难的问题。
为了解决这个问题，公司决定寻求供应链金融的支持。
供应链金融解决方案公司与一家供应链金融服务提供商合作，该服务提供商依托其丰富的资金资源和风险控制能力，为公司提供了以下金融服务：1.应收账款融资：该服务提供商通过对公司的订单进行评估，并向公司提供一定比例的应收账款融资。
公司可以将未来几个月内的订单收入转化为现金，解决资金周转问题。
2.库存融资：公司的生产过程中需要大量原材料，而原材料的采购款项并不是立即可以收回。
供应链金融服务商为公司提供了库存融资服务，即通过对公司的库存进行评估，并向公司提供一定比例的贷款，以满足采购资金需求。
3.订单融资：在面对大量订单时，公司需要支付原材料采购款项和生产工人的薪水，而订单收入只能在产品交付后收到。
供应链金融服务商可以向公司提供订单融资服务，即提前向公司支付订单金额的一部分，帮助公司解决资金周转问题。
成果通过与供应链金融服务提供商的合作，公司取得了显著的成果：1.资金周转能力得到显著改善：公司可以及时获得订单款项和应收账款的融资支持，解决了资金周转困难的问题。
2.生产和销售能力得到提升：由于解决了资金问题，公司可以按时采购原材料和支付工人的薪水，确保生产和交付的及时性，满足客户需求。
3.信用度提升：与供应链金融服务提供商的合作，使得公司的信用度得到提升，进一步增加了与合作伙伴的合作机会。
总结本案例介绍了一个中国制造业企业通过供应链金融解决资金周转问题的实际案例。
供应链金融服务成功案例—UPSUPS供应链金融服务基本情况：UPS快递(UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，后来，其总部迁至佐治亚州亚特兰大市。
UPS经过百年发展，已经成为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
然而，UPS的第一利润来源却是供应链金融服务早在上个世纪九十年代，基于广泛的市场调研，UPS发现，未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”，成为“全程供应链主”才是UPS未来发展的动力，并且公司在物流和信息流方面的领先技术能比较容易地匹配金融流，从而形成完整的供应链金融服务。
所以，在接下来的十多年里，UPS通过在如下三方面调整核心资源，向这一新领域前进：一、在信息流发面，在1986—1991年间斥15亿美元用于技术改造的基础上，又于1991年—1996年间投入约32亿美元用于技术创新。
其中就有一大部分用于运输过程在途物资的可视化系统的设计和创新，例如改进计算机互联网系统和发射UPS的专用卫星。
再有，就是DIAD的运用可以向发货人提供货物运输的最鲜活信息。
通过技术创新和信息化建设，实现了物流与信息流的结合，为供应链金融服务的实施打下了坚实的基础。
二、在物流方面，1995年，UPS成立了UPS物流公司，专门基于顾客的个性需求，向顾客提供物流解决方案和咨询服务。
三、在资金流方面，UPS成立了UPS资本公司，主要就是用于提供综合性金融产品服务，这使UPS提供供应链金融服务成为可能。
再有就是，UPS于1999年11月在纽约证券交易所首次向社会公众发行股票，为UPS的长远发展提供了强的资本支持，此外，UPS为了壮大UPS 资本公司实力，于２００１年收购了美国第一国际银行（FIB），并将其融入UPS资本公司，这样UPS就具备了提供融资的能力。
进过十几年的发展，UPS已经具备实现物流、信息流和资金流三流同步的能力，即已具备提供供应链金融服务的能力。
UPS物流金融案例分析案例背景美国联合包裹运送服务公司(UPS)是世界上最大的包裹快递公司和专业化运输及物流服务的全球顶尖供应商。
自20世纪90年代以来，UPS的发展动向在业界备受瞩目，主要原因是独具匠心的供应链解决方案( Supply Chain Solutions)。
供应链解决方案是一个流线性组织，能够提供货物配送、全球货运、金融服务、邮件包裹服务和业务拓展咨询等一揽子服务方案，从而真正实现货物流、信息流和资金流的"三流合一"。
在该方案的形成过程中，物流金融模式的引人堪称典范。
就目前发展情况看，UPS和其他国际型物流公司（如全球最大的船运公司马士基)的第一位利润来源均为物流金融服务。
UPS物流金融的引入准备UPS物流金融在世界各地受到了广泛的赞誉。
但是，物流金融的引人并非一蹦而就，UPS花了10余年的时间，分两个阶段才真正把金融资本融人物流产业资本。
(1)第一阶段:货物流的扩张带动信息技术的创新。
截至1993年，UPS每天为100万个固定客户传递1150万件包裹和公文。
如此繁重的工作量迫使UPS不得不发明新技术以提高效率，保持价格竞争性和提供新的产品搭配。
1986-1991年，UPS花费15亿美元用于技术改造，并在1991-1996年又投人约32亿美元用于技术创新。
可以这么说，UPS的技术创新几乎无孔不入，从于持传递信息获取设备(DIAD)，到专业化设计的包裹快递设备，再到全球计算机互联网系统和专用卫星。
以DIAD为例，它由每个UPS的驾驶员使用，能够立即记录和向UPS网络系统上传货物传递的动态信息。
DIAD存储的信息甚至包括收货人签字的数字照片，以便向发货人提供货物运输的最鲜活信息。
这种专用设备也允许驾驶员远程联系总部，与变更后的送货计划、交通路况及其他重要信息保持实时一致。
通过技术创新和信息化建设，UPS的综合吞吐能力激增，客户需求得到进一步、满足，实现了货物流与信息流的结合。
全球著名的第三方物流服务企业UPS供应链金融这样做！精华笔记•组织管理本文优质度：★★★★★ 口感：82年拉菲子惠曰：供应链金融的朋友好，从这里读懂风口，今天我们为大家带来《超级解码供应链金融最火案例》第十五例UPS供应链金融模式。
UPS快递 (United Parcel Service)在1907 年作为一家信使公司，成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS是全球著名的第三方物流服务企业。
主要业务分为国内快递、国际快递、供应链和货运三类。
近年来公司不断进行业务的探索，通过收购美国第一银行成立UPS capital来为企业提供金融支持。
目前公司供应链金融的收入逐年提高，一方面通过供应链金融服务提升了企业的盈利能力，另外一方面公司通过为供应链中的弱势企业提供金融服务可以增强企业的粘性，进而提升公司传统快递业务的业绩，双管齐下，最终实现企业收入的增长。
UPS目前的业务中快递业务占据了公司业务的主流，是公司收入的重要。
UPS整体的收入包括两部分：UPS作为物流企业通过提供货运服务获取相关服务费。
货物交付后，获取垫付资金的相关利息。
而UPS供应链金融贡献供应链与货运业务收入主要利润。
UPS供应链与货运业务主要由货运物流、货代和其他业务构成。
其中，其他业务主要于UPS Capital、UPS Customer Sloutions以及The UPS Store三个部门。
三大子业务中，货运物流与货代业务受市场环境影响较大，收入增长存在较大的波动。
而包括供应链金融在内的其他业务则相对受市场环境影响较小，整体呈现出稳步增长的趋势。
供应链金融业务贡献了供应链与货运业务中的较大利润。
考虑到UPS针对供应链与货运业务中的三部分没有进行详细的信息披露，因而我们暂时无法获得各个子业务的盈利情况。
但根据分析，目前其业务中只有UPS capital及其他处于稳定增长状态，而当其他业务收入下滑时对于盈利的影响并不大，此外其毛利率与供应链金融在内的其他业务所占的比例差距不大，我们估计在供应链与货运业务中其他业务收入即供应链金融业务等贡献了主要利润。
ups供应链解决方案篇一：UPS案列分析UPS原文件资料：的案例分析UPS利用信息技术参与全球竞争UPS公司创建于1907年一间狭小的地下室办公室。
两个来自西雅图不满20岁的年轻人吉姆.凯西(Jim Casey)和克劳德.瑞安(Claude Ryan)，骑着两辆自行车，带着一部电话，承诺提供“最好的服务和最低的价格”。
遵循这个原则，UPS繁荣发展了100多年，至今已成为全球最大的地面和空中包裹递送公司。
它是一家全球化的企业，拥有40多万名员工、超过万辆运输车，也是世界第九大航空公司。
目前，UPS公司每天在美国及220多个国家和地区递送1560多万个包裹。
尽管有来自联邦快递公司(FedEx)和空运特快公司(Airborne Express)的激烈竞争，但是通过大量投资于先进的信息技术，UPS公司仍能在小包裹递送服务市场上保持领导地位。
UPS每年投入10亿美元来保证提供高水平的顾客服务，同时保证低成本和公司整体顺畅地运行。
所有这些均源于贴在包裹上的可扫描条形码标签，该条码包含有寄件人的详细信息、目的地和包裹应当何时寄到等信息。
顾客可以使用UPS提供的专用软件或者直接通过UPS 网站，下载并打印他们自己的标签。
甚至包裹在被收走以前，“智慧”标签上的信息就已经被传输到UPS公司位于新泽西州马瓦或佐治亚州阿尔法利塔的计算机中心，同时被传输到离目的地最近的包裹集散中心。
该包裹集散中心的调度员下载标签数据，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线。
UPS公司使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走2800万英里，每年节省300万加仑燃料。
为了进一步节约成本，提高安全性，司机开展了由工业工程师开发的“340法”培训，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。
每个UPS司机每天的第一件事是拿起一个被称为递送信息读取设备（DIAD）的手持电脑，它可连上无线蜂窝电话网络。
物流案例——揭密UPS融资解决方案三流合一被看成是物流运作的完美境界，不过在中国，资金流上的不可执行性让物流成为跛足。
真正意义上的资金流解决方案，在现在看来更像是一个梦想。
作为解决方案提供商，如何在供应链上设计和执行一套行之有效的融资解决方案？能够回答出这个问题的人实属凤毛麟角。
8月12日，记者有机会与两位道中人，UPS Capital ( UPSC亚太地区业务总监暨中国大陆首席代表臧润华、UPS供应链解决方案业务发展经理余飏一起，分享upsa的贸易融资解决方案。
其中不少令人耳目一新的运作方式，是在大陆媒体被首次披露。
现将谈话实录整理出来，以飨读者。
《环球供应链》：进出口商有怎样的融资需求？upsa勺贸易融资解决方案是如何进行的？臧润华：我们先看一下一个中国出口商在供应链过程中的资金占用和融资需求。
出口商接到订单之后进行生产，就要购料，这需要资金。
料到齐之后开始生产，也需要流动资金。
生产完之后成品运到美国的仓库，又要压 1 个月或 2个月，等美国的买主来应招。
客户确认，产生应收帐款，应收帐款现在一般不用信用证，用Open Account ， 60 天之后才能回款。
万一收不回来，这个出口商将蒙受重大损失，甚至是破产倒掉。
从资金面来讲，购料的部分UPSC可以帮他垫付，或者开信用证，从工厂生产出产品一直转运到美国仓库，都可以做存货融资( Inventory Finance )，最后客户交易完成，销售收入实现，可以进行应收帐款买断，即保理业务。
在亚洲基本上没有银行做存货融资，即使在美国，做的银行也不是很多。
如果对银行业务有过了解的话，进出口部的银行员审查信用证，完全符合单据的话，就可以押汇，拨款了。
他们的工作就是处理文案，除非是发现客户有问题了，才会去海关查询。
我们提供一贯式物流服务，可以监控企业的存货活动。
当一个客户送达包含成千上万中货品组成的库存时，我们会做成报告单，并会派有经验的人到实地和仓库里面去看，肯定比会计师看得快，而且他对存货的数量和价值掌握得更准确。
