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车子基本维修知识点大全汽车是现代人们生活中不可或缺的交通工具之一。
随着汽车的普及，对车辆的基本维修知识也变得越来越重要。
在面对日常汽车故障时，了解一些基本维修知识，可以帮助我们更好地解决问题，减少维修成本，确保行车安全。
本文将为大家总结一些常见的车子基本维修知识点。
1. 轮胎维修知识轮胎是汽车行驶的关键组成部分之一。
定期检查轮胎的磨损程度和胎压是非常重要的。
合理的胎压可以保证车辆的稳定性和燃油经济性。
同时，合理轮胎的磨损程度也可以确保行车安全。
当轮胎磨损过度，或者有刺破、气泡等损坏时，应及时更换。
2. 发动机维修知识发动机是汽车的核心部件，也是经常出现故障的地方。
对于发动机的维修，除了定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等常规维护工作，还要注意以下几点。
首先是留意发动机的温度，不要让其过热或过冷。
其次是定期检查发动机皮带的磨损情况，及时更换。
最后，注意发动机的异响和排放状况，如果出现异常，应及时送修。
3. 刹车系统维修知识刹车系统对行车安全至关重要。
定期检查刹车片的磨损情况，当发现刹车片磨损到规定的厚度时，应立即更换。
此外，还要注意刹车油的换液周期，避免油液老化影响刹车效果。
在行车过程中，如果发现刹车抖动或刹车时发出异常噪音，应及时送修。
4. 电气系统维修知识电气系统是汽车各电器设备的供电系统。
在维修电气系统时，需要关注电池的状态。
电池的寿命通常为2-3年，应定期清洁电池端子，确保电流畅通。
此外，还要检查车灯、喇叭等电器设备的工作状态，及时更换坏的灯泡或维修故障。
5. 底盘系统维修知识底盘系统包括悬挂系统、转向系统等。
定期检查悬挂系统的减震器和弹簧是否有异常磨损，确保行车平稳。
转向系统中的转向节、转向助力泵等部件也需要定期检查和维护。
总结：车子的基本维修知识点分为轮胎维修知识、发动机维修知识、刹车系统维修知识、电气系统维修知识和底盘系统维修知识等。
这些知识点的掌握可以帮助我们更好地保养和维修汽车，确保行车安全和延长车辆寿命。
汽车保养基本知识
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、维护和修理，以保持汽车良好的技术状态和延长使用寿命。
以下是一些基本的汽车保养知识：
1. 机油更换：定期更换机油是保持发动机正常运行的重要措施。
通常建议每行驶5000公里左右更换一次机油。
2. 空气滤清器更换：空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。
建议每行驶10000公里左右更换一次空气滤清器。
3. 燃油滤清器更换：燃油滤清器的作用是过滤进入发动机的燃油，防止杂质进入发动机。
建议每行驶20000公里左右更换一次燃油滤清器。
4. 火花塞更换：火花塞的作用是产生电火花，点燃混合气。
建议每行驶60000公里左右更换一次火花塞。
5. 刹车系统维护：定期检查刹车系统，包括刹车油、刹车盘、刹车片等，确保刹车系统正常运行。
6. 轮胎维护：定期检查轮胎气压、轮胎花纹、轮胎平衡等，确保轮胎正常运行。
7. 定期保养：建议每行驶10000公里左右进行一次汽车保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等，并进行全面检查。
总之，定期进行汽车保养是保证汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。
同时，也可以避免因汽车故障造成的交通事故，保障行车安全。
汽车保养修理基础知识大全汽车是我们日常生活中常见的交通工具，而保养和修理是保证汽车性能和安全的重要环节。
了解汽车基础知识，可以让我们更好地进行保养和维修，延长汽车使用寿命，保障行车安全。
接下来，将介绍一些汽车保养修理的基础知识。
一、保养篇1. 汽车保养周期汽车保养的周期一般分为日常保养、定期保养和大修间隔保养三种。
日常保养涉及检查机油、刹车液、轮胎气压等；定期保养一般是每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换机油、滤清器等；大修间隔保养一般是指每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换正时套件、火花塞等。
2. 机油更换机油是保护发动机的重要部件，定期更换机油可以保持发动机正常工作。
建议按照车辆厂家规定的更换周期更换机油，选择适合自己车辆的机油品牌和型号。
3. 轮胎气压轮胎气压对行车安全和油耗有很大影响。
定期检查轮胎气压，保持正常气压，可以避免胎压不足导致的磨损，提高行车舒适性和安全性。
4. 刹车系统刹车系统是汽车最重要的安全系统之一，保持刹车效果良好至关重要。
定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片，保证刹车系统的正常工作。
5. 空调系统空调系统的保养也是很重要的，夏季使用频繁时，建议定期检查空调制冷效果和压力，及时更换制冷剂，保持空调系统的正常工作。
二、修理篇1. 故障排查汽车在使用过程中难免会出现各种故障，需要及时排查和修复。
对于一些简单的故障，可以根据汽车说明书进行排查，如更换灯泡、排水阀等。
而对于复杂的故障，则需要交给专业维修人员处理。
2. 更换零部件在汽车使用中，一些零部件会因为磨损或老化而需要更换。
如遇到发动机、变速箱等核心部件故障时，应该及时到正规汽车维修厂更换零部件，避免使用假冒伪劣零部件。
3. 常见故障处理方法在汽车使用中，一些常见故障如电瓶没电、车胎爆胎、刹车失灵等都需要及时处理。
可以根据汽车说明书或者拨打道路救援电话求助，千万不要随意拆卸或继续行驶。
4. 安全常识在修理汽车时，要注意安全常识。
汽车保养与维修知识汽车保养与维修是车主必须了解和掌握的重要知识，它关系到车辆的安全性、可靠性和使用寿命。
本文将为您介绍汽车保养与维修的一些基础知识和注意事项。
一、汽车保养知识1. 汽车保养的重要性汽车保养可以提高汽车的性能和可靠性，保证行车安全。
定期保养可以延长发动机寿命，减少故障的发生，节省维修费用。
2. 常规保养项目（1）机油更换：根据车辆使用手册的要求，定期更换机油和机滤，以保持发动机的润滑性能和冷却效果。
（2）空气滤清器更换：定期更换空气滤清器，防止灰尘和杂质进入发动机，保证燃烧效率。
（3）火花塞更换：根据实际情况和制造商要求，定期更换火花塞，以确保点火系统正常工作。
（4）轮胎和刹车系统检查：定期检查轮胎的胎压和磨损情况，以及刹车系统的磨损部位，保证行车安全。
3. 自主保养与维修在日常使用中，车主可以自己进行一些简单的保养和维修工作，如更换雨刮器、清洗车灯等。
但对于一些复杂的维修工作，如发动机故障、电器故障等，应及时寻求专业技术人员的帮助。
二、汽车维修知识1. 故障判断与排除（1）听：倾听汽车发出的异常声音，如异响、刺耳的噪音等，判断准确故障。
（2）看：观察汽车是否出现漏油、排气异常、蓄电池漏电等异常现象，找出故障原因。
（3）闻：通过闻汽车发出的气味，如燃油气味、焦糊味等，判断是否出现故障。
（4）摸：触摸火花塞、发动机是否有异常温度，判断是否存在故障。
2. 常见故障处理（1）电器故障：检查电瓶电压、保险丝是否正常，排除电线接触不良等。
（2）发动机故障：检查机油、冷却液是否足够，注意观察故障灯是否亮起。
（3）刹车故障：检查刹车片、刹车油是否正常，判断是否需要更换或调整刹车系统。
（4）变速器故障：定期更换变速器油，注意观察变速器是否顺畅。
3. 定期维修与维护除了常规保养外，定期维修与维护对于延长汽车寿命也非常重要。
定期检查车辆的底盘、制动系统、悬挂系统等部件，确保车辆处于良好的工作状态。
三、注意事项1. 寻求专业帮助对于一些复杂的保养和维修工作，如发动机故障、电气故障等，建议寻求专业的技术帮助，以避免误操作或造成更大损失。
汽车保养维修方面的常识、知识和方法汽车保养维修是车主必备的常识，它可以延长车辆的使用寿命，减少故障发生的概率，提高行车安全。
本文将为大家介绍汽车保养维修的常识、知识和方法。
第一部分：汽车保养常识1. 汽车保养周期及项目定期保养车辆可以确保其正常运行，一般建议每5000到10000公里进行一次小保养，每2-3万公里进行一次大保养。
保养项目包括更换机油滤芯、燃油滤清器、空气滤清器，检查制动系统、轮胎磨耗和气压等。
2. 注意机油的选择和更换机油是发动机正常运行的关键，应根据生产厂家的建议选择合适的机油，并按时更换。
一般建议每5000公里更换一次机油，并注意检查机油的质量和油位。
3. 轮胎的保养和更换轮胎是汽车行驶过程中与地面直接接触的部分，需保持适当的胎压和良好的状况，以确保行车安全和操控稳定。
定期检查轮胎的磨损情况，并根据需要进行更换。
4. 燃油的选择和使用选择适当的燃油可以提高汽车燃烧效率和发动机的寿命。
一般建议选择标号适合的燃油，并避免使用低质量的燃油。
第二部分：汽车保养知识1. 发动机保养发动机是汽车的心脏，定期清洗进气系统、更换火花塞和正时皮带等可有效保护发动机的正常运行和延长寿命。
2. 刹车系统保养刹车系统的安全性对于驾驶安全至关重要。
定期检查并更换刹车片、制动液等，确保制动系统的正常工作。
3. 悬挂系统保养悬挂系统对于汽车的平稳性和操控性起到关键作用。
定期检查和更换悬挂系统的零部件，确保悬挂系统的正常运行。
4. 电池保养电池是汽车的动力来源，定期检查电池的电量和电极的腐蚀情况，并定期清洗电池终端。
第三部分：汽车保养方法1. 清洗外部和内部定期清洗汽车的外部和内部可以保持车辆的整洁和清洁。
清洗外部时，注意避免在高温下进行，以免损坏车漆。
清洗内部时，可以使用吸尘器清除灰尘和杂物，并使用汽车内饰清洁剂清洁座椅和仪表板等。
2. 轮胎保养注意保持适当的胎压和定期检查轮胎的磨损情况。
更换轮胎时应选择合适的轮胎类型和规格。
汽车维修知识大全汽车维修知识大全（一）汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在日常生活中得到了广泛应用。
然而，由于汽车使用过程中遭遇的各种问题，如漏油、故障等，可能对驾驶者的安全和驾驶过程造成了不利影响。
因此，掌握一些汽车维修知识，对保证安全驾驶和延长汽车使用寿命非常重要。
一、车身维修1.保养车漆车漆是汽车保养中最重要的一项，它可以起到保护车身的作用。
我们应该经常给车漆打蜡，这既可以提高车漆的光泽度，还可以保护车漆免受紫外线的腐蚀。
此外，打蜡还可以防止车漆受到酸雨等腐蚀性物质的侵害。
2.更换雨刮器雨刮器是汽车关键部件之一，它直接关系到驾驶者的视野。
因此，及时更换磨损的雨刮器是保证行车安全的重要环节。
注意：在更换雨刮器时，要根据汽车型号和雨刮器牌子选择相应的产品。
3.维修轮胎轮胎是汽车保养保养中比较重要的一个环节。
需要经常检查轮胎的气压和花纹深度。
花纹深度过低会影响行车安全，应及时更换。
另外，自行更换轮胎时应按照制造商的标准去做。
4.检查车灯为了安全驾驶，在行车中，车灯是非常重要的。
我们需要经常检查车灯的工作情况。
如果车灯损坏或灯泡不亮，请及时更换。
二、机件维修1.替换机油机油是发动机的“血液”，它可以使发动机摩擦减少，并提供润滑作用。
经过一段时间的使用后，机油的质量会逐渐降低，为了保护发动机，应该按照说明书的要求更换机油。
2.清洁空气滤芯空气滤芯是发动机中非常重要的一部分，它可以过滤掉进入发动机的杂物和灰尘。
如果长时间不清洗，会导致进气不良，增加发动机负荷。
因此，清洗空气滤芯也是必不可少的。
3.检查刹车系统刹车系统对汽车行车安全至关重要。
因此，我们需要经常检查刹车片的磨损情况，以及刹车液的情况。
长时间未更换的刹车片可能会磨损过度，影响行车安全性。
4.检查电池状态电池是汽车正常启动的一个重要部件。
因此，我们应该定期检查电池的工作情况，并及时更换损坏的电池，避免出现无法启动的情况。
三、电器类维修1.更换雨刮器雨刮器是汽车电器设备中的重要组成部分，它可以在下雨天提供舒适的视野效果。
15个最常见维修汽车的基本知识
1.更换机油和机油滤清器：每隔一段时间或者行驶一定的里程数后，需要更换机油和机油滤清器，以保证发动机的
正常运转。
2.更换空气滤清器：需要定期更换空气滤清器，使空气流量保持在正常范围内，防止空气中杂质和灰尘进入发动机
内部，损害发动机。
3.更换火花塞：火花塞需要根据车辆使用情况定期更换，以确保车辆正常燃烧、工作，降低油耗和排放物的产生。
4.轮胎保养：定期检查轮胎气压和花纹深度，防止轮胎因气压不足或磨损而导致安全问题。
5.更换制动片：在刹车过程中，制动片受到磨损，需要定期检查和更换，以确保制动效果的正常。
6.点火系统维护：定期检查并更换点火线圈、点火线、点火开关等部件，以确保发动机正常点火，避免发生点火故
障。
7.更换蓄电池：蓄电池需要定期检查和更换，以确保车辆正常启动以及电器设备的正常工作。
8.更换刹车液：定期更换刹车液，以确保刹车系统正常运转，防止因刹车液老化或污染而导致的刹车故障。
9.更换雨刷片：不良天气下，好的雨刷能够保持良好的视线，需要定期更换雨刷片。
10.更换发动机皮带：发动机皮带需要定期更换，避免由于皮带断裂而导致的严重后果。
11.车漆维护：定期检查车漆状况，修补划痕，保持车身美观。
12.更换燃油滤清器：燃油滤清器需要定期更换，以筛除混入燃油中的杂质和污物。
13.更换空调滤芯：空调滤芯需要定期更换，以确保室内空气的清洁和健康。
14.更换传动油：定期更换传动油和变速箱油，以确保变速器正常工作。
15.更换水箱散热器冷却液：定期更换水箱散热器冷却液，以保证发动机正常运转，防止发动机过热。
汽车维修手册第一章保养与维护在汽车的使用过程中，定期进行保养和维护是非常重要的。
保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以提高汽车的性能和安全性。
本章将介绍一些常见的汽车保养与维护知识。
1. 发动机机油更换发动机机油的更换是保持发动机正常运转的关键。
根据车辆使用情况，一般建议每行驶5000公里或半年更换一次机油，并检查机油滤清器的状态。
更换机油时，首先打开机油底壳，将旧机油完全放干净，然后更换新机油，并确保机油量在正常范围内。
2. 轮胎保养轮胎是汽车行驶过程中与道路直接接触的部件，因此轮胎的保养非常重要。
定期检查轮胎的胎压是否正常，胎纹深度是否合格，轮胎是否有破损或磨损等问题。
如果发现轮胎磨损不均匀，可以进行轮胎的定位与平衡。
3. 刹车系统检查刹车系统是保证行车安全的重要组成部分，定期检查刹车片、刹车盘以及刹车液的状态非常关键。
如果刹车片磨损过度或刹车液不足，都可能会导致刹车失灵。
因此，在更换机油的同时，也要检查刹车系统的状态，并及时维修或更换受损部件。
4. 电池维护汽车电池供应起动电流和电力驱动等重要功能。
定期检查电池的接触是否良好，维持电池的干净和充电状态。
如果电池出现电压过低或其他问题，应及时更换新电池以确保正常使用。
5. 空调保养空调是汽车中常用的功能之一，但很多人忽视了对空调的保养。
定期清洁空调过滤器以及检查制冷剂的状态非常重要。
若发现空调制冷效果变差或有异味产生，建议及时进行空调系统的检修和保养。
第二章故障排除与修理在汽车使用过程中，难免会出现一些故障。
当遇到故障时，及时进行排除和修理，可以保证行车安全和延长汽车寿命。
本章将介绍一些常见的故障排除与修理方法。
1. 发动机无法启动如果发动机无法启动，首先应检查电池是否有电，然后检查点火系统是否正常，最后检查燃油供应系统是否正常。
根据故障原因，进行相应的修理或更换受损部件。
2. 发动机冒烟当发动机冒烟时，可能是由于多种原因引起的。
根据冒烟的颜色和气味，可以初步判断故障原因。
修车养车知识点总结一、定期保养1. 更换机油和机油滤清器：机油是发动机运转的必需品，油品老化会导致发动机零部件间摩擦增大，会导致损害发动机。
因此，每6000-8000公里需要更换一次机油和机油滤清器。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器的作用是阻挡空气中的灰尘和杂质，保护发动机。
空气滤清器需要每10000-15000公里更换一次。
3. 更换燃油滤清器：燃油滤清器需要每2-3万公里更换一次，以保障燃油的清洁和发动机的正常工作。
4. 更换变速箱油：变速箱油也需要定期更换，以确保变速箱的正常运转。
5. 更换制动油和制动片：制动系统对车辆的安全至关重要，定期更换制动油和制动片可以确保制动系统的正常工作并保障行车安全。
6. 更换水箱散热器冷却剂：在炎热的夏季，发动机会高温工作，较多的热量需要通过冷却系统散发出去，因此要确保冷却剂的质量和充足。
水箱散热器冷却剂每2-3年更换一次。
二、日常保养1. 路况保养：注意保持车辆在平整路面行驶，避免在坑洞和不平整路面上行驶，以免损坏底盘零部件。
2. 轮胎保养：定期检查轮胎的气压和磨损情况，保持合适的气压和轮胎的均衡磨损，避免胎面过度磨损。
3. 发动机保养：定期检查发动机的水箱、机油、变速箱油、制动油、冷却剂等液体的液位和质量，确保正常。
4. 车灯保养：定期检查车灯和转向灯的亮度和损坏情况，保持车辆行驶时的灯光光线正常。
5. 雨刮器保养：定期检查并清洁雨刮器胶条，保持雨刮器的清洁和正常工作。
6. 内饰保养：定期清洁车内的座椅、地板和仪表板，保持车内干净整洁。
三、修车注意事项1. 出现异常情况时，应及时停车检查，切忌继续行驶。
2. 不能随意拆卸或更换车辆的原配件，应到正规的汽车修理厂进行检修。
3. 定期检查车辆的电瓶、电路和供油系统。
4. 定期检查车辆的悬挂系统和转向系统。
5. 定期检查车辆的发动机和变速箱，确保正常运转。
以上所列出的修车养车知识点只是基础知识，对于车辆维护和保养还有很多其他的知识。
汽车常见的维修知识点随着汽车的普及和使用，维修汽车的需求也逐渐增多。
虽然有专业的汽修店可以解决大部分问题，但了解一些汽车常见的维修知识点，不仅能够帮助我们更好地保养车辆，还能在紧急情况下采取正确的措施。
一、机油更换机油是汽车引擎的保护剂，及时更换机油是保持引擎正常运转的重要步骤。
根据车辆使用情况和机油品质，通常每行驶5000-10000公里就需要更换一次机油。
机油更换时需要确保引擎冷却，并选择适合车辆的机油类型和粘度等级。
二、轮胎维护轮胎是汽车行驶的关键，正确维护可以延长轮胎寿命，减少意外事故。
首先要做的是定期检查轮胎气压，根据车辆和轮胎类型确定合适的气压值。
此外，还需要检查轮胎磨损程度和转向部件的磨损情况，并定期旋转轮胎位置以均匀磨损。
三、制动系统故障制动系统是确保行车安全的重要部分。
需要经常检查制动液的液位和颜色，如果发现液位下降或变混浊，可能表示制动液泄漏或污染，需及时处理。
另外，还要定期检查制动盘和刹车片的磨损情况，保持刹车片厚度正常。
四、电瓶故障电瓶是汽车的动力源，如果出现电瓶故障，车辆将无法启动。
所以，要定期检查电瓶的电量和维持充电状态。
如果发现电瓶续航能力下降，可以尝试使用电瓶充电器给其充电。
此外，还应注意检查电瓶的正负极连接情况，保持接触良好。
五、发动机故障发动机是汽车的“心脏”，一旦出现故障，后果可能很严重。
所以，要定期检查发动机的冷却水、传感器和皮带等部件的正常运行情况。
此外，注意观察发动机运行时的异常声音、异味和排放情况，发现问题及时修复。
六、空调系统维护空调系统是车辆在夏季保持舒适驾驶的关键。
定期检查和维护空调系统可以确保其正常运行。
检查空调滤清器是否堵塞，清洗或更换过期的滤清器。
同时，要关注空调制冷效果是否稳定，如果制冷不足可能是制冷剂泄漏或压缩机故障。
总结来说，了解与维修汽车相关的知识可以帮助我们更好地保养和维护车辆。
当然，对于专业修理需要，仍然需要寻求专业技师的帮助。
33个汽车常见维修保养方面的知识大全1、排气管冒黑烟故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。
这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净故障判定：维护类故障。
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明刮水器片已硬化。
刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。
不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器胶片的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声故障判定：假故障。
原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。
车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。
车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。
由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。
行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。
悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。
在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
9、运行中发动机温度突然过高故障判定：真故障。
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。
导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。
10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮故障判定：真、假故障并存。
原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。
所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。
所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。
通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。
其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。
首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。
以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。
驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。
当行驶半径变大时，称为不足转向。
当行驶半径变小时，称为过度转向。
还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。
这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
13、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。
如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。
如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
15、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难故障判定：假故障。
原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。
另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。
可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。
还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。
上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。
17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重故障判定：真故障。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。
18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
19、在松合离合器时有些抖动故障判定：真故障。
原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。
造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。
20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分故障判定：真故障。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。
如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中。
相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。
而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。
