汽车传感器的原理与应用-1

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按照霍尔器件的功能可将它们分为: 霍尔线性器件和霍尔开关器件。前者输出模拟量，后者输出数字量。通过它， 将许多非电、非磁的物理量例如力、力矩、压力、应力、位置、位移、速度、 加速度、角度、角速度、转数、转速以及工作状态发生变化的时间等，转变 成电量来进行检测和控制 工作磁体和霍 尔器件间的运 动方式有： (a)对移； (b)侧移； (c)旋转； (d)遮断。
授人以鱼不如授人以渔
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汽车传感器的原理与应用-2
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主讲: 朱明
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油门踏板位置传感器
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电子油门
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水温传感器-热敏电阻
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霍尔传感器
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霍尔-凸轮轴位置传感器
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霍尔-凸轮轴位置传感器
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霍尔油门踏板位置 传感器
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点火开关打 开,1-6号脚及2-3号脚电 压：5V 4号脚 —2.25V 5号脚 0—4.5V
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电阻型传感器

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热敏电阻 各种温度传感器，水温、室内、室外、蒸发 器温度等，在汽车上所有测量温度的传感 器全部都是热敏电阻 电位计：测量机械的运动，如节气门、油 门踏板位置等。
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节气门位置传感器
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油门踏板位置传感器 授人以鱼不如授人以渔
霍尔刹车开关
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新的刹车开关由传统的 触点式开关改为霍尔式 开关，为非机械接触型 式。
1 2 12V 刹车开关信号 踩下刹车为8V 左右， 未踩为0V
3
4
刹车测试开关信 号
0V
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奔驰SBC 踏板位置传感器
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BMW 点火开关
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点火钥匙在锁芯中的 旋转运动通过一只齿 轮传送到点火开关上。 点火开关中安装了4 只 霍尔传感器。霍尔传 感器能够无接触地读 取点火钥匙的位置。 点火开关中还安装了 一根环形天线，对点 火钥匙中的信号收发 器进行查询。
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BMW E65/66点火开关
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奔驰点火开关
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电磁-曲轴位置传感器
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曲轴位置传感器、曲轴位置 传感器测量：MF-SFI控制系 统曲轴位置传感器电阻为 700～1100欧姆左右。 打马达时应有交流约2.5V以 上电压，怠速时交流电压为 5V以上。
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• 双霍尔传感器 • 将踏板位置行程信号转换为电 信号 • 提供信号至 SBC电脑A7/3
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DENSO（VOLVO、凌志 ）节气门
节气门位置传感器
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霍尔传感器
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BMW 电子油门
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磁阻型传感器的原理
磁阻型的传感器 磁阻：磁场作用改变电阻当

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沿着一条长而且薄的铁磁合 金带的长度方向施加一个电 流,在垂直于电流的方向施 加一个磁场,在铁磁性材料 中会发生磁阻的非均质现象, 合金带自身的阻值发生变化。 利用这一原理制成的磁阻传 感器系列具有以下特点: 小 体积、高灵敏度、高可靠性、 抗电磁干扰和易安装及成本 低。
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汽车传感器的常见形式
1、电阻型； 2、电磁型； 3、霍尔型； 4、磁阻型 5、电容型 6、机械电子型。 7、光电-超声波 8、自发电型
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