多塔作业防碰撞施工方案
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松江大学城N1/N2地块商办项目 多塔作业防碰撞施工方案
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目录
第一章 编制依据 .......................................................................... 2
第二章 工程概况 .......................................................................... 2
第三章 塔吊技术参数及顶升布置 ................................................ 3
第四章 塔吊附墙设置 ................................................................... 3
第五章 安全生产措施 ................................................................... 4
第六章 附图 .................................................................................. 6
松江大学城N1/N2地块商办项目 多塔作业防碰撞施工方案
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第一章 编制依据
松江大学城商务广场N1/N2号地块商办项目施工图纸
岩土工程勘察报告
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
《建筑施工塔式起重机安装、使用拆卸安全技术规程》(JGJ196-2010)
《建筑安全检查标准》(JGJ59-2011)
QTZ80使用说明书
松江大学城商务广场N1/N2号地块商办项目工程《塔吊基础施工方案》
第二章 工程概况
松江大学城N1地块商办项目基坑与N2基坑连成整体,N1、N2地下车库基坑开挖总
面积约28407m2,周长约668m。
基坑挖深:本工程地下车库±0.000相当于绝对标高4.500,根据勘察报告,地下
车库周边勘探孔孔口地面标高在3.01~5.39m,局部地面标高较高者(4.88~5.39m)为场
地内局部堆土高度,故按照现有场地实际情况要求场地周边平整至绝对标高3.30m标高
(场地周边孔口标高平均值),即整平地面相对标高-1.200,若无特别说明,本方案标
高均为相对标高。
根据现有图纸资料,地下车库底板面标高-5.450,底板厚500,垫层150,板底相对
标高-6.100,板底挖深4.9m;桩顶标高为-6.400(桩顶进入承台底50mm),则承台底相
对标高-6.600,则承台底挖深5.4m;N1、N2两幢号楼桩顶标高-6.800(桩顶进入底板
50mm),则号楼底板底相对标高-7.000,挖深5.8m;N2地块东侧10KV变电所板面-5.700,
板底挖深5.15,承台底挖深5.65m;因基坑周边绝大部分为单桩承台(尺寸0.8mx0.8m),
间距8.4m,故基坑开挖深度按大底板进行考虑。
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第三章 塔吊技术参数及顶升布置
N1地块安装2台QTZ80(ZJ5710),N2地块安装2台QTZ80(ZJ5710),臂长均
为55m和60米,独立高度40.5米,附着后塔吊的悬臂段高度不超过18米。
第四章 塔吊附墙设置
本工程主楼塔吊附于结构柱上,塔吊附墙高度示意如下:
L1
L2
L3
L4
L5<18m
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QTZ80塔吊性能参数如下:
参数
型号
L1 (m) L2 (m) L3 (m) L4 (m) L5 (m) H附 (m) H独 (m) Qmax Kg Qmin
Kg
Rmax m RQmin
m
QTZ80(5710) 31 21 18 18 ≤18 160 40.5 8000 1000 60
2.5~
14.5
塔吊安装高度和附墙设置如下:N1主楼安装高度75米,臂长60米,设置三道附
墙;N1群楼安装高度40.5米,臂长60米,不设附墙;N2主楼安装高度92米,臂长
60米,设置四道附墙,N2裙楼安装高度32.5米,臂长55米,不设附墙。
第五章 安全生产措施
为了避免塔吊交叉范围内发生碰撞,相邻塔吊高差必须大于5米,塔吊布置图和安
装高度间附图,必要时设置限位。
以“安全第一、预防为主”的方针,采取以下措施防止碰撞:
1、设专业指挥人员用对讲机进行与司机联系指挥作业。作业时司机精神集中,注
意不要将吊物碰撞。
2、分别在两台塔吊臂端设红色警示灯,起动前要给对方警示信号。
3、遇六级以上大风、大雨和大雾天气时,严禁塔吊作业。
4、四级以上大风禁止顶升作业。
5、司机和指挥人员全部持证上岗。
6、司机和指挥人员熟悉并撑握所用的起重信号,确定以后严禁变动。
7、高位起重机吊钩与低位起重机之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙保证不
小于2.0米。
8、高位塔吊于低位塔吊吊物之间水平距离不小于5米。
9、作业停止后,各塔吊司机分将各自吊臂停靠安全距离位置,将吊大臂用大绳拴
到地锚上,防止风大带动吊臂相互碰撞。
10、严格执行上海市及公司有关安全生产的规范、规程及文件,定期开展安全教育,
做到警钟长鸣。经常进行安全检查,及时发现和排除安全隐患。
11、认真执行各工种操作规程。电工、汽车司机、吊车司机、电焊工、钻机班长等
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特殊工种必须持证上岗,严禁串岗操作。
12、严禁酒后上班和班中喝酒,严禁打闹、听音乐等活动。
13、吊车钢丝绳、吊钩要经常检查,保持完好。
14、队伍进场后进行安全教育。
15、塔吊安装后必须经过相关部门验收,领取准用证后方可进行作业,组装完成后
定期做安全检查。
16、总包方指派专职安全员。
17、签定安全生产协议,明确各方的安全生产责任。
18、防碰撞措施
18.1 .塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建
筑物之间发生碰撞。
18.2 .塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或
运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。
18.3. 塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,
严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
18.4 .从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两
塔同时使用时发生碰撞。
18.5. 塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材
料运到施工地点时。
18.6.塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起
吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动
位置及角度。
18.7. 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交
叉作业安全。
19、严格执行《起重机械安全规程》中规定:
19.1.司机接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常
时,应在操作前排除。
19.2.开车前,必须鸣铃或报警。操作中接近人时,亦应给以断续铃声或警报。
19.3.操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。
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19.4.当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或
有标牌时,应由专管人员除掉后才可闭合主电源。
19.5.闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。
19.6.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前,应检查起
重机工作是否都正常。
19.7.司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如存在未消除的故障,
应通知接班司机。
第六章 附图
附图:塔吊安装高度及布置图