浅谈RTK在市政道路工程测量中的应用
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了工程 测量的进度 ， 如何快 速精确地 提供控制点 ， 直接影 响工 作 的效率与工程质量 。常规控制测量如 导线测量 ， 要求 点间通 视， 费工 费时 ， 且精度不均匀 。Ｇ Ｓ Ｐ 静态 测量 ， 点间不需通视 且
的跟踪 ， 其定 位 精 度 可 达 １ ｍ， 用 于 城市 的任 何 测 量 ～２ ｅ 可 体系 。
外业操作 ： 将基准站 接收机 设在 已知基准点 或未知 点上 ， 开机后进行 必要 的系统 设 置 、 无线 电设 嚣及 天线 高等输 人工
作 。流 动站接 收机开 机后首 先进行 系统设 置 ， 输入转 换 参数 ，
再进行 流动站的设 嚣和初 始化工作 ， 要通过校正点来获得 当地
的坐标 。
测量前需要在一控制点上静止观测数分钟 （ 的仪器只需 有
２ ０ｓ进行初始化工作 ， 后流动站 就 可以按预定 的采样 间 —１ ） 之
隔 自动进行观测 ， 并连 同基准站 的 同步 观测数据 ， 实时确定 采 样点的空间位置。 动态定 位模式在道路 测量阶段有着广阔的应用前景 ， 可以 完成地形 图测绘 、 中桩测 量 、 横断 面测 量 和排水 测量 等工 作 。 整个测量过 程不需通视 ， 具有常规测量仪器 （ 如全 站仪） 不可 比 拟的优点。 ２ 测量前的准备
较高 、 四周空 旷开阔 的至 高点上 ， 且周围无磁 场影响 的已知点
或未知点上 ， 于电台的发 射。一定要确保作业 区域在 校正 点 便
的 范 围 内
Ｒ Ｋ测量系统一般是 ： 基准站 上设置 １ Ｇ Ｓ接 收机 ， Ｔ 在 台 Ｐ 对所有可见 Ｇ Ｓ卫 星进 行连续 地 观测 ， 将其 观测 数据 通过 Ｐ 并 无线 电传 输 设 备 ， 时地 发 送给 用 户 观 测站 。在用 户 站 上 ， 实 Ｇ Ｓ接收 机在接 收 Ｇ Ｓ卫 星信号 的同 时 ， 过无 线 电接收设 Ｐ Ｐ 通
接输入到外业 电子手薄待放样点 的坐标库 ， 中道路直线上每 其 加 ｍ一个点 ， 曲线上每 １ 一个 点 ； ０ｒ ｎ 排水需 要的井 位坐标 ； 建
电子手簿记 录即可实 现数 字化 测图。在全站仪时代测地形 图 ，
主要 不足就是测 站转移太 多 ， 别是在开 阔的地 区测 图， 特 一般 也要 ２０ ０ ０ ３０ｍ转 一 站。有 时处 理一 个交 会点 ， 镜不 到时 棱
随着全球 定位系统 （ Ｐ ） Ｇ Ｓ 技术 的快速发 展 ， Ｔ 测量 技术 Ｒ－ Ｋ 也 日益成熟 ， Ｔ Ｒ Ｋ测 量技 术 逐 步在 测 绘 中得 到 广 泛 的 应用 。
业调用 ， 提高外业 采集 数据效率 。
基准站选 定 ： 基准站设置 除满足 Ｇ Ｓ静态 观测的条件外 ， Ｐ
还应设在 中线放样资料范 围内 Ｒ Ｋ移动站接 收范 围 内的地 势 Ｔ
Ｒ Ｋ测量技术 因其精度 高 、 Ｔ 实时性 和高效性 ， 城市测 绘 中的 在 应用越来越广泛 ， 只要 能保持 ４～５颗 以上卫星 相位 观测值 的 跟踪 ， 就能得到应有 的成果 。
１ Ｒ Ｋ测 量 的 原 理 Ｔ
（ １（定位技 术在 测量 中正发挥 着 巨大的作 用。文章 主要 介绍 了 Ｇ Ｓ中的 Ｒ Ｋ技 术 Ｒ １） Ｐ Ｔ
在 城市道路 工程测量 中的应 用。
关键 词 ：Ｐ ； Ｔ ； Ｇ Ｓ Ｒ Ｋ 市政 道路 工 程 测 量
中 图 分 类 号 ：２８４ Ｐ ２ ．
文献标识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０４— ４ ９２０ ）６ １５— ２范 围内， 在 ０ｋ 只要能保持 ４ ～５颗 以上 卫星相位 观测值
为满足城市建成 区和规划 区测绘 的需要 ， 城市控制 网具有
控制面积大 、 度高 、 精 使用方便等特点 ， 城市 Ｉ、 Ⅲ级 导线大 Ⅱ、 多位于地面 ， 随着城市建设的飞速发展 ， 这些 点常被破坏 ， 影响
４ 地 形 图测 量
用 Ｒ Ｋ测 图 ， 不用 布 设 图根控 制 ， 依 据少 量的 基准 Ｔ 可 仅 点， 即可直接测定地形地物点坐标 ， 如果用专业测图软件 ， 通过
放样 内业数据准备 ： 内业将线 路的起点坐标 、 在 折点 坐标 、 终 点坐标资料等等要素资料 ， 根据需要提前将 电脑设计数据直
最少要转两站才 能完成 。
现在使用 Ｒ Ｋ在开 阔的地 区测图 ， Ｔ 只要 没站 完成 ， 可以任
筑需要 的楼角坐标等 。加入点时要考虑便于加桩操作 ， 方便外
作 者简介 ： 白纪武 ， １６ 男，９８年 ６月出生 ，０４年 毕业 于 中 ２０ 央党校 函授 学院山西分 院（ 本科 ）助理 工程 师，３０２ 山西 省 ， ０００ ，
山西科技
Ｓ Ａ Ｘ ＣＥ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｈ Ｎ Ｉ ＩＮ ＥＡ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｓ
２０ ０８年第 ６ 期
１月 ２ １ ０日出版
● 应 用 技 术
浅谈 Ｒ Ｋ在 市 政道 路 工 程 测 量 中的应用 Ｔ
白纪 武
（ 太原市市政工程设计研究 院）
摘 要 ： Ｐ 技术 应 用 于城 市道 路 测 量是 外 业勘 测 的 一 项重 大技 术 革命 ， ＧＳ 尤其 是 实时动 态
３ 控 制 测 量
备， 接收基准站传输的观测数据 ， 然后根据相对定位 原理 ， 实时
地解算整周模糊度未知数 并计算 显示用 户站 的三维坐标 及其
精度 。Ｒ Ｋ测量系统 由 以下 三部 分组成 ： Ｐ 收设 备 、 Ｔ Ｇ Ｓ接 数据 传输设备 、 件 系统 。实 时动 态定 位如 采用 快速 静态 测量 模 软
精度高 ， 但需事后进行数据处理 ， 不能实时知道定位结果 ， 内 如 业发现精度不符合要求则必须 返工。应用 Ｒ Ｋ技 术则无论 是 Ｔ
在作业 精度 ， 还是 作业 效率 上都 具有 明显 的优 势。使用 Ｒ Ｋ Ｔ 布设控制点 ， 既灵 活又方便 ， 一般都 能满足规 范和使用部 门的 要求 ， 而且可 根据作业要求 ， 用定测时间来控制 电位精度。
的跟踪 ， 其定 位 精 度 可 达 １ ｍ， 用 于 城市 的任 何 测 量 ～２ ｅ 可 体系 。
外业操作 ： 将基准站 接收机 设在 已知基准点 或未知 点上 ， 开机后进行 必要 的系统 设 置 、 无线 电设 嚣及 天线 高等输 人工
作 。流 动站接 收机开 机后首 先进行 系统设 置 ， 输入转 换 参数 ，
再进行 流动站的设 嚣和初 始化工作 ， 要通过校正点来获得 当地
的坐标 。
测量前需要在一控制点上静止观测数分钟 （ 的仪器只需 有
２ ０ｓ进行初始化工作 ， 后流动站 就 可以按预定 的采样 间 —１ ） 之
隔 自动进行观测 ， 并连 同基准站 的 同步 观测数据 ， 实时确定 采 样点的空间位置。 动态定 位模式在道路 测量阶段有着广阔的应用前景 ， 可以 完成地形 图测绘 、 中桩测 量 、 横断 面测 量 和排水 测量 等工 作 。 整个测量过 程不需通视 ， 具有常规测量仪器 （ 如全 站仪） 不可 比 拟的优点。 ２ 测量前的准备
较高 、 四周空 旷开阔 的至 高点上 ， 且周围无磁 场影响 的已知点
或未知点上 ， 于电台的发 射。一定要确保作业 区域在 校正 点 便
的 范 围 内
Ｒ Ｋ测量系统一般是 ： 基准站 上设置 １ Ｇ Ｓ接 收机 ， Ｔ 在 台 Ｐ 对所有可见 Ｇ Ｓ卫 星进 行连续 地 观测 ， 将其 观测 数据 通过 Ｐ 并 无线 电传 输 设 备 ， 时地 发 送给 用 户 观 测站 。在用 户 站 上 ， 实 Ｇ Ｓ接收 机在接 收 Ｇ Ｓ卫 星信号 的同 时 ， 过无 线 电接收设 Ｐ Ｐ 通
接输入到外业 电子手薄待放样点 的坐标库 ， 中道路直线上每 其 加 ｍ一个点 ， 曲线上每 １ 一个 点 ； ０ｒ ｎ 排水需 要的井 位坐标 ； 建
电子手簿记 录即可实 现数 字化 测图。在全站仪时代测地形 图 ，
主要 不足就是测 站转移太 多 ， 别是在开 阔的地 区测 图， 特 一般 也要 ２０ ０ ０ ３０ｍ转 一 站。有 时处 理一 个交 会点 ， 镜不 到时 棱
随着全球 定位系统 （ Ｐ ） Ｇ Ｓ 技术 的快速发 展 ， Ｔ 测量 技术 Ｒ－ Ｋ 也 日益成熟 ， Ｔ Ｒ Ｋ测 量技 术 逐 步在 测 绘 中得 到 广 泛 的 应用 。
业调用 ， 提高外业 采集 数据效率 。
基准站选 定 ： 基准站设置 除满足 Ｇ Ｓ静态 观测的条件外 ， Ｐ
还应设在 中线放样资料范 围内 Ｒ Ｋ移动站接 收范 围 内的地 势 Ｔ
Ｒ Ｋ测量技术 因其精度 高 、 Ｔ 实时性 和高效性 ， 城市测 绘 中的 在 应用越来越广泛 ， 只要 能保持 ４～５颗 以上卫星 相位 观测值 的 跟踪 ， 就能得到应有 的成果 。
１ Ｒ Ｋ测 量 的 原 理 Ｔ
（ １（定位技 术在 测量 中正发挥 着 巨大的作 用。文章 主要 介绍 了 Ｇ Ｓ中的 Ｒ Ｋ技 术 Ｒ １） Ｐ Ｔ
在 城市道路 工程测量 中的应 用。
关键 词 ：Ｐ ； Ｔ ； Ｇ Ｓ Ｒ Ｋ 市政 道路 工 程 测 量
中 图 分 类 号 ：２８４ Ｐ ２ ．
文献标识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０４— ４ ９２０ ）６ １５— ２范 围内， 在 ０ｋ 只要能保持 ４ ～５颗 以上 卫星相位 观测值
为满足城市建成 区和规划 区测绘 的需要 ， 城市控制 网具有
控制面积大 、 度高 、 精 使用方便等特点 ， 城市 Ｉ、 Ⅲ级 导线大 Ⅱ、 多位于地面 ， 随着城市建设的飞速发展 ， 这些 点常被破坏 ， 影响
４ 地 形 图测 量
用 Ｒ Ｋ测 图 ， 不用 布 设 图根控 制 ， 依 据少 量的 基准 Ｔ 可 仅 点， 即可直接测定地形地物点坐标 ， 如果用专业测图软件 ， 通过
放样 内业数据准备 ： 内业将线 路的起点坐标 、 在 折点 坐标 、 终 点坐标资料等等要素资料 ， 根据需要提前将 电脑设计数据直
最少要转两站才 能完成 。
现在使用 Ｒ Ｋ在开 阔的地 区测图 ， Ｔ 只要 没站 完成 ， 可以任
筑需要 的楼角坐标等 。加入点时要考虑便于加桩操作 ， 方便外
作 者简介 ： 白纪武 ， １６ 男，９８年 ６月出生 ，０４年 毕业 于 中 ２０ 央党校 函授 学院山西分 院（ 本科 ）助理 工程 师，３０２ 山西 省 ， ０００ ，
山西科技
Ｓ Ａ Ｘ ＣＥ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｈ Ｎ Ｉ ＩＮ ＥＡ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｓ
２０ ０８年第 ６ 期
１月 ２ １ ０日出版
● 应 用 技 术
浅谈 Ｒ Ｋ在 市 政道 路 工 程 测 量 中的应用 Ｔ
白纪 武
（ 太原市市政工程设计研究 院）
摘 要 ： Ｐ 技术 应 用 于城 市道 路 测 量是 外 业勘 测 的 一 项重 大技 术 革命 ， ＧＳ 尤其 是 实时动 态
３ 控 制 测 量
备， 接收基准站传输的观测数据 ， 然后根据相对定位 原理 ， 实时
地解算整周模糊度未知数 并计算 显示用 户站 的三维坐标 及其
精度 。Ｒ Ｋ测量系统 由 以下 三部 分组成 ： Ｐ 收设 备 、 Ｔ Ｇ Ｓ接 数据 传输设备 、 件 系统 。实 时动 态定 位如 采用 快速 静态 测量 模 软
精度高 ， 但需事后进行数据处理 ， 不能实时知道定位结果 ， 内 如 业发现精度不符合要求则必须 返工。应用 Ｒ Ｋ技 术则无论 是 Ｔ
在作业 精度 ， 还是 作业 效率 上都 具有 明显 的优 势。使用 Ｒ Ｋ Ｔ 布设控制点 ， 既灵 活又方便 ， 一般都 能满足规 范和使用部 门的 要求 ， 而且可 根据作业要求 ， 用定测时间来控制 电位精度。
