物流运输方案设计.PPT

现代物流基础
谢谢大家！
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1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。
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2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。
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3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!
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4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!
优点： 封闭运输，可避免货损货差
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缺点： --管道设备固定、运输货物受限制、灵活
性较差。
二、运输方式(P35)
管道运输的作用 --利于环境保护 --管道运输量大
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管道运输的应用
原油管道
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--成品油管道 --天然气管道 --联合运输方式 --路运输
公路运输
水路运输、 铁路运输 水路运输
6.西部大量的天然气运到上海为主的东部地区。管道运输
物流运输合理化
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物流运输合理化
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不合理运输的表现形式
返程或启程空驶 迂回运输 过远运输 对流运输 亏吨运输 重复运输 无效运输 运力选择不当 托运方式选择不当
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优点： --运输速度快、运载量大、不大受自然条件影 响 缺点： --建设投资大、只能在固定线路上行使、
灵活性差、需要其它运输方式配合与衔接。
二、运输方式 铁路运输适用对象

• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下，寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括：确定 设施的数量、地理位置、规模，并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有：仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容：
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社（NYK集团）的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司，该公司自1896年起，便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡，NYK开始重组 和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月，NYK集团着眼于自身中长期战略，制定了“NYK 集团新世纪宣言”，在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中，将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务，努力使它们健康发展，使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量，顺应顾客的需求，提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略，其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团，也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标，NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系，并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃，从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明：他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。

1 综合评价法
【步骤】
1.确定运输方式的评价因素值:F1〔经济性〕、F2〔迅速性〕、F3〔 平安性〕、F4〔便利性〕 2.确定各评价因素值的权重：γ1、 γ2、 γ3、 γ4
3.确定综合评价值：F= γ1 F1+ γ2 F2+ γ3 F3+ γ4 F4
2 成本比较选择法
通过比较运输效劳本钱与效劳水平导致的相关间接库存 本钱之间的平衡程度进行选择。
配件可赚得占配件价格〔不包括运输费用〕20％利润。 于是供给商A考虑，如将运输方式从铁路转到卡
车运输或航空运输是否有利可图。各种运输方式的运
费率和运达时间如表所示：
各种运输方式的3 运考费率虑和竞运争达因时素间的选择方法
运输方式 运费率（元/件） 运达时间（天）
铁路
2.50
7
卡车
6.00
4
航空
10.35
其他因素
经济环境或社会环境的变化也制约着托运人对运 输方式的选择。
二、选择最正确运输方式
综上所述，选择运输方式时，通常是在保证运输平安的 前提下再衡量运输时间和运输费用，当到货时间得到满足时 再考虑费用低的运输方式。当然，计算运输费用不能单凭运 输单价的上下，而应对运输过程中发生的各种费用以及对其 他环节费用的影响进行综合分析。
0000
×21）/365＝ ×14）/365＝ ×5）/365＝ ×2）/365＝
363465
241644
86301
34521
（
（
（
（
0.30×30×10 0.30×30×50 0.30×30×50 0.30×30×25
0000）＝
000×0.93） 000×0.84） 000×0.81）

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5.3 搬运系统分析与设计 —— 移动分析
(2) 移动分析方法：
第5章
流程分析法：每次只观察一类产品或物料， 并跟随其沿着整个生产过程收集资料，最后 编制流程图，该法适合物料品种很少的情况。 起止点分析法：两种做法 一是观察移动的起止点来收集资料，每次 分析一条路线，并绘制成搬运路线表。适 合路线数目不太多的情况。 二是对一个区域进行观察，收集运进运出 该区域的一切与物料有关的资料，并编制 成物料进出表。适合路线数目多的情况。
其他集装件作业法 机械作业法
按装卸设备作业特点：间歇作业（重程+空程），连续作业。
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5.1 物料搬运
—— 搬运活性
第5章
一次物料搬运一般要完成装货、移动、卸货三个作业环节，最重要的
是提高搬运的活性，使装卸变得简单。 活性随物料存放状态不同，物料状态使其越容易进行搬运，则搬运活 性越高，反之则越低。
第5章
物料分类 根据物料的主要特征进行经验判断，以编制如表5-5所示 的程序： 的物料特征表，程序步骤：
列表标明所有物料的名称； 记录其物理特征或其他特征； 分析确定每种/类物料的主导/特重要的特征，以红/黑 实线标注决定作用的特征，橘黄线/黑虚线标注对分类 有特别重大影响的特征； 确定物料类别，具相似主导/特殊影响特征的归一类； 分类完毕后，即可编制物料特征表。
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5.3 搬运系统分析与设计 —— 移动分析
第5章
(3) 编制搬运活动一览表，需对每条路线、每类物料和每项移动的相对 重要性进行标定；表中包含的具体资料： 列出每类物料，包括： 总的物流量及每类物料的物流量；
总的运输工作量及每条路线上的运输工作量；
各类物料的相对重要性等级，用元音字母AEIOU或光谱顺 序颜色代表； 整个搬运分析中，总物流量和总运输工作量填在右下角； 其他资料，如每项搬运中的具体件数。