3400吨压力机大修方案

压力机大修方案

3400吨四点双动机械压力机是于90年代中期购进的意

大利设备。由于是冲压车间的顶级关键设备，投产使用以来，长期三
班连续运转，设备机械方面相应磨损加快，各种故障频繁出现，维修
频次增加，电气系统严重老化，就上述问题我公司与贵公司有关人员
进行了探讨和研究并实地进行了考察。
一、设备存在的主要问题：
1、主电机皮带轮磨损严重，离合器、制动器磨损。制动器花盘
有窜量,径向晃动。制动器冷却效果不良。
2、滑块轻微变形，滑块导轨间隙较大，已经影响制件质量。
3、外滑块闭合高度传动部分，右后伞尺磨损，右前点、右后点
窝轮窝杆有窜动。过载保护部分弹簧变形。
4、滑块上模夹紧爪损坏。平衡缸有漏气现象。滑块回油不畅。
滑块闭合高度传动部分重复精度不良造成。
5、工作台轨道变形，工作台走轮经常损坏，气动马达地脚螺丝经
常损坏，设备故障率极高。气垫缓冲油箱漏油严重，气垫冷却
部分损坏。
6、3400T压力机电气部分：PLC现在为西门子S5-115U系列属基本淘
汰产品
以及主电机调速装置等备件采购难且价格昂贵。许多电线和电缆
已老化和变性，尤其是床身和气垫等处的电缆，因多年油浸、老
化等原因，使得电缆绝缘外皮变硬、变脆。设备各电器元件使用
年限较长，存在不同的老化现象。根据贵公司的意见和该设备的实际
情况，制定以下大修改造方案。
二、大修改造方案
机械部分：
1.上横梁
1.1离合器
解体检查离合器制动器所有零件，更换已损坏的零部件。对所拆
卸的零部件进行清洗、检测。重点要对飞轮轴、支撑套等关键零件进
行检查，如有问题与使用单位协商处理。
更换离合器、外侧摩擦盘、花盘、气膜、摩擦块、旋转接头的密
封件（日本阪上制作）、更换全部弹簧,轴承,密封件、螺栓等。（弹簧
采用日本东条产品；轴承采用德国FAG品牌，密封件采用日本或德国
品牌）。更换新离合器-制动器安全双连阀；（德国海龙）更换所有摩
擦块，摩擦块采用国知名品牌。
1.2制动器
制动器解体、清洗、检测。
对制动器冷却系统进行改造；使之达到良好的冷却效果。更换制
动器摩擦盘、花盘、气膜、摩擦块；更换全部弹簧、轴承、密封
件、螺栓等。（弹簧采用日本东条产品；轴承采用德国FAG品牌，
密封件采用日本或德国品牌）。对飞轮轴、齿轮间隙进行检查，
提供检测报告，如齿轮、飞轮轴需更换与甲方协商。
离合器制动器是设备的核心部分，紧固螺栓全部采用高强度等级标
准。离合器-制动器的同步性调整，调整离合器与制动器的结合、脱
开时间，防止相互干涉加快摩擦块磨损，这就需要在整机安装后开车
调试时做离合器制动器的C—B试验调同步。
1.3微调部分
微调部分全部解体、清洗、检测。检查微调齿轮、微调减速箱传
动机构。更换微调电机、三角皮带、更换微调制动气缸密封件；制动
摩擦带；更换轴承；修后达到制动良好，微调运转时无异响噪音。

1.4主电机联轴器及皮带轮
重新制作更换小皮带轮、轴、联轴器；（原平皮带更改为M型多楔
带或V型三角带）
调整主电机轴与皮带轮轴的轴线，保证同轴度；大飞轮要进行检
测、修理，加工M型或V型带槽。
1.5二级传动
对二级传动所有传动部件进行解体、检查、检测，向甲方提
供检测报告；确认各运转部件如：齿轮、铜套、轴承的磨损情况，
更换磨损的铜套,轴承及密封元件 ；修复各轴、孔、偏心齿轮孔及
外圆，根据修复后的轴、孔尺寸配车铜套，使配合间隙适宜，受力
面接触好，四点同步性达到标准要求。发现未预见的情况请甲方确
认进行修理。
对没有更换的零件根据检测结果确认使用周期和更换周期。
2.外滑块
将立柱导轨拆下后，用两个汽吊从前后方向将滑块拆下，返我厂或在
当地加修台板以及滑块导轨使其达到平面精度要求和导轨精度要求。
重新安装后对导轨配合间隙进行调整，使配合尺寸达到0.35-0.5
mm（对面间隙）。
2.1压力点
、外滑块压力点：
解体、检查、检测、外滑块压力点各零部件，向甲方提供检测结果
并更换、外滑块闭合高度调整机构蜗轮、蜗杆、丝杠、丝母、轴承（轴
承采用德国FAG品牌）。更换全部密封元件（密封圈选用日本或德国
品牌）；更换外滑块闭合高度调整传动伞齿轮。
2.2过载保护
更换过载保护全部高压油管；
过载保护系统改造修理
拆除原、外滑块过载保护装置：采用德国“ERFURT”过载保护控
制单元，油箱 等相关部件全部安装在滑块。采用新的结构后油压达
到13.5Mpa。
在操作面板上增设外滑块过载保护可控制的手动卸压开关。
2.3模具夹紧器
模具夹紧器全部更换，采用日本品牌产品，达到松开和夹紧
动作灵敏，电气反馈信号准确。
2.5滑块导轨
外滑块之间的导轨间隙超差,需调整或论证必要的更换。对导轨配
合面进行修整，使配合尺寸达到0.35-0.5 mm（对面间隙）。
2.6滑块回油系统检修；
实现自动回油功能，更换堵塞老化的油管。
3.平衡缸
3.1、对外滑块平衡缸缸体进行解体检修。（手工修磨研伤，如磨损
严重用磨床加修后镀铬）
3.2、更换密封圈，密封圈采用日本或德国品牌。
3.3、活塞导向环改为开式铜质件。
3.4、增设外平衡缸气压自动调压功能。
若修理答不到理想状态情况，经甲乙双方技术人员进行鉴定是否
更换。
4、移动工作台
根据设备现有参数,重新制作2个新的可移动工作台.描述如下:
4.1工作台台体采用钢板焊接的箱形结构件。焊接工艺成熟，坡口形
式及焊缝选用符合标准。采用CO2气体保护焊，重要焊缝(点)作探伤
等特殊检查。箱形结构件焊接后在焖火炉进行消除应力的热时效处
理。中温回火后炉冷却，火后喷丸，防止压力机在工作中产生变形，
保证压力机长期运转精度的稳定性。
4.2工作台刚度：δ≤1/8000。
4.3 驱动方式：交流电机驱动。工作台移动时有声光警示
4
.4一侧走轮要有与轨道导向槽相匹配的凸缘，且要求在走轮宽度的
中间位置。另一侧为平导轨. 导轨末端安装工作台开出限位装置.
4.5 移动工作台配有“轨道清扫”装置，当工作台在轨道上运行时扫
除轨道上的障碍物，保证轨道清洁。
4.6 同一台压力机的两个移动工作台之间的高度最大误差为
0.20mm。（新增工作台高度按原工作台尺寸加工）
4.7 轨道部分设计完成后出土建基础图
4,8 工作台顶杆孔、T型槽的位置、尺寸及孔盖镶套等按原工作台设
计制造。
4.9工作台移动采用重锤式导向装置，配有平衡器。
4.10
重新设计制作工作台夹紧器,采用液压夹紧结构,每台4套.

4.11工作台机导轨进行修理,原机外导轨拆除全部更换新的.机外导
轨采用可更换式导轨板.
5.气垫
5.1更换气垫所有密封件
5.2、恢复闭锁功能,恢复缓冲功能.
5.3更换闭锁缸油罐（重新制作）。
6.油箱
重新制作主油箱，达到原有设计功能。
7．润滑
外滑块之间漏油检修；
全面检查润滑系统，更换全部润滑管路，更换油分配器。
保证各部位润滑良好，回油顺畅。
电气部分：
1. 重新制作电气控制柜（带空调冷却系统）（威图）
具体如下：
（1） 安全控制功能达到至欧洲标准水平，包括各安全功能的
诊断，以利于快速排除故障；各保护联锁功能以原图为
基础，各项安全功能建全。
（2） 低压电器元件一律选用进口高质量产品。（施奈德品牌）
（3） 将西门子S5系列升级为S7系列；CPU315-2DP，具有SPS
控制功能；
（4） （保留原备用主电机直流调速装置）；新安装直流调速装
置为6RA70系列。即更换原老的主电机直流调速装置，
与保留的备用主电机直流调速装置可切换使用，两套主
电机控制系统应与改造后的电气控制相适应，并分别进
行参数优化，最终两套主电机控制系统分别投入使用时
都可正常运行和使用。（直流调速系统选用西门子6RA70
系列）
2. 重新制作压机主操作面板，增加人机界面HMI Siemens MP377 12
寸触摸屏，含转角指示，有详细的中英文注释；具有I/O点状
态显示，故障报警和原因显示、各控制功能的实现所需条件准
备在触摸屏界面可监视。操作面板上装转角指示器。人机界面
上可存储99套对应不同模具的技术参数，调用时气垫高度调
整及压力调整、平衡缸压力调整、外滑块封闭高度调整等要自
动完成，并在人机界面上可监视其数值变化；同时具有手动、
自动功能。
3. 更换压力机机身全部电缆电线（蓝普电缆）和接线端子板及床
身全部电器元件（包括限位开关、接近开关、按钮、指示灯、
电磁阀等）；更换全部电柜到设备的电缆。
4. 机械凸轮改为电子凸轮；并增加一套机械凸轮进行双保险控制。
5．安装吨位显示装置，吨位数值显示在触摸屏。（HILM品牌）
6．保留自动化联线接口及其原有功能。
7．安装压力机照明灯
8．PLC I/O点一一对应，有详细中文注释，用梯形图进行编程。
柜和床身配线整齐合理，柜和床身各接线盒接线线号清晰并与
图纸相符。
9．通电调试各硬件动作，软件程序，达到整体机床动作的要求。