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电动汽车智能驻车制动系统

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ｌ 智 能驻车制动系统结构原理
传统 的手刹制动有手刹制动杆 ， 刹车拉线、 蹄片等组成。智能驻车制动系统就是用制动按钮代替手刹制 动杆 ， 简化了驻车制动的操作 ， 减小了驻车时间， 避免 了车辆溜车。 智能驻车制动系统的结构 ， 主要 由钥匙 、 加速踏板及驻车按钮控制驻 车制动器 ， 带动刹车线 的拉紧与放
第３ ５ 卷
第 ３期
河北联合大学学报 （ 自然科学版）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｈｅ ｂ ｅ ｉ Ｕ ｎ ｉ ｔ ｅ ｄ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ（ Ｎ ａ ｍｒ ￣Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
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图 ４ 智能驻车制动系统的原理
在 电动汽车钥匙 门打开的情况下， 电动汽车需要制动时， 按下驻车按钮 ， 在加速踏板不起作用 的前提下，
Ｊ Ｘ继 电器线圈得电， Ｊ Ｘ 继电器的常开触点 Ｊ Ｘ ２—１ 闭合 ， Ｊ×继电器的常闭触点 Ｊ× １ — ２ 断开 ， 则． ， 继电 器线 圈断电， 蜗轮蜗杆 电机 Ｄ ． ， 代替手刹制动装置 ， 拉动液压传动系统使 电动汽车保持驻车状态 。若驾驶员
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河北联合大学学报 （ 自 然科学版）
松， 进而控制车辆的驻车与否。智能驻车制动系统结构如图 １ 所示 。
图 １ 智能驻车制动系统结构 图
智能驻车制动器主要包括继 电器 、 行程开关 、 拉杆 、 蜗轮蜗杆电机 ， 滑轮等部件组成。继 电器控制蜗轮蜗 杆电机的转动 。蜗轮蜗杆电机转动 ， 通过钢丝绳拉动弹簧 ， 带动杠杆向下运动 ， 进而拉紧刹车线 ， 使 车辆处于 驻车制动状态 。
图 ３ 智 能驻 车制 动系统结构简 图
２ 智 能驻车制动 系统控制原理
此智能驻车制动系统主要采用继 电器 的常开常闭触点 ， 控制 电路的通断 ， 进而控制蜗轮蜗杆电机的转 动。采用 Ｈ Ｈ ５ ４ Ｐ型继 电器 ， １ — ９ 为常闭触点 ， ５－ ９为常开触点 ， １ Ｏ ～ ６为常开触点 ， 电源为车载 １ ２ Ｖ电源。 智能机械制动系统的原理 ， 如图４所示 。
２ ０ １ ３年 ７月
Ｊ ｕ １ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： ２ ０ ９ ５ － ２ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ 智 能驻 车 制 动 系统
于宁 ， 杨 海波 ， 周翠玉。
（ １ ． 河北联合大学 迁安学院； ２ ． 河北联合大学 图书馆 ； ３ ． 河北联合大学 机械 工程学 院， 河北 唐山 ０ ６ ３ ０ ０ ９ ）
关键词 ： 电动汽车； 智能； 驻车制动 摘 要： 驻车制动装置是机动车必不可少的驻车安全装置。针对 目前汽车手动驻车的不足， 提 出一种新型的智能驻车制动 系统， 实现 紧急情况下的驻车制动， 防止溜车或驻车后被人移动的 现象。首先 阐述 了驻车制动 系统的重要意义 ， 进 而对智能驻车制动 系统的结构及功能进行 了 详细的分析 ， 指出了智能驻车 系统的优越性及未来发展 的趋势。 中图分 类号 ： Ｕ ４ ６ ９ ． ７ ２ 文献标 志码 ： Ａ
有最佳的制动拉力 。
智能驻车制动系统实体结构如 图２ 所示。
图２ 智能驻车制动系统 实体结构 图
智能驻车制动系统结构简图如图 ３ 所示 。
１ ． 支座 ２ ． 刹车绳 ３ ． 滑轮 ４ ． 杠杆 ５ ． 放松行程开关 ６ ． 拉 紧行程开关
７ ． 弹簧 ８ ． 继电器 ９ ． 继电器 １ Ｏ ． 滑轮 ｌ １ ． 钢丝绳 １ ２ ． 蜗轮蜗杆电机
０ 引 言
当今环境污染与能源消耗问题 的日益严重 ， 新能源 电动汽车被看做是汽车产业未来 的发展方 向。驻车
制动装置是在电动汽车停车时防止车辆 自由移动的制动装置 ， 是电动汽车安全性能的重要保证。
目 前汽车驻车装置绝大多数采用手刹制动。但手刹驻车需要驾驶员用力手动拉起操纵杆 ， 在紧急驻车 制动情况下不利于驾驶员的操作。对于非封闭式 电动汽车 ， 例如 ： 观光游览车 ， 敞开式巡逻车， 敞开式环卫 车， 场区服务车等 ， 当驾驶员拉上手刹 ， 驻车离开后 ， 非驾驶人员解除驻车后 ， 可随意移动车辆。极易造成车 辆事故 ， 也不利于电动汽车的防盗。 智能驻车制动装置是针对河北联合大学研制 的微型电动汽车 ， 设计 的一套智能驻车系统。主要利用驻 车按钮 ， 结合车钥匙及加速踏板等装置共同组成智能驻车制动系统 ， 解决 了上述手刹驻车制动存在 的问题 ， 而且成本低廉 ， 是未来 电动汽车驻车制动的发展趋势。
制动力的大小是影响制动效果的主要参数 。制动力不足 ， 容易产生车辆滑移 的现象 ， 而制动力过大容易
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ ０３ － － ０ ６
第 ３期
于宁， 等： 电动汽车智能驻车制动系统
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发生车轮抱死 ， 刹车线断裂的现象 。所以驻车制动系统应保证适 当的刹车力 ， 使车辆具有最佳的驻车制动效 果 。此设计利用杠杆原理把蜗轮蜗杆电机的驱动拉力放大 ， 作用于刹车拉紧绳。同时增加弹簧与行程开关 装置限制拉力过大。蜗轮蜗杆电机通过拉动弹簧进而拉动杠杆 。行程开关包括拉紧行程开关和放松行程开 关。用来限制弹簧弹力控制拉紧与放松行程开关的通断， 进而控制拉紧绳的拉紧与放松程度 ， 保证该系统具
第３ ５ 卷
踩下加速踏板 ， Ｊ×继电器线圈断电， Ｊ 继电器线圈得电， 则将 自 动解除驻车状态 。在钥匙打开 ， 而驻车按钮 不起作用的情况下 ， 无论加速踏板按下与否 ， 电动汽车都处于解除驻车状态。 钥匙断开 ， 电动汽车 自动进入驻车状态。

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电子驻车的原理

电子驻车的原理

电子驻车的原理
电子驻车（Electronic Parking Brake，简称EPB）是一种通过
电子控制系统来操作制动装置的技术。

其原理是利用电子系统中的电动机代替传统手刹杆的作用，通过控制电动机来实现车辆的停车和解除停车。

EPB系统由控制单元、电动机和制动器组成。

当驾驶员需要
停车时，通过手动或电动按钮操作EPB开关，控制单元接收
到信号后激活电动机。

电动机通过一个或多个齿轮传动机构将转动的力量传递给制动器，从而通过摩擦让车辆停止前进。

当需要解除停车时，驾驶员再次操作EPB开关，控制单元停止
激活电动机，制动器释放刹车力，并且车辆可以重新行驶。

EPB系统的优点包括停车更加方便、不会出现手刹松懈、自
动激活停车状态等。

此外，EPB还可以与其他车辆系统集成，如倒车辅助、自动泊车等，提供更好的驾驶体验。

需要注意的是，当车辆电瓶电量低时，EPB系统可能无法正
常工作。

因此，在驾驶过程中应定期检查电瓶电量，并及时维护。

另外，驾驶员在操作EPB系统时应严格按照车辆说明书
中的指导进行操作，以免引发意外。

自动驻车系统的操作方法

自动驻车系统的操作方法

自动驻车系统的操作方法
操作自动驻车系统的步骤如下：
1. 找到合适的停车位置，确保没有障碍物和其他车辆。

2. 将车辆停到停车位的一侧，与其他车辆保持一定的距离，并确保车辆朝向正确。

3. 按下车辆上的自动驻车按钮，或者转动驻车制动器杆直到自动驻车系统开始工作。

4. 观察仪表盘上的提示信息，系统会自动扫描周围的环境，并在屏幕上显示停车位。

5. 根据屏幕上的指示，确认停车位是否符合您的需求，然后按下确认按钮。

6. 松开方向盘和踏板，并跟随系统的指示，逐步停车。

7. 在系统完成停车后，再次按下自动驻车按钮或者转动驻车制动器杆，以解除系统的运行。

需要注意的是，操作自动驻车系统时，始终要保持警觉，并随时准备控制车辆。

确保周围没有行人或其他车辆，并遵守交通规则和规定。

如果遇到困难或紧急情况，请随时采取控制车辆的措施。

汽车电子驻车制动系统驻车力研究

汽车电子驻车制动系统驻车力研究

汽车电子驻车制动系统驻车力研究随着汽车技术的不断发展，电子驻车制动系统（EPB）作为一种新型的驻车系统正在得到广泛应用。

相比传统的机械驻车制动系统，EPB具有更高的安全性、更大的便利性和更好的可控性。

本文将对EPB的驻车力进行研究，探讨其对汽车驻车性能的影响。

首先，EPB的驻车力是指在断电状态下，EPB所施加的制动力。

一般来说，驻车力的大小直接影响到汽车在停车状态下的稳定性和安全性。

因此，合理地调节驻车力的大小对于提高EPB的性能至关重要。

在研究驻车力之前，首先需要了解EPB的工作原理。

EPB采用电磁方式代替传统的机械方式，通过电磁力施加到制动器上来实现驻车功能。

其优势在于可以精确地控制制动力的大小，提供更好的制动性能。

EPB的驻车力是根据驻车需求和车辆质量来确定的。

驻车需求主要受到两个方面的影响：一是停车环境，包括停车坡度、地面情况等；二是停车时间，即停车的持续时间。

驻车力的大小需要根据这些因素来决定，以达到最佳的制动效果。

在确定驻车力的过程中，还需要考虑车辆质量的影响。

车辆质量越大，所需驻车力也越大，这是因为车辆越重需要更大的制动力来保持稳定。

因此，将车辆的质量作为一个重要的参数来考虑是非常必要的。

在实际应用中，EPB的驻车力通常是通过控制系统来实现的。

控制系统中包含了传感器、控制单元和执行器等组件，通过这些组件的协调作用来控制驻车力的大小。

具体的控制算法可以根据不同的需求进行优化，以满足不同驾驶条件下的驻车需求。

另外，EPB的驻车力研究还需要考虑到制动器的性能和可靠性。

制动器作为实现驻车功能的重要组件，其制动力的大小和可靠性会直接影响到驻车系统的性能。

因此，在研究驻车力的同时，还需要考虑制动器的设计和制造工艺，以保证制动力的准确性和可靠性。

总之，EPB的驻车力研究是提高EPB性能的重要一环。

通过对驻车力的研究，可以优化EPB的控制策略和制动器设计，提高驻车系统的安全性和可靠性。

相信随着研究的深入，EPB将在未来的汽车制动系统中得到更广泛的应用。

纯电动汽车制动系统的工作原理

纯电动汽车制动系统的工作原理

纯电动汽车制动系统的工作原理一、概述纯电动汽车制动系统是指通过电力控制车辆行驶速度的系统，它的主要作用是使车辆在行驶过程中能够安全地停下来。

制动系统是整个汽车系统中至关重要的一部分，其性能直接关系到行车安全。

纯电动汽车制动系统相比传统燃油汽车制动系统有很大的不同，本文将详细介绍纯电动汽车制动系统的工作原理。

二、刹车原理1. 动力学刹车纯电动汽车主要采用的刹车方式为动力学刹车，即通过改变发电机工作状态和转矩大小来减速。

在行驶过程中，当驾驶员松开油门踏板时，发电机会自动转换为发电状态，并且将产生的能量储存到蓄电池中。

同时，控制器会减小发电机转矩大小以达到减速的目的。

这种方式可以实现能量回收，并且对于轻负荷情况下可以完全满足刹车需求。

2. 机械刹车除了上述方式外，纯电动汽车还配备了机械刹车。

当控制器无法满足刹车需求时，机械刹车会自动启动。

机械刹车的原理是通过摩擦来减速，它的作用类似于传统燃油汽车中的制动器。

机械刹车包括手刹和脚刹两种方式。

三、ABS系统ABS系统是一种防抱死制动系统，它可以在紧急制动时防止轮胎锁死，从而保持方向稳定性。

纯电动汽车同样也配备了ABS系统。

当控制器检测到车轮即将锁死时，它会自动调整发电机转矩大小以达到最佳效果。

同时，控制器还会监测车轮速度和转向角度等参数，并根据这些参数进行调整。

四、EPB系统EPB系统是一种电子驻车制动系统，它可以代替传统的手刹和脚刹。

在纯电动汽车中，由于没有发动机提供牵引力，所以必须使用EPB系统来保持停放状态。

EPB系统采用电子信号来控制制动器的工作状态，从而实现驻车功能。

五、总结纯电动汽车制动系统是整个汽车系统中至关重要的一部分。

它的主要作用是使车辆在行驶过程中能够安全地停下来。

纯电动汽车主要采用的刹车方式为动力学刹车，即通过改变发电机工作状态和转矩大小来减速。

除了动力学刹车外，纯电动汽车还配备了机械刹车、ABS系统和EPB系统等。

这些系统的协同作用可以保证纯电动汽车在行驶过程中具有良好的制动性能和安全性能。